Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/ZDX/Acura ZDX I (2009-2013)/Руководство по ремонту/Головка блока цилиндров: Снятие и установка/Как заменить ремень привода газораспределительного механизма
Содержание Электросхемы Раздел: Головка блока цилиндров: Снятие и установка Все разделы

Как заменить ремень привода газораспределительного механизма Acura ZDX I

Головка блока цилиндров: Снятие и установка 56 иллюстраций ~12 мин чтения

Как заменить ремень привода газораспределительного механизма

ПримечаниеСледующая процедура предназначена для установки нового ремня ГРМ. При установке использованного ремня обратитесь к процедуре УСТАНОВКА РЕМНЯ СИНХРОНИЗАЦИИ (см.).

Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
  1. Снимите ремень ГРМ (см. СНЯТИЕ РЕМНЯ ЛУЖЕНИЯ).
  2. Очистите шкивы зубчатого ремня, направляющую пластину зубчатого ремня, а также верхнюю и нижнюю крышки.
  3. Установите шкив привода зубчатого ремня в верхнюю мертвую точку (ВМТ), совместив метку ВМТ (А) на зубце шкива привода зубчатого ремня с указателем (В) на масляном насосе.
  4. Установите шкивы распределительного вала в ВМТ, совместив метки ВМТ (А) на шкивах распределительного вала с указателями (В) на задних крышках. ПЕРЕДНИЙ ЗАДНИЙ
  5. Выньте болт зажима аккумулятора из задней крышки.
  6. Снимите автомат натяжения.
  7. Совместите отверстия на штоке и корпусе авто-натяжителя.
  8. Для медленного сжатия авто-натяжителя используйте гидравлический пресс. Вставьте штифт диаметром 2,0 мм (5/64 дюйма) в корпус и стержень. ПРИМЕЧАНИЕ: Давление сжатия не должно превышать 9 800 Н (999,3 кгс, 2 203,1 фунт-сила).
  9. Установите автомат натяжения. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что штифт остается на месте.
  10. Заверните зажимной болт аккумулятора, как показано на рисунке, чтобы закрепить регулятор зубчатого ремня. Затяните его вручную, не используйте гаечный ключ.
  11. Свободно установите холостой шкив с новым болтом холостого шкива, чтобы шкив мог двигаться, но не отрывался.
  12. Установить ремень ГРМ против часовой стрелки, начиная с ведущего шкива: Ведущий шкив (A) Натяжной шкив (E3) Передний шкив распределительного вала (C) Шкив водяного насоса (D) Задний шкив распределительного вала (E) Регулировочный шкив (F)
  13. Затяните болт натяжного шкива.
  14. Извлеките штифт из устройства автоматического натяжения.
  15. Выньте болт зажима аккумулятора из задней крышки.
  16. Установите нижнюю половину кронштейна боковой подвески двигателя с помощью новых болтов (А) и болта (Б).
  17. Установите направляющую пластину ремня синхронизации (A), как показано на рисунке.
  18. Установите нижнюю крышку.
  19. Установите переднюю верхнюю крышку (А) и заднюю верхнюю крышку (Б).
  20. Установить шкив коленчатого вала (см. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА).
  21. Поверните шкив коленчатого вала примерно на шесть оборотов по часовой стрелке, чтобы ремень ГРМ расположился на шкивах.
  22. Поверните шкив коленчатого вала так, чтобы его белая метка (А) совпала со стрелкой (В). ПРИМЕЧАНИЕ: Другой указатель (С) не используется.
  23. Проверьте метки шкива распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ. Если метки не выровнены, поверните коленчатый вал на 360 градусов и повторно проверьте метку шкива распределительного вала. Если метки шкива распределительного вала находятся в ВМТ, перейдите к шагу 24. Если метки шкива распределительного вала не находятся в верхней мертвой точке, снимите ремень ГРМ и повторите шаги с 3 по 23. ПЕРЕДНЯЯ ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ
  24. С помощью новых болтов свободно установите верхнюю половину кронштейна (A) боковой подвески двигателя, затем установите кронштейн (B) заземляющего кабеля.
  25. Снимите домкрат и деревянную колодку.
  26. Затяните крепежные болты в указанной последовательности.
  27. Установите устройство автоматического натяжения приводного ремня (см. раздел ЗАМЕНА УСТРОЙСТВА АВТОМАТИЧЕСКОГО НАТЯЖЕНИЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ).
  28. Установите защитный экран (см. ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО ЗАЩИТНОГО ЭКРАНА) и двигатель под прикрытием (см. ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ ПОД ПРИКРЫТИЕМ).
  29. Установите правое переднее колесо.
  30. Выполните процедуру сброс/положение коленвала pattern learn (см. положение коленвала PATTERN сброс/положение коленвала PATTERN LEARN).
Схема №98
  1. Снимите ремень ГРМ (см. СНЯТИЕ РЕМНЯ ЛУЖЕНИЯ).
  2. Выньте болт зажима аккумулятора из задней крышки.
  3. Снимите устройство автоматического натяжения (см. шаг 6).
  4. Снимите болт (А), затем снимите регулировочный механизм ремня ГРМ (В) и манжету (С).
