Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/TL/Acura TL III рестайлинг (2006-2008)/Руководство по ремонту/Колёса и шины/TPMS (система контроля давления в шинах)
Содержание Электросхемы Раздел: Колёса и шины Все разделы

TPMS (система контроля давления в шинах) Acura TL III рестайлинг

Колёса и шины 43 иллюстрации ~40 мин чтения
Схема №1

Расположение индикатора системы

Система имеет семь показателей.

Схема №2
  1. Индикатор низкого давления в шинах (А)
  2. Индикатор сообщения (B)
  3. Индикатор TPMS (C)
  4. Указатель правой передней (RF) шины (D)
  5. Индикатор левой передней (LF) шины (E)
  6. Указатель правой задней (RR) шины (F)
  7. Индикатор левой задней (LR) шины (G)

Как работает TPMS (модель '07)

TPMS (система контроля давления в шинах) имеет множество показателей; четыре индикатора шины (на многоинформационном дисплее), индикатор низкого давления в шинах (светодиодный индикатор), индикатор сообщений (светодиодный индикатор) и индикатор TPMS (на многоинформационном дисплее). Когда блок управления TPMS обнаруживает низкое давление в шине или проблему в системе, он включает соответствующий индикатор (индикаторы), а также индикатор сообщения.

  1. При обнаружении низкого давления в шинах загораются индикатор низкого давления в шинах и соответствующий индикатор шины, а также индикатор сообщений.
  2. При обнаружении проблемы в системе загорается индикатор TPMS, а также индикатор сообщений.
  3. При обнаружении низкого давления в шинах и неполадки в системе загорается индикатор TPMS, а также индикатор сообщений.

Если система исправна, индикатор низкого давления в шинах и индикатор сообщений должны загореться при включении выключателя зажигания (II), а затем через 2 секунды погаснуть. Если они этого не делают, возникает проблема с системой.

Если система обнаружит низкое давление в любой из четырех шин, индикатор низкого давления в шинах и соответствующий индикатор шины (шин) будут отображаться на многоинформационном дисплее, загорится индикатор сообщения, и блок управления установит один или несколько из этих кодов: расшифровка кода ошибки 11, 13, 15, 17. Когда давление в шинах вернется в норму, блок управления отключит индикаторы и сохранит расшифровка кода ошибки (s). Однако, если блок управления обнаруживает проблему в системе во время индикации низкого давления в шине, он выключает индикатор низкого давления в шине и индикаторы шины (шин), сохраняет расшифровка кода ошибки и включает индикатор TPMS.

ПримечаниеДавления в шинах будут немного увеличиваться по мере повышения температуры в шинах во время движения на шоссейных скоростях. Давление также будет немного увеличиваться или уменьшаться с изменением температуры наружного воздуха. Изменение температуры примерно на 10°C изменит давление в шине примерно на 10 кПа (0,1 кгс/см2, 1,5 фунт/кв. Если температура падает, давление в шинах может снизиться настолько, чтобы включить индикатор низкого давления в шинах, но позже температура в шинах может возрасти настолько, чтобы выключить индикатор. Чтобы разрешить жалобу на такие прерывистые показания, подтвердите и очистите хранящиеся расшифровка кода ошибки и проверьте давление в шинах. Затем объясните клиенту, как изменения температуры могут повлиять на систему, особенно когда давление в шинах находится вблизи нижнего предела нормального диапазона TPMS - от 168 до 220 кПа (от 1,7 до 2,2 кгс/см 2, от 24 до 32 фунт/кв.

Если в системе обнаружена проблема, индикатор сообщения и индикатор TPMS загорятся и будут гореть до тех пор, пока система не вернется в нормальное состояние с большинством расшифровка кода ошибки. Если установлен расшифровка кода ошибки 45, 81, 83 или 85, индикатор TPMS погаснет только при выключенном выключателе зажигания.

Если спущенное колесо заменено на запасное, а спущенное хранится в багажнике или салоне, индикатор низкого давления в шине останется включенным, но соответствующий индикатор шины погаснет. Это не позволяет клиенту думать, что есть проблема с запасным колесом. Когда спущенную шину извлекают из транспортного средства для ремонта, загорается индикатор TPMS (расшифровка кода ошибки 32, 34, 36 или 38), поскольку система больше не принимает сигнал от передатчика шины.

Как работает TPMS (модель '08)

TPMS (система контроля давления в шинах) имеет множество показателей; четыре индикатора шины (на многоинформационном дисплее), индикатор низкого давления в шинах (светодиодный индикатор), индикатор сообщений (светодиодный индикатор) и индикатор TPMS (на многоинформационном дисплее). Когда блок управления TPMS обнаруживает низкое давление в шине или проблему в системе, он включается или мигает соответствующим индикатором (индикаторами), а также индикатором сообщения.

  1. При обнаружении низкого давления в шинах загораются индикатор низкого давления в шинах и соответствующий индикатор шины, а также индикатор сообщений.
  2. При обнаружении неполадки в системе загорается индикатор TPMS, а также индикатор сообщений, после мигания около 75 секунд загорается индикатор низкого давления в шинах.
  3. При обнаружении низкого давления в шинах и неполадки в системе загорается индикатор TPMS, а также индикатор сообщений, после мигания в течение примерно 75 секунд загорается индикатор низкого давления в шинах. В этом случае индикатор низкого давления в шинах будет предупреждать о неисправности системы.

Если система исправна, индикатор низкого давления в шинах и индикатор сообщений должны загореться при включении выключателя зажигания (II), а затем через 2 секунды погаснуть. Если они этого не делают, возникает проблема с системой.

Если система обнаружит низкое давление в любой из четырех шин, индикатор низкого давления в шинах и соответствующий индикатор шины (шин) будут отображаться на многоинформационном дисплее, загорится индикатор сообщения, и блок управления установит один или несколько из этих кодов: расшифровка кода ошибки 11, 13, 15, 17. Когда давление в шинах вернется в норму, блок управления отключит индикаторы и сохранит расшифровка кода ошибки (s). Однако, если блок управления обнаруживает проблему в системе во время индикации низкого давления в шине, он выключает индикатор шины (шин), сохраняет расшифровка кода ошибки и включает индикатор TPMS и индикатор низкого давления в шине после мигания.

ПримечаниеДавления в шинах будут немного увеличиваться по мере повышения температуры в шинах во время движения на шоссейных скоростях. Давление также будет немного увеличиваться или уменьшаться с изменением температуры наружного воздуха. Изменение температуры примерно на 10°C изменит давление в шине примерно на 10 кПа (0,1 кгс/см2, 1,5 фунт/кв. Если температура падает, давление в шинах может снизиться настолько, чтобы включить индикатор низкого давления в шинах, но позже температура в шинах может возрасти настолько, чтобы выключить индикатор. Чтобы разрешить жалобу на такие прерывистые показания, подтвердите и очистите хранящиеся расшифровка кода ошибки и проверьте давление в шинах. Затем объясните клиенту, как изменения температуры могут повлиять на систему, особенно когда давления в шинах находятся вблизи нижнего предела нормального диапазона TPMS - от 168 до 220 кПа (от 1,7 до 2,2 кгс/см 2, от 24 до 32 фунт/кв.

Если в системе обнаружена проблема, индикатор сообщения, индикатор TPMS и индикатор низкого давления в шине (начинает мигать) будут гореть и оставаться включенными до тех пор, пока система не вернется в нормальное состояние с большинством расшифровка кода ошибки. Если установлен расшифровка кода ошибки 45, 81, 83 или 85, индикатор TPMS и индикатор низкого давления в шинах погаснут только при выключенном выключателе зажигания.

Если спущенное колесо заменено на запасное, а спущенное хранится в багажнике или салоне, индикатор низкого давления в шине останется включенным, но соответствующий индикатор шины погаснет. Это не позволяет клиенту думать, что есть проблема с запасным колесом. Когда спущенная шина вынимается из автомобиля для ремонта, индикатор TPMS и индикатор низкого давления в шине (начинает мигать) загорятся (расшифровка кода ошибки 32, 34, 36 или 38), потому что система больше не получает сигнал от передатчика шины.

Проблемы, не являющиеся отказами системы

  1. Герметик для шин Жидкий герметик, используемый для ремонта проколотой шины, может повредить датчик давления в шинах, установленный на каждом колесе. Это может помешать системе определить правильное давление в шине, которое устанавливает расшифровка кода ошибки 11, 13, 15 или 17, даже если система в норме.
  2. Холодная погода Когда погода очень холодная - около -40°C или холоднее - выход литиевой батареи в каждом датчике давления в шинах может упасть достаточно далеко, чтобы блок управления установил расшифровка кода ошибки для низкого напряжения батареи (31, 33, 35 или 37), даже если система нормальная.
  3. Не-TPMS колеса Транспортные средства, оборудованные TPMS, должны использовать колеса, изготовленные для системы. Каждое колесо TPMS имеет эксклюзивную метку; не используйте другие типы колес.

Как установить расшифровку кодов ошибок (модель '07)

  1. Когда система обнаруживает проблему, блок управления TPMS устанавливает код, но переходит в отказоустойчивый режим и не предупреждает водителя о низком давлении в шинах.
  2. Если блок управления TPMS теряет питание или выходит из строя, индикатор TPMS загорается, но расшифровка кода ошибки не устанавливается.
  3. Память может содержать все расшифровка кода ошибки, которые могут быть установлены. Однако, когда один и тот же расшифровка кода ошибки обнаруживается более одного раза, самый последний перезаписывает предыдущий, поэтому сохраняется только последний расшифровка кода ошибки каждого типа.
  4. Расшифровка кода ошибки указаны в порядке возрастания, а не в порядке их возникновения.
  5. Установленные расшифровка кода ошибки хранятся в EEPROM (энергонезависимая память), они не могут быть очищены путем отключения батареи. Чтобы очистить расшифровка кода ошибки, подключите HDS (Honda Diagnostic система) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) и следуйте инструкциям на экране.

Как установить расшифровку кодов ошибок (модель '08)

  1. Когда система обнаруживает проблему, блок управления TPMS устанавливает код, но переходит в отказоустойчивый режим и не предупреждает водителя о низком давлении в шинах.
  2. Если блок управления TPMS теряет питание или выходит из строя, индикатор TPMS и индикатор низкого давления в шине (начинает мигать) загорятся, но расшифровка кода ошибки не будет установлен.
  3. Память может содержать все расшифровка кода ошибки, которые могут быть установлены. Однако, когда один и тот же расшифровка кода ошибки обнаруживается более одного раза, самый последний перезаписывает предыдущий, поэтому сохраняется только последний расшифровка кода ошибки каждого типа.
  4. Расшифровка кода ошибки указаны в порядке возрастания, а не в порядке их возникновения.
  5. Установленные расшифровка кода ошибки хранятся в EEPROM (энергонезависимая память), они не могут быть очищены путем отключения батареи. Чтобы очистить расшифровка кода ошибки, подключите HDS (Honda Diagnostic система) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) и следуйте инструкциям на экране.

Устранение неполадок расшифровки кода ошибки (модель '07)

Процедуры устранения неполадок расшифровка кода ошибки предполагают, что причина проблемы все еще присутствует, а индикатор TPMS все еще включен. (ПРИМЕЧАНИЕ: Индикатор TPMS включается для расшифровка кода ошибки 11, 13, 15 и 17 только в том случае, если индикация низкого давления в шинах является ложной, вызванной проблемой в системе.) Не используйте процедуру поиска и устранения неисправностей, если система не установила для нее указанный расшифровка кода ошибки.

  1. Попросите клиента описать условия, когда индикатор загорелся, и постарайтесь воспроизвести те же условия для устранения неполадок. Узнайте, проверил ли клиент и/или отрегулировал ли давление в шинах с момента включения индикатора.
  2. Если во время тест-драйва индикатор не загорается, проверьте наличие свободных клемм, плохой контакт из-за поврежденных клемм и т. Д., Прежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей.
  3. После устранения неисправностей отремонтируйте и очистите расшифровка кода ошибки и испытайте автомобиль. Убедитесь, что индикаторы не загораются.
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки от других блоков управления расшифровка кода ошибки, подключенных через F-CAN. Если есть расшифровка кода ошибки, которые связаны с F-CAN, наиболее вероятной причиной было то, что выключатель зажигания был включен (II) с отсоединенным разъемом блока управления TPMS. Очистите расшифровка кода ошибки. Проверьте коды PGM-FI и TPMS и сначала устраните их.

Устранение неполадок расшифровки кода ошибки (модель '08)

Процедуры устранения неисправностей расшифровка кода ошибки предполагают, что причина проблемы все еще присутствует, а индикатор TPMS и индикатор низкого давления в шинах (начинает мигать) все еще горят. (ПРИМЕЧАНИЕ: Индикатор TPMS загорается, и индикатор низкого давления в шине начинает мигать, а затем включается для расшифровка кода ошибки 11, 13, 15 и 17, только если индикация низкого давления в шине ложная, вызванная проблемой в системе.) Не используйте процедуру поиска и устранения неисправностей, если система не установила для нее указанный расшифровка кода ошибки.

  1. Попросите клиента описать условия, когда индикаторы загорались или мигали, и попробуйте воспроизвести те же условия для устранения неполадок. Узнайте, проверил ли клиент и/или отрегулировал ли давление в шинах с момента включения индикатора.
  2. Если во время тест-драйва индикатор не загорается, проверьте наличие свободных клемм, плохой контакт из-за поврежденных клемм и т. Д., Прежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей.
  3. После устранения неисправностей отремонтируйте и очистите расшифровка кода ошибки и испытайте автомобиль. Убедитесь, что индикаторы не загораются.
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки от других блоков управления расшифровка кода ошибки, подключенных через F-CAN. Если есть расшифровка кода ошибки, которые связаны с F-CAN, наиболее вероятной причиной было то, что выключатель зажигания был включен (II) с отсоединенным разъемом блока управления TPMS. Очистите расшифровка кода ошибки. Проверьте коды PGM-FI и TPMS и сначала устраните их.
Схема №3
  1. При выключенном выключателе зажигания подключите HDS (Honda Diagnostic система) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A), расположенному под приборной панелью со стороны водителя.
  2. Включите выключатель зажигания (II).
  3. Убедитесь, что HDS взаимодействует с транспортным средством и блоком управления TPMS. В противном случае выполните поиск и устранение неисправностей цепи диагностический разъём (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ диагностический разъём (ЧАСТЬ 2)).
  4. Следуйте подсказкам на HDS для отображения расшифровка кода ошибки на экране. После определения расшифровка кода ошибки обратитесь к документу УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Конкретные инструкции см. в меню справки HDS.
  5. Выключите выключатель зажигания.

Как очистить расшифровку кода ошибки

ПримечаниеВы не можете очистить расшифровка кода ошибки вручную.

Схема №4
  1. При выключенном выключателе зажигания подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A), расположенному под приборной панелью со стороны водителя.
  2. Включите выключатель зажигания (II).
  3. Убедитесь, что HDS взаимодействует с транспортным средством и блоком управления TPMS. В противном случае выполните поиск и устранение неисправностей цепи диагностический разъём (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ диагностический разъём (ЧАСТЬ 2)).
  4. Очистите расшифровка кода ошибки, следуя подсказкам на экране HDS. ПРИМЕЧАНИЕ: Конкретные инструкции см. в меню справки HDS.
  5. Выключите выключатель зажигания.

Запоминание идентификатора датчика давления в шине

При замене датчика давления в шинах идентификатор датчика должен быть запомнен блоком управления TPMS.

ПримечаниеЧтобы обеспечить запоминание блоком управления правильного идентификатора, транспортное средство с новым датчиком должно находиться на расстоянии не менее 10 футов (3 м) от других транспортных средств, оснащенных датчиками давления в шинах.

Автоматическое запоминание идентификатора датчика

После вращения шин или замены датчика давления в шинах управляйте автомобилем в течение не менее 40 секунд со скоростью 15 миль/ч (24 км/ч) или более, и все идентификаторы датчиков будут запоминаться автоматически.

ПримечаниеПри замене блока управления TPMS используйте HDS для запоминания идентификаторов. После того, как идентификаторы запомнены, уменьшите давление во всех четырех шинах до величины, меньшей соответствующей спецификации, и проверьте, чтобы четыре индикатора шины загорелись.

Запомнить ID с помощью HDS

HDS может запоминать ID нового датчика давления в шине или ранее запомненный ID.

Схема №5
  1. При выключенном выключателе зажигания подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A), расположенному под приборной панелью со стороны водителя.
  2. Включите выключатель зажигания (II).
  3. Убедитесь, что HDS взаимодействует с транспортным средством и блоком управления TPMS. В противном случае выполните поиск и устранение неисправностей цепи диагностический разъём (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ диагностический разъём (ЧАСТЬ 2)).
  4. Запомните идентификатор датчика давления в шинах, следуя подсказкам на экране HDS. ПРИМЕЧАНИЕ: Конкретные инструкции см. в меню справки HDS. При замене блока управления TPMS используйте HDS для запоминания идентификаторов. После того, как идентификаторы запомнены, уменьшите давление во всех четырех шинах до величины, меньшей соответствующей спецификации, и проверьте, чтобы четыре индикатора шины загорелись.
  5. Выключите выключатель зажигания.

