Компоненты системы VSA Acura TL IV рестайлинг

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Индикатор системы

Эта система имеет четыре показателя:

Схема №3

Войти

1. Индикатор АБС (А)
2. Индикатор тормозной системы (B)
3. Индикатор VSA (C)
4. Индикатор VSA OFF (D)

Когда система в порядке, каждый индикатор загорается примерно на 2 секунды после включения выключателя зажигания (II), либо нажимается кнопка запуска/остановки двигателя для выбора режима включения, затем гаснет.

Когда система обнаруживает проблему, расшифровка кода ошибки устанавливает и, в зависимости от отказа, блок VSA модулятора-управления определяет, какой индикатор (индикаторы) будет включен. Если проблема исчезает (система возвращается в нормальное состояние), индикатор (индикаторы) будет управляться следующим образом в зависимости от установленного расшифровка кода ошибки:

1. Индикатор (индикаторы) загорится (загорятся) и останется включенным при включенном выключателе зажигания (II), либо нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима ВКЛ.
2. Индикатор (индикаторы) автоматически погаснет.
3. Индикатор (индикаторы) гаснет (гаснут) после приведения транспортного средства в движение.

Индикатор АБС

Индикатор АБС загорается при потере функции АБС. Тормоза по-прежнему работают как обычная система.

Индикатор тормозной системы

Индикатор тормозной системы загорается при потере функции EBD (Electronic тормоз Distribution), включении стояночного тормоза и/или низком уровне тормозной жидкости.

Индикатор VSA

Индикатор VSA загорается при потере функции VSA. Индикатор VSA мигает при активации функции VSA.

Индикатор VSA OFF

Индикатор VSA OFF загорается при выключении VSA с помощью выключателя VSA OFF.

Расшифровка кода ошибки

1. Память может содержать все расшифровка кода ошибки. Однако, когда один и тот же расшифровка кода ошибки обнаруживается более одного раза, более поздний расшифровка кода ошибки записывается поверх более раннего. Поэтому, когда одна и та же проблема обнаруживается повторно, она запоминается как один расшифровка кода ошибки.
2. Расшифровка кода ошибки указываются в порядке возрастания номера, а не в порядке их появления.
3. Расшифровка кода ошибки запоминаются в EEPROM в блоке управления модуляторами VSA. Поэтому запомненные расшифровка кода ошибки не могут быть стерты путем отсоединения батареи. Выполните указанные процедуры для очистки расшифровка кода ошибки.

Самодиагностика

1. Самодиагностика может быть классифицирована на две категории: Первоначальная диагностика: Проводится сразу после включения выключателя зажигания (II), или нажатием кнопки запуска/остановки двигателя для выбора режима включения, и до тех пор, пока индикаторы ABS и VSA не погаснут. Регулярная диагностика: Выполняется сразу после первоначальной диагностики до тех пор, пока переключатель зажигания не будет переведен в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF.
2. Когда система обнаруживает проблему, VSA-модулятор-блок управления переходит в отказоустойчивый режим.

Вознаграждение

Двигатель насоса работает, когда блок управления модулятором VSA функционирует, и жидкость в резервуаре вытесняется в главный цилиндр, вызывая откат педали тормоза.

Двигатель насоса

1. Двигатель насоса работает при функционировании блока модулятор-управление VSA.
2. Блок VSA модулятора-управления проверяет работу двигателя насоса во время первого ускорения после начала движения транспортного средства.

Как заменить тормозной жидкости/отвод воздух

Процедуры замены тормозной жидкости и выпуска воздуха идентичны процедурам, используемым на транспортных средствах без системы VSA (см. ВЫПУСК ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ).

Устранение неполадок расшифровки кода ошибки

Процедуры поиска и устранения неисправностей предполагают, что причина проблемы все еще присутствует, а индикатор ABS и/или VSA все еще горит. Выполнение процедуры поиска и устранения неисправностей для расшифровка кода ошибки, который был очищен, но не был сброшен, может привести к неправильной диагностике.

1. Опрашивайте клиента об условиях, когда возникла проблема, и старайтесь воспроизвести те же условия для устранения неполадок. Выясните, когда загорелся индикатор ABS и/или VSA, например, во время активации, после активации, когда автомобиль двигался с определенной скоростью и т.д. При необходимости попросите клиента продемонстрировать заботу.
2. Когда индикаторы ABS и/или VSA не загораются во время тест-драйва, но поиск неисправностей производится на основе расшифровка кода ошибки, проверьте наличие ослабленных разъемов, плохого контакта клемм и т. Д. В цепи, указанной расшифровка кода ошибки.
3. После устранения неисправностей или ремонта очистите расшифровка кода ошибки и испытайте автомобиль в тех же условиях, в которых первоначально были установлены расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что индикаторы ABS и VSA не загораются.

Периодические отказы

Термин «прерывистый сбой» означает, что в системе, возможно, был сбой, но теперь он проверяет ОК. Если вы не можете воспроизвести условие, проверьте наличие ослабленных соединений и клемм. Также проверьте соединения заземления и питания, относящиеся к цепи, которую вы устраняете.

Как использовать HDS (диагностическая система Honda)

Схема №4

Войти

1. Если индикаторы системы продолжают гореть, подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A), расположенному под приборной панелью со стороны водителя.
2. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
3. Убедитесь, что HDS взаимодействует с транспортным средством и VSA-модулятором-блоком управления. Если это не так, перейдите к поиску и устранению неисправностей диагностический разъём-канала (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ диагностический разъём-КАНАЛА).
4. Проверьте расшифровка кодов ошибок и данные фиксации и запишите их. Затем обратитесь к разделу устранения неполадок указанного расшифровка кода ошибки и выполните соответствующую процедуру устранения неполадок. ПРИМЕЧАНИЕ: Данные замораживания указывают условия VSA, когда была обнаружена первая неисправность системы, которая активировала индикатор. HDS может считывать расшифровка кода ошибки, данные о замораживании, текущие данные и другие системные данные. Конкретные операции см. в меню «Справка», поставляемом с HDS.

Как получить расшифровка кода ошибки

1. Когда выключатель зажигания находится в положении замок (0), или транспортное средство находится в режиме OFF, подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) под приборной панелью водителя.
2. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
3. Убедитесь, что HDS взаимодействует с транспортным средством и VSA-модулятором-блоком управления. Если это не так, перейдите к поиску и устранению неисправностей диагностический разъём-канала (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ диагностический разъём-КАНАЛА).
4. Следуйте подсказкам на HDS для отображения расшифровка кода ошибки на экране. После определения расшифровка кода ошибки обратитесь к разделу Устранение неполадок расшифровка кода ошибки.
5. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.

Как очистить расшифровку кода ошибки

1. Когда выключатель зажигания находится в положении замок (0), или транспортное средство находится в режиме OFF, подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) под приборной панелью водителя.
2. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
3. Убедитесь, что HDS взаимодействует с транспортным средством и VSA-модулятором-блоком управления. Если это не так, перейдите к поиску и устранению неисправностей диагностический разъём-канала (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ диагностический разъём-КАНАЛА).
4. Очистите расшифровка кода ошибки, следуя подсказкам на экране HDS.
5. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.

Индекс устранения неполадок расшифровки кода ошибки

Индекс устранения симптомов

Если у автомобиля есть один из этих симптомов, проверьте наличие расшифровка кода ошибки VSA (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Если расшифровка кода ошибки отсутствуют, выполните диагностическую процедуру для симптома в указанной последовательности, пока не найдете причину.

Схема №5

Войти

Структура системы

Эта система состоит из модулятора-блока управления VSA, датчиков скорости колес, датчика угла поворота руля, датчика скорости-ускорения рыскания и индикаторов системы в модуле управления колеей. Модулятор-блок управления VSA управляет антиблокировочной тормозной системой (ABS), электронным распределением тормозов (EBD), системой контроля тяги (TCS), системой обеспечения устойчивости транспортного средства (VSA), системой помощи при трогании с места * (HSA) и системой помощи при торможении с тормозным давлением каждого колеса и двигателя крутящий момент.

*: С SH-AWD

Схема №6

Войти

Антиблокировочное управление

Без АБС при нажатии на педаль тормоза во время движения колеса иногда блокируются до того, как автомобиль остановится. В таком случае маневренность автомобиля снижается, если передние колеса заблокированы, а устойчивость автомобиля снижается, если задние колеса заблокированы, создавая крайне нестабильное состояние. С ABS система точно контролирует скорость скольжения колес, чтобы обеспечить максимальное усилие сцепления с шинами, и тем самым обеспечивает маневренность и устойчивость автомобиля. ABS рассчитывает скорость проскальзывания колес на основе четырех скоростей колес, а затем управляет давлением тормозной жидкости для достижения целевой скорости проскальзывания.

Схема №7

Войти

Главное управления

Блок управления определяет скорость колеса на основе сигналов датчика скорости колеса, которые он принимает, затем он вычисляет скорость транспортного средства на основе определенной скорости колеса. Блок управления определяет скорость транспортного средства во время замедления на основе скоростей колес.

Блок управления вычисляет скорость проскальзывания каждого колеса и передает управляющий сигнал на электромагнитный клапан блока модулятора, когда скорость проскальзывания высока.

Гидравлическое управление имеет три режима: Усиление давления.- понижение давления, и удержание давления.

Схема №8

Войти

Функции EBD (электронное распределение тормозов)

Функция EBD помогает управлять торможением автомобиля, регулируя силу заднего тормоза в соответствии с нагрузкой на заднее колесо до срабатывания АБС. На основании сигналов датчика скорости колеса блок управления использует модулятор для индивидуального управления задними тормозами. Когда скорость заднего колеса меньше скорости переднего колеса, блок управления-модулятора VSA сохраняет текущее давление жидкости заднего тормоза, закрывая впускной клапан в модуляторе. Когда скорость заднего колеса увеличивается и приближается к скорости переднего колеса, блок управления-модулятора VSA увеличивает давление задней тормозной жидкости, мгновенно открывая впускной клапан. Весь этот процесс повторяется очень быстро. В то время как это происходит, откат может ощущаться у педали тормоза, вы также можете услышать приглушенный жужжащий звук от блока управления модулятором VSA. Это нормально.

