Как снять орган управления двигателя - демонтаж/монтаж/капитального ремонт: снятия и установки
Повернуть коленчатый вал двигателя в ВМТ, снять колпачок распределителя. Ротор должен быть направлен к метке цилиндра № 1 на торце корпуса распределителя, отметить связь между корпусом распределителя и картером, снять прижимной хомут и болт распределителя в сборе.
Как установить орган управления двигателя - демонтаж/монтаж/капитального ремонт: снятия и установки
Совместите ротор с меткой цилиндра № 1 на кромке корпуса распределителя, установить распределитель и выровняйте корпус по метке, сделанной на картере. Установить прижимной зажим распределителя и болт. Поставить колпачок распределителя. Проверить синхронизацию. Затянуть прижимной болт в соответствии со спецификацией. См. таблицу СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Как снять и установить орган управления двигателя - демонтаж/монтаж/капитального ремонт: снятия и установки
- Снять воздушный фильтр и открутить стопорный кронштейн. Используя тепловую пушку, нагрейте запирающий состав на крепежном болте. Медленно извлечь болт. НЕ повреждайте резьбу. Очистить резьбу отверстий под болты от замкового состава.
- Установить пластину датчика воздушного потока. Убедиться, что 5 меток лунок подняты вверх. Слегка затянуть самоблокирующийся винт. Обеспечить центровку пластины датчика и правильное положение покоя. Для завершения установки выполнить процедуру обратного удаления. См. ТАБЛИЦУ ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Снять регулятор перепада давления. Удалить изоляционный компаунд, закрывающий крепежные винты. Извлечь потенциометр. НЕ прикасайтесь к скользящему контакту и проводнику или не повреждайте их. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного удаления. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
Отсоединить аккумуляторную батарею, снять воздухоочиститель, сбросьте давление топлива, отсоединить от РТ все магистрали топливоподачи и форсунок, заглушите линии подвода и отвода топлива, отключить электропроводку от регулятора давления, отвернуть винты крепления РТ к корпусу датчика воздушного потока, снять РТ поворотом его взад-вперед при подъеме вверх, для установки произвести обратную процедуру демонтажа.
- Топливный насос в сборе расположен внутри топливного бака, стравите давление топлива из системы, снять крышку багажного отделения и отсоединить электрические соединители и топливные шланги у топливного бака.
- Ослабить стопорное кольцо и извлечь блок из топливного бака. Снять топливный насос с блока отправки в сборе. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. таблицу СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Снять форсунки со вставок в головке цилиндров с прикрепленными топливопроводами, извлечь вставки из головки и при помощи 2-х гаечных ключей вынуть форсунки из топливных магистралей.
Для установки, обратные процедуры демонтажа. При затяжке линий форсунок к форсункам использовать 2 ключа. Применять новые слегка смазанные " О " кольца. На моделях с вкладышами из 2-х частей заменить вставную уплотнительную шайбу (против головки) и использовать герметик на резьбовой части верхнего вкладыша. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Датчик O2 монтируется в выхлопной трубе перед каталитическим нейтрализатором. Отсоединить постоянный пигтейл от датчика. Убедиться, что датчик свободен от загрязнений, избегайте использования каких-либо чистящих растворителей. Датчик может быть трудно удалить, когда температура двигателя ниже 48°C. Всегда использовать противозадирный компаунд на резьбе перед установкой. Затянуть датчик в соответствии со спецификацией. См. ТАБЛИЦА СПЕЦИФИКАЦИЙ КРУТМОМЕНТА.
- Отсоединить трос акселератора от рычажной передачи, отсоединить вакуумные шланги, возвратную пружину и шатун круиз-контроля (при наличии). Отвернуть гайки крепления корпуса дроссельной заслонки.
- Отсоединить шланг возврата топлива от регулятора давления, поднять корпус датчика вверх и снять корпус дросселя, снять прокладку.
- Для установки выполнить обратную процедуру удаления. Убедиться, что все поверхности чистые и правильно состыкованы. Использовать новые прокладки. См. Таблицу СПЕЦИФИКАЦИЙ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.