Система управления входными огнями (4-CYL): Диагностика Acura TSX II

Входной тест блока управления

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

Схема №62

Войти

1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
2. Снимите приборную панель водителя под прикрытием (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ВОДИТЕЛЯ ПОД ПРИКРЫТИЕМ), затем снимите нижнюю крышку приборной панели (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ВОДИТЕЛЯ ПОД ПРИКРЫТИЕМ) 19989075502012052300000))
3. Отсоедините разъемы D, P, Q и R коробки предохранителей/реле под тире водителя. ПРИМЕЧАНИЕ: Все виды разъемов - со стороны проводов розеточных клемм.
4. Осмотрите клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они находятся в хорошем контакте. Если клеммы погнуты, ослаблены или имеют коррозию, отремонтируйте их по мере необходимости и повторно проверьте систему. Если клеммы выглядят нормально, перейдите к шагу 5.
5. Подключите разъемы к коробке предохранителей/реле водителя под приборной панелью и выполните следующие входные тесты: Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все входные тесты подтвердились, перейдите к шагу 6. СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ВХОДНЫХ ИСПЫТАНИЙ Состояние испытания провода резонатора Тест: Желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен Q1 BLK При всех условиях Измерение напряжения на землю: Должно быть менее 0,2 В. Плохое заземление (G502) Разомкнутое или высокое сопротивление в заземляющем проводе Q2 BRN При всех условиях Измерьте напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Плохое заземление (G501) Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе заземления R2 BRN При всех условиях Измерьте напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Плохое заземление (G501) Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе заземления R5 BLK При всех условиях Измерьте напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Плохое заземление (G502) Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе заземления D4 LT GRN Левая задняя дверь открыта Измерьте напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Неисправный выключатель левой задней двери Неисправное заземление выключателя левой задней двери Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Левая задняя дверь закрыта Измерить напряжение на землю: Должно быть около 5 В. Неисправен выключатель левой задней двери замыкание на массу в проводе D12 BRN Дверь водителя открыта Измерить напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Неисправный выключатель двери водителя Неисправный выключатель двери водителя земля Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Дверь водителя закрыта Измерить напряжение на землю: Должно быть около 5 В. Неисправный выключатель двери водителя Короткое замыкание на массу в проводе Р4 ПНК Выключатель потолочного освещения в положении ДВЕРЬ, выключатель внутреннего освещения в положении ДВЕРЬ Подсоедините к земле провод-перемычку: Должен включиться потолочный светильник и индивидуальные огни карты. Перегоревший предохранитель № 16 (7,5 А) в подкапотном предохранителе/коробке реле Неисправный потолочный светильник Неисправная передняя индивидуальная подсветка карты Неисправный выключатель внутренней подсветки Перегоревшая лампочка Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Q11 КРАСНЫЙ При всех условиях Подключите провод-перемычку к земле: Должна загореться лампа ключа зажигания. Перегорел предохранитель № 16 (7,5 А) в подкапотном предохранителе/коробке реле Неисправный световой ключ зажигания Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Q18 WHT Ключ зажигания, вставленный в выключатель зажигания Измерить напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Неисправный ключ зажигания Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Плохое заземление (G503) или разомкнутый провод заземления Выключатель зажигания замок (0), а ключ зажигания снят с выключателя зажигания Измерить напряжение на землю: Должно быть около 5 В. Неисправный выключатель ключа зажигания А замыкается на массу в проводе
6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (0) и снимите панель управления пассажира (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ТРИМА - ЗОНЫ ДВЕРЕЙ).
7. Отсоедините разъемы A, E и H. Предохранители/релейные коробки под приборной панелью пассажира. ПРИМЕЧАНИЕ: Все виды разъемов - со стороны проводов розеточных клемм.
8. Осмотрите клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они находятся в хорошем контакте. Если клеммы погнуты, ослаблены или имеют коррозию, отремонтируйте их по мере необходимости и повторно проверьте систему. Если клеммы выглядят нормально, перейдите к шагу 9.
9. Подключите разъемы к коробке предохранителей/реле пассажира под приборной панелью и выполните следующие входные тесты: Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все входные тесты подтвердились, перейдите к шагу 10. СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ВХОДНЫХ ИСПЫТАНИЙ Состояние испытания провода резонатора Тест: Желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен А14 WHT При всех условиях Измерить напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумулятора. Перегорел предохранитель № 15 (10 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле Неисправный предохранитель/коробка реле водителя под приборной панелью Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе А35 БРН Выключатель зажигания ВКЛ (II) Измерьте напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумуляторной батареи. Перегорел предохранитель № 5 (7,5 А) в предохранителе водителя под приборной панелью/коробке реле Неисправный предохранитель водителя под приборной панелью/коробке реле Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе А36 БЛК При всех условиях