Схема №9

Войти

Характеристики TCS (Traction управление система)

Когда ведущее колесо теряет тягу на скользкой дорожной поверхности и начинает вращаться, блок VSA модулятора-управления прикладывает тормозное давление к вращающемуся колесу и посылает запрос управления крутящим моментом двигателя в блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), чтобы замедлить вращающееся колесо и сохранить тягу.

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Контроль избыточной поворачиваемости

Применение тормозов к передним и задним внешним колесам

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

1. Применение тормозов к передним и задним внутренним колесам
2. Контролирует крутящий момент двигателя при разгоне

Функции помощи при торможении

Помощь при торможении помогает гарантировать, что любой водитель может достичь полного тормозного потенциала автомобиля, увеличивая давление в тормозной системе в панической ситуации, приводя автомобиль в полную остановку АБС.

Если во время экстренной остановки блок управления модулятором VSA определяет, что давление в тормозной системе увеличивается выше порогового значения менее чем за определенное время, блок управления модулятором VSA задействует вспомогательное тормозное устройство.

Поскольку давление в тормозной системе превысило порог давления до того, как истек порог времени, блок VSA модулятора-управления переходит в режим помощи при торможении.

Схема №14

Войти

Блок модулятора

Блок модулятора состоит из впускного электромагнитного клапана, выпускного электромагнитного клапана, электромагнитного клапана VSA NO (нормально открытый), электромагнитного клапана VSA NC (нормально закрытый), резервуара, насоса и двигателя насоса.

Гидравлическое управление имеет три режима действия АБС; повышение давления, сохранение давления и снижение давления. Режим усиления давления (VSA) представляет собой комбинацию TCS, VSA и вспомогательного действия тормоза.

Гидравлическая схема - независимого четырехканального типа, по одному каналу на каждое колесо.

Схема №15

Войти

Функции HSA (Hill Start ассистент) (с SH-AWD)

Предотвращает скатывание автомобиля назад при перемещении ног от педали тормоза к педали акселератора во время остановки на горке. Блок управления считывает угол наклона с датчика скорости-ускорения рыскания, и что все четыре колеса остановлены, затем он рассчитывает величину давления жидкости, требуемую для предотвращения скатывания транспортного средства назад, когда блок управления видит снижение тормозного давления, когда водитель поднимает ногу с педали тормоза и перемещает ногу к педали акселератора. Система помощи при старте на подъеме также работает, когда транспортное средство остановлено на спуске с уклона.

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Расшифровка кода ошибки 11: Неисправность цепи датчика скорости правого переднего колеса; расшифровки кода ошибки 13: Неисправность цепи датчика скорости левого переднего колеса; расшифровки кода ошибки 15: Неисправность цепи датчика скорости правого заднего колеса; расшифровки кода ошибки 17: Неисправность цепи датчика скорости левого заднего колеса

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

1. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
4. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 11, 13, 15 или 17? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. См. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ОТКАЗАХ.
6. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
7. Отсоедините 47P разъем блока управления модулятором VSA (см. шаг 5).
8. Проверьте целостность соединения между заземлением корпуса и соответствующим датчиком скорости колеса + клеммы B и масса модуля VSA модулятора-управления 47P разъема по отдельности (см. таблицу ниже). расшифровка кода ошибки Соответствующая клемма + B масса 11 Правый-передний FR + B: № 34 FR-масса: № 33 13 Левый-передний FL + B: № 45 FL-масса: № 46 15 Правый-задний RR + B: № 43 RR-масса: № 42 17 Левый-задний РЛ + Б: № 36 РЛ-масса: № 37 Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 9. НЕТ - переход к шагу 11.
9. Отсоедините соответствующий разъем датчика скорости колеса 2P (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА СКОРОСТИ КОЛЕСА).
10. Со стороны датчика проверьте неразрывность между землей кузова и клеммами разъема 2Р датчика скорости колеса № 1 и № 2 по отдельности. Есть ли преемственность? ДА - Замените соответствующий датчик частоты вращения колеса (см. раздел ЗАМЕНА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). НЕТ - Устраните замыкание на массу в проводе между VSA модулятором-блоком управления и соответствующим датчиком скорости вращения колеса.
11. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
12. Измерьте напряжение между заземлением корпуса и соответствующим датчиком скорости колеса + клеммы B и масса модуля VSA модулятора-управления 47P разъема по отдельности (см. таблицу ниже). расшифровка кода ошибки Соответствующая клемма + B масса 11 Правый-передний FR + B: № 34 FR-масса: № 33 13 Левый-передний FL + B: № 45 FL-масса: № 46 15 Правый-задний RR + B: № 43 RR-масса: № 42 17 Левый-задний РЛ + В: № 36 РЛ-масса: № 37 Есть ли 0,1 В и более? ДА - перейдите к шагу 13. НЕТ - переход к шагу 17.
13. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
14. Отсоедините соответствующий разъем датчика скорости колеса 2P (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА СКОРОСТИ КОЛЕСА).
15. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
16. Со стороны датчика измерьте напряжение между землей кузова и клеммами разъема 2Р датчика скорости колеса № 1 и № 2 по отдельности. Там 0,1 В или больше? ДА - Замените соответствующий датчик частоты вращения колеса (см. раздел ЗАМЕНА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). НЕТ - Устраните короткое замыкание в проводе между VSA-модулятором-блоком управления и соответствующим датчиком скорости вращения колеса.
17. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
18. Отсоедините соответствующий разъем датчика скорости колеса 2P (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА СКОРОСТИ КОЛЕСА).
19. Проверьте целостность соединения между соответствующим блоком управления модуляторами VSA 47P датчиком скорости соединительного колеса + B и клеммами масса (см. таблицу ниже). расшифровка кода ошибки Соответствующая клемма + B масса 11 Правый-передний FR + B: № 34 FR-масса: № 33 13 Левый-передний FL + B: № 45 FL-масса: № 46 15 Правый-задний RR + B: № 43 RR-масса: № 42 17 Левый-задний РЛ + Б: № 36 РЛ-масса: № 37 Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводах между соответствующим датчиком частоты вращения колеса и блоком управления-модулятора VSA. НЕТ - переход к шагу 20.
20. Проверьте целостность соединения между соответствующей клеммой разъема 47P блока управления модулятором VSA и клеммой разъема 2P датчика скорости колеса (см. таблицу ниже). расшифровка кода ошибки VSA Modulator-управление Unit 47P разъём Клемма Соответствующий датчик частоты вращения колеса 2P Разъем Клемма № 2 11 № 34 Правое-переднее 13 № 45 Левое-переднее 15 № 43 Правое-заднее 17 № 36 Левое-заднее Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 21. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между соответствующим датчиком скорости колеса и VSA-модулятором-блоком управления.
21. Проверьте целостность соединения между соответствующей клеммой разъема 47P блока управления модулятором VSA и клеммой разъема 2P датчика скорости колеса (см. таблицу ниже). расшифровка кода ошибки VSA Modulator-управление Unit 47P разъём Клемма Соответствующий датчик частоты вращения колеса 2P Разъем Клемма № 1 11 № 33 Правое-переднее 13 № 46 Левое-переднее 15 № 42 Правое-заднее 17 № 37 Левое-заднее Есть ли преемственность? ДА - если расшифровка кода ошибки показывают один датчик скорости колеса (правый или левый) на одной оси (передней или задней), перейдите к шагу 22. Если расшифровка кода ошибки указывают оба датчика скорости колес (правый или левый) на одной оси (передней или задней), перейдите к шагу 29. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между соответствующим датчиком скорости колеса и VSA-модулятором-блоком управления.
22. Поменяйте местами применимые датчики скорости левого и правого колеса.
23. Снова подключите все разъемы.
24. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
25. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
26. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
27. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
28. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Before Swapping коды неисправностей After Swapping 11 (правый-передний) 13 (левый-передний) 13 (левый-передний) 11 (правый-передний) 15 (правый-задний) 17 (левый-задний) 15 (правый-задний) Указан ли расшифровка кода ошибки для противоположного колеса? ДА - Замените оригинальный датчик частоты вращения колеса (см. раздел ЗАМЕНА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). НЕТ - переход к шагу 29.
29. Замените заведомо исправный датчик частоты вращения колеса (см. раздел ЗАМЕНА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА).
30. Снова подключите все разъемы.
31. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
32. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
33. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
34. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
35. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 11, 13, 15 или 17? ДА - переход к шагу 36. НЕТ - Заменить оригинальный датчик частоты вращения колеса (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА).
36. Обновите блок управления модуляторами VSA, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA).
37. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
38. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
39. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 11, 13, 15 или 17? ДА - Проверьте наличие свободных клемм в 47P разъеме VSA модулятора-блока управления. Если блок управления модулятором VSA был обновлен и симптом/индикация все еще присутствует, замените блок управления модулятором VSA (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). НЕТ - Если модулятор-регулятор VSA был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если указаны другие расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).

