Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/TL/Acura TL III рестайлинг (2006-2008)/Руководство по ремонту/Покрасочные материалы кузова/Общая информация
Содержание Электросхемы Раздел: Покрасочные материалы кузова Все разделы

Общая информация Acura TL III рестайлинг

Покрасочные материалы кузова 23 иллюстрации ~4 мин чтения
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4

Код краски

КодексЦветМодели из СШАКанадские модели
NH-603PБелый бриллиантовый жемчугOO
NH-658PКарбоновая серая жемчужинаOO
NH-700MАлебастр Серебряный металликOO
B-92PНочной ястреб черный жемчугOO
B-536PКоролевская голубая жемчужинаOO
B-546PКинетическая синяя жемчужинаOO
R-528PМарокканская красная жемчужинаO
YR-538MТуман пустыни металликO
YR-562PКарбоновая бронзовая жемчужинаOO

КОДОВАЯ КАРТА ЛАКОКРАСОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ

Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
КодексЦветМодели из СШАКанадские модели
NH-603PБелый бриллиантовый жемчугOO
NH-700MАлебастр Серебряный металликOO
B-92PНочной ястреб черный жемчугOO
B-536PКоролевская голубая жемчужинаOO
B-546PКинетическая синяя жемчужинаOO
R-528PМарокканская красная жемчужинаO
YR-562PКарбоновая бронзовая жемчужинаOO
NH-737MПолированный металлический металликOO
YR-574MЖирный бежевый металликOO

КОДОВАЯ КАРТА ЛАКОКРАСОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ

Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13

Идентификация группы выбросов

Пример:

Схема №14
Схема №15

Модель '07

ЭТО ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО СООТВЕТСТВУЕТ ПРАВИЛАМ EPA TIER 2 BIN 5, ПРИМЕНИМЫМ К НОВЫМ ЛЕГКОВЫМ АВТОМОБИЛЯМ 2007 МОДЕЛЬНОГО ГОДА, И ПРАВИЛАМ КАЛИФОРНИИ, ПРИМЕНИМЫМ К НОВЫМ ЛЕГКОВЫМ АВТОМОБИЛЯМ LEV II ULEV 2007 МОДЕЛЬНОГО ГОДА.

Испытательная группа и испарительное семейство

Тестовая группа:

Схема №16

Испарительное семейство:

Схема №17

Точки подъема и поддержки

ПримечаниеЕсли вы собираетесь удалить тяжелые компоненты, такие как подвеска или топливный бак, с задней части автомобиля, сначала поддержите переднюю часть автомобиля высокими стойками безопасности. Когда значительный вес снимается с задней части автомобиля, центр тяжести может измениться, заставляя автомобиль наклоняться вперед на подъемнике.

Схема №18
  1. Расположите подъемные блоки (А) под передними опорными точками (В) и задними опорными точками (С) транспортного средства.
  2. Поднимите подъемник на несколько дюймов и осторожно покачивайте автомобиль, чтобы убедиться, что он прочно поддерживается.
  3. Поднимите подъемник на полную высоту и осмотрите опорные точки автомобиля на предмет плотного контакта с блоками подъемника.

Стенды безопасности

Для поддержки автомобиля на подставках безопасности используйте те же точки опоры (В и С), что и для подъемника автомобиля. Всегда используйте подставки безопасности при работе на или под любым транспортным средством, которое поддерживается только домкратом.

Схема №19
  1. При подъеме передней части автомобиля установите стояночный тормоз. При подъеме задней части автомобиля переведите рычаг переключения передач в задний ход для механической коробки передач, или в положение П для автоматической коробки передач.
  2. Заблокируйте колеса, которые не поднимаются.
  3. Установите напольный домкрат под передний кронштейн домкрата (А) или под задний кронштейн домкрата (В). Отцентрируйте домкратный кронштейн на подъемной платформе домкрата (C) и поднимите автомобиль достаточно высоко, чтобы установить под ним стойки безопасности.
  4. Расположите стойки безопасности под опорными точками, и отрегулируйте их так, чтобы автомобиль был ровным.
  5. Опустите автомобиль на стенды.

Буксировка

Если транспортное средство необходимо отбуксировать, вызовите профессиональную службу буксировки. Запрещается буксировать транспортное средство за другим транспортным средством с помощью троса или цепи. Это очень опасно.

