Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/TL/Acura TL III (2003-2006)/Руководство по ремонту/Выпускная система двигателя/Впускной коллектор и система выпуска
Содержание Электросхемы Раздел: Выпускная система двигателя Все разделы

Впускной коллектор и система выпуска Acura TL III

Выпускная система двигателя 12 иллюстраций ~2 мин чтения
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
  1. Снимите крышку впускного коллектора.
  2. Снимите канал воздухозаборника.
  3. Снимите электромагнитный клапан (A) управления креплением двигателя, шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) (B), вакуумный шланг усилителя тормозов (C) и вакуумный шланг (D).
  4. Снимите продувочный шланг (A) и шланги (B) для перепуска воды, а затем заглушите шланги для перепуска воды.
  5. Снимите с впускного коллектора соединители электрожгутов двигателя и хомуты электрожгутов. Разъем датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) Разъем привода дроссельной заслонки Разъем датчика абсолютного давления в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) Разъем клапана продувки канистры испарительного выброса (EVAP) Разъем привода настройки впускного коллектора (IMT)
  6. Снимите крепежные болты и гайки верхней крышки последовательно в два-три этапа, затем снимите верхнюю крышку.
  7. Снимите болты крепления впускного коллектора и гайки последовательно в два-три этапа, затем снимите впускной коллектор.
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
  1. Установите впускной коллектор. Болты и гайки затягивайте последовательно в два-три этапа. Всегда используйте новую прокладку впускного коллектора. Заданный крутящий момент 8 x 1,25 мм: 22 Н.м (2,2 кгс.м, 16 фунт-сила-фут)
  2. Установите верхнюю крышку. Болты и гайки затягивайте последовательно в два-три этапа. Всегда используйте новую прокладку. Заданный крутящий момент 6 x 1,0 мм: 12 Н.м (1,2 кгс.м, 8,7 фунт-сила-фут)
  3. Установите соединители электрожгутов двигателя и хомуты электрожгутов из впускного коллектора. Разъем датчика температуры на впуске (температура впускного воздуха) Разъем привода дроссельной заслонки Разъем датчика абсолютного давления в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) Разъем клапана продувки канистры испарительного выброса (EVAP) Разъем привода настройки впускного коллектора (IMT)
  4. Установите шланг продувки канистры EVAP (A) и шланги перепуска воды (B).
  5. Установите электромагнитный клапан управления подвеской двигателя (A), шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) (B), вакуумный шланг усилителя тормозов (C) и вакуумный шланг (D).
  6. Установите канал воздухозаборника.
  7. Удалите пролитую охлаждающую жидкость двигателя.
  8. После установки проверьте правильность установки всех трубок, шлангов и штуцеров.
  9. Установите крышку впускного коллектора.
  10. Заправьте радиатор охлаждающей жидкостью двигателя, затем выпустите воздух из системы охлаждения при открытом клапане отопителя (см. шаг 8 ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ).

Как заменить выхлопной трубу и глушитель

ПримечаниеПри повторной сборке используйте новые прокладки и самоконтрящиеся гайки.

Схема №12

Примечание