Расшифровка кода ошибки 12: Неисправность сигнала датчика скорости правого переднего колеса; расшифровки кода ошибки 14: Неисправность сигнала датчика скорости левого переднего колеса; расшифровки кода ошибки 16: Неисправность сигнала датчика скорости правого заднего колеса; расшифровки кода ошибки 18: Неисправность датчика скорости левого заднего колеса

Схема №29

Войти

1. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
2. Проверьте правильность установки соответствующего датчика частоты вращения колеса (см. раздел ЗАМЕНА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). расшифровка кода ошибки Соответствующий датчик скорости колеса 12 Правое-переднее 14 Левое-переднее 16 Правое-заднее 18 Левое-заднее Установка датчика скорости колеса в порядке? ДА - перейдите к шагу 3. НЕТ - Переустановите датчик частоты вращения колеса и проверьте монтажное положение (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА).
3. Осмотрите соответствующий магнитный энкодер на предмет повреждений, мусора и правильности установки. Соответствующий магнитный энкодер расшифровка кода ошибки Примечание 12 Правый передний Снимите наружное соединение карданного вала с соответствующей ступицы колеса (см. ЗАМЕНА ПОВОРОТНОГО КУЛАКА/СТУПИЦЫ). 14 Левый-передний 16 Правый-задний Снимите подшипниковый узел ступицы (см. ЗАМЕНА ПОДШИПНИКОВОГО УЗЛА СТУПИЦЫ). 18 Левый-задний Магнитный энкодер В ПОРЯДКЕ? ДА - перейдите к шагу 4. НЕТ - Удалите мусор с магнитного энкодера или замените подшипник колеса (передний) или подшипниковый узел ступицы (задний): Передний: Замените подшипник переднего колеса (см. ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА). Задняя: Замените задний подшипник ступицы (см. ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ).
4. Отсоедините 47P разъем блока управления модулятором VSA (см. шаг 5).
5. Проверьте целостность соединения между соответствующей клеммой масса датчика скорости колеса и другой клеммой масса датчика скорости колеса 47P разъема VSA модулятора-блока управления (см. таблицу ниже). расшифровка кода ошибки Соответствующий терминал Другие терминалы 12 FR-масса: № 33 № 46 № 42 № 37 14 FL-масса: № 46 № 33 № 42 № 37 16 RR-масса: № 42 № 33 № 46 № 37 18 RL-масса: № 37 № 33 № 46 № 42 Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводах между соответствующим датчиком скорости колеса и другим датчиком скорости колеса. НЕТ - переход к шагу 6.
6. Замените заведомо исправный датчик частоты вращения колеса (см. раздел ЗАМЕНА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА).
7. Снова подключите все разъемы.
8. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
9. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
10. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
11. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
12. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 12, 14, 16 или 18? ДА - перейдите к шагу 13. НЕТ - Заменить оригинальный датчик частоты вращения колеса (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА).
13. Обновите блок управления модуляторами VSA, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA).
14. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
15. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
16. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 12, 14, 16 или 18? ДА - Проверьте наличие свободных клемм в 47P разъеме VSA модулятора-блока управления. Если блок управления модулятором VSA был обновлен и симптом/индикация все еще присутствует, замените блок управления модулятором VSA (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). НЕТ - Если модулятор-регулятор VSA был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если указаны другие расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).

Расшифровка кода ошибки 21: Неисправность правого магнитного кодировщика; расшифровки кода ошибки 22: левый-передний Magnetic Encoder неисправность; расшифровки кода ошибки 23: Неисправность правого-заднего магнитного энкодера; расшифровки кода ошибки 24: Неисправность левого-заднего магнитного энкодера

1. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
4. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 21, 22, 23 или 24? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. См. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ОТКАЗАХ.
6. Осмотрите соответствующий магнитный энкодер на предмет повреждений, мусора и правильности установки. Соответствующий магнитный энкодер расшифровка кода ошибки Примечание 21 Правый передний Снимите наружное соединение карданного вала с соответствующей ступицы колеса (см. ЗАМЕНА ПОВОРОТНОГО КУЛАКА/СТУПИЦЫ). 22 Левый-передний 23 Правый-задний Снимите подшипниковый узел ступицы (см. ЗАМЕНА ПОДШИПНИКОВОГО УЗЛА СТУПИЦЫ). 24 Левый-задний Магнитный энкодер в порядке? ДА - перейдите к шагу 7. НЕТ - Удалите мусор с магнитного энкодера или замените подшипник колеса (передний) или подшипниковый узел ступицы (задний): Передний: Замените подшипник переднего колеса (см. ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА). Задняя: Замените задний подшипник ступицы (см. ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ).
7. Обновите блок управления модуляторами VSA, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA).
8. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
9. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
10. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 21, 22, 23 или 24? ДА - Проверьте наличие свободных клемм в 47P разъеме VSA модулятора-блока управления. Если блок управления модулятором VSA был обновлен и симптом/индикация все еще присутствует, замените блок управления модулятором VSA (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). НЕТ - Если модулятор-регулятор VSA был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если указаны другие расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).

Расшифровка кода ошибки 25: Неисправность датчика скорости рыскания; расшифровки кода ошибки 26: Неисправность датчика бокового ускорения; расшифровки кода ошибки 28: Неисправность датчика продольного ускорения (с SH-AWD); расшифровка кода ошибки 104: скорость рыскания - неисправность датчика ускорения

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

1. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
4. Испытайте транспортное средство на нескольких поворотах. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 25, 26, 28 или 104? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. См. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ОТКАЗАХ.
6. Проверьте размер, давление воздуха и степень износа всех четырех шин (см. ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС). Состояние шины в норме? ДА - перейдите к шагу 7. НЕТ - Замените шины и/или отрегулируйте давление воздуха, а затем повторите проверку с помощью тест-драйва.
7. Проверьте функцию YAW/G COMBINE датчик DIAGNOSIS в окне VSA FREEZE DATA с помощью HDS. ДИАГНОСТИКА КОМБИНИРОВАННОГО ДАТЧИКА YAW/G В НОРМЕ? ДА - перейдите к шагу 13. НЕТ - переход к шагу 8.
8. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
9. Отсоедините разъем 4P датчика угловой скорости-ускорения рыскания (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА УГЛОВОЙ СКОРОСТИ-УСКОРЕНИЯ РЫСКАНИЯ).
10. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
11. Измерьте напряжение между датчиком скорости-ускорения рыскания 4P клеммами соединителей № 1 и № 4. Напряжение батареи есть? ДА - Замените датчик скорости-ускорения рыскания (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА СКОРОСТИ-УСКОРЕНИЯ РЫСКАНИЯ). НЕТ - переход к шагу 12.
12. Измерьте напряжение между датчиком угловой скорости-ускорения рыскания 4P клеммой No1 разъема и массой кузова. Напряжение батареи есть? ДА - Устраните разрыв в проводе между датчиком скорости-ускорения рыскания и массой кузова (G403). НЕТ - Устраните обрыв в проводе между датчиком скорости-ускорения рыскания и коробкой предохранителей/реле под приборной панелью водителя.
13. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
14. Отсоедините разъем 4P датчика угловой скорости-ускорения рыскания (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА УГЛОВОЙ СКОРОСТИ-УСКОРЕНИЯ РЫСКАНИЯ).
15. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
16. Измерьте напряжение между датчиком скорости-ускорения рыскания 4P клеммами соединителей № 1 и № 4. Напряжение батареи есть? ДА - перейдите к шагу 18. НЕТ - переход к шагу 17.
17. Измерьте напряжение между датчиком угловой скорости-ускорения рыскания 4P клеммой No1 разъема и массой кузова. Напряжение батареи есть? ДА - Устраните разрыв в проводе между датчиком скорости-ускорения рыскания и массой кузова (G403). НЕТ - Устраните обрыв в проводе между датчиком скорости-ускорения рыскания и коробкой предохранителей/реле под приборной панелью водителя.
18. Проверьте центровку колес (см. ЦЕНТРОВКА КОЛЕС). Выравнивание колес в порядке? ДА - перейдите к шагу 19. НЕТ - Убедитесь, что подвеска не модифицирована, исправьте выравнивание колес и перепроверьте пробным вождением.
19. Замените заведомо исправный датчик скорости и ускорения рыскания (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА СКОРОСТИ И УСКОРЕНИЯ РЫСКАНИЯ).
20. Снова подключите все разъемы.
21. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
22. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
23. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
24. Испытайте транспортное средство на нескольких поворотах. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
25. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 25, 26, 28 или 104? ДА - перейдите к шагу 26. НЕТ - Замените оригинальный датчик угловой скорости-ускорения рыскания (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА УГЛОВОЙ СКОРОСТИ-УСКОРЕНИЯ РЫСКАНИЯ).
26. Обновите блок управления модуляторами VSA, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA).
27. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
28. Испытайте транспортное средство на нескольких поворотах. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
29. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 25, 26, 28 или 104? ДА - Проверьте наличие свободных клемм в 47P разъеме VSA модулятора-блока управления. Если блок управления модулятором VSA был обновлен и симптом/индикация все еще присутствует, замените блок управления модулятором VSA (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). НЕТ - Если модулятор-регулятор VSA был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если указаны другие расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).

Расшифровка кода ошибки 27: Неисправность датчика угла поворота руля (без SH-AWD)

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

1. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
4. Испытайте транспортное средство на нескольких поворотах. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 27? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. См. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ОТКАЗАХ.
6. Проверьте размер, давление воздуха и степень износа всех четырех шин (см. ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС). Состояние шины в норме? ДА - перейдите к шагу 7. НЕТ - Замените шины и/или отрегулируйте давление воздуха, а затем повторите проверку с помощью тест-драйва.
7. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
8. Отсоедините 5P разъем датчика угла поворота рулевого колеса (см. раздел ЗАМЕНА ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА).
9. Отсоедините 47P разъем блока управления модулятором VSA (см. шаг 5).
10. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
11. Измерьте отдельно напряжение между массой корпуса и блоком управления-модулятора VSA 47P клеммах № 5 и № 40. Там 0,1 В или больше? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между VSA-модулятором-блоком управления и датчиком угла поворота рулевого колеса. НЕТ - переход к шагу 12.
12. Измерьте отдельно напряжение между массой корпуса и блоком управления-модулятора VSA 47P клеммах № 30, № 38 и № 41. Там 0,1 В или больше? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между VSA-модулятором-блоком управления и датчиком угла поворота рулевого колеса. НЕТ - переход к шагу 13.
13. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
14. Проверьте целостность цепи между массой корпуса и блоком модулятора-регулятора VSA 47P разъемы № 5 и № 40 по отдельности. Есть ли преемственность? ДА - Устраните замыкание на массу в проводе между VSA модулятором-блоком управления и датчиком угла поворота рулевого колеса. НЕТ - переход к шагу 15.
15. Проверить целостность цепи между массой корпуса и блоком управления модулятором VSA 47P клеммах № 30, № 38 и № 41 по отдельности. Есть ли преемственность? ДА - Устраните замыкание на массу в проводе между VSA модулятором-блоком управления и датчиком угла поворота рулевого колеса. НЕТ - переход к шагу 16.
16. Проверьте целостность соединения между блоком управления модулятором VSA 47P клеммой разъема и датчиком угла поворота рулевого колеса 5P клеммой разъема по отдельности (см. таблицу ниже). Знак VSA Модулятор-блок управления 47P клемма разъема Датчик угла поворота руля 5P клемма разъема SVCC № 5 № 5 SGND № 40 № 1 Есть ли прозвонка? ДА - перейдите к шагу 17. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между VSA модулятором-блоком управления и датчиком угла поворота руля.
17. Проверьте целостность соединения между блоком управления модулятором VSA 47P клеммой разъема и датчиком угла поворота рулевого колеса 5P клеммой разъема по отдельности (см. таблицу ниже). Знак VSA Модулятор-блок управления 47P клемма разъема Датчик угла поворота руля 5P клемма разъема STR-A № 41 № 2 STR-B № 38 № 4 STR-Z № 30 № 3 Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 18. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между VSA модулятором-блоком управления и датчиком угла поворота руля.
18. Проверьте центровку колес (см. ЦЕНТРОВКА КОЛЕС). Выравнивание колес в порядке? ДА - перейдите к шагу 19. НЕТ - Убедитесь, что подвеска не модифицирована, а рулевая рейка центрирована. Затем исправьте выравнивание колес и повторите проверку путем пробной езды.
19. Замените заведомо исправный датчик угла поворота (см. раздел ЗАМЕНА ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА). ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что датчик угла поворота руля и комбинированный переключатель установлены правильно.
20. Снова подключите все разъемы.
21. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
22. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
23. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
24. Испытайте транспортное средство на нескольких поворотах. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
25. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 27? ДА - перейдите к шагу 26. НЕТ - Замените оригинальный датчик угла поворота рулевого колеса (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА).
26. Обновите блок управления модуляторами VSA, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA).
27. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
28. Испытайте транспортное средство на нескольких поворотах. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
29. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 27? ДА - Проверьте наличие свободных клемм в 47P разъеме VSA модулятора-блока управления. Если блок управления модулятором VSA был обновлен и симптом/индикация все еще присутствует, замените блок управления модулятором VSA (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). НЕТ - Если модулятор-регулятор VSA был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если указаны другие расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).

