Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/TL/Acura TL IV (2008-2011)/Руководство по ремонту/Колёса и шины/TPMS (система контроля давления в шинах)
Содержание Электросхемы Раздел: Колёса и шины Все разделы

TPMS (система контроля давления в шинах) Acura TL IV

Колёса и шины 48 иллюстраций ~45 мин чтения
Схема №1

Индикатор системы

Система имеет семь показателей

  1. Индикатор низкого давления в шинах (А)
  2. Индикатор сообщения (B)
  3. Индикатор TPMS (C)
  4. Указатель правой передней (RF) шины (D)
  5. Индикатор левой передней (LF) шины (E)
  6. Указатель правой задней (RR) шины (F)
  7. Индикатор левой задней (LR) шины (G)
Схема №2

Индикатор низкого давления в шинах

  1. Если система обнаруживает низкое давление в любой из четырех шин, загорается индикатор низкого давления в шинах и соответствующий индикатор (индикаторы) шины, а также индикатор сообщения
  2. Если блок управления обнаруживает проблему в системе во время индикации низкого давления в шине, он выключает индикатор (индикаторы) шины, сохраняет расшифровка кода ошибки и включает индикатор TPMS и индикатор низкого давления в шине после мигания.

Индикатор TPMS

  1. При обнаружении неполадки в системе загорается индикатор TPMS, а также индикатор сообщений, после мигания в течение примерно 75 секунд загорается индикатор низкого давления в шинах
  2. При обнаружении низкого давления в шинах и неполадки в системе загорается индикатор TPMS, а также индикатор сообщений, после мигания в течение примерно 75 секунд загорается индикатор низкого давления в шинах

Если система в порядке, индикатор TPMS и индикатор низкого давления в шинах должны загореться, когда вы включаете выключатель зажигания (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения, а затем погаснуть через 2 секунды. Если нет, есть проблема с системой

Расшифровка кода ошибки 11, 13, 15, 17

Если система обнаруживает низкое давление в любой из четырех шин, индикатор низкого давления в шинах и соответствующий индикатор шиныс индикатором сообщения, и блок управления устанавливает один или несколько из этих кодов расшифровка кода ошибки 11,13,15,17 Когда давление в шинах возвращается к норме, и блок управления TPMS получает сигнал нормального давления от датчика давления в шинах, блок управления выключает индикаторы

Изменение давления в шинах по температуре

Давление в шинах слегка увеличивается, когда температура в шинах повышается во время движения

Давление также может слегка увеличиваться или уменьшаться при изменении температуры наружного воздуха. Изменение температуры примерно на 10°C изменяет давление в шинах примерно на 10 кПа (0 1 кгс/см 2, 1 5 фунт/кв. Если температура упадет, давление в шинах может снизиться достаточно, чтобы включить индикатор низкого давления в шинах и индикатор шины(s), но позже температура шины может увеличиться достаточно, чтобы выключить индикатор. Чтобы разрешить жалобу на такие периодические показания, подтвердите и очистите хранящиеся расшифровка кода ошибки и проверьте давление в шинах.

Затем объясните клиенту, как изменения температуры могут повлиять на систему

Схема №3

Проблемы, не являющиеся отказами системы

  1. Герметик для шин Жидкий герметик, используемый для ремонта проколотой шины, может повредить датчик давления в шинах, установленный на каждом колесе. Он может помешать системе определить правильное давление в шинах, которое устанавливает расшифровка кода ошибки 11,13,15 или 17, даже если система в норме.
  2. Холодная погода Когда погода очень холодная, около -40°C или холоднее, выход литиевой батареи в каждом датчике давления в шинах может упасть достаточно далеко, чтобы блок управления установил расшифровка кода ошибки для низкого напряжения батареи (31, 33,35 или 37), даже если система в норме
  3. Колеса, не относящиеся к TPMS (включая запасные шины) Транспортные средства, оснащенные TPMS, должны использовать колеса, изготовленные для системы Каждое колесо TPMS имеет эксклюзивную маркировку, не используйте колеса любого другого типа (см. ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ) При замене спущенной шины на запасную загорается индикатор TPMS (расшифровка кода ошибки 32,34,36 или 38), потому что система больше не принимает сигнал от передатчика спущенной шины.

Как устанавливается расшифровка кодов ошибок

  1. Когда система обнаруживает проблему, блок управления TPMS устанавливает код, но переходит в отказоустойчивый режим и не предупреждает водителя о низком давлении в шинах.
  2. Если блок управления TPMS теряет питание или выходит из строя, загорается индикатор TPMS и индикатор низкого давления в шинах (начинает мигать), но никакие расшифровка кода ошибки не установлены
  3. Память может содержать все расшифровка кода ошибки, которые могут быть установлены. Однако, когда один и тот же расшифровка кода ошибки обнаруживается более одного раза, самый последний перезаписывает предыдущий, поэтому сохраняется только последний расшифровка кода ошибки каждого типа.
  4. Расшифровка кода ошибки указаны в порядке возрастания, а не в порядке их возникновения
  5. Установленные расшифровка кода ошибки хранятся в EEPROM (энергонезависимая память) и не могут быть очищены путем отключения батареи. Чтобы очистить расшифровка кода ошибки, подключите HDS (Honda Diagnostic система) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) и следуйте инструкциям на экране.

Устранение неполадок расшифровки кода ошибки

Процедуры поиска и устранения неисправностей расшифровка кода ошибки предполагают, что причина проблемы все еще присутствует, а индикатор TPMS и индикатор низкого давления в шинах (начинает мигать) все еще включены. Не используйте процедуру поиска и устранения неисправностей, если система не установила указанный для нее расшифровка кода ошибки.

  1. Попросите клиента описать условия, когда индикаторы загорались или мигали, и попробуйте воспроизвести те же условия для устранения неполадок Узнайте, проверял ли клиент и/или регулировал ли давление в шинах с момента загорания индикатора.
  2. Если во время тест-драйва индикатор не загорается, проверьте наличие свободных клемм, плохой контакт из-за поврежденных клемм и т. Д., Прежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей
  3. После устранения неполадок отремонтируйте и очистите расшифровка кода ошибки, а также проведите тест-драйв автомобиля Убедитесь, что индикаторы не горят
Схема №4
  1. При включенном выключателе зажигания замок (0) или нажатой кнопке запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF подключите HDS (Honda Diagnostic система) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A), расположенному со стороны водителя на приборной панели
  2. Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
  3. Убедитесь, что HDS взаимодействует с транспортным средством и блоком управления TPMS. Если это не так, устраните неисправность цепи диагностический разъём (см. УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ диагностический разъём).
  4. Следуйте подсказкам на HDS для отображения расшифровка кода ошибки на экране После определения расшифровка кода ошибки обратитесь к разделу УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: См. конкретные инструкции в меню «Справка HDS»
  5. Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
Схема №5
  1. При включенном выключателе зажигания замок (0) или нажатии кнопки запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A), расположенному под приборной панелью со стороны водителя.
  2. Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
  3. Убедитесь, что HDS взаимодействует с транспортным средством и блоком управления TPMS. Если это не так, устраните неисправность цепи диагностический разъём (см. УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ диагностический разъём).
  4. Очистите расшифровка кода ошибки, следуя экранным подсказкам на HDS ПРИМЕЧАНИЕ: См. Справку HDS для конкретных инструкций
  5. Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF

Запоминание идентификатора датчика давления в шине

При замене датчика давления в шинах идентификатор датчика должен быть запомнен блоком управления TPMS

ПримечаниеДля обеспечения того, чтобы блок управления запоминал правильный идентификатор, транспортное средство с новым датчиком должно находиться на расстоянии не менее 10 футов (3 м) от других транспортных средств, оснащенных датчиками давления в шинах.

Автоматическое запоминание идентификатора датчика

После вращения шин или замены датчика давления в шинах управляйте транспортным средством в течение не менее 40 секунд со скоростью 15 миль/ч (24 км/ч) или более, и все идентификаторы датчиков запоминаются автоматически

ПримечаниеПри замене блока управления TPMS используйте HDS для запоминания идентификаторов После запоминания идентификаторов уменьшите давление во всех четырех шинах до уровня ниже соответствующего спецификации и проверьте, что четыре индикатора шины включены.

