Описание диска и барабан: обзора
Все модели имеют передние дисковые тормоза со скользящими суппортами. На моделях 4000S Quattro, 4000CS Quattro, 5000S Turbo и 5000CS Turbo дисковые тормоза со скользящим суппортом также используются на задней оси. По состоянию на 8/12/86 только суппорты Teves использовались для задних тормозов. На всех остальных моделях барабанные тормоза применяются на задней оси. Как передние, так и задние тормоза являются саморегулирующимися.
Гидравлическая система использует тандемный главный цилиндр либо с вакуумом, либо с гидравлическим усилителем. Тандемная система на моделях FWD использует диагональное сопряжение передних и задних колес, поэтому левые передние и правые задние колеса образуют один контур, в то время как правые передние и левые задние колеса образуют другой контур. На моделях 4WD передние колеса образуют один контур, в то время как задние - другой.
Для предотвращения преждевременной блокировки задних колес используется регулятор давления. Регулятор давления регулируется во всех моделях, кроме 4000S Quattro и 4000CS Quattro. Приводимый в действие тросом стояночный тормоз механически задействует задние тормоза при вытягивании ручки вверх.
ПримечаниеИнформацию о антиблокировочных тормозных системах (АБС) серии 1986 5000 см. в статье АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА в этом разделе.
ПримечаниеГидронасос представляет собой насос роторно-поршневого типа, который состоит из двух независимых контуров. В качестве гидравлической жидкости используют гидравлическое масло. Один контур с шестью рабочими поршнями питает рулевое управление с усилителем, в то время как второй контур с двумя поршнями подает давление на гидравлический сервопривод.