- Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Поднять и поддержать автомобиль. Снять правое переднее колесо. Демонтировать правые передние внутренние крылья. Разъединить электрический разъем переключателя открытия дроссельной заслонки. Отвернуть крышку корпуса дросселя.
- Снять ремни водяного насоса, кондиционера и привода гидроусилителя руля. Снять гидравлическое натяжное устройство ремня. Отсоединить разъем датчика положения коленчатого вала, а также демонтировать датчик. Отключить электрический соединитель исполнительного механизма постоянной частоты вращения на холостом ходу. Разъединить шланги сепаратора масляных паров.
- Отсоединить трос акселератора. На моделях, оснащенных автоматической коробкой передач, отсоединить кабель kickdown. В моделях S отсоединить электрический разъем датчика дроссельной заслонки двигателя. Во всех моделях отсоединить шланги топливных паров и круиз-контроля.
- Отсоединить вакуумные шланги регулятора давления топлива и блока силовых тормозов, отсоединить от коробки воздухозаборника наземную лямку, отвернуть винты крепления коробки воздухопритока и хомуты, снять коробку воздухозабора.
- Отсоединить провода свечи зажигания для цилиндров № 1, 2 и 3. Снять впускные каналы и прокладки. Демонтировать правую крышку клапана и прокладку. Отсоединить провода свечей зажигания для баллонов № 4, 5 и 6. Вывернуть левую боковую крышку крана и прокладка.
- Частично слить воду из системы охлаждения, отсоединить шланг охлаждающей жидкости от термостата и возвратный шланг от водяного насоса. Отключить сигнализатор температуры охлаждающей жидкости и электрические разъемы датчика, при наличии - трубки охлаждения масла от теплообменника.
- Снять крышки ремней ГРМ. Демонтировать свечи зажигания Провернуть коленчатый вал таким образом, чтобы цилиндр № 1 находился в ВМТ такта сжатия. Метки синхронизации картера маховика и коробки передач должны совпадать. (Рисунок 1) Отметки синхронизации звездочек распределительного вала должны совпадать с метками крышек подшипников. (Лист 2)
- Поднять рычаг натяжителя ремня с синхронизирующего ремня. Вставить удерживающий инструмент (1.820.053.00) или аналогичный в отверстие на рычаге, чтобы зафиксировать его в нужном положении. Ослабить гидравлические гайки натяжителей ремней. Протолкните натяжитель вниз до предела хода и затянуть верхнюю фиксирующую гайку. Снять синхронизирующий ремень.
Схема №1
Схема №2
- Установить адаптер (1.825.007.000) или аналог и циферблатный индикатор в отверстие свечи зажигания № 1 цилиндра. (Рисунок 2) Убедиться, что метки синхронизации распределительного вала и коленчатого вала совпадают.
- Установить ремень ГРМ над звездочкой коленчатого вала, левой звездочкой распределительного вала, правой звездочкой распредвала и шкивом гидравлического натяжителя ремня звездочки масляного насоса. (Рисунок 3) Во время установки поддерживать натяжение на зубчатом ремне ГРД. Ослабить верхнюю стопорную гайку механизма гидравлического растяжения зубчатого ремня.
- Повернуть коленчатый вал в нормальном направлении вращения на 2-3 оборота к ремню ГРМ. Держите ремень ГРД под натяжением и прижмите шкив гидравлического натяжения к зубчатому ремню. Затянуть 2 гайки, удерживающие натяжное устройство. Слегка поднять рычаг натяжного устройства ремня, затем отпустить руку натяжительного устройства, сняв ручку удержания инструмента на месте.
- Положение цилиндра № 1 на такте сжатия ВМТ. Убедиться, что метки фаз газораспределения коленчатого и распределительного валов совмещены. При несовпадении меток синхронизации необходимо снять и переставить ремень ГРМ. Установить свечи зажигания. Поставить крышки ремней ГРД.
- На моделях с теплообменником соединить трубки маслоохладителя. На всех моделях подсоединить шланг охлаждающей жидкости к блоку термостата, а обратный шланг - к водяному насосу. Подключить выключатель охлаждающей жидкости и электрические разъемы датчика. Установить левую боковую крышку клапана и прокладку.
- Подсоединить провода свечи зажигания к цилиндрам № 4, 5 и 6. Установить правую боковую крышку клапана и прокладку; установить впускные каналы и прокладки; подсоединить провода свечей зажигания к баллонам № 1, 2 и 3; установить коробку воздухозаборника; присоедините заземляющую лямку к коробке воздухозабора; соединить вакуумные шланги регулятора давления топлива и силового тормозного агрегата; подсоединьте шланги паров топлива и круиз-контроля.
- На моделях S подключить электрический разъем датчика дроссельной заслонки двигателя. Подсоединить кабель акселератора. На моделей с автоматической коробкой передач подключить кабель kickdown. Установить крышку корпуса дросселя. Подключить электрический разъем выключателя корпуса дроссели.
- Подсоединить шланги отделителя масляных паров, подключить электрический разъем привода постоянной частоты вращения холостого хода, установить датчик положения коленчатого вала и электрический соединитель, установить натяжитель ремня гидропривода, установить насос ГУР, компрессор переменного тока и приводные ремни водяного насоса.
- Установить передние правые внутренние крылья. Установить правое переднее колесо и шину в сборе, затем опустить автомобиль. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. Отрегулировать натяжение ремня привода аксессуаров.