Запомнить ID с помощью HDS

HDS может запомнить ID нового датчика давления в шинах или ранее запомненный ID

Схема №6
  1. При включенном выключателе зажигания замок (0) или нажатии кнопки запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A), расположенному под приборной панелью со стороны водителя.
  2. Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
  3. Убедитесь, что HDS взаимодействует с транспортным средством и блоком управления TPMS. Если это не так, устраните неисправность в цепи диагностический разъём (см. меню).
  4. Запомните ID датчика давления в шинах, следуя экранным подсказкам на HDS примечание: Конкретные инструкции см. в меню «Справка HDS» При замене блока управления TPMS используйте HDS для запоминания идентификаторов После запоминания идентификаторов уменьшите давление во всех четырех шинах до уровня ниже соответствующего спецификации и проверьте, что четыре индикатора шины загораются
  5. Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF

Индекс устранения неполадок расшифровки кода ошибки

DTCЭлемент обнаруженияПоиск неисправностей
11Низкое давление воздуха в правой передней шине(см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки)
13Низкое давление воздуха в левой передней шине(см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки)
15Низкое давление воздуха в правой задней шине(см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки)
17Низкое давление воздуха в левой задней шине(см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки)
21Датчик давления в правой передней шине с аномально высокой температурой(см. расшифровка кода ошибки 21,22,23,24: ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ С АНОМАЛЬНО ВЫСОКОЙ ТЕМПЕРАТУРОЙ)
22Датчик давления в левой передней шине с аномально высокой температурой(см. расшифровка кода ошибки 21,22,23,24: ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ С АНОМАЛЬНО ВЫСОКОЙ ТЕМПЕРАТУРОЙ)
23Датчик давления в правой задней части шины с аномально высокой температурой(см. расшифровка кода ошибки 21,22,23,24: ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ С АНОМАЛЬНО ВЫСОКОЙ ТЕМПЕРАТУРОЙ)
24Датчик давления в левой задней части шины с аномально высокой температурой(см. расшифровка кода ошибки 21,22,23,24: ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ С АНОМАЛЬНО ВЫСОКОЙ ТЕМПЕРАТУРОЙ)
31Датчик давления правой передней шины Низкое напряжение аккумулятора(см. расшифровка кода ошибки 31,33,35,37: НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ)
32Отказ сигнала датчика давления в правой передней шине(см. расшифровка кода ошибки 31,33,35,37: НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ)
33Низкое напряжение аккумулятора датчика давления в левой передней части шины(см. расшифровка кода ошибки 31,33,35,37: НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ)
34Отказ сигнала датчика давления в левой передней шине(см. расшифровка кода ошибки 31,33,35,37: НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ)
35Низкое напряжение аккумулятора датчика давления в правой задней части шины(см. расшифровка кода ошибки 31,33,35,37: НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ)
36Отказ сигнала датчика давления в правой задней части шины(см. расшифровка кода ошибки 31,33,35,37: НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ)
37Низкое напряжение аккумулятора датчика давления в левой задней части шины(см. расшифровка кода ошибки 31,33,35,37: НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ)
38Отказ сигнала датчика давления в левой задней части шины(см. расшифровка кода ошибки 31,33,35,37: НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ)
41Аномальная ошибка приема сигнала(см. Ошибка приема аварийного сигнала)
45Обнаружение короткого замыкания цепи инициатора(см. расшифровка кода ошибки 45: ОБНАРУЖЕНИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ЦЕПИ ИНИЦИАТОРА)
51Ошибка регистрации датчика давления в правой передней шине(см. расшифровка кода ошибки 51,53,55,57: ОШИБКА РЕГИСТРАЦИИ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ)
53Ошибка регистрации датчика давления в левой передней шине(см. расшифровка кода ошибки 51,53,55,57: ОШИБКА РЕГИСТРАЦИИ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ)
55Ошибка регистрации датчика давления в правой задней части шины(см. расшифровка кода ошибки 51,53,55,57: ОШИБКА РЕГИСТРАЦИИ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ)
57Ошибка регистрации датчика давления в левой задней части шины(см. расшифровка кода ошибки 51,53,55,57: ОШИБКА РЕГИСТРАЦИИ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ)
61Обнаружение обрыва правой передней цепи инициатора(см. расшифровка кода ошибки 61,63,65,67: ОБНАРУЖЕНИЕ ОБРЫВА ЦЕПИ ИНИЦИАТОРА)
63Обнаружение обрыва левой передней цепи инициатора(см. расшифровка кода ошибки 61,63,65,67: ОБНАРУЖЕНИЕ ОБРЫВА ЦЕПИ ИНИЦИАТОРА)
65Обнаружение обрыва правой задней цепи инициатора(см. расшифровка кода ошибки 61,63,65,67: ОБНАРУЖЕНИЕ ОБРЫВА ЦЕПИ ИНИЦИАТОРА)
67Обнаружение обрыва цепи левого-заднего инициатора(см. расшифровка кода ошибки 61,63,65,67: ОБНАРУЖЕНИЕ ОБРЫВА ЦЕПИ ИНИЦИАТОРА)
81Отказ блока управления TPMS(см. ОТКАЗ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ TPMS)
83Отсутствие сигнала ВСП(см. ОТКАЗ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ TPMS)
85Сбой связи F-CAN(см. расшифровка кода ошибки 85: ОТКАЗ СВЯЗИ F-CAN)
91Внутренняя ошибка датчика давления в правой части шины(см. расшифровка кода ошибки 91,93,95,97: ВНУТРЕННЯЯ ОШИБКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ)
93Внутренняя ошибка датчика давления в левой части шины(см. расшифровка кода ошибки 91,93,95,97: ВНУТРЕННЯЯ ОШИБКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ)
95Внутренняя ошибка датчика давления в правой задней части шины(см. расшифровка кода ошибки 91,93,95,97: ВНУТРЕННЯЯ ОШИБКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ)
97Внутренняя ошибка датчика давления в левой задней части шины(см. расшифровка кода ошибки 91,93,95,97: ВНУТРЕННЯЯ ОШИБКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ)

ТАБЛИЦА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки

Индекс устранения симптомов

ПризнакДиагностическая процедураТакже проверьте наличие
HDS не взаимодействует с блоком управления TPMS или транспортным средствомПоиск и устранение неисправностей цепи диагностический разъём (см. меню ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ диагностический разъём)Неисправен кабель канала передачи данных
Индикатор низкого давления в шинах не загорается, и расшифровка кода ошибки не хранятсяУстранение симптомов (см. УСТРАНЕНИЕ СИМПТОМОВ)
Индикатор низкого давления в шинах не гаснет, а расшифровка кода ошибки не хранятсяУстранение симптомов (см. ИНДИКАТОР НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ НЕ ГАСНЕТ И НЕ ХРАНИТСЯ коды неисправностей)
Индикатор TPMS не загорается, и расшифровка кода ошибки не сохраняютсяУстранение симптомов (см. ИНДИКАТОР НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ НЕ ГАСНЕТ И НЕ ХРАНИТСЯ коды неисправностей)
Индикатор TPMS не гаснет, а расшифровка кода ошибки не сохраняютсяУстранение симптомов (см. ИНДИКАТОР TPMS НЕ ГАСНЕТ И НЕ ХРАНИТСЯ коды неисправностей)

КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №7
Номер клеммыЦвет проволокиЗнак клеммыОписаниеСигнал
1PNKРЧ НЧ PWR (РЧ низкочастотный Dower)Источник питания для правого переднего инициатораВ течение первых 5 секунд после включения выключателя зажигания (II) или транспортного средства в режиме включения около 7 В
2WHTCAN H (высокий уровень сигнала связи F-CAN)Схема связи F-CANВыключатель зажигания ВКЛ. (II), или импульс транспортного средства в режиме ВКЛ.
3BLKМасса (Земля)Земля для блока управления СКУТМенее 0 1 В постоянно
5PURLF LF SIG (низкочастотный сигнал LF)Обнаруживает сигнал от левого переднего инициатораВ течение первых 5 секунд после включения выключателя зажигания (II) или включения транспортного средства импульсы 0-2 В
Через 40 секунд при включенном (II) выключателе зажигания или при нахождении транспортного средства в режиме включения менее 01V
6LT GRNНЧ LF SIG (низкочастотный ВЧ-сигнал)Обнаруживает сигнал от правого переднего инициатораВ течение первых 5 секунд после включения выключателя зажигания (II) или включения транспортного средства импульсы 0-2 В
Через 40 секунд при включенном (II) выключателе зажигания или при нахождении транспортного средства в режиме включения менее 01V
7LT BLUK-LINE (разъем канала передачи данных)Связь с HDS-
8BRNIG1 (Выключатель зажигания 1)Источник питания для активации системыВыключатель зажигания ВКЛ. (II), или напряжение аккумулятора транспортного средства в режиме ВКЛ.
Выключатель зажигания в положении замок (0), или транспортное средство в положении OFF (ВЫКЛ) менее 0 1 В
10WHT+ B (положительный заряд батареи)Источник питания блока управления СКПТНапряжение батареи в любое время
11BLKCAN L (низкий уровень сигнала связи F-CAN)Схема связи F-CANВыключатель зажигания ВКЛ. (II), или импульс транспортного средства в режиме ВКЛ.
12GRYLR LF масса (LR низкочастотное заземление)Заземление для левого-заднего инициатораВ течение первых 5 секунд после включения выключателя зажигания (II) или транспортного средства в режиме включения менее 0 1V
13WHTRR LF масса (RR низкочастотная земля)Заземление для правого-заднего инициатораВ течение первых 5 секунд после включения выключателя зажигания (II) или транспортного средства в режиме включения менее 01V
14YELLR LF масса (LF низкочастотная земля)Заземление для левостороннего инициатораВ течение первых 5 секунд после включения выключателя зажигания (II) или транспортного средства в режиме включения менее 0 1 В
15BLUНЧ НЧ масса (НЧ земля)Заземление для правого переднего инициатораВ течение первых 5 секунд после включения выключателя зажигания (II) или транспортного средства в режиме включения менее 0 1 В
16PNKLR LF SIG (низкочастотный сигнал LR)Обнаруживает сигнал от левого заднего инициатораВ течение первых 5 секунд после включения выключателя зажигания (II) или включения транспортного средства импульсы 0-2 В
Через 40 секунд при включенном (II) выключателе зажигания или при нахождении транспортного средства в режиме включения менее 01V
17ORNRR LF SIG (низкочастотный сигнал RR)Обнаруживает сигнал от правого заднего инициатораВ течение первых 5 секунд после включения выключателя зажигания (II) или включения транспортного средства импульсы 0-2 В
Через 40 секунд при включенном (II) выключателе зажигания или при нахождении транспортного средства в режиме включения менее 0 1V
18LT GRNLR LF PWR (низкочастотная мощность LR)Источник питания для левого-заднего инициатораВ течение первых 5 секунд после включения выключателя зажигания (II) или транспортного средства в режиме включения около 7 В
19BLURR LF PWR (RR низкочастотная мощность)Источник питания для правого-заднего инициатораВ течение первых 5 секунд после включения выключателя зажигания (II) или транспортного средства в режиме включения около 7 В
20BRNLR LF PWR (низкочастотная мощность LF)Источник питания для левостороннего инициатораВ течение первых 5 секунд после включения выключателя зажигания (II) или транспортного средства в режиме включения около 7 В