  5. Установите регулировку ремня ГРМ с помощью нового болта в порядке, обратном снятию.
  6. Установите ремень ГРМ (см. УСТАНОВКА РЕМНЯ ГРМ).
Схема №99
  1. Снимите ремень ГРМ (см. СНЯТИЕ РЕМНЯ ЛУЖЕНИЯ).
  2. Снимите стопор ремня ГРМ (А), затем снимите шкив привода ремня ГРМ (В) и шпонку (С).
  3. Осмотрите шкив привода зубчатого ремня и ключ на предмет повреждений. Если он треснул или поврежден, замените шкив привода ремня ГРМ и ключ.
  4. Установите новый шкив привода зубчатого ремня и шпонку, затем установите стопор зубчатого ремня.
  5. Установите ремень ГРМ (см. УСТАНОВКА РЕМНЯ ГРМ).
  6. Выполните процедуру сброс/положение коленвала pattern learn (см. положение коленвала PATTERN сброс/положение коленвала PATTERN LEARN).
Схема №100
Схема №101
  1. Демонтировать впускной коллектор (см. ДЕМОНТАЖ).
  2. Снимите три катушки зажигания с головки переднего цилиндра (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ И СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ).
  3. Отсоедините разъем клапана рециркуляция отработавших газов (A), разъем передней вторичной подогреваемый кислородный датчик (B), разъем переднего датчика A/F (C) и зажим жгута (D), фиксирующий держатель жгута, и снимите щуп (E).
  4. Снимите болт (F) крепления держателя жгута.
  5. Снимите переднюю крышку головки цилиндров.
Схема №102
Схема №103
Схема №104
  1. Демонтировать впускной коллектор (см. ДЕМОНТАЖ).
  2. Снимите три катушки зажигания с задней головки цилиндра (см. ДЕМОНТАЖ/УСТАНОВКА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ И СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ).
  3. Снимите приводной ремень (см. ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ).
  4. Снимите насос гидроусилителя руля и кронштейн шланга гидроусилителя руля с подсоединенными шлангами (см. шаг 6).
  5. Снимите крепежные болты держателя жгута (А) и кабель заземления двигателя (В).
  6. Отсоедините три разъема инжектора (C) и два зажима жгута (D).
  7. Снимите хомут жгута (Е) и отсоедините шланг суфлирования (Е).
  8. Снимите жгут (Ж) с верхней крышки.
  9. Снимите кронштейн подвески двигателя (Н).
  10. Снимите крепежный болт держателя жгута (A) и отсоедините разъем датчика детонации (B) и разъем датчика положение распредвала (C).
  11. Снимите заднюю крышку головки цилиндров.
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
  1. Проверьте уплотнения свечи зажигания на наличие повреждений. Если какая-либо пломба повреждена, замените ее.
  2. Тщательно очистите прокладку крышки головки и канавку крышки головки цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте и при необходимости замените прокладку крышки головки.
  3. Установите прокладку крышки головки (А) в паз крышки головки цилиндров (Б). Убедитесь в надежности посадки прокладки крышки головки.
  4. Удалите всю старую прокладку для жидкости из держателя вала коромысла и головки цилиндров.
  5. Очистите поверхности, контактирующие с крышкой головки, магазинным полотенцем.
  6. Нанесите жидкую прокладку (P/N 08717-0004, 08718-0003, 08718-0004 или 08718-0009) на зоны сопряжения держателя вала коромысла (A). Установите компонент в течение 5 минут после нанесения жидкой прокладки. ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы применяете жидкостную прокладку P/N 08718-0012, компонент должен быть установлен в течение 4 минут. Если после нанесения жидкостной прокладки прошло слишком много времени, удалите старую жидкостную прокладку и остатки, затем снова нанесите новую жидкостную прокладку.
  7. Установите уплотнения свечи зажигания (А) на трубки свечи зажигания, и установите переднюю крышку головки цилиндров (Б).
  8. Осмотрите уплотнения свечи зажигания на наличие повреждений.
  9. Осмотрите шайбы крышки (В). Замените любую шайбу, которая повреждена или повреждена.
  10. Затяните болты в три этапа. На заключительном этапе последовательно затяните болты на 12 Н.м (1,2 кгс.м, 9 фунт-фут). ПРИМЕЧАНИЕ: Подождите не менее 30 минут, прежде чем заправлять двигатель маслом. Не запускайте двигатель в течение не менее 3 часов после установки крышки головки цилиндров.
  11. Затяните болт (А) крепления держателя жгута.
  12. Подсоедините разъем клапана рециркуляция отработавших газов (B), разъем передней вторичной подогреваемый кислородный датчик (C), разъем переднего датчика A/F (D) и зажим жгута (E), крепящий держатель жгута, и установите щуп (F).
  13. Установите три катушки зажигания на головку переднего цилиндра (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ И СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ).
  14. Установить впускной коллектор (см. МОНТАЖ).

Задняя часть

Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
  1. Проверьте уплотнения свечи зажигания на наличие повреждений. Если какая-либо пломба повреждена, замените ее.
  2. Тщательно очистите прокладку крышки головки и канавку крышки головки цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте и при необходимости замените прокладку крышки головки.
  3. Установите прокладку крышки головки (А) в паз крышки головки цилиндров (Б). Убедитесь в надежности посадки прокладки крышки головки.
  4. Удалите всю старую прокладку для жидкости из держателя вала коромысла и головки цилиндров.
  5. Очистите поверхности, контактирующие с крышкой головки, магазинным полотенцем.
  6. Нанесите жидкую прокладку (P/N 08717-0004, 08718-0003, 08718-0004 или 08718-0009) на зоны сопряжения держателя вала коромысла (A). Установите компонент в течение 5 минут после нанесения жидкой прокладки. ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы применяете жидкостную прокладку P/N 08718-0012, компонент должен быть установлен в течение 4 минут. Если после нанесения жидкостной прокладки прошло слишком много времени, удалите старую жидкостную прокладку и остатки, затем снова нанесите новую жидкостную прокладку.
  7. Установить уплотнения свечи зажигания (А) на трубки свечи зажигания, установить крышку головки заднего цилиндра (Б)
  8. Осмотрите уплотнения свечи зажигания на наличие повреждений.
  9. Осмотрите шайбы крышки (В). Замените любую шайбу, которая повреждена или повреждена.
  10. Затяните болты в три этапа. На заключительном этапе последовательно затяните болты на 12 Н.м (1,2 кгс.м, 9 фунт-фут). ПРИМЕЧАНИЕ: Подождите не менее 30 минут, прежде чем заправлять двигатель маслом. Не запускайте двигатель в течение не менее 3 часов после установки крышки головки цилиндров.
  11. Подсоедините разъем датчика детонации (A) и разъем датчика положение распредвала (B) и установите крепежный болт держателя жгута (C).
  12. Установите кронштейн подвески двигателя (А).
  13. Установите жгут (Б) на верхнюю крышку.
  14. Подсоедините шланг суфлирования (C) и установите хомут жгута (D).
  15. Снова подсоедините три разъема инжектора (E) и два зажима жгута (F).
  16. Установите крепежные болты держателя жгута (G) и кабель заземления двигателя (H).
  17. Установите насос гидроусилителя руля и кронштейн шланга гидроусилителя руля (см. шаг 25).
  18. Установите приводной ремень (см. ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ).
  19. Установите три катушки зажигания на заднюю головку цилиндра (см. ДЕМОНТАЖ/УСТАНОВКА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ И СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ).
  20. Установить впускной коллектор (см. МОНТАЖ).

ПримечаниеВо избежание повреждения окрашенных поверхностей используйте крышки крыльев. Во избежание повреждения проводки и клемм осторожно отсоедините разъемы проводки, удерживая часть разъема. Подключите HDS к диагностический разъём и контролируйте датчик температура охлаждающей жидкости датчик 1. Во избежание повреждения головки блока цилиндров перед ослаблением болтов головки блока цилиндров дождитесь, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не опустится ниже 38°C. Отметьте всю проводку и шланги во избежание неправильного соединения. Кроме того, убедитесь, что они не соприкасаются с какой-либо другой проводкой или шлангами и не мешают каким-либо другим деталям.

Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
  1. Сбросить давление топлива (см. СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА).
  2. Выполните процедуру отключения клемм аккумулятора (см. раздел ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА).
  3. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя (см. ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ).
  4. Демонтировать шесть катушек зажигания (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ И СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ).
  5. Снимите генератор переменного тока (см. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА).
  6. Снимите насос гидроусилителя руля (A) и кронштейн шланга гидроусилителя руля (B) с подсоединенными шлангами.
  7. Демонтировать впускной коллектор (см. ДЕМОНТАЖ).
  8. Отсоедините следующие разъемы жгута проводов двигателя и снимите зажимы жгута проводов с головки цилиндров: Шесть разъемов инжектора Разъем датчика детонации Датчик температура охлаждающей жидкости 1 разъем Разъем электромагнитного клапана управления креплением двигателя Разъем клапана рециркуляция отработавших газов Разъем датчика положение распредвала Разъем соленоида управления маслом коромысла Разъем сигнализатора давления масла коромысла Два разъема датчика A/F Два разъема вторичных подогреваемый кислородный датчик
  9. Снимите передний TWC прогрева (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ TWC ПРОГРЕВА) и задний TWC прогрева (см. ЗАДНИЙ WU-TWC (БАНК 1)).
  10. Снимите крышку быстросоединяемого фитинга (A), затем отсоедините шланг подачи топлива (B) (см. ДЕМОНТАЖ ТОПЛИВНОЙ ЛИНИИ/БЫСТРОСОЕДИНЯЕМОГО ФИТИНГА).
  11. Снимите соединение для продувки контейнера EVAP с кронштейном (см. шаг 7).
  12. Снимите кронштейн разъема (А) с передней головки цилиндров.
  13. Снимите кронштейн (А) электромагнитного клапана управления креплением двигателя с задней головки цилиндров.
  14. Снимите основания инжектора (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ОСНОВАНИЯ ИНЖЕКТОРА).
  15. Удалите канал для воды (см. ЗАМЕНА КАНАЛА ДЛЯ ВОДЫ).
  16. Снимите ремень ГРМ (см. СНЯТИЕ РЕМНЯ ЛУЖЕНИЯ).
  17. Снимите шкивы распределительного вала (А) и задние крышки (В). ПЕРЕДНИЙ ЗАДНИЙ
  18. Снимите крышки головки цилиндра (см. СНЯТИЕ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА).
  19. Отверните болты головки цилиндров. Чтобы предотвратить коробление, ослабьте болты последовательно на 1/3 оборота за раз; повторять последовательность до тех пор, пока все болты не будут ослаблены. ПЕРЕДНИЙ ЗАДНИЙ
  20. Снимите головки цилиндров.
Схема №124
Схема №125
Схема №126
  1. Выполните процедуру демонтажа батареи (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БАТАРЕИ).
  2. Снимите основание аккумулятора (см. шаг 10 в разделе ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ).
  3. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя (см. ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ).
  4. Отсоедините шланги радиатора (А).
  5. Демонтировать клапан рециркуляция отработавших газов (см. ЗАМЕНА КЛАПАНА рециркуляция отработавших газов).
  6. Снимите шпильки клапана рециркуляция отработавших газов (A).
  7. Снимите ремень ГРМ (см. СНЯТИЕ РЕМНЯ ЛУЖЕНИЯ).
  8. Снимите узел переднего коромысла (см. ДЕМОНТАЖ КОРОМЫСЛА В СБОРЕ).
  9. Снимите передний шкив распределительного вала (см. шаг 17).
  10. Снимите упорную крышку (А), затем снимите передний распределительный вал (В).
  11. Установите передний распределительный вал в порядке, обратном снятию. Всегда используйте новое уплотнительное кольцо (C). Смажьте шейки и лепестки кулачка новым моторным маслом.
  12. Смажьте резьбу монтажного болта шкива распределительного вала новым моторным маслом, затем установите передний шкив распределительного вала (см. шаг 15).
  13. Установите передний качающийся рычаг в сборе, затем затяните крепежные болты (см. шаг 13).
  14. Установите ремень ГРМ (см. УСТАНОВКА РЕМНЯ ГРМ).
  15. Отрегулируйте зазор клапана (см. РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА).
  16. Установить шпильки клапана рециркуляция отработавших газов, затем установить клапан рециркуляция отработавших газов (см. ЗАМЕНА КЛАПАНА рециркуляция отработавших газов).
  17. Подсоедините шланги радиатора.
  18. Установите основание аккумуляторной батареи (см. шаг 54 в разделе МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ).
  19. Выполните процедуру установки батареи (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БАТАРЕИ).
  20. Заполните радиатор охлаждающей жидкостью двигателя и стравите воздух из системы охлаждения (см. шаг 7 в разделе ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ).
  21. Выполните процедуру сброс/положение коленвала pattern learn (см. положение коленвала PATTERN сброс/положение коленвала PATTERN LEARN).
