Схема №84
Как заменить лобовой стекло
ПримечаниеНаденьте перчатки, чтобы защитить руки. Наденьте средства защиты глаз во время резки стеклянного клея проволокой для фортепиано. Накройте внутренние поверхности, чтобы не повредить их.
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
- Снимите следующие элементы: Рычаги стеклоочистителя (см. ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ) Крышки капота (см. ЗАМЕНА КРЫШКИ КАПОТА) Зеркало заднего вида (см. ИНДЕКС РАСПОЛОЖЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ) Отделка передней стойки (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ОБРЕЗКИ - УЧАСТКИ СТОЙКИ) Формовка крыши (см. ЗАМЕНА ФОРМОВКИ КРЫШИ)
- Снимите молдинг (А) с верхней кромки лобового стекла (Б). При необходимости отрежьте формовку хозяйственным ножом.
- Если старое лобовое стекло будет установлено заново, сделайте отметки совмещения по стеклу и корпусу смазочным карандашом.
- Опустите переднюю часть облицовки (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ОБЛИЦОВКИ). Будьте осторожны, чтобы не согнуть хедлайнер чрезмерно, или вы можете сложить или сломать его.
- Нанесите защитную ленту по краю приборной панели и кузова. Используя шило, проделайте отверстие через резиновую перемычку и клей изнутри автомобиля в угловой части лобового стекла. Протолкните кусок фортепианной проволоки через отверстие и оберните каждый конец вокруг куска дерева.
- С помощью помощника снаружи потяните фортепианную проволоку (А) взад и вперед пилящим движением. Держите проволоку пианино как можно ближе к лобовому стеклу (В), чтобы предотвратить повреждение кузова и приборной панели. Осторожно прорезать резиновую перемычку и клей (С) вокруг всего лобового стекла.
- Осторожно снимите лобовое стекло.
- Ножом зачистить старый клей гладким до толщины около 2 мм (0,08 дюйма) на поверхности склеивания вокруг всего фланца отверстия лобового стекла: Не зачищать до окрашенной поверхности кузова; поврежденная краска будет мешать правильному склеиванию. Снимите резиновую перемычку и крепеж с кузова. Замените уплотнитель приборной панели на новый.
- Очистите поверхность склеивания тела губкой, смоченной в спирте. После очистки не допускайте попадания масла, смазки и воды на чистую поверхность.
- Если старое лобовое стекло будет установлено снова, используйте нож для замазки, чтобы соскрести весь старый клей, крепежные элементы и резиновую прокладку. Очистите внутреннюю поверхность и край лобового стекла спиртом, где будет нанесен новый клей. Убедитесь, что поверхность склеивания не содержит воды, масла и смазки.
- Прикрепите верхнюю резиновую перемычку (А), нижнюю резиновую перемычку (В) с помощью клейкой ленты А и зажимы (С) с помощью клейкой ленты В к внутренней поверхности ветрового стекла (D) (Схема №88): Убедитесь, что резиновая перемычка и зажимы соответствуют отметкам совмещения (Е). Будьте осторожны, чтобы не коснуться лобового стекла, где будет наноситься клей. Клейкая лента А: Толщина 0,16 мм (0 006 дюйма) Клейкая лента B: Толщина 0,4 мм (0 016 дюйма) Ширина 10 мм (0,39 дюйма)
- Прикрепите молдинг (А) клейкой лентой (Б) к верхнему краю лобового стекла (В). Будьте осторожны, чтобы не коснуться лобового стекла, где будет наноситься клей. Клейкая лента: Толщина 0,8 мм (0,03 дюйма) Ширина 4 мм (0,16 дюйма)
- Прикрепить верхнее уплотнение формы (А) к внутренней поверхности формы (В) (Схема №90)
- Установите лобовое стекло в проем, и отцентрируйте его. Нанесите метки совмещения (A) на лобовое стекло и корпус смазочным карандашом в четырех точках (Схема №91) Убедитесь, что оба зажима (B) соприкасаются с краем отверстий корпуса. Будьте осторожны, чтобы не коснуться лобового стекла, где будет наноситься клей.
- Снимите лобовое стекло.
- С помощью губки нанесите легкий слой стеклянной грунтовки вокруг края лобового стекла (А) между перемычками (В) и молдингом (С) (Схема №92), затем слегка протрите его марлей или марлей: Нанесите стеклянную грунтовку на молдинг. Не наносите грунтовку кузова на лобовое стекло, а также не допускайте перепутывания губок грунтовки кузова и стекла. Никогда не прикасайтесь руками к загрунтованным поверхностям. Если вы это сделаете, клей может не сцепиться с лобовым стеклом должным образом, что приведет к утечке после установки лобового стекла. Держите воду, пыль и абразивные материалы подальше от загрунтованных поверхностей.