ОПИСАНИЕ КЛЕММ РАЗЪЕМОВ И СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА

Структура системы

Всякий раз, когда двигатель работает, блок управления TPMS постоянно контролирует все четыре датчика давления в шинах и функцию системы. Если он обнаруживает низкое давление в шине, он предупреждает водителя, включая индикатор низкого давления в шинах и соответствующий индикатор шины Если он обнаруживает проблему в системе, он включает индикатор TPMS и индикатор низкого давления в шинах (начинает мигать)

Инициаторы

Установленный на верхней части каждого колодца колеса, каждый инициатор посылает сигнал старт/стоп датчику давления в шине под ним

Блок управления

Установленный на верхней части опорного элемента педали тормоза, блок управления посылает сигналы инициаторам и принимает сигналы от датчика давления в шинах для проверки идентификаторов датчиков давления каждый раз, когда двигатель запускается. Он также принимает сигналы от датчиков внутри датчиков давления в шинах, и он постоянно контролирует и управляет системой.

Индикаторы

Все индикаторы находятся в модуле управления манометром Индикатор низкого давления в шинах (светодиодный индикатор), четыре индикатора шины (на многоинформационном дисплее), чтобы показать, какая шина затронута, и индикатор TPMS (на многоинформационном дисплее), который загорается только в том случае, если возникла проблема с системой. (Светодиодный индикатор) загорается, когда на многоинформационном дисплее горит один или несколько индикаторов Когда два или более давления в шинах низкие, индикатор низкого давления в шинах загорается примерно за 5 секунд до соответствующего индикатора шины После обнаружения низкого давления, система сканирует все четыре датчика давления, чтобы убедиться, что он включает правильный индикатор шины

Схема №8

Датчик давления в шинах

Каждый датчик представляет собой интегрированный блок, состоящий из штока клапана шины, датчик давления, и передатчик Блок прикреплен к внутренней части колеса, вокруг штока клапана Датчик передает информацию о внутренней шине один раз в 60 секунд в блок управления Когда блок управления TPMS получает показания давления в шине менее чем С 17 дюймовыми и 18 дюймовыми колесами 175 кПа (1 8 кгс/см 2, 25 фунт/кв., или с 19 дюймовыми колесами передним 202 кПа (2 1 кгс/см 2, 29 фунт/кв., заднее 175 кПа (1 8 кгс/см 2, 25 фунт/кв. дюйм), блок управления TPMS затем включает индикатор низкого давления в шине и соответствующую шинуКогда давление в этой шине повышается более чем до 17-дюймовых и 18-дюймовых колес 200 кПа (2 0 кгс/см 2, 29 фунт/кв., или с 19 дюймовыми колесами передними 235 кПа (2 4 кгс/см 2, 34 фунт/кв., заднее 200 кПа (2 0 кгс/см 2, 29 фунт/кв.

Колеса

TPMS не будет работать, если на транспортном средстве не установлены колеса типа TPMS. Используются три различных типа колес. На колесах оригинального оборудования имеется метка «TPMS»(A), и они уравновешиваются (B) путем добавления материала с противоположной стороны датчика давления в шинах (C), чтобы уравновесить вес датчика.

Схема №9

Системная связь

  1. При движении автомобиля от каждого датчика давления в шинах в блок управления передается волновой сигнал радиочастотного (РЧ) диапазона
  2. При включении выключателя зажигания (II) или нажатии кнопки пуска/остановки двигателя для включения режима инициаторы подают НЧ (низкочастотный) полосовой волновой сигнал на датчики давления в шинах, переключая их из спящего режима в нормальный функциональный режим Когда переключатель зажигания переведен в положение замок (0), или нажата кнопка запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF, датчики переключаются из нормального функционального режима обратно в спящий режим для продления срока их автономной работы
  3. Каждый датчик давления в шинах имеет свой собственный идентификатор для предотвращения заклинивания аналогичными системами на других транспортных средствах. После запоминания всех идентификаторов датчиков блок управления распознает только эти конкретные сигналы.
  4. Идентификатор может быть сохранен вручную или автоматически. Каждый инициатор подключен к блоку управления. Каждый раз, когда зажигание включается (II), либо нажимается кнопка запуска/остановки двигателя для включения режима, блок управления запрашивает каждый инициатор для пробуждения соответствующего датчика давления в шинах. Затем передатчики в датчиках давления в шинах передают идентификаторы датчиков, и блок управления принимает и запоминает их. Затем блок управления знает, какой ID принадлежит каждому местоположению шины. Это повторяющееся подтверждение ID предотвращает любую путаницу в системе в результате нормального вращения шины.

ПримечаниеБудьте осторожны, чтобы не погнуть кронштейны на блоке управления TPMS и передних/задних инициаторах. Рассогласование блока управления и инициаторов может помешать посылке и приему сигналов

Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13

Расшифровка кода ошибки 11, 13, 15, 17: Низкое давление воздуха в шинах

ПримечаниеЕсли обнаружено низкое давление в шине, блок управления устанавливает один или более из этих расшифровка кода ошибки и включает индикатор низкого давления в шине и соответствующий индикатор шины.(s) Если индикаторы низкого давления в шинах и шины загораются из-за низкого давления в шинах, и клиент исправляет это перед ввозом автомобиля, расшифровка кода ошибки будут сохранены, но все индикаторы выключаются

  1. Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
  2. Убедитесь, что шины накачаны до указанного давления в шинах, указанного на наклейке doorjamb
  3. Тест-драйв автомобиля Гаснет ли индикатор низкого давления в шинах? ДА - в данный момент система в порядке. Проверьте и устраните причину потери воздуха. НЕТ - перейдите к шагу 4.
  4. Проверьте давление в шинах RF, LF, RR или LR в списке TPMS DATA LIST с помощью HDS и сравните его с измеренным фактическим давлением в шинах. ПРИМЕЧАНИЕ: Если состояние датчика имеет значение UNDEFINED (не определено), поверните переключатель зажигания в положение замок (блокировка). (0) или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим выключения, поверните шину на 1/4 оборота, затем включите выключатель зажигания (II) или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения, и повторите попытку Если UNDEFINED все еще отображается, повторите процедуру из предыдущего предложения до тех пор, пока не будет показано NORMAL. Является ли указанное давление в шине на HDS в пределах 40 кПа (0 4 кгс/см 2, 6 фунт/кв. ДА -Проверка наличия незакрепленных клемм и некачественных соединений на блоке управления TPMS При необходимости замените заведомо исправный блок управления TPMS (см. ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ TPMS) и перепроверьте NO -Проверка датчика давления в шинах Если крепление в порядке, замените соответствующий датчик давления в шинах (см. ЗАДНИЙ)

Расшифровка кода ошибки 21,22,23,24: Датчик давления в шинах с аномально высокой температурой

  1. Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
  2. Проверьте шину, указанную в расшифровка кода ошибки, которые вы получили. ПРИМЕЧАНИЕ: Ненормальное повышение внутренней температуры шин может быть вызвано чрезмерным торможением Неспособность отпустить стояночный тормоз (только задние шины) Оставление автомобиля в движении во время стоянки Неправильная сборка колеса и шины расшифровка кода ошибки КАРТА расшифровка кода ошибки Расположение шины 21 Правое-переднее 22 Левое-переднее 23 Правое-заднее 24 Левое-заднее
  3. Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
  4. Убедитесь, что шины остыли
  5. Включите (II) выключатель зажигания или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима ВКЛ. Индикатор TPMS гаснет в течение одной минуты? ДА - в данный момент система в порядке Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS NO - перейдите к шагу 6
  6. Проверьте значения RF, LF, RR или LR TIRE датчик давления температура в списке TPMS DATA LIST с помощью HDS ПРИМЕЧАНИЕ: Если состояние датчика имеет значение UNDEFINED (не определено), поверните переключатель зажигания в положение замок (блокировка). (0) или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим выключения, поверните шину на 1/4 оборота, затем включите выключатель зажигания (II) или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения, и повторите попытку Если UNDEFINED по-прежнему отображается, повторите процедуру из предыдущего предложения до тех пор, пока не будет отображаться NORMAL. Отображается ли 80°C или более? ДА -Замените соответствующий датчик давления в шинах (см. ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ) НЕТ -Проверка наличия свободных клемм и некачественных соединений на блоке управления TPMS При необходимости замените заведомо исправный блок управления TPMS (см. "БЛОК УПРАВЛЕНИЯ TPMS ЗАМЕНА ), и перепроверить.

Расшифровка кода ошибки 31,33,35,37: Низкое напряжение аккумулятора датчика давления в шинах

ПримечаниеЭта проблема возникает, когда температура вокруг датчика составляет -40°C или менее. Обратите внимание, что диагностика должна проводиться в месте, где температура окружающей среды составляет -20°C или более.

