Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/TL/Acura TL III (2003-2006)/Руководство по ремонту/Системы пассивной безопасности (SRS) — общая информация/Процедуры отключения подушек безопасности
Содержание Электросхемы Раздел: Системы пассивной безопасности (SRS) — общая информация Все разделы

Процедуры отключения подушек безопасности Acura TL III

Системы пассивной безопасности (SRS) — общая информация 25 иллюстраций ~18 мин чтения

Особая осторожность при механическом ремонте

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Во избежание травм в результате случайного раскрытия надувной подушки безопасности прочтите и тщательно следуйте всем процедурам МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ и ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ НАДУВНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Не используйте электрическое испытательное оборудование на желтых проводах SRS и разъемах в рулевой колонке, консоли, приборной панели и полу. Вы можете непреднамеренно отключить подушку (подушки) безопасности или натяжители ремней безопасности, что может привести к травме для вас или других. При поиске и устранении неисправностей или ремонте других систем будьте осторожны, чтобы не повредить проводку или компоненты SRS. Повреждение может привести к неработоспособности подушки (подушек) безопасности или натяжителей ремней безопасности, что может привести к травме водителя или пассажира или смерти, если автомобиль находился в тяжелом лобовом столкновении.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Некоторые транспортные средства оснащены переключателем включения/выключения боковой подушки безопасности пассажира. Этот переключатель НЕ должен использоваться вместо указанных процедур отключения и активации системы подушек безопасности транспортного средства.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Во избежание потери памяти в системах памяти (если они оборудованы) НЕ используйте какой-либо тип резервного источника питания (сохранения памяти) из-за пределов транспортного средства. Резервные источники питания могут обеспечить напряжение, достаточное для развертывания воздушных мешков.
Внимание:Убедитесь, что зажигание выключено, затем отсоедините батарею. Подождите не менее 3 минут, прежде чем приступить к работе с системой. Конденсаторы в блоке управления системой сохраняют ток, достаточный для срабатывания пневмоподушек даже после отключения батареи. Ожидание 3 минуты позволяет току рассеиваться.

ПримечаниеПри отключении аккумулятора компьютер автомобиля и система памяти могут потерять данные. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. См. статью КОМПЬЮТЕРНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ ПОВТОРНОГО ОБУЧЕНИЯ - ACURA в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

В некоторых случаях может потребоваться снять рулевую колонку или приборную панель, чтобы получить доступ к корпусу двигателя воздуходувки, узлу нагревателя, узлу испарителя или другим компонентам, связанным с системой кондиционер-нагревателя. При работе на транспортном средстве, оснащенном системой подушек безопасности, соблюдайте меры предосторожности, предусмотренные изготовителем. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ.

Электрические источники никогда не должны находиться рядом с инфлятором на задней стороне модуля подушки безопасности. Никогда не зондируйте электрические провода системы подушек безопасности аналоговым вольт-омметром или контрольной лампой. Всегда отключайте систему подушек безопасности перед обслуживанием автомобиля. См. соответствующую процедуру в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Несоблюдение этого требования может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала.

Если система подушек безопасности по какой-либо причине не функционирует в полном объеме, НЕ управляйте транспортным средством до тех пор, пока система не будет отремонтирована и снова не начнет работать. НЕ снимайте лампочки, модули, датчики или другие компоненты, и никоим образом не отключайте систему от нормальной работы. Если система подушек безопасности не функционирует, припарковать автомобиль до тех пор, пока система не будет отремонтирована и не будет функционировать должным образом.

Как проверить работу системы

Когда зажигание включено, индикатор SRS должен загореться на несколько секунд, а затем погаснуть. Если индикатор не загорается или не гаснет через несколько секунд или горит во время движения, система подушек безопасности должна быть проверена и отремонтирована как можно скорее.

