Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/TL/Acura TL IV (2008-2011)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Компоненты системы VSA (VEHICLE система поддержания устойчи…
Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Компоненты системы VSA (VEHICLE система поддержания устойчивости) Acura TL IV

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 95 иллюстраций ~78 мин чтения
Схема №1
Схема №2

Индикатор системы

Эта система имеет четыре показателя:

Схема №3
Схема №4
  1. Индикатор АБС (А)
  2. Индикатор тормозной системы (B)
  3. Индикатор VSA (C)
  4. Индикатор активации VSA (D) (модель '09)
  5. Индикатор VSA OFF ('10-11 Model) (E)' 09 model '10-11 model Когда система обнаружит проблему, она включит соответствующие индикаторы. В зависимости от неисправности VSA-модулятор-блок управления определяет, какие индикаторы включены. Когда система в порядке, каждый индикатор загорается примерно на 2 секунды после включения выключателя зажигания (II), либо нажимается кнопка запуска/остановки двигателя для выбора режима включения, затем гаснет.

Индикатор АБС

Индикатор АБС загорается при потере функции АБС. Тормоза по-прежнему работают как обычная система.

Индикатор тормозной системы

Индикатор тормозной системы загорается при потере функции EBD, включении стояночного тормоза и/или низком уровне тормозной жидкости.

ПримечаниеПри выходе из строя двух и более датчиков частоты вращения колес загорается индикатор тормозной системы.

Индикатор VSA

  1. '09 модель: Индикатор VSA загорается при потере функции VSA.
  2. '10-11 модель: Индикатор VSA загорается при потере функции VSA. Индикатор VSA мигает при активации функции VSA.

Индикатор активации VSA (модель '09)

Индикатор активации VSA мигает при активации функции VSA. Индикатор активации VSA загорается и остается включенным, когда VSA выключен с помощью выключателя VSA OFF или когда нейтральное положение датчика VSA не запомнено.

Индикатор VSA OFF (10-11 модель)

Индикатор VSA OFF загорается при выключении VSA с помощью выключателя VSA OFF, или если нейтральное положение датчика VSA не запоминается.

Индикаторы ABS и VSA гаснут

Каждый индикатор погаснет после того, как проблема исчезнет, но время, в которое VSA-модулятор-блок управления выключает индикаторы, варьируется между расшифровка кода ошибки.

  1. Расшифровка кода ошибки 61, 62, 84-01, 84-12 158: Индикаторы гаснут автоматически при возвращении системы в нормальное состояние.
  2. Расшифровка кода ошибки 25-28, 31-38, 54, 64-66, 68,81, 83, 86, 91 104 105 111 118 121-124: Индикаторы остаются включенными до тех пор, пока выключатель зажигания не переключится в положение замок (0), или при нажатии кнопки запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF, независимо от того, возвращается ли система в нормальное состояние.
  3. Расшифровка кода ошибки 11-18, 21-24, 51, 52: Индикаторы остаются включенными до тех пор, пока автомобиль не будет приведен в движение после возвращения системы в нормальное состояние.

Расшифровка кода ошибки

  1. Память может содержать все расшифровка кода ошибки. Однако, когда один и тот же расшифровка кода ошибки обнаруживается более одного раза, более поздний расшифровка кода ошибки записывается поверх более раннего. Поэтому, когда одна и та же проблема обнаруживается повторно, она запоминается как один расшифровка кода ошибки.
  2. Расшифровка кода ошибки указываются в порядке возрастания номера, а не в порядке их появления.
  3. Расшифровка кода ошибки запоминаются в EEPROM в блоке управления модуляторами VSA. Поэтому запомненные расшифровка кода ошибки не могут быть стерты путем отсоединения батареи. Выполните указанные процедуры для очистки расшифровка кода ошибки.

Самодиагностика

  1. Самодиагностика может быть классифицирована на две категории: Первоначальная диагностика: Проводится сразу после включения выключателя зажигания (II), или нажатия кнопки запуска/остановки двигателя для выбора режима включения и до тех пор, пока индикаторы ABS и VSA не погаснут. Регулярная диагностика: Выполняется сразу после первоначальной диагностики до тех пор, пока переключатель зажигания не будет переведен в положение замок (0), или пока не будет нажата кнопка запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF.
  2. Когда система обнаруживает проблему, VSA-модулятор-блок управления переходит в отказоустойчивый режим.

Вознаграждение

Двигатель насоса работает, когда блок управления модулятором VSA функционирует, и жидкость в резервуаре вытесняется в главный цилиндр, вызывая откат педали тормоза.

Двигатель насоса

  1. Двигатель насоса работает при функционировании блока модулятор-управление VSA.
  2. Модулятор-блок управления VSA проверяет работу двигателя насоса один раз после завершения первоначальной диагностики во время регулярной диагностики, когда транспортное средство движется более 9 миль в час (15 км/ч).

Как заменить тормозной жидкости/отвод воздух

Процедуры замены тормозной жидкости и выпуска воздуха идентичны процедурам, используемым на транспортных средствах без системы VSA (см. ВЫПУСК ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ).

Устранение неполадок расшифровки кода ошибки

Процедуры поиска и устранения неисправностей предполагают, что причина проблемы все еще присутствует, а индикатор ABS и/или VSA все еще горит. Выполнение процедуры поиска и устранения неисправностей для кода, который был очищен, но не был сброшен, может привести к неправильной диагностике.

ПримечаниеВсегда сначала устраняйте неисправности расшифровка кода ошибки силового агрегата.

  1. Опрашивайте клиента об условиях, когда возникла проблема, и старайтесь воспроизвести те же условия для устранения неполадок. Выясните, когда загорелся индикатор ABS и/или VSA, например, во время активации, после активации, когда автомобиль двигался с определенной скоростью и т.д. При необходимости попросите клиента продемонстрировать заботу.
  2. Когда индикатор ABS или VSA не загорается во время тест-драйва, проверьте, нет ли ослабленных разъемов, плохого контакта клемм и т. Д. В цепи, указанной расшифровка кода ошибки, перед началом поиска и устранения неисправностей.
  3. После устранения неисправностей или ремонта очистите расшифровка кода ошибки и испытайте автомобиль в тех же условиях, в которых первоначально были установлены расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что индикаторы ABS и VSA не загораются.
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки из других систем, подключенных через F-CAN. Если есть расшифровка кода ошибки, которые связаны с F-CAN, то одной из возможных причин было то, что переключатель зажигания был включен (II), или была нажата кнопка запуска/остановки двигателя для выбора режима включения с отсоединенным разъемом VSA модулятора-блока управления. Очистите расшифровка кода ошибки. Сначала проверьте наличие расшифровка кода ошибки силового агрегата.

Периодические отказы

Термин «прерывистый сбой» означает, что в системе, возможно, был сбой, но теперь он проверяет ОК. Если вы не можете воспроизвести условие, проверьте наличие ослабленных соединений и клемм. Также проверьте соединения заземления и питания, относящиеся к цепи, которую вы устраняете.

Как использовать HDS (диагностическая система Honda)

ПримечаниеУбедитесь, что аккумулятор в хорошем состоянии и полностью заряжен.

Схема №5
  1. Если индикаторы системы продолжают гореть, подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A), расположенному под приборной панелью со стороны водителя.
  2. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  3. Убедитесь, что HDS взаимодействует с транспортным средством и VSA-модулятором-блоком управления. В противном случае выполните поиск и устранение неисправностей цепи диагностический разъём (см. раздел ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ диагностический разъём.
  4. Проверьте расшифровка кодов ошибок и данные о замораживании для всех систем, сначала устраните неисправность расшифровка кода ошибки силового агрегата и запишите их. Затем обратитесь к документу ИНДИКАЦИЯ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и выполните соответствующую процедуру поиска и устранения неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: Данные замораживания указывают условия VSA, когда была обнаружена первая неисправность системы, которая активировала индикатор. HDS считывает расшифровка кода ошибки, данные о замораживании, текущие данные и другие системные данные. Конкретные операции см. в меню «Справка», поставляемом с HDS.

Как получить расшифровка кода ошибки

  1. Когда выключатель зажигания находится в положении замок (0) или транспортное средство находится в режиме OFF, подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), расположенному со стороны водителя на приборной панели.
  2. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  3. Убедитесь, что HDS взаимодействует с транспортным средством и VSA-модулятором-блоком управления. Если он не устраняет неисправность цепи диагностический разъём (см. УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ диагностический разъём.
  4. Следуйте подсказкам на HDS для отображения расшифровка кода ошибки на экране. После определения расшифровка кода ошибки обратитесь к документу УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки. Сначала проверьте расшифровка кода ошибки всех систем и устраните неполадки в расшифровка кода ошибки любого силового агрегата.
  5. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.

Как очистить расшифровку кода ошибки

  1. Когда выключатель зажигания находится в положении замок (0) или транспортное средство находится в режиме OFF, подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), расположенному со стороны водителя на приборной панели.
  2. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  3. Убедитесь, что HDS взаимодействует с транспортным средством и VSA-модулятором-блоком управления. Если он не устраняет неисправность цепи диагностический разъём (см. УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ диагностический разъём.
  4. Очистите расшифровка кода ошибки, следуя подсказкам на экране HDS.
  5. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.

Индекс устранения неполадок расшифровки кода ошибки

Модель '09

DTCЭлемент обнаруженияИндикатор АБСИндикатор тормозной системыИндикатор VSAИндикатор активации VSA
11Датчик скорости правого переднего колеса (короткое замыкание на мощность/короткое замыкание на массу/размыкание)ONОТКЛ (1)ONON
12Датчик скорости правого переднего колеса (электрический шум/прерывистое прерывание)ON-2ОТКЛ (1)ВКЛ. (2)ВКЛ. (2)
13Датчик скорости левого переднего колеса (короткое замыкание на мощность/короткое замыкание на массу/размыкание)ONОТКЛ (1)ONON
14Датчик скорости левого переднего колеса (электрический шум/прерывистое прерывание)ON-2ОТКЛ (1)ВКЛ. (2)ВКЛ. (2)
15Датчик скорости правого заднего колеса (короткое замыкание на мощность/короткое замыкание на массу/размыкание)ONОТКЛ (1)ONON
16Датчик скорости правого заднего колеса (электрический шум/прерывистое прерывание)ВКЛ. (2)ОТКЛ (1)ВКЛ. (2)ВКЛ. (2)
17Датчик скорости левого заднего колеса (короткое замыкание на мощность/короткое замыкание на массу/размыкание)ONОТКЛ (1)ONON
18Датчик скорости левого заднего колеса (электрический шум/прерывистое прерывание)ON-2ОТКЛ (1)ВКЛ. (2)ВКЛ. (2)
21Правый магнитный энкодер (подшипник колеса)ВКЛ. (2)ОТКЛ (1)ВКЛ. (2)ВКЛ. (2)
22Левый магнитный энкодер (подшипник колеса)ВКЛ. (2)ОТКЛ (1)ВКЛ. (2)ВКЛ. (2)
23Правый-задний магнитный энкодер (подшипник колеса)ВКЛ. (2)ОТКЛ (1)ВКЛ. (2)ВКЛ. (2)
24Левый-задний магнитный энкодер (подшипник колеса)ВКЛ. (2)ОТКЛ (1)ВКЛ. (2)ВКЛ. (2)
25Датчик угловой скорости рысканияOFFOFFONON
26Датчик бокового ускоренияOFFOFFONON
27 (3)Датчик угла поворота руля (без SH-AWD)OFFOFFONON
27 (4)Датчик угла поворота руля (с SH-AWD)OFFOFFONON
28 (4)Датчик продольного ускорения (с SH-AWD)ВКЛ. Или ВЫКЛ.OFFONON
31Соленоид ABSONONONON
32Соленоид ABSONONONON
33Соленоид ABSONONONON
34Соленоид ABSONONONON
35Соленоид ABSONONONON
36Соленоид ABSONONONON
37Соленоид ABSONONONON
38Соленоид ABSONONONON
51Блокировка двигателяONOFFONON
52Застревание двигателя ВКЛ./ВЫКЛ.ONOFFONON
54Отказоустойчивое релеONONONON
61Низкое + напряжение B-FSRONВКЛ. Или ВЫКЛ.ONON
62Высокое + напряжение B-FSRONONONON
64 (3)Напряжение питания датчика (без SH-AWD)ONOFFONON
64 (4)Напряжение питания датчика (с SH-AWD)ONOFFONON
65Уровень тормозной жидкостиOFFOFFONON
66Датчик давления VSA (внутри блока управления модулятором VSA)ONOFFONON
68Переключатель положения педали тормозаOFFOFFONON
81Неисправность внутренней цепи блока управления модулятором VSAВКЛ. Или ВЫКЛ.ВКЛ. Или ВЫКЛ.ВКЛ. Или ВЫКЛ.ON
83Неисправность PGM-FIOFFOFFONON
84-01Нейтральное положение датчика VSA не записаноOFFOFFOFFON
86Связь F-CANOFFOFFONON
91Слишком длинное время активации VSAOFFOFFONON
104 (3)Скорость рыскания - датчик бокового ускорения (без SH-AWD)OFFOFFONON
104 (4)Скорость рыскания - датчик бокового/продольного ускорения (с SH-AWD)ONOFFONON
105Датчик температуры гидравлической установкиONOFFONON
121Соленоид VSAONONONON
122Соленоид VSAONONONON
123Соленоид VSAONONONON
124Соленоид VSAONONONON
158Ошибка обновления программного обеспечения ЭБУONONONOFF
(1) Индикатор тормозной системы включается при отказе двух или более колес. (2) Когда происходит отказ во время активации ABS, каждый индикатор остается выключенным. (3) Без SH-AWD (4) С SH-AWD
(1)Индикатор тормозной системы включается при выходе из строя двух и более колес.
(2)При возникновении отказа во время включения АБС каждый индикатор остается выключенным.
(3)Без SH-AWD
(4)С SH-AWD

ТАБЛИЦА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки

Модель '10-11

DTCЭлемент обнаруженияИндикатор АБСИндикатор тормозной системыИндикатор VSAИндикатор VSA OFF
11Датчик скорости правого переднего колеса (короткое замыкание на мощность/короткое замыкание на массу/размыкание)ONОТКЛ (1)ONOFF
12Датчик скорости правого переднего колеса (электрический шум/прерывистое прерывание)ВКЛ. (2)ОТКЛ (1)ВКЛ. (2)OFF
13Датчик скорости левого переднего колеса (короткое замыкание на мощность/короткое замыкание на массу/размыкание)ONОТКЛ (1)ONOFF
14Датчик скорости левого переднего колеса (электрический шум/прерывистое прерывание)ВКЛ. (2)ОТКЛ (1)ВКЛ. (2)OFF
15Датчик скорости правого заднего колеса (короткое замыкание на мощность/короткое замыкание на массу/размыкание)ONОТКЛ (1)ONOFF
16Датчик скорости правого заднего колеса (электрический шум/прерывистое прерывание)ВКЛ. (2)ОТКЛ (1)ВКЛ. (2)OFF
17Датчик скорости левого заднего колеса (короткое замыкание на мощность/короткое замыкание на массу/размыкание)ONОТКЛ (1)ONOFF
18Датчик скорости левого заднего колеса (электрический шум/прерывистое прерывание)ВКЛ. (2)ОТКЛ (1)ВКЛ. (2)OFF
21Правый магнитный энкодер (подшипник колеса)ВКЛ. (2)ОТКЛ (1)ВКЛ. (2)OFF
22Левый магнитный энкодер (подшипник колеса)ВКЛ. (2)ОТКЛ (1)ВКЛ. (2)OFF
23Правый-задний магнитный энкодер (подшипник колеса)ВКЛ. (2)ОТКЛ (1)ВКЛ. (2)OFF
24Левый-задний магнитный энкодер (подшипник колеса)ВКЛ. (2)ОТКЛ (1)ВКЛ. (2)OFF
25Датчик угловой скорости рысканияOFFOFFONOFF
26Датчик бокового ускоренияOFFOFFONOFF
27 (3)Датчик угла поворота руля (без SH-AWD)OFFOFFONOFF
27 (4)Датчик угла поворота руля (с SH-AWD)OFFOFFONOFF
28 (4)Датчик продольного ускорения (с SH-AWD)ВКЛ. Или ВЫКЛ.OFFONOFF
31Соленоид ABSONONONOFF
32Соленоид ABSONONONOFF
33Соленоид ABSONONONOFF
34Соленоид ABSONONONOFF
35Соленоид ABSONONONOFF
36Соленоид ABSONONONOFF
37Соленоид ABSONONONOFF
38Соленоид ABSONONONOFF
51Блокировка двигателяONOFFONOFF
52Застревание двигателя ВКЛ./ВЫКЛ.ONOFFONOFF
54Отказоустойчивое релеONONONOFF
61Низкое + напряжение B-FSRONВКЛ. Или ВЫКЛ.ONOFF
62Высокое + напряжение B-FSRONONONOFF
64 (3)Напряжение питания датчика (без SH-AWD)ONOFFONOFF
64 (4)Напряжение питания датчика (с SH-AWD)ONOFFONOFF
65Уровень тормозной жидкостиOFFOFFONOFF
66Датчик давления VSA (внутри блока управления модулятором VSA)ONOFFONOFF
68Переключатель положения педали тормозаOFFOFFONOFF
81Неисправность внутренней цепи блока управления модулятором VSAONВКЛ. Или ВЫКЛ.ONOFF
83Неисправность PGM-FIOFFOFFONOFF
84-01Нейтральное положение датчика VSAOFFOFFOFFON
84-12 (3)Нейтральное положение датчика угла поворотаOFFOFFOFFON
86Связь F-CANOFFOFFONOFF
91Слишком длинное время активации VSAOFFOFFONOFF
104 (3)Скорость рыскания - датчик бокового ускорения (без SH-AWD)OFFOFFONOFF
104 (4)Скорость рыскания - датчик бокового/продольного ускорения (с SH-AWD)ONOFFONOFF
105Датчик температуры гидравлической установкиВКЛ. (3) или ВЫКЛ. (4)OFFONOFF
111 (5)Выключатель резервного освещенияOFFOFFONOFF
118 (5)Переключатель положения педали сцепления BOFFOFFONOFF
121Соленоид VSAONONONOFF
122Соленоид VSAONONONOFF
123Соленоид VSAONONONOFF
124Соленоид VSAONONONOFF
158Ошибка обновления программного обеспечения ЭБУONONONOFF
(1) Индикатор тормозной системы включается при отказе двух или более колес. (2) Когда происходит отказ во время активации ABS, каждый индикатор остается выключенным. (3) Без SH-AWD (4) С SH-AWD (5) МКПП
(1)Индикатор тормозной системы включается при выходе из строя двух и более колес.
(2)При возникновении отказа во время включения АБС каждый индикатор остается выключенным.
(3)Без SH-AWD
(4)С SH-AWD
(5)МКПП

ТАБЛИЦА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки

Индекс устранения симптомов

Если у автомобиля есть один из этих симптомов, проверьте наличие диагностических кодов неисправности VSA (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Если расшифровка кода ошибки отсутствуют, выполните диагностическую процедуру для симптома в указанной последовательности, пока не найдете причину.

ПризнакДиагностическая процедура
HDS не взаимодействует с VSA модулятором-блоком управления или транспортным средствомВыполните поиск и устранение неисправностей цепи диагностический разъём (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ диагностический разъём.
Индикатор включения VSA не загорается при запуске (проверка ламп) (модель '09)Выполните поиск и устранение неисправностей модуля управления манометром (см. ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ). Обновите блок управления модулятором VSA, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA), или замените заведомо исправный блок управления модулятором VSA (см. "БЛОК УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA) ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ), затем повторите испытание. Если он в порядке, модулятор-регулятор VSA был обновлен, поиск неисправностей завершен. В случае замены блока управления модулятором VSA замените оригинальный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA).
Индикатор активации VSA не гаснет, а расшифровка кода ошибки не хранятся (модель '09)Устранение симптомов (см. ИНДИКАТОР АКТИВАЦИИ VSA НЕ ГАСНЕТ И коды неисправностей НЕ СОХРАНЯЮТСЯ (МОДЕЛЬ '09)). Обновите блок управления модулятором VSA, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA), или замените заведомо исправный блок управления модулятором VSA (см. "БЛОК УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA) ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ), затем повторите испытание. Если он в порядке, модулятор-регулятор VSA был обновлен, поиск неисправностей завершен. В случае замены блока управления модулятором VSA замените оригинальный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA).
Индикатор VSA OFF не загорается при запуске (проверка лампочки) (модель '10)Выполните поиск и устранение неисправностей модуля управления манометром (см. ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ). Обновите блок управления модулятором VSA, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA), или замените заведомо исправный блок управления модулятором VSA (см. "БЛОК УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA) ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ), затем повторите испытание. Если он в порядке, модулятор-регулятор VSA был обновлен, поиск неисправностей завершен. В случае замены блока управления модулятором VSA замените оригинальный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA).
Индикатор АБС, индикатор тормозной системы и индикатор VSA не загораютсяВыполните поиск и устранение неисправностей модуля управления манометром (см. ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ). Обновите блок управления модулятором VSA, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA), или замените заведомо исправный блок управления модулятором VSA (см. "БЛОК УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA) ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ), затем повторите испытание. Если он в порядке, модулятор-регулятор VSA был обновлен, поиск неисправностей завершен. В случае замены блока управления модулятором VSA замените оригинальный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA).
Индикатор АБС, индикатор тормозной системы и индикатор VSA не гаснутСначала проверьте наличие расшифровка кода ошибки F-CAN, найдите и устраните их (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Устранение симптомов (см. ИНДИКАТОР АБС, ИНДИКАТОР ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ И ИНДИКАТОР VSA НЕ ГАСНУТ). Выполните поиск и устранение неисправностей модуля управления манометром (см. ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ).
Выключатель VSA OFF не работает (VSA не может быть выключен) (модель '10)Устранение симптомов (см. VSA OFF выключатель DOES NOT WORK (VSA CAN BE OFF) ('10 MODEL)). Обновите блок управления модулятором VSA, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA), или замените заведомо исправный блок управления модулятором VSA (см. "БЛОК УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA) ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ), затем повторите испытание. Если он в порядке, модулятор-регулятор VSA был обновлен, поиск неисправностей завершен. В случае замены блока управления модулятором VSA замените оригинальный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA).

КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №6
Номер клеммыЦвет проволокиЗнак клеммыОписаниеСигнал
1REDMR + BИсточник питания для реле двигателяНапряжение батареи (около 12 В) постоянно
4 (1)BRNНАЗАД LTОбнаруживает сигнал переключения резервного источника светаВыключатель резервного света ВКЛ: напряжение батареи (около 12 В)
5 (2)ORNSVCCИсточник питания для датчика угла поворота рулевого колесаС включенным выключателем зажигания (II), или ТС во включенном режиме: около 5,0 В
8PURIG1Источник питания для активации системыС выключателем зажигания ВКЛ (II), или ТС в режиме ВКЛ: напряжение аккумулятора (около 12 В)
10LT BLUК-ЛАЙНСвязь с HDS-
12WHTCAN-HСхема связи F-CAN
13BLKCAN-LСхема связи F-CAN
16BLKGNDЗаземление для блока управления-модулятора VSAНепрерывность до земли
30 (2)WHTSTR-ZОбнаруживает сигнал датчика угла поворота рулевого колеса-
32WHTFSR + BИсточник питания для отказоустойчивого релеНапряжение батареи (около 12 В) постоянно
33PURFR-масса (РВ-АЭРОДР)Обнаруживает сигнал датчика скорости правого переднего колеса-
34LT GRNFR + BОбнаруживает сигнал датчика скорости правого переднего колеса
36BLURL + BОбнаруживает сигнал датчика скорости левого заднего колеса-
37REDРЛ-массаОбнаруживает сигнал датчика скорости левого заднего колеса
38 (2)PURСТР-БОбнаруживает сигнал датчика угла поворота рулевого колеса
39REDWENОбнаруживает сигнал разрешения записи
40 (2)YELSGNDЗаземление датчика угла поворота рулевого колеса
41 (2)GRNСТРАОбнаруживает сигнал датчика угла поворота рулевого колеса
42PURРР-массаОбнаруживает сигнал датчика скорости правого заднего колеса
43PNKRR + BОбнаруживает сигнал датчика скорости правого заднего колеса
45GRYFL + BОбнаруживает сигнал датчика скорости левого переднего колеса
46LT BLUFL-массаОбнаруживает сигнал датчика скорости левого переднего колеса
47BLKMR-массаЗаземление двигателя насосаНепрерывность до земли
(1) МКПП (2) Без SH-AWD
(1)МКПП
(2)Без SH-AWD

ОПИСАНИЕ КЛЕММ РАЗЪЕМА

Структура системы

Эта система состоит из модулятора-блока управления VSA, датчиков скорости колес, датчика угла поворота рулевого колеса, датчика * 1 бокового ускорения скорости рыскания, датчика * 2 бокового/продольного ускорения скорости рыскания и системных индикаторов в модуле управления колеей. Модулятор-блок управления VSA управляет ABS, EBD, TCS, VSA, HSA * 2 и тормозами с помощью тормозного давления каждого колеса и уменьшает крутящий момент двигателя.

* 1: Без SH-AWD

* 2: С SH-AWD

Схема №7

Антиблокировочное управление

Без АБС при нажатии на педаль тормоза во время движения колеса иногда блокируются до того, как автомобиль остановится. В таком случае маневренность автомобиля снижается, если передние колеса заблокированы, а устойчивость автомобиля снижается, если задние колеса заблокированы, создавая крайне нестабильное состояние. С ABS система точно контролирует скорость скольжения колес, чтобы обеспечить максимальное усилие сцепления с шинами, и тем самым обеспечивает маневренность и устойчивость автомобиля. ABS рассчитывает скорость проскальзывания колес на основе четырех скоростей колес, а затем управляет давлением тормозной жидкости для достижения целевой скорости проскальзывания.

Сила сцепления шины с дорожным покрытием

Схема №8

Главное управления

Блок управления определяет скорость колеса на основе сигналов датчика скорости колеса, которые он принимает, затем он вычисляет скорость транспортного средства на основе определенной скорости колеса. Блок управления определяет скорость транспортного средства во время замедления на основе скоростей колес.

Блок управления вычисляет скорость проскальзывания каждого колеса и передает управляющий сигнал на электромагнитный клапан блока модулятора, когда скорость проскальзывания высока.

Гидравлическое управление имеет три режима: Усиление давления, снижение давления и удержание давления.

Схема №9

Функции EBD (электронное распределение тормозов)

Функция EBD помогает управлять торможением автомобиля, регулируя силу заднего тормоза в соответствии с нагрузкой на заднее колесо до срабатывания АБС. На основании сигналов датчика скорости колеса блок управления использует модулятор для индивидуального управления задними тормозами. Когда скорость заднего колеса меньше скорости переднего колеса, блок управления-модулятора VSA сохраняет текущее давление жидкости заднего тормоза, закрывая впускной клапан в модуляторе. Когда скорость заднего колеса увеличивается и приближается к скорости переднего колеса, блок управления-модулятора VSA увеличивает давление задней тормозной жидкости, мгновенно открывая впускной клапан. Весь этот процесс повторяется очень быстро. В то время как это происходит, откат может ощущаться у педали тормоза, вы также можете услышать приглушенный жужжащий звук от блока управления модулятором VSA. Это нормально.