  1. Включите (II) выключатель зажигания или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима ВКЛ. Индикатор TPMS гаснет в течение одной минуты? ДА - в данный момент система в порядке Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS NO - перейдите к шагу 2
  2. Проверьте НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ RF, LF, RR или LR в СПИСКЕ ДАННЫХ TPMS с помощью HDS ПРИМЕЧАНИЕ: Если состояние датчика имеет значение UNDEFINED (не определено), поверните переключатель зажигания в положение замок (блокировка). (0) или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим выключения, поверните шину на 1/4 оборота, затем включите выключатель зажигания (II) или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения, и повторите Если UNDEFINED все еще отображается, повторите процедуру из предыдущего предложения до тех пор, пока не отобразится NORMAL расшифровка кода ошибки CHART расшифровка кода ошибки Tire Location 31 правый-передний 33 левый-передний 35 правый-задний 37 левый-задний Is низкий indicated? ДА -Замените соответствующий датчик давления в шинах (см. ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ) НЕТ -Проверка наличия свободных клемм и некачественных соединений на блоке управления TPMS При необходимости замените заведомо исправный блок управления TPMS (см. "БЛОК УПРАВЛЕНИЯ TPMS ЗАМЕНА ), и перепроверить.

Расшифровка кода ошибки 32,34,36,38: Отказ сигнала датчика давления в шинах

ПримечаниеПроверьте наличие электрического устройства (устройств) послепродажного обслуживания (например, инвертора, зарядного устройства и т.д.) мешающий радиочастотному сигналу от датчиков при включении выключателя зажигания (II) или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения. Транспортное средство должно двигаться в течение 3 минут со скоростью 15 миль в час. (24 км/ч) или более для установки расшифровка кода ошибки 32,34,36 или 38

Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
  1. Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
  2. Проверьте расшифровка кода ошибки, указанный на месте расположения шины, чтобы убедиться, что колесо относится к типу TPMS с датчиком давления в шинах расшифровка кода ошибки CHART расшифровка кода ошибки Расположение шины 32 Правое-переднее 34 Левое-переднее 36 Правое-заднее 38 Левое-заднее Установлено ли на автомобиле колесо типа TPMS с датчиком давления в шинах? ДА -Перейдите к шагу 3 НЕТ -Установите колесо типа TPMS и запомните идентификатор датчика Управляйте автомобилем со скоростью выше 15 миль/ч (24 км/ч) непрерывно в течение 40 секунд или запомните идентификатор с помощью HDS (см. ЗАПОМИНАНИЕ ИДЕНТИФИКАТОРА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ)
  3. Тест-драйв транспортного средства
  4. Проверьте СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА в СПИСКЕ ДАННЫХ TPMS с помощью HDS. Указана ли скорость транспортного средства? ДА -Перейти к шагу 10 НЕТ -Перейти к шагу 5
  5. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  6. Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
  7. Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
  8. Подождите около 5 секунд.
  9. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с HDS Указан ли расшифровка кода ошибки 85? ДА - Перейти к поиску и устранению неисправностей расшифровка кода ошибки 85 (см. расшифровка кода ошибки 85: F-CAN COMMUNICATION отказ) НЕТ - Проверить наличие незакрепленных клемм и некачественных соединений на блоке управления TPMS При необходимости заменить заведомо исправный блок управления TPMS (см. ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ TPMS) и перепроверить.
  10. Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
  11. Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
  12. Проверьте СПИСОК ДАННЫХ TPMS для RF, LF, RR или LR СТАТУС ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ меняется на НОРМАЛЬНЫЙ с HDS ПРИМЕЧАНИЕ: Если состояние датчика имеет значение UNDEFINED (не определено), поверните переключатель зажигания в положение замок (блокировка). (0) или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим выключения, поверните шину на 1/4 оборота, затем включите выключатель зажигания (II) или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения, и повторите Если UNDEFINED все еще отображается, повторите процедуру из предыдущего предложения до тех пор, пока не отобразится NORMAL расшифровка кода ошибки CHART расшифровка кода ошибки Tire Location 32 правый-передний 34 левый-передний 36 правый-задний 38 левый-задний Отображается в пределах одного полного оборота шины? ДА - в данный момент система в порядке Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS NO - перейдите к шагу 13
  13. Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
  14. Замена колеса с заведомо исправным датчиком давления в шинах на транспортном средстве
  15. Чтобы запомнить ID датчика, управляйте автомобилем выше 15 миль в час (24 км/ч) в течение 40 непрерывных секунд или запомните ID с помощью HDS (см. ЗАПОМИНАНИЕ ID ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ)
  16. Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
  17. Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
  18. Проверьте СПИСОК ДАННЫХ TPMS для RF, LF, RR и LR СТАТУС ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ меняется на НОРМАЛЬНЫЙ с HDS ПРИМЕЧАНИЕ: Если состояние датчика имеет значение UNDEFINED (не определено), поверните переключатель зажигания в положение замок (блокировка). (0) или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим выключения, поверните шину на 1/4 оборота, затем включите выключатель зажигания (II) или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения, и повторите Если UNDEFINED все еще отображается, повторите процедуру из предыдущего предложения до тех пор, пока не отобразится NORMAL расшифровка кода ошибки CHART расшифровка кода ошибки Tire Location 32 правый-передний 34 левый-передний 36 правый-задний 38 левый-задний Отображается в пределах одного полного оборота шины? ДА -Замените датчик давления в шине на оригинальное колесо (см. ЗАДНИЙ ХОД) НЕТ -Перейти к шагу 19
  19. Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
  20. Замена инициатора из заведомо исправного места на текущем транспортном средстве или из другого заведомо исправного транспортного средства (см. ЗАМЕНА ИНИЦИАТОРА)
  21. Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
  22. Проверьте СПИСОК ДАННЫХ TPMS для RF, LF, RR и LR СТАТУС ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ меняется на НОРМАЛЬНЫЙ с HDS ПРИМЕЧАНИЕ: Если состояние датчика имеет значение UNDEFINED (не определено), поверните переключатель зажигания в положение замок (блокировка). (0) или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим выключения, поверните шину на 1/4 оборота, затем включите выключатель зажигания (II) или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения, и повторите Если UNDEFINED все еще отображается, повторите процедуру из предыдущего предложения до тех пор, пока не отобразится NORMAL расшифровка кода ошибки CHART расшифровка кода ошибки Tire Location 32 правый-передний 34 левый-передний 36 правый-задний 38 левый-задний Отображается в пределах одного полного оборота шины? ДА - Замените соответствующий инициатор (см. ЗАМЕНА ИНИЦИАТОРА) - НЕТ - перейдите к шагу 23
  23. Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
  24. Отсоединить соответствующий разъем инициатора 3P расшифровка кода ошибки CHART расшифровка кода ошибки Расположение инициатора 32 Правое-переднее 34 Левое-переднее 36 Правое-заднее 38 Левое-заднее
  25. Отсоедините разъем 20P блока управления СКУД
  26. Проверка целостности между соответствующим блоком управления TPMS 20P клеммой разъема и соответствующей клеммой разъема 3P инициатора № 1 расшифровка кода ошибки CHART расшифровка кода ошибки TPMS Блок управления 20P клеммой разъема Расположение инициатора 32 № 1 Правое-переднее 34 № 20 Левое-переднее 36 № 19 Правое-заднее 38 № 18 Левое-заднее Есть ли целостность? YES (Да) -Перейдите к шагу 27 NO (Нет) -Отсоедините провод между блоком управления TPMS и соответствующим инициатором.
  27. Проверьте целостность соединения между соответствующим блоком управления TPMS 20P клеммой разъема и соответствующей клеммой разъема 3P инициатора № 3 расшифровка кода ошибки CHART расшифровка кода ошибки TPMS управление Unit 20P разъём Terminator Initiator Location 32 № 15 правый-передний 34 № 14 левый-передний 36 № 13 правый-задний 38 № 12 левый-задний Is continuity? YES (ДА) -Перейти к шагу 28 NO (НЕТ) -Открытое место в проводе между блоком управления TPMS и соответствующим инициатором
  28. Проверка целостности соединения между соответствующим блоком управления TPMS 20P клеммой разъема и соответствующей клеммой разъема 3P инициатора № 2 расшифровка кода ошибки CHART расшифровка кода ошибки TPMS Блок управления 20P клеммой разъема Расположение инициатора 32 № 6 Правое-переднее 34 № 5 Левое-переднее 36 № 17 Правое-заднее 38 № 16 Левое-заднее Есть ли целостность? YES (ДА) -Перейти к шагу 29 NO (НЕТ) -Открытое место в проводе между блоком управления TPMS и соответствующим инициатором
  29. Проверка непрерывности между массой кузова и соответствующим блоком управления TPMS 20P клеммой разъема расшифровка кода ошибки CHART расшифровка кода ошибки TPMS Блок управления 20P клеммой разъема 32 № 6 34 № 5 36 № 17 38 № 16 Есть ли непрерывность? ДА - короткое замыкание на массу в проводе между блоком управления TPMS и соответствующим инициатором НЕТ - переход к шагу 30
  30. Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
  31. Измерьте напряжение между массой кузова и соответствующим блоком управления TPMS 20P клеммой разъема расшифровка кода ошибки CHART расшифровка кода ошибки TPMS Блок управления 20P клеммой разъема 32 № 6 34 № 5 36 № 17 38 № 16 Есть ли напряжение аккумулятора? ДА - устранить короткое замыкание на питание в проводе между блоком управления TPMS и соответствующим инициатором НЕТ - заменить блок управления TPMS (см. ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ TPMS)

Расшифровка кода ошибки 41: Аномальная ошибка приема сигнала

ПримечаниеПроверьте электрическое устройство (устройства) послепродажного обслуживания (например, инвертор, зарядное устройство и т. д.), мешающее радиочастотному сигналу от датчиков при включении выключателя зажигания (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения. Если 32,34,36 расшифровка кода ошибки или 38 также установлен, сначала устраните неполадки в этих расшифровка кода ошибки.