Индекс устранения неполадок расшифровки кода ошибки

DTCЭлемент обнаружения
11Низкое давление воздуха в правой передней шине
13Низкое давление воздуха в шине левого переднего колеса
15Низкое давление воздуха в правой задней шине
17Низкое давление воздуха в левой задней шине
21Датчик давления в правой передней шине с аномально высокой температурой
22Датчик давления в левой передней шине с аномально высокой температурой
23Датчик давления в правой задней части шины с аномально высокой температурой
24Датчик давления в левой задней части шины с аномально высокой температурой
31Датчик давления в правой шине низкого напряжения аккумулятора
32Отказ передачи датчика давления в правой передней шине
33Низкое напряжение аккумулятора датчика давления в левой шине
34Отказ трансмиссии датчика давления в левой передней шине
35Датчик давления в правой задней части шины, низкое напряжение аккумулятора
36Отказ трансмиссии датчика давления в правой задней шине
37Низкое напряжение аккумулятора датчика давления в левой задней части шины
38Отказ трансмиссии датчика давления в левой задней шине
41Аномальная ошибка приема сигнала
45Обнаружение короткого замыкания цепи инициатора
51Ошибка регистрации датчика давления в правой передней шине
53Ошибка регистрации датчика давления в левой передней шине
55Ошибка регистрации датчика давления в правой задней части шины
57Ошибка регистрации датчика давления в левой задней части шины
81Отказ блока управления СКТ
83Отсутствие сигнала ВСП
85Отказ связи F-CAN
91Внутренняя ошибка датчика давления в правой передней шине
93Внутренняя ошибка датчика давления в левой шине
95Внутренняя ошибка датчика давления в правой задней части шины
97Внутренняя ошибка датчика давления в левой задней части шины

ИНДЕКС УСТРАНЕНИЯ НЕПОЛАДОК расшифровка кода ошибки

Индекс устранения симптомов

ПризнакДиагностическая процедура
HDS не взаимодействует с блоком управления TPMS или транспортным средствомПоиск и устранение неисправностей цепи диагностический разъём (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ диагностический разъём (ЧАСТЬ 2))
Индикатор низкого давления в шинах не загорается, и расшифровка кода ошибки не хранятся (модель '07)Устранение симптомов (см. УСТРАНЕНИЕ СИМПТОМОВ)
Индикатор низкого давления в шинах не загорается, и расшифровка кода ошибки не хранятся (модель '08)Устранение симптомов (см. ИНДИКАТОР НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ НЕ ЗАГОРАЕТСЯ, И коды неисправностей НЕ ХРАНИТСЯ (МОДЕЛЬ '08))
Индикатор низкого давления в шинах не гаснет, а расшифровка кода ошибки не хранятся (модель '07)Устранение симптомов (см. ИНДИКАТОР НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ НЕ ГАСНЕТ И НЕ ХРАНИТСЯ коды неисправностей (МОДЕЛЬ '07))
Индикатор низкого давления в шинах не гаснет, а расшифровка кода ошибки не хранятся (модель '08)Устранение симптомов (см. ИНДИКАТОР НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ НЕ ГАСНЕТ И НЕ ХРАНИТСЯ коды неисправностей (МОДЕЛЬ '07))
Индикатор TPMS не загорается, и расшифровка кода ошибки не сохраняютсяУстранение симптомов (см. ИНДИКАТОР TPMS НЕ ЗАГОРАЕТСЯ И НЕ ХРАНИТСЯ коды неисправностей)
Индикатор TPMS не гаснет, а расшифровка кода ошибки не сохраняютсяУстранение симптомов (см. ИНДИКАТОР TPMS НЕ ЗАГОРАЕТСЯ И НЕ ХРАНИТСЯ коды неисправностей)

ИНДЕКС УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ

Схема №6
Номер клеммыЦвет проволокиЗнак терминала (название терминала)ОписаниеСигнал
ТерминалУсловияНапряжение
1КРАСНЫЙ/УСТЬЕВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ+ B (положительный заряд батареи)Источник питания блока управления СКПТ1-GNDВо все временаНапряжение батареи
3BLKМасса (Земля)Земля для блока управления СКУТ3-GNDВо все временаМенее 0,1 В
5YELIG1 (Зажигание 1)Источник питания для активации системы5-GNDВыключатель зажигания ВКЛ (II)Напряжение батареи
Выключатель зажигания ОТКЛ.Менее 0,1 В
8PURLF LF PWR. (Низкочастотная мощность НЧ)Источник питания для левостороннего инициатора8-GNDВ течение 5 секунд при включенном выключателе зажигания (II)Около 7 В
Через 5 секунд при включенном выключателе зажигания (II)-
9PNKНЧ НЧ PWR. (ВЧ низкочастотная мощность)Источник питания для правого переднего инициатора9-GNDВ течение 5 секунд при включенном выключателе зажигания (II)Около 7 В
Через 5 секунд при включенном выключателе зажигания (II)-
10GRN/ORNLR LF PWR. (Низкочастотная мощность LR)Источник питания для левого-заднего инициатора10-GNDВ течение 5 секунд при включенном выключателе зажигания (II)Около 7 В
Через 5 секунд при включенном выключателе зажигания (II)-
11BLURR LF PWR. (Мощность низкой частоты RR)Источник питания для правого-заднего инициатора11-GNDВ течение 5 секунд при включенном выключателе зажигания (II)Около 7 В
Через 5 секунд при включенном выключателе зажигания (II)-

ССЫЛКА НА КЛЕММНЫЙ РАЗЪЕМ

Схема №7
Номер клеммыЦвет проволокиЗнак терминала (название терминала)ОписаниеСигнал
ТерминалУсловияНапряжение
1BLUВЧ LF SIG. (РЧ низкочастотный сигнал)Обнаруживает сигнал от правого переднего инициатора1-GNDВ течение первых 5 секунд после включения выключателя зажигания (II)Импульсы 0-2 В
При включенном выключателе зажигания (II) более 5 секундМенее 0,1 В
2УСТЬЕВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ/КРАСНЫЙRR LF SIG. (Низкочастотный сигнал RR)Обнаруживает сигнал от правого заднего инициатора2-GNDВ течение первых 5 секунд после включения выключателя зажигания (II)Импульсы 0-2 В
При включенном выключателе зажигания (II) более 5 секундМенее 0,1 В
3ORNLF LF SIG. (НЧ низкочастотный сигнал)Обнаруживает сигнал от левого переднего инициатора3-GNDВ течение первых 5 секунд после включения выключателя зажигания (II)Импульсы 0-2 В
При включенном выключателе зажигания (II) более 5 секундМенее 0,1 В
4PNK/BLKLR LF SIG. (Низкочастотный сигнал LR)Обнаруживает сигнал от левого заднего инициатора4-GNDВ течение первых 5 секунд после включения выключателя зажигания (II)Импульсы 0-2 В
При включенном выключателе зажигания (II) более 5 секундМенее 0,1 В
9LT BLUK-LINE (разъем канала передачи данных)Связь с HDS---
10REDCANL (низкий уровень сигнала связи CAN)Посылает сигнал связи-Выключатель зажигания ВКЛ (II)Импульсы

ССЫЛКА НА КЛЕММНЫЙ РАЗЪЕМ

Схема №8
Номер клеммыЦвет проволокиЗнак терминала (название терминала)ОписаниеСигнал
ТерминалУсловияНапряжение
13GRNLF LF масса (LF низкочастотная земля)Заземление для левостороннего инициатора13-GNDВыключатель зажигания ВКЛ (II)Менее 0,1 В
14REDНЧ НЧ масса (НЧ земля)Заземление для правого переднего инициатора14-GNDВыключатель зажигания ВКЛ (II)Менее 0,1 В
15YEL/GRNLR LF масса (LR низкочастотное заземление)Заземление для левого-заднего инициатора15-GNDВыключатель зажигания ВКЛ (II)Менее 0,1 В
16YELRR LF масса (RR низкочастотная земля)Заземление для правого-заднего инициатора16-GNDВыключатель зажигания ВКЛ (II)Менее 0,1 В
19WHTCAN H (высокий уровень сигнала связи CAN)Посылает сигнал связи-Выключатель зажигания ВКЛ (II)Импульсы

ССЫЛКА НА КЛЕММНЫЙ РАЗЪЕМ

Структура системы

Всякий раз, когда двигатель работает, блок управления TPMS постоянно контролирует все четыре шины и систему. Если он обнаруживает низкое давление в шине, он предупреждает водителя, включая индикатор низкого давления в шине и соответствующий индикатор шины (шин), показанный на многоинформационном дисплее. Если он обнаруживает проблему в системе, он включает индикатор TPMS.

Инициаторы

Установленный на каждом колесном колодце, каждый инициатор посылает сигнал старт/стоп датчику давления в шине, находящемуся под ним.

Блок управления

Установленный сзади заднего сиденья блок управления посылает сигналы инициаторам и получает от них сигналы для проверки идентификаторов датчиков давления при каждом запуске двигателя. Он также принимает сигналы от передатчиков в датчиках давления в шинах, и он постоянно контролирует и управляет системой.

Индикаторы

Все индикаторы находятся в модуле управления манометром: Индикатор низкого давления в шинах (светодиодный индикатор), индикатор четырех шин (на многоинформационном дисплее), чтобы показать, какая шина затронута, и индикатор TPMS (на многоинформационном дисплее), который загорается только в том случае, если есть проблема с системой. Индикатор сообщений (светодиодный индикатор) загорается при наличии одной или нескольких индикаций на многоинформационном дисплее. Когда два или более давления в шинах низкие, индикатор низкого давления в шинах загорается примерно за 5 секунд до соответствующего индикатора шины (шин). После обнаружения низкого давления система сканирует все четыре датчика давления, чтобы убедиться, что он включает правильный индикатор шины.

