Стойка в сборе
ПримечаниеВо время любой процедуры снятия и установки, если гайка оси снята или установлена, сделайте это с транспортным средством, опирающимся на пол при полном снаряженном весе. Всегда заменяйте гайку полуоси при снятии.
Снятие
1) Ослабить гайку оси. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колесо в сборе. Не отсоединяя тормозной шланг или магистраль, открутите суппорт, снимите кронштейн тормозного шланга и подвесьте суппорт. Снимите ротор.
2) Установить пружинный компрессор (2070/1). Установить фиксирующую пластину пружинного компрессора, затянуть шпиндель и гайку шпинделя до посадки.
3) Снять планку стабилизатора. Отсоедините шаровой шарнир от поворотного кулака. Отожмите конец тяги. С помощью съемника, прикрепленного к шпилькам ступицы, отжать ось-заглушку от ступицы.
4) Во время поддержки стойки в сборе внизу снимите крепежную гайку (гайки) на стойке стойки. Снимите стойку в сборе.
Схема №2
Разборка
1) Отметить положение монтажной пластины стойки относительно опорной пластины. Поместите стойку в сборе на стенд и снимите пружинный компрессор.
2) Медленно снять напряжение с цилиндрической пружины и удалить пружину. С помощью съемника колпачков (2069) снимите резьбовой колпачок с верхней части картриджа стойки. Снимите патрон стойки.
Повторная сборка и установка
1) Для повторной сборки и установки, обратной разборки и процедуры удаления. Убедитесь, что установочные выступы демпфирующего кольца сопряжены с углублениями на верхних фиксаторах пружины. Если высота подвеса правой и левой сторон неодинакова, то для компенсации перепада высот имеются сменные толщины демпфирующих колец.
2) Шлицы ведущего моста не должны содержать масла, смазки и старого запирающего состава. Нанесите узкое кольцо из замкового компаунда вокруг наружного конца шлицев приводного вала, и дайте высохнуть одной минуте перед установкой. Затяните гайку ведущего моста в соответствии со спецификацией, чтобы автомобиль опирался на пол. При необходимости проверьте и отрегулируйте центровку.