Расшифровка кода ошибки 27: Неисправность датчика угла поворота руля (с SH-AWD)

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

1. Проверьте размер, давление воздуха и степень износа всех четырех шин, а также центровку колес (см. ЦЕНТРОВКА КОЛЕС). Состояние шины и выравнивание колес в порядке? ДА - перейдите к шагу 2. НЕТ - Убедитесь, что подвеска не модифицирована, отрегулируйте выравнивание колес и перепроверьте пробным вождением.
2. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
3. Медленно вести транспортное средство прямо вперед, не поворачивая рулевое колесо на 10 футов (3 м) или более, затем припарковать транспортное средство, удерживая рулевое колесо в положении прямо вперед.
4. Проверьте УГОЛ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ в СПИСКЕ ДАННЫХ VSA с помощью HDS. 0 ° ± 3 °? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - переход к шагу 5.
5. Выполните запоминание нейтрального положения датчика VSA (см. раздел ЗАПОМИНАНИЕ НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДАТЧИКА VSA).
6. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
7. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
8. Испытайте транспортное средство на нескольких поворотах. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
9. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 27? ДА - перейдите к шагу 10. НЕТ - Устранение неполадок завершено.
10. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
11. Отсоедините 5P разъем датчика угла поворота рулевого колеса (см. раздел ЗАМЕНА ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА).
12. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
13. Измерьте напряжение между датчиком угла поворота руля 5P клеммой разъема № 5 и массой кузова. Напряжение батареи есть? ДА - перейдите к шагу 14. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между предохранителем № 6 (7,5 А) в коробке предохранителя/реле под приборной панелью водителя и датчиком угла поворота руля.
14. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
15. Проверьте целостность цепи между датчиком угла поворота рулевого колеса 5P клеммой № 1 разъема и массой кузова. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 16. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между датчиком угла поворота руля и землей кузова (G401).
16. Отсоедините 47P разъем блока управления модулятором VSA (см. шаг 5).
17. Проверьте целостность цепи между модулятором-регулятором VSA 47P клеммами разъема № 12, № 13 и датчиком угла поворота руля 5P клеммами разъема № 4, № 2 по отдельности. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 18. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между VSA модулятором-блоком управления и датчиком угла поворота руля.
18. Замените заведомо исправный датчик угла поворота (см. раздел ЗАМЕНА ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА).
19. Снова подключите все разъемы.
20. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
21. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
22. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
23. Испытайте транспортное средство на нескольких поворотах. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
24. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 27? ДА - перейдите к шагу 25. НЕТ - Замените оригинальный датчик угла поворота рулевого колеса (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА).
25. Обновите блок управления модуляторами VSA, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA).
26. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
27. Испытайте транспортное средство на нескольких поворотах. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
28. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 27? ДА - Проверьте наличие свободных клемм в 47P разъеме VSA модулятора-блока управления. Если блок управления модулятором VSA был обновлен и симптом/индикация все еще присутствует, замените блок управления модулятором VSA (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). НЕТ - Если модулятор-регулятор VSA был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если указаны другие расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).

Расшифровка кода ошибки 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38: Неисправность электромагнитного клапана ABS

1. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), затем снова включите его (II) или выберите режим OFF (ВЫКЛ), затем режим ON (ВКЛ).
4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли расшифровка кода ошибки 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37 или 38? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. См. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ОТКАЗАХ.
5. Обновите блок управления модуляторами VSA, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA).
6. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), затем снова включите его (II) или выберите режим OFF (ВЫКЛ), затем режим ON (ВКЛ).
7. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли расшифровка кода ошибки 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37 или 38? ДА - Проверьте наличие свободных клемм в 47P разъеме VSA модулятора-блока управления. Если блок управления модулятором VSA был обновлен и симптом/индикация все еще присутствует, замените блок управления модулятором VSA (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). НЕТ - Если модулятор-регулятор VSA был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если указаны другие расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).

Расшифровка кода ошибки 51: Моторный замок; расшифровки кода ошибки 52: Заклинивание двигателя

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

1. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
4. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 51 или 52? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. См. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ОТКАЗАХ.
6. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
7. Проверьте предохранитель № 2-2 (40 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле. Предохранитель перегорел? ДА - перейдите к шагу 8. НЕТ - переустановите проверенный предохранитель, затем перейдите к шагу 16.
8. Отсоедините 47P разъем блока управления модулятором VSA (см. шаг 5).
9. Проверьте целостность цепи между блоком управления модулятором VSA 47P клеммой разъема № 1 и массой корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Отремонтировать замыкание на массу в проводе между предохранителем № 2-2 (40 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле и блоком управления-модулятора VSA. НЕТ - Установите новый предохранитель № 2-2 (40 А) в подкапотную коробку предохранителей/реле, затем перейдите к шагу 10.
10. Подсоедините 47P разъем VSA модулятора-блока управления.
11. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
12. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
13. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
14. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
15. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 51 или 52? ДА - перейдите к шагу 20. НЕТ - Устранение неполадок завершено.
16. Отсоедините 47P разъем блока управления модулятором VSA (см. шаг 5).
17. Измерьте напряжение между VSA модулятором-регулятором 47P клеммой разъема № 1 и массой корпуса. Напряжение батареи есть? ДА - перейдите к шагу 18. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между предохранителем № 2-2 (40 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле и блоком управления-модулятора ВСА.
18. Проверьте целостность цепи между блоком управления модулятором VSA 47P клеммой разъема № 47 и массой корпуса. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 19. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между блоком управления модулятором VSA и заземлением корпуса (G202).
19. Подсоедините 47P разъем VSA модулятора-блока управления.
20. Обновите блок управления модуляторами VSA, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA).
21. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
22. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
23. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 51 или 52? ДА - Проверьте наличие свободных клемм в 47P разъеме VSA модулятора-блока управления. Если блок управления модулятором VSA был обновлен и симптом/индикация все еще присутствует, замените блок управления модулятором VSA (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). НЕТ - Если модулятор-регулятор VSA был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если указаны другие расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).

Расшифровка кода ошибки 54: Неисправность отказоустойчивого реле

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

1. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
4. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 54? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. См. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ОТКАЗАХ.
6. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
7. Проверьте предохранитель № 2-3 (30 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле. Предохранитель перегорел? ДА - перейдите к шагу 8. НЕТ - переустановите проверенный предохранитель, затем перейдите к шагу 16.
8. Отсоедините 47P разъем блока управления модулятором VSA (см. шаг 5).
9. Проверьте целостность цепи между блоком управления модулятором VSA 47P клеммой разъема № 32 и массой корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Отремонтировать замыкание на массу в проводе между предохранителем № 2-3 (30 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле и блоком управления-модулятора VSA. НЕТ - Установите новый предохранитель № 2-3 (30 А) в подкапотную коробку предохранителей/реле, затем перейдите к шагу 10.
10. Подсоедините 47P разъем VSA модулятора-блока управления.
11. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
12. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
13. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
14. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
15. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 54? ДА - перейдите к шагу 19. НЕТ - Устранение неполадок завершено.
16. Отсоедините 47P разъем блока управления модулятором VSA (см. шаг 5).
17. Измерьте напряжение между VSA модулятором-регулятором 47P клеммой разъема № 32 и массой корпуса. Напряжение батареи есть? ДА - перейдите к шагу 18. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между предохранителем № 2-3 (30 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле и блоком управления-модулятора ВСА.
18. Подсоедините 47P разъем VSA модулятора-блока управления.
19. Обновите блок управления модуляторами VSA, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA).
20. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
21. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
22. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 54? ДА - Проверьте наличие свободных клемм в 47P разъеме VSA модулятора-блока управления. Если блок управления модулятором VSA был обновлен и симптом/индикация все еще присутствует, замените блок управления модулятором VSA (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). НЕТ - Если модулятор-регулятор VSA был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если указаны другие расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).

