Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/ZDX/Acura ZDX I (2009-2013)/Руководство по ремонту/Переключатели рулевой колонки/Замок зажигания: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Переключатели рулевой колонки Все разделы

Замок зажигания: Диагностика Acura ZDX I

Переключатели рулевой колонки 13 иллюстраций ~5 мин чтения

Поиск и устранение неисправностей цепей системы блокировки ключом

ПримечаниеВ этой зоне расположены компоненты SRS. Перед выполнением ремонта или технического обслуживания проверьте расположение компонентов SRS (см. УКАЗАТЕЛЬ РАСПОЛОЖЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ), а также меры предосторожности и процедуры (см. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ И ПРОЦЕДУРЫ).

Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
  1. Проверьте расшифровка кода ошибки системы АКПП с помощью HDS. Указаны ли расшифровка кода ошибки P0705 и/или P0706? ДА - перейдите к P0705 поиска и устранения неисправностей расшифровка кода ошибки (см. расшифровка кода ошибки P0705: короткое замыкание IN диапазон трансмиссии выключатель цепь (MULTIPLE переключение-положение вход)), P0706 (см. расшифровка кода ошибки P0706: обрыв IN TRANSMMISSION диапазон диапазон выключатель CIRCIRCCUH). НЕТ - переход к шагу 2.
  2. Переведите рычаг переключения передач на Р и установите стояночный тормоз.
  3. Снимите крышки рулевой колонки (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА КРЫШКИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ).
  4. Отсоедините разъем 6П замка рулевого управления.
  5. Поверните выключатель зажигания в положение ПРИСПОСОБЛЕНИЕ (I).
  6. Проверьте, можно ли перевести выключатель зажигания в положение замок (0). Можно ли повернуть выключатель зажигания на ЗАМОК (0)? ДА - переход к шагу 7. НЕТ - Замените цилиндр ключа зажигания/замок рулевого управления (см. ЗАМЕНА ЗАМКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ).
  7. Проверьте предохранитель № 18 (7,5 А) в коробке предохранителя/реле водителя под тире. Предохранитель в порядке? ДА - переход к шагу 8. НЕТ - замените предохранитель. При повторном перегорании предохранителя устраните замыкание на массу на цепи предохранителя № 18 (7,5 А).
  8. Убедитесь, что выключатель зажигания повернут в положение замок (0).
  9. Отсоединить разъем Q (20P) под предохранителем водителя/коробкой реле.
  10. Проверьте целостность цепи между клеммой № 3 разъема 6П замка рулевого управления и землей кузова. Есть ли преемственность? ДА - отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе между соленоидом блокировки ключа и MICU водителя. НЕТ - переход к шагу 11.
  11. Проверьте целостность цепи между разъемом Q (20P) предохранителя/коробки реле под приборной панелью водителя и клеммой № 14 и клеммой № 3 разъема 6Р замка рулевого управления. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 12. НЕТ - Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в проводе между соленоидом блокировки ключа и MICU водителя.
  12. Переведите рычаг переключения передач на Р.
  13. Снимите центральную консольную панель (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛЬНОЙ ПАНЕЛИ).
  14. Отсоедините 12P разъем рычага переключения передач.
  15. Выполните тестирование стояночного контактного переключателя (см. ТЕСТИРОВАНИЕ СТОЯНОЧНОГО КОНТАКТНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ). Переключатель в порядке? ДА - переход к шагу 16. НЕТ -Проверьте установку стопорного штыря. Если установка выключателя в порядке, то неисправен контактный выключатель парковки; замените стопорный штифтовой переключатель (см. «переключение замок SOLENOID проверка»(«ПРОВЕРКА СОЛЕНОИДА БЛОКИРОВКИ СДВИГА»)) и повторите тест.
  16. Проверьте целостность соединения между соленоидом блокировки переключения передач АКПП/контактным переключателем стояночного тормоза/световой индикаторной панелью положения коробки передач АКПП 6P, клемма № 1 и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе между соленоидом блокировки переключения передач АКПП/контактным переключателем парковки/индикаторной панелью положения зубчатой передачи АКПП и клеммой № 4 разъема 6P и MICU водителя. НЕТ - переход к шагу 17.
  17. Проверьте целостность соединения между соленоидом блокировки переключения передач АКПП/контактным переключателем стояночного тормоза/световой индикаторной панелью положения коробки передач АКПП 6P, клемма № 2 и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 18. НЕТ - Отремонтируйте разомкнутое или высокое сопротивление в проводе между соленоидом блокировки переключения передач АКПП/контактным переключателем парковки/индикаторной панелью положения коробки передач АКПП и заземлением кузова (G651).
  18. Проверьте список данных системы АКПП с помощью HDS. Включен ли переключатель диапазона передачи, когда рычаг переключения передач находится в положении P, и выключен ли переключатель диапазона передачи, когда рычаг переключения передач переведен в любое положение, отличное от P? ДА - переход к шагу 20. НЕТ - переход к шагу 19.
  19. Выполните проверку переключателя диапазона передачи (см. ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ). Переключатель в порядке? ДА - переход к шагу 20. НЕТ -Проверьте установку переключателя диапазонов передачи. Если переключатель установлен нормально, замените переключатель диапазона передачи (см. раздел ЗАМЕНА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ) и повторите тест.
  20. Отсоедините разъем переключателя диапазонов передачи.
  21. Проверьте целостность соединения между клеммой 4 разъема F (33P) предохранителя/коробки реле под приборной панелью водителя и клеммой 7 разъема переключателя диапазона передачи. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 22. НЕТ - Отремонтируйте разомкнутое или высокое сопротивление в проводе между коробкой предохранителей/реле под приборной панелью водителя и переключателем диапазона передачи.
  22. Проверьте целостность цепи между клеммой № 6 разъема переключателя диапазонов передачи и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? YES - неисправный MICU водителя; заменить предохранитель/реле под приборной панелью водителя (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ/РЕЛЕ ПОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛЬЮ ВОДИТЕЛЯ (MICU)). НЕТ - Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в проводе заземления или плохое заземление (G101).

