Опрессовка нагнетательного насоса
- Использовать зажим для блокировки напорного и всасывающего шлангов. Снять напорный шланг и банджо-болт с насоса рулевого управления. Установить переходник контрольного калибра и уплотнительную шайбу на место банджо-болта. Установить манометр. Снять хомут шланга со всасывающего шланга. (Схема №1)
- Запустить двигатель и работайте на холостом ходу. Записать показания манометра. Максимальное время работы для этого измерения составляет 10 секунд. Если давление не соответствует спецификации, заменить предохранительный клапан или насос. См. таблицу ДАВЛЕНИЕ НАГНЕТАНИЯ НАСОСА. Снять манометр и установить напорную линию и банджо-болт. При необходимости долить жидкость в резервуар. Запустить двигатель и проверить наличие утечек.
| Применение | Фунт/кв. дюйм | Кг/см 2 |
|---|---|---|
| 80 и 90 | 1450-1595 | 102-112 |
| 100 и 200 | 2103-2393 | 148-168 |
ДАВЛЕНИЕ НАГНЕТАНИЯ НАСОСА
Схема №1
Испытание на герметичность
- На холостом ходу двигателя повернуть рулевое колесо до полной блокировки и удерживайте. Осмотреть все соединения. При утечке на рулевой шестерне заменить уплотнение корпуса и оба уплотнения промежуточной плиты.
- Если уплотнение промежуточной пластины протекает, жидкость попадет в корпус стойки. Проверить наличие жидкости, ослабив внешний зажим на правом рулевом ботинке, нажимая на него. В случае негерметичности заменить все уплотнения.