Расшифровка кода ошибки 61: Низкое напряжение батарей; расшифровки кода ошибки 62: Высокое напряжение батарей

1. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), затем снова включите его (II) или выберите режим OFF (ВЫКЛ), затем режим ON (ВКЛ). Индикатор АБС горит? ДА - перейдите к шагу 4. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. См. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ОТКАЗАХ.
4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 61 или 62? ДА - Проверьте аккумулятор (см. ИСПЫТАНИЕ АККУМУЛЯТОРА) и устраните неисправность цепи регулятора генератора переменного тока (см. УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА И ЦЕПИ РЕГУЛЯТОРА). НЕТ - выполните соответствующее устранение неполадок для указанного расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки 64: Неисправность напряжения источника питания датчика (без SH-AWD)

Схема №48

Войти

1. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
4. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 64? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. См. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ОТКАЗАХ.
6. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
7. Отсоедините 5P разъем датчика угла поворота рулевого колеса (см. раздел ЗАМЕНА ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА).
8. Отсоедините 47P разъем блока управления модулятором VSA (см. шаг 5).
9. Проверьте целостность цепи между блоком управления модулятором VSA 47P клеммой разъема № 5 и массой корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните замыкание на массу в проводе между VSA модулятором-блоком управления и датчиком угла поворота рулевого колеса. НЕТ - переход к шагу 10.
10. Снова подключите все разъемы.
11. Обновите блок управления модуляторами VSA, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA).
12. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
13. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
14. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 64? ДА - Проверьте наличие свободных клемм в 47P разъеме VSA модулятора-блока управления. Если блок управления модулятором VSA был обновлен и симптом/индикация все еще присутствует, замените блок управления модулятором VSA (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). НЕТ - Если модулятор-регулятор VSA был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если указаны другие расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).

Расшифровка кода ошибки 64: Неисправность напряжения источника питания датчика (с SH-AWD)

1. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
4. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 64? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. См. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ОТКАЗАХ.
6. Обновите блок управления модуляторами VSA, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA).
7. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
8. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
9. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 64? ДА - Проверьте наличие свободных клемм в 47P разъеме VSA модулятора-блока управления. Если блок управления модулятором VSA был обновлен и симптом/индикация все еще присутствует, замените блок управления модулятором VSA (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). НЕТ - Если модулятор-регулятор VSA был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если указаны другие расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).

Расшифровка кода ошибки 65: Низкий уровень тормозной жидкости

Схема №49

Войти

1. Проверьте уровень тормозной жидкости в резервуаре главного цилиндра (см. ВЫПУСК ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ). Уровень тормозной жидкости в порядке? ДА - перейдите к шагу 2. НЕТ - Осмотрите тормозные колодки: Переднюю (см. ОСМОТР И ЗАМЕНА ПЕРЕДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК), заднюю (см. ОСМОТР И ЗАМЕНА ЗАДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК), и заменить изношенные тормозные колодки, затем перепроверить.
2. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
3. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
4. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
5. Отсоедините разъем переключателя уровня тормозной жидкости 2P (см. шаг 6 в разделе ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА).
6. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
7. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 65? ДА - перейдите к шагу 8. НЕТ - Замените главный цилиндр (см. ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА).
8. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
9. Отсоедините 32P разъем модуля управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ).
10. Проверьте целостность цепи между клеммой № 2 разъема 2Р сигнализатора уровня тормозной жидкости и массой кузова. Есть ли преемственность? ДА - Отремонтируйте замыкание на массу в проводе между модулем управления датчиком и переключателем уровня тормозной жидкости. НЕТ - переход к шагу 11.
11. Обновите блок управления модуляторами VSA, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA).
12. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), затем снова включите его (II) или выберите режим OFF (ВЫКЛ), затем режим ON (ВКЛ).
13. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 65? ДА - Проверьте наличие свободных клемм в 47P разъеме VSA модулятора-блока управления. Если блок управления модулятором VSA был обновлен и симптом/индикация все еще присутствует, замените блок управления модулятором VSA (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). НЕТ - Если модулятор-регулятор VSA был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если указаны другие расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).

Расшифровка кода ошибки 66: Неисправность датчика давления

1. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
4. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 66? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. См. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ОТКАЗАХ.
6. Обновите блок управления модуляторами VSA, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA).
7. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
8. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
9. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 66? ДА - Проверьте наличие свободных клемм в 47P разъеме VSA модулятора-блока управления. Если блок управления модулятором VSA был обновлен и симптом/индикация все еще присутствует, замените блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA) M NO - Если VSA модулятор-блок управления обновлен, устранение неисправности завершено. Если указаны другие расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).

Расшифровка кода ошибки 68: Неисправность переключателя положения педалей тормоза

1. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
2. Проверьте наличие других системных расшифровка кода ошибки. Указан ли другой расшифровка кода ошибки? ДА - выполните соответствующее устранение неполадок для расшифровка кода ошибки. НЕТ - переход к шагу 3.
3. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
4. Проверьте переключатель положения педали тормоза (см. ИСПЫТАНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА) и выполните регулировку (см. РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА И ПЕДАЛИ ТОРМОЗА 10089819752012103100000)) Переключатель положения педали тормоза и регулировка ОК? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - Отрегулировать переключатель положения педали тормоза. При необходимости замените переключатель положения педали тормоза (см. РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА И ПЕДАЛИ ТОРМОЗА).
5. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
6. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
7. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
8. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
9. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 68? ДА - перейдите к шагу 10. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. См. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ОТКАЗАХ.
10. Устраните неисправность сигнальной цепи переключателя положения педали тормоза (см. раздел УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА). Цепь переключателя положения педали тормоза исправна? ДА - перейдите к шагу 11. НЕТ - Отремонтируйте цепь переключателя положения педали тормоза (см. раздел УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА).
11. Снова подключите все разъемы.
12. Обновите блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. "ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом) ).
13. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
14. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
15. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
16. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
17. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 68? ДА - Проверьте наличие незакрепленных клемм в разъеме A модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (49P). Если блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), затем повторите тест. Если ЕСМ/ИКМ был заменен, перейдите к этапу 18. НЕТ - Если модуль блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом был обновлен, устранение неполадок завершено. Если был заменен блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом, замените исходный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
18. Обновите блок управления модуляторами VSA, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA).
19. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
20. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
21. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 68? ДА - Проверьте наличие свободных клемм в 47P разъеме VSA модулятора-блока управления. Если блок управления модулятором VSA был обновлен и симптом/индикация все еще присутствует, замените блок управления модулятором VSA (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). НЕТ - Если модулятор-регулятор VSA был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если указаны другие расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).

Расшифровка кода ошибки 81: Неисправность внутренней цепи блока управления модулятором

1. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
2. Проверьте наличие других системных расшифровка кода ошибки. Указан ли другой расшифровка кода ошибки? ДА - выполните соответствующее устранение неполадок для расшифровка кода ошибки. НЕТ - переход к шагу 3.
3. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
4. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
5. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
6. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 81? ДА - перейдите к шагу 7. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. См. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ОТКАЗАХ.
7. Обновите блок управления модуляторами VSA, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA).
8. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
9. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
10. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 81? ДА - Проверьте наличие свободных клемм в 47P разъеме VSA модулятора-блока управления. Если блок управления модулятором VSA был обновлен и симптом/индикация все еще присутствует, замените блок управления модулятором VSA (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). НЕТ - Если модулятор-регулятор VSA был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если указаны другие расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).

Расшифровка кода ошибки 83: Неисправность PGM-FI

1. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
2. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 86? ДА - выполните поиск и устранение неисправностей для расшифровка кода ошибки 86 (см. расшифровка кода ошибки 86: НЕИСПРАВНОСТЬ СВЯЗИ F-CAN). НЕТ - переход к шагу 3.
3. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
4. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
5. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
6. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 83? ДА - перейдите к шагу 7. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. См. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ОТКАЗАХ.
7. Проверьте топливные и эмиссионные системы расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)? ДА - выполните соответствующие действия по поиску и устранению неисправностей для блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом. НЕТ - переход к шагу 8.
8. Обновите блок управления модуляторами VSA, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA).
9. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
10. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
11. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 83? ДА - Проверьте наличие свободных клемм в 47P разъеме VSA модулятора-блока управления. Если блок управления модулятором VSA был обновлен и симптом/индикация все еще присутствует, замените блок управления модулятором VSA (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). НЕТ - Если модулятор-регулятор VSA был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если указаны другие расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).

Расшифровка кода ошибки 84-01: Нейтральное положение датчика VSA не записано

1. Выполните запоминание нейтрального положения датчика VSA (см. раздел ЗАПОМИНАНИЕ НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДАТЧИКА VSA).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), затем снова включите его (II) или выберите режим OFF (ВЫКЛ), затем режим ON (ВКЛ).
4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 84-01? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. См. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ОТКАЗАХ.
5. Обновите блок управления модуляторами VSA, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA).
6. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), затем снова включите его (II) или выберите режим OFF (ВЫКЛ), затем режим ON (ВКЛ).
7. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 84-01? ДА - Проверьте наличие свободных клемм в 47P разъеме VSA модулятора-блока управления. Если блок управления модулятором VSA был обновлен и симптом/индикация все еще присутствует, замените блок управления модулятором VSA (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). НЕТ - Если модулятор-регулятор VSA был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если указаны другие расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).

Расшифровка кода ошибки 84-12: Неполное запоминание нейтрального положения датчика угла поворота руля

1. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
2. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки одновременно с расшифровка кода ошибки 84-12? ДА - сначала устраните неполадки в других расшифровка кода ошибки. НЕТ - переход к шагу 3.
3. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
4. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
5. Транспортное средство испытывается на скорости 25 миль/ч (40 км/ч) или более в положении движения прямо, затем рулевое колесо поворачивается влево и вправо на 30 градусов или более по одному разу для каждой стороны. После этого продолжайте тест-драйв более 120 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
6. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 84-12? ДА - перейдите к шагу 7. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. См. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ОТКАЗАХ.
7. Проверьте размер, давление воздуха и степень износа всех четырех шин, а также центровку колес (см. ЦЕНТРОВКА КОЛЕС). Состояние шины и выравнивание колес в порядке? ДА - перейдите к шагу 8. НЕТ - Убедитесь, что подвеска не модифицирована, и отрегулируйте выравнивание колес (см. ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС), и повторите проверку с помощью тест-драйва.
8. Обновите блок управления модуляторами VSA, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA).
9. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
10. Транспортное средство испытывается на скорости 25 миль/ч (40 км/ч) или более в положении движения прямо, затем рулевое колесо поворачивается влево и вправо на 30 градусов или более по одному разу для каждой стороны. После этого продолжайте тест-драйв более 120 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
11. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 84-12? ДА - Проверьте наличие свободных клемм в 47P разъеме VSA модулятора-блока управления. Если блок управления модулятором VSA был обновлен и симптом/индикация все еще присутствует, замените блок управления модулятором VSA (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). НЕТ - Если модулятор-регулятор VSA был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если указаны другие расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).

