Противоугонные, внутренние световые задержки и силовые дверные замки: Обзор Audi 90 B4

Устройство и принцип работы противоугонные, внутренних световых задержек и силовых дверных замки: обзоров

Противоугонная система контролирует радиоприемник, все двери, капот и положение крышки багажника. Также при активации противоугонной системы не запустится транспортное средство. Окна и солнечная крыша (если они оборудованы) не контролируются.

Задержка внутреннего света остается включенной примерно в течение 30 секунд после ее активации. Если одну из дверей оставить открытой, то модуль управления автоматически выключит свет через 4 минуты.

Система силового замка работает либо от пассажирского, либо от водительского замка двери. Если ключ вставлен в замок двери или багажника и удерживается в положении разблокировки, все замки будут работать одновременно. Система замка с электроприводом не будет работать на дверях или крышках багажника, если оставить их незапертыми.

Схема №1

Войти

1. Проверка питания и массы Получение кода безопасности радиоблока. Отсоедините клеммы кабеля аккумуляторной батареи. Снимите изоляцию модуля управления. Отсоедините 6-контактный разъем модуля управления. Подсоедините отрицательный провод к клемме № 3 разъема жгута проводов модуля управления. Подключите вывод вольтметра положительного к клеммам № 1 и 2. При наличии напряжения 12 В цепь исправна. Если напряжение 12 В отсутствует, устраните обрыв цепи.
2. Проверка сирены При отсоединенном 6-контактном разъеме модуля управления подключите перемычку между клеммами 2 и 4 разъема жгута проводов. Если раздается звуковой сигнал тревоги, цепи исправны. Если сирена не звучит, устраните обрыв цепи или замените сирену.
3. Проверка сигнальной лампы При отсоединенном 6-контактном разъеме модуля управления подключите перемычку между клеммами 2 и 5 разъема жгута проводов (справа). Подключите провод перемычки между клеммами разъема № 2 и 6 (левая сторона). Если загорается свет, цепи в порядке. Если индикаторы не горят, отремонтируйте разомкнутую цепь или замените баллон (ы).
4. Проверка переключателя блокировки двери (водительская дверь) Подключите 6-контактный разъем модуля управления к тестеру цепи (VAG 1598). С помощью омметра подключите красный вывод к клемме 45 тестового вывода. Подключите черный контрольный вывод к земле. Преемственность должна присутствовать. С помощью вольтметра подключите красный вывод к клемме тестового вывода № 45. Подключите черный контрольный вывод к земле. При дверном замке в верхнем (открытом) положении должно присутствовать напряжение 12 В. Если значения соответствуют указанным, цепи исправны. Если значения не соответствуют указанным, отремонтируйте разомкнутую цепь или замените выключатель замка двери.
5. Проверка переключателя цилиндра замка (водительская дверь). Перейти к тестеру цепи (VAG 1598), подключенному к разъему модуля управления. С помощью омметра подключите красный вывод к клемме № 43 тестового вывода. Подключите черный контрольный вывод к земле. Закройте дверь и вставьте ключ в цилиндр замка. Преемственность не должна присутствовать. Поверните замок в положение расфиксации и удерживайте. Преемственность должна присутствовать. Если значения соответствуют указанным, цепи исправны. Если значения не соответствуют указанным, отремонтируйте разомкнутую цепь или замените переключатель цилиндра замка.
6. Подключите красный вывод омметра к клемме № 44 контрольного вывода. Подключите черный контрольный вывод к земле. Закройте дверь и вставьте ключ в цилиндр замка. Преемственность не должна присутствовать. Поверните замок в положение расфиксации и удерживайте. Преемственность должна присутствовать. Если значения соответствуют указанным, цепи исправны. Если значения не соответствуют указанным, отремонтируйте разомкнутую цепь или замените переключатель цилиндра замка.
7. Проверка переключателя цилиндра замка (пассажирская дверь). Переход к тестеру цепи (VAG 1598), подключенному к разъему модуля управления. С помощью омметра подключите красный вывод к клемме № 43 тестового вывода. Подключите черный контрольный вывод к земле. Закройте пассажирскую дверь и вставьте ключ в цилиндр замка. Преемственность не должна присутствовать. Поверните замок в положение расфиксации и удерживайте. Преемственность должна присутствовать. Если значения соответствуют указанным, цепи исправны. Если значения не соответствуют указанным, отремонтируйте разомкнутую цепь или замените переключатель цилиндра замка.
