Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/TL/Acura TL III рестайлинг (2006-2008)/Руководство по ремонту/Электронная система управления дроссельной заслонкой./Расшифровка кода ошибки P2123: Высокое напряжение цепи датч…
Содержание Электросхемы Раздел: Электронная система управления дроссельной заслонкой. Все разделы

Расшифровка кода ошибки P2123: Высокое напряжение цепи датчика A APP (датчик D положение дроссельной заслонки) Acura TL III рестайлинг

Электронная система управления дроссельной заслонкой. 2 иллюстрации ~2 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P2123: Высокое напряжение цепи датчика A APP (датчик D положение дроссельной заслонки)

ПримечаниеПрежде чем приступить к устранению неполадок, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК).

Схема №43
Схема №44
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Проверьте APP датчик A в списке DATA LIST с помощью HDS. Там около 4,85 В или больше? ДА - переход к шагу 3. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике APP A и блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  3. Выключите выключатель зажигания.
  4. Отсоедините разъем 6П датчика АПП.
  5. Включите выключатель зажигания (II).
  6. Измерьте напряжение между клеммами № 5 и № 6 разъема датчика АПП 6П. Около 5 В? ДА - переход к шагу 8. НЕТ - переход к шагу 7.
  7. Измерьте напряжение между клеммами D2 и D7 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Около 5 В? YES (ДА) -Отверстие в проводе между APP-датчиком A и блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (D7), затем перейдите к шагу 10. НЕТ - переход к шагу 15.
  8. Выключите выключатель зажигания.
  9. Замените датчик APP (см. раздел ЗАМЕНА ДАТЧИКА APP).
  10. Подсоедините разъем 6P датчика APP.
  11. Включите выключатель зажигания (II).
  12. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  13. Выполните процедуру изучения простоя блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ИЗУЧЕНИЯ ПРОСТОЯ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
  14. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2123 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике APP A и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - устранение неполадок завершено. Если указаны другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к разделу УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ УКАЗАННЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
  15. Выключите выключатель зажигания.
  16. Снова подключите все разъемы.
  17. Обновите блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. "ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом) M ).
  18. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2123 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике APP A и блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. раздел Замена блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), затем повторите проверку. Если ЕСМ/ИКМ был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - если модуль блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершено. Если был заменен блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом, замените исходный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом). Если указаны другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к разделу УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ УКАЗАННЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).