Схема №10

Характеристики TCS (Traction управление система)

Когда ведущее колесо теряет тягу на скользкой дорожной поверхности и начинает вращаться, блок VSA модулятора-управления прикладывает тормозное давление к вращающемуся колесу и отправляет запрос управления крутящим моментом двигателя в блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), чтобы замедлить вращающееся колесо и сохранить тягу.

Без SH-AWD

Схема №11

С SH-AWD

Схема №12

Контроль избыточности

Применение тормозов к передним и задним внешним колесам

Схема №13
Схема №14
  1. Применение тормозов к передним и задним внутренним колесам
  2. Контролирует крутящий момент двигателя при разгоне

Функции помощи при торможении

Помощь при торможении помогает гарантировать, что любой водитель может достичь полного тормозного потенциала автомобиля, увеличивая давление в тормозной системе в панической ситуации, приводя автомобиль в полную остановку АБС.

Если во время экстренной остановки блок управления модулятором VSA определяет, что давление в тормозной системе увеличивается выше порогового значения менее чем за определенное время, блок управления модулятором VSA задействует вспомогательное тормозное устройство.

Поскольку давление в тормозной системе превысило порог давления до того, как истек порог времени, блок VSA модулятора-управления переходит в режим помощи при торможении.

Схема №15

Блок модулятора

Блок модулятора состоит из впускного электромагнитного клапана, выпускного электромагнитного клапана, электромагнитного клапана VSA NO (нормально открытый), электромагнитного клапана VSA NC (нормально закрытый), резервуара, насоса и двигателя насоса.

Гидравлическое управление имеет три режима действия АБС; повышение давления, сохранение давления и снижение давления. Режим усиления давления (VSA) представляет собой комбинацию TCS, VSA и действия помощи при торможении.

Гидравлическая схема - независимого четырехканального типа, по одному каналу на каждое колесо.

Схема №16
СпособКлапан VSA NOКлапан VSA NCВпускной электромагнитный клапанВыходной электромагнитный клапанТормозная жидкость
Режим повышения давленияОткрытыйЗакрытыйОткрытыйЗакрытыйЖидкость главного цилиндра откачивается в суппорт.
Режим поддержания давленияОткрытыйЗакрытыйЗакрытыйЗакрытыйЖидкость суппорта удерживается впускным и выпускным клапанами.
Режим снижения давленияОткрытыйЗакрытыйЗакрытыйОткрытыйЖидкость каверномера течет через выпускной клапан в резервуар. Двигатель нагнетает пластовую жидкость через демпфирующую камеру в главный цилиндр (1).
Режим повышения давления (VSA)ЗакрытыйОткрытыйОткрытыйЗакрытыйЖидкость главного цилиндра откачивается насосом с двигателем через клапан VSA NC к суппорту. Давление жидкости суппорта превышает давление главного цилиндра.
(1) Двигатель будет продолжать работать до тех пор, пока работа антиблокировочного управления тормозами не будет завершена с первым режимом снижения давления
(1)Двигатель будет продолжать работать до тех пор, пока работа антиблокировочного управления тормозами не будет завершена с первым режимом снижения давления

ОПОРНЫЙ РЕЖИМ БЛОКА МОДУЛЯТОРА.

Функции HSA (Hill Start ассистент) (с SH-AWD)

Предотвращает скатывание автомобиля назад при перемещении ног от педали тормоза к педали акселератора во время остановки на горке. Блок управления считывает угол наклона с датчика скорости рыскания - бокового/продольного ускорения, и что все четыре колеса остановлены, затем он рассчитывает величину давления жидкости, требуемую для предотвращения скатывания транспортного средства назад, когда блок управления видит снижение тормозного давления, когда водитель поднимает ногу с педали тормоза и перемещает ногу к педали акселератора. Система помощи при старте на подъеме также работает, когда транспортное средство остановлено на спуске с уклона.

Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
  1. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 11,13,15 и/или 17? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие свободных клемм между разъемом 2Р датчика частоты вращения колеса и разъемом 47P блока управления VSA. См. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ОТКАЗАХ.
  5. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  6. Отсоедините 47P разъем блока управления модулятором VSA (см. шаг 5 на).
  7. Запустите двигатель.
  8. Измерьте напряжение между землей кузова и соответствующими контактами датчика скорости колеса + B и масса блока управления модулятором VSA 47P разъема по отдельности (см. таблицу). СХЕМА КОНТАКТОВ РАЗЪЕМА расшифровка кода ошибки Соответствующий контакт + B масса 11 (правый-передний) FR + B: № 34 FR-масса: № 33 13 (левый-передний) FL + B: № 45 FL-масса: № 46 15 (правый-задний) RR + B: № 43 РР-масса: № 42 17 (Слева-сзади) РЛ + Б: № 36 РЛ-масса: № 37 Есть ли 0,1 В и более? ДА - отремонтируйте короткое замыкание в проводе между VSA модулятором-блоком управления и соответствующим датчиком скорости вращения колеса. НЕТ - переход к шагу 9.
  9. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  10. Проверьте целостность соединения между массой кузова и соответствующим датчиком частоты вращения колеса + клеммы B и масса модуля VSA модулятора-управления 47P разъема по отдельности (см. таблицу). СХЕМА КОНТАКТОВ РАЗЪЕМА расшифровка кода ошибки Соответствующий контакт + B масса 11 (правый-передний) FR + B: № 34 FR-масса: № 33 13 (левый-передний) FL + B: № 45 FL-масса: № 46 15 (правый-задний) RR + B: № 43 РР-масса: № 42 17 (Слева-сзади) РЛ + Б: № 36 РЛ-масса: № 37 Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 11. НЕТ - переход к шагу 13.
  11. Отсоедините соответствующий разъем датчика скорости колеса 2P (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА СКОРОСТИ КОЛЕСА).
  12. Проверьте целостность соединения между массой кузова и соответствующим датчиком частоты вращения колеса + клеммы B и масса модуля VSA модулятора-управления 47P разъема по отдельности (см. таблицу). СХЕМА КОНТАКТОВ РАЗЪЕМА расшифровка кода ошибки Соответствующий контакт + B масса 11 (правый-передний) FR + B: № 34 FR-масса: № 33 13 (левый-передний) FL + B: № 45 FL-масса: № 46 15 (правый-задний) RR + B: № 43 РР-масса: № 42 17 (Слева-сзади) РЛ + Б: № 36 РЛ-масса: № 37 Есть ли преемственность? ДА - отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе между VSA модулятором-блоком управления и датчиком скорости колеса. НЕТ -Замените датчик частоты вращения колеса (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА).
  13. Отсоедините соответствующий разъем датчика скорости колеса 2P (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА СКОРОСТИ КОЛЕСА).
  14. Проверьте целостность соединения между соответствующими контактами датчика скорости колеса + B и масса 47P разъема VSA модулятора-блока управления (см. таблицу). СХЕМА КОНТАКТОВ РАЗЪЕМА расшифровка кода ошибки Соответствующий контакт + B масса 11 (правый-передний) FR + B: № 34 FR-масса: № 33 13 (левый-передний) FL + B: № 45 FL-масса: № 46 15 (правый-задний) RR + B: № 43 РР-масса: № 42 17 (Слева-сзади) РЛ + Б: № 36 РЛ-масса: № 37 Есть ли преемственность? ДА - устраните короткое замыкание в проводах между блоком управления модулятором VSA и датчиком скорости вращения колеса. НЕТ - переход к шагу 15.
  15. Соедините клеммы № 1 и № 2 разъема датчика скорости колеса 2П с массой кузова перемычкой. СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА РАЗЪЕМОВ расшифровка кода ошибки Соответствующий датчик скорости колеса 11 Правый-передний 13 Левый-передний 15 Правый-задний 17 Левый-задний
  16. Проверьте целостность соединения между массой кузова и соответствующим датчиком частоты вращения колеса + клеммы B и масса модуля VSA модулятора-управления 47P разъема по отдельности (см. таблицу). СХЕМА КОНТАКТОВ РАЗЪЕМА расшифровка кода ошибки Соответствующий контакт + B масса 11 (правый-передний) FR + B: № 34 FR-масса: № 33 13 (левый-передний) FL + B: № 45 FL-масса: № 46 15 (правый-задний) RR + B: № 43 РР-масса: № 42 17 (Слева-сзади) РЛ + Б: № 36 РЛ-масса: № 37 Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 17. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между VSA модулятором-блоком управления и датчиком скорости колеса.
  17. Замените соответствующий датчик скорости колеса на датчик скорости колеса противоположной стороны или на заведомо исправный датчик скорости колеса (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА СКОРОСТИ КОЛЕСА).
  18. Снова подключите все разъемы.
  19. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  20. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  21. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
  22. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли тот же расшифровка кода ошибки, который указан на шаге 4? ДА - переход к шагу 23. НЕТ -Замените оригинальный датчик частоты вращения колеса (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА).
  23. Обновите блок управления модуляторами VSA, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA). Если в устройстве уже установлена последняя версия программного обеспечения, замените заведомо исправный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA).
  24. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
  25. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 11,13, 15 и/или 17? ДА -Проверьте наличие свободных клемм в 47P разъеме VSA модулятора-блока управления. Если блок управления модулятором VSA был обновлен, замените заведомо исправный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA), затем повторите тестирование. Если блок управления модулятором VSA был заменен, перейдите к этапу 1. НЕТ - если модулятор-регулятор VSA был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. В случае замены блока управления модулятором VSA замените оригинальный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). Если указаны какие-либо другие расшифровка кода ошибки, перейдите к разделу ИНДИКАЦИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).

Расшифровка кода ошибки 12, 14, 16, 18: Датчик скорости вращения колеса (электрический шум/прерывистое прерывание)

ПримечаниеЕсли индикаторы ABS и VSA загорелись из-за электрического шума, индикатор погаснет, когда вы будете тестировать автомобиль на скорости 9 миль в час (15 км/ч) после того, как система вернется в нормальное состояние.

Схема №33
  1. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  2. Проверьте правильность установки соответствующего датчика частоты вращения колеса (см. раздел ЗАМЕНА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА РАЗЪЕМОВ расшифровка кода ошибки Соответствующий датчик скорости колеса 12 Правый-передний 14 Левый-передний 16 Правый-задний 18 Левый-задний Установка датчика скорости колеса в порядке? ДА - переход к шагу 3. НЕТ -Установите датчик частоты вращения колеса и проверьте монтажное положение (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 3.
  3. Осмотрите соответствующий магнитный энкодер на предмет повреждений, мусора и правильности установки. СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА МАГНИТНОГО ЭНКОДЕРА Соответствующий магнитный энкодер расшифровка кода ошибки Примечание 12 Справа спереди Снимите наружное соединение карданного вала с соответствующей ступицы колеса (см. СНЯТИЕ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА). 14 Левый-передний 16 Правый-задний Снимите подшипниковый узел ступицы (см. ЗАМЕНА ПОДШИПНИКОВОГО УЗЛА СТУПИЦЫ/СТУПИЦЫ). 18 Левый-задний Магнитный энкодер В ПОРЯДКЕ? ДА - переход к шагу 4. НЕТ - Удалите мусор с магнитного энкодера или замените подшипник колеса (передний) или подшипниковый узел ступицы (задний): Передний: Замените подшипник колеса (см. ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА). Задняя: Замените подшипниковый узел ступицы (см. ЗАМЕНА ПОДШИПНИКОВОГО УЗЛА СТУПИЦЫ).
  4. Отсоедините 47P разъем блока управления модулятором VSA (см. шаг 5 на).
  5. Проверьте целостность соединения между соответствующей клеммой масса датчика частоты вращения колеса и другими клеммами масса датчика частоты вращения колеса 47P разъема блока управления модулятором VSA (см. таблицу). СХЕМА КОНТАКТОВ РАЗЪЕМА расшифровка кода ошибки Соответствующий контакт Другие контакты 12 FR-масса: № 33 № 46 № 42 № 37 14 FL-масса: № 46 № 33 № 42 № 37 16 RR-масса: № 42 № 33 № 46 № 37 18 RL-масса: № 37 № 33 № 46 № 42 Есть ли преемственность? ДА - отремонтируйте короткое замыкание в проводах между соответствующим датчиком скорости колеса и другим датчиком скорости колеса. НЕТ - переход к шагу 6.
  6. Замените заведомо исправный датчик частоты вращения колеса (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА).
  7. Снова подключите все разъемы.
  8. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  9. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  10. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
  11. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 12, 14, 16 или 18? ДА - переход к шагу 12. НЕТ -Замените оригинальный датчик частоты вращения колеса (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА).
  12. Обновите блок управления модуляторами VSA, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA). Если в устройстве уже установлена последняя версия программного обеспечения, замените заведомо исправный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA).
  13. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
  14. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 12, 14, 16 или 18? ДА -Проверьте наличие свободных клемм в 47P разъеме VSA модулятора-блока управления. Если блок управления модулятором VSA был обновлен, замените заведомо исправный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA), затем повторите тестирование. Если блок управления модулятором VSA был заменен, перейдите к этапу 1. НЕТ - если модулятор-регулятор VSA был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. В случае замены блока управления модулятором VSA замените оригинальный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). Если указаны какие-либо другие расшифровка кода ошибки, перейдите к разделу ИНДИКАЦИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).