Аварийная буксировка

Существует три популярных метода буксировки транспортного средства, два из которых рекомендуются, а один - нет.

Оборудование с плоской кроватью - оператор загружает автомобиль на заднюю часть грузовика. Это лучший способ транспортировки транспортного средства.

Для размещения оборудования с плоским основанием автомобиль оснащен передним буксирным крюком (А), передними пазами (В) для стяжного крюка, задним буксирным крюком (С) и задними пазами (D) для стяжного крюка.

Задний буксирный крюк можно использовать с лебедкой для подтягивания автомобиля на грузовик, а пазы для стяжного крюка можно использовать для крепления автомобиля к грузовику.

ПримечаниеВ пазах для стяжных крюков используются резиновые заглушки, закрывающие отверстия.

Передний:

Схема №20

Задний:

Схема №21

Как установить передний буксирный крюк

Съемный передний буксирный крюк предназначен только для буксировки на очень короткие расстояния, например, для освобождения автомобиля. Крюк крепится к якорю в переднем бампере.

ПримечаниеВо избежание повреждения транспортного средства буксирный крюк используется только для буксировки по прямой ровной поверхности. Не буксировать на угле. Буксирный крюк не должен использоваться для буксировки автомобиля на ровную кровать. Не используйте его в качестве стяжки.

Схема №22
Схема №23
  1. Снимите крышку (А) с переднего бампера.
  2. Снимите буксирный крюк, удлинитель крюка и колесный ключ с чемодана инструмента в запасном колесе.
  3. С помощью колесного ключа закрепите удлинитель (В) в отверстие под болт в бампере.
  4. Ввинтите буксирный крюк (А) в удлинитель, и надежно затяните его рукой.

Оборудование для подъема колес - эвакуатор использует два поворотных рычага, которые проходят под шинами (спереди или сзади) и поднимают их с земли. Два других колеса остаются на земле. Это приемлемый способ буксировки транспортного средства.

Оборудование стропового типа - на эвакуаторе используются металлические тросы с крючками на концах. Эти крюки огибают части рамы или подвески, и тросы поднимают этот конец автомобиля с земли. Подвеска и кузов автомобиля могут быть серьезно повреждены при попытке такого способа буксировки. Такой способ буксировки автомобиля недопустим.

Если транспортное средство не может перевозиться на плоской кровати, его следует буксировать передними колесами от земли. Если транспортное средство повреждено и должно буксироваться передними колесами на земле или всеми четырьмя колесами на земле, сделайте следующее:

Механическая коробка передач

  1. Отпустите стояночный тормоз.
  2. Переведите передачу в нейтральное положение.
  3. Оставьте выключатель зажигания в положении АКСЕССУАР (I), чтобы рулевое колесо не блокировалось.
  4. Убедитесь, что все аксессуары выключены, чтобы минимизировать потребление тока батареи.

Автоматическая коробка передач

  1. Отпустите стояночный тормоз.
  2. Запустите двигатель.
  3. Сдвиг в положение D, затем в положение N.
  4. Выключите двигатель.
  5. Оставьте выключатель зажигания в положении АКСЕССУАР (I), чтобы рулевое колесо не блокировалось.
  6. Убедитесь, что все аксессуары выключены, чтобы минимизировать потребление тока батареи.

Лучше всего буксировать транспортное средство не дальше 80 км, а скорость держать ниже 35 миль в час (55 км/ч).

ПримечаниеНеправильная подготовка к буксировке приведет к повреждению трансмиссии. Точно следуйте описанной выше процедуре. Если вы не можете переключить трансмиссию или запустить двигатель (автоматическая коробка передач), то транспортное средство должно транспортироваться на ровной кровати. Попытка поднять или отбуксировать автомобиль за бамперы приведет к серьезным повреждениям. Бамперы не рассчитаны на выдерживание веса автомобиля.

Маркировка деталей

Для предотвращения угона транспортного средства некоторые основные компоненты маркируются идентификационным номером транспортного средства (VIN). Оригинальные детали имеют самоклеящиеся этикетки. Сменные корпусные детали имеют типовые самоклеящиеся этикетки. Эти этикетки удалять не следует. Оригинальные VIN-пластины двигателя или трансмиссии не могут быть перенесены на сменный двигатель или трансмиссию.

ПримечаниеБудьте осторожны, чтобы не повредить маркировочные этикетки деталей во время ремонта кузова. Перед исправлением детали замаскируйте метки.