Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/TL/Acura TL III рестайлинг (2006-2008)/Руководство по ремонту/Переключатели рулевой колонки/Сигналы поворота/предупреждающие сигналы
Содержание Электросхемы Раздел: Переключатели рулевой колонки Все разделы

Сигналы поворота/предупреждающие сигналы Acura TL III рестайлинг

Переключатели рулевой колонки 7 иллюстраций ~3 мин чтения
Схема №1
Схема №2
Схема №3

Расшифровка кода ошибки B1280: Неисправность цепи переключателя поворотного сигнала

ПримечаниеПри поиске и устранении неисправностей нескольких расшифровка кода ошибки обязательно следуйте инструкциям режима A диагностики системы B-CAN (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - РЕЖИМ A ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ B-CAN).

  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Выключите и снова включите выключатель зажигания (II).
  3. Поверните переключатель сигнала поворота в левое положение и подождите 2 секунды.
  4. Поверните переключатель сигнала поворота в нужное положение и подождите 2 секунды.
  5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B1280 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 6. NO (Нет) -Отказ датчика, выключатель сигнала поворота и блок управления комбинированным выключателем исправны. Проверьте штифты и соединения.
  6. Выключите выключатель зажигания.
  7. Отсоедините комбинированный выключатель света 12P разъем от выключателя стеклоочистителя/омывателя.
  8. Проверьте короткое замыкание на клеммах переключателя сигналов поворота в каждом положении переключателя (см. ПРОВЕРКА/ЗАМЕНА КОМБИНИРОВАННОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ОСВЕЩЕНИЯ). Есть коротышка? YES -Faulty, turn сигнал фонарь выключатель, заменить the combination фонарь выключатель. НЕТ - неисправный блок управления комбинированным выключателем, замените выключатель стеклоочистителя/омывателя.
Схема №4
  1. Снимите поворотник/реле опасности (А) с коробки предохранителей/реле под приборной панелью (В).
  2. Осмотрите реле и клеммы блока предохранителей/реле, чтобы убедиться, что все они находятся в хорошем контакте. Если клеммы погнуты, ослаблены или имеют коррозию, отремонтируйте их по мере необходимости и повторно проверьте систему. Если клеммы выглядят нормально, перейдите к шагу 3.
  3. Выполните эти входные тесты на блоке предохранителей/реле. Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все входные тесты подтвердились, поворотный сигнал/реле опасности должны быть неисправны; замените его. УСЛОВИЕ ИСПЫТАНИЯ ПРОВОДА ЭТАЛОННОЕ Условие испытания полости Тест: Желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен 6 При всех условиях Измерить напряжение на землю: Должно быть напряжение батареи. Перегорел предохранитель № 16 (15 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле Неисправный под-тире предохранитель/коробка реле Короткое замыкание на массу в проводе Ан разомкнуто в проводе 1 При всех условиях Проверка непрерывности на землю: Должна быть непрерывность. Плохое заземление (G503, G601) Неисправный под-тире предохранитель/коробка реле Ан разомкнут в проводе 2 Соедините клемму № 6 с клеммой № 2 перемычкой. Проверьте работу световых сигналов поворота: Должны загореться левый световой сигнал поворота и индикатор. Перегоревшая лампа Плохое заземление (G301, G503, G601, G701) Обрыв в проводе Неисправный боковой сигнальный огонь поворота. 3 Соедините клемму № 6 с клеммой № 3 перемычкой. Проверьте работу световых сигналов поворота: Должны загореться правый световой сигнал поворота и индикатор. Перегоревшая лампа Плохое заземление (G301, G506, G604) Обрыв в проводе Неисправен боковой световой сигнал поворота. 4 Включить выключатель зажигания (II) и повернуть сигнальный выключатель в левое положение. Измерьте напряжение на землю: Должно быть около 10 В. Плохое заземление (G503, G601) Неисправный переключатель сигнала поворота Неисправный под-тире предохранитель/коробка реле Ан разомкнут в проводе Неисправный блок управления комбинированным выключателем (1) Неисправный MICU (1) 5 Выключатель зажигания ВКЛ. (II) и переключатель сигнала поворота в правом положении. Измерьте напряжение на землю: Должно быть около 10 В. 4 Выключатель предупреждения об опасности включен Измерьте напряжение на землю: Должно быть около 10 В. Плохое заземление (G503, G601) Перегорел предохранитель № 16 (15 А) в подкапотном предохранителе/коробке реле Неисправен предохранитель/коробка реле под приборной панелью Неисправен выключатель предупреждения об опасности замыкание на массу в проводе An разомкнуто в проводе Неисправный MICU (1) 5 Измерить напряжение на землю: Должно быть около 10 В. (1) Перейдите в режим A диагностического тестирования системы B-CAN (см. УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ СИСТЕМЫ B-CAN, РЕЖИМ A).
Схема №5
Схема №6
  1. Снимите центральное вентиляционное отверстие приборной панели (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ВОДИТЕЛЯ ПОД ПРИКРЫТИЕМ).
  2. Отсоедините разъем 6P (A) от выключателя аварийной сигнализации (B).
  3. Вытолкните выключатель предупреждения об опасности из-за верхней панели.
  4. Проверьте целостность соединения между клеммами в каждом положении переключателя в соответствии с таблицей.
  5. Если целостность не соответствует указанному, замените лампочку (C) или выключатель предупреждения об опасности.
Схема №7
  1. Снимите держатель зеркала (см. ЗАМЕНА ЗЕРКАЛА ПИТАНИЯ).
  2. Удалите винт TORX с помощью бита TORX T10, затем вытащите боковую лампу указателя поворота (A).
  3. Отсоедините разъем 2P (B) от лампы.
  4. Установку производить в порядке, обратном снятию.

Примечание