Меры предосторожности при обслуживании

При работе с системами подушек безопасности и устройствами предварительного натяжения ремней безопасности (если таковые имеются) соблюдайте следующие меры предосторожности:

  1. Отключите SRS перед обслуживанием любого компонента SRS, приборной панели или рулевой колонки. Невыполнение этого требования может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности, что приведет к травмам персонала и/или повреждению транспортного средства. См. соответствующую процедуру в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ.
  2. ПОДОЖДИТЕ не менее 3 минут после отключения системы подушек безопасности. Конденсатор резервной силовой цепи (в блоке управления SRS) поддерживает напряжение системы около 3 минут после отключения батареи. Обслуживание системы подушек безопасности или натяжителей ремней безопасности до 3 минут может привести к случайному срабатыванию подушек безопасности и возможному травмированию персонала.
  3. Радио имеет кодированную схему защиты от угона. Перед отсоединением кабелей аккумулятора получите от владельца транспортного средства код радиоактивации.
  4. Избегайте прямого воздействия блока SRS или жгутов проводов на тепловые пушки, сварочное или распылительное оборудование при окраске или выполнении кузовных работ.
  5. НЕ пытайтесь модифицировать, сращивать или ремонтировать жгуты проводов SRS. Убедитесь, что жгуты проводов SRS установлены так, чтобы они не защемлялись и не мешали другим компонентам.
  6. После аварии все компоненты SRS, включая жгуты проводов и кронштейны, должны быть осмотрены. Если какие-либо компоненты повреждены или погнуты, они должны быть заменены, даже если подушка безопасности не развернулась. Проверьте рулевую колонку, коленный буфер, пластину усиления рулевой колонки приборной панели и нижнюю скобу на наличие повреждений. НЕ ремонтируйте компоненты и проводку. Если компоненты или проводка повреждены или неисправны, требуется замена.
  7. Всякий раз, когда включаются подушки безопасности, заменяйте устройства предварительного натяжения ремней безопасности (если таковые имеются) и блок SRS.
  8. Перед установкой тщательно осмотрите все компоненты SRS. НЕ устанавливайте компоненты с признаками падения или неправильного обращения, такими как вмятины, трещины или другие деформации.
  9. НЕ устанавливайте компоненты SRS, ранее установленные на другом транспортном средстве. При замене компонентов SRS используйте только НОВЫЕ компоненты, поставляемые производителем.
  10. ЗАПРЕЩАЕТСЯ подвергать пневматические подушки или устройства предварительного натяжения ремня безопасности воздействию температур, превышающих 100°C.
  11. НЕ проливайте воду или масло на воздушные мешки или датчики бокового удара.
  12. Всегда надевайте защитные очки при обслуживании SRS или обращении с подушкой безопасности или устройством для предварительного натяжения ремня безопасности (если таковое имеется).
  13. ЗАПРЕЩАЕТСЯ располагать себя перед подушкой безопасности при снятии, осмотре или замене.
  14. НЕ пытайтесь разобрать подушку безопасности в сборе, кабельную катушку или устройство для предварительного натяжения ремня безопасности (если таковое имеется). Ни один из компонентов не имеет исправных или многоразовых частей.
  15. Сменная подушка безопасности в сборе должна храниться в оригинальном специальном контейнере до использования для обслуживания. Специальная тара должна храниться в чистом, сухом месте, вдали от источников экстремального тепла, искр и высокой электрической энергии.
  16. При размещении комплекта подушек безопасности под напряжением на скамье или другой поверхности всегда обращайте подушку безопасности и крышку отделки вверх, вдали от поверхности. Это уменьшит движение узла воздушного мешка в случае его случайного развертывания.
  17. Во время установки или замены блока управления SRS НЕ ударяйте, не падайте и не ударяйте блок или непосредственную зону. Блок SRS может быть поврежден и/или может произойти срабатывание подушки безопасности.
  18. После развертывания сборка воздушного мешка очень горячая. ПОДОЖДИТЕ 30 минут перед обработкой. После развертывания поверхность воздушного мешка может содержать отложения, которые могут раздражать кожу. Во время уборки всегда надевайте защитные очки, резиновые перчатки и рубашку с длинными рукавами, а также мойте руки, используя мягкое мыло и воду. Соблюдайте правильные процедуры утилизации.
  19. После развертывания подушки безопасности осмотрите все жгуты проводов SRS на предмет нагрева или других повреждений. Замените, НЕ ремонтируйте, любые поврежденные жгуты. Убедитесь, что все соединения заземления SRS чистые и герметичные. Убедитесь, что жгуты проводов SRS установлены так, чтобы они не защемлялись и не мешали другим компонентам.
  20. НЕ ДОПУСКАЙТЕ никаких электрических источников вблизи инфлятора на задней стороне подушек безопасности в сборе или вблизи 3-контактного разъема устройства предварительного натяжения ремня безопасности.
  21. Во время установки или замены компонента SRS будьте осторожны, чтобы не ударить область вокруг блока SRS, датчиков переднего удара или датчика бокового удара с помощью ударного ключа, молотка и т. Д. Воздушные мешки могут случайно развернуться, что приведет к повреждению или травме.
  22. При переносе надувной подушки безопасности в сборе подушка обрезного покрытия должна быть направлена в сторону от тела, чтобы свести к минимуму травмы в случае случайного развертывания надувной подушки безопасности.
  23. Если SRS по какой-либо причине не функционирует полностью, транспортное средство не должно управляться до тех пор, пока система не будет отремонтирована. ЗАПРЕЩАЕТСЯ удалять какие-либо компоненты или каким-либо образом отключать систему от нормальной работы. Если SRS не функционирует, припарковать автомобиль до тех пор, пока не будет произведен ремонт.

