Содержание Электросхемы Раздел: Общая информация по электросхеме OEM Все разделы

Испытание на падение напряжения Acura TL IV рестайлинг

Общая информация по электросхеме OEM 2 иллюстрации ~1 мин чтения

Испытание на падение напряжения

Провода, разъемы и выключатели предназначены для проведения тока с минимальной потерей напряжения. Падение напряжения более чем на один вольт указывает на проблему. Цепи должны работать при проверке падения напряжения.

Схема №49
  1. Поместите цифровой вольт/омметр (DVOM) в соответствующий диапазон постоянного тока. Подсоедините положительный вывод к концу провода (или к разъему или выключателю), ближайшему к батарее. (Схема №49) Испытание на падение напряжения
  2. Подсоедините отрицательный вывод к другому концу провода (или другой стороне разъема или выключателя).
  3. Включите компоненты в цепи.
  4. DVOM покажет разницу в напряжении между двумя точками. Разница, или падение, более чем на один вольт указывает на проблему. Проверьте цепь на наличие свободных, грязных или изогнутых клемм.
Схема №50
  1. Снимите перегоревший предохранитель и отсоедините нагрузку.
  2. Подключите тестовый световой индикатор или цифровой вольт/омметр (DVOM), подключенный к соответствующему диапазону постоянного напряжения, к клеммам предохранителя, чтобы убедиться в наличии напряжения. Возможно, придется включить выключатель зажигания; проверьте схему, чтобы увидеть. (Схема №50) Тестирование на короткое замыкание с помощью тестового света
  3. Начиная около коробки предохранителей, покачивайте жгут. Продолжайте это в удобных точках на расстоянии около шести дюймов друг от друга, наблюдая за тестовым светом или DVOM.
  4. Когда контрольная лампа гаснет или напряжение DVOM падает до нуля, в проводке около этой точки имеется короткое замыкание на массу. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда используйте DVOM на схемах с высоким импедансом. Тестовый свет может не светиться (даже при наличии напряжения батареи).