Главная/Acura/ZDX/Acura ZDX I (2009-2013)/Руководство по ремонту/Автоматическая коробка передач: Диагностика/Поиск и устранение неисправностей цепи переключения на боле…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая коробка передач: Диагностика Все разделы

Поиск и устранение неисправностей цепи переключения на более высокую передачу + (переключатель переключения на более высокую передачу) Acura ZDX I

Поиск и устранение неисправностей цепи переключения на более высокую передачу + (переключатель переключения на более высокую передачу)

В этой зоне расположены компоненты SRS. Перед выполнением ремонта или обслуживания проверьте расположение компонентов SRS (см. ИНДЕКС РАСПОЛОЖЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ), а также меры предосторожности и процедуры (см. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ И ПРОЦЕДУРЫ).

Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
  1. Снимите рулевое колесо (см. ДЕМОНТАЖ РУЛЕВОГО КОЛЕСА).
  2. Проверьте целостность соединения между клеммами 12 и 15 разъема C кабельного барабана при нажатии переключателя скоростей + (переключатель повышенной передачи) и отпускании переключателя скоростей + (переключатель повышенной передачи). Есть ли непрерывность при нажатии переключателя передач + (переключатель на более высокую передачу) и нет ли непрерывности при отпускании переключателя передач + (переключатель на более высокую передачу)? ДА - перейти к шагу 5. НЕТ - перейти к шагу 3.
  3. Отсоедините разъем переключателя лопастей + (переключатель повышенной передачи).
  4. Проверьте непрерывность соединения между клеммами 3 и 4 разъема переключателя-переходника + (переключатель повышенной передачи) при нажатии переключателя-переходника + (переключатель повышенной передачи) и отпускании переключателя-переходника + (переключатель повышенной передачи). Есть ли непрерывность при нажатии переключателя передач + (переключатель на более высокую передачу) и нет ли непрерывности при отпускании переключателя передач + (переключатель на более высокую передачу)? ДА - замените электрический поджгут кабельного барабана. НЕТ - Замените лепестковый переключатель + (переключатель повышенной передачи) (см. ЗАМЕНА ЛЕПЕСТКОВОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ).
  5. Снимите кабельный барабан (см. ЗАМЕНА КАБЕЛЬНОГО БАРАБАНА).
  6. Проверьте целостность соединения между клеммой № 2 разъема катушки кабеля А и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - перейти к шагу 7. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между клеммой 2 разъема катушки кабеля А и заземлением корпуса (G405) или отремонтируйте плохое заземление корпуса (G405).
  7. Проверьте целостность соединения между разъемом кабельного барабана A клеммы № 15 и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? YES - Отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе между разъемом катушки кабеля A клемма № 15 и клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) A36. НЕТ - перейти к шагу 8.
  8. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  9. Измерьте напряжение между клеммами № 2 и № 15 разъема А кабельной катушки. Есть ли напряжение батареи? ДА - Замените кабельный барабан (см. ЗАМЕНА КАБЕЛЬНОГО БАРАБАНА). НЕТ - перейти к шагу 10.
  10. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  11. Перейдите к строке SCS с HDS.
  12. Отсоедините соединитель А СПМ (49П).
  13. Подключите разъем катушки кабеля A клеммы № 15 к заземлению корпуса с помощью перемычки.
  14. Проверьте целостность соединения между клеммой A36 разъема ИКМ и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Проверьте наличие ослабленных или слабых соединений на клемме A36 разъема ИКМ. Если соединение в порядке, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (PCM) (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом) и повторите проверку. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между клеммой A36 разъема блок управления силовым агрегатом и разъемом А катушки кабеля.