Схема №9

Датчик давления в шинах

Каждый датчик представляет собой интегрированный блок, состоящий из штока клапана шины, датчика давления и датчика. Блок крепится к внутренней стороне колеса, вокруг штока клапана. Датчик передает внутреннюю информацию о шинах один раз каждые 60 секунд на блок управления. Когда блок управления TPMS получает давление в шинах, которое меньше: Переднего 190 кПа (1,9 кгс/см 2, 28 фунт/кв. дюйм), заднего 175 кПа (1,8 кгс/см 2, 25 фунт/кв. дюйм), блок управления TPMS затем включает индикатор низкого давления в шинах и соответствующий индикатор (индикаторы) шины (шин). При повышении давления в этой шине до более: Переднего 210 кПа (2,1 кгс/см 2, 30 фунт/кв. дюйм), заднего 200 кПа (2,0 кгс/см 2, 29 фунт/кв. дюйм), передатчик посылает давление в шине на блок управления, и затем блок управления выключает индикаторы.

Колеса

TPMS не будет работать, если на транспортном средстве не установлены колеса типа TPMS. Используются два колеса разного типа. Колеса оригинального оборудования имеют на себе метку «TPMS»(А), и противовесы (В), отлитые в противоположную сторону спицы для уравновешивания веса датчика давления в шинах (С).

Схема №10

Системная связь

  1. Когда транспортное средство движется, волновой сигнал радиочастотного диапазона непрерывно передается от каждого датчика давления в шинах в блок управления.
  2. При включении выключателя зажигания ON (II) инициаторы посылают на датчики давления в шинах сигнал низкочастотной (низкочастотной) полосы волн, переключая их из спящего режима в режим нормальной работы. Когда выключатель зажигания выключен, датчики переключаются из нормального функционального режима обратно в спящий режим, чтобы продлить срок службы батареи.
  3. Каждый датчик давления в шинах имеет свой ID для предотвращения заклинивания аналогичными системами на других автомобилях. После запоминания всех идентификаторов датчиков блок управления принимает только эти конкретные сигналы.
  4. Идентификатор может быть сохранен вручную или автоматически. Каждый инициатор жестко соединен с блоком управления. Каждый раз, когда зажигание включается (II), блок управления запрашивает у каждого инициатора идентификатор датчика. Затем инициаторы передают идентификаторы датчиков, а блок управления принимает и запоминает их. Затем блок управления знает, какой ID принадлежит каждому местоположению шины. Это повторяющееся подтверждение идентификатора предотвращает любую путаницу в системе в результате нормального вращения шины.

ПримечаниеБудьте осторожны, чтобы не погнуть кронштейны на блоке управления TPMS и передних/задних инициаторах: Рассогласование блока управления и инициаторов могло бы помешать посылке и приему сигналов.

Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14

Расшифровка кода ошибки 11, 13, 15, 17: Низкое давление воздуха в шинах

ПримечаниеЕсли обнаружено низкое давление в шине, блок управления установит один или более из этих расшифровка кода ошибки и включит индикатор низкого давления в шине и соответствующий индикатор (индикаторы) шины. Если низкое давление в шинах и индикатор (индикаторы) шины загораются из-за действительно низкого давления в шинах, и клиент исправляет это, прежде чем привести автомобиль, расшифровка кода ошибки будут сохранены, но все индикаторы будут выключены.

  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Если индикаторы шины не включены, извлеките расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки CHART расшифровка кода ошибки Расположение шины 11 Правое-переднее 13 Левое-переднее 15 Правое-заднее 17 Левое-заднее
  3. Выключите выключатель зажигания.
  4. Проверьте давление указанной шины (шин). Есть ли: Переднее 190 кПа (1,9 кгс/см 2, 28 фунт/кв. дюйм), заднее 175 кПа (1,8 кгс/см 2, 25 фунт/кв. дюйм) или меньше? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - переход к шагу 7.
  5. Проверьте и устраните причину потери воздуха, а затем накачайте шину (см. ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС).
  6. Включите выключатель зажигания (II). Индикаторы шин гаснут в течение 1 минуты? ДА - в данный момент система в порядке. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS. НЕТ - переход к шагу 8.
  7. Включите выключатель зажигания (II).
  8. Проверьте давление соответствующей шины с помощью HDS. ПРИМЕЧАНИЕ: Если состояние датчика НЕ ОПРЕДЕЛЕНО, выключите выключатель зажигания, поверните шину на 1/4 оборота, затем включите выключатель зажигания (II) и повторите попытку. Если UNDEFINED по-прежнему отображается, повторяйте процедуру из предыдущего предложения до тех пор, пока не будет показан ответ. Давление в шине, показываемое на мониторе HDS, находится в пределах 40 кПа (0,4 кгс/см 2, 6 фунт/кв. дюйм) от фактического давления в шине? ДА - Проверьте наличие незакрепленных клемм и некачественных соединений на блоке управления TPMS. При необходимости замените заведомо исправный блок управления TPMS (см. раздел ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ TPMS) и повторите проверку. НЕТ -Замените датчик давления в шинах (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ).

Расшифровка кода ошибки 21, 22, 23, 24: Датчик давления в шинах с аномально высокой температурой

  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Проверьте шину, указанную в извлеченных вами расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Ненормальное повышение внутренней температуры шин может быть вызвано чрезмерным торможением Неспособность отпустить стояночный тормоз (только задние шины) Оставление автомобиля в движении во время стоянки (только передние шины) Неправильная сборка колеса и шины расшифровка кода ошибки ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки Расположение шины 21 Правое-переднее 22 Левое-переднее 23 Правое-заднее 24 Левое-заднее
  3. Выключите выключатель зажигания.
  4. Убедитесь, что шины остыли.
  5. Включите выключатель зажигания (II). Индикатор TPMS гаснет в течение 1 минуты? ДА - в данный момент система в порядке. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS. НЕТ - переход к шагу 6.
  6. Считайте внутреннюю температуру шины с помощью HDS. ПРИМЕЧАНИЕ: Если состояние датчика НЕ ОПРЕДЕЛЕНО, выключите выключатель зажигания, поверните шину на 1/4 оборота, затем включите выключатель зажигания (II) и повторите попытку. Если UNDEFINED по-прежнему отображается, повторяйте процедуру из предыдущего предложения до тех пор, пока не будет показан ответ. Отображается ли внутренняя температура на HDS 80°C или выше? ДА -Замените соответствующий датчик давления в шинах (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ). НЕТ - Проверьте наличие незакрепленных клемм и некачественных соединений на блоке управления TPMS. При необходимости замените заведомо исправный блок управления TPMS (см. раздел ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ TPMS) и повторите проверку.

Расшифровка кода ошибки 31, 33, 35, 37: Низкое напряжение аккумулятора датчика давления в шинах

ПримечаниеЭта проблема возникает, когда температура вокруг датчика составляет -40°C или ниже. Обратите внимание, что диагноз должен быть поставлен в месте, где температура окружающей среды составляет -20°C или выше.

  1. Включите выключатель зажигания (II). Индикатор TPMS гаснет в течение 1 минуты? ДА - в данный момент система в порядке. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS. НЕТ - переход к шагу 2.
  2. Считайте напряжение датчика давления в шинах с помощью HDS. ПРИМЕЧАНИЕ: Если состояние датчика НЕ ОПРЕДЕЛЕНО, выключите выключатель зажигания, поверните шину на 1/4 оборота, затем включите выключатель зажигания (II) и повторите попытку. Если значение UNDEFINED по-прежнему отображается, повторите процедуру из предыдущего предложения, пока не появится значение NORMAL. расшифровка кода ошибки CHART расшифровка кода ошибки Расположение шины 31 Правое-переднее 33 Левое-переднее 35 Правое-заднее 37 Левое-заднее Разряжена ли батарея датчика? ДА -Замените соответствующий датчик давления в шинах (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ). НЕТ - Проверьте наличие незакрепленных клемм и некачественных соединений на блоке управления TPMS. При необходимости замените заведомо исправный блок управления TPMS (см. раздел ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ TPMS) и повторите проверку.

Расшифровка кода ошибки 32, 34, 36, 38: Неисправность коробок передач датчика давления в шинах

ПримечаниеТранспортное средство должно двигаться в течение 3 минут со скоростью более 15 миль в час (24 км/ч) для установки расшифровка кода ошибки 32, 34, 36 или 38. Проверьте электрическое устройство послепродажного обслуживания на наличие радиочастотного сигнала от датчиков при включенном выключателе зажигания (II).

Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Проверьте указанное место, чтобы убедиться, что колесо относится к типу TPMS с правильно установленным в нем датчиком давления в шинах. расшифровка кода ошибки CHART расшифровка кода ошибки Расположение шины 32 Правое-переднее 34 Левое-переднее 36 Правое-заднее 38 Левое-заднее Правильно ли установлен датчик давления в шинах? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - переход к шагу 3.
  3. Установите заведомо исправное колесо TPMS.
  4. Чтобы запомнить ID датчика, управляйте автомобилем выше 15 миль/ч (24 км/ч) в течение 40 непрерывных секунд или запомните ID с помощью HDS (см. ЗАПОМИНАНИЕ ID ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ).
  5. Испытайте транспортное средство и проверьте СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА в СПИСКЕ ДАННЫХ TPMS с помощью HDS. Указана ли скорость автомобиля? ДА - переход к шагу 9. НЕТ - переход к шагу 6.
  6. Выключите выключатель зажигания.
  7. Включите выключатель зажигания (II).
  8. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 85? ДА -Пройдите в расшифровка кода ошибки 85 поиска и устранения неисправностей (см. ОТКАЗ СВЯЗИ F-CAN). НЕТ - Проверьте наличие незакрепленных клемм и некачественных соединений на блоке управления TPMS. При необходимости замените заведомо исправный блок управления TPMS (см. раздел ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ TPMS) и повторите проверку.
  9. Выключите выключатель зажигания.
  10. Включите выключатель зажигания (II).
  11. Проверьте индикаторную шину на предмет изменения состояния датчика на «Normal» с помощью HDS. ПРИМЕЧАНИЕ: Если состояние датчика НЕ ОПРЕДЕЛЕНО, выключите выключатель зажигания, поверните шину на 1/4 оборота, затем включите выключатель зажигания (II) и повторите попытку. Если значение UNDEFINED по-прежнему отображается, повторите процедуру из предыдущего предложения, пока не появится значение NORMAL. расшифровка кода ошибки CHART расшифровка кода ошибки Расположение шины 32 Правое-переднее 34 Левое-переднее 36 Правое-заднее 38 Левое-заднее Есть ли хотя бы один отклик за один полный оборот шины? ДА - в данный момент система в порядке. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS. НЕТ - переход к шагу 12.
  12. Выключите выключатель зажигания.
  13. Установите на автомобиль колесо с заведомо исправным датчиком давления в шинах.
  14. Включите выключатель зажигания (II).
  15. Запомните идентификатор датчика и снова проверьте положение колеса для нормального сигнала датчика (повторите процедуру, описанную в шаге 11). Есть ли ответ на этот раз? ДА -Замените датчик давления в шинах на колесо заказчика (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ). НЕТ - переход к шагу 16.
  16. Выключите выключатель зажигания.
  17. Отсоедините разъемы A (14P) и B (20P) блока управления СКПТ и соответствующий разъем инициатора 3Р. расшифровка кода ошибки CHART расшифровка кода ошибки Расположение шины 32 Правое-переднее 34 Левое-переднее 36 Правое-заднее 38 Левое-заднее
  18. Проверьте целостность соединения между соответствующей клеммой разъема A (14P) блока управления TPMS и соответствующей клеммой разъема 3P инициатора (см. таблицу). расшифровка кода ошибки CHART расшифровка кода ошибки TPMS № клеммы блока управления Имя инициатора/клемма № 32 9 правый-передний/1 34 8 левый-передний/1 36 11 правый-задний/1 38 10 левый-задний/1 Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 19 НЕТ - отремонтируйте отверстие в соответствующем проводе между блоком управления TPMS и инициатором.
  19. Проверьте целостность соединения между соответствующей клеммой разъема B (20P) блока управления TPMS и соответствующей клеммой разъема 3P инициатора (см. таблицу). расшифровка кода ошибки CHART расшифровка кода ошибки TPMS № клеммы блока управления Имя инициатора/клемма № 32 14 правый-передний/3 34 13 левый-передний/3 36 16 правый-задний/3 38 15 левый-RE AR/3 Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 20. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в соответствующем проводе между блоком управления TPMS и инициатором.
  20. Проверьте целостность соединения между соответствующей клеммой разъема B (20P) блока управления TPMS и соответствующей клеммой разъема 3P инициатора (см. таблицу). расшифровка кода ошибки CHART расшифровка кода ошибки TPMS № клеммы блока управления Имя инициатора/клемма № 32 1 правый-передний/2 34 3 левый-передний/2 36 2 правый-задний/2 38 4 левый-задний/2 Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 21. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в соответствующем проводе между блоком управления TPMS и инициатором.
  21. Проверьте целостность соединения между соответствующей клеммой разъема B (20P) блока управления TPMS и заземлением корпуса (см. таблицу). расшифровка кода ошибки CHART расшифровка кода ошибки TPMS управление unit клемма № 32 1 34 3 36 2 38 4 Есть ли преемственность? ДА - отремонтировать замыкание на массу в соответствующем проводе между блоком управления TPMS и инициатором. НЕТ - Проверьте наличие незакрепленных клемм и некачественных соединений на блоке управления TPMS. При необходимости замените заведомо исправный блок управления TPMS (см. раздел ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ TPMS) и повторите проверку.

Расшифровка кода ошибки 41: Аномальная ошибка приема сигнала

ПримечаниеПроверьте наличие электрического устройства послепродажного обслуживания, которое может генерировать радиочастотные сигналы. Это может мешать сигналам от датчиков.

