Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/TL/Acura TL IV (2008-2011)/Руководство по ремонту/Система зажигания двигателя/Система зажигания
Содержание Электросхемы Раздел: Система зажигания двигателя Все разделы

Система зажигания Acura TL IV

Система зажигания двигателя 8 иллюстраций ~3 мин чтения
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
  1. Снимите крышки моторного отсека (см. ЗАМЕНА КРЫШКИ МОТОРНОГО ОТСЕКА)
  2. Подключите диагностическую систему Honda Diagnostic система (HDS) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (см. шаг 2 ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ)
  3. Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
  4. Убедитесь, что HDS взаимодействует с транспортным средством и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Если он не взаимодействует, устраните неисправность цепи диагностический разъём (см. УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ диагностический разъём)
  5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Если расшифровка кода ошибки присутствует, диагностируйте и устраните причину, прежде чем продолжить этот тест.
  6. Запуск двигателя Поддерживайте частоту вращения двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Н или П), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу
  7. Проверьте частоту вращения на холостом ходу (см. ПРОВЕРКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ)
  8. Переход к строке SCS с HDS
  9. Подсоедините лампу синхронизации к жгуту катушки зажигания № 1
  10. Направьте свет к указателю (A) на крышке ремня ГРМ Проверьте угол опережения зажигания в условиях отсутствия нагрузки (фары, воздуходувный вентилятор, задний стеклоочиститель и кондиционер выключены) ПРИМЕЧАНИЕ: Другой указатель (C) не используется Угол опережения зажигания 10 ° ± 2 ° BTDC (КРАСНАЯ метка (B)) на холостом ходу в N или P
  11. Если синхронизация зажигания отличается от спецификации, проверьте синхронизацию кулачка. Если синхронизация кулачка в порядке, обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если у него нет новейшего программного обеспечения. (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом) или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), затем перепроверить Если система работает нормально, и был заменен блок управления силовым агрегатом, заменить оригинальный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом)
  12. Отключите HDS и индикатор синхронизации
  13. Установить крышки моторного отсека (см. ЗАМЕНА КРЫШКИ МОТОРНОГО ОТСЕКА)
Схема №5
  1. Снимите крышки моторного отсека (см. ЗАМЕНА КРЫШКИ МОТОРНОГО ОТСЕКА)
  2. Снимите хомут жгута (А) и болт (Б), затем снимите держатель жгута (В) с кронштейна
  3. Отсоедините разъемы катушки зажигания (D), затем снимите передние катушки зажигания (E)
  4. Снимите свечи зажигания (F) и осмотрите их (см. Осмотр свечей зажигания).
  5. Нанесите небольшое количество противозадирного состава на резьбу свечи, и ввинтите свечи в головку цилиндров, плотно прижимая пальцы. Затянуть их на 22 Нм (2,2 кгс.м, 16 фунт-фут).
  6. Установить передние катушки зажигания в порядке, обратном снятию
Схема №6
  1. Снимите крышки моторного отсека (см. ЗАМЕНА КРЫШКИ МОТОРНОГО ОТСЕКА)
  2. Демонтировать подкос стойки (см. ЗАМЕНА ПОДКОСА РАМЫ)
  3. Отсоедините разъемы катушки зажигания (А), затем снимите задние катушки зажигания (Б)
  4. Снимите свечи зажигания и осмотрите их (см. Осмотр свечей зажигания)
  5. Нанесите небольшое количество антиситочного состава на резьбу свечи, и ввинтите свечи в головку цилиндров, плотно прижимая пальцы. Затянуть их на 22 Нм (2,2 кгс.м, 16 фунт-фут).
  6. Установите задние катушки зажигания в порядке, обратном снятию.
Схема №7
Схема №8
  1. Демонтировать катушки зажигания (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ)
  2. Снимите свечи зажигания, затем осмотрите электроды и керамический изолятор. Эти условия могут привести к перегоранию или износу электродов. Улучшенная установка опережения зажигания. Слабая свеча зажигания. Слишком горячий диапазон нагрева свечи. Недостаточное охлаждение. Загрязненные свечи могут быть вызваны этими условиями. Замедленная установка опережения зажигания. Масло в камере сгорания. Неправильный зазор свечи зажигания. Слишком холодный диапазон нагрева свечи. Чрезмерный холостой ход/низкая скорость работы. Засорение элемента воздухоочистителя.
  3. Если электрод свечи зажигания загрязнен или загрязнен, очистите электрод очистителем свечи ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать выигрыш? При использовании очистителя свечи зажигания пескоструйного аппарата не чистите в течение более 20 секунд, чтобы не повредить электрод
  4. Замените свечу с указанным интервалом, или если центральный электрод закруглен (А), или если зазор свечи зажигания (В) не соответствует спецификации Используйте только перечисленные свечи зажигания ПРИМЕЧАНИЕ: Не регулируйте зазор индиевых наконечников свечей J35Z6 двигатель Свеча зажигания НГК ILZKR7B11 Электрод Gap Standard (New) 1./0-1,1 мм (0 039-0 043 дюйма) J37A4 двигатель Свеча зажигания DENSO SXU22HCR11S Электрод Gap Standard (New) 1,0-1,1 мм (0 039-0 043 дюйма)
  5. Нанесите небольшое количество противозадирного состава на резьбу свечи, и ввинтите свечи в головку цилиндров, плотно для пальцев Крутящий момент до 22 Нм (2,2 кгс.м, 16 фунт-фут)

Примечание