Отключение и активация системы подушек безопасности

ПримечаниеДля снятия блокировки разъема системы SRS оттяните подпружиненную гильзу в сторону упора, удерживая противоположную половину разъема. Продолжайте тянуть муфту соединителя до тех пор, пока половины соединителя не будут разъединены. Натягивать на половинку соединителя ЗАПРЕЩАЕТСЯ. (Схема №1) и (Схема №2).

Схема №1
Схема №2

Отключение системы подушек безопасности (MDX)

  1. Получение радиочастотного противоугонного кода от владельца транспортного средства и запись предустановленных радиочастот. Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. ПОДОЖДИТЕ не менее 3 минут.
  2. Извлеките люк из-под руля. Отсоедините 4-контактный разъем между модулем подушки безопасности водителя и кабельной катушкой. (Схема №1) и (Схема №3). При отсоединении разъемы питания воздушного мешка и клеммы заземления автоматически закорачиваются вместе.
  3. Снимите перчаточный ящик. Отсоедините 4-контактный разъем между модулем подушки безопасности пассажира и главным жгутом SRS. (Схема №1) и (Схема №4). При отсоединении разъемы питания воздушного мешка и клеммы заземления автоматически закорачиваются вместе.
  4. Отсоедините 2-контактные разъемы модуля боковой подушки безопасности под передними сиденьями. Со стороны водителя разъем находится около переднего, нижнего левого угла под сиденьем. Со стороны пассажира разъем находится около переднего, нижнего правого угла под сиденьем.
  5. Снимите левую и правую обивка столба «В». Отсоедините 2-контактный разъем между обоими устройствами предварительного натяжения ремня безопасности и основным жгутом SRS. (Схема №5) При отсоединении питание разъема предварительного натяжения ремня безопасности и клеммы заземления автоматически закорачиваются вместе.
  6. Если он оборудован боковыми навесными подушками безопасности в сборе, снимите верхнюю облицовку. Отсоедините 2-контактные разъемы от обоих боковых навесных воздушных мешков. (Схема №6)
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6

Активирующая система подушек безопасности (MDX)

ПримечаниеЧтобы снова подключить передний разъем SRS, надавите на половину разъема со стороны муфты в направлении половины разъема со стороны собачки, не касаясь муфты. При сдавливании половин соединителя собачка будет отталкивать втулку назад. При полном соединении половин разъема собачка освободит подпружиненную гильзу и заблокирует разъем.

