Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/A3/Audi A3 8P рестайлинг 2 (2008-2013)/Руководство по ремонту/3.2L - Головка цилиндра, клапанный вентиль - код (ы) двигателя: BUB&CBRA — процедуры ремонта/Как снять цепь ГРМ распредвала
Содержание Электросхемы Раздел: 3.2L - Головка цилиндра, клапанный вентиль - код (ы) двигателя: BUB&CBRA — процедуры ремонта Все разделы

Как снять цепь ГРМ распредвала Audi A3 8P рестайлинг 2

3.2L - Головка цилиндра, клапанный вентиль - код (ы) двигателя: BUB&CBRA — процедуры ремонта 12 иллюстраций ~2 мин чтения

Как снять цепь ГРМ распредвала

  1. Двигатель установлен.

Слейте охлаждающую жидкость согласно разделу " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, СЛИВ И ЗАПРАВКА ".

Демонтируйте впускной коллектор согласно " Демонтажу и монтажу ".

Отсоедините электрический соединитель от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ЭСТ) -G62-.

Схема №59

Отсоединить шланги охлаждающей жидкости в положениях, обозначенных -стрелками-.

Схема №60

Снимите болты -стрелки-.

Схема №61

Потяните кронштейн охлаждающей трубки охладителя трансмиссионного масла влево.

Поверните вперед кронштейн шланга системы впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха).

Снимите болт со стрелкой на кронштейне жгута проводов.

Схема №62
ВниманиеПри демонтаже корпуса термостата охлаждающей жидкости, не отрывая, надавите на трубопровод охлаждающей жидкости в направлении насоса охлаждающей жидкости с помощью прутка.

Снимите корпус термостата охлаждающей жидкости -2-, прижимая трубопровод охлаждающей жидкости -1- к насосу охлаждающей жидкости при помощи прутка.

Схема №63

Транспортные средства с кодом двигателя BUB

Отсоедините шланг -3- и вакуумный шланг -2- от комбинированного клапана подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха).

Схема №64

Отсоединить шланг охлаждающей жидкости -1-.

Транспортные средства с кодом двигателя CBRA

Отсоедините шланг -1- и вакуумный шланг -2 от левого комбинированного клапана подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха).

Схема №65

ПримечаниеИгнорируйте -3- и -стрелки-.

Все транспортные средства

Идентифицировать и отсоединить электрические соединители

Схема №66
  1. Датчик положения распредвала -G40
  2. Датчик положения распредвала (положение распредвала) 2 -G163
  3. Клапан регулировки распределительного вала 1 -N205
  4. Клапан регулировки распределительного вала 1 (выпускной) -N318

Снимите направляющую проводки с крышки цепи ГРМ распредвала.

Ослабить болты крышки головки цилиндра последовательно от -11 до 1-.

Установить коленчатый вал на отметку ВМТ поворотом коленчатого вала на винте виброгасителя в направлении вращения двигателя -стрелка-.

Кулачки -А- цилиндра 1 должны быть обращены друг к другу.

При этом в обеих канавках вала должен входить в зацепление T10068 А. При необходимости провернуть коленчатый вал на 1 дополнительный оборот.

Снимите натяжитель цепи ГРМ распредвала -стрелка-.

Схема №67

Снимите болты -1-3- и верхнюю крышку цепи ГРМ горизонтально с головки блока цилиндров. При этом убедитесь, что болт головки блока цилиндров не поврежден.

Снять болты -стрелки- и убрать направляющую дорожку -1-.

Схема №68

Удалите T10068 A.

ПримечаниеПри ослаблении или затягивании винтов регулятора распределительного вала не следует вставлять стержень распределительного вала T10068 A.

Снимите стопорный винт регулятора кулачкового вала на стороне впуска, одновременно удерживая шестигранную головку кулачкового вала ключом с открытым концом Sw 32.

Схема №69

Снимите регулятор распределительного вала на стороне впуска.

Снять стопорный болт на регуляторе кулачкового вала со стороны выпуска, одновременно удерживая шестигранную головку кулачкового вала ключом с открытым концом Sw 32.

Схема №70

Снимите регулятор распределительного вала со стороны выпуска.

Уложить цепь ГРМ распредвала на клапаны регулятора распредвала.