Расшифровка кода ошибки 86: Сбой связи F-CAN

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

Схема №52

Войти

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

1. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
4. Запустите и проработайте двигатель не менее 5 секунд.
5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 86? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - Проверка COMMU FI ECU, COMMU АКПП (АКПП), COMMU GAUGE, COMMU YAW RATE/G, COMMU рулевое управление ANGLE S (с SH-AWD) и COMMU 4WD (с SH) - AWD) в VSA FREEZE DATA с HDS. Затем проверьте целостность линий связи F-CAN к соответствующей системе или датчику и свободные клеммы в соответствующей системе или разъемах датчика.
6. Проверить COMMU Fl ECU, COMMU АКПП (АКПП), COMMU GAUGE, COMMU YAW RATE/G, COMMU рулевое управление ANGLE S (с SH-AWD) и COMMU 4WD (с SH-AWD) D) в списке VSA DATA LIST с HDS. Ошибка связи в системе или датчике? ДА - перейдите к шагу 7. НЕТ - переход к шагу 24.
7. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
8. Закоротите линию SCS с HDS.
9. Отсоедините разъем A (49P) блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
10. Отсоедините 47P разъем блока управления модулятором VSA (см. шаг 5).
11. Отсоедините 32P разъем модуля управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ).
12. Отсоедините разъем 4P датчика угловой скорости-ускорения рыскания (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА УГЛОВОЙ СКОРОСТИ-УСКОРЕНИЯ РЫСКАНИЯ).
13. С SH-AWD: Отсоедините 5P разъем датчика угла поворота рулевого колеса (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА).
14. С помощью SH-AWD: отсоедините разъем A (20P) блока управления SH-AWD (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА).
15. Проверьте линии связи F-CAN на целостность между блоком управления модуляторами VSA и соответствующей системой или датчиком (см. таблицу ниже). Компонент F-CAN L Терминал F-CAN H Терминал VSA Модулятор-блок управления № 13 № 12 блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) No. A49 No А48 Модуль управления манометром № 13 № 14 Датчик скорости рыскания-ускорения № 2 № 3 Датчик угла поворота руля (С SH-AWD) № 2 № 4 Блок управления SH-AWD (С SH-AWD) №. А20 № А10 С SH-AWD: С SH-AWD: Есть ли непрерывность на линиях связи F-CAN? ДА - Если соответствующая система или датчик является датчиком скорости и ускорения рыскания: Перейдите к шагу 16. Если соответствующая система или датчик не является датчиком скорости-ускорения рыскания: Перейдите к шагу 20. НЕТ - Ремонт открытого в соответствующем проводе.
16. Проверьте наличие ослабленных клемм в разъеме 4P датчика скорости-ускорения рыскания. Датчик скорости-ускорения рыскания 4P разъем исправны? ДА - перейдите к шагу 17. НЕТ - Надежно восстановите или повторно подключите разъем.
17. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
18. Измерьте напряжение между датчиком скорости-ускорения рыскания 4P клеммами соединителей № 1 и № 4. Напряжение батареи есть? ДА - Замените датчик скорости-ускорения рыскания (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА СКОРОСТИ-УСКОРЕНИЯ РЫСКАНИЯ). НЕТ - переход к шагу 19.
19. Измерьте напряжение между датчиком угловой скорости-ускорения рыскания 4P клеммой No1 разъема и массой кузова. Напряжение батареи есть? ДА - Устраните разрыв в проводе между датчиком скорости-ускорения рыскания и массой кузова (G403). НЕТ - Устраните обрыв в проводе между датчиком скорости-ускорения рыскания и коробкой предохранителей/реле под приборной панелью водителя.
20. Проверьте наличие ослабленных клемм в соответствующих разъемах системы. Соответствующие системные разъемы в порядке? ДА - перейдите к шагу 21. НЕТ - Надежно восстановите или повторно подключите разъем.
21. Снова подключите все разъемы.
22. Запустите и проработайте двигатель не менее 5 секунд.
23. Проверьте наличие других системных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли другие расшифровка кода ошибки? ДА - выполните соответствующее устранение неполадок расшифровка кода ошибки. НЕТ - переход к шагу 24.
24. Обновите блок управления модуляторами VSA, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA).
25. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
26. Запустите и проработайте двигатель не менее 5 секунд.
27. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 86? ДА - Проверьте наличие свободных клемм в 47P разъеме VSA модулятора-блока управления. Если блок управления модулятором VSA был обновлен и симптом/индикация все еще присутствует, замените блок управления модулятором VSA (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). НЕТ - Если модулятор-регулятор VSA был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если указаны другие расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).

Расшифровка кода ошибки 91: Время активации VSA слишком велико

1. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
4. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 91? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. См. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ОТКАЗАХ.
6. Обновите блок управления модуляторами VSA, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA).
7. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
8. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
9. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 91? ДА - Проверьте наличие свободных клемм в 47P разъеме VSA модулятора-блока управления. Если блок управления модулятором VSA был обновлен и симптом/индикация все еще присутствует, замените блок управления модулятором VSA (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). НЕТ - Если модулятор-регулятор VSA был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если указаны другие расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).

Расшифровка кода ошибки 105: Неисправность датчика температуры гидравлической установки

1. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
4. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 105? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. См. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ОТКАЗАХ.
6. Обновите блок управления модуляторами VSA, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA).
7. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
8. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
9. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 105? ДА - Проверьте наличие свободных клемм в 47P разъеме VSA модулятора-блока управления. Если блок управления модулятором VSA был обновлен и симптом/индикация все еще присутствует, замените блок управления модулятором VSA (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). НЕТ - Если модулятор-регулятор VSA был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если указаны другие расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).

Расшифровка кода ошибки 111: Неисправность переключателя резервного освещения

Схема №57

Войти

Схема №58

Войти

Схема №59

Войти

Схема №60

Войти

1. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), затем снова включите его (II) или выберите режим OFF (ВЫКЛ), затем режим ON (ВКЛ).
4. Проверьте СОСТОЯНИЕ ОБРАТНОГО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ в СПИСКЕ ДАННЫХ VSA с помощью HDS. Показывает ли Он ВКЛ, когда рычаг переключения передач находится в реверсе, и ВЫКЛ, когда рычаг переключения передач находится в нейтрали? ДА - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. См. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ОТКАЗАХ. НЕТ - переход к шагу 5.
5. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
6. Проверьте выключатель резервного источника света (см. ПРОВЕРКА/ЗАМЕНА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ РЕЗЕРВНОГО ИСТОЧНИКА СВЕТА). Выключатель резервной лампы исправен? ДА - перейдите к шагу 7. НЕТ - Замените выключатель резервного источника света (см. ПРОВЕРКА/ЗАМЕНА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ РЕЗЕРВНОГО ИСТОЧНИКА СВЕТА).
7. Проверьте предохранитель № 12 (7,5 А) в коробке предохранителя/реле водителя под тире. Предохранитель перегорел? ДА - перейдите к шагу 8. НЕТ - переустановите проверенный предохранитель, затем перейдите к шагу 19.
8. Отсоедините разъем F (33P) предохранителя/коробки реле под приборной панелью водителя (см. УКАЗАТЕЛЬ КОМПОНЕНТОВ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ К ПРЕДОХРАНИТЕЛЯМ).
9. Отсоедините разъем 2P переключателя резервного источника света (см. ПРОВЕРКА/ЗАМЕНА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕЗЕРВНОГО ИСТОЧНИКА СВЕТА).
10. Проверьте целостность цепи между выключателем резервного освещения 2Р клеммой разъема № 2 и массой кузова. Есть ли преемственность? ДА - Отремонтировать замыкание на массу в проводе между предохранителем № 12 (7,5 А) в коробке предохранителей/реле водителя под приборной панелью и выключателем резервного света. НЕТ - переход к шагу 11.
11. Отсоедините 47P разъем блока управления модулятором VSA (см. шаг 5).
12. Проверьте целостность цепи между блоком управления модулятором VSA 47P клеммой No4 разъема и массой корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните замыкание на массу в проводе между блоком управления модулятором VSA и переключателем резервного освещения. НЕТ - Установите новый предохранитель № 12 (7,5 А) в коробку предохранителей/реле водителя под приборной панелью, затем перейдите к шагу 13.
13. Снова подключите все разъемы.
14. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
15. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
16. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
17. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
18. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 111? ДА - перейдите к шагу 30. НЕТ - Устранение неполадок завершено.
19. Отсоедините 47P разъем блока управления модулятором VSA (см. шаг 5).
20. Переведите рычаг переключения передач в задний ход.
21. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
22. Измерьте напряжение между VSA модулятором-регулятором 47P клеммой No4 разъема и массой корпуса. Напряжение батареи есть? ДА - перейдите к шагу 23. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между предохранителем № 12 (7,5 А) в коробке предохранителей/реле водителя под тире и блоком управления-модулятора ВСА.
23. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
24. Отсоедините разъем 2P переключателя резервного источника света (см. ПРОВЕРКА/ЗАМЕНА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕЗЕРВНОГО ИСТОЧНИКА СВЕТА).
25. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
26. Измерьте напряжение между VSA модулятором-регулятором 47P клеммой No4 разъема и массой корпуса. Там 0,1 В или больше? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блоком управления модулятором VSA и переключателем резервного освещения. НЕТ - переход к шагу 27.
27. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
28. Снова подключите все разъемы.
29. Переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение.
30. Обновите блок управления модуляторами VSA, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA).
31. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
32. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
33. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 111? ДА - Проверьте наличие свободных клемм в 47P разъеме VSA модулятора-блока управления. Если блок управления модулятором VSA был обновлен и симптом/индикация все еще присутствует, замените блок управления модулятором VSA (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). НЕТ - Если модулятор-регулятор VSA был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если указаны другие расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).