  1. Убедитесь, что зажигание выключено и отрицательный кабель аккумулятора отсоединен как минимум на 3 минуты. Подсоедините 2-контактные разъемы боковых навесных подушек безопасности. Подключите 4-контактный разъем модуля подушки безопасности водителя к разъему кабельной катушки. Установите под руль лючок.
  2. Подключите 4-контактный разъем модуля подушки безопасности пассажира к разъему жгута SRS. Установите перчаточный ящик. Подключите оба 2-контактных разъема предварительного натяжения ремня безопасности к основному жгуту SRS. Установите панели отделки. Подсоедините под сиденьями 2-контактные разъемы модуля подушки безопасности бокового удара водителя и пассажира.
  3. Убедитесь, что зажигание выключено. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. При замене спинки сиденья, подушки сиденья и/или блока системы определения положения пассажира (OPDS), OPDS должен быть инициализирован с помощью следующей процедуры: Убедитесь, что зажигание выключено. Подключите сканирующее устройство Honda Diagnostic система (HDS) к диагностический разъём. (Схема №7) Включите зажигание. С помощью HDS выберите расшифровка кода ошибки сброс в меню проверка MODE. Убедитесь, что сиденье переднего пассажира сухое. Установите спинку сиденья в нормальное положение и убедитесь, что на сиденье ничего нет. Включите зажигание. В главном меню HDS выберите SRS, MISC проверка и регулировки. Затем выберите OPDS INIT для инициализации OPDS. Выключить зажигание. Отключите HDS от диагностический разъём.
  4. Включите зажигание. Убедитесь, что система подушек безопасности функционирует должным образом. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ. Сброс радио противоугонного кода и предустановленных радиочастот. Необходимо выполнить процедуру изучения холостого хода, чтобы МУП мог изучить характеристики холостого хода двигателя. Для выполнения процедуры обучения в режиме ожидания перейдите к следующему шагу. Операция AUTO блока управления окном питания должна быть сброшена. Для сброса блока управления стеклоподъемником перейдите к шагу 6.
  5. Убедитесь, что все электрические нагрузки (кондиционер, аудио, задний обогрев стекла, фары и т.д.) выключены. Запустите двигатель и удерживайте его при 3000 об/мин без нагрузки (в парке или нейтральном положении) до тех пор, пока вентилятор радиатора не загорится, или пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 90°C. Дайте двигателю поработать на холостом ходу около 5 минут при полностью закрытой дроссельной заслонке и неработающем вентиляторе охлаждения.
  6. Выключить зажигание. Поверните зажигание НА. Опустите окно водителя до упора вниз, нажав переключатель окна водителя на второй фиксатор. Когда окно достигнет дна, удерживайте переключатель окна водителя в положении ВНИЗ в течение 2 секунд. Поднять окно водителя до упора, не останавливаясь, потянув выключатель окна водителя на второй фиксатор. Когда окно дойдет до верха, удерживайте переключатель водительского окна в положении ВВЕРХ в течение 2 секунд. Если окно не работает в режиме AUTO, повторите процедуру сброса блока управления окном питания.
Схема №7

Отключение системы подушек безопасности (NSX)

  1. Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. ПОДОЖДИТЕ не менее 3 минут. Отсоедините положительный кабель аккумулятора.
  2. Выньте люк из-под руля и снимите с люка короткий штуцер (Красный). (Схема №8)
  3. Отсоедините 3-контактный разъем между подушкой безопасности водителя в сборе и кабельной катушкой. Установите короткий соединитель со стороны сборки воздушного мешка. Установите разъем SRS обслуживание разъём (07MAZ-SP0020A) на стороне кабельной катушки разъема. (Схема №9)
  4. Снимите перчаточный ящик. Отсоедините 3-контактный разъем между подушкой безопасности пассажира в сборе и главным жгутом SRS. (Схема №10)
  5. Установите короткий штуцер (красный) в подушку безопасности со стороны штуцера. Установите сервисный разъем SRS (07MAZ-SP0020A) на стороне главного жгута SRS разъема. (Схема №11)
  6. Снимите левую и правую панели отделки задней стойки. Снимите короткий разъем (красный) с держателя короткого разъема. (Схема №12)
  7. Отсоедините 3-контактный разъем натяжителя ремня безопасности. Установите короткий разъем на сторону натяжного устройства разъема.
  8. Отсоедините разъем главного жгута SRS на коробке предохранителей под приборной панелью. (Схема №13) Сначала поднимите крышку разъема тонкой отверткой, затем нажмите на язычок разъема и вытащите разъем.
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13