  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Проверьте все четыре колеса, чтобы убедиться, что они относятся к типу TPMS с датчиком давления в шинах, правильно установленным в каждом из них. Правильно ли смонтирован каждый датчик давления в шинах? ДА - переход к шагу 10. НЕТ - переход к шагу 3.
  3. Установите заведомо исправное колесо (колеса) TPMS.
  4. Для запоминания нового идентификатора (ов) датчика управляйте транспортным средством со скоростью свыше 15 миль/ч (24 км/ч) в течение 40 непрерывных секунд или запоминайте идентификатор (ы) с помощью HDS (см. ЗАПОМИНАНИЕ ИДЕНТИФИКАТОРА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ).
  5. Испытайте транспортное средство и проверьте СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА в СПИСКЕ ДАННЫХ TPMS с помощью HDS. Указана ли скорость автомобиля? ДА - переход к шагу 9. НЕТ - переход к шагу 6.
  6. Выключите выключатель зажигания.
  7. Включите выключатель зажигания (II).
  8. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 85? ДА -Пройдите в расшифровка кода ошибки 85 поиска и устранения неисправностей (см. ОТКАЗ СВЯЗИ F-CAN). НЕТ - Проверьте наличие незакрепленных клемм и некачественных соединений на блоке управления TPMS. При необходимости замените заведомо исправный блок управления TPMS (см. раздел ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ TPMS) и повторите проверку.
  9. Выключите выключатель зажигания.
  10. Включите выключатель зажигания (II).
  11. Проверьте, что все колеса передают сигналы с помощью HDS. ПРИМЕЧАНИЕ: Если состояние датчика отображается как UNDEFINED, выключите выключатель зажигания, поверните соответствующую шину на 1/4 оборота, затем включите выключатель зажигания (II) и повторите попытку. Если UNDEFINED по-прежнему отображается, повторяйте процедуру из предыдущего предложения до тех пор, пока не будет показан ответ. Есть ли хотя бы один отклик от каждого колеса, за один полный оборот шины? ДА - в данный момент система в порядке. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS. НЕТ - Проверьте наличие незакрепленных клемм и некачественных соединений на блоке управления TPMS. При необходимости замените заведомо исправный блок управления TPMS (см. раздел ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ TPMS) и повторите проверку.
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Выключите выключатель зажигания, затем снова включите его (II).
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 45? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - в данный момент система в порядке.
  5. Выключите выключатель зажигания.
  6. Отсоедините разъемы А (14P) и Б (20П) блока управления СКПТ.
  7. Проверьте целостность соединения между соответствующей клеммой разъема A (14P) блока управления TPMS и заземлением корпуса (см. таблицу). ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НЕПРЕРЫВНОСТИ Наименование клеммы TPMS № клеммы блока управления НЧ НЧ PWR. 9 НЧ НЧ PWR. 8 RR LF PWR. 11 LR LF PWR. 10 Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 8. НЕТ - переход к шагу 10.
  8. Отсоедините соответствующий разъем инициатора 3Р.
  9. Проверьте целостность соединения между соответствующей клеммой разъема A (14P) блока управления TPMS и заземлением корпуса (см. таблицу). ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НЕПРЕРЫВНОСТИ Наименование клеммы TPMS № клеммы блока управления НЧ НЧ PWR. 9 НЧ НЧ PWR. 8 RR LF PWR. 11 LR LF PWR. 10 Есть ли преемственность? ДА - отремонтировать замыкание на массу в соответствующем проводе между блоком управления TPMS и инициатором. НЕТ -Замените инициатор (см. ЗАМЕНА ИНИЦИАТОРА).
  10. Проверьте целостность соединения между соответствующей клеммой в разъеме A (14P) блока управления TPMS и клеммами разъема B (20P) (см. таблицу). ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ Расположение шины TPMS блок управления наименование клеммы/№. Соединитель (14P) Соединитель B (20P) Правильно-передняя LF PWR/9 РФ РФ лево-фронт LF масса/14 RR Правильной задней части LF LF PWR/8 LF LF масса/13 RR LF PWR/11 LF масса/16 лево-задняя LR LF PWR/10 LR LF масса/15 Является там непрерывностью? ДА - перейдите к шагу 11. НЕТ - переход к шагу 13.
  11. Отсоедините соответствующий разъем инициатора 3Р.
  12. Проверьте целостность соединения между соответствующей клеммой в разъеме A (14P) блока управления TPMS и клеммами разъема B (20P) (см. таблицу). ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ Расположение шины TPMS блок управления наименование клеммы/№. Соединитель (14P) Соединитель B (20P) Правильно-передняя LF PWR/9 РФ РФ лево-фронт LF масса/14 RR Правильной задней части LF LF PWR/8 LF LF масса/13 RR LF PWR/11 LF масса/16 лево-задняя LR LF PWR/10 LR LF масса/15 Является там непрерывностью? ДА - устраните короткое замыкание в соответствующем проводе между блоком управления TPMS и инициатором. НЕТ -Замените инициатор (см. ЗАМЕНА ИНИЦИАТОРА).
  13. Включите выключатель зажигания (II).
  14. Измерьте напряжение между соответствующей клеммой в разъеме Б (20P) блока управления СКПТ и массой корпуса индивидуально. Напряжение батареи есть? ДА - отремонтируйте короткое замыкание для подачи питания на соответствующий провод между блоком управления TPMS и инициатором. НЕТ - Проверьте наличие незакрепленных клемм и некачественных соединений на блоке управления TPMS. При необходимости замените заведомо исправный блок управления TPMS (см. раздел ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ TPMS) и повторите проверку.
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Проверьте указанное место, чтобы убедиться, что колесо относится к типу TPMS с датчиком давления в шинах. расшифровка кода ошибки CHART расшифровка кода ошибки Расположение шины 51 Правое-переднее 53 Левое-переднее 55 Правое-заднее 57 Левое-заднее Установлено ли на автомобиле колесо типа TPMS с датчиком давления в шинах? ДА - переход к шагу 8. НЕТ - переход к шагу 3.
  3. Установите заведомо исправное колесо TPMS.
  4. Чтобы запомнить ID датчика, управляйте автомобилем выше 15 миль/ч (24 км/ч) в течение 40 непрерывных секунд или запомните ID с помощью HDS (см. ЗАПОМИНАНИЕ ID ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ).
  5. Выключите выключатель зажигания.
  6. Включите выключатель зажигания (II).
  7. С помощью HDS проверьте индикаторную шину на предмет изменения состояния датчика шины на «Normal». ПРИМЕЧАНИЕ: Если состояние датчика НЕ ОПРЕДЕЛЕНО, выключите выключатель зажигания, поверните шину на 1/4 оборота, затем включите выключатель зажигания (II) и повторите попытку. Если UNDEFINED по-прежнему отображается, повторяйте процедуру из предыдущего предложения до тех пор, пока не будет показан ответ. расшифровка кода ошибки CHART расшифровка кода ошибки Расположение шины 51 Правое-переднее 53 Левое-переднее 55 Правое-заднее 57 Левое-заднее Есть ли хотя бы один отклик за один полный оборот шины? ДА - в данный момент система в порядке. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS. НЕТ - переход к шагу 13.
  8. Установите на автомобиль колесо с заведомо исправным датчиком давления в шинах.
  9. Чтобы запомнить ID датчика, управляйте автомобилем выше 15 миль/ч (24 км/ч) в течение 40 непрерывных секунд или запомните ID с помощью HDS (см. ЗАПОМИНАНИЕ ID ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ).
  10. Выключите выключатель зажигания.
  11. Включите выключатель зажигания (II).
  12. С помощью HDS проверьте индикаторную шину на предмет изменения состояния датчика шины на «Normal». ПРИМЕЧАНИЕ: Если состояние датчика НЕ ОПРЕДЕЛЕНО, выключите выключатель зажигания, поверните шину на 1/4 оборота, затем включите выключатель зажигания (II) и повторите попытку. Если UNDEFINED по-прежнему отображается, повторяйте процедуру из предыдущего предложения до тех пор, пока не будет показан ответ. расшифровка кода ошибки CHART расшифровка кода ошибки Расположение шины 51 Правое-переднее 53 Левое-переднее 55 Правое-заднее 57 Левое-заднее Есть ли отклик на этот раз? ДА -Замените датчик давления в шинах на колесо заказчика (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ). НЕТ - переход к шагу 13.
  13. Выключите выключатель зажигания.
  14. Отсоедините разъемы A (14P) и B (20P) блока управления СКПТ и соответствующий разъем инициатора 3Р. расшифровка кода ошибки CHART расшифровка кода ошибки Расположение шины 51 Правое-переднее 53 Левое-переднее 55 Правое-заднее 57 Левое-заднее
  15. Проверьте целостность соединения между соответствующей клеммой разъема A (14P) блока управления TPMS и соответствующей клеммой разъема 3P инициатора (см. таблицу). расшифровка кода ошибки CHART расшифровка кода ошибки TPMS № клеммы блока управления Имя инициатора/клемма № 51 9 правый-передний/1 53 8 левый-передний/1 55 11 правый-задний/1 57 10 левый-задний/1 Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 16. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в соответствующем проводе между блоком управления TPMS и инициатором.
  16. Проверьте целостность соединения между соответствующей клеммой разъема B (20P) блока управления TPMS и соответствующей клеммой разъема 3P инициатора (см. таблицу). расшифровка кода ошибки CHART расшифровка кода ошибки TPMS № клеммы блока управления Имя инициатора/клемма № 51 14 правый-передний/3 53 13 левый-передний/3 55 16 правый-задний/3 57 15 левый-задний/3 Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 17. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в соответствующем проводе между блоком управления TPMS и инициатором.
  17. Проверьте целостность соединения между соответствующей клеммой разъема B (20P) блока управления TPMS и соответствующей клеммой разъема 3P инициатора (см. таблицу). расшифровка кода ошибки CHART расшифровка кода ошибки TPMS № клеммы блока управления Имя инициатора/клемма № 51 1 правый-передний/2 53 3 левый-передний/2 55 2 правый-задний/2 57 4 левый-задний/2 Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 18. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в соответствующем проводе между блоком управления TPMS и инициатором.
  18. Проверьте целостность соединения между соответствующей клеммой разъема B (20P) блока управления TPMS и заземлением корпуса (см. таблицу). расшифровка кода ошибки CHART расшифровка кода ошибки TPMS управление unit клемма № 51 1 53 3 55 2 57 4 Есть ли преемственность? ДА - отремонтировать замыкание на массу в соответствующем проводе между блоком управления TPMS и инициатором. НЕТ - переход к шагу 19.
  19. Включите выключатель зажигания (II).
  20. Измерьте напряжение между соответствующей клеммой в разъеме B (20P) блока управления СКПТ и массой кузова (см. таблицу). расшифровка кода ошибки КАРТА расшифровка кода ошибки TPMS блок управления клемма № 51 1 53 3 55 2 57 4 Напряжение аккумуляторной батареи есть? ДА - отремонтируйте короткое замыкание для подачи питания на соответствующий провод между блоком управления TPMS и инициатором. НЕТ - Проверьте наличие незакрепленных клемм и некачественных соединений на блоке управления TPMS. При необходимости замените заведомо исправный блок управления TPMS (см. раздел ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ TPMS) и повторите проверку.

Расшифровка кода ошибки 81: Отказ блока управления TPMS

ПримечаниеНизкое напряжение батареи может вызвать этот расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен и находится в хорошем состоянии.

  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Выключите выключатель зажигания, затем снова включите его (II).
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 81? ДА -Замените блок управления TPMS (см. ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ TPMS). НЕТ - в данный момент система в порядке.