Расшифровка кода ошибки 118: Неисправность переключателя положения педалей сцепления B

Схема №61

Войти

1. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
4. Запустите и проработайте двигатель не менее 5 секунд.
5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 86? ДА - выполните поиск и устранение неисправностей для расшифровка кода ошибки 86 (см. расшифровка кода ошибки 86: НЕИСПРАВНОСТЬ СВЯЗИ F-CAN). НЕТ - переход к шагу 6.
6. Проверьте топливные и эмиссионные системы расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Указан ли P0835 расшифровка кода ошибки? ДА - выполните поиск и устранение неисправностей P0835 расшифровка кода ошибки (см. P0835 расшифровка кода ошибки: ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ B ЦЕПЬ НИЗКОГО НАПРЯЖЕНИЯ). НЕТ - переход к шагу 7.
7. Проверьте состояние CRUISE отмена CLUTCH выключатель STATUS в списке VSA DATA LIST с помощью HDS при перемещении педали сцепления. Индицирует ли он отключение при нажатии на педаль, и включение при отпускании педали? ДА - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. См. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ОТКАЗАХ. НЕТ - переход к шагу 8.
8. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
9. Проверьте переключатель положения педали сцепления B (см. раздел Проверка переключателя положения педали сцепления B). Переключатель положения педали сцепления В В ПОРЯДКЕ? ДА - перейдите к шагу 10. НЕТ - Замените переключатель положения педали сцепления B (см. раздел Проверка переключателя положения педали сцепления B).
10. Закоротите линию SCS с HDS.
11. Отсоедините разъем A (49P) блок управления двигателем (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).
12. Отсоедините разъем 3P переключателя положения педали сцепления B (см. ЗАМЕНА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ B).
13. Проверьте целостность цепи между клеммой 2 разъема B 3P переключателя положения педали сцепления и клеммой 47 разъема A (49P) блок управления двигателем. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 14. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между ЭСУД и переключателем положения педали сцепления В.
14. Обновите блок управления модуляторами VSA, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA).
15. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
16. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
17. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 118? ДА - Проверьте наличие свободных клемм в 47P разъеме VSA модулятора-блока управления. Если блок управления модулятором VSA был обновлен и симптом/индикация все еще присутствует, замените блок управления модулятором VSA (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). НЕТ - Если модулятор-регулятор VSA был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если указаны другие расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).

Расшифровка кода ошибки 121: Неисправность электромагнитного клапана VSA; расшифровка кода ошибки 122: Неисправность электромагнитного клапана VSA; расшифровка кода ошибки 123: Неисправность электромагнитного клапана VSA; расшифровка кода ошибки 124: Неисправность электромагнитного клапана VSA

1. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
4. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 121 122 123 или 124? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. См. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ОТКАЗАХ.
6. Обновите блок управления модуляторами VSA, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA).
7. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
8. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
9. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 121 122 123 или 124? ДА - Проверьте наличие свободных клемм в 47P разъеме VSA модулятора-блока управления. Если блок управления модулятором VSA был обновлен и симптом/индикация все еще присутствует, замените блок управления модулятором VSA (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). НЕТ - Если модулятор-регулятор VSA был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если указаны другие расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).

Расшифровка кода ошибки 158: Сбой обновления программного обеспечения ECU

1. Обновить блок управления модулятором VSA (см. ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA).
2. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), затем снова включите его (II) или выберите режим OFF (ВЫКЛ), затем режим ON (ВКЛ).
3. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 158? ДА - Проверьте наличие свободных клемм в 47P разъеме VSA модулятора-блока управления. Если симптом/индикация все еще присутствует, замените блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). НЕТ - Устранение неполадок завершено.

VSA не может быть выключен

Схема №62

Войти

Схема №63

Войти

Схема №64

Войти

1. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
2. Проверьте выключатель VSA OFF (см. ПРОВЕРКА/ЗАМЕНА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ VSA). Выключатель VSA OFF исправен? ДА - перейдите к шагу 3. НЕТ - Замените выключатель VSA OFF (см. ПРОВЕРКА/ЗАМЕНА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ VSA).
3. Отсоедините 5P разъем выключателя VSA (см. ПРОВЕРКА/ЗАМЕНА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ VSA).
4. Отсоедините 32P разъем модуля управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ).
5. Проверьте целостность соединения между модулем управления манометром 32P клеммами № 26 и выключателем VSA OFF 5P клеммой № 1. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между модулем управления манометром и выключателем VSA OFF.
6. Проверьте целостность цепи между выключателем VSA OFF (VSA ВЫКЛ) 5P клеммой разъема № 1 и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните замыкание на массу в проводе между модулем управления датчиком и выключателем VSA OFF. НЕТ - переход к шагу 7.
7. Проверьте целостность цепи между выключателем VSA OFF 5P клеммой разъема № 2 и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Замените модуль управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ). НЕТ - Устраните обрыв в проводе между выключателем VSA OFF и заземлением корпуса (G401).

Схема №65

Войти

Схема №66

Войти

Схема №67

Войти

Схема №68

Войти

1. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
2. Проверьте предохранитель № 6 (7,5 А) в коробке предохранителя/реле водителя под тире. Предохранитель перегорел? ДА - Замените предохранитель. Включите выключатель зажигания (II), затем переведите его в положение замок (0), или выберите режим ON (ВКЛ), затем снова режим OFF (ВЫКЛ). При повторном перегорании предохранителя отремонтируйте замыкание на массу по цепи предохранителя № 6 (7,5 А). НЕТ - переустановите проверенный предохранитель, затем перейдите к шагу 3.
3. Проверьте предохранитель № 2-3 (30 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле. Предохранитель перегорел? ДА - Замените предохранитель. При повторном перегорании предохранителя устраните замыкание на массу по цепи предохранителя № 2-3 (30 А). НЕТ - переустановите проверенный предохранитель, затем перейдите к шагу 4.
4. Выполните функцию самодиагностики модуля управления манометром (см. раздел ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ). Модуль управления датчиком исправен? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - Замените модуль управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ).
5. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
6. Отсоедините 47P разъем блока управления модулятором VSA (см. шаг 5).
7. Отсоедините разъем 4P датчика угловой скорости-ускорения рыскания (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА УГЛОВОЙ СКОРОСТИ-УСКОРЕНИЯ РЫСКАНИЯ).
8. С SH-AWD: Отсоедините 5P разъем датчика угла поворота рулевого колеса (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА). ПРИМЕЧАНИЕ: Без SH-AWD датчик угла поворота руля не питается от IG1.
9. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
10. Измерьте напряжение между VSA модулятором-регулятором 47P клеммой разъема № 8 и массой корпуса. Напряжение батареи есть? ДА - перейдите к шагу 11. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между предохранителем № 6 (7,5 А) в коробке предохранителей/реле водителя под тире и блоком управления-модулятора ВСА.
11. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
12. Проверьте целостность цепи между блоком управления модулятором VSA 47P клеммой разъема № 16 и массой корпуса. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 13. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между блоком управления модулятором VSA и заземлением корпуса (G202).
13. Измерьте напряжение между VSA модулятором-регулятором 47P клеммой разъема № 32 и массой корпуса. Напряжение батареи есть? ДА - перейдите к шагу 14. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между предохранителем № 2-3 (30 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле и блоком управления-модулятора ВСА.
14. Отсоедините 32P разъем модуля управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ).
15. Проверьте целостность соединения между блоком управления модулятором VSA 47P клеммой разъема и модулем управления датчиком 32P клеммой разъема (см. таблицу ниже). Знак Блок управления модулятором VSA 47P Разъем Клемма Модуль управления манометром 32P Разъем Клемма F-CAN L № 13 № 13 F-CAN H № 12 № 14 Есть ли прозвонка? ДА - перейдите к шагу 16. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между модулем управления манометром и VSA-модулятором-блоком управления.
16. Снова подключите все разъемы.
17. Обновите блок управления модуляторами VSA, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA).
18. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), затем снова включите его (II) или выберите режим OFF (ВЫКЛ), затем режим ON (ВКЛ).
19. Проверьте индикатор ABS, индикатор тормозной системы и индикатор VSA в течение нескольких секунд, когда выключатель зажигания включен (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения. Индикаторы загораются, а потом гаснут? ДА - Устранение неполадок завершено. НЕТ - Проверьте наличие свободных клемм в 47P разъеме блока управления-модулятора VSA. Если симптом все еще присутствует, замените блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA).

Как заменить датчик угла поворота руля

В этой зоне расположены компоненты SRS. Перед выполнением ремонта или обслуживания проверьте расположение компонентов SRS (см. УКАЗАТЕЛЬ РАСПОЛОЖЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ), а также меры предосторожности и процедуры (см. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ И ПРОЦЕДУРЫ).

Схема №69

Войти

Схема №70

Войти

Схема №71

Войти

Схема №72

Войти

1. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
2. Когда колеса находятся в положении прямолинейного движения, а рулевое колесо центрировано, снимите рулевое колесо (см. ДЕМОНТАЖ РУЛЕВОГО КОЛЕСА).
3. Снимите крышки рулевой колонки (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БОКОВОЙ ЗАГЛУШКИ ВЕНТИЛЯЦИОННОГО КЛАПАНА).
4. Отсоединить комбинированный переключатель света 12P разъем (А) и датчик угла поворота 5P разъем (В) от комбинированного переключателя в сборе/кабельного барабана (С).
5. Отсоедините электрожгут приборной панели 4P разъем (A) от 4P разъема кабельной катушки (B), затем отсоедините электрожгут приборной панели 20P разъем (C) и выключатель стеклоочистителя/омывателя 8P разъем (D).
6. Отвинтите винты крепления комбинированного выключателя в сборе/кабельной катушки (A).
7. Снимите зажимы жгута проводов (B), затем снимите комбинированный переключатель в сборе/кабельную катушку с рулевой колонки.
8. Снимите кабельный барабан (см. ЗАМЕНА КАБЕЛЬНОГО БАРАБАНА).
9. Снимите комбинированный выключатель света (А) и выключатель стеклоочистителя/омывателя (В) с корпуса комбинированного выключателя в сборе (С).
10. Установите корпус комбинированного переключателя в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Не снимайте датчик угла поворота рулевого колеса с корпуса комбинированного переключателя в сборе. При установке кабельной катушки установите положение муфты гашения сигнала поворота так, чтобы стрелка была направлена прямо вверх (см. УСТАНОВКА). Затяните винты крепления комбинированного переключателя/кабельной катушки в правильной последовательности (см. УСТАНОВКА). С помощью SH-AWD: Выполните запоминание нейтрального положения датчика VSA (см. раздел Запоминание нейтрального положения датчика VSA).

