Как настроить скорость рыскания
Такая диагностика позволяет графически отображать проблемы с датчиком скорости рыскания.
- Значение ANG-Disp накапливает любые различия между смещением и напряжениями датчика (см. Диагностика скорости рыскания). Когда датчик функционирует нормально, случайные изменения этих двух напряжений обычно компенсируются, поэтому значение равно 0. Однако, если одно напряжение последовательно выше, чем другое, то значение ANG-Disp накапливает постоянное изменение.
- Кнопка Reset временно очищает угловое накопление (ANG-Disp) и очищает точки отображения.
- Не прикасайтесь к кнопкам CCW, CW или Set. Они используются только для заводской настройки.
Два теста объясняются ниже. В случае серьезных проблем с датчиком стационарный тест обычно подтверждает, неисправен ли датчик. По вопросам скорости рыскания, связанным с вождением, проведите дорожное испытание, описанное ниже.
Схема №468
- Стационарное испытание: Если значок VP вращается при припаркованном автомобиле и работающем двигателе, а значение ANG-Disp медленно увеличивается или уменьшается, датчик скорости рыскания неисправен. Замените аудио-навигационный блок (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ АУДИО-НАВИГАЦИОННОГО БЛОКА).
- Дорожное испытание: Управляйте транспортным средством по очень прямой, ровной дороге. Войдите в режим диагностики, выберите Скорость рыскания и нажмите кнопку Настройка. Во время движения по прямой дороге белые точки должны прослеживать прямую линию по экрану. Однако, если вы едете по прямой дороге, и вы заметили, что точки постоянно опускаются вниз или направляются вверх, когда вы едете, датчик рыскания аудио-навигационного блока неисправен. Чтобы снова запустить тест, нажмите Reset, чтобы очистить ANG-Disp и пунктирные линии. Если любой из указанных выше тестов не пройден, введите неисправный датчик угловой скорости рыскания для описания проблемы в форме возврата аудио-навигационного блока. ПРИМЕЧАНИЕ: Кнопки CCW, CW и Set отключены и не могут быть активированы.