Активирующая система подушек безопасности (NSX)

  1. Убедитесь, что зажигание выключено и кабели аккумулятора отсоединены. Установите разъем SRS на коробку предохранителей под приборной панелью. Вставьте разъем до щелчка. Закройте крышку разъема.
  2. Снимите короткие разъемы и поместите их в соответствующие держатели. Снова подключите все разъемы. Установите на место панели отделки задней стойки, перчаточный ящик и панель доступа к рулевой колонке.
  3. Повторно подключите положительный кабель батареи, затем отрицательный кабель. Включите зажигание. Убедитесь, что система подушек безопасности функционирует должным образом. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ.
  4. Подтвердите работу кнопок звукового оповещения. Подтвердить работу переключателя SET/RESUME круиз-контроля.

Отключение системы подушек безопасности (RSX)

  1. Получение радиочастотного противоугонного кода от владельца транспортного средства и запись предустановленных радиочастот. Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и ПОДОЖДИТЕ не менее 3 минут.
  2. Извлеките люк из-под руля. Отсоедините 4-контактный разъем между модулем подушки безопасности водителя и кабельной катушкой. (Схема №1) и (Схема №3).
  3. Снимите перчаточный ящик. Отсоедините 4-контактный разъем между модулем подушки безопасности пассажира и главным жгутом SRS. (Схема №14)
  4. Отсоедините 2-контактные разъемы модуля боковых подушек безопасности для модулей боковых подушек безопасности водителя и пассажира. Со стороны водителя разъем находится около переднего, нижнего левого угла под сиденьем. Со стороны пассажира разъем находится около переднего, нижнего правого угла под сиденьем. (Схема №15)
  5. Сдвиньте передние сиденья полностью вперед. Снимите левую и правую панели нижней отделки стойки «В». Отсоедините 2-контактный разъем между обоими устройствами предварительного натяжения ремня безопасности и основным жгутом SRS. (Схема №16)
  6. Отсоедините 2-контактный разъем между натяжителями пряжки переднего ремня безопасности и основным жгутом SRS. Разъемы находятся около переднего, центра сиденья. (Схема №17)
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17

Активирующая система подушек безопасности (RSX)

ПримечаниеЧтобы снова подключить передний разъем SRS, надавите на половину разъема со стороны муфты в направлении половины разъема со стороны собачки, не касаясь муфты. При сдавливании половин соединителя собачка будет отталкивать втулку назад. При полном соединении половин разъема собачка освободит подпружиненную гильзу и заблокирует разъем.

  1. Убедитесь, что зажигание выключено и отрицательный кабель аккумулятора отсоединен как минимум на 3 минуты. Подключите 4-контактный разъем боковой подушки безопасности водителя к разъему кабельной катушки. Установите под руль лючок.
  2. Подключите 4-контактный разъем подушки безопасности пассажира к разъему жгута SRS. Установите перчаточный ящик. Подключите 2-контактные разъемы модуля подушки безопасности водителя и пассажира при боковом ударе под передними сиденьями.
  3. Подсоедините оба разъема устройства предварительного натяжения переднего ремня безопасности к основному жгуту SRS. Подсоедините оба разъема натяжителя пряжки ремня безопасности к основному жгуту SRS.
  4. Убедитесь, что зажигание выключено. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. При замене спинки сиденья, подушки сиденья и/или блока системы определения положения пассажира (OPDS), OPDS должен быть инициализирован с помощью следующей процедуры: Убедитесь, что зажигание выключено. Подключите сканирующее устройство Honda Diagnostic система (HDS) к диагностический разъём. (Схема №18) Включите зажигание. С помощью HDS выберите расшифровка кода ошибки сброс в меню проверка MODE. Убедитесь, что сиденье переднего пассажира сухое. Установите спинку сиденья в нормальное положение и убедитесь, что на сиденье ничего нет. Включите зажигание. В главном меню HDS выберите SRS, MISC проверка и регулировки. Затем выберите OPDS INIT для инициализации OPDS. Выключить зажигание. Отключите HDS от диагностический разъём.
  5. Убедитесь, что система подушек безопасности функционирует должным образом. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ. Сброс радио противоугонного кода и предустановленных радиочастот. Процедура изучения холостого хода должна быть выполнена для того, чтобы блок управления двигателем мог изучить характеристики холостого хода двигателя. Для выполнения процедуры обучения в режиме ожидания перейдите к следующему шагу.
  6. Убедитесь, что все электрические нагрузки (кондиционер, аудио, задний обогрев стекла, фары и т.д.) выключены. Запустите двигатель и удерживайте его при 3000 об/мин без нагрузки (в парке или нейтральном положении) до тех пор, пока вентилятор радиатора не загорится, или пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 90°C. Дайте двигателю поработать на холостом ходу около 5 минут при полностью закрытой дроссельной заслонке и неработающем вентиляторе охлаждения.
Схема №18