  1. Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
  2. Проверьте все четыре колеса, чтобы убедиться, что они относятся к типу TPMS с датчиком давления в шинах. Каждое колесо относится к типу TPMS с датчиком давления в шинах, установленным на автомобиле? ДА -Перейдите к шагу 3 НЕТ -Установите колесо типа TPMS и запомните идентификатор датчика Управляйте автомобилем со скоростью выше 15 миль/ч (24 км/ч) непрерывно в течение 40 секунд или запомните идентификатор с помощью HDS (см. ЗАПОМИНАНИЕ ИДЕНТИФИКАТОРА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ)
  3. Тест-драйв транспортного средства
  4. Проверьте СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА в СПИСКЕ ДАННЫХ TPMS с помощью HDS. Указана ли скорость транспортного средства? ДА -Перейти к шагу 10 НЕТ -Перейти к шагу 5
  5. Очистка расшифровка кода ошибки с помощью HDS
  6. Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
  7. Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
  8. Подождите около 5 секунд
  9. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с HDS Указан ли расшифровка кода ошибки 85? ДА - Перейти к поиску и устранению неисправностей расшифровка кода ошибки 85 (см. расшифровка кода ошибки 85: F-CAN COMMUNICATION отказ) НЕТ - Проверить наличие свободных клемм и некачественных соединений на блоке управления TPMS. При необходимости замените заведомо исправный блок управления TPMS (см. ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ TPMS) и перепроверьте
  10. Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
  11. Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
  12. Проверьте TPMS DATA LIST на предмет изменения состояния датчика давления в шинах LF, RF, LR и RR на NORMAL с HDS ПРИМЕЧАНИЕ: Если состояние датчика имеет значение UNDEFINED (не определено), поверните переключатель зажигания в положение замок (блокировка). (0) или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим выключения, поверните шину на 1/4 оборота, затем включите выключатель зажигания (II) или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения, и повторите попытку Если UNDEFINED все еще отображается, повторите процедуру в предыдущем предложении до тех пор, пока не будет показано NORMAL. Отображается ли NORMAL в пределах одного полного оборота шины? ДА - в данный момент система в порядке Очистить расшифровка кода ошибки с HDS НЕТ - Проверить наличие свободных клемм и плохих соединений на блоке управления TPMS При необходимости заменить заведомо исправный блок управления TPMS (см. ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ TPMS) и перепроверить.
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
  1. Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
  2. Очистка расшифровка кода ошибки с помощью HDS
  3. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), затем снова включите его (II) или выберите режим OFF (ВЫКЛ), затем режим ON (ВКЛ)
  4. Проверить наличие расшифровка кода ошибки с HDS Указан ли расшифровка кода ошибки 45? ДА -Перейти к шагу 5 НЕТ -Система в данный момент в порядке
  5. Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
  6. Отсоедините разъем 20P блока управления СКУД
  7. Проверка целостности между заземлением корпуса и соответствующим блоком управления TPMS 20P клемма разъема КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА ЦЕЛОСТНОСТИ Наименование клеммы Блок управления TPMS 20P клемма разъема RF LF PWR № 1 LR LF PWR № 20 RR LF PWR № 19 LR LF PWR № 18 Есть ли непрерывность? ДА -Перейти к шагу 8 НЕТ -Перейти к шагу 10
  8. Отсоедините соответствующий разъем инициатора 3Р
  9. Проверка целостности между заземлением корпуса и соответствующим блоком управления TPMS 20P клемма разъема КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА ЦЕЛОСТНОСТИ Наименование клеммы Блок управления TPMS 20P клемма разъема RF LF PWR № 1 LR LF PWR № 20 RR LF PWR № 19 LR LF PWR № 18 Есть ли непрерывность? ДА - устранить короткое замыкание на массу в проводе между блоком управления TPMS и соответствующим инициатором НЕТ - Заменить соответствующий инициатор (см. ЗАМЕНА ИНИЦИАТОРА)
  10. Проверка целостности между соответствующим блоком управления TPMS 20P клеммой разъема CONTINUITY REFERENCE CHART Расположение шины Блок управления TPMS 20P клеммой разъема RF LF PWR/№ 1 RF LF масса/№ 15 левый-передний LF LF F PWR/№ 20 LF LF масса/№ 14 RR LF PWR/№ 19 RR LF масса/№ 13 левый-задний LR LF PWR/№ 18 LR LF масса/№ 12 Is есть преемственность? ДА -Перейти к шагу 11 НЕТ -Перейти к шагу 13
  11. Отсоедините соответствующий разъем инициатора 3Р
  12. Проверка целостности между соответствующим блоком управления TPMS 20P клеммой разъема CONTINUITY REFERENCE CHART Расположение шины Блок управления TPMS 20P клеммой разъема RF LF PWR/№ 1 RF LF масса/№ 15 левый-передний LF LF F PWR/№ 20 LF LF масса/№ 14 RR LF PWR/№ 19 RR LF масса/№ 13 левый-задний LR LF PWR/№ 18 LR LF масса/№ 12 Is есть преемственность? ДА - устранить короткое замыкание в проводе между блоком управления TPMS и соответствующим инициатором НЕТ - Заменить соответствующий инициатор (см. ЗАМЕНА ИНИЦИАТОРА)
  13. Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
  14. Измерить напряжение между массой корпуса и соответствующим блоком управления TPMS 20P клеммой разъема КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА НЕПРЕРЫВНОСТИ Наименование клеммы Блок управления TPMS 20P Клемма разъема RF LF масса № 15 LF LF масса № 14 RR LF масса № 13 LR LF масса № 12 Есть ли напряжение батареи? ДА - Короткое замыкание на питание в проводе между блоком управления TPMS и соответствующим инициатором НЕТ - Проверка на наличие ослабленных клемм и плохих соединений в блоке управления TPMS При необходимости замените заведомо исправный блок управления TPMS (см. ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ TPMS) и перепроверить.

Расшифровка кода ошибки 51,53,55,57: Ошибка регистрации датчика давления в шинах

ПримечаниеЭти расшифровка кода ошибки будут установлены только во время инициализации с помощью HDS

Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
  1. Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
  2. Проверьте расшифровка кода ошибки, указанный на месте расположения шины, чтобы убедиться, что колесо относится к типу TPMS с датчиком давления в шинах расшифровка кода ошибки CHART расшифровка кода ошибки Расположение шины 51 Правое-переднее 53 Левое-переднее 55 Правое-заднее 57 Левое-заднее Установлено ли на автомобиле колесо типа TPMS с датчиком давления в шинах? ДА -Перейдите к шагу 3 НЕТ -Установите колесо типа TPMS и запомните идентификатор датчика Управляйте автомобилем со скоростью выше 15 миль/ч (24 км/ч) непрерывно в течение 40 секунд или запомните идентификатор с помощью HDS (см. ЗАПОМИНАНИЕ ИДЕНТИФИКАТОРА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ)
  3. Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
  4. Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
  5. Проверьте СПИСОК ДАННЫХ TPMS для RF, LF, RR или LR СТАТУС ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ меняется на НОРМАЛЬНЫЙ с HDS ПРИМЕЧАНИЕ: Если состояние датчика имеет значение UNDEFINED (не определено), поверните переключатель зажигания в положение замок (блокировка). (0) или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим выключения, поверните шину на 1/4 оборота, затем включите выключатель зажигания (II) или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения, и повторите Если UNDEFINED по-прежнему отображается, повторите процедуру из предыдущего предложения до тех пор, пока не отобразится NORMAL расшифровка кода ошибки CHART расшифровка кода ошибки Tire Location 51 правый-передний 53 левый-передний 55 правый-задний 57 левый-задний Отображается в пределах одного полного оборота шины? ДА - в данный момент система в порядке Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS NO - перейдите к шагу 6
  6. Замена колеса с заведомо исправным датчиком давления в шинах на транспортном средстве
  7. Чтобы запомнить ID датчика, управляйте автомобилем выше 15 миль в час (24 км/ч) в течение 40 непрерывных секунд или запомните ID с помощью HDS (см. ЗАПОМИНАНИЕ ID ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ)
  8. Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
  9. Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
  10. Проверьте СПИСОК ДАННЫХ TPMS для RF, LF, RR или LR СТАТУС ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ меняется на НОРМАЛЬНЫЙ с HDS ПРИМЕЧАНИЕ: Если состояние датчика имеет значение UNDEFINED (не определено), поверните переключатель зажигания в положение замок (блокировка). (0) или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим выключения, поверните шину на 1/4 оборота, затем включите выключатель зажигания (II) или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения, и повторите Если UNDEFINED по-прежнему отображается, повторите процедуру из предыдущего предложения до тех пор, пока не отобразится NORMAL расшифровка кода ошибки CHART расшифровка кода ошибки Tire Location 51 правый-передний 53 левый-передний 55 правый-задний 57 левый-задний Отображается в пределах одного полного оборота шины? ДА -Замените датчик давления в шине на оригинальное колесо (см. ЗАДНИЙ ХОД) НЕТ -Перейти к шагу 11
  11. Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
  12. Замена инициатора из заведомо исправного места на текущем транспортном средстве или из другого заведомо исправного транспортного средства (см. ЗАМЕНА ИНИЦИАТОРА)
  13. Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
  14. Проверьте СПИСОК ДАННЫХ TPMS для RF, LF, RR и LR СТАТУС ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ меняется на НОРМАЛЬНЫЙ с HDS ПРИМЕЧАНИЕ: Если состояние датчика имеет значение UNDEFINED (не определено), поверните переключатель зажигания в положение замок (блокировка). (0) или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим выключения, поверните шину на 1/4 оборота, затем включите выключатель зажигания (II) или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения, и повторите Если UNDEFINED по-прежнему отображается, повторите процедуру из предыдущего предложения до тех пор, пока не отобразится NORMAL расшифровка кода ошибки CHART расшифровка кода ошибки Tire Location 51 правый-передний 53 левый-передний 55 правый-задний 57 левый-задний Отображается в пределах одного полного оборота шины? ДА - Заменить соответствующий инициатор (см. ЗАМЕНА ИНИЦИАТОРА) НЕТ - Перейти к шагу 15
  15. Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
  16. Отсоединить соответствующий разъем инициатора 3P расшифровка кода ошибки CHART расшифровка кода ошибки Расположение инициатора 51 Правое-переднее 53 Левое-переднее 55 Правое-заднее 57 Левое-заднее
  17. Отсоедините разъем 20P блока управления СКУД
  18. Проверка целостности между соответствующим блоком управления TPMS 20P клеммой разъема и соответствующей клеммой разъема 3P инициатора № 1 расшифровка кода ошибки CHART расшифровка кода ошибки TPMS Блок управления 20P клеммой разъема Расположение инициатора 51 № 1 Правое-переднее 53 № 20 Левое-переднее 55 № 19 Правое-заднее 57 № 18 Левое-заднее Есть ли целостность? ДА -Пройти к шагу 19 НЕТ -Открыть ремонт в проводе между блоком управления TPMS и соответствующим инициатором
  19. Проверка целостности между соответствующим блоком управления TPMS 20P клеммой разъема и соответствующей клеммой разъема 3P инициатора № 3 расшифровка кода ошибки CHART расшифровка кода ошибки TPMS Блок управления 20P клеммой разъема Расположение инициатора 51 № 15 Правое-переднее 53 № 14 Левое-переднее 55 № 13 Правое-заднее 57 № 12 Левое-заднее Есть ли целостность? ДА -Пройти к шагу 20 НЕТ -Открыть ремонт в проводе между блоком управления TPMS и соответствующим инициатором
  20. Проверка целостности соединения между соответствующим блоком управления TPMS 20P клеммой разъема и соответствующей клеммой разъема 3P инициатора № 2 расшифровка кода ошибки CHART расшифровка кода ошибки TPMS Блок управления 20P клеммой разъема Расположение инициатора 51 № 6 Правое-переднее 53 № 5 Левое-переднее 55 № 17 Правое-заднее 57 № 16 Левое-заднее Есть ли целостность? ДА -Пройти к шагу 21 НЕТ -Открыть ремонт в проводе между блоком управления TPMS и соответствующим инициатором
  21. Проверить целостность цепи между массой кузова и соответствующим блоком управления TPMS 20P клеммой разъема расшифровка кода ошибки CHART расшифровка кода ошибки TPMS Блок управления 20P клеммой разъема 51 № 6 53 № 5 55 № 17 57 № 16 Есть ли целостность? ДА - короткое замыкание на массу в проводе между блоком управления TPMS и соответствующим инициатором НЕТ - переход к шагу 22
  22. Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
  23. Измерить напряжение между массой кузова и соответствующим блоком управления СКПТ 20P клеммой разъема расшифровка кода ошибки CHART Блок управления СКПТ 20P клеммой разъема 51 № 6 53 № 5 55 № 17 57 № 16 Есть ли напряжение аккумулятора? ДА - устранить короткое замыкание на питание в проводе между блоком управления TPMS и соответствующим инициатором НЕТ - заменить блок управления TPMS (см. ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ TPMS)
Схема №29
Схема №30
Схема №31
  1. Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
  2. Очистка расшифровка кода ошибки с помощью HDS
  3. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), затем снова включите его (II) или выберите режим OFF (ВЫКЛ), затем режим ON (ВКЛ)
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки в HDS и обратите внимание на указанные расшифровка кода ошибки. Указаны ли расшифровка кода ошибки 61, 63, 65 и/или 67? ДА -Перейти к шагу 5 НЕТ -Система в данный момент в порядке
  5. Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
  6. Отсоединить соответствующий разъем инициатора 3P расшифровка кода ошибки CHART расшифровка кода ошибки Расположение инициатора 61 Правое-переднее 63 Левое-переднее 65 Правое-заднее 67 Левое-заднее
  7. Отсоедините разъем 20P блока управления СКУД
  8. Проверка целостности соединения между соответствующим блоком управления TPMS 20P клеммой разъема и соответствующей клеммой разъема 3P инициатора № 1 расшифровка кода ошибки CHART расшифровка кода ошибки TPMS Блок управления 20P клеммой разъема Расположение инициатора 61 № 1 Правое-переднее 63 № 20 Левое-переднее 65 № 19 Правое-заднее 67 № 18 Левое-заднее Есть ли целостность? ДА -Перейти к шагу 9 НЕТ -Отверстие в проводе между блоком управления TPMS и соответствующим инициатором
  9. Проверка целостности соединения между соответствующим блоком управления TPMS 20P клеммой разъема и соответствующей клеммой разъема 3P инициатора № 3 расшифровка кода ошибки CHART расшифровка кода ошибки TPMS Блок управления 20P клеммой разъема Расположение инициатора 61 № 15 Правое-переднее 63 № 14 Левое-переднее 65 № 13 Правое-заднее 67 № 12 Левое-заднее Есть ли целостность? ДА -Пройти к шагу 10 НЕТ -Открыть ремонт в проводе между блоком управления TPMS и соответствующим инициатором
  10. Проверка целостности соединения между соответствующим блоком управления TPMS 20P клеммой разъема и соответствующей клеммой разъема 3P инициатора № 2 расшифровка кода ошибки CHART расшифровка кода ошибки TPMS Блок управления 20P клеммой разъема Расположение инициатора 61 № 6 Правое-переднее 63 № 5 Левое-переднее 65 № 17 Правое-заднее 67 № 16 Левое-заднее Есть ли целостность? ДА -Пройти к шагу 11 НЕТ -Открыть ремонт в проводе между блоком управления TPMS и соответствующим инициатором
  11. Проверка отмеченных расшифровка кода ошибки на стадии 4 Были ли расшифровка кода ошибки 61, 63, 65 и 67 указаны одновременно? ДА -Проверьте наличие свободных клемм и некачественных соединений на блоке управления TPMS. При необходимости замените заведомо исправный блок управления TPMS (см. ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ TPMS) и перепроверьте NO -Перейти к шагу 12
  12. Замените заведомо исправный инициатор на инициатор, указанный расшифровка кода ошибки (см. ЗАМЕНА ИНИЦИАТОРА) расшифровка кода ошибки CHART расшифровка кода ошибки Расположение инициатора 61 Правый-передний 63 Левый-передний 65 Правый-задний 67 Левый-задний
  13. Повторно подключите все разъемы
  14. Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
  15. Очистка расшифровка кода ошибки с помощью HDS
  16. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), затем снова включите его (II) или выберите режим OFF (ВЫКЛ), затем режим ON (ВКЛ)
  17. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки в HDS и сравните указанный расшифровка кода ошибки с отмеченным расшифровка кода ошибки на этапе 4 ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки Инициатор Местоположение 61 Правое-переднее 63 Левое-переднее 65 Правое-заднее 67 Левое-заднее Изменяется ли указанный расшифровка кода ошибки между инициаторами, которые были заменены на этапе 12? ДА -Замените соответствующий инициатор (см. ЗАМЕНА ИНИЦИАТОРА) НЕТ -Проверьте наличие свободных клемм и некачественных соединений в блоке управления TPMS. При необходимости замените заведомо исправный блок управления TPMS (см. "УПРАВЛЕНИЕ TPMS ЗАМЕНА БЛОКА ), и перепроверить.

Расшифровка кода ошибки 81: Отказ блока управления TPMS

ПримечаниеНизкое напряжение батареи может вызвать это расшифровка кода ошибки Убедитесь, что батарея полностью заряжена и в хорошем состоянии (см. ТЕСТ БАТАРЕИ)

  1. Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
  2. Очистка расшифровка кода ошибки с помощью HDS
  3. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), затем снова включите его (II) или выберите режим OFF (ВЫКЛ), затем режим ON (ВКЛ)
  4. Проверить наличие расшифровка кода ошибки с HDS Указан ли расшифровка кода ошибки 81? ДА -Замените блок управления TPMS (см. ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ TPMS).НЕТ -Система в данный момент работает. Проверьте наличие незакрепленных клемм и некачественных соединений на блоке управления TPMS и G403

Расшифровка кода ошибки 83. Отсутствие сигнала ВСП

ПримечаниеПроверьте топливные и эмиссионные системы расшифровка кода ошибки с HDS и сначала устраните ошибки связи блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и F-CAN (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ)

  1. Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
  2. Очистка расшифровка кода ошибки с помощью HDS
  3. Тест-драйв транспортного средства
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с HDS Указан ли расшифровка кода ошибки 83? ДА -Перейти к шагу 5 НЕТ -Система в данный момент в порядке
  5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с HDS Указан ли расшифровка кода ошибки 85? ДА - переход к поиску и устранению неисправностей расшифровка кода ошибки 85 (см. расшифровка кода ошибки 85: F-CAN COMMUNICATION отказ) НЕТ - переход к шагу 6
  6. Тест-драйв транспортного средства
  7. Проверьте СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА в СПИСКЕ ДАННЫХ TPMS с помощью HDS. Указана ли скорость транспортного средства? ДА -Проверьте наличие свободных клемм и некачественных соединений на блоке управления TPMS. При необходимости замените заведомо исправный блок управления TPMS (см. ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ TPMS) и перепроверьте NO -Перейти к шагу 8
  8. Проверить спидометр Регистрирует ли спидометр скорость? YES -Замените блок управления TPMS (см. «ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ TPMS»)(/acura/tl/iv-2008-2011/remont/koliosa-i-shiny/#tpms-sistema-kontrolia-davleniia-v-shinakh__kak-zamenit-blok-upravleniia-tpms)) НЕТ - Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом) или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1 и перепроверьте. Если блок управления силовым агрегатом был обновлен и расшифровка кода ошибки не указаны, устранение неполадок завершено. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, а расшифровка кода ошибки не указаны, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом ЗАМЕНА М)

Расшифровка кода ошибки 85: Сбой связи F-CAN

ПримечаниеПроверьте топливные и эмиссионные системы расшифровка кода ошибки с HDS и сначала устраните ошибки связи блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и F-CAN (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ)

Схема №32
  1. Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
  2. Очистка расшифровка кода ошибки с помощью HDS
  3. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), затем снова включите его (II) или выберите режим OFF (ВЫКЛ), затем режим ON (ВКЛ)
  4. Подождите около 5 секунд
  5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с HDS Указан ли расшифровка кода ошибки 85? ДА -Перейти к шагу 6 НЕТ -В данный момент система в порядке
  6. Тест-драйв автомобиля Работает ли спидометр? ДА -Перейти к шагу 10 НЕТ -Перейти к шагу 7
  7. Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
  8. Отсоедините разъем 20P блока управления СКУД
  9. Тест-драйв автомобиля Работает ли спидометр? ДА -Проверьте наличие свободных клемм и некачественных соединений на блоке управления TPMS. При необходимости замените заведомо исправный блок управления TPMS. (см. ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ СКУД) и перепроверьте NO (НЕТ) -Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0) или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF (ВЫКЛ), и снова подключите все разъемы, затем проверьте и устраните неисправности в системах подачи топлива и выброса вредных веществ (см. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ УСТРАНЕНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ)
  10. Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
  11. Короткое замыкание линии SCS с HDS
  12. Отсоедините соединитель А (49P) СПМ
  13. Отсоедините разъем 20P блока управления СКУД
  14. Проверьте целостность цепи между клеммами 20P разъема блока управления TPMS и клеммами разъема A (49P) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) в соответствии с таблицей CONTINUITY REFERENCE CHART Название клеммы Блок управления TPMS 20P Клемма разъема Разъем блок управления силовым агрегатом Разъем A (49P) Клемма CANL № 11 № 49 CANH № 2 № 48 Есть ли целостность? ДА -проверьте наличие свободных клемм и некачественных соединений на блоке управления TPMS и G403 При необходимости замените заведомо исправный блок управления TPMS (см. ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ TPMS) и перепроверьте NO -Отверните в соответствующий провод между блоком управления TPMS и блок управления силовым агрегатом.

Расшифровка кода ошибки 91,93,95,97: Внутренняя ошибка датчика давления в шинах

  1. Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
  2. Очистка расшифровка кода ошибки с помощью HDS
  3. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), затем снова включите его (II) или выберите режим OFF (ВЫКЛ), затем режим ON (ВКЛ)
  4. Подождите около 1 минуты
  5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с HDS ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик давления в шине соответствующего колеса показан расшифровка кода ошибки CHART расшифровка кода ошибки Расположение шины 91 Правое-переднее 93 Левое-переднее 95 Правое-заднее 97 Левое-заднее Указано ли расшифровка кода ошибки 91, 93, 95 или 97? ДА -Замените соответствующий датчик давления в шинах (см. ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ) НЕТ -В данный момент система в порядке

Индикатор низкого давления в шинах не загорается, и расшифровка кода ошибки не хранятся

  1. Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
  2. Проверьте индикатор низкого давления в течение нескольких секунд при включенном выключателе зажигания (II), или нажата кнопка запуска/остановки двигателя для выбора режима ВКЛ. Индикатор загорается, а затем гаснет ДА -Перейти к шагу 3 НЕТ -Выполните поиск и устранение неисправностей модуля контроля датчика (см. ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ) При необходимости замените заведомо исправный модуль управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ) и перепроверьте
  3. Понижайте давление в каждой шине до тех пор, пока не загорится индикатор низкого давления в шине ПРИМЕЧАНИЕ: Если с момента включения выключателя зажигания прошло 5 минут (II), или кнопка запуска/остановки двигателя нажата для включения режима, переведите выключатель зажигания в положение замок (0) или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим выключения, и подождите 2 минуты, затем снова включите его (II) или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы снова включить режим повторной накачки шины, прежде чем перейти к следующей шине. убедитесь, что он гаснет, когда вы снова накачиваете шину, прежде чем перейти к следующей шине ТАБЛИЦА СПЕЦИФИКАЦИЙ Квалификация модели Указанное давление в шине Нижний предел 17 дюймовых или 18 дюймовых колес Передние и задние 175 кПа (1 8 кгс/см 2, 25 фунт/кв. дюйм) 19 дюймовые колеса Передний 202 кПа (2 1 кгс/см 2, 29 фунт/кв. дюйм) Задний 175 кПа (1 8 кгс/см 2, 25 фунтов на квадратный дюйм), индикатор продвигается когда спады давления ниже указанного нижнего предела давления в шине? ДА - в данный момент система в порядке НЕТ - перейдите к шагу 4
  4. Проверьте ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ в СПИСКЕ ДАННЫХ TPMS с помощью HDS и сравните его с фактическим измеренным давлением в шинах ПРИМЕЧАНИЕ: Если состояние датчика имеет значение UNDEFINED (не определено), поверните переключатель зажигания в положение замок (блокировка). (0) или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим выключения, поверните шину на 1/4 оборота, затем включите выключатель зажигания (II) или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения, и повторите попытку Если UNDEFINED все еще отображается, повторите процедуру из предыдущего предложения до тех пор, пока не будет показано NORMAL. Является ли указанное давление в шине на HDS в пределах 40 кПа (0 4 кгс/см 2, 6 фунт/кв. ДА -проверка наличия свободных клемм и некачественных соединений на блоке управления TPMS При необходимости замените заведомо исправный блок управления TPMS (см. ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ TPMS) и перепроверьте NO -Установить соответствующий датчик давления в шинах (см. ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ)

Индикатор низкого давления в шинах не гаснет, а расшифровка кода ошибки не хранятся

ПримечаниеЕсли индикатор низкого давления в шине включается одновременно с индикатором TPMS, перейдите к следующему устранению симптомов TPMS, первый индикатор TPMS не гаснет, и никакие расшифровка кода ошибки не сохраняются (см. «ИНДИКАТОР TPMS НЕ ГАСНЕТ И НИКАКИЕ коды неисправностей НЕ СОХРАНЯЮТСЯ»(см-337876-S10658672172009081100000))

  1. Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
  2. Проверьте индикатор низкого давления в шинах в течение нескольких секунд при включенном выключателе зажигания (II), или нажатой кнопке пуска/остановки двигателя для выбора режима включения Индикатор загорался, а затем мигал около 75 секунд? ДА - проверка датчиков расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КОДЫ ЦВЕТА ПРОВОДОВ) и переход к поиску и устранению неисправностей датчика расшифровка кода ошибки НЕТ - переход к шагу 3
  3. Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
  4. Отсоедините разъем 20P блока управления СКУД
  5. Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
  6. Проверьте индикатор низкого давления в шинах в течение нескольких секунд при включенном выключателе зажигания (II), или нажатой кнопке пуска/остановки двигателя для выбора режима включения Индикатор загорался, а затем мигал около 75 секунд? ДА - замените блок управления TPMS (см. ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ TPMS), НЕТ - выполните поиск и устранение неисправностей модуля управления манометром (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ) При необходимости замените заведомо исправный модуль управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ) и перепроверьте.

Индикатор TPMS не загорается, и расшифровка кода ошибки не сохраняются

  1. Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
  2. Отсоедините разъем 20P блока управления СКУД
  3. Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
  4. Проверьте индикатор TPMS при включенном выключателе зажигания (II), или нажатой кнопке пуска/остановки двигателя для выбора режима ВКЛ Индикатор загорелся? ДА -Проверка наличия незакрепленных клемм и некачественных соединений на блоке управления TPMS. При необходимости замените заведомо исправный блок управления TPMS (см. ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ TPMS) и перепроверьте NO -Для устранения неисправностей датчика модуль управления (см. ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ) При необходимости замените заведомо исправный модуль управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ) и перепроверьте.

Индикатор TPMS не гаснет, а расшифровка кода ошибки не сохраняются

ПримечаниеПроверьте датчики расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. раздел ЦВЕТОВЫЕ КОДЫ ПРОВОДОВ). При наличии нескольких датчиков расшифровка кода ошибки, включая B1178, сначала устраните неполадки в датчиках расшифровка кода ошибки. При наличии только B1178 расшифровка кода ошибки выполните следующие действия устранение неполадок Если блок управления TPMS был заменен, индикатор TPMS будет гореть до тех пор, пока не будут получены идентификационные коды всех четырех датчиков.

