Как снять тиски: снятия и установки
- Переведите трансмиссию в нейтральное положение. Снять консоль (если она оборудована). Вынуть рычаг переключения передач, безель и багажник из напольного поддона. Поднять автомобиль и опору. Удалить трос спидометра. Отсоединить приводной вал и метку для справки по установке.
- Отсоединить выхлоп (при необходимости), отсоединить провод выключателя дублирующей фары и поддерживающий двигатель, снять стартер и смотровую крышку, отвернуть болты крепления кронштейна каталитического нейтрализатора к кронштейну задней опоры трансмиссии.
- Установить подставку под переднюю часть двигателя, снять заднюю поперечину, снять трансмиссию, картер сцепления и подшипник выключения сцепления. Отметить крышку сцепления и маховик для справки по установке. Снять крышку и диск сцепления.
Как установить (все модели)
Для установки установить крышку сцепления и диск на маховик и совместите диск сцепления с центрирующим инструментом. Болты крышки затягивайте поочередно и равномерно. Чтобы завершить установку, выполнить процедуру обратного снятия.
На муфтах с механическим управлением удалить смазочный фитиль пилотной втулки и замочите в моторном масле. На всех моделях заполните отверстие втулки консистентной смазкой и вставить инструмент для выравнивания муфты. Постукивайте по инструменту свинцовым молотком. Гидравлическое давление вытолкнет втулку наружу.
Замочите сменную втулку в моторном масле. Поместить большой палец на открытый конец втулки и работайте маслом в стороны. Удалить всю смазку из полости коленчатого вала. Установить втулку на центрирующий инструмент и постучите в полость свинцовым молотком. Во втулке установить фитиль для смазки, (если он оборудован).
Смазать втулки моторным маслом. Поместить на выравнивающий инструмент и постучать в полость свинцовым молотком.