Расшифровка кода ошибки 21, 22, 23, 24: Магнитный энкодер (подшипник колеса)

  1. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 21, 22, 23 или 24? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - в данный момент система в порядке.
  5. Осмотрите соответствующий магнитный энкодер на предмет повреждений, мусора и правильности установки. СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА РАЗЪЕМОВ Соответствующий магнитный энкодер расшифровка кода ошибки Примечание 21 Правый передний Снимите наружное соединение карданного вала с соответствующей ступицы колеса (см. ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА). 22 Левый-передний 23 Правый-задний Снимите подшипниковый узел ступицы (см. ЗАМЕНА ПОДШИПНИКОВОГО УЗЛА СТУПИЦЫ). 24 Левый-задний Магнитный энкодер в порядке? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - Удалите мусор с магнитного энкодера или замените подшипник колеса (передний) или подшипниковый узел ступицы (задний): Передний: Замените подшипник колеса (см. ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА). Задняя: Замените подшипниковый узел ступицы (см. ЗАМЕНА ПОДШИПНИКОВОГО УЗЛА СТУПИЦЫ).
  6. Обновите блок управления модуляторами VSA, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA). Если в устройстве уже установлена последняя версия программного обеспечения, замените заведомо исправный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA).
  7. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
  8. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 21, 22, 23 или 24? ДА -Проверьте наличие свободных клемм в 47P разъеме VSA модулятора-блока управления. Если блок управления модулятором VSA был обновлен, замените заведомо исправный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA), затем повторите тестирование. Если блок управления модулятором VSA был заменен, перейдите к этапу 1. НЕТ - если модулятор-регулятор VSA был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. В случае замены блока управления модулятором VSA замените оригинальный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). Если указаны какие-либо другие расшифровка кода ошибки, перейдите к разделу ИНДИКАЦИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
  1. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), затем снова включите его (II) или выберите режим OFF (ВЫКЛ), затем режим ON (ВКЛ).
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 25, 26, 28 или 104? ДА - переход к шагу 8. НЕТ - переход к шагу 5.
  5. Испытайте транспортное средство на нескольких поворотах. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
  6. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 25, 26, 28 или 104? ДА - переход к шагу 7. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие свободных клемм между датчиком 4P разъемом скорости рыскания-бокового ускорения или датчиком 4P разъемом скорости рыскания-бокового/продольного ускорения и 47P разъемом VSA модулятора-блока управления. См. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ОТКАЗАХ.
  7. Проверьте размер, давление воздуха и степень износа всех четырех шин, а также проверьте центровку колес (см. ЦЕНТРОВКА КОЛЕС). Состояние шины и выравнивание колес в порядке? ДА - переход к шагу 8. НЕТ - Убедитесь, что подвеска не изменена, отрегулируйте выравнивание колес и повторите проверку с помощью тест-драйва.
  8. Проверьте диагностику датчика угла скольжения в окне VSA FREEZE DATA с помощью HDS. ДИАГНОСТИКА СЕНСОРА YAW/G ВЫПОЛНЕНА? ДА - переход к шагу 9. NO -Замените датчик бокового ускорения скорости рыскания (см. YAW RATE-LATERAL ACCELERATION датчик замена) или датчик бокового/продольного ускорения скорости рыскания (см. «YAW RATE-LATERAL/LONGITAL ACCELERATION SENSENSOR замена»(ref - 372397-S00867825462010092500000)).
  9. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  10. Отсоедините 4P разъем датчика бокового ускорения угловой скорости рыскания (см. раздел ЗАМЕНА ДАТЧИКА БОКОВОГО УСКОРЕНИЯ УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ-УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ) или разъем 4P бокового/продольного ускорения угловой скорости рыскания (см. раздел «ЗАМЕНА ДАТЧИКА БОКОВОГО/ПРОДОЛЬНОГО УСКОРЕНИЯ РЫСКСКАНИЯ»(см. раздел - 372397-S00867825462010092500000)).
  11. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  12. Измерьте напряжение между датчиком угловой скорости рыскания-бокового ускорения 4P разъемом или датчиком угловой скорости рыскания-бокового/продольного ускорения 4P клеммами разъема № 1 и № 4. Напряжение батареи есть? ДА - переход к шагу 17. НЕТ - переход к шагу 13.
  13. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  14. Отсоедините разъем P (20P) предохранителя/релейной коробки под приборной панелью водителя (см. «СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ/РЕЛЕЙНОЙ КОРОБКИ (MICU) ВОДИТЕЛЯ ПОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛЬЮ (/acura/tl/iv-2008-2011/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#pod-dash-predokhranitelkorobka-rele)»).
  15. Проверьте целостность соединения между датчиком скорости рыскания-бокового ускорения 4P соединителем или датчиком скорости рыскания-бокового/продольного ускорения 4P клеммой 1 и клеммой 7 разъема P (20P) предохранителя/коробки реле под приборной панелью водителя. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 16. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между датчиком бокового ускорения скорости рыскания или датчиком бокового/продольного ускорения скорости рыскания и коробкой предохранителей/реле под приборной панелью водителя.
  16. Проверить целостность соединения датчика скорости рыскания-бокового ускорения 4P разъемом или датчика скорости рыскания-бокового/продольного ускорения 4P клеммой разъема № 4 и массой корпуса. * 1: С SH-AWD Есть ли целостность? ДА - переход к шагу 17. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между датчиком скорости рыскания - бокового ускорения или датчиком скорости рыскания - бокового/продольного ускорения и массой кузова (G403).
  17. Отсоедините 47P разъем блока управления модулятором VSA (см. шаг 5).
  18. Проверить целостность цепи между блоком модулятор-регулятор VSA 47P клеммами разъема № 12, № 13 и датчиком скорости рыскания-бокового ускорения 4P разъем или датчиком скорости рыскания-бокового/продольного ускорения 4P клеммы разъема № 3, № 2 по отдельности. * 1: С SH-AWD Есть ли целостность? ДА - переход к шагу 19. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между блоком управления модулятором VSA и датчиком бокового ускорения скорости рыскания или датчиком бокового/продольного ускорения скорости рыскания.
  19. Замените заведомо исправный датчик бокового ускорения скорости рыскания (см. YAW RATE-LATERAL ACCELERATION датчик замена) или датчик бокового/продольного ускорения скорости рыскания (см. «YAW RATE-LATERAL/LONGITABLE ACCELERATION SENSENSOR замена»(см - 372397-S00867825462010092500000)).
  20. Снова подключите все разъемы.
  21. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  22. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  23. Выполните запоминание нейтрального положения датчика VSA (см. раздел ЗАПОМИНАНИЕ НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДАТЧИКА VSA).
  24. Испытайте транспортное средство на нескольких поворотах. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
  25. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 25, 26, 28 или 104? ДА - переход к шагу 26. НЕТ -Замените оригинальный датчик бокового ускорения скорости рыскания (см. раздел ЗАМЕНА ДАТЧИКА БОКОВОГО УСКОРЕНИЯ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ-СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ) или датчик бокового/продольного ускорения скорости рыскания (см. раздел ЗАМЕНА ДАТЧИКА БОКОВОГО/ПРОДОЛЬНОГО УСКОРЕНИЯ РЫСКСКАНИЯ) - 372397-S00867825462010092500000))
  26. Обновите блок управления модуляторами VSA, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA). Если в устройстве уже установлена последняя версия программного обеспечения, замените заведомо исправный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA).
  27. Испытайте транспортное средство на нескольких поворотах. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
  28. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 25, 26, 28 или 104? ДА -Проверьте наличие свободных клемм в 47P разъеме VSA модулятора-блока управления. Если блок управления модулятором VSA был обновлен, замените заведомо исправный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA), затем повторите тестирование. Если блок управления модулятором VSA был заменен, перейдите к этапу 1. НЕТ - если модулятор-регулятор VSA был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. В случае замены блока управления модулятором VSA замените оригинальный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). Если указаны какие-либо другие расшифровка кода ошибки, перейдите к разделу ИНДИКАЦИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
  1. Проверьте размер, давление воздуха и степень износа всех четырех шин, а также проверьте центровку колес (см. ЦЕНТРОВКА КОЛЕС). Состояние шины и выравнивание колес в порядке? ДА - переход к шагу 2. НЕТ - Убедитесь, что подвеска не изменена, отрегулируйте выравнивание колес и повторите проверку с помощью тест-драйва.
  2. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  3. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  4. Испытайте транспортное средство на нескольких поворотах. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
  5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 27? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие свободных клемм между 5P разъемом датчика угла поворота рулевого колеса и 47P разъемом блока управления VSA. См. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ОТКАЗАХ.
  6. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  7. Отсоедините 5P разъем датчика угла поворота рулевого колеса (см. раздел ЗАМЕНА ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА).
  8. Отсоедините 47P разъем блока управления модулятором VSA (см. шаг 5).
  9. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  10. Измерьте отдельно напряжение между массой корпуса и блоком управления-модулятора VSA 47P клеммах № 5 и № 40. Там 0,1 В или больше? ДА - отремонтируйте короткое замыкание в проводе между VSA модулятором-блоком управления и датчиком угла поворота рулевого колеса. НЕТ - переход к шагу 11.
  11. Измерьте отдельно напряжение между массой корпуса и блоком управления-модулятора VSA 47P клеммах № 30, № 38 и № 41. Там 0,1 В или больше? ДА - отремонтируйте короткое замыкание в проводе между VSA модулятором-блоком управления и датчиком угла поворота рулевого колеса. НЕТ - переход к шагу 12.
  12. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  13. Проверьте целостность цепи между массой корпуса и блоком модулятора-регулятора VSA 47P разъемы № 5 и № 40 по отдельности. Есть ли преемственность? ДА - отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе между VSA модулятором-блоком управления и датчиком угла поворота рулевого колеса. НЕТ - переход к шагу 14.
  14. Проверить целостность цепи между массой корпуса и блоком управления модулятором VSA 47P клеммах № 30, № 38 и № 41 по отдельности. Есть ли преемственность? ДА - отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе между VSA модулятором-блоком управления и датчиком угла поворота рулевого колеса. НЕТ - переход к шагу 15.
  15. Проверьте целостность цепи между модулятором-регулятором VSA 47P клеммами разъема № 5, № 40 и датчиком угла поворота руля 5P клеммами разъема № 5, № 1 по отдельности. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 16. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между VSA модулятором-блоком управления и датчиком угла поворота рулевого колеса.
  16. Проверьте целостность соединения между блоком модулятора-регулятора VSA 47P клеммами разъема № 30, № 38, № 41 и датчиком угла поворота руля 5P клеммами разъема № 3, № 4 и № 2 по отдельности. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 17. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между VSA модулятором-блоком управления и датчиком угла поворота рулевого колеса.
  17. Замените заведомо исправный датчик угла поворота рулевого колеса (см. раздел ЗАМЕНА ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА).
  18. Снова подключите все разъемы.
  19. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  20. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  21. Испытайте транспортное средство на нескольких поворотах. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
  22. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 27? ДА - переход к шагу 23. НЕТ - Замените оригинальный датчик угла поворота рулевого колеса (см. раздел ЗАМЕНА ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА).
  23. Обновите блок управления модуляторами VSA, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA). Если в устройстве уже установлена последняя версия программного обеспечения, замените заведомо исправный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA).
  24. Испытайте транспортное средство на нескольких поворотах. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
  25. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 27? ДА -Проверьте наличие свободных клемм в 47P разъеме VSA модулятора-блока управления. Если блок управления модулятором VSA был обновлен, замените заведомо исправный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA), затем повторите тестирование. Если блок управления модулятором VSA был заменен, перейдите к этапу 1. НЕТ - если модулятор-регулятор VSA был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. В случае замены блока управления модулятором VSA замените оригинальный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). Если указаны какие-либо другие расшифровка кода ошибки, перейдите к разделу ИНДИКАЦИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
Схема №44
Схема №45
Схема №46
  1. Проверьте размер, давление воздуха и степень износа всех четырех шин, а также проверьте центровку колес (см. ЦЕНТРОВКА КОЛЕС). Состояние шины и выравнивание колес в порядке? ДА - переход к шагу 2. НЕТ - Убедитесь, что подвеска не изменена, отрегулируйте выравнивание колес и повторите проверку с помощью тест-драйва.
  2. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  3. Медленно вести транспортное средство прямо вперед, не поворачивая рулевое колесо на 10 футов (3 м) или более, затем припарковать транспортное средство, удерживая рулевое колесо в положении прямо вперед.
  4. Проверьте УГОЛ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ в СПИСКЕ ДАННЫХ VSA с помощью HDS. 0 ° ± 3 °? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - переход к шагу 5.
  5. Выполните запоминание нейтрального положения датчика VSA (см. раздел ЗАПОМИНАНИЕ НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДАТЧИКА VSA).
  6. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  7. Испытайте транспортное средство на нескольких поворотах. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
  8. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 27? ДА - переход к шагу 9. НЕТ - в данный момент система в порядке.
  9. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  10. Отсоедините 5P разъем датчика угла поворота рулевого колеса (см. раздел ЗАМЕНА ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА).
  11. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  12. Измерьте напряжение между датчиком угла поворота руля 5P клеммой разъема № 5 и массой кузова. Напряжение батареи есть? ДА - переход к шагу 13. НЕТ - Отремонтировать обрыв в проводе между предохранителем № 6 (7,5 А) в коробке предохранителей/реле под приборной панелью водителя и датчиком угла поворота руля.
  13. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  14. Проверьте целостность цепи между датчиком угла поворота рулевого колеса 5P клеммой № 1 разъема и массой кузова. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 15. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между датчиком угла поворота рулевого колеса и массой кузова (G401).
  15. Отсоедините 47P разъем блока управления модулятором VSA (см. шаг 5).
  16. Проверьте целостность цепи между модулятором-регулятором VSA 47P клеммами разъема № 12, № 13 и датчиком угла поворота руля 5P клеммами разъема № 4, № 2 по отдельности. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 17. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между VSA модулятором-блоком управления и датчиком угла поворота рулевого колеса.
  17. Замените заведомо исправный датчик угла поворота рулевого колеса (см. раздел ЗАМЕНА ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА).
  18. Снова подключите все разъемы.
  19. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  20. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  21. Испытайте транспортное средство на нескольких поворотах. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
  22. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 27? ДА - переход к шагу 23. НЕТ - Замените оригинальный датчик угла поворота рулевого колеса (см. раздел ЗАМЕНА ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА).
  23. Обновите блок управления модуляторами VSA, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA). Если в устройстве уже установлена последняя версия программного обеспечения, замените заведомо исправный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA).
  24. Испытайте транспортное средство на нескольких поворотах. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
  25. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 27? ДА -Проверьте наличие свободных клемм в 47P разъеме VSA модулятора-блока управления. Если блок управления модулятором VSA был обновлен, замените заведомо исправный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA), затем повторите тестирование. Если блок управления модулятором VSA был заменен, перейдите к этапу 1. НЕТ - если модулятор-регулятор VSA был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. В случае замены блока управления модулятором VSA замените оригинальный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). Если указаны какие-либо другие расшифровка кода ошибки, перейдите к разделу ИНДИКАЦИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).

