Схема №1
Схема №2
Функциональные испытания
ПримечаниеПеред испытанием убедитесь, что предохранитель № 4 (40 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле и предохранитель № 16 (7,5 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле водителя исправны. При тестировании обогрев стекла держите чашку с горячей водой для пропаривания рядом со стеклом. Пар может помочь диагностировать сломанную или неэффективную сетку. Соблюдайте осторожность, чтобы не поцарапать или не повредить провода обогрев стекла щупом тестера.
Схема №3
Схема №4
- Поверните выключатель зажигания в положение ON (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ON, затем включите выключатель размагничивания заднего окна.
- Измерьте напряжение между положительной клеммой А (1P) устройства для удаления запотевания заднего стекла и массой кузова. Должно быть напряжение батареи. При отсутствии напряжения проверьте на наличие: Неисправного реле размагничивания заднего окна. Неисправен выключатель климат-контроля. Неисправна антенная катушка манометра. Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе GRN или WHT к положительной клемме. При наличии напряжения батареи перейдите к шагу 3.
- Измерьте напряжение между отрицательной клеммой B (1P) устройства для устранения запотевания заднего стекла и массой кузова. Напряжение должно быть менее 0,2 В. Если напряжение превышает 0,2 В, проверьте обрыв провода заземления (BLK) или плохое заземление (G801). Если напряжение не превышает 0,2 В, перейдите к шагу 4.
- Чтобы не повредить сетку размагничивателя, оберните одну жилу голого медного провода или алюминиевой фольги вокруг зонда вольтметра. Используйте фольгу или провод в качестве контактной щетки при перемещении по сетке обогрев стекла.
- Коснитесь положительным щупом вольтметра вдоль каждого провода обогрев стекла, а отрицательным - отрицательной клеммы.
ПримечаниеПрикоснитесь к медной проволоке или алюминиевой фольге, обернутой вокруг зонда, а не к зонду, чтобы не повредить провода обогрев стекла.
- Если напряжение такое, как указано, провод обогрев стекла до этой точки в порядке.
- Если напряжение не соответствует указанному, отремонтируйте провод обогрев стекла.
- Если напряжение больше указанного в одной из точек, то имеется обрыв или высокое сопротивление в сторону отрицательной половины провода.
- Если напряжение меньше указанного в одной из точек, то имеется обрыв или высокое сопротивление в сторону положительной половины провода.
Как отремонтировать провод обогрева стекла
ПримечаниеЧтобы сделать эффективный ремонт, сломанный участок должен быть не длиннее 25 мм (1,0 дюйма).
Схема №5
Схема №6
- Слегка протрите область вокруг сломанной секции (А) тонкой стальной ватой, затем очистите ее изопропиловым спиртом.
- Осторожно замаскируйте сверху и снизу оборванную часть размагничивающей проволоки (В) целлофановой лентой (С).
- Используя небольшую кисть, нанесите тяжелый слой серебряной проводящей краски (коммерчески доступной) (А), простирающийся примерно на 1/8" с обеих сторон разрыва. Дайте высохнуть 25 минут.
- Выполните функциональную проверку, чтобы подтвердить, что провод отремонтирован.
- Таким же образом нанесите второй слой краски. Дайте высохнуть за 3 часа до удаления ленты.
Схема №7
- Снимите заднюю полку (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ОБРЕЗКИ - ЗАДНЯЯ ПОЛКА).
- Отсоедините 1P соединители (А) от стеклянной антенной катушки (Б).
- Отверните установочный винт, затем снимите стеклянную катушку антенны.
- Установите стеклянную катушку антенны в порядке, обратном снятию.
Примечание