Содержание Электросхемы Раздел: Электронная система рулевого управления с усилителем (EPS) Все разделы

Как снять /монтаж направляющий стойку Acura TL IV рестайлинг

Как снять /монтаж направляющий стойку

ПримечаниеВо время снятия/установки не допускайте попадания пыли, грязи или других посторонних материалов в рулевой редуктор.

Схема №138
  1. Ослабьте контргайку (A), затем снимите направляющий винт штатива (B), пружину (C) и направляющую штатива (D).
  2. Нанесите рулевую смазку на поверхность скольжения и окружность направляющей рейки, и установите ее на корпус коробки передач. Протрите смазкой резьбовой участок корпуса редуктора.
  3. Установите пружину на корпус коробки передач.
  4. Удалите старый герметик с направляющего винта штатива и нанесите новый герметик (Three Bond 1215 или Loctite 5699) на середину резьбы. Свободно установите направляющий винт рейки на рулевой редуктор. ПРИМЕЧАНИЕ: Если после нанесения герметика прошло более 5 минут, удалите старый герметик и остатки, и снова нанесите новый герметик.
  5. Ослабьте контргайку.
  6. Отрегулируйте положение направляющего винта статива (см. РЕГУЛИРОВКА НАПРАВЛЯЮЩИХ СТАТИВА). После регулировки проверьте плавность перемещения рейки, сдвинув рейку вправо и влево.
Схема №139
  1. Выполните процедуру отключения клемм аккумулятора (см. раздел ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА).
  2. Удалите следующие элементы: Приборная панель пассажира под прикрытием (см. ЗАМЕНА ЗАСЛОНКИ ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА) Отделка порога передней двери пассажира (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ОТДЕЛКИ - ЗОНЫ ДВЕРЕЙ Импульсная панель пассажира (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ОБРЕЗКИ - ЗОНЫ ДВЕРЕЙ) Блок предохранителей/реле пассажира под приборной панелью (см. БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ/РЕЛЕ ПАССАЖИРА ПОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛЬЮ (MICU) ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ)
  3. Отсоедините разъем A блока управления EPS (2P), разъем B (2P), разъем C (2P) и разъем D (28P).
  4. Снимите болты (Д) с блока управления САЗ (Е).
  5. Снимите блок управления САЗ.
  6. Установите блок управления САЗ в порядке, обратном снятию.
  7. Выполните процедуру повторного подключения клемм аккумулятора (см. раздел ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА).
  8. Запомните нейтральное положение датчика момента (см. раздел СОХРАНЕНИЕ НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДАТЧИКА МОМЕНТА).
  9. После установки запустите двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу и несколько раз поверните рулевое колесо из замка в замок. Проверьте, что индикатор EPS не загорается.

Примечание