- Губкой осторожно нанесите легкий слой грунтовки корпуса на любую открытую краску или металл вокруг фланца, где будет нанесен новый клей. Дайте грунтовке высохнуть не менее 10 минут: НЕ наносите корпусную грунтовку на любой оставшийся оригинальный клей на фланце. Будьте осторожны, чтобы не перепутать корпус и стеклянные грунтовочные губки. Никогда не прикасайтесь руками к загрунтованным поверхностям.
- Отрежьте букву «V» в торце насадки (А) на картридже с клеем (Схема №94)
- Поместите картридж в шприц для уплотнения швов и пропустите шарик клея (А) по краю ветрового стекла (В) между перемычками (С) и формовкой (D) (Схема №95). Нанесите клей в течение 30 минут после нанесения стеклянной грунтовки. Сделайте немного более толстый бортик на каждом углу.
- С помощью присосок удерживайте лобовое стекло над проемом, совместите его с отметками выравнивания, сделанными на шаге 14, и установите на клей. Слегка надавите на лобовое стекло, пока его края полностью не сядут на клей по всей окружности. Не открывайте и не закрывайте двери, пока клей не высохнет.
- Соскребайте или вытирайте излишки клея замазочным ножом или полотенцем. Для удаления клея с окрашенной поверхности или лобового стекла протрите мягким магазинным полотенцем, смоченным спиртом.
- Дайте клею высохнуть не менее 1 часа, затем распылите воду над лобовым стеклом и проверьте наличие утечек. Отметьте любые места протекания, и дайте ветровому стеклу высохнуть, затем опломбируйте герметиком: Дайте автомобилю постоять не менее 4 часов после установки ветрового стекла. Если транспортное средство должно использоваться в течение первых 4 часов, оно должно двигаться медленно. Держите лобовое стекло сухим в течение первого часа после установки.
- Установите на место все оставшиеся снятые детали. ПРИМЕЧАНИЕ: Посоветуйте клиенту не делать следующие вещи в течение 2-3 дней: Захлопните двери, свернув все окна. Чрезмерно закручивайте кузов (например, при входе и выходе из проездов под углом или при езде по неровным, неровным дорогам).
Как заменить задний окно
ПримечаниеНаденьте перчатки, чтобы защитить руки. Наденьте средства защиты глаз во время резки стеклянного клея проволокой для фортепиано. Накройте внутренние поверхности, чтобы не повредить их. Не повреждайте линии сетки заднего окна, линии сетки оконной антенны и терминалы.
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
- Удалите следующие элементы: Крышка багажника Задняя полка (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ОБРЕЗКИ - ОБЛАСТЬ ЗАДНЕЙ ПОЛКИ) Сигнальная лампа высокого уровня (см. ЗАМЕНА СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ ВЫСОКОГО УРОВНЯ)
- Отсоедините разъемы антенны окна (А) и разъемы размагничивателя заднего окна (Б).
- Если старое заднее стекло будет установлено заново, сделайте отметки выравнивания по стеклу и корпусу смазочным карандашом.
- Потяните заднюю часть облицовки (A), отсоединив зажимы (B). Будьте осторожны, чтобы не согнуть хедлайнер чрезмерно, или вы можете сложить или сломать его.
- Нанесите защитную ленту вдоль внутреннего и внешнего краев корпуса. Используя шило, проделайте отверстие через клей изнутри автомобиля в угловой части заднего стекла. Протолкните кусок фортепианной проволоки через отверстие и оберните каждый конец вокруг куска дерева.
- Снимите молдинг (А) с нижнего края заднего окна (В). При необходимости отрежьте формовку хозяйственным ножом.
- С помощью помощника снаружи потяните фортепианную проволоку (А) взад и вперед пилящим движением. Держите проволоку пианино как можно ближе к заднему окну (В), чтобы предотвратить повреждение кузова, и осторожно прорезайте клей (С) вокруг всего заднего окна.
- Осторожно снимите заднее стекло.
- При помощи шпаклевочного ножа соскребать старый клей гладкий до толщины около 2 мм (0,08 дюйма) по поверхности склеивания вокруг всего фланца проема заднего окна: Не соскребать до окрашенной поверхности кузова; поврежденная краска будет мешать правильному склеиванию. Снимите крепеж с кузова.
- Очистите поверхность склеивания тела губкой, смоченной в спирте. После очистки не допускайте попадания масла, смазки и воды на поверхность.
- Если старое заднее окно будет переустановлено, используйте нож для замазки, чтобы соскрести весь старый клей, молдинги и крепления с заднего окна. Очистите внутреннюю поверхность и край заднего окна спиртом, где будет нанесен новый клей. Убедитесь, что поверхность склеивания не содержит воды, масла и смазки.
