Передаточное число и идентификация
Идентификационный код заднего моста штампуется под передней носовой частью ведущего моста. Код конечного привода состоит из кодовых букв: Wf, день, месяц и год изготовления. Все модели 4000S Quattro и 5000CS Quattro используют одно и то же соотношение осей конечного привода 3,89: 1.
Описание ведущего моста - задний: обзора
ПримечаниеПолная информация для 5000CS Quattro не доступна от производителя.
Задняя ось Audi 4000S Quattro является частью системы полного времени 4WD. 4000S Quattro, в отличие от большинства автомобилей 4WD, не использует раздаточную коробку передач. Полная система состоит из 3 дифференциалов: переднего, центрального и заднего. Центральный дифференциал объединен с 5-ступенчатой коробкой передач. Центральный и задний дифференциал могут быть заблокированы на любой скорости для различных дорожных условий.
Задний дифференциал имеет кольцо гипоидного типа и шестерню. Ведущая шестерня поддерживается роликовыми подшипниками, а предварительная нагрузка поддерживается сжимаемой прокладкой между подшипниками. Предусмотрено блокирующее устройство, состоящее из вала переключения, рабочей втулки вилки переключения и шестерни.
Операция
Мощность передается через трансмиссию на центральный дифференциал, через приводной вал - на главную передачу заднего моста. Через вал-шестерню мощность передается и на дифференциал переднего моста.
Когда коэффициент трения между дорожным покрытием и шинами низкий, блокировки дифференциалов как для дифференциалов центральной, так и для дифференциалов задней оси могут быть включены для улучшения сцепления. Блокировки дифференциалов могут быть включены либо когда автомобиль неподвижен, либо во время движения. На консоли есть 2 предупреждающие лампы, которые указывают, когда дифференциалы заблокированы.