Отключение системы подушек безопасности (TSX)

  1. Получение радиочастотного противоугонного кода от владельца транспортного средства и запись предустановленных радиочастот. Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. ПОДОЖДИТЕ не менее 3 минут.
  2. Извлеките люк из-под руля. Отсоедините 4-контактный разъем между модулем подушки безопасности водителя и кабельной катушкой. (Схема №1) и (Схема №3). При отсоединении разъемы питания воздушного мешка и клеммы заземления автоматически закорачиваются вместе.
  3. Снимите перчаточный ящик. Отсоедините 4-контактный разъем между модулем подушки безопасности пассажира и главным жгутом SRS. (Схема №1) и (Схема №19). При отсоединении разъемы питания воздушного мешка и клеммы заземления автоматически закорачиваются вместе.
  4. Отсоедините 2-контактные разъемы модуля боковой подушки безопасности под передними сиденьями. Со стороны водителя разъем находится около переднего, нижнего левого угла под сиденьем. Со стороны пассажира разъем находится около переднего, нижнего правого угла под сиденьем.
  5. Сдвиньте передние сиденья полностью вперед. Снимите левую и правую панели нижней отделки стойки «В». Отсоедините 2-контактный разъем между обоими устройствами предварительного натяжения ремня безопасности и основным жгутом SRS. (Схема №16)
  6. Если он оборудован боковыми навесными подушками безопасности в сборе, снимите верхнюю облицовку. На левой стороне занавеса подушка безопасности, снимите катушку антенны. (Схема №20) Отсоедините 2-контактный разъем подушки безопасности боковой завесы. (Схема №6)
Схема №19
Схема №20

Активирующая система подушек безопасности (TSX)

ПримечаниеЧтобы снова подключить передний разъем SRS, надавите на половину разъема со стороны муфты в направлении половины разъема со стороны собачки, не касаясь муфты. При сдавливании половин соединителя собачка будет отталкивать втулку назад. При полном соединении половин разъема собачка освободит подпружиненную гильзу и заблокирует разъем.

  1. Убедитесь, что зажигание выключено и отрицательный кабель аккумулятора отсоединен на 3 минуты. Подсоедините 2-контактные разъемы боковых навесных подушек безопасности. Подключите 4-контактный разъем боковой подушки безопасности водителя к разъему кабельной катушки. Установите под руль лючок.
  2. Подключите 4-контактный разъем подушки безопасности пассажира к разъему жгута SRS. Установите перчаточный ящик. Подсоедините под сиденьями 2-контактные разъемы модуля подушки безопасности бокового удара водителя и пассажира. Подсоедините оба разъема устройства предварительного натяжения переднего ремня безопасности к основному жгуту SRS.
  3. Убедитесь, что зажигание выключено. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. При замене спинки сиденья, подушки сиденья и/или блока системы определения положения пассажира (OPDS), OPDS должен быть инициализирован с помощью следующей процедуры: Убедитесь, что зажигание выключено. Подключите сканирующее устройство Honda Diagnostic система (HDS) к диагностический разъём. (Схема №21) Включите зажигание. С помощью HDS выберите расшифровка кода ошибки сброс в меню проверка MODE. Убедитесь, что сиденье переднего пассажира сухое. Установите спинку сиденья в нормальное положение и убедитесь, что на сиденье ничего нет. Включите зажигание. В главном меню HDS выберите SRS, MISC проверка и регулировки. Затем выберите OPDS INIT для инициализации OPDS. Выключить зажигание. Отключить HDS от диагностический разъём.
  4. Включите зажигание. Убедитесь, что система подушек безопасности функционирует должным образом. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ. Перед тем, как вернуть автомобиль клиенту, введите навигационные и радио- противоугонные коды, затем введите предустановки радиостанции клиента и установите часы
Схема №21