- Прикрепить верхнюю резиновую прокладку (А), боковые резиновые прокладки (В) с помощью клейкой ленты А, зажимы (С) с помощью клейкой ленты В и крепежные детали (D) с помощью клейкой ленты С к внутренней поверхности заднего окна (Е) (Схема №101): Сначала прикрепить верхнюю резиновую прокладку, затем прикрепить боковые резиновые прокладки вокруг края заднего окна. Убедитесь, что верхняя часть боковой резиновой перемычки контактирует с нижней частью верхней резиновой перемычки. При необходимости прорезать резиновую дамбу. Убедитесь, что боковая резиновая перемычка, зажимы и крепежные детали совпадают с отметками совмещения (F). Будьте осторожны, чтобы не коснуться лобового стекла, где будет наноситься клей. Клейкая лента А: Толщина 0,16 мм (0 006 дюйма) Клейкая лента B: Толщина 0,4 мм (0 016 дюйма) Ширина 10 мм (0,39 дюйма) Клейкая лента С: Толщина 0,8 мм (0,03 дюйма) Ширина 7 мм (0,28 дюйма)
- Прикрепите молдинг (А) клейкой лентой (В) к нижнему краю заднего окна (С): После установки молдинга обрежьте концы (D) молдинга (Схема №102). Соблюдайте осторожность, чтобы не коснуться ветрового стекла, на которое будет нанесен клей. Клейкая лента B: Толщина 0,2 мм (0 008 дюйма) Ширина 5 мм (0,2 дюйма)
- Закрепите крепления (А) липкой лентой к фланцу проема заднего окна (Б) кузова с обеих сторон. Клейкая лента: Толщина 0,8 мм (0,03 дюйма)
- Установите заднее окно в проем, и отцентрируйте его. Нанесите метки совмещения (A) на заднем окне и корпусе смазочным карандашом в четырех указанных точках. Убедитесь, что оба верхних зажима (В) находятся в отверстиях корпуса. Будьте осторожны, чтобы не коснуться заднего стекла, где будет наноситься клей.
- Снимите заднее окно.
- Губкой нанесите легкий слой грунтовки стекла по краю заднего окна (А) между перемычками (В) и молдингом (С) (Схема №105), затем слегка протрите марлей или марлей: Не наносите грунтовку корпуса на заднее окно и не смешивайте губки корпуса и грунтовки стекла. Никогда не прикасайтесь руками к загрунтованным поверхностям. Если вы это сделаете, клей может не приклеиться к заднему стеклу должным образом, что приведет к протечке после установки заднего стекла. Держите воду, пыль и абразивные материалы подальше от загрунтованных поверхностей.
- Губкой осторожно нанесите легкий слой грунтовки корпуса на любую открытую краску вокруг фланца, где будет нанесен новый клей. Дайте грунтовке высохнуть не менее 10 минут: НЕ наносите корпусную грунтовку на любой оставшийся оригинальный клей на фланце. Будьте осторожны, чтобы не перепутать корпус и стеклянные грунтовочные губки. Никогда не прикасайтесь руками к загрунтованным поверхностям.
- Отрежьте букву «V» в торце насадки (А) на картридже с клеем (Схема №107)
- Поместите картридж в шприц для уплотнения швов и проведите валиком клея (А) по краю заднего окна (В) между перемычками (С) и формовкой (D) (Схема №108). Нанесите клей в течение 30 минут после нанесения стеклянной грунтовки. Сделайте немного более толстый бортик на каждом углу.
- С помощью присосок удерживайте заднее окно над проемом, совместите его с отметками совмещения, сделанными вами на шаге 15, и установите на клей. Слегка надавите на заднее стекло, пока его края полностью не сядут на клей по всей окружности. Не открывайте и не закрывайте двери, пока клей не высохнет.
- Соскребайте или вытирайте излишки клея замазочным ножом или полотенцем. Чтобы удалить клей с окрашенной поверхности или заднего окна, используйте мягкое торговое полотенце, смоченное спиртом.
- Дайте клею высохнуть не менее 1 часа, затем распылите воду над задним окном и проверьте наличие утечек. Отметьте любые места утечки, дайте заднему окну высохнуть, затем заклейте герметиком. Дайте автомобилю постоять не менее 4 часов после установки заднего стекла. Если транспортное средство должно использоваться в течение первых 4 часов, оно должно двигаться медленно.
- Установите на место все оставшиеся снятые детали. ПРИМЕЧАНИЕ: Посоветуйте клиенту не делать следующие вещи в течение 2-3 дней: Захлопните двери, свернув все окна. Чрезмерно закручивайте кузов (например, при входе и выходе из проездов под углом или при езде по неровным, неровным дорогам).