Схема №33
Схема №34
Схема №35
  1. Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
  2. Проверить предохранитель № 29 (7,5 А) в коробке предохранителя/реле водителя под тире Предохранитель перегорел? YES (Да) -Перейти к шагу 3 (Нет) -Установите проверенный предохранитель, затем перейдите к шагу 8
  3. Отсоедините разъем 20P блока управления СКУД
  4. После снятия предохранителя № 29 (7,5 А) проверьте целостность цепи между заземлением корпуса и блоком управления TPMS 20P клемме разъема № 10. Есть ли целостность цепи? ДА -Восстановить короткое замыкание на массу в проводе между предохранителем № 29 (7,5 А) в коробке предохранителей/реле водителя под приборной панелью и блоком управления TPMS NO -Установить новый предохранитель № 29 (7,5 А) в коробке предохранителей/реле водителя под приборной панелью, затем перейти к шагу 5.
  5. Подсоедините 20P разъем блока управления TPMS
  6. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  7. Проверьте индикатор TPMS при включенном (II) выключателе зажигания или нажатии кнопки запуска/остановки двигателя для включения режима. Идикатор пришел? ДА - Проверьте наличие свободных клемм и некачественных соединений на блоке управления TPMS. При необходимости замените заведомо исправный блок управления TPMS (см. ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ TPMS) и повторите проверку. НЕТ - устранение неполадок завершено.
  8. Проверить предохранитель № 12 (7,5 А) в коробке предохранителя/реле водителя под тире Предохранитель перегорел? ДА - замените предохранитель. Поверните переключатель зажигания в положение ON (II), а затем обратно в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ON, а затем режим OFF. Если предохранитель перегорает снова, устраните замыкание на массу цепи предохранителя № 12 (7,5 А) -Установите проверенный предохранитель, затем перейдите к шагу 9.
  9. Отсоедините разъем 20P блока управления СКУД
  10. Измерить напряжение между массой кузова и 20P клеммой № 10 блока управления СКПТ Напряжение аккумуляторной батареи есть? ДА -Перейти к шагу 11 НЕТ -Открытый ремонт в проводе между блоком управления TPMS и предохранителем № 29 (7,5 А) в коробке предохранителей/реле под приборной панелью водителя
  11. Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
  12. Измерить напряжение между массой кузова и блоком управления СКПТ 20P клемме № 8 Напряжение аккумуляторной батареи есть? ДА -Перейти к шагу 13 НЕТ -Открытый ремонт в проводе между блоком управления TPMS и предохранителем № 12 (7,5 А) в коробке предохранителей/реле под приборной панелью водителя
  13. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  14. Подсоедините 20P разъем блока управления TPMS.
  15. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ON.
  16. Измерьте напряжение между массой кузова и блоком управления СКПТ 20P клемме 3 соединителя. Там 0,1 В или больше? ДА - Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в проводе между блоком управления TPMS и заземлением корпуса (G403). НЕТ - выполните поиск и устранение неисправностей модуля управления манометром (см. ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ). Если модуль управления манометром исправен, проверьте наличие ослабленных клемм и некачественных соединений на блоке управления TPMS. При необходимости замените заведомо исправный блок управления TPMS (см. ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ TPMS) и перепроверьте

Как заменить блок управления TPMS

ПримечаниеУбедитесь, что монтажный кронштейн блока управления TPMS не изогнут и не перекручен, так как это может повлиять на его связь с инициаторами и датчиками давления в шинах.

Схема №36
Схема №37
  1. Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
  2. Снять приборную панель водителя под прикрытием (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ВОДИТЕЛЯ ПОД ПРИКРЫТИЕМ)
  3. Отсоедините разъем блока управления TPMS (A) ПРИМЕЧАНИЕ: Блок управления TPMS расположен на опорном элементе тормозной педали (B)
  4. Снять фланцевый болт (С) с опорного элемента педали тормоза
  5. Снимите блок управления СКУД (Г) с кронштейном (Д)
  6. Снимите блок управления TPMS (A) с кронштейна (B) ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы отсоединить блок управления TPMS от его кронштейна, вставьте небольшую отвертку с плоским наконечником (C) между блоком управления TPMS и кронштейном, показанным на (D), чтобы освободить крюк, затем выдвиньте блок TPMS
  7. Установите новый блок управления TPMS в порядке, обратном снятию ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что блок управления TPMS установлен правильно Вы услышите щелчок, когда блок управления TPMS будет надежно установлен на кронштейне
  8. Подключите HDS и сохраните идентификаторы датчиков давления в шинах (см. раздел СОХРАНЕНИЕ ИДЕНТИФИКАТОРОВ ДАТЧИКОВ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ). Не сохраняйте идентификаторы автоматически.

Как заменить инициатора

ПримечаниеУбедитесь, что монтажный кронштейн инициатора не изогнут и не перекручен, так как это может повлиять на его связь с блоком управления TPMS и датчиком давления в шине.

Схема №38
  1. Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
  2. Поднимите переднюю часть транспортного средства и установите ее на предохранительные подставки в соответствующих местах (см. ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ).
  3. Снимите переднее колесо
  4. Снимите переднее внутреннее крыло (см. ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО ВНУТРЕННЕГО КРЫЛА)
  5. Отсоедините разъем инициатора (A)
  6. Снимите инициатор (В) с кронштейна
  7. Установить новый инициатор в обратном порядке удаления
Схема №39
  1. Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
  2. Поднимите заднюю часть транспортного средства и установите ее на предохранительные подставки в соответствующих местах (см. ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ).
  3. Снять заднее колесо
  4. Снимите крышку заднего внутреннего крыла (см. ЗАМЕНА ЗАДНЕГО ВНУТРЕННЕГО КРЫЛА)
  5. Отсоедините разъем инициатора (A)
  6. Снять инициатор (В) с внутренней стороны колодца колеса
  7. Установить новый инициатор в обратном порядке удаления

Как снять TPMS (систему контроля давления в шинах)

ПримечаниеКаждый датчик TPMS содержит литиевую анодную батарею, которая не является съемной. Датчик TPMS в сборе следует утилизировать в соответствии с местными рекомендациями или требованиями по утилизации батарей. Неправильно утилизированная батарея может быть вредной для окружающей среды.

Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
  1. Поднять транспортное средство и установить его на предохранительные подставки в надлежащих местах (см. ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ).
  2. Снимите колесо с неисправным датчиком
  3. Снимите колпачок штока клапана шины и сердечник штока клапана, чтобы выпустить воздух из шины
  4. Снимите все балансировочные грузы, а затем отсоедините борт от колеса с помощью имеющегося в продаже устройства для замены шин (A) ПРИМЕЧАНИЕ: Обратите внимание на эти пункты, чтобы не повредить датчик давления в шинах. Сначала расположите колесо снаружи. Расположите колесо, как показано, так, чтобы шток клапана (B) находился под углом 90 градусов к брекеру борта (C), как показано. Не располагайте брекер борта шиномонтажного устройства слишком близко к ободу.
  5. Расположите колесо так, чтобы шинная машина (А) и шинный утюг (В) находились рядом со штоком клапана (С), и будут отходить от него при запуске машины Затем снимите шину с колеса
  6. Отверните гайку штока клапана (А) и шайбу (Б), затем снимите датчик давления в шинах со штоком клапана (В) с колеса ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте гайку и шайбу, если они имеют износ или повреждения, при повторной сборке замените их новыми
  7. Снять и заменить втулку штока клапана (А) с датчика давления в шине (В) ПРИМЕЧАНИЕ: Втулка штока клапана может оставаться в колесе, убедитесь, что вы ее сняли Всегда используйте новую втулку штока клапана, когда датчик давления в шине был снят с колеса, или при замене шины

Как установить TPMS (систему контроля давления в шинах)

ПримечаниеИспользуйте только те колеса, на которых имеется маркировка «TPMS»(A). Транспортное средство может быть оснащено одним из трех типов колес.

Тип 1

Схема №44

Тип 2

Схема №45

Тип 3

Схема №46
Схема №47
Схема №48
  1. Перед установкой датчика давления в шинах очистите сопрягаемые поверхности на датчике и колесе
  2. Установите датчик давления в шинах (А) и шайбу (В) на колесо (С), и плотно затяните пальцем гайку штока клапана (D) Убедитесь, что датчик давления покоится на колесе ПРИМЕЧАНИЕ: Установите датчик давления в шине таким образом, чтобы поверхность корпуса датчика (Е) не превышала выступа (F) колеса во избежание зацепления корпуса датчика за борт шины при сборке шины Обязательно всегда устанавливайте датчик давления в шине ножками (G) в нижнем положении по направлению к колесу
  3. Затянуть гайку штока клапана до указанного крутящего момента, удерживая при этом датчик давления в шине ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать воздушные или электрические ударные инструменты для затяжки гайки штока клапана Не закручивать датчик давления в шине для регулировки его положения колесом, так как это приведет к повреждению или деформации втулки штока клапана
  4. Смазать борт шины щадяще, смазкой для монтажа шин пастообразного типа, и расположить колесо так, чтобы шинная машина (А) и шинный утюг (В) находились рядом со штоком клапана (С) и при запуске машины отошли от него Затем установить шину на колесо
  5. С помощью источника сухого воздуха накачайте шину до 300 кПа (3 1 кгс/см 2, 44 фунт/кв. дюйм), чтобы посадить борт шины на обод, затем отрегулируйте давление в шине (см. ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС), затем установите колпачок штока клапана ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что шина бортик посажен по обе стороны обода равномерно.
  6. Проверьте и отрегулируйте баланс колес, затем установите колеса на автомобиль
  7. Снимите домкратные стойки и опустите автомобиль. Затяните колесные гайки в соответствии с техническими требованиями.
  8. Подключите HDS и запомните идентификаторы датчиков давления в шинах (см. раздел СОХРАНЕНИЕ ИДЕНТИФИКАТОРОВ ДАТЧИКОВ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ).

Примечание