Система охлаждения Acura TL III рестайлинг

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

1. Снимите крышка радиатора (А), смочите его уплотнение охлаждающей жидкостью двигателя, затем установите его на имеющийся в продаже тестер давления (В).
2. Приложить давление 93-123 кПа (0,95-1,25 кгс/см 2, 14-18 фунт/кв.
3. Проверьте падение давления.
4. Если давление падает, замените колпачок.

Схема №3

Войти

1. Дождитесь, пока двигатель остынет, затем осторожно снимите крышка радиатора, и заполните радиатор охлаждающей жидкостью двигателя до верха заливной горловины.
2. Присоедините к радиатору имеющийся в продаже тестер давления (А), и приложите давление 93-123 кПа (0,95-1,25 кгс/см 2, 14-18 фунт/кв.
3. Осмотрите на предмет утечек охлаждающей жидкости двигателя и падения давления.
4. Снимите тестер, затем снова установите крышка радиатора.

Схема №4

Войти

1. Отсоедините разъемы 2Р от электродвигателя вентилятора радиатора (А) и электродвигателя вентилятора конденсатора А/С (В).
2. Испытайте каждый двигатель, подключив питание от аккумулятора к клемме № 2, а заземление - к клемме № 1.
3. Если какой-либо двигатель не работает или работает неправильно, замените его (см. ЗАМЕНА РАДИАТОРА И ВЕНТИЛЯТОРА).

Испытание термостата

Замените термостат, если он находится в застрявшем открытом положении при комнатной температуре.

Для проверки закрытого термостата:

Схема №5

Войти

1. Подвесьте термостат (А) в емкости с водой. Не позволяйте термометру (В) касаться дна горячей емкости.
2. Нагрейте воду и проверьте температуру термометром. Проверьте температуру, при которой сначала открывается термостат, и при которой он полностью открыт.
3. Измерьте высоту подъема термостата, когда он полностью открыт. Стандартная высота подъема термостата: Выше 10,0 мм (0,39 дюйма) Начало открытия: 169-116°C (76-80 ° C) Полностью открыто: 90°C

Схема №6

Войти

1. Снимите ремень ГРМ (см. СНЯТИЕ РЕМНЯ ГРМ).
2. Поверните шкив водяного насоса против часовой стрелки. Проверьте, свободно ли он поворачивается. Если он не вращается свободно, замените водяной насос (см. ЗАМЕНА ВОДЯНОГО НАСОСА). ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке шкива водяного насоса вы можете увидеть небольшое количество «просачивания» из выпускных отверстий (А). Это нормально.
3. Установите зубчатый ремень (см. УСТАНОВКА ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ).

Схема №7

Войти

1. Слейте охлаждающую жидкость двигателя (см. ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ).
2. Снимите ремень ГРМ (см. СНЯТИЕ РЕМНЯ ГРМ).
3. Снимите регулятор зубчатого ремня (см. ЗАМЕНА РЕГУЛЯТОРА ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ).
4. Отвернув пять болтов, снимите водяной насос (А).
5. Осмотрите и очистите канавку уплотнительного кольца и ответную поверхность блока двигателя.
6. Установите водяной насос с новым уплотнительным кольцом (В) в порядке, обратном снятию.
7. Удалите пролитую охлаждающую жидкость двигателя.
8. Установите регулятор зубчатого ремня (см. ЗАМЕНА РЕГУЛЯТОРА ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ).
9. Установите зубчатый ремень (см. УСТАНОВКА ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ).
10. Заправьте радиатор охлаждающей жидкостью двигателя, затем выпустите воздух из системы охлаждения (см. шаг 8).

Схема №8

Войти

1. Посмотрите на уровень охлаждающей жидкости в резервуаре с хладагентом. Убедитесь, что он находится между меткой MAX (A) и меткой MIN (B).
2. Если уровень хладагента в резервуаре хладагента находится на отметке MIN или ниже нее, добавьте хладагент, чтобы установить его между отметками MIN и MAX, затем проверьте систему охлаждения на наличие утечек.

