Охват модели
| Модель | Год (ы) |
|---|---|
| MDX | 2007-13 |
| RDX | 2007-13 |
| TL | 2009-13 |
| TSX | 2009-13 |
| ZDX | 2010-13 |
Охваченные модели
Система контроля давления в шинах (TPM).
Всякий раз, когда двигатель работает, блок управления TPMS постоянно контролирует все 4 шины и систему. Система имеет 7 индикаторов: 4 индикатора шин, индикатор низкого давления, индикатор сообщений и индикатор системы TPMS.
Если блок управления TPMS обнаруживает давление ниже нижнего предела (как подробно описано в таблице ниже для каждой модели, охватываемой настоящей статьей), он предупреждает водителя, включив индикатор низкого давления, включив соответствующую шинуиндикатор (индикаторы) на многоинформационном дисплее, а также индикатор сообщения и установка расшифровка кодов ошибок в блоке управления. Когда давление в шине повышается до нормального, блок управления выключает индикаторы и сохраняет расшифровка кода ошибки.
Когда 2 или более давления в шинах низкие, индикатор низкого давления загорается примерно за 5 секунд до соответствующего индикатора шины. После обнаружения низкого давления система сканирует все 4 датчика давления, чтобы убедиться, что она включает правильный индикатор шины.
При обнаружении проблемы в системе загорится индикатор TPMS. При обнаружении низкого давления в шинах и неполадки в системе загорается только индикатор TPMS. Когда система обнаруживает проблему, блок управления TPMS устанавливает код, но переходит в отказоустойчивый режим и не предупреждает водителя о низком давлении в шинах. Если блок управления TPMS теряет питание или выходит из строя, индикатор TPMS загорается, но расшифровка кода ошибки не устанавливается.
Предупреждающие индикаторы контроля давления в шинах.
ПримечаниеЕсли спущенное колесо заменено на запасное, а спущенное хранится в грузовом пространстве, индикатор низкого давления останется включенным, но соответствующий индикатор шины погаснет. Это не позволяет клиенту думать, что есть проблема с запасным колесом. Когда спущенная шина вынимается из автомобиля для ремонта, загорится сигнальная лампочка, потому что система больше не получает сигнал от передатчика шины.
ПримечаниеЕсли температура падает, а затем повышается, давление в шинах может снизиться настолько, чтобы включить индикаторы низкого давления и шины (шин), но позже увеличиться настолько, чтобы выключить их. Это может быть показателем того, что давление в шинах близко к минимально допустимой спецификации.
ПримечаниеЕсли наружная температура составляет -40°C или ниже, система может функционировать неправильно.
Если блок управления TPMS обнаруживает давление ниже нижнего предела, он включает индикатор низкого давления и соответствующий индикатор (индикаторы) шины на многоинформационном дисплее, а также индикатор сообщения. При повышении давления в шинах до нормального блок управления отключит индикаторы.
Когда 2 или более давления в шинах низкие, индикатор низкого давления загорается примерно за 5 секунд до соответствующего индикатора шины.
При обнаружении проблемы в системе загорится индикатор TPMS. При обнаружении низкого давления в шинах и неполадки в системе загорается только индикатор TPMS. Когда система обнаруживает проблему, блок управления TPMS устанавливает код, но переходит в отказоустойчивый режим и не предупреждает водителя о низком давлении в шинах. Если блок управления TPMS теряет питание или выходит из строя, загорается индикатор TPMS.
Если индикатор низкого давления в шине и многоинформационный индикатор (индикаторы) постоянно горят из-за низкого давления в одной или нескольких шинах, отрегулировать накачку шины до надлежащего давления, как указано на шине и информационном табло нагрузки. Свет будет оставаться включенным до тех пор, пока давление в шинах не установится должным образом. Если индикатор предупреждения продолжает гореть или индикатор TPMS горит постоянно, то в системе TPM имеется проблема. См. соответствующую сервисную информацию производителя.
Регистрация датчика давления в шинах.
ПримечаниеЧтобы обеспечить запоминание блоком управления правильного идентификатора, транспортное средство с новым датчиком должно находиться на расстоянии не менее 3 м (10 футов) от любого другого датчика давления TPMS, не установленного на этом транспортном средстве.
Запоминание идентификатора датчика (автоматически)
- После вращения шин или замены датчика давления в шинах управляйте транспортным средством в течение не менее 40 секунд со скоростью 15 миль/ч (24 км/ч) или более, и все идентификаторы датчиков будут запоминаться автоматически.
- После того, как ID (ы) запомнены, уменьшите давление во всех 4 шинах до величины меньше соответствующей спецификации, и проверьте, чтобы 4 индикатора шины загорелись.
Запоминание идентификатора датчика (с помощью HDS)
- При выключенном выключателе зажигания подключите HDS к 16-контактному разъему канала передачи данных (диагностический разъём), расположенному под левой стороной приборной панели.
- Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и запомните идентификатор датчика давления в шинах, следуя инструкциям на экране HDS. Если все идентификаторы сохранены правильно, перейдите к шагу 4. Если блок управления TPM не может запомнить один или несколько идентификаторов датчиков в процессе обучения, перейдите к следующему шагу.
- Если один или несколько идентификаторов не могут быть изучены, вызывая установку расшифровка кода ошибки, HDS предоставит процедуру для исправления этого, которая включает в себя подъем транспортного средства. Чтобы решить эту проблему гораздо быстрее, выполните следующее: Используя HDS, очистите все расшифровка кода ошибки. Используя помощника, начните процесс обучения, управляя транспортным средством со скоростью менее 10 миль в час. Теперь блок управления TPM должен узнать все 4 идентификатора (ов) датчика. Если у модуля управления TPM по-прежнему возникают проблемы с идентификаторами обучения, обратитесь к соответствующей служебной информации.
- После того, как ID (ы) запомнены, уменьшите давление во всех 4 шинах до величины меньше соответствующей спецификации, и проверьте, чтобы 4 индикатора шины загорелись.
Процедуры демонтажа/монтажа
| Внимание | Шину следует демонтировать с колеса, следуя инструкциям изготовителя шиномонтажного устройства. Используйте следующую информацию, чтобы избежать повреждений во время демонтажа/монтажа. |
|---|
ПримечаниеПри замене датчика давления в шинах или при вращении шин идентификатор датчика должен быть запомнен блоком управления TPMS. См. ПРОЦЕДУРЫ СБРОСА.
ПримечаниеТранспортные средства, оснащенные системой TPM, должны использовать колеса, сделанные для системы, иначе система не будет работать. Колеса оригинального оборудования имеют на них метку «TPMS», и противовес, отлитый в противоположную сторону спицы для уравновешивания веса датчика. (Схема №8)
Схема №8
Датчик давления в шинах.
| Внимание | Жидкий герметик, используемый для ремонта проколотой шины, может повредить датчик давления в шине, установленный на каждом колесе. Это может помешать системе определить правильное давление в шинах и установить расшифровка кода ошибки, даже если система в норме. |
|---|
| Внимание | На некоторых более ранних моделях гайки штока клапана изготавливаются из алюминия. Эти колпаки могут подвергаться коррозии и с трудом поддаваться удалению, особенно в районах страны, где зимой обычно используется дорожная соль. Алюминиевые гайки штока клапана следует заменить пластиковыми колпачками клапана шины, поставляемыми производителем (Acura обслуживание Bulletin 05-045; 11 ноября 2005). |
|---|