Демонтаж (4000)
- Отсоединить заземляющий ремень аккумуляторной батареи. Отсоединить выхлопную трубу от кронштейна трансмиссии и двигателя. Снять квадратный болт и нажать муфту переключения передач с задней части вала переключения передач. Отсоединить трос сцепления и отсоединить трос спидометра. На моделях, оснащенных 5-цилиндровым двигателем, поддерживать переднюю часть двигателя при снятом трансмиссии.
- Отсоедините шарниры Cv на внутренних фланцах привода. Поддержите полуоси от транспортного средства проволокой. Снимите стартер, переднюю монтажную пластину и болты крепления трансакселя. Отсоедините провода резервного освещения. Поддержите трансаксель на домкрате пола и снимите крепление поперечины. Снимите трансаксель с двигателя и опустите с транспортного средства.
Установка (4000)
- Установить траверсу на поперечину. Поднять траверсу и установить болты траверсы (не затягивать). Подвести траверсу к двигателю и установить монтажные болты. Установить переднюю монтажную плиту и стартер. Установить монтажные болты внутреннего сочленения КВ в сочленение КВ и фланец привода. Затянуть монтажные болты траверсы.
- Установите стяжной болт тяги переключения передач и установите контровочную проволоку. Подсоедините выхлопную трубу, допуская зазор 3 / 8 " (10 мм) между трубой и полом. Повторно подсоедините все провода, кабели и рычажный механизм, которые были удалены во время процедуры снятия. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда используйте более длинный болт с шестигранной головкой при замене стяжной муфты тяги переключения передач вместо оригинального болта с квадратной головкой. Закрепите предохранительной проволокой.
Демонтаж (5000)
- Снимите воздухоочиститель (только дизельный). Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Снимите резервуар шайбы winshiel. Снимите верхние болты двигателя к трансосям. Отсоедините рычажный механизм переключения передач от корпуса трансосей.
- Снять правый боковой предохранительный щиток. Отсоединить вал ведущего моста от фланцев привода и опоры сверху на подрамник. Отсоединить провод от выключателя дублирующей подсветки. Отсоединить рычажный механизм переключения передач от коробки передач.
- Снимите с подрамника нижние бплты, стартер и ограждающую плиту двигателя к трансосям, слегка приподнимите трансосел и снимите опоры трансосей. Снимите болты крепления заднего подрамника. Снимите правый кронштейн трансосей, затем снимите трансось снизу.
Установка (5000)
Переверните процедуры демонтажа и обратите внимание на следующее: Слегка смазать шлицы главного вала с помощью решетки. Убедитесь, что трансмиссия установлена на шпонках двигателя. При необходимости отрегулируйте рычажный механизм переключения передач.
Удаление (Quattro)
- Отсоедините заземляющий ремень аккумулятора и датчик частоты вращения. Снимите верхние болты от двигателя к трансмиссии. Отсоедините кабель спидометра ключом (# 3016). Отсоедините муфту тяги от рулевой рейки. Всегда сначала снимайте самоконтрящиеся гайки (ниже муфты тяги), затем монтажные болты.
- Выведите стопорный штифт ведомого цилиндра из зацепления. Снимите ведомый цилиндр сцепления (оставить подключенной гидравлическую линию). Отсоедините резервный выключатель света и рычажный механизм переключения передач. Установите опорный инструмент двигателя (# 10-222). Снимите дефлектор с полуоси и правой опоры трансмиссии.
- Снимите правую опору коробки передач. Отсоедините выхлопную трубу на фланце. Отсоедините правую полуось на коробке передач. Снимите левую опору коробки передач. Отсоедините левую полуось на коробке передач и ведущий вал в задней части коробки передач.
- Отсоедините трос блокировки дифференциала. Снимите крышку коробки передач. Поверните шпиндель опоры двигателя (# 10-222), чтобы немного поднять двигатель. Поместите подъемник (VWAG-1383) под трансмиссию. Снимите нижние болты крепления двигателя к коробке передач и отожмите коробку передач назад.
Установка (Quattro)
Для установки коробки передач выполните процедуры обратного демонтажа и обратите внимание на следующее. Убедитесь, что крепление двигателя к коробке передач не натянуто. Отрегулируйте рычажный механизм переключения передач. Очистите фланцы приводного вала и оси и слегка покройте смазкой mos2 или разбрызгиванием. Если захватная проушина все еще находится на месте на коробке передач (около стартера), снимите с помощью ножовочной пилы, чтобы получить более легкий доступ к выхлопной трубе.