Расшифровка кода ошибки 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38: Соленоид ABS

  1. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), затем снова включите его (II) или выберите режим OFF (ВЫКЛ), затем режим ON (ВКЛ).
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли расшифровка кода ошибки 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37 или 38? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - в данный момент система в порядке.
  5. Обновите блок управления модуляторами VSA, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA). Если в устройстве уже установлена последняя версия программного обеспечения, замените заведомо исправный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA).
  6. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), затем снова включите его (II) или выберите режим OFF (ВЫКЛ), затем режим ON (ВКЛ).
  7. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли расшифровка кода ошибки 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37 или 38? ДА -Проверьте наличие свободных клемм в 47P разъеме VSA модулятора-блока управления. Если блок управления модулятором VSA был обновлен, замените заведомо исправный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA), затем повторите тестирование. Если блок управления модулятором VSA был заменен, перейдите к этапу 1. НЕТ - если модулятор-регулятор VSA был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. В случае замены блока управления модулятором VSA замените оригинальный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). Если указаны какие-либо другие расшифровка кода ошибки, перейдите к разделу ИНДИКАЦИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
Схема №47
Схема №48
Схема №49
  1. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 51 или 52? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие свободных клемм в 47P разъеме VSA модулятора-блока управления. См. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ОТКАЗАХ.
  5. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  6. Проверьте предохранитель № 2-2 (40 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле. Предохранитель перегорел? ДА - переход к шагу 7. НЕТ - установите проверенный предохранитель, затем перейдите к шагу 14.
  7. Отсоедините 47P разъем блока управления модулятором VSA (см. шаг 5).
  8. Проверьте целостность цепи между блоком управления модулятором VSA 47P клеммой разъема № 1 и массой корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе между предохранителем № 2-2 (40 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле и блоком управления модулятором VSA. НЕТ -Установите новый предохранитель № 2-2 (40 А) в подкапотную коробку предохранителей/реле, затем перейдите к шагу 9.
  9. Подсоедините 47P разъем VSA модулятора-блока управления.
  10. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  11. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  12. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
  13. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 51 или 52? ДА -Замените блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). НЕТ - устранение неполадок завершено.
  14. Отсоедините 47P разъем блока управления модулятором VSA (см. шаг 5).
  15. Измерьте напряжение между VSA модулятором-регулятором 47P клеммой разъема № 1 и массой корпуса. Напряжение батареи есть? ДА - переход к шагу 16. НЕТ - Отремонтировать обрыв в проводе между предохранителем № 2-2 (40 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле и блоком управления-модулятором VSA.
  16. Проверьте целостность цепи между блоком управления модулятором VSA 47P клеммой разъема № 47 и массой корпуса. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 17. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между блоком управления модулятором VSA и заземлением корпуса (G202).
  17. Подсоедините 47P разъем VSA модулятора-блока управления.
  18. Обновите блок управления модуляторами VSA, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA). Если в устройстве уже установлена последняя версия программного обеспечения, замените заведомо исправный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA).
  19. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
  20. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 51 или 52? ДА -Проверьте наличие свободных клемм в 47P разъеме VSA модулятора-блока управления. Если блок управления модулятором VSA был обновлен, замените заведомо исправный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA), затем повторите тестирование. Если блок управления модулятором VSA был заменен, перейдите к этапу 1. НЕТ - если модулятор-регулятор VSA был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. В случае замены блока управления модулятором VSA замените оригинальный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). Если указаны какие-либо другие расшифровка кода ошибки, перейдите к разделу ИНДИКАЦИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
Схема №50
Схема №51
  1. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 54? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке.
  5. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  6. Проверьте предохранитель № 2-3 (30 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле. Предохранитель перегорел? ДА - переход к шагу 7. НЕТ - установите проверенный предохранитель, затем перейдите к шагу 14.
  7. Отсоедините 47P разъем блока управления модулятором VSA (см. шаг 5).
  8. Проверьте целостность цепи между блоком управления модулятором VSA 47P клеммой разъема № 32 и массой корпуса. Есть ли преемственность? ДА -Выполните ремонт короткого замыкания на массу в проводе между предохранителем № 2-3 (30 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле и блоком управления модулятором VSA. НЕТ -Установите новый предохранитель № 2-3 (30 А) в подкапотную коробку предохранителей/реле, затем перейдите к шагу 9.
  9. Подсоедините 47P разъем VSA модулятора-блока управления.
  10. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  11. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  12. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
  13. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 54? ДА -Замените блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). НЕТ - устранение неполадок завершено.
  14. Отсоедините 47P разъем блока управления модулятором VSA (см. шаг 5 на).
  15. Измерьте напряжение между VSA модулятором-регулятором 47P клеммой разъема № 32 и массой корпуса. Напряжение батареи есть? ДА - переход к шагу 16. НЕТ - Отремонтировать обрыв в проводе между предохранителем № 2-3 (30 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле и блоком управления-модулятором ВСА.
  16. Подсоедините 47P разъем VSA модулятора-блока управления.
  17. Обновите блок управления модуляторами VSA, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA). Если в устройстве уже установлена последняя версия программного обеспечения, замените заведомо исправный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA).
  18. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
  19. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 54? ДА -Проверьте наличие свободных клемм в 47P разъеме VSA модулятора-блока управления. Если блок управления модулятором VSA был обновлен, замените заведомо исправный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA), затем повторите тестирование. Если блок управления модулятором VSA был заменен, перейдите к этапу 1. НЕТ - если модулятор-регулятор VSA был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. В случае замены блока управления модулятором VSA замените оригинальный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). Если указаны какие-либо другие расшифровка кода ошибки, перейдите к разделу ИНДИКАЦИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).

Расшифровка кода ошибки 61: Низкое + B-FSR напряжение; расшифровки кода ошибки 62: Высокое + напряжение B-FSR

ПримечаниеЕсли транспортное средство имеет высокую электрическую нагрузку или слабую батарею, расшифровка кода ошибки 61 может храниться при запуске двигателя.

  1. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), затем снова включите его (II) или выберите режим OFF (ВЫКЛ), затем режим ON (ВКЛ). Индикатор АБС остается включенным? ДА - переход к шагу 4. НЕТ - в данный момент система в порядке.
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 61 или 62? ДА -Проверьте аккумулятор (см. ИСПЫТАНИЕ АККУМУЛЯТОРА) и систему зарядки (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА И РЕГУЛЯТОРА). НЕТ - выполните соответствующее устранение неполадок для указанного расшифровка кода ошибки.
Схема №52
  1. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 64? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - в данный момент система в порядке.
  5. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  6. Отсоедините 5P разъем датчика угла поворота рулевого колеса (см. раздел ЗАМЕНА ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА).
  7. Отсоедините 47P разъем блока управления модулятором VSA (см. шаг 5).
  8. Проверьте целостность цепи между блоком управления модулятором VSA 47P клеммой разъема № 5 и массой корпуса. Есть ли преемственность? ДА - отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе между VSA модулятором-блоком управления и датчиком угла поворота рулевого колеса. НЕТ - переход к шагу 9.
  9. Снова подключите все разъемы.
  10. Обновите блок управления модуляторами VSA, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA). Если в устройстве уже установлена последняя версия программного обеспечения, замените заведомо исправный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA).
  11. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
  12. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 64? ДА -Проверьте наличие свободных клемм в 47P разъеме VSA модулятора-блока управления. Если блок управления модулятором VSA был обновлен, замените заведомо исправный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA), затем повторите тестирование. Если блок управления модулятором VSA был заменен, перейдите к этапу 1. НЕТ - если модулятор-регулятор VSA был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. В случае замены блока управления модулятором VSA замените оригинальный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). Если указаны какие-либо другие расшифровка кода ошибки, перейдите к разделу ИНДИКАЦИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).

Расшифровка кода ошибки 64: Напряжение питания датчика (с SH-AWD)

  1. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 64? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - в данный момент система в порядке.
  5. Обновите блок управления модуляторами VSA, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA). Если в устройстве уже установлена последняя версия программного обеспечения, замените заведомо исправный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA).
  6. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
  7. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 64? ДА -Проверьте наличие свободных клемм в 47P разъеме VSA модулятора-блока управления. Если блок управления модулятором VSA был обновлен, замените заведомо исправный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA), затем повторите тестирование. Если блок управления модулятором VSA был заменен, перейдите к этапу 1. НЕТ - если модулятор-регулятор VSA был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. В случае замены блока управления модулятором VSA замените оригинальный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). Если указаны какие-либо другие расшифровка кода ошибки, перейдите к разделу ИНДИКАЦИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
Схема №53
  1. Проверьте уровень тормозной жидкости в резервуаре главного цилиндра. Уровень тормозной жидкости в порядке? ДА - переход к шагу 2. НЕТ -Осмотрите тормозные колодки: Переднюю (см. ОСМОТР И ЗАМЕНА ПЕРЕДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК), заднюю (см. ОСМОТР И ЗАМЕНА ЗАДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК), и заменить изношенные тормозные колодки, затем перепроверить
  2. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  3. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  4. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  5. Отсоедините разъем переключателя уровня тормозной жидкости 2P (см. шаг 6 в разделе ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА).
  6. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  7. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 65? ДА - переход к шагу 8. НЕТ - Установите резервуар на главный цилиндр (см. ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА).
  8. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  9. Отсоедините 32P разъем модуля управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ).
  10. Проверьте целостность цепи между клеммой № 2 разъема 2Р сигнализатора уровня тормозной жидкости и массой кузова. Есть ли преемственность? ДА - отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе между модулем управления датчиком и переключателем уровня тормозной жидкости. НЕТ - переход к шагу 11.
  11. Обновите блок управления модуляторами VSA, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA). Если в устройстве уже установлена последняя версия программного обеспечения, замените заведомо исправный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA).
  12. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), затем снова включите его (II) или выберите режим OFF (ВЫКЛ), затем режим ON (ВКЛ).
  13. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 65? ДА -Проверьте наличие свободных клемм в 47P разъеме VSA модулятора-блока управления. Если блок управления модулятором VSA был обновлен, замените заведомо исправный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA), затем повторите тестирование. Если блок управления модулятором VSA был заменен, перейдите к этапу 1. НЕТ - если модулятор-регулятор VSA был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. В случае замены блока управления модулятором VSA замените оригинальный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). Если указаны какие-либо другие расшифровка кода ошибки, перейдите к разделу ИНДИКАЦИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).

Расшифровка кода ошибки 66: Датчик давления VSA (внутри блока управления модулятором VSA)

  1. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 66? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - в данный момент система в порядке.
  5. Обновите блок управления модуляторами VSA, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA). Если в устройстве уже установлена последняя версия программного обеспечения, замените заведомо исправный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA).
  6. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
  7. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 66? ДА -Проверьте наличие свободных клемм в 47P разъеме VSA модулятора-блока управления. Если блок управления модулятором VSA был обновлен, замените заведомо исправный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA), затем повторите тестирование. Если блок управления модулятором VSA был заменен, перейдите к этапу 1. НЕТ - если модулятор-регулятор VSA был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. В случае замены блока управления модулятором VSA замените оригинальный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). Если указаны какие-либо другие расшифровка кода ошибки, перейдите к разделу ИНДИКАЦИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).