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

1. Запустите двигатель. Установите лимб регулировки температуры обогревателя на максимальное тепло, затем выключите выключатель зажигания. Убедитесь, что двигатель и радиатор холодные на ощупь.
2. Снимите крышка радиатора.
3. Ослабьте сливную пробку (А), и слейте хладагент.
4. Установите резиновый шланг (А) на сливной болт (В), расположенный сзади блока двигателя, затем ослабьте сливной болт.
5. Когда хладагент перестанет сливаться, затяните сливной болт. Снимите резиновый шланг.
6. Надежно затяните сливную пробку радиатора.
7. Снимите, слейте и установите на место резервуар с хладагентом.
8. Заполните резервуар охлаждающей жидкости до отметки MAX (A) антифризом Acura Long Life/охлаждающая жидкость Type 2 (номер по каталогу OL999-9001).
9. Залейте антифриз Acura Long Life Antifreeze/охлаждающая жидкость Type 2 в радиатор до основания заливной горловины. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда используйте антифриз/охлаждающую жидкость типа 2 Acura Long Life (P/N OL999-9001). Использование охлаждающей жидкости, не являющейся Acura, может привести к коррозии, что приведет к неисправности или выходу из строя системы охлаждения. Антифриз/хладагент Acura Long Life типа 2 представляет собой смесь 50% антифриза и 50% воды. Не добавляйте воду. Заправочная емкость охлаждающей жидкости двигателя (включая емкость для охлаждающей жидкости 0,6 л (0,16 галлона США)) При изменении охлаждающей жидкости: МКПП: 6,3 л (1,66 галлона США) АКПП: 6,3 л (1,66 галлона США) После капитального ремонта двигателя: МКПП: 8,1 л (2,14 галлона США) АКПП: 8,0 л (2,11 галлонов США)
10. Свободно установите крышка радиатора.
11. Запустите двигатель, и дайте ему поработать, пока он не прогреется (вентилятор радиатора включается не менее двух раз). Выключите двигатель.
12. Если специалист по техническому обслуживанию потребовал замены охлаждающей жидкости двигателя, перезапустите его (см. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ). Если специалист по техническому обслуживанию не потребовал замены охлаждающей жидкости двигателя, перейдите к шагу 13.
13. Подключите диагностическую систему Honda Diagnostic система (HDS) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (см. шаг 2 в ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).
14. Убедитесь, что HDS взаимодействует с транспортным средством и модулем управления двигателем (блок управления двигателем )/модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Если он не обменивается данными, выполните поиск и устранение неисправностей в цепи диагностический разъём (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ диагностический разъём (ЧАСТЬ 2)).
15. Включите выключатель зажигания (II).
16. Выберите кузов электрооборудование с помощью HDS.
17. Выберите РЕГУЛИРОВКА (регулировка) в МЕНЮ ДАТЧИКА (GAUGE) с помощью HDS.
18. Выберите RESET в техническое обслуживание MINDER с помощью HDS.
19. Выберите техническое обслуживание SUB ITEM 5 RESET с помощью HDS.
20. Проверьте уровень в радиаторе и при необходимости добавьте антифриз/охлаждающую жидкость Acura Long Life Antifreeze/охлаждающая жидкость Type 2.
21. Плотно установите крышка радиатора, затем запустите двигатель, и проверьте наличие утечек.
22. Удалите пролитую охлаждающую жидкость двигателя.

Схема №13

Войти

1. Убедитесь, что у вас есть противоугонные коды для аудиосистемы и навигационной системы (если она оборудована). Убедитесь, что выключатель зажигания выключен.
2. Отсоедините отрицательный кабель от батареи, затем отсоедините положительный.
3. Извлеките батарею.
4. Слейте охлаждающую жидкость двигателя (см. ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ).
5. Снимите крышку термостата, затем снимите термостат.
6. Установите новый термостат с новым резиновым уплотнением и штифтом, установленным на верхней стороне.
7. Установите батарею.
8. Заправьте радиатор охлаждающей жидкостью двигателя и выпустите воздух из системы охлаждения при открытом клапане отопителя (см. шаг 8).
9. Удалите пролитую охлаждающую жидкость двигателя.
10. Введите противоугонные коды для аудиосистемы и навигационной системы (если она оборудована).
11. Установите часы (на автомобилях без навигации).

Схема №14

Войти

1. Убедитесь, что у вас есть противоугонные коды для аудиосистемы и навигационной системы (если она оборудована). Убедитесь, что выключатель зажигания выключен.
2. Сначала отсоедините отрицательный кабель от аккумулятора, затем отсоедините положительный. Извлеките батарею.
3. Слейте охлаждающую жидкость двигателя (см. ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ).
4. Отсоедините трубопровод суфлирования, затем снимите впускной воздуховод (см. шаг 10 в разделе ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ).
5. Отсоедините верхний шланг радиатора, нижний шланг радиатора, шланги отопителя и шланги для перепуска воды от прохода для воды. Удалите проход для воды.
6. Установите проход для воды в порядке, обратном снятию.
7. Установите батарею.
8. Заправьте радиатор охлаждающей жидкостью двигателя, затем выпустите воздух из системы охлаждения (см. шаг 8).
9. Удалите пролитую охлаждающую жидкость двигателя.
10. Введите противоугонные коды для аудиосистемы и навигационной системы (если она оборудована).
11. Установите часы (на автомобилях без навигации).

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

1. Слейте охлаждающую жидкость двигателя (см. ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ).
2. Снимите крышку передней переборки (см. ЗАМЕНА КРЫШКИ ПЕРЕДНЕЙ ПЕРЕБОРКИ).
3. Отсоедините разъем двигателя вентилятора радиатора (А) и разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) 2 (В), затем снимите хомуты жгута (С) и нижний шланг радиатора (D).
4. Модель АКПП: Снимите болты крепления трубы охладителя жидкости автоматической коробки передач (ATF) (E) и отсоедините шланги охладителя ATF (F), затем заглушите линию и шланги.
5. Опустите автомобиль.
6. Отсоедините разъем электродвигателя вентилятора конденсатора А/С (А), зажимы жгута (В) и снимите верхний шланг радиатора (С).
7. Снимите подушки верхнего кронштейна, затем потяните вверх радиатор.
8. Снимите с радиатора узлы кожуха вентилятора и другие детали.
9. Установите радиатор в порядке, обратном снятию. Убедитесь, что верхняя и нижняя подушки установлены надежно.
10. Модель АКПП: Заполните коробку передач ATF (см. ЗАМЕНА ATF).
11. Заполните радиатор охлаждающей жидкостью двигателя, затем выпустите воздух из системы охлаждения (см. шаг 8).