Подвеска - передняя: Снятие и установка AMC Eagle I

Как снять подвеску - передняя: снятия и установки

1. Установить деревянную колодку 2 x 4 x 5 " на боковом подоконнике рамы и под верхним рычагом управления. Поднять и поддержите переднюю часть автомобиля. Снять колесо в сборе. На моделях Eagle установить 2 гайки с проушинами для удержания тормозного ротора. Во всех моделях удалить шплинт шаровой шпильки и стопорную гайку.
2. Установить инструмент для снятия шарового шарнира (J-9656) и ослабить шариковую шпильку в поворотном кулаке, не снимая инструмента. Поместить опорную подставку под нижний рычаг управления. Снять головки с заклепок крепления шаровых шарниров.
3. Выведите заклепки из шарового шарнира и рычага управления с помощью молотка и пуансона, выведите шаровой шарнир из зацепления с рычагом управления, снять съемник шарового шарнирного соединения со шпильки шарового сочленения и извлечь шаровое шарнирное соединение из поворотного кулака.

Как установить подвеску - передняя: снятия и установки

1. Установить новый шаровой шарнир в кронштейне управления и совместите отверстия для болтов. Установить крепежные болты (поставляются в ремонтном комплекте) и затянуть до 25 футов фунтов (34 Н.м). Установить поворотный кулак и стопорную гайку на шпильке шарового шарнира.
2. Затянуть стопорную гайку и установить новый шплинт. Установить колесо в сборе, снять опорные стойки и опустить автомобиль. Удалить деревянную колодку. Проверить центровку колеса.

1. Снять амортизаторы и монтажные кронштейны, смазать резьбу болтов инструмента пружинного компрессора и установить инструмент через верхнее отверстие гнезда пружины. Посадите шаровое гнездо и опору инструмента компрессора.
2. Вставить нижние крепежные болты инструмента через монтажные отверстия амортизатора в нижнем гнезде пружины. Установить нижний фиксатор инструмента и затянуть до 5 футов фунтов (7 н.м). Снять гайки крепления шарнирных болтов нижнего гнезда пружины.
3. С помощью рукоятки храповика повернуть гайку сжатия инструмента компрессора по часовой стрелке до тех пор, пока пружина не будет сжата примерно на 1 ". Поднять переднюю часть транспортного средства, пока рычаги управления не освободятся от гнезда нижней пружины. Поддерживайте переднюю часть автомобиля и снять колесо. Оттяните гнездо нижней пружины в сторону от автомобиля.
4. Повернуть гайку сжатия против часовой стрелки и направьте гнездо нижней пружины наружу над верхним рычагом управления, снять инструмент компрессора, нижний фиксатор, гнездо пружины и пружину.

1. Установить пружинный компрессор через верхнее отверстие гнезда пружины и шаровое гнездо седла, а также опору. Установить верхнюю подушку рессоры поверх витка пружины и ленты на место. Расположить пружину на нижнем гнезде торцом против образованного буртика седла. ПРИМЕЧАНИЕ: Нижний конец витка и отбортованный конец гнезда рессор должны быть установлены так, чтобы они были обращены в сторону моторного отсека.
2. Поместить пружину на верхнее седло. Выровняйте и установить нижние винты крепления компрессора через монтажные отверстия амортизатора в нижнем гнезде пружины. Установить нижний фиксатор и стопорные гайки инструмента. Совместите ось гнезда нижней пружины так, чтобы стопорные шпильки вошли в верхний рычаг управления, когда пружина находится в положении. ПРИМЕЧАНИЕ: Нижний конец витка пружины должен быть правильно расположен на гнезде. Нижний торец витка должен прилегать к образованному бурту в гнезде рессоры.
3. Сожмите пружину, вращая гайку сжатия по часовой стрелке до совмещения осевых шпилек гнезда нижней пружины с отверстиями в верхнем рычаге управления и повернуть гайку против часовой стрелки, направив осевые шпильки гнезда пружины в рычаг управления.
4. Заменить колесо и опустить автомобиль, установить и затянуть гайки крепления шкворня гнезда нижней пружины, снять инструмент и установить амортизаторы.

1. Снять амортизатор и установить пружинный компрессор через верхнее отверстие гнезда пружины. Посадочное место, шаровое гнездо и опора. Вставить нижние болты крепления инструмента в монтажные отверстия амортизатора в нижнем гнезде пружины. Затянуть до 5 футов фунтов (7 н.м).
2. Отвернуть шарнирные гайки гнезда нижней пружины и повернуть гайку сжатия на инструменте по часовой стрелке до тех пор, пока пружина не будет сжата примерно на 2 ". Поднять переднюю часть транспортного средства и опору у боковых рельсов, позволяя рычагам управления упасть без посадочного места нижней пружины.
3. Снять колесо, затем отвернуть стопорную гайку шарового шарнира. Извлечь шаровую шпильку из поворотного кулака с помощью инструмента для извлечения шаровой шпильки (J-9656) и вынуть внутренние шкворневые болты и рычаг управления из опорной панели подвески.