Расшифровка кода ошибки 68: Переключатель положения педалей тормоза

  1. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  2. Проверьте наличие других системных расшифровка кода ошибки. Указаны ли другие расшифровка кода ошибки? ДА - выполните соответствующее устранение неполадок для расшифровка кода ошибки. НЕТ - переход к шагу 3.
  3. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  4. Проверьте переключатель положения педали тормоза (см. ИСПЫТАНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА) и регулировку (см. ХАРАКТЕРИСТИКИ EBD (ЭЛЕКТРОННОГО РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ТОРМОЗОВ) Переключатель положения педали тормоза и регулировка ОК? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - отрегулируйте переключатель положения педали тормоза. При необходимости замените переключатель положения педали тормоза (см. ХАРАКТЕРИСТИКИ EBD (ЭЛЕКТРОННОЕ РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ТОРМОЗОВ).
  5. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  6. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  7. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
  8. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 68? ДА - переход к шагу 9. НЕТ - в данный момент система в порядке.
  9. Устраните неисправность сигнальной цепи переключателя положения педали тормоза (см. УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА). Цепь переключателя положения педали тормоза исправна? ДА - переход к шагу 10. НЕТ -Восстановите цепь переключателя положения педали тормоза (см. раздел УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА).
  10. Снова подключите все разъемы.
  11. Обновите блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
  12. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  13. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
  14. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 68? ДА - Проверьте наличие незакрепленных клемм в разъеме A модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (49P). Если блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), затем повторите тестирование. Если ЕСМ/ИКМ был заменен, перейдите к этапу 15. НЕТ - если модуль блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершено. Если был заменен блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом, замените исходный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
  15. Обновите блок управления модуляторами VSA, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA). Если в устройстве уже установлена последняя версия программного обеспечения, замените заведомо исправный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA).
  16. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
  17. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 68? ДА -Проверьте наличие свободных клемм в 47P разъеме VSA модулятора-блока управления. Если блок управления модулятором VSA был обновлен, замените заведомо исправный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA), затем повторите тестирование. Если блок управления модулятором VSA был заменен, перейдите к этапу 1. НЕТ - если модулятор-регулятор VSA был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. В случае замены блока управления модулятором VSA замените оригинальный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). Если указаны какие-либо другие расшифровка кода ошибки, перейдите к разделу ИНДИКАЦИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).

Расшифровка кода ошибки 81: Неисправность внутренней цепи блока управления модулятора VSA

  1. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  2. Проверьте наличие других системных расшифровка кода ошибки. Указаны ли другие расшифровка кода ошибки? ДА - выполните соответствующее устранение неполадок для расшифровка кода ошибки. НЕТ - переход к шагу 3.
  3. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  4. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
  5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 81? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке.
  6. Обновите блок управления модуляторами VSA, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA). Если в устройстве уже установлена последняя версия программного обеспечения, замените заведомо исправный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA).
  7. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
  8. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 81? ДА -Проверьте наличие свободных клемм в 47P разъеме VSA модулятора-блока управления. Если блок управления модулятором VSA был обновлен, замените заведомо исправный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA), затем повторите тестирование. Если блок управления модулятором VSA был заменен, перейдите к этапу 1. НЕТ - если модулятор-регулятор VSA был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. В случае замены блока управления модулятором VSA замените оригинальный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). Если указаны какие-либо другие расшифровка кода ошибки, перейдите к разделу ИНДИКАЦИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).

Расшифровка кода ошибки 83: Неисправность PGM-FI

  1. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  2. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 86? ДА - выполните поиск и устранение неисправностей для расшифровка кода ошибки 86 (см. расшифровка кода ошибки 86: F-CAN COMMUNICATION). НЕТ - переход к шагу 3.
  3. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  4. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
  5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 83? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - в данный момент система в порядке.
  6. Проверьте топливные и эмиссионные системы расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)? ДА - выполните поиск и устранение неисправностей для блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом. НЕТ - переход к шагу 7.
  7. Обновите блок управления модуляторами VSA, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA). Если в устройстве уже установлена последняя версия программного обеспечения, замените заведомо исправный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA).
  8. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
  9. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 83? ДА -Проверьте наличие свободных клемм в 47P разъеме VSA модулятора-блока управления. Если блок управления модулятором VSA был обновлен, замените заведомо исправный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA), затем повторите тестирование. Если блок управления модулятором VSA был заменен, перейдите к этапу 1. НЕТ - если модулятор-регулятор VSA был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. В случае замены блока управления модулятором VSA замените оригинальный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). Если указаны какие-либо другие расшифровка кода ошибки, перейдите к разделу ИНДИКАЦИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).

Расшифровка кода ошибки 84-01: Нейтральное положение датчика VSA не записано

  1. Выполните запоминание нейтрального положения датчика VSA (см. раздел ЗАПОМИНАНИЕ НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДАТЧИКА VSA).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), затем снова включите его (II) или выберите режим OFF (ВЫКЛ), затем режим ON (ВКЛ).
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 84-01? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - в данный момент система в порядке.
  5. Обновите блок управления модуляторами VSA, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA). Если в устройстве уже установлена последняя версия программного обеспечения, замените заведомо исправный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA).
  6. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), затем снова включите его (II) или выберите режим OFF (ВЫКЛ), затем режим ON (ВКЛ).
  7. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 84-01? ДА -Проверьте наличие свободных клемм в 47P разъеме VSA модулятора-блока управления. Если блок управления модулятором VSA был обновлен, замените заведомо исправный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA), затем повторите тестирование. Если блок управления модулятором VSA был заменен, перейдите к этапу 1. НЕТ - если модулятор-регулятор VSA был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. В случае замены блока управления модулятором VSA замените оригинальный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). Если указаны какие-либо другие расшифровка кода ошибки, перейдите к разделу ИНДИКАЦИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).

Расшифровка кода ошибки 84-12: Нейтральное положение датчика угла поворота

  1. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  2. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки одновременно с расшифровка кода ошибки 84-12? ДА - сначала устраните все другие расшифровка кода ошибки. НЕТ - переход к шагу 3.
  3. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  4. Транспортное средство испытывается на скорости 25 миль/ч (40 км/ч) или более в положении движения прямо, затем рулевое колесо поворачивается влево и вправо на 30 градусов или более по одному разу для каждой стороны. После этого продолжайте тест-драйв более 120 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
  5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 84-12? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке.
  6. Проверьте размер, давление воздуха и степень износа всех четырех шин, а также проверьте центровку колес (см. ЦЕНТРОВКА КОЛЕС). Состояние шины и выравнивание колес в порядке? ДА - переход к шагу 7. НЕТ - Убедитесь, что подвеска не изменена, отрегулируйте центровку колес (см. ЦЕНТРОВКА КОЛЕС) и повторите проверку с помощью тест-драйва.
  7. Обновите блок управления модуляторами VSA, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA). Если в устройстве уже установлена последняя версия программного обеспечения, замените заведомо исправный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA).
  8. Транспортное средство испытывается на скорости 25 миль/ч (40 км/ч) или более в положении движения по прямой, затем рулевое колесо поворачивается влево и вправо на 30 градусов или более один раз. После этого продолжайте тест-драйв более 120 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
  9. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 84-12? ДА -Проверьте наличие свободных клемм в 47P разъеме VSA модулятора-блока управления. Если блок управления модулятором VSA был обновлен, замените заведомо исправный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA), затем повторите тестирование. Если блок управления модулятором VSA был заменен, перейдите к этапу 1. НЕТ - если модулятор-регулятор VSA был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. В случае замены блока управления модулятором VSA замените оригинальный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). Если указаны какие-либо другие расшифровка кода ошибки, перейдите к разделу ИНДИКАЦИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).

Расшифровка кода ошибки 86: Связь F-CAN

ПримечаниеУстранение неполадок с топливом и выбросами сначала расшифровка кода ошибки.

Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
  1. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Запустите и проработайте двигатель не менее 5 секунд.
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 86? ДА - переход к шагу 5. НЕТ -Проверить COMMU FI ECU, COMMU АКПП (AT), COMMU GAUGE, COMMU YAW RATE/G, COMMU рулевое управление ANGLE S (с SH-AWD), и COMMU 4WD (с SH-AWD D) в VSA FREEZE DATA с HDS. Затем проверьте целостность линий связи F-CAN к соответствующей системе или датчику и свободные клеммы в соответствующей системе или разъемах датчика.
  5. Проверить COMMU Fl ECU, COMMU ATT (АКПП), COMMU GAUGE, COMMU YAW RATE/G, COMMU рулевое управление ANGLES (с SH-AWD), и COMMU 4WD (с SH-AWD) в списке VSA DATA LIST с HDS. Ошибка связи в системе или датчике? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - переход к шагу 15.
  6. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  7. Закоротите линию SCS с HDS.
  8. Отсоедините разъем A (49P) блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
  9. Отсоедините 47P разъем блока управления модулятором VSA (см. шаг 5).
  10. Отсоедините 32P разъем модуля управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ).
  11. Отсоедините разъем 4P датчика бокового ускорения скорости рыскания (см. раздел ЗАМЕНА ДАТЧИКА БОКОВОГО УСКОРЕНИЯ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ-СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ) или разъем 4P датчика бокового/продольного ускорения скорости рыскания (см. раздел «ЗАМЕНА ДАТЧИКА БОКОВОГО/ПРОДУСКОРЕНИЯ РыСКСКАНИЯ»(см. раздел - 372397-S00867825462010092500000)).
  12. С помощью SH-AWD: Отсоедините 5P разъем датчика угла поворота рулевого колеса (см. раздел ЗАМЕНА ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА).
  13. Отсоедините разъем A (20P) блока управления SH-AWD (см. ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ SH-AWD).
  14. Проверьте линии связи F-CAN на целостность между блоком управления модуляторами VSA и соответствующей системой или датчиком (см. таблицу). КОМПОНЕНТНАЯ СПРАВОЧНАЯ ДИАГРАММА Компонент CAN-L Терминал CAN-H Терминал VSA модулятор-блок управления № 13 № 12 блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) №. A49 No А48 Модуль контроля колеи № 9 № 10 Датчик скорости рыскания-бокового ускорения или Датчик скорости рыскания-бокового/продольного ускорения № 2 № 3 Датчик угла поворота руля (с SH-AWD) № 2 № 4 Блок контроля SH-AWD (с SH-AWD) Нет. А20 № A10 * 1: С SH-AWD: С SH-AWD: С SH-AWD: Имеют ли линии связи F-CAN непрерывность? ДА - переход к шагу 15. НЕТ (NO) - отремонтировать отверстие в соответствующем проводе.
  15. Проверьте наличие ослабленных клемм в соответствующих разъемах системы или датчика. Соответствующие системные или сенсорные разъемы в порядке? ДА - переход к шагу 16. НЕТ - надежно отремонтируйте или повторно подключите разъем.
  16. Проверьте наличие других системных или сенсорных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли другие расшифровка кода ошибки? ДА - выполните соответствующее устранение неполадок расшифровка кода ошибки. НЕТ - переход к шагу 17.
  17. Обновите блок управления модуляторами VSA, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA). Если в устройстве уже установлена последняя версия программного обеспечения, замените заведомо исправный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA).
  18. Запустите и проработайте двигатель не менее 5 секунд.
  19. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 86? ДА -Проверьте наличие свободных клемм в 47P разъеме VSA модулятора-блока управления. Если блок управления модулятором VSA был обновлен, замените заведомо исправный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA), затем повторите тестирование. Если блок управления модулятором VSA был заменен, перейдите к этапу 1. НЕТ - если модулятор-регулятор VSA был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. В случае замены блока управления модулятором VSA замените оригинальный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). Если указаны какие-либо другие расшифровка кода ошибки, перейдите к разделу ИНДИКАЦИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).

Расшифровка кода ошибки 91: Время активации VSA слишком велико

  1. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 91? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - в данный момент система в порядке.
  5. Обновите блок управления модуляторами VSA, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA). Если в устройстве уже установлена последняя версия программного обеспечения, замените заведомо исправный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA).
  6. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
  7. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 91? ДА -Проверьте наличие свободных клемм в 47P разъеме VSA модулятора-блока управления. Если блок управления модулятором VSA был обновлен, замените заведомо исправный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA), затем повторите тестирование. Если блок управления модулятором VSA был заменен, перейдите к этапу 1. НЕТ - если модулятор-регулятор VSA был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. В случае замены блока управления модулятором VSA замените оригинальный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). Если указаны какие-либо другие расшифровка кода ошибки, перейдите к разделу ИНДИКАЦИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).