Отключение системы подушек безопасности (3.2TL)

  1. Получение радиочастотного противоугонного кода от владельца транспортного средства и запись предустановленных радиочастот. Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. ПОДОЖДИТЕ не менее 3 минут.
  2. Извлеките люк из-под руля. Отсоедините 4-контактный разъем между модулем подушки безопасности водителя и кабельной катушкой. (Схема №1) и (Схема №3). При отсоединении разъемы питания воздушного мешка и клеммы заземления автоматически закорачиваются вместе.
  3. Снимите перчаточный ящик. Отсоедините 4-контактный разъем между модулем подушки безопасности пассажира и главным жгутом SRS. (Схема №1) и (Схема №22). При отсоединении разъемы питания воздушного мешка и клеммы заземления автоматически закорачиваются вместе.
  4. Отсоедините 2-контактные разъемы модуля боковой подушки безопасности под передними сиденьями. Со стороны водителя разъем находится около переднего, нижнего левого угла под сиденьем. Со стороны пассажира разъем находится около переднего, нижнего правого угла под сиденьем.
  5. Сдвиньте передние сиденья полностью вперед. Снимите левую и правую панели нижней отделки стойки «В». Отсоедините 2-контактный разъем между обоими устройствами предварительного натяжения ремня безопасности и основным жгутом SRS. (Схема №16)
  6. Если он оборудован боковой навесной подушкой безопасности в сборе, снимите панели отделки задней стойки. Отсоедините 2-контактный разъем подушки безопасности боковой завесы. (Схема №6)
Схема №22

Активирующая система подушек безопасности (3.2TL)

ПримечаниеЧтобы снова подключить передний разъем SRS, надавите на половину разъема со стороны муфты в направлении половины разъема со стороны собачки, не касаясь муфты. При сдавливании половин соединителя собачка будет отталкивать втулку назад. При полном соединении половин разъема собачка освободит подпружиненную гильзу и заблокирует разъем.

  1. Убедитесь, что зажигание выключено и отрицательный кабель аккумулятора отсоединен на 3 минуты. Подсоедините 2-контактные разъемы боковых навесных подушек безопасности. Подключите 4-контактный разъем боковой подушки безопасности водителя к разъему кабельной катушки. Установите под руль лючок.
  2. Подключите 4-контактный разъем подушки безопасности пассажира к разъему жгута SRS. Установите перчаточный ящик. Подсоедините под сиденьями 2-контактные разъемы модуля подушки безопасности бокового удара водителя и пассажира. Подсоедините оба разъема устройства предварительного натяжения переднего ремня безопасности к основному жгуту SRS.
  3. Убедитесь, что зажигание выключено. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. При замене спинки сиденья, подушки сиденья и/или блока системы определения положения пассажира (OPDS), OPDS должен быть инициализирован с помощью следующей процедуры: Убедитесь, что зажигание выключено. Подключите сканирующее устройство Honda Diagnostic система (HDS) к диагностический разъём. (Схема №21) Включите зажигание. С помощью HDS выберите расшифровка кода ошибки сброс в меню проверка MODE. Убедитесь, что сиденье переднего пассажира сухое. Установите спинку сиденья в нормальное положение и убедитесь, что на сиденье ничего нет. Включите зажигание. В главном меню HDS выберите SRS, MISC проверка и регулировки. Затем выберите OPDS INIT для инициализации OPDS. Выключить зажигание. Отключите HDS от диагностический разъём.
  4. Убедитесь, что система подушек безопасности функционирует должным образом. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ. Перед тем, как вернуть автомобиль клиенту, введите навигационный и радио противоугонный коды, затем введите предустановки радиостанции клиента и установите часы.