Измерить напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Плохое заземление (G505) Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе заземления A37 BLK При всех условиях Измерьте напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Плохое заземление (G505) Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе заземления E15 BLK При всех условиях Измерьте напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Плохое заземление (G201) Разомкнутое или высокое сопротивление в заземляющем проводе E16 BLK При всех условиях Измерьте напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. (G201) Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе заземления H25 LT GRN Правая задняя дверь открыта Измерьте напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Неисправный переключатель правой задней двери Неисправный переключатель правой задней двери заземлен Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Правая задняя дверь закрыта Измерьте напряжение на землю: Должно быть около 5 В. Неисправен правый выключатель задней двери Короткое замыкание на массу в проводе H3 GRN Дверь переднего пассажира открыта Измерить напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Неисправный выключатель двери переднего пассажира Неисправный выключатель двери переднего пассажира заземлен Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Дверь переднего пассажира закрыта Измерьте напряжение на землю: Там должно быть около 5 В. Неисправный выключатель двери переднего пассажира Короткое замыкание на массу в проводе Блок управления мультиплексом двери
10. Поверните выключатель зажигания в положение замок (0) и снимите главный выключатель стеклоподъемника (см. ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА).
11. Отсоедините разъем 37P от главного переключателя окна питания. ГЛАВНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ 37P РАЗЪЕМ ОКНА ПИТАНИЯ.
12. Осмотрите клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они находятся в хорошем контакте. Если клеммы погнуты, ослаблены или имеют коррозию, отремонтируйте их по мере необходимости и повторно проверьте систему. Если клеммы выглядят нормально, перейдите к шагу 13.
13. Подключите разъем 37P к главному переключателю окна питания и выполните следующие входные тесты: Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все входные тесты подтвердились, перейдите к шагу 14. СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ВХОДНЫХ ИСПЫТАНИЙ Состояние испытания провода резонатора Тест: Желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен 13 WHT При всех условиях Измерить напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумулятора. Перегорел предохранитель № 15 (10 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле Неисправный предохранитель/коробка реле водителя под приборной панелью Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе 32 BLK При всех условиях Измерить напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Плохое заземление (G501) Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе заземления 37 BLK При всех условиях Измерьте напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Плохое заземление (G502) Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе заземления 30 YEL Выключатель ручки блокировки двери водителя в замок Измерьте напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Плохое заземление (G501) или обрыв в проводе заземления Неисправный выключатель ручки блокировки двери водителя Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Выключатель ручки блокировки двери водителя в РАЗБЛОКИРОВКЕ Измерьте напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумулятора. Неисправен выключатель ручки блокировки двери водителя Короткое замыкание А на землю в проводе 31 WHT Выключатель ручки блокировки двери водителя в РАЗБЛОКИРОВАТЬ Измерить напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Плохое заземление (G501) или обрыв в проводе заземления Неисправный выключатель ручки блокировки двери водителя Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Выключатель ручки блокировки двери водителя в ЗАМОК Измерьте напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумулятора. Неисправен переключатель А ручки блокировки двери водителя на землю в проводе
14. Если обнаружены множественные отказы на более чем одном блоке управления, замените предохранитель/реле под приборной панелью водителя (включая MICU водителя), модели для США (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ/РЕЛЕ ПОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛЬЮ ВОДИТЕЛЯ (MICU)), модели для Канады (см. раздел СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ТРЕБУЮТСЯ) Если отказы ввода связаны с конкретным блоком управления, замените блок управления.

Испытание ключа зажигания

Схема №63

Войти

1. Снимите верхнюю и нижнюю крышки рулевой колонки (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА КРЫШКИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ).
2. Отсоедините разъем 6P (A).
3. Проверьте целостность цепи между клеммами № 1 и № 2. Должна быть непрерывность с ключом в выключателе зажигания. Не должно быть преемственности со снятым ключом.
4. Если целостность не соответствует указанному, замените замок рулевого управления (см. ЗАМЕНА ЗАМКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ).

Световое испытание ключа зажигания

Схема №64

Войти

1. Снимите верхнюю и нижнюю крышки рулевой колонки (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА КРЫШКИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ).
2. Отсоедините разъем 6P (A).
3. Светодиод должен загореться при подключении питания к клемме № 6 и заземления к клемме № 5.
4. Если светодиод не загорается, замените замок рулевого управления (см. ЗАМЕНА ЗАМКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ).