Впускной коллектор
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Дрейф T10060
- Съемник для катушки зажигания T10095 А
- Сборочный инструмент T10118
Удаление
ПримечаниеВсе кабельные стяжки, которые открываются или разрезаются при снятии, должны быть заменены в том же положении при установке.
| Внимание | Соблюдайте меры предосторожности при отсоединении батареи ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. |
|---|
Снять сформированную инструментом вставку под напольным покрытием багажного отсека.
Снимите крышку - стрелку - для батарейного отсека
Схема №221
Извлеките сформированную вставку из батареи.
При выключенном зажигании отсоедините провод заземления аккумуляторной батареи (масса) -стрелка-.
Схема №222
Снять центральные крепежные детали шумоизоляции -1-3-.
Схема №223
Снять правый шумоизоляционный крепеж -1-3-.
Схема №224
Отсоедините вакуумный шланг -2- от шланга воздуховода.
Отсоединить шланг для направления воздуха -1- от модуля управления дроссельным клапаном -J338-.
Отсоединить датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) -G70- электрический соединитель -3-.
Снимите верхнюю секцию корпуса воздушного фильтра -стрелки-.
Снимите фильтроэлемент.
Снимите крышку воздуховода -1-.
Разжать воздуховод -2.
Снимите нижнюю часть воздуховода -стрелки-.
Схема №225
Снимите нижнюю часть корпуса воздушного фильтра -стрелки-.
Отсоединить шланг вторичного воздуха в положении, обозначенном -стрелкой-.
Схема №226
Освободите шланг подачи воздуха к насосу закачки вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха).
Отдельные электрические соединители -2- и -3-.
Схема №227
Отсоединить шланг вентиляции картера -1-.
Извлеките модуль управления дроссельной заслонкой -J338- из впускного коллектора -стрелки- и отложите его в сторону.
Схема №228
Отсоедините соединители электрического жгута от катушек зажигания, для этого закрепите сборочный инструмент T10118 на кнопке спуска -стрелку - и осторожно отсоедините соединитель жгута.
Схема №229
Прикрепите съемник для катушки зажигания T10095 A к катушкам зажигания - стрелка - как показано на рисунке, и последовательно вытяните катушки зажигания.
Схема №230
Снимите полоску жгута проводов зажигания и отложите в сторону.
ПримечаниеВ зависимости от варианта конструкции в показанном варианте использовались соединители низкого давления. Для отсоединения отодвиньте резиновый колпачок -1- и кнопку спуска -2- назад.
Отсоедините вакуумные шланги -2-5- в задней части впускного коллектора.
Схема №231
ПримечаниеИгнорировать -1-.
Снять проводное соединение с впускного коллектора - стрелки - и уложить обратно с подсоединенными шлангами.
Снимите болты впускного коллектора -стрелки-.
Схема №232
Снимите верхние крепежные болты кожуха вентилятора - верхние стрелки -.
Схема №233
Снимите масломерную линейку.
ПримечаниеПеред снятием ребристого ремня отметьте на нем направление поворота мелом или фломастером. Обратное направление вращения может вызвать повреждение ленты в рабочих условиях.
КАЧАЮЩЕЕСЯ НАТЯЖНОЕ УСТРОЙСТВО В НАПРАВЛЕНИИ СТРЕЛКИ ДЛЯ СНЯТИЯ НАТЯЖЕНИЯ НА РЕБРИСТОМ РЕМНЕ.
Схема №234
Закрепите натяжное устройство с помощью дрифта T10060 или гаечного ключа с шестигранной торцевой головкой.
Снимите ребристый ремень.
Освободите шланг охлаждающей жидкости в нижней части кожуха вентилятора.
Схема №235
Отсоедините разъем электрического жгута -3- от электродвигателя насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -V101-.
Освободите кабель.
Снимите кронштейн -2- трубопровод охлаждающей жидкости.
Отвернуть болты -1-.
Ослабьте болт -4- и снимите насос подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) с кронштейном.
Отсоедините разъемы электрожгута -1- для вентиляторов охлаждающей жидкости внизу на кожухе вентилятора.
Снимите крепежные болты кожуха вентилятора в нижней части -нижние стрелки -.
Вытяните кожух вентилятора вниз с помощью обоих вентиляторов.
Отсоедините разъем электрического жгута -1- для муфты A / C на компрессоре A / C и освободите электрический провод.
Схема №236
| Предупреждение | Контур хладагента для кондиционирования воздуха не должен открываться. |
|---|
Снимите болты со стрелкой для компрессора переменного тока.
Надежно связать компрессор кондиционирования воздуха с присоединенными шлангами охлаждающей жидкости спереди на продольном элементе.
Снимите электрический провод -1- на генераторе.
Схема №237
Отдельный электрический соединитель -2-.
ПримечаниеИгнорировать -3-.
Снимите верхний направляющий ролик -1-.
Схема №238
Снимите крепежные болты -2- и -3- для генератора.
ПримечаниеСнятие генератора с кронштейна возможно только при установленном верхнем монтажном болте.
Снимите генератор с электропроводкой, подсоединенной к кронштейну агрегата.
Снимите генератор вниз и влево.
Отсоедините разъем электрического жгута -arrow- на послегрузном насосе охлаждающей жидкости -V51-.
Схема №239
Отверните болты -1-5- и снимите кронштейн узла приспособления.
Вытяните после прогона насос охлаждающей жидкости -V51-, с подсоединенными шлангами охлаждающей жидкости, вниз из резиновых петель фиксатора и при необходимости обрызгайте резиновые петли не содержащей кремния смазкой.
ПримечаниеНасос охлаждающей жидкости остается на двигателе с подсоединенными шлангами охлаждающей жидкости.
Отсоедините датчик частоты вращения двигателя -G28- соединитель -arrow- от кронштейна на направляющей трубе масляного щупа.
Схема №240
Снимите болт -3- и снимите направляющую трубку масляного щупа -2-.
Схема №241
Снимите болт -4- и вакуумную емкость -1- с впускного коллектора.
Отложите вакуумный резервуар в сторону с подсоединенными линиями.
Снимите болты со стрелками перед впускным коллектором.
Схема №242
Отсоедините вакуумную линию - стрелку - от привода переключения впускного коллектора.
Схема №243
ПримечаниеИгнорировать -1- и -2-.
Защитить впускной коллектор от повреждений чистой тканью -1-.
Схема №244
Поверните впускной коллектор вперед -стрелку 1- и затем слегка потяните влево -стрелку 2-.
ПримечаниеУплотните впускной канал в головке блока цилиндров чистой тканью или пенопластовыми кусками так, чтобы внутрь не попадали мелкие детали.
Снимите правый кронштейн топливопровода на крышке головки цилиндра.
Освободите жгут проводов -1- на крышке головки блока цилиндров.
Схема №245
Снимите болты -стрелки-.
Оттяните топливопровод -2 топливными форсунками от головки блока цилиндров и отложите в сторону, подключив топливопровод.
Поверните впускной коллектор обратно в монтажное положение и снимите его.
Установка
Установка выполняется в обратном порядке, с учетом следующего:
ПримечаниеЗаменить уплотнения. Для облегчения монтажа жгута проводов -1- к топливным форсункам отсоединить от топливопровода.
Установите кронштейн для сборок " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ".
Установите генератор " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ".
Установить компрессор переменного тока " Демонтаж и монтаж ".
Установите кожух вентилятора " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ".
Установить насос подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ".
Установите ребристый ремень " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ".
Подключите кабель заземления (масса) к аккумуляторной батарее " Демонтаж и монтаж ".
Технические условия на затяжку
| Компонент | Нм |
|---|---|
| Впускной коллектор к головке цилиндров | 13 |
| Опора впускного коллектора на впускной коллектор | 20 |
| Модуль управления дроссельной заслонкой -J338- к впускному коллектору | 10 |
| Вакуумный резервуар во впускной коллектор | 5 |
| Направляющая труба для масломера к впускному коллектору | 5 |