Расшифровка кода ошибки 105: Датчик температуры гидравлической установки

  1. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 105? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - в данный момент система в порядке.
  5. Обновите блок управления модуляторами VSA, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA). Если в устройстве уже установлена последняя версия программного обеспечения, замените заведомо исправный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA).
  6. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
  7. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 105? ДА -Проверьте наличие свободных клемм в 47P разъеме VSA модулятора-блока управления. Если блок управления модулятором VSA был обновлен, замените заведомо исправный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA), затем повторите тестирование. Если блок управления модулятором VSA был заменен, перейдите к этапу 1. НЕТ - если модулятор-регулятор VSA был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. В случае замены блока управления модулятором VSA замените оригинальный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). Если указаны какие-либо другие расшифровка кода ошибки, перейдите к разделу ИНДИКАЦИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
  1. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), затем снова включите его (II) или выберите режим OFF (ВЫКЛ), затем режим ON (ВКЛ).
  4. Проверьте СОСТОЯНИЕ ОБРАТНОГО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ в СПИСКЕ ДАННЫХ VSA с помощью HDS. Показывает ли он ВКЛ, когда рычаг переключения передач находится в реверсе, и ОТКЛ, когда рычаг переключения передач находится в нейтрали? ДА - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие свободных клемм между разъемом 2P переключателя резервного освещения и разъемом 47P блока управления модулятором VSA. См. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ОТКАЗАХ. НЕТ - переход к шагу 5.
  5. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  6. Проверьте выключатель резервного источника света (см. ПРОВЕРКА/ЗАМЕНА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ РЕЗЕРВНОГО ИСТОЧНИКА СВЕТА). Выключатель резервной лампы исправен? ДА - переход к шагу 7. НЕТ -Замените выключатель резервного источника света (см. ПРОВЕРКА/ЗАМЕНА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ РЕЗЕРВНОГО ИСТОЧНИКА СВЕТА).
  7. Проверьте предохранитель № 12 (7,5 А) в коробке предохранителя/реле водителя под тире. Предохранитель перегорел? ДА - переход к шагу 8. НЕТ - установите проверенный предохранитель, затем перейдите к шагу 18.
  8. Отсоедините разъем F (33P) предохранителя/релейной коробки под приборной панелью водителя (см. «СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ/РЕЛЕЙНОЙ КОРОБКИ (MICU) ВОДИТЕЛЯ ПОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛЬЮ (/acura/tl/iv-2008-2011/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#pod-dash-predokhranitelkorobka-rele)»).
  9. Отсоедините разъем переключателя резервного освещения 2P (см. ПРОВЕРКА/ЗАМЕНА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕЗЕРВНОГО ОСВЕЩЕНИЯ).
  10. Проверьте целостность цепи между выключателем резервного освещения 2Р клеммой разъема № 2 и массой кузова. Есть ли преемственность? ДА -Выполните ремонт короткого замыкания на массу в проводе между предохранителем № 12 (7,5 А) в коробке предохранителей/реле водителя под приборной панелью и выключателем резервного освещения. НЕТ - переход к шагу 11.
  11. Отсоедините 47P разъем блока управления модулятором VSA (см. шаг 5 на).
  12. Проверьте целостность цепи между блоком управления модулятором VSA 47P клеммой No4 разъема и массой корпуса. Есть ли преемственность? ДА - отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе между блоком управления модулятором VSA и переключателем резервного освещения. НЕТ -Установите новый предохранитель № 12 (7,5 А) в коробку предохранителей/реле водителя под приборной панелью, затем перейдите к шагу 13.
  13. Снова подключите все разъемы.
  14. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  15. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  16. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
  17. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 111? ДА -Замените блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). НЕТ - устранение неполадок завершено.
  18. Отсоедините 47P разъем блока управления модулятором VSA (см. шаг 5).
  19. Переведите рычаг переключения передач в задний ход.
  20. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  21. Измерьте напряжение между VSA модулятором-регулятором 47P клеммой No4 разъема и массой корпуса. Напряжение батареи есть? ДА - переход к шагу 22. НЕТ - Отремонтировать обрыв в проводе между предохранителем № 12 (7,5 А) в коробке предохранителей/реле водителя под тире и блоком управления-модулятора ВСА.
  22. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), затем снова включите его (II) или выберите режим OFF (ВЫКЛ), затем режим ON (ВКЛ).
  23. Отсоедините разъем переключателя резервного освещения 2P (см. ПРОВЕРКА/ЗАМЕНА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕЗЕРВНОГО ОСВЕЩЕНИЯ).
  24. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  25. Измерьте напряжение между VSA модулятором-регулятором 47P клеммой No4 разъема и массой корпуса. Там 0,1 В или больше? ДА - Отремонтируйте короткое замыкание в проводе между блоком управления модулятором VSA и переключателем резервного источника света. НЕТ - переход к шагу 26.
  26. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), затем снова включите его (II) или выберите режим OFF (ВЫКЛ), затем режим ON (ВКЛ).
  27. Снова подключите все разъемы.
  28. Переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение.
  29. Обновите блок управления модуляторами VSA, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA). Если в устройстве уже установлена последняя версия программного обеспечения, замените заведомо исправный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA).
  30. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
  31. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 111? ДА -Проверьте наличие свободных клемм в 47P разъеме VSA модулятора-блока управления. Если блок управления модулятором VSA был обновлен, замените заведомо исправный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA), затем повторите тестирование. Если блок управления модулятором VSA был заменен, перейдите к этапу 1. НЕТ - если модулятор-регулятор VSA был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. В случае замены блока управления модулятором VSA замените оригинальный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). Если указаны какие-либо другие расшифровка кода ошибки, перейдите к разделу ИНДИКАЦИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
Схема №63
  1. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Запустите и проработайте двигатель не менее 5 секунд.
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 86? ДА - выполните поиск и устранение неисправностей для расшифровка кода ошибки 86 (см. расшифровка кода ошибки 86: F-CAN COMMUNICATION). НЕТ - переход к шагу 5.
  5. Проверьте топливные и эмиссионные системы расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Указан ли P0835 расшифровка кода ошибки? ДА - выполните поиск и устранение неисправностей P0835 расшифровка кода ошибки (см. раздел P0835 расшифровка кода ошибки: НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ B ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ В). НЕТ - переход к шагу 6.
  6. Проверьте состояние CRUISE CANSEL CLUTCH выключатель STATUS в списке VSA DATA LIST с помощью HDS при перемещении педали сцепления. Индицирует ли он отключение при нажатии на педаль, и включение при отпускании педали? ДА - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. НЕТ - переход к шагу 7.
  7. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  8. Проверьте переключатель положения педали сцепления B (см. ИСПЫТАНИЕ/ЗАМЕНА КОМБИНИРОВАННОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ). Переключатель положения педали сцепления В В ПОРЯДКЕ? ДА - переход к шагу 9. НЕТ -Замените переключатель положения педали сцепления B (см. ЗАМЕНА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ B).
  9. Закоротите линию SCS с HDS.
  10. Отсоедините разъем A (49P) блок управления двигателем (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).
  11. Отсоедините разъем переключателя положения педали сцепления B 3P (см. шаг 1 на странице ЗАМЕНА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ B).
  12. Проверьте целостность цепи между клеммой 2 разъема B 3P переключателя положения педали сцепления и клеммой 47 разъема A (49P) блок управления двигателем. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 13. НЕТ - Отремонтировать обрыв в проводе между ЭСУД и переключателем положения педали сцепления В.
  13. Обновите блок управления модуляторами VSA, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA). Если в устройстве уже установлена последняя версия программного обеспечения, замените заведомо исправный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA).
  14. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
  15. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 118? ДА -Проверьте наличие свободных клемм в 47P разъеме VSA модулятора-блока управления. Если блок управления модулятором VSA был обновлен, замените заведомо исправный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA), затем повторите тестирование. Если блок управления модулятором VSA был заменен, перейдите к этапу 1. НЕТ - если модулятор-регулятор VSA был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. В случае замены блока управления модулятором VSA замените оригинальный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). Если указаны какие-либо другие расшифровка кода ошибки, перейдите к разделу ИНДИКАЦИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).

Расшифровка кода ошибки 121 122 123 124: Соленоид VSA

  1. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 121 122 123 или 124? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке.
  5. Обновите блок управления модуляторами VSA, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA). Если в устройстве уже установлена последняя версия программного обеспечения, замените заведомо исправный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA).
  6. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на дороге, а не на подъемнике.
  7. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 121 122 123 или 124? ДА -Проверьте наличие свободных клемм в 47P разъеме VSA модулятора-блока управления. Если блок управления модулятором VSA был обновлен, замените заведомо исправный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA), затем повторите тестирование. Если блок управления модулятором VSA был заменен, перейдите к этапу 1. НЕТ - если модулятор-регулятор VSA был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. В случае замены блока управления модулятором VSA замените оригинальный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). Если указаны какие-либо другие расшифровка кода ошибки, перейдите к разделу ИНДИКАЦИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).

Расшифровка кода ошибки 158: Сбой обновления программного обеспечения ECU

  1. Обновить блок управления модулятором VSA (см. ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA).
  2. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), затем снова включите его (II) или выберите режим OFF (ВЫКЛ), затем режим ON (ВКЛ).
  3. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 158? ДА -Проверьте наличие свободных клемм в 47P разъеме VSA модулятора-блока управления. При необходимости замените заведомо исправный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA) и повторите тест. НЕТ - в данный момент система в порядке.

Индикатор активации VSA не гаснет, а расшифровка кода ошибки не хранятся (модель '09)

ПримечаниеЕсли блок управления модулятором VSA был заменен до включения индикатора активации, выполните запоминание нейтрального положения датчика VSA (см. ЗАПОМИНАНИЕ НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДАТЧИКА VSA).

Схема №64
  1. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  2. Проверьте индикатор включения VSA в течение нескольких секунд при включенном выключателе зажигания (II) или нажмите кнопку пуска/остановки двигателя для выбора режима включения. Индикатор загорается, а затем гаснет? ДА - в данный момент система в порядке. НЕТ - переход к шагу 3.
  3. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  4. Отсоедините 5P разъем выключателя VSA (см. ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ VSA).
  5. Проверьте выключатель VSA OFF (см. ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ VSA). Выключатель VSA OFF исправен? ДА - переход к шагу 6. НЕТ -Замените выключатель VSA OFF (см. ИСПЫТАНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ VSA).
  6. Отсоедините 32P разъем модуля управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ).
  7. Проверьте целостность цепи между выключателем VSA OFF (VSA ВЫКЛ) 5P клеммой разъема № 1 и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - отремонтируйте короткое замыкание на массу между модулем управления датчиком и выключателем VSA OFF. НЕТ -Подставьте заведомо исправный модуль управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ), затем перейдите к шагу 1 и повторите проверку. Если все в порядке, замените оригинальный модуль управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ).
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
  1. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  2. Проверьте предохранитель № 6 (7,5 А) в коробке предохранителя/реле водителя под тире. Предохранитель перегорел? ДА - переход к шагу 3. НЕТ - установите проверенный предохранитель, затем перейдите к шагу 12.
  3. Отсоедините 47P разъем блока управления модулятором VSA (см. шаг 5).
  4. Отсоедините разъем 4P датчика бокового ускорения скорости рыскания (см. раздел ЗАМЕНА ДАТЧИКА БОКОВОГО УСКОРЕНИЯ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ-СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ) или разъем 4P датчика бокового/продольного ускорения скорости рыскания (см. раздел «ЗАМЕНА ДАТЧИКА БОКОВОГО/ПРОДУСКОРЕНИЯ РыСКСКАНИЯ»(см. раздел - 372397-S00867825462010092500000)).
  5. С помощью SH-AWD: Отсоедините 5P разъем датчика угла поворота рулевого колеса (см. раздел ЗАМЕНА ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА). ПРИМЕЧАНИЕ: Без SH-AWD датчик угла поворота руля не питается от IG1.
  6. Проверьте целостность цепи между блоком управления модулятором VSA 47P клеммой разъема № 8 и массой корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Отремонтировать замыкание на массу в проводе между предохранителем № 6 (7,5 А) в коробке предохранителей/реле водителя под приборной панелью и блоком управления-модулятора VSA, датчиком бокового ускорения скорости рыскания (без SH-AWD) или датчиком бокового/продольного ускорения скорости рыскания и датчиком угла поворота рулевого колеса (с SH - AWD). НЕТ -Установите новый предохранитель № 6 (7,5 А) в коробку предохранителей/реле водителя под приборной панелью, затем перейдите к шагу 7.
  7. Подсоедините 47P разъем VSA модулятора-блока управления.
  8. Снова подсоедините 4P разъем датчика скорости рыскания-бокового ускорения или датчик скорости рыскания-бокового/продольного ускорения 4P.
  9. С помощью SH-AWD: Снова подсоедините датчик угла поворота рулевого колеса 5P разъем.
  10. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  11. Проверьте индикатор ABS, индикатор тормозной системы и индикатор VSA в течение нескольких секунд, когда выключатель зажигания включен (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения. Индикаторы загораются, а потом гаснут? ДА - устранение неполадок завершено. НЕТ -Замените блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA).
  12. Выполните поиск и устранение неисправностей модуля управления манометром (см. ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ). Модуль управления датчиком исправен? ДА - переход к шагу 13. НЕТ -Подставьте заведомо исправный модуль управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ). Если все в порядке, замените оригинальный модуль управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ).
  13. Отсоедините 47P разъем блока управления модулятором VSA (см. шаг 5).
  14. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  15. Измерьте напряжение между VSA модулятором-регулятором 47P клеммой разъема № 8 и массой корпуса. Напряжение батареи есть? ДА - переход к шагу 16. НЕТ - Отремонтировать обрыв в проводе между предохранителем № 6 (7,5 А) в коробке предохранителей/реле водителя под тире и блоком управления-модулятора ВСА.
  16. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  17. Проверьте целостность цепи между блоком управления модулятором VSA 47P клеммой разъема № 16 и массой корпуса. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 18. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между блоком управления модулятором VSA и заземлением корпуса (G202).
  18. Отсоедините 32P разъем модуля управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ).
  19. Проверьте целостность соединения между блоком управления модулятором VSA 47P клеммой разъема и модулем управления датчиком 32P клеммой разъема (см. таблицу). СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА КЛЕММ РАЗЪЕМА Знак VSA Блок модулятора-управления 47P Клемма разъема Модуль управления манометром 32P Клемма разъема CAN-L № 13 № 9 CAN-H № 12 № 10 Есть ли прозвонка? ДА - переход к шагу 20. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между модулем управления манометром и блоком управления модулятором VSA.
  20. Снова подключите все разъемы.
  21. Обновите блок управления модуляторами VSA, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA). Если в устройстве уже установлена последняя версия программного обеспечения, замените заведомо исправный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA).
  22. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), затем снова включите его (II) или выберите режим OFF (ВЫКЛ), затем режим ON (ВКЛ).
  23. Проверьте индикатор ABS, индикатор тормозной системы и индикатор VSA в течение нескольких секунд, когда выключатель зажигания включен (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения. Индикаторы загораются, а потом гаснут? ДА - если модулятор-регулятор VSA был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. В случае замены блока управления модулятором VSA замените оригинальный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). НЕТ -Проверьте наличие свободных клемм в 47P разъеме VSA модулятора-блока управления. Если блок управления модулятором VSA был обновлен, замените заведомо исправный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA), затем повторите тестирование. Если блок управления модулятором VSA был заменен, перейдите к этапу 1.

Выключатель VSA OFF не работает (VSA не может быть выключен) ('10-11 модель)

ПримечаниеЕсли индикатор низкого давления в шинах включается, VSA не может быть выключен. Сначала проверьте давление в шинах.