Отключение системы подушек безопасности (3.5RL)

  1. Получение от владельца ТС противоугонных кодов радио и навигационной системы и запись предустановленных радиочастот. Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора, а затем положительный кабель аккумулятора. ПОДОЖДИТЕ не менее 3 минут.
  2. Извлеките люк из-под руля. Отсоедините 4-контактный разъем между модулем подушки безопасности водителя и кабельной катушкой. (Схема №1) и (Схема №3). При отсоединении разъемы питания воздушного мешка и клеммы заземления автоматически закорачиваются вместе.
  3. Снимите перчаточный ящик. Отсоедините 4-контактный разъем между модулем подушки безопасности пассажира и главным жгутом SRS. (Схема №1), (Схема №23) и (Схема №22). При отсоединении разъемы питания воздушного мешка и клеммы заземления автоматически закорачиваются вместе.
  4. Снимите левую и правую обивка столба «В». Отсоедините 2-контактный разъем между обоими устройствами предварительного натяжения ремня безопасности и основным жгутом SRS. (Схема №24) При отсоединении питание разъема предварительного натяжения ремня безопасности и клеммы заземления автоматически закорачиваются вместе.
  5. Отсоедините 2-контактные разъемы модуля боковых подушек безопасности для модулей боковых подушек безопасности водителя и пассажира. Разъем со стороны водителя находится около переднего, нижнего левого угла под сиденьем. Со стороны пассажира разъем находится около переднего, нижнего правого угла под сиденьем. (Схема №15)
Схема №23
Схема №24

Активирующая система подушек безопасности (3.5RL)

ПримечаниеЧтобы снова подключить передний разъем SRS, надавите на половину разъема со стороны муфты в направлении половины разъема со стороны собачки, не касаясь муфты. При сдавливании половин соединителя собачка будет отталкивать втулку назад. При полном соединении половин разъема собачка освободит подпружиненную гильзу и заблокирует разъем.

  1. Убедитесь, что зажигание выключено и отрицательный и положительный кабели батареи отсоединены как минимум на 3 минуты. Подключите 4-контактный разъем модуля подушки безопасности водителя к разъему кабельной катушки. Установите под руль лючок.
  2. Подключите 4-контактный разъем модуля подушки безопасности пассажира к разъему жгута SRS. Установите перчаточный ящик. Подключите оба 2-контактных разъема предварительного натяжения ремня безопасности к основному жгуту SRS. Установите панели отделки. Подсоедините под сиденьями 2-контактные разъемы модуля подушки безопасности бокового удара водителя и пассажира.
  3. Убедитесь, что зажигание выключено. Подключите положительный кабель аккумулятора, а затем отрицательный кабель аккумулятора. При замене спинки сиденья, подушки сиденья и/или блока системы определения положения пассажира (OPDS), OPDS должен быть инициализирован с помощью следующей процедуры: Убедитесь, что зажигание выключено. Подключите сканирующее устройство Honda Diagnostic система (HDS) к диагностический разъём. (Схема №25) Включите зажигание. С помощью HDS выберите расшифровка кода ошибки сброс в меню проверка MODE. Убедитесь, что сиденье переднего пассажира сухое. Установите спинку сиденья в нормальное положение и убедитесь, что на сиденье ничего нет. Включите зажигание. В главном меню HDS выберите SRS, MISC проверка и регулировки. Затем выберите OPDS INIT для инициализации OPDS. Выключить зажигание. Отключите HDS от диагностический разъём.
  4. Убедитесь, что система подушек безопасности функционирует должным образом. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ. Перед тем, как вернуть автомобиль клиенту, введите навигационный и радио противоугонный коды, затем введите предустановки радиостанции клиента и установите часы.
  5. Запуск и работа двигателя при 3000 об/мин без нагрузок и трансмиссии в режиме Park или Neutral. Когда вентилятор радиатора загорится, дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 5 минут с выключенным кондиционером, фарами и задним обогрев стекла.
Схема №25

Примечание

Другие статьи — Общая информация