Система рулевого управления - силовая: Капитальный ремонт Audi 4000 CS Quattro

Как выполнить капитальный ремонт систему рулевого управления - силовая: капитального ремонта

На моделях купе GT, 4000S и 4000CS Quattro перед разборкой рулевого механизма проверьте выходную мощность и давление в системе. Используйте все детали из комплекта для ремонта (811 498 020). Используйте новые самоконтрящиеся гайки.

Как разобрать (купе GT, 4000S и 4000CS Quattro)

1. Снимите болты крепления корпуса клапана. Снимите корпус. Снимите шестерню и промежуточную крышку. Снимите уплотнительные кольца с промежуточной крышки (по одному с каждой стороны). Корпус зажима в тисках с прокладками. Вытеснить масляное уплотнение с задней стороны.
2. Установите новые уплотнительные кольца на промежуточную крышку. Установите в клапан новые уплотнения. Убедитесь, что уплотнительная манжета корпуса обращена к промежуточной крышке. Замените оба уплотнительных кольца промежуточной крышки.

Повторная сборка

Для повторной сборки, обратной процедуре разборки. Защита зубьев шестерни на валу при замене промежуточной крышки. Не повреждайте уплотнительные кольца во время повторной сборки.

Вид узла лопастного насоса Только клапан ограничений давления/расхода может быть заменен. С любезного разрешения Audi of America, Inc. Схема №4

Войти

Как снять (5000S, 5000CS Turbo и 5000CS Quattro)

1. Отверните стопорные болты корпуса клапана. Снимите корпус. Снимите шестерню и промежуточную крышку. Снимите уплотнительные кольца с промежуточной крышки. Извлечь масляное уплотнение промежуточной крышки.
2. Корпус зажима в тисках с прокладками. Вытеснить масляное уплотнение с задней стороны. Установите новые уплотнения изнутри крышки и корпуса. Убедитесь, что уплотнительная манжета корпуса обращена к промежуточной крышке, а уплотнительная манжета крышки обращена к корпусу клапана. Замените оба уплотнительных кольца промежуточной крышки.

Для повторной сборки выполните процедуру обратной разборки. Защита зубьев шестерни на валу при замене промежуточной крышки. Не повреждайте уплотнительные кольца во время повторной сборки.

Масляное уплотнение корпуса рулевого управления серии 5000 Снимите по одному уплотнению с каждой стороны. С любезного разрешения Audi of America, Inc. Схема №5

Войти

1. После снятия рулевого механизма с автомобиля снимите корпус клапана шестерни. Снимите клапан-шестерню в сборе. Снимите пластину, фиксатор уплотнения, пружину и упорную деталь с корпуса рулевого управления.
2. Снимите стопорное кольцо, хомут и пыльник с корпуса. Снимите стопорное кольцо и стопорное кольцо с корпуса. Снимите с корпуса торцевой корпус и уплотнительное кольцо. Вытащите рейку из корпуса. С помощью съемника масляного уплотнения снимите масляное уплотнение с корпуса.

1. Чтобы установить новое масляное уплотнение в корпус рулевого управления, поместите масляное уплотнение на плоскую поверхность и вставьте втулку (в комплекте для ремонта 811 498 020) в масляное уплотнение. Вставьте штатив в корпус.
2. С помощью установщиков уплотнений (VW 426 и VW 416b) надвиньте масляное уплотнение с втулкой на стойку и вставьте его в корпус. Снимите стакан. Установите стопорное кольцо и стопорное кольцо.
3. Установите торцевой корпус с новым кольцом «О». Установить упорную деталь, пружину, уплотнительное кольцо, фиксатор уплотнения и пластину. Установите хомут, башмак и стопорное кольцо. Установить клапан-шестерню в сборе, как описано выше.

При снятом с автомобиля рулевом механизме и использовании дрифта вывести правый конец корпуса рулевого управления. Снимите уплотнения и уплотнительное кольцо. Зажимная рейка в тисках. Снимите самоконтрящуюся гайку и поршень. Вставьте молоток (VW771) в правую часть корпуса. Снять масляное уплотнение и прокладки.

С помощью привода (2082) установить прокладки и уплотнение с тонкой прокладкой за уплотнением и уплотнительной кромкой, обращенной к поршню. Установите поршень и самоконтрящуюся гайку. Установить уплотнения, уплотнительное кольцо и торцевой корпус.