Как проверить соленоид блокировки клавиш

ПримечаниеВ этой зоне расположены компоненты SRS. Перед выполнением ремонта или технического обслуживания проверьте расположение компонентов SRS (см. УКАЗАТЕЛЬ РАСПОЛОЖЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ), а также меры предосторожности и процедуры (см. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ И ПРОЦЕДУРЫ).

Схема №9
  1. Снимите крышки рулевой колонки (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА КРЫШКИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ).
  2. Отсоедините разъем 6Р замка рулевого управления (А).
  3. Вставьте ключ зажигания в цилиндр с ключом, затем поверните выключатель зажигания в положение ПРИСПОСОБЛЕНИЕ (I).
  4. Соедините положительную клемму аккумулятора с клеммой № 4 разъема рулевого замка в сборе, а отрицательную клемму аккумулятора - с клеммой № 3. Убедитесь, что ключ зажигания нельзя повернуть в положение замок (0). Отпустите клеммы аккумулятора, и проверьте, что ключ можно повернуть в положение ЗАМОК (0) и вынуть из цилиндра.
  5. Если соленоид блокировки ключа работает неправильно, замените замок рулевого управления (см. ЗАМЕНА ЗАМКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ).
Схема №10
Схема №11
  1. Снимите центральную консольную панель (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛЬНОЙ ПАНЕЛИ).
  2. Отсоедините разъем 6P (A) от осветительного разъема (B) на панели индикатора положения зубчатой передачи АКПП соленоида блокировки переключения передач АКПП/контактного переключателя парковки.
  3. Проверьте целостность соединения между клеммами в каждом положении переключателя в соответствии с таблицей.
  4. Если целостность кабеля не соответствует указанной, проверьте регулировку кабеля переключения передач (см. РЕГУЛИРОВКА КАБЕЛЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ). Если кабель отрегулирован нормально, замените стопорный штифтовой переключатель (см. Проверка соленоида блокировки переключения передач).

ПримечаниеВ этой зоне расположены компоненты SRS. Перед выполнением ремонта или технического обслуживания проверьте расположение компонентов SRS (см. УКАЗАТЕЛЬ РАСПОЛОЖЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ), а также меры предосторожности и процедуры (см. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ И ПРОЦЕДУРЫ).

Схема №12
Схема №13
  1. Выполните процедуру отключения клемм аккумулятора (см. раздел ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА).
  2. Снимите крышки рулевой колонки (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА КРЫШКИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ).
  3. Удалите два винта, зажим кабеля и кронштейн (A).
  4. Отсоедините разъем 5P (B) от выключателя зажигания (C).
  5. Проверьте целостность соединения между клеммами в каждом положении переключателя в соответствии с таблицей.
  6. Если целостность цепи не соответствует указанному, замените выключатель зажигания (см. ИСПЫТАНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ).
  7. Выполните процедуру повторного подключения клемм аккумулятора (см. ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА).

ПримечаниеВ этой зоне расположены компоненты SRS. Перед выполнением ремонта или технического обслуживания проверьте расположение компонентов SRS (см. УКАЗАТЕЛЬ РАСПОЛОЖЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ), а также меры предосторожности и процедуры (см. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ И ПРОЦЕДУРЫ).

Схема №14
Схема №15
  1. Выполните процедуру отключения клемм аккумулятора (см. раздел ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА).
  2. Снимите крышки рулевой колонки (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА КРЫШКИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ).
  3. Удалите два винта, зажим кабеля и кронштейн (A).
  4. Отсоедините разъем 5P (A) от выключателя зажигания (B).
  5. Отверните два винта и снимите выключатель зажигания.
  6. Устанавливайте детали в порядке, обратном снятию.
  7. Выполните процедуру повторного подключения клемм аккумулятора (см. ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА).

Другие статьи — Замок зажигания