8. Подключите красный вывод омметра к клемме № 44 контрольного вывода. Подключите черный контрольный вывод к земле. Закройте дверь и вставьте ключ в цилиндр замка. Преемственность не должна присутствовать. Поверните замок в положение расфиксации и удерживайте. Преемственность должна присутствовать. Если значения соответствуют указанным, цепи исправны. Если значения не соответствуют указанным, отремонтируйте разомкнутую цепь или замените переключатель цилиндра замка.
9. Переключатель сигнализации и проверка блокировки соединительной линии передаются тестеру цепи (VAG 1598), подключенному к разъему модуля управления. С помощью омметра подключите красный вывод к клемме 11 тестового вывода. Подключите черный контрольный вывод к земле. Вставьте ключ в цилиндр замка багажника. Преемственность не должна присутствовать. Поверните ключ в положение разблокировки и удерживайте. Преемственность должна присутствовать. Если значения соответствуют указанным, цепи исправны. Если значения не соответствуют указанным, отремонтируйте разомкнутую цепь или замените переключатель цилиндра замка багажника.
10. Подключите красный вывод омметра к клемме № 6 тестового вывода. Подключите черный контрольный вывод к земле. Вставьте ключ в цилиндр замка. Преемственность не должна присутствовать. Поверните замок в положение расфиксации и удерживайте. Преемственность должна присутствовать. Если значения соответствуют указанным, цепи исправны. Если значения не соответствуют указанным, отремонтируйте разомкнутую цепь или замените переключатель цилиндра замка.
11. Проверка выключателя зажигания/пускателя Оставить для тестера цепи (VAG 1598), подключенного к разъему модуля управления. С помощью вольтметра подсоедините красный вывод к клемме № 42 контрольного вывода. Подключите черный контрольный вывод к земле. Включить зажигание/стартер, но не включать. При наличии напряжения 12 В цепь исправна. При отсутствии напряжения 12 В выполните ремонт разомкнутой цепи или замените выключатель зажигания/пускателя.
12. Проверка внутреннего освещения Включение внутреннего освещения. Внутри должен загореться свет. Установите переключатель в положение дверь выключатель Контакт (контакт дверного переключателя). Открывайте и закрывайте каждую дверь по отдельности. После закрытия двери каждый раз ждите выключения внутреннего освещения. Если свет загорается при каждом открытии двери, цепь исправна. Если внутренняя часть не загорается после открытия двери, отремонтируйте разомкнутую цепь или замените баллон (ы).
13. Переключатель контактов двери Проверьте подключение тестера цепи (VAG 1598) к разъему модуля управления. С помощью омметра подключите красный вывод к клемме 50 тестового вывода. Подключите черный контрольный вывод к земле. Закройте все двери. Открывайте и закрывайте каждую дверь по отдельности. Непрерывность должна присутствовать при открытой двери. Непрерывность не должна присутствовать при закрытой двери. Если непрерывность соответствует указанной, цепи исправны. Если непрерывность не соответствует указанной, отремонтируйте разомкнутую цепь или замените дверной контактный выключатель.
14. Переключатель аварийной сигнализации (соединительная линия) Проверьте выход на тестер цепи (VAG 1598), подключенный к разъему модуля управления. С помощью омметра подключите красный вывод к клемме 4 тестового вывода. Подключите черный контрольный вывод к земле. Закрыть багажник. Преемственность не должна присутствовать. Открытый багажник. Преемственность должна присутствовать. Если непрерывность соответствует указанной, цепи исправны. Если непрерывность не соответствует указанной, восстановите разомкнутую цепь или замените коммутатор соединительных линий.
15. Модуль управления Проверка замыкание на массу Leave to цепь Tester (VAG 1598) подключен к разъему модуля управления. С помощью омметра подключите красный вывод к клемме 3 тестового вывода. Подключите черный контрольный вывод к земле. Преемственность должна присутствовать. Если непрерывность соответствует указанной, цепь исправна. Если непрерывность не соответствует указанной, устраните разомкнутую цепь.