Схема №127
Схема №128
Схема №129
  1. Сбросить давление топлива (см. СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА).
  2. Выполните процедуру демонтажа батареи (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БАТАРЕИ).
  3. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя (см. ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ).
  4. Снимите воздухоочиститель (см. ОСМОТР/ЗАМЕНА ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ).
  5. Снимите крышку быстросъемного фитинга, затем отсоедините шланг подачи топлива (см. шаг 10).
  6. Отсоедините шланги нагревателя (А).
  7. Отсоедините шланг контейнера EVAP (A), затем снимите продувочное соединение контейнера EVAP (B) с кронштейном.
  8. Снимите ремень ГРМ (см. СНЯТИЕ РЕМНЯ ЛУЖЕНИЯ).
  9. Снимите задний узел коромысла (см. ДЕМОНТАЖ КОРОМЫСЛА В СБОРЕ).
  10. Снимите задний шкив распределительного вала (см. шаг 17).
  11. Снимите упорную крышку (А), затем снимите задний распределительный вал (В).
  12. Установите задний распределительный вал в порядке, обратном снятию. Всегда используйте новое уплотнительное кольцо (C). Смажьте шейки и лепестки кулачков новым моторным маслом.
  13. Смажьте резьбу монтажного болта шкива распределительного вала новым моторным маслом, затем установите задний шкив распределительного вала (см. шаг 15).
  14. Установите задний качающийся рычаг в сборе, затем затяните крепежные болты (см. шаг 13).
  15. Установите ремень ГРМ (см. УСТАНОВКА РЕМНЯ ГРМ).
  16. Отрегулируйте зазор клапана (см. РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА).
  17. Установите соединение для продувки контейнера EVAP с кронштейном, затем подсоедините шланг контейнера EVAP.
  18. Подсоедините шланги нагревателя.
  19. Подсоедините шланг подачи топлива, затем установите крышку быстросъемного фитинга (см. шаг 21).
  20. Установите воздухоочиститель (см. ОСМОТР/ЗАМЕНА ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ).
  21. Выполните процедуру установки батареи (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БАТАРЕИ).
  22. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II) или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения (не работайте стартером), чтобы топливный насос работал около 2 секунд и наддувал топливную магистраль. Повторите эту операцию три раза, затем проверьте на утечку топлива в любой точке топливной магистрали.
  23. Заполните радиатор охлаждающей жидкостью двигателя и стравите воздух из системы охлаждения (см. шаг 7 в разделе ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ).
  24. Выполните процедуру сброс/положение коленвала pattern learn (см. положение коленвала PATTERN сброс/положение коленвала PATTERN LEARN).
Схема №130
Схема №131
  1. Снимите головку цилиндра (см. СНЯТИЕ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА).
  2. Осмотрите распределительный вал (см. ОСМОТР РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА).
  3. Проверьте головку блока цилиндров на предмет коробления. Измерьте вдоль кромок и три пути через центр. Если коробление составляет менее 0,05 мм (0 002 дюйма), шлифовка головки цилиндра не требуется. Если коробление находится в диапазоне от 0,05 мм (0 002 дюйма) до 0,2 мм (0 008 дюйма), снова закройте головку цилиндра. Максимальный предел всплытия составляет 0,2 мм (0 008 дюйма) при высоте 121 мм (4,76 дюйма). Стандартная высота головки цилиндра (новая): 120,95-121,05 мм (4,7618-4,7657 дюйма) Предельное значение обслуживания: 120,8 мм (4 756 дюйма)
Схема №132
Схема №133
  1. Снимите крышку головки цилиндра (см. СНЯТИЕ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА).
  2. Ослабьте контргайки и регулировочные винты (А).
  3. Снимите болты крепления моста вала коромысла, болты крепления держателя вала коромысла и кронштейн коромысла в сборе. Ослабьте болты крепления моста вала коромысла и болты крепления держателя вала коромысла последовательно по два оборота за раз, чтобы предотвратить повреждение клапанов или узла коромысла. При демонтаже коромысла в сборе не снимайте болты крепления моста вала коромысла и болты крепления держателя вала коромысла. Болты будут удерживать коромысла на валах.
Схема №134
Схема №135
  1. Снимите крышку головки цилиндра (см. СНЯТИЕ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА).
  2. Ослабьте контргайки и регулировочные винты (А).
  3. Снимите болты крепления моста вала коромысла, болты крепления держателя вала коромысла и кронштейн коромысла в сборе. Ослабьте болты крепления моста вала коромысла и болты крепления держателя вала коромысла последовательно по два оборота за раз, чтобы предотвратить повреждение клапанов или узла коромысла. При демонтаже коромысла в сборе не снимайте болты крепления моста вала коромысла и болты крепления держателя вала коромысла. Болты будут удерживать коромысла на валах.