Схема №69
  1. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  2. Проверьте выключатель VSA OFF (см. ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ VSA). Выключатель VSA OFF исправен? ДА - переход к шагу 3. НЕТ -Замените выключатель VSA OFF (см. ИСПЫТАНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ VSA).
  3. Отсоедините 5P разъем выключателя VSA (см. ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ VSA).
  4. Отсоедините 32P разъем модуля управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ).
  5. Проверьте целостность цепи между выключателем VSA OFF (VSA ВЫКЛ) 5P клеммой разъема № 1 и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - отремонтируйте короткое замыкание на массу между модулем управления датчиком и выключателем VSA OFF. НЕТ -Подставьте заведомо исправный модуль управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ), затем перейдите к шагу 1 и повторите проверку. Если все в порядке, замените оригинальный модуль управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ).

Как заменить датчик угла поворота руля

ПримечаниеНе повреждайте и не роняйте комбинированный переключатель, так как датчик угла поворота руля чувствителен к удару и вибрации.

Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
  1. Когда колеса находятся в положении «прямо вперед», а рулевое колесо центрировано, снимите рулевое колесо (см. ДЕМОНТАЖ РУЛЕВОГО КОЛЕСА).
  2. Снимите крышки рулевой колонки (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА КРЫШКИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ).
  3. Отсоединить комбинированный переключатель света 12P разъем (А) и датчик угла поворота 5P разъем (В) от комбинированного переключателя в сборе/кабельного барабана (С).
  4. Отсоедините электрожгут приборной панели 4P разъем (A) от 4P разъема кабельной катушки (B), затем отсоедините электрожгут приборной панели 20P разъем (C) и выключатель стеклоочистителя/омывателя 8P разъем (D).
  5. Отвинтите винты крепления комбинированного выключателя в сборе/кабельной катушки (A).
  6. Снимите зажимы жгута проводов (B), затем снимите комбинированный переключатель в сборе/кабельную катушку с рулевой колонки.
  7. Снимите кабельный барабан (см. шаг 8 в разделе ЗАМЕНА КАБЕЛЬНОГО БАРАБАНА).
  8. Снимите комбинированный выключатель света (А) и выключатель стеклоочистителя/омывателя (В) с корпуса комбинированного выключателя в сборе (С).
  9. Установите корпус комбинированного переключателя в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Не снимайте датчик угла поворота рулевого колеса с корпуса комбинированного переключателя в сборе. При установке кабельной катушки установите положение муфты гашения сигнала поворота так, чтобы стрелка была направлена прямо вверх (см. ЗАМЕНА КАБЕЛЬНОЙ КАТУШКИ). Затяните крепежный винт комбинированного переключателя в правильной последовательности (см. УСТАНОВКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА). С помощью SH-AWD: Выполните запоминание нейтрального положения датчика VSA (см. раздел Запоминание нейтрального положения датчика VSA).

Без SH-AWD

ПримечаниеНе повреждайте и не роняйте датчик, так как он чувствителен. Не используйте электроинструменты.

Схема №74
  1. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  2. Снимите центральную консоль (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ).
  3. Отсоедините датчик бокового ускорения скорости рыскания 4P разъема (А), затем снимите датчик бокового ускорения скорости рыскания (В).
  4. Проверьте наличие деформации в кронштейне (С). При необходимости замените его.
  5. Установить датчик угловой скорости рыскания-бокового ускорения в порядке, обратном снятию.
  6. Выполните запоминание нейтрального положения датчика VSA (см. раздел ЗАПОМИНАНИЕ НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДАТЧИКА VSA).

С SH-AWD

ПримечаниеНе повреждайте и не роняйте датчик, так как он чувствителен. Не используйте электроинструменты.

Схема №75
  1. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  2. Снимите центральную консоль (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ).
  3. MT: Снимите узел рычага переключения передач (см. ЗАМЕНА КОРПУСА РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ).
  4. Отсоедините датчик углового/продольного ускорения 4P разъема (А), затем снимите датчик углового/продольного ускорения (В).
  5. Проверьте наличие деформации в кронштейне (С). При необходимости замените его.
  6. Установить датчик скорости рыскания-бокового/продольного ускорения в порядке, обратном снятию.
  7. Выполните запоминание нейтрального положения датчика VSA (см. раздел ЗАПОМИНАНИЕ НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДАТЧИКА VSA).
  8. Выполнить запоминание нейтрального положения скорости рыскания - бокового/продольного ускорения (см. Запоминание нейтрального положения скорости рыскания - бокового/продольного ускорения).

Запоминание нейтрального положения датчика VSA

ПримечаниеНе нажимайте на педаль тормоза во время этой процедуры.

Схема №76
  1. Припарковать автомобиль на ровной и ровной поверхности, при этом рулевое колесо должно находиться в положении прямо вперед.
  2. При включенном выключателе зажигания замок (0) или нажатой кнопке запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A) под приборной панелью со стороны водителя.
  3. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  4. Убедитесь, что HDS взаимодействует с транспортным средством и VSA-модулятором-блоком управления. В противном случае выполните поиск и устранение неисправностей цепи диагностический разъём (см. раздел ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ диагностический разъём.
  5. Выберите VSA регулировка с помощью HDS и следуйте инструкциям на экране. ПРИМЕЧАНИЕ: Конкретные инструкции см. в меню справки HDS.
  6. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
Схема №77
Схема №78
  1. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  2. Снимите приборную панель водителя под прикрытием (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ВОДИТЕЛЯ ПОД ПРИКРЫТИЕМ).
  3. Вытолкните выключатель VSA OFF (A) из задней части приборной панели.
  4. Отсоедините выключатель VSA OFF 5P разъема (B).
  5. На стороне коммутатора проверьте целостность цепи между выключателем VSA OFF 5P клеммами разъема № 1 и № 2. Должна быть непрерывность при нажатии кнопки, и никакой непрерывности при отпускании кнопки.
  6. Установите выключатель VSA OFF в порядке, обратном снятию.

Модель '10-11

ПримечаниеЕсли индикатор низкого давления в шинах включается, VSA не может быть выключен. Сначала проверьте давление в шинах.

Схема №79
Схема №80
  1. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  2. Снимите приборную панель водителя под прикрытием (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ВОДИТЕЛЯ ПОД ПРИКРЫТИЕМ).
  3. Вытолкните выключатель VSA OFF (A) из задней части приборной панели.
  4. Отсоедините выключатель VSA OFF 5P разъема (B).
  5. На стороне коммутатора проверьте целостность цепи между выключателем VSA OFF 5P клеммами разъема № 1 и № 2. Не должно быть непрерывности при нажатии кнопки, и непрерывности при отпускании кнопки.
  6. Установите выключатель VSA OFF в порядке, обратном снятию.

Обновление блока управления модулятором VSA

Требуются специальные инструменты

  1. Тестер для планшетов Honda Diagnostic система (HDS)
  2. Интерфейсный модуль Honda (HIM) и рабочая станция iN с последней версией программного обеспечения HDS
  3. Карманный тестер HDS
  4. GNA600 и рабочая станция iN с последней версией программного обеспечения HDS

Может быть использован любой из вышеупомянутых инструментов обновления.

ПримечаниеИспользуйте эту процедуру, когда вам нужно обновить VSA модулятор-блок управления в любое время. Убедитесь, что на рабочей станции HDS/iN установлена последняя версия программного обеспечения HDS. Перед обновлением блока управления модулятором VSA убедитесь, что батарея в автомобиле полностью заряжена, и подключите батарею-перемычку (не зарядное устройство) для поддержания напряжения системы. Никогда не поворачивайте переключатель зажигания в положение замок (0) или ACC (I), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF или ACC во время обновления. Если возникла проблема с обновлением, оставьте выключатель зажигания включенным (II), или режим включения. Чтобы предотвратить повреждение VSA-модулятора-блока управления, не работайте ничего электрического (фары, аудиосистема, тормоза, кондиционер, электрические стеклоподъемники, дверные замки и т. Д.) Во время обновления. Чтобы убедиться, что установлена последняя программа, выполняйте обновление блока управления модуляторами VSA при каждой замене блока управления модуляторами VSA. Вы не можете обновить VSA-модулятор-блок управления программой, которую он уже имеет. Он будет принимать только новую программу. Высокая температура в моторном отсеке может привести к тому, что модулятор-блок управления VSA станет слишком горячим для запуска обновления. Если перед этой процедурой двигатель работал, откройте капот и охладите моторный отсек. Если вам необходимо диагностировать интерфейсный модуль Honda (HIM) из-за того, что красный (# 3) индикатор HIM загорелся или мигал во время обновления, оставьте переключатель зажигания в положении ON (II) или в режиме ON при отключении HIM от разъема канала передачи данных (диагностический разъём). Это предотвратит повреждение VSA модулятора-блока управления. расшифровка кода ошибки, сохраненные в памяти, очищаются, когда модулятор-блок управления VSA обновляется.

Схема №81
  1. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения, но не запускайте двигатель.
  2. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A), расположенному под приборной панелью со стороны водителя.
  3. Убедитесь, что HDS взаимодействует с транспортным средством и VSA-модулятором-блоком управления. В противном случае выполните поиск и устранение неисправностей цепи диагностический разъём (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ диагностический разъём.
  4. Выберите режим обновления и следуйте инструкциям на экране, чтобы обновить блок управления модулятором VSA.
  5. Если программное обеспечение в блоке управления модуляторами VSA является последним, отключите HDS/HIM/GNA600 от диагностический разъём. Если программное обеспечение в блоке VSA modulator-управление не самое последнее, следуйте инструкциям на экране.
  6. Выполните процедуру сохранения нейтрального положения датчика VSA (см. раздел СОХРАНЕНИЕ НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДАТЧИКА VSA).

VSA Modulator-управление Unit Демонтаж и монтаж

ПримечаниеНе проливайте тормозную жидкость на транспортное средство; это может повредить краску. При попадании тормозной жидкости на краску немедленно смойте ее водой. Будьте осторожны, чтобы не повредить и не деформировать тормозные магистрали во время снятия и установки. После снятия заглушите концы шлангов и стыки во избежание пролива тормозной жидкости.

Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
  1. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  2. Снимите левую и правую крышки моторного отсека (A) (см. ЗАМЕНА КРЫШКИ МОТОРНОГО ОТСЕКА).
  3. Снимите крепежный болт линии всасывания (А) с кронштейна.
  4. Отсоедините 10-мм тормозные магистрали (А) и 12-мм тормозные магистрали (В) от блока управления-модулятора VSA (С).
  5. Отсоедините VSA модулятор-регулятор 47P разъема (А), нажав на замок (В) и потянув вверх рычаг (С); соединитель отсоединяется сам.
  6. Снимите крепежные болты (A) кронштейна блока управления модулятором VSA и зажимы (B) жгута проводов, затем снимите блок управления модулятором VSA (C) с кронштейном (D) с кузова.
  7. Отверните болты TORX (A), затем снимите VSA-модулятор-блок управления (B) с кронштейна (C).
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
  1. Установите блок управления модулятором VSA (A) на кронштейн (B), затем затяните болты TORX (C).
  2. Установите блок управления модулятором VSA (A) с кронштейном (B) на корпус, затем установите зажимы жгута проводов (C) и крепежные болты кронштейна блока управления модулятором VSA (D).
  3. Совместите соединительную поверхность 47P разъема (А) VSA-модулятора с VSA-модулятором.
  4. Потяните вниз рычаг (B) разъема 47P блока управления модулятором VSA, затем убедитесь, что разъем полностью установлен.
  5. Подсоедините 10-мм тормозные магистрали и 12-мм тормозные магистрали к блоку управления-модулятора VSA (A). Тормозные магистрали соединены с главным цилиндром (B), левым-передним (C), правым-передним (D), левым-задним (E) и правым-задним (F) тормозными системами.
  6. Установите крепежный болт линии всасывания (А) на кронштейн.
  7. Стравите давление в тормозной системе (см. раздел СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ).
  8. Установите левую и правую крышки моторного отсека (A) (см. ЗАМЕНА КРЫШКИ МОТОРНОГО ОТСЕКА).
  9. Выполните обновление блока управления модулятором VSA (см. ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA).
  10. Выполните процедуру сохранения нейтрального положения датчика VSA (см. раздел СОХРАНЕНИЕ НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДАТЧИКА VSA).
  11. Запустите двигатель и убедитесь, что индикаторы ABS и VSA погасли.
  12. Испытайте транспортное средство и убедитесь, что индикаторы ABS и VSA не загораются. ПРИМЕЧАНИЕ: Если педаль тормоза губчатая, в модуляторе может быть воздух, который затем может быть введен в обычную тормозную систему во время модуляции. Снова прокачайте тормозную систему (см. раздел ПРОКАЧКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ).
Схема №94
  1. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  2. Снимите переднее колесо.
  3. Отпустите зажим (А), после чего отсоедините разъем датчика частоты вращения колеса (В).
  4. Отверните болты и снимите датчик частоты вращения колеса (С).
  5. Устанавливайте датчик частоты вращения колеса в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Не перекручивайте провода датчика. Если датчик частоты вращения колеса соприкасается с подшипником колеса, то он неисправен. Убедитесь, что в монтажном отверстии датчика нет мусора.
Схема №95
  1. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  2. Снимите заднее колесо.
  3. Отпустите зажим (А), после чего отсоедините разъем датчика частоты вращения колеса (В).
  4. Снимите зажимы, болт и датчик частоты вращения колеса (С).
  5. Устанавливайте датчик частоты вращения колеса в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Не перекручивайте провода датчика. Если датчик частоты вращения колеса соприкасается с подшипниковым узлом ступицы, то он неисправен. Убедитесь, что в монтажном отверстии датчика нет мусора. Смажьте уплотнительное кольцо на датчике частоты вращения колеса.

Примечание