1. Установить рычаг управления на место в опорной панели подвески и установить внутренние поворотные болты. ПРИМЕЧАНИЕ: Гайки поворотных болтов не следует затягивать до тех пор, пока автомобиль не будет поддерживаться колесом.
2. Установить на шпильку шарового шарнира поворотный кулак и стопорную гайку, завернуть новую шплинт, повернуть против часовой стрелки гайку сжатия пружинного компрессора и направьте шпильки шкворня гнезда пружины в рычаг управления.
3. Заменить колесо и нижнее транспортное средство. Установить и затянуть стопорные гайки шкворня гнезда нижней пружины. Завернуть болты внутреннего шквореня рычага управления, снять пружинный компрессор и установить амортизаторы. Проверить центровку колеса.

Как снять (орел)

1. Вывинтите шплинт и гайку ступицы, поднять и поддержите переднюю часть автомобиля, снять колесо, суппорт и ротор, вынуть нижний шплинтус шарового шарнира и стопорную гайку, извлечь шариковую шпильку из поворотного кулака с помощью съемника (J-9656).
2. Отвернуть гайки фланцев полуосей и полувалов, снять болты крепления штока стойки к рычагу подвески, отсоединить стабилизатор от рычага подвески, вывернуть внутренний поворотный болт и снять рычаг подвески с траверсы.

Покомпонентное изображение нижнего рычага управления. Схема №1

Войти

1. Установить рычаг управления в поперечину и ввернуть внутренний шкворневой болт, вставить шаровую шпильку в поворотный кулак и наверните стопорную гайку на шпильке шарового шарнира, поставить шплинт. Запрещается затягивать внутренний накидной болт до тех пор, пока вес автомобиля не будет поддерживаться колесами.
2. Подсоединить к рычагу подвески штангу стабилизатора и шток стойки, ввернуть болты крепления полуоси к фланцу моста и затянуть их. Поместить гидравлический домкрат под нижний рычаг подвески и поднять его, слегка сжимая пружину и завернув болт внутреннего шарнира рычага подвески.
3. Установить ротор, суппорт и гайку ступицы, завернуть контровочную гайку и шплинт замены, установить колесо и проверить соосность переднего колеса.

Как заменить подвеску - передняя: снятия и установки

1. Поднять и поддержите переднюю часть транспортного средства, отсоединить штангу стабилизатора на нижнем рычаге управления, вывернуть болт шарнира нижнего рычага управления и снять рычаг с траверсы.
2. Извлечь втулку из кронштейна с помощью съемного болта и инструментов для компонентов (J-21474), а также проставки (J-22323-1). Установить новую втулку, используя те же инструменты, что и при демонтаже, за исключением того, что добавьте в комплект инструмента установщик втулки (xтagx2-20). J-21474
3. Прихватить фланец металлической втулки к нижнему рычагу управления в 2-х местах, на 180 ° друг от друга. Сварные швы не должны быть сдвинуты более чем на 1 / 4 " длиной. Установить рычаг в поперечину и поставить поворотный болт. Проверить центровку колеса.

1. Снять шплинт, контровочную гайку и гайку ступицы. Поднять и поддержите переднюю часть автомобиля. Снять колесо, суппорт и ротор. Вывернуть болты крепления половины вала к фланцу оси. Извлечь половину вала. Вынуть рулевой рычаг из поворотного кулака.
2. Снять анкерную плиту суппорта с поворотного кулака, вынуть болты крепления ступицы переднего колеса в сборе. Извлечь ступицу из кулака и снять уплотнение задней ступицы с рулевого кулака.
3. Вывинтите шплинты, снять верхнюю и нижнюю шпильки крепления шарового шарнира, вынуть шпильку из поворотного кулака съемником (J-9656), ударив инструментом по отворачиванию шпилек от кулака.

1. Установить на шпильки шарового шарнира контргайки поворотного кулака и шаровой связи, затянуть гайки и установить новые шплинты, поставить заднее уплотнение ступицы с установкой уплотнения (J-28574).
2. Частично заполните смазкой шасси полость ступицы поворотного кулака и установить узел ступицы в кулак и затянуть болты, установив анкерную плиту суппорта.
3. Установить рулевой рычаг и болты, ввернуть болты половины вала и фланца между валом и осью, установить ротор, суппорт и гайку ступицы, установить колесо в сборе, опустить транспортное средство и затянуть гайку втулки, наверните контровочную гайку и новый шплинт, проверить соосность колеса.

1. Поднять и поддержать переднюю часть транспортного средства, снять правое колесо в сборе. Отсоединить холостой рычаг у бокового порога рамы. Не потерять проставку, использованную на одном из крепежных болтов. Отвернуть болты крепления монтажных хомутов стабилизатора к боковым порогам рамы и снять монтажные хомуты.
2. Отвернуть гайки крепления болтов тяги стабилизатора к нижним рычагам подвески и снять болты тяг, резиновые втулки, проставки и фиксаторы. При необходимости снять планку стабилизатора с правого колеса для обеспечения зазора демонтажа.

Для установки, обратная процедура снятия.

Поднять и поддержите переднюю часть автомобиля, отвернуть со штока стойки хомут и регулировочную гайку заклинивающего устройства, отсоединить шток стойки от нижнего рычага управления и снять шток, втулку и шайбы.

Собрать штангу стойки, шайбы, втулки и гайки и установить узел в кронштейн. Снять опоры и опустить автомобиль. Проверить центровку колес.