Описание системы
Автоматическое затемнение внутри зеркала имеет фронтальный датчик уровня люкс (А), тыльный датчик уровня люкс (В) и блок управления. Блок управления получает сигналы от каждого датчика. На основе разницы между двумя уровнями люкс (свет снаружи транспортного средства и свет от фар другого транспортного средства и т. Д.) Блок управления управляет электрохромным гелем для уменьшения бликов. Эта функция уменьшения силы света отменяется, когда передача осуществляется в обратном направлении или когда выключатель автоматического уменьшения силы света (C) выключен.
Идентификация фронтального датчика уровня Lux и автоматического выключателя затемнения. Схема №11
Схема №12
- Снимите консоль крыши (см. ПРОВЕРКА/ЗАМЕНА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО ОСВЕЩЕНИЯ).
- Отсоедините разъем 3P (A) от автоматического затемнения внутри зеркала (B). (Схема №12) Идентификация разъема 3P с помощью автоматического затемнения внутреннего зеркала
- Проверьте целостность соединения между клеммой № 3 и заземлением корпуса. При наличии непрерывности перейдите к шагу 4. Если нет непрерывности, проверьте наличие: Обрыв в проводе. Плохое заземление (G 503, G601).
- Проверьте наличие напряжения между клеммой № 1 и массой кузова выключателем зажигания ВКЛ (II). При наличии напряжения батареи перейдите к шагу 5. При отсутствии напряжения проверьте: Перегорел предохранитель № 20 (15 А) в коробке предохранителя/реле под тире. Отверстие в проводе.
- Проверьте наличие напряжения между клеммой № 2 и массой кузова при включенном выключателе зажигания (II) и переключателе диапазона передачи (АКПП) или переключателе резервной подсветки (МКПП) в обратном направлении. При наличии напряжения батареи замените зеркало в сборе. При отсутствии напряжения проверьте наличие: Обрыв в проводе. Перегорел предохранитель № 21 (7,5 А) в коробке предохранителя/реле под приборной панелью. Неисправен под-тире предохранитель/коробка реле. Неисправен переключатель диапазона передачи (АКПП) или переключатель резервного света (МКПП).
Примечание