Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/ZDX/Acura ZDX I (2009-2013)/Руководство по ремонту/Система бесключевого доступа: Диагностика/Расшифровка кода ошибки B12E1: внутренняя ошибка электродви…
Содержание Электросхемы Раздел: Система бесключевого доступа: Диагностика Все разделы

Расшифровка кода ошибки B12E1: внутренняя ошибка электродвигателя блокировки рулевого управления; расшифровки кода ошибки B12E2 - Неисправность электрического замка рулевого управл Acura ZDX I

Система бесключевого доступа: Диагностика 6 иллюстраций ~2 мин чтения

Расшифровка кода ошибки B12E1: внутренняя ошибка электродвигателя блокировки рулевого управления; расшифровки кода ошибки B12E2 - Неисправность электрического замка рулевого управления при низком уровне MTRCUT1; расшифровка кода ошибки B12E3 - неисправность высокого уровня электрического замка рулевого управления MTRCUT1; расшифровка кода ошибки B12E4: Неисправность высокого уровня электрического замка рулевого управления MTRCUT2

ПримечаниеПри поиске и устранении неисправностей нескольких расшифровка кода ошибки обязательно следуйте инструкциям режима A диагностики системы B-CAN (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - РЕЖИМ A ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ B-CAN).

Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Выполните эту процедуру 11 раз: Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режимы OFF, ACC, ON и OFF.
  3. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли расшифровка кода ошибки B12E1, B12E2, B12E3 и/или B12E4? ДА - переход к шагу 4. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.
  4. Отсоедините электрический разъем 12P замка рулевого управления.
  5. Измерьте напряжение между землей кузова и электроблокировкой рулевого управления 12P клемме соединителя № 4. Напряжение батареи есть? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - Плавкий предохранитель № 12 (10 А) в коробке предохранителей/реле под приборной панелью пассажира или устраните разомкнутое или высокое сопротивление в проводе.
  6. Подсоедините электрический замок рулевого управления 12P разъем.
  7. Измерьте напряжение между землей кузова и электроблокировкой рулевого управления 12P клемме разъема № 12. Ниже 0,2 В? ДА - переход к шагу 8. НЕТ - Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в проводе заземления или плохое заземление (G405).
  8. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима.
  9. Измерьте напряжение между массой кузова и электроблокировкой рулевого управления 12P клемме соединителя № 7. Напряжение батареи есть? ДА - переход к шагу 10. НЕТ -Блоун № 9 (20 А) предохранитель в коробке предохранителя/реле водителя под тире, либо отремонтировать разомкнутое или высокое сопротивление в проводе.
  10. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
  11. Отсоедините разъем 40P пульта ДУ.
  12. Отсоедините разъем A (36P) блока управления доступом без ключа.
  13. Проверьте целостность цепи между электроблокировкой рулевого управления 12P клеммой разъема № 6 и блоком ДУ 40P клеммой разъема № 12. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 14. НЕТ - Ремонт открытого или высокого сопротивления в проводе.
  14. Проверьте целостность соединения между электрическим замком рулевого управления 12P клеммой № 6 и клеммой № 27 блока управления бесключевым доступом А (36P). Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 15. НЕТ - Ремонт открытого или высокого сопротивления в проводе.
  15. Отсоедините разъем C (36P) блока управления питанием.
  16. Проверьте целостность соединения клемм № 5 и № 3 электроблокировочного 12P рулевого управления и клемм № 31 и № 32 соответственно разъема С (36P) блока управления. Есть ли преемственность? ДА -Подставьте заведомо исправный электрический замок рулевого управления. Если симптом исчезает, замените оригинальный электрический замок рулевого управления (см. ЗАМЕНА ЗАМКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ). В противном случае замените блок дистанционного управления разъемами (см. раздел ВХОДНОЙ ТЕСТ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ). НЕТ - Ремонт открытого или высокого сопротивления в проводе (проводах).