Скорость рыскания - замена датчика ускорения

Схема №73

Войти

1. Переведите выключатель зажигания в положение замок (0) или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима OFF (ВЫКЛ).
2. Снимите центральную консоль (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ).
3. MT: Снимите рычаг переключения передач в сборе (см. ЗАМЕНА КОРПУСА РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ).
4. Отсоедините датчик скорости-ускорения рыскания 4P разъема (А), затем снимите датчик скорости-ускорения рыскания (В).
5. Проверьте наличие деформации в кронштейне (С). При необходимости замените его.
6. Установите датчик скорости-ускорения рыскания в порядке, обратном снятию.
7. Выполните запоминание нейтрального положения датчика VSA (см. раздел ЗАПОМИНАНИЕ НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДАТЧИКА VSA).
8. SH-AWD: Выполнить запоминание нейтрального положения скорости рыскания-ускорения (см. ЗАПОМИНАНИЕ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЙ МУФТЫ SH-AWD®).

Запоминание нейтрального положения датчика VSA

Схема №74

Войти

1. Припарковать автомобиль на ровной и ровной поверхности, при этом рулевое колесо должно находиться в положении прямо вперед.
2. При включенном выключателе зажигания замок (0) или нажатой кнопке запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A) под приборной панелью со стороны водителя.
3. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
4. Убедитесь, что HDS взаимодействует с транспортным средством и VSA-модулятором-блоком управления. Если это не так, перейдите к поиску и устранению неисправностей диагностический разъём-канала (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ диагностический разъём-КАНАЛА).
5. Выберите VSA регулировка (РЕГУЛИРОВКА VSA), затем выберите ALL SENSORS (ВСЕ ДАТЧИКИ) с помощью HDS и следуйте подсказкам на экране. ПРИМЕЧАНИЕ: Конкретные инструкции см. в меню справки HDS.
6. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.

Схема №75

Войти

Схема №76

Войти

Схема №77

Войти

1. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
2. Снимите панель выключателей водителя (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ПАНЕЛИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ водителя).
3. Снимите выключатель VSA OFF (A) с панели выключателей водителя (B).
4. На стороне переключателя проверьте целостность соединения между выключателем VSA OFF 5P клеммой разъема в каждом положении переключателя в соответствии с таблицей. Если переключатель не работает, как описано в таблице, замените переключатель. Если коммутатор тестирует OK, перейдите к шагу 5.
5. На стороне коммутатора проверьте целостность цепи между выключателем VSA OFF 5P клеммами разъема № 4 и № 5. Во все времена должна быть преемственность.
6. Если целостность не соответствует указанному, замените выключатель VSA OFF.
7. Установите выключатель VSA OFF в порядке, обратном снятию.

Обновление блока управления модулятором VSA

Требуются специальные инструменты

1. Тестер для планшетов Honda Diagnostic система (HDS)
2. Интерфейсный модуль Honda (HIM) и рабочая станция iN с последней версией программного обеспечения HDS
3. Карманный тестер HDS
4. GNA600 и рабочая станция iN с последней версией программного обеспечения HDS
5. Блок MVCI с последним установленным программным обеспечением обновления модуля управления (CM)

Может быть использован любой из указанных выше инструментов обновления.

Схема №78

Войти

1. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения, но не запускайте двигатель.
2. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A), расположенному под приборной панелью со стороны водителя.
3. Убедитесь, что HDS взаимодействует с транспортным средством и VSA-модулятором-блоком управления. Если это не так, перейдите к поиску и устранению неисправностей диагностический разъём-канала (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ диагностический разъём-КАНАЛА).
4. Выберите режим обновления и следуйте инструкциям на экране, чтобы обновить блок управления модулятором VSA.
5. Если программное обеспечение в блоке управления модуляторами VSA является последним, отключите HDS/HIM/GNA600 от диагностический разъём. Если программное обеспечение в блоке VSA modulator-управление не самое последнее, следуйте инструкциям на экране.
6. Выполните процедуру сохранения нейтрального положения датчика VSA (см. раздел СОХРАНЕНИЕ НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДАТЧИКА VSA).

VSA Modulator-управление Unit Демонтаж и монтаж

Схема №79

Войти

Схема №80

Войти

Схема №81

Войти

Схема №82

Войти

Схема №83

Войти

Схема №84

Войти

1. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
2. Снимите левую и правую крышки моторного отсека (A) (см. ЗАМЕНА КРЫШКИ МОТОРНОГО ОТСЕКА).
3. Снимите крепежный болт линии всасывания (А) с кронштейна.
4. Отсоедините 10-мм тормозные магистрали (А) и 12-мм тормозные магистрали (В) от блока управления-модулятора VSA (С).
5. Отсоедините VSA модулятор-регулятор 47P разъема (А), нажав на замок (В) и потянув вверх рычаг (С); соединитель отсоединяется сам.
6. Снимите крепежные болты (A) кронштейна блока управления модулятором VSA и зажимы (B) жгута проводов, затем снимите блок управления модулятором VSA (C) с кронштейном (D) с кузова.
7. Отверните болты TORX (A), затем снимите VSA-модулятор-блок управления (B) с кронштейна (C).

Схема №85

Войти

Схема №86

Войти

Схема №87

Войти

Схема №88

Войти

Схема №89

Войти

Схема №90

Войти

1. Установите блок управления модулятором VSA (A) на кронштейн (B), затем затяните болты TORX (C).
2. Установите блок управления модулятором VSA (A) с кронштейном (B) на корпус, затем установите зажимы жгута проводов (C) и крепежные болты кронштейна блока управления модулятором VSA (D).
3. Совместите соединительную поверхность 47P разъема (А) VSA-модулятора с VSA-модулятором.
4. Потяните вниз рычаг (B) разъема 47P блока управления модулятором VSA, затем убедитесь, что разъем полностью установлен.
5. Подсоедините 10-мм тормозные магистрали и 12-мм тормозные магистрали к блоку управления-модулятора VSA (A). Тормозные магистрали соединены с главным цилиндром (B), левым-передним (C), правым-передним (D), левым-задним (E) и правым-задним (F) тормозными системами.
6. Установите крепежный болт линии всасывания (А) на кронштейн.
7. Стравите давление в тормозной системе (см. раздел СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ).
8. Установите левую и правую крышки моторного отсека (A) (см. ЗАМЕНА КРЫШКИ МОТОРНОГО ОТСЕКА).
9. Выполните обновление блока управления модулятором VSA (см. ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA).
10. Выполните процедуру сохранения нейтрального положения датчика VSA (см. раздел СОХРАНЕНИЕ НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДАТЧИКА VSA).

Схема №91

Войти

1. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
2. Снимите переднее колесо.
3. Отпустите зажим (А), после чего отсоедините разъем датчика частоты вращения колеса (В).
4. Отверните болты и снимите датчик частоты вращения колеса (С).
5. Устанавливайте датчик частоты вращения колеса в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Не перекручивайте провода датчика. Если датчик частоты вращения колеса соприкасается с подшипником колеса, то он неисправен. Убедитесь, что в монтажном отверстии датчика нет мусора.

Схема №92

Войти

1. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
2. Снимите заднее колесо.
3. Отпустите зажим (А), после чего отсоедините разъем датчика частоты вращения колеса (В).
4. Снимите зажимы, болт и датчик частоты вращения колеса (С).
5. Устанавливайте датчик частоты вращения колеса в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Не перекручивайте провода датчика. Если датчик частоты вращения колеса соприкасается с подшипниковым узлом ступицы, то он неисправен. Убедитесь, что в монтажном отверстии датчика нет мусора. Смажьте уплотнительное кольцо на датчике частоты вращения колеса.

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) (если требуется техническое обслуживание кузова)

Acura TL SRS включает в себя подушку безопасности водителя в ступице рулевого колеса, подушку безопасности переднего пассажира в приборной панели над перчаточным ящиком, натяжители передних ремней безопасности в ретракторах передних ремней безопасности, боковые навесные подушки безопасности по бокам крыши и боковые подушки безопасности в спинках передних сидений. Информация, необходимая для безопасного обслуживания SRS, включена в эту Служебную информацию. Обслуживание, разборка или замена этих элементов требуют особых мер предосторожности и инструментов и должны выполняться авторизованным дилером Acura.

1. Чтобы избежать вывода SRS из строя, что может привести к травме или смерти в случае серьезного лобового или бокового столкновения, все работы по обслуживанию SRS должны выполняться авторизованным дилером Acura.
2. Неправильные процедуры обслуживания, включая неправильное снятие и установку SRS, могут привести к травмам, вызванным непреднамеренным срабатыванием передних подушек безопасности, боковых подушек безопасности, боковых навесных подушек безопасности и/или натяжителей ремней безопасности передних сидений.
3. Не ударяйте и не ударяйте по блоку SRS, передним датчикам удара, датчикам бокового удара или заднему аварийному датчику, особенно когда выключатель зажигания включен либо кнопка запуска/остановки двигателя находится в режиме ВКЛ в течение не менее 3 минут после того, как переключатель зажигания переведен в положение БЛОКИРОВКА (0), или после того, как кнопка запуска/остановки двигателя нажата для включения режима ВЫКЛ; в противном случае система может выйти из строя при столкновении или могут сработать подушки безопасности или натяжные устройства.
4. Электрические соединители SRS обозначаются желтым цветом. Соответствующие компоненты расположены в рулевой колонке, центральной консоли, приборной панели, под прикрытием приборной панели, в приборной панели над перчаточным ящиком, на передних сиденьях, со стороны крыши и вокруг пола. Запрещается использовать на этих цепях электроконтроль.