Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/TL/Acura TL IV (2008-2011)/Руководство по ремонту/Переключатели рулевой колонки/Замок зажигания
Содержание Электросхемы Раздел: Переключатели рулевой колонки Все разделы

Замок зажигания Acura TL IV

Переключатели рулевой колонки 14 иллюстраций ~4 мин чтения
Схема №1
Схема №2

Поиск и устранение неисправностей цепей системы блокировки ключом

Компоненты SRS расположены в этой области Просмотрите расположение компонентов SRS (см. УКАЗАТЕЛЬ РАСПОЛОЖЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ) и меры предосторожности и процедуры (см. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ И ПРОЦЕДУРЫ)) перед выполнением ремонта или обслуживания.

Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
  1. Переведите рычаг переключения передач в положение Р и установите стояночный тормоз
  2. Поверните выключатель зажигания в положение ACC (I)
  3. Отсоедините разъем замка рулевого управления
  4. Проверьте, можно ли повернуть выключатель зажигания в положение ЗАМОК (0) Можно ли повернуть выключатель зажигания в положение ЗАМОК (0)? ДА -Перейти к шагу 5 НЕТ -Замените цилиндр ключа зажигания/замок рулевого управления в сборе (см. ЗАМЕНА ЗАМКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ)
  5. Убедитесь, что переключатель зажигания установлен в положение замок (ЗАМОК) (0)
  6. Выведите рычаг переключения передач из П
  7. Проверка целостности между клеммой № 3 разъема замка рулевого управления в сборе и землей кузова Есть ли целостность? ДА - короткое замыкание на массу в проводе между соленоидом блокировки ключа и блоком MICU NO водителя - переход к шагу 8
  8. Снимите центральную консольную панель (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛЬНОЙ ПАНЕЛИ)
  9. Отсоедините 4P разъем соленоида замка переключения передач АКПП
  10. Проверьте целостность цепи между соленоидом замка переключения передач АКПП/контактным переключателем стояночного тормоза 4P клеммой разъема № 4 и заземлением корпуса. Есть ли целостность цепи? ДА - короткое замыкание на массу в проводе между соленоидом блокировки переключения передач АКПП/контактным переключателем парковки 4P клеммой разъема № 4 и блоком MICU NO водителя - переход к шагу 11
  11. Проверьте целостность цепи между соленоидом замка переключения передач АКПП/контактным переключателем стояночного тормоза 4P клеммой разъема № 3 и заземлением корпуса. Есть ли целостность цепи? YES (Да) -Перейдите к шагу 12 NO (Нет) -Открыть ремонтный ремонт между соленоидом блокировки переключения передач AT/контактным переключателем парковки и G403
  12. Переведите рычаг переключения передач в положение P
  13. Проверить целостность цепи между соленоидом блокировки переключения передач АКПП/контактным переключателем парковки 4P клеммами разъема № 3 и № 4 Не нажимать кнопку рычага переключения передач Есть ли целостность цепи? ДА -Перейти к шагу 14 НЕТ -Замените стопорный переключатель (см. ЗАМЕНА СТОПОРНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ)
  14. Отсоединить разъем F (33P) предохранителя/коробки реле под приборной панелью водителя
  15. Проверьте целостность цепи между предохранителем под приборной панелью водителя/соединителем коробки реле F (33P), клемма № 4, и заземлением корпуса. YES (ДА) -Выполнить ремонт короткого замыкание на массу в проводе NO (НЕТ) -Перейти к шагу 16
  16. Отсоедините разъем переключателя диапазона передачи
  17. Проверьте целостность цепи между клеммой № 33P разъема предохранителя/коробки реле F (4) под приборной панелью водителя и клеммой No разъема переключателя диапазона передачи 7 Целостность цепи есть? ДА -Перейти к шагу 18 НЕТ -Открытый ремонт в проводе между коробкой предохранителей/реле водителя под приборной панелью и переключателем диапазона передачи
  18. На переключателе диапазона передачи проверьте непрерывность между клеммами № 6 и № 7 Есть ли непрерывность? YES -Перейти к шагу 19 NO -Проверьте регулировку переключателя диапазона передачи (см. раздел ЗАМЕНА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ) и повторите тест. Если по-прежнему отсутствует непрерывность, замените переключатель диапазона передачи.
  19. Проверка целостности между клеммой № 5 жгута переключателя диапазона передачи и заземлением корпуса

Есть ли преемственность?