Расшифровка кода ошибки 83: Отсутствие сигнала ВСП

  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Испытайте транспортное средство. Управляйте транспортным средством со скоростью 7 миль/ч (10 км/ч) или более.
  4. Проверьте значение VEHICLE скорость в списке TPMS DATA LIST с помощью HDS. Указана ли скорость автомобиля? ДА - в данный момент система в порядке. НЕТ - переход к шагу 5.
  5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 85? ДА -Пройдите в расшифровка кода ошибки 85 поиска и устранения неисправностей (см. ОТКАЗ СВЯЗИ F-CAN). НЕТ - переход к шагу 6.
  6. Проверьте спидометр. Спидометр регистрирует скорость? ДА - Проверьте наличие незакрепленных клемм и некачественных соединений на блоке управления TPMS. При необходимости замените заведомо исправный блок управления TPMS (см. раздел ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ TPMS) и повторите проверку. НЕТ - Заменить заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом) и провести повторное тестирование. Если коды не отображаются, замените исходный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
Схема №29
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Выключите выключатель зажигания, затем снова включите выключатель зажигания (II).
  4. Подождите около 5 секунд.
  5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 85? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - в данный момент система в порядке.
  6. Испытайте транспортное средство. Работает ли спидометр? ДА - переход к шагу 10. НЕТ - переход к шагу 7.
  7. Выключите выключатель зажигания.
  8. Отсоедините разъем Б (20П) блока управления СКПТ.
  9. Испытайте транспортное средство. Работает ли спидометр? ДА - Проверьте наличие незакрепленных клемм и некачественных соединений на блоке управления TPMS. При необходимости замените заведомо исправный блок управления TPMS (см. раздел ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ TPMS) и повторите проверку. НЕТ -Выключите выключатель зажигания, затем снова подключите все разъемы, затем проверьте и устраните неисправности в системе подачи топлива и выброса вредных веществ (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).
  10. Выключите выключатель зажигания.
  11. Закоротите линию SCS с HDS.
  12. Отсоедините разъем E модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (31P).
  13. Отсоедините разъем Б (20П) блока управления СКПТ.
  14. Проверьте целостность соединения между клеммами разъема B (20P) блока управления TPMS и клеммами разъема E (31P) модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. таблицу). ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НЕПРЕРЫВНОСТИ Наименование клеммы Блок управления TPMS В клемма блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом Е клемма CANL № 10 № 26 CANH № 19 № 15 Есть ли непрерывность? ДА - Проверьте наличие незакрепленных клемм и некачественных соединений на блоке управления TPMS. При необходимости замените заведомо исправный блок управления TPMS (см. раздел ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ TPMS) и повторите проверку. НЭ - Ремонт открыт в соответствующем проводе между блоком управления TPMS и МУП/МУП.

Расшифровка кода ошибки 91, 93, 95, 97: Внутренняя ошибка датчика давления в шинах

  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Выключите выключатель зажигания, затем снова включите его (II).
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. расшифровка кода ошибки CHART расшифровка кода ошибки Расположение шины 91 Правое-переднее 93 Левое-переднее 95 Правое-заднее 97 Левое-заднее Указано ли расшифровка кода ошибки 91, 93, 95 или 97? ДА -Замените соответствующий датчик давления в шинах (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ). НЕТ - в данный момент система в порядке.

Индикатор низкого давления в шинах не загорается, и расшифровка кода ошибки не хранятся (модель '07)

ПримечаниеПроверьте датчики расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КОДЫ ЦВЕТА ПРОВОДОВ). Если расшифровка кода ошибки датчиков сохранены, сначала устраните неполадки в этих расшифровка кода ошибки.

Схема №30
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Проверьте индикатор низкого давления в шинах в течение нескольких секунд при включенном выключателе зажигания (II). Индикатор включился, а потом погас? ДА - переход к шагу 3. НЕТ - выполните поиск и устранение неисправностей модуля управления манометром (см. раздел ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ). При необходимости замените заведомо исправный модуль управления манометром (см. ПЕРЕЗАПИСЬ ДАННЫХ ODO НА НОВЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ) и повторите проверку.
  3. Понижайте давление в любой шине до тех пор, пока не загорится индикатор низкого давления в шине. ПРИМЕЧАНИЕ: Если с момента включения выключателя зажигания (II) прошло 5 минут, выключите выключатель зажигания и подождите 2 минуты, затем снова включите. Индикатор загорается при падении давления ниже: Спереди 190 кПа (1,9 кгс/см 2, 28 фунт/кв. дюйм), сзади 175 кПа (1,8 кгс/см 2, 25 фунт/кв. дюйм) или меньше? ДА - в данный момент система в порядке. НЕТ - переход к шагу 4.
  4. Проверьте ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ в СПИСКЕ ДАННЫХ TPMS с помощью HDS и сравните с измеренным фактическим давлением в шине. ПРИМЕЧАНИЕ: Если состояние датчика НЕ ОПРЕДЕЛЕНО, выключите выключатель зажигания, поверните шину на 1/4 оборота, затем включите выключатель зажигания (II) и повторите попытку. Если UNDEFINED по-прежнему отображается, повторяйте процедуру из предыдущего предложения до тех пор, пока не будет показан ответ. Давление в шине, показываемое на мониторе HDS, находится в пределах 40 кПа (0,4 кгс/см 2, 6 фунт/кв. дюйм) от фактического давления в шине? ДА - переход к шагу 5. НЕТ -Замените соответствующий датчик давления в шинах (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ).
  5. Выключите выключатель зажигания.
  6. Отсоедините разъем А блока управления СКПТ (14П).
  7. Измерьте напряжение между клеммами № 3 и № 5 разъема А (14P) блока управления СКПТ. Напряжение батареи есть? ДА -Восстановите короткое замыкание на питание в проводе между блоком управления TPMS и предохранителем № 21 (7,5 А) в коробке предохранителей/реле под тире. НЕТ - Проверьте наличие незакрепленных клемм и некачественных соединений на блоке управления TPMS. При необходимости замените заведомо исправный блок управления TPMS (см. раздел ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ TPMS) и повторите проверку.

Индикатор низкого давления в шинах не загорается, и расшифровка кода ошибки не хранятся (модель '08)

  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Проверьте индикатор низкого давления в шинах в течение нескольких секунд при включенном выключателе зажигания (II). Индикатор включился, а потом погас? ДА - переход к шагу 3. НЕТ - выполните поиск и устранение неисправностей модуля управления манометром (см. раздел ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ). При необходимости замените заведомо исправный модуль управления манометром (см. ПЕРЕЗАПИСЬ ДАННЫХ ODO НА НОВЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ) и повторите проверку.
  3. Понижайте давление в любой шине до тех пор, пока не загорится индикатор низкого давления в шине. ПРИМЕЧАНИЕ: Если с момента включения выключателя зажигания (II) прошло 5 минут, выключите выключатель зажигания и подождите 2 минуты, затем снова включите. Индикатор загорается при падении давления ниже: Спереди 190 кПа (1,9 кгс/см 2, 28 фунт/кв. дюйм), сзади 175 кПа (1,8 кгс/см 2, 25 фунт/кв. дюйм) или меньше? ДА - в данный момент система в порядке. НЕТ - переход к шагу 4.
  4. Проверьте ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ в СПИСКЕ ДАННЫХ TPMS с помощью HDS и сравните с измеренным фактическим давлением в шине. ПРИМЕЧАНИЕ: Если на экране HDS отображается UNDEFINED для состояния датчика, выключите выключатель зажигания, поверните соответствующую шину на 1/4 оборота, затем включите выключатель зажигания (II) и повторите попытку. Если значение UNDEFINED по-прежнему отображается, повторите процедуру из предыдущего предложения, пока не появится значение NORMAL. Находится ли указанное давление в шине на HDS в пределах 40 кПа (0,4 кгс/см 2, 6 фунт/кв. дюйм) от фактического давления в шине? ДА - Проверьте наличие свободных клемм и некачественных соединений на блоке управления TPMS. При необходимости замените заведомо исправный блок управления TPMS (см. ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ TPMS) и повторите проверку. НЕТ -Замените датчик давления в шинах (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ).

Индикатор низкого давления в шинах не гаснет, а расшифровка кода ошибки не хранятся (модель '07)

  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Отсоедините разъем Б (20П) блока управления СКПТ.
  3. Включите выключатель зажигания (II).
  4. Проверьте индикатор низкого давления в шинах в течение нескольких секунд при включенном выключателе зажигания (II). Индикатор включился, а потом погас? ДА - Проверьте наличие незакрепленных клемм и некачественных соединений на блоке управления TPMS. При необходимости замените заведомо исправный блок управления TPMS (см. раздел ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ TPMS) и повторите проверку. НЕТ - выполните поиск и устранение неисправностей модуля управления манометром (см. раздел ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ). При необходимости замените заведомо исправный модуль управления манометром (см. ПЕРЕЗАПИСЬ ДАННЫХ ODO НА НОВЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ) и повторите проверку.

Индикатор низкого давления в шинах не гаснет, а расшифровка кода ошибки не хранятся (модель '08)

ПримечаниеЕсли индикатор низкого давления в шинах включается одновременно с индикатором TPMS, перейдите к поиску и устранению неисправностей индикатор TPMS не гаснет, и в поиске и устранении симптомов TPMS не сохраняются расшифровка кода ошибки (см. ИНДИКАТОР TPMS НЕ ЗАГОРАЕТСЯ, И NO коды неисправностей НЕ ХРАНИТСЯ).

  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Проверьте индикатор низкого давления в шинах в течение нескольких секунд при включенном выключателе зажигания (II). Индикатор загорался, а затем мигал около 75 секунд? ДА -Проверьте датчики расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КОДЫ ЦВЕТА ПРОВОДОВ) и перейдите к поиску и устранению неисправностей датчиков расшифровка кода ошибки. НЕТ - переход к шагу 3
  3. Выключите выключатель зажигания.
  4. Отсоедините 20P разъем блока управления СКУТ.
  5. Включите выключатель зажигания (II).
  6. Проверьте индикатор низкого давления в шинах в течение нескольких секунд при включенном выключателе зажигания (II). Индикатор загорался, а затем мигал около 75 секунд? ДА -Замените блок управления TPMS (см. ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ TPMS). НЕТ - выполните поиск и устранение неисправностей модуля управления манометром (см. раздел ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ). При необходимости замените заведомо исправный модуль управления манометром (см. ПЕРЕЗАПИСЬ ДАННЫХ ODO НА НОВЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ) и повторите проверку.