ДА -Подставьте заведомо исправную коробку предохранителей/реле под приборной панелью водителя и повторите испытание

НЕТ - Ремонт открыт в проводе между переключателем диапазона передачи и G101

Как проверить соленоид блокировки клавиш

Компоненты SRS расположены в этой области Просмотрите расположение компонентов SRS (см. УКАЗАТЕЛЬ РАСПОЛОЖЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ) и меры предосторожности и процедуры (см. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ И ПРОЦЕДУРЫ)) перед выполнением ремонта или обслуживания.

Схема №10
  1. Снимите крышку рулевой колонки (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА КРЫШКИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ)
  2. Отсоедините разъем замка рулевого управления
  3. Поверните выключатель зажигания в положение ACC (I)
  4. Подсоедините положительную клемму аккумулятора к клемме № 4 разъема рулевого замка в сборе и заземлите клемму № 3 разъема рулевого замка в сборе Проверьте, что ключ зажигания нельзя повернуть в положение ЗАМОК (0) Отключите питание, и проверьте, что ключ можно повернуть в положение ЗАМОК (0) и вынуть из цилиндра
  5. Если соленоид блокировки ключа работает неправильно, замените цилиндр ключа зажигания/замок рулевого управления в сборе (см. ЗАМЕНА ЗАМКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ)
Схема №11
  1. Снимите центральную консольную панель (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛЬНОЙ ПАНЕЛИ)
  2. Отсоедините соленоид замка переключения передач АКПП/ 4P разъем (A) контактного переключателя стояночного тормоза от контактного переключателя стояночного тормоза (B)
  3. Проверка на непрерывность между клеммами № 3 и № 4 Должна быть непрерывность при переключении переключения с Р Не должно быть непрерывности при переключении рычага переключения на Р
  4. Если целостность цепи не соответствует указанной, замените стопорный переключатель (см. ЗАМЕНА СТОПОРНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ)

Компоненты SRS расположены в зоне Обзор расположения компонентов SRS (см. УКАЗАТЕЛЬ РАСПОЛОЖЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ) и меры предосторожности и процедуры (см. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ И ПРОЦЕДУРЫ) перед выполнением ремонта или обслуживания

Схема №12
Схема №13
  1. Выполните процедуру отключения клемм аккумулятора (см. раздел ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА).
  2. Снимите крышки рулевой колонки (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА КРЫШКИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ)
  3. Отсоедините разъем 5P (А) от выключателя зажигания (В)
  4. Проверьте целостность соединения между клеммами в каждом положении переключателя в соответствии с таблицей
  5. Если целостность цепи не соответствует указанному, замените выключатель зажигания (см. Замена выключателя зажигания)
  6. Выполните процедуру повторного подключения клемм аккумулятора (см. ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА)

ПримечаниеКомпоненты SRS расположены в зоне Обзор расположения компонентов SRS (см. УКАЗАТЕЛЬ РАСПОЛОЖЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ) и меры предосторожности и процедуры (см. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ И ПРОЦЕДУРЫ) перед выполнением ремонта или обслуживания

Схема №14
  1. Выполните процедуру отключения клемм аккумулятора (см. раздел ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА).
  2. Снимите крышки рулевой колонки (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА КРЫШКИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ)
  3. Отсоедините разъем 5P (А) от выключателя зажигания (В)
  4. Отверните два винта и снимите выключатель зажигания
  5. Установить детали в порядке, обратном снятию
  6. Выполните процедуру повторного подключения клемм аккумулятора (см. ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА)

Примечание