Индикатор TPMS не загорается, и расшифровка кода ошибки не сохраняются

  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Отсоедините разъем Б (20П) блока управления СКПТ.
  3. Включите выключатель зажигания (II).
  4. Проверьте индикатор TPMS при включенном выключателе зажигания (II). Индикатор включился? ДА - Проверьте наличие незакрепленных клемм и некачественных соединений на блоке управления TPMS. При необходимости замените заведомо исправный блок управления TPMS (см. раздел ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ TPMS) и повторите проверку. НЕТ - выполните поиск и устранение неисправностей модуля управления манометром (см. раздел ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ). При необходимости замените заведомо исправный модуль управления манометром (см. ПЕРЕЗАПИСЬ ДАННЫХ ODO НА НОВЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ) и повторите проверку.

Индикатор TPMS не гаснет, а расшифровка кода ошибки не сохраняются

ПримечаниеПроверьте датчики расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КОДЫ ЦВЕТА ПРОВОДОВ). Если расшифровка кода ошибки датчиков сохранены, сначала устраните неполадки в этих расшифровка кода ошибки.

Схема №31
Схема №32
Схема №33
  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Проверьте предохранитель № 12 (7,5 А) в коробке предохранителя/реле под тире. Предохранитель перегорел? ДА -Замените предохранитель № 12 (7,5 А) и повторите проверку. НЕТ - Установите предохранитель, затем перейдите к шагу 3.
  3. Проверьте предохранитель № 21 (7,5 А) в коробке предохранителя/реле под тире. Предохранитель перегорел? ДА -Замените предохранитель № 21 (7,5 А) и повторите проверку. НЕТ - Установите предохранитель, затем перейдите к шагу 4.
  4. Отсоедините разъем А блока управления СКПТ (14П).
  5. Измерьте напряжение между массой кузова и клеммой № 1 разъема А (14P) блока управления СКПТ. Напряжение батареи есть? ДА - переход к шагу 6. НЭ -Отсутствует ремонт в проводе между блоком управления ТПМС и предохранителем № 12 (7,5 А) в коробке предохранителей/реле под тире.
  6. Включите выключатель зажигания (II).
  7. Измерьте напряжение между массой кузова и клеммой 5 разъема А (14P) блока управления СКПТ. Напряжение батареи есть? ДА - переход к шагу 8. НЭ -Отсутствует ремонт в проводе между блоком управления ТПМС и предохранителем № 21 (7,5 А) в коробке предохранителей/реле под тире.
  8. Выключите выключатель зажигания.
  9. Повторно подключите разъем A блока управления TPMS (14P).
  10. Включите выключатель зажигания (II).
  11. Измерьте напряжение между массой кузова и клеммой 3 разъема А (14P) блока управления СКПТ. Там 0,1 В или больше? ДА - Отремонтируйте разомкнутое или высокое сопротивление в проводе между блоком управления TPMS и заземлением корпуса (G701). НЕТ - выполните поиск и устранение неисправностей модуля управления манометром (см. раздел ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ). Если модуль управления манометром исправен, проверьте наличие свободных клемм и плохих соединений в блоке управления TPMS. При необходимости замените заведомо исправный блок управления TPMS (см. раздел ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ TPMS) и повторите проверку.

Как заменить блок управления TPMS

ПримечаниеУбедитесь, что монтажная база блока управления TPMS не изогнута и не перекручена, так как это может повлиять на связь с индикаторами и датчиками давления в шинах.

Схема №34
  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Снимите спинку заднего сиденья (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ).
  3. Отсоедините разъемы (А) блока управления ТПМС.
  4. Снимите блок управления TPMS (B).
  5. Установите орган управления СКТ в порядке, обратном снятию.
  6. Подключите HDS и запомните идентификаторы датчиков давления (см. раздел СОХРАНЕНИЕ ИДЕНТИФИКАТОРОВ ДАТЧИКОВ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ). Не запоминайте идентификаторы автоматически.

Фронт

ПримечаниеУбедитесь, что монтажный кронштейн инициатора не изогнут и не перекручен, так как это может повлиять на его связь с блоком управления TPMS и датчиком давления в шине.

Схема №35
  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Поднимите переднюю часть транспортного средства и закрепите ее стойками безопасности в надлежащих местах (см. ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ).
  3. Снимите переднее колесо.
  4. Снимите переднее внутреннее крыло (см. ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО ВНУТРЕННЕГО КРЫЛА).
  5. Отсоедините разъем инициатора (А).
  6. Снимите инициатор (В) с внутренней стороны колодца колеса.
  7. Установите инициатор в порядке, обратном снятию.
Схема №36
  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Поднимите заднюю часть транспортного средства и закрепите ее стойками безопасности в надлежащих местах (см. ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ).
  3. Снимите заднее колесо.
  4. Снимите заднее внутреннее крыло (см. ЗАМЕНА ЗАДНЕГО ВНУТРЕННЕГО КРЫЛА).
  5. Отсоедините разъем инициатора (А).
  6. Снимите инициатор (В) с внутренней стороны колодца колеса.
  7. Установите инициатор в порядке, обратном снятию.
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
  1. Поднять транспортное средство и установить его на предохранительные стойки в надлежащих местах (см. ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ).
  2. Снимите колесо с неисправным датчиком.
  3. Снимите колпачок штока клапана шины и сердечник штока клапана, и дайте шине стечь.
  4. Снимите все балансировочные грузы, а затем отсоедините борт от колеса с помощью имеющегося в продаже устройства для замены шин (А). ПРИМЕЧАНИЕ: Обратите внимание на следующие пункты, чтобы избежать повреждения датчика давления в шинах: Сначала сделайте наружную сторону колеса. Расположите колесо, как показано на рисунке, таким образом, чтобы шток клапана (B) находился под углом 90 градусов к кромкогибочному устройству (C), как показано на рисунке. Не располагайте брекер борта шиномонтажного устройства слишком близко к ободу.
  5. Расположите колесо так, чтобы шинная машина (А) и шинный утюг (В) находились рядом со штоком клапана (С) и удалялись от него при запуске машины. Затем снимите шину с колеса.
  6. Снимите и утилизируйте гайку штока клапана (А), затем снимите датчик давления в шинах и шток клапана (В) с колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте новую гайку и новый шток клапана при повторной сборке.
  7. Снимите и утилизируйте шток клапана (А), а также винт (В) с датчика давления в шинах (С). ПРИМЕЧАНИЕ: Втулка штока клапана (D) может оставаться в колесе; убедитесь, что вы удалите его.

Как установить TPMS (систему контроля давления в шинах)

ПримечаниеИспользуйте только те колеса, на которых имеется метка «TPMS»(А). Автомобиль может быть оснащен одним из двух типов колес. ТИП 1 ТИП 2

Схема №41
Схема №42
Схема №43
  1. Соберите новый шток клапана (A), новый винт (B) и датчик-передатчик (C). ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда используйте новый шток клапана и новый винт.
  2. Перед установкой датчика давления в шинах очистите сопрягаемые поверхности на датчике и колесе.
  3. Установите датчик давления в шинах (А) на колесо (Б), и плотно затяните пальцами гайку клапана (В). Убедитесь, что датчик давления покоится на колесе.
  4. Затяните гайку клапана до указанного крутящего момента, удерживая датчик давления в шине в направлении (D) колеса. Вы можете услышать щелчок или хлопок, когда затягиваете гайку. Это нормально. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте повторно любую гайку, которая была затянута, даже один раз, до указанного крутящего момента, так как она деформирована внутри (Е). Не используйте воздушные или электрические ударные инструменты для затягивания гайки штока клапана. Затяжка гайки выше указанного момента может повредить гайку. Убедитесь в отсутствии пространства между датчиком и колесом.
  5. Осторожно смазывайте борт шины и расположите колесо так, чтобы шинная машина (А) и шинный утюг (В) находились рядом со штоком (С) клапана и удалялись от него при запуске машины. Затем установите шину на колесо.
  6. Накачать шину до 300 кПа (3,1 кгс/см 2, 44 фунт/кв. дюйм) для посадки борта шины на обод, затем отрегулировать давление в шине (см. РЕГУЛИРОВКА КОЛЕС) и установить колпачок штока клапана. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что борт шины посажен с обеих сторон обода равномерно.
  7. Проверьте и отрегулируйте баланс колес, затем установите колеса на автомобиль. Затянуть гайки колес на момент, соответствующий техническим условиям.
  8. Снимите стойки домкрата, и опустите домкрат.
  9. Подключите HDS и запомните идентификатор (ы) датчика давления (см. СОХРАНЕНИЕ ИДЕНТИФИКАТОРА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ).

Примечание