Система охлаждения Acura TL III

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

1. Снимите крышка радиатора (А), смочите его уплотнение охлаждающей жидкостью двигателя, затем установите его на имеющийся в продаже тестер давления (В).
2. Приложить давление 93-123 кПа (0,95-1,25 кгс/см 2, 14-18 фунт/кв.
3. Проверьте падение давления.
4. Если давление падает, замените колпачок.

Схема №3

Войти

1. Дождитесь, пока двигатель остынет, затем осторожно снимите крышка радиатора, и заполните радиатор охлаждающей жидкостью двигателя до верха заливной горловины.
2. Присоедините к радиатору имеющийся в продаже тестер давления (А), и приложите давление 93-123 кПа (0,95-1,25 кгс/см 2, 14-18 фунт/кв.
3. Осмотрите на предмет утечек охлаждающей жидкости двигателя и падения давления.
4. Снимите тестер, затем снова установите крышка радиатора.

Схема №4

Войти

1. Отсоедините разъемы 2Р от электродвигателя вентилятора радиатора (А) и электродвигателя вентилятора конденсатора А/С (В).
2. Испытайте каждый двигатель, подключив питание от аккумулятора к клемме № 2, а заземление - к клемме № 1.
3. Если какой-либо двигатель не работает или работает неправильно, замените его (см. ЗАМЕНА РАДИАТОРА И ВЕНТИЛЯТОРА).

Испытание термостата

Замените термостат, если он открыт при комнатной температуре.

Для проверки закрытого термостата:

Схема №5

Войти

1. Подвесьте термостат (А) в емкости с водой. Не позволяйте термометру (В) касаться дна горячей емкости.
2. Нагрейте воду и проверьте температуру термометром. Проверьте температуру, при которой сначала открывается термостат, и при которой он полностью открыт.
3. Измерьте высоту подъема термостата, когда он полностью открыт. Стандартная высота подъема термостата: Выше 10,0 мм (0,39 дюйма) Начало открытия: 169-116°C (76-80 ° C) Полностью открыто: 90°C

Схема №6

Войти

1. Снимите ремень ГРМ (см. СНЯТИЕ РЕМНЯ ГРМ).
2. Поверните шкив водяного насоса против часовой стрелки. Проверьте, свободно ли он поворачивается.
3. Проверьте наличие признаков утечки уплотнения. Небольшое количество «просачивания» из выпускных отверстий (А) является нормальным.

Схема №7

Войти

1. Слейте охлаждающую жидкость двигателя (см. ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ).
2. Снимите ремень ГРМ (см. СНЯТИЕ РЕМНЯ ГРМ).
3. Снимите регулятор зубчатого ремня (см. ЗАМЕНА РЕГУЛЯТОРА ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ).
4. Снимите водяной насос (А), отвернув пять болтов.
5. Осмотрите и очистите канавку уплотнительного кольца и ответную поверхность блока двигателя.
6. Установите водяной насос с новым уплотнительным кольцом (В) в порядке, обратном снятию.
7. Удалите пролитую охлаждающую жидкость двигателя.
8. Установите регулятор зубчатого ремня (см. ЗАМЕНА РЕГУЛЯТОРА ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ).
9. Установите зубчатый ремень (см. УСТАНОВКА ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ).
10. Заправьте радиатор охлаждающей жидкостью двигателя, затем выпустите воздух из системы охлаждения (см. ШАГ 8).

Схема №8

Войти

1. Посмотрите на уровень охлаждающей жидкости в резервуаре с хладагентом. Убедитесь, что он находится между меткой MAX (A) и меткой MIN (B).
2. Если уровень хладагента в резервуаре хладагента находится на отметке MIN или ниже нее, добавьте хладагент, чтобы установить его между отметками MIN и MAX, затем проверьте систему охлаждения на наличие утечек.

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

1. Запустите двигатель. Установите лимб регулировки температуры обогревателя на максимальное тепло, затем выключите выключатель зажигания. Убедитесь, что двигатель и радиатор холодные на ощупь.
2. Снимите крышка радиатора.
3. Ослабьте сливную пробку (А), и слейте хладагент.
4. Установите резиновый шланг (А) на сливной болт (В), расположенный сзади блока двигателя, затем ослабьте сливной болт.
5. Когда хладагент перестанет сливаться, затяните сливной болт. Снимите резиновый шланг.
6. Надежно затяните сливную пробку радиатора.
7. Снимите, слейте и установите на место резервуар с хладагентом.
8. Заполните резервуар охлаждающей жидкости до отметки MAX (A) антифризом Honda Long Life/хладагентом типа 2 (номер по каталогу OL999-9001).
9. Залейте в радиатор антифриз Honda Long Life Antifreeze/охлаждающая жидкость Type 2 до основания заливной горловины. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда используйте Honda Long Life Antifreeze/охлаждающая жидкость Type 2 (P/N OL999-9001). Использование охлаждающей жидкости не от Honda может привести к коррозии, что приведет к неисправности или выходу из строя системы охлаждения. Honda Long Life Antifreeze/охлаждающая жидкость Type 2 представляет собой смесь 50% антифриза и 50% воды. Не добавляйте воду. Заправочная емкость охлаждающей жидкости двигателя (включая резервную емкость бака 0,6 л (0,16 галлона США)) После замены охлаждающей жидкости: МКПП: 6,3 л (1,66 галлона США) АКПП: 6,4 л (1,69 галлона США) После капитального ремонта двигателя: МКПП: 7,9 л (2,09 галлона США)) АКПП: 8,1 л (2,14 галлонов США)
10. Установите крышку радиатора свободно.
11. Запустите двигатель и дайте ему поработать, пока он не прогреется (вентилятор радиатора включается не менее двух раз).
12. Выключите двигатель. Проверьте уровень в радиаторе и при необходимости добавьте Honda Long Life Antifreeze/охлаждающая жидкость Type 2.
13. Плотно наденьте крышка радиатора, затем снова запустите двигатель, и проверьте наличие утечек.
14. Удалите пролитую охлаждающую жидкость двигателя.

Схема №13

Войти

1. Убедитесь, что у вас есть противоугонные коды для радио и навигационной системы, затем запишите звуковые предустановки. Убедитесь, что выключатель зажигания выключен.
2. Сначала отсоедините отрицательный кабель от аккумулятора, затем отсоедините положительный.
3. Извлеките батарею.
4. Слейте охлаждающую жидкость двигателя (см. ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ).
5. Снимите крышку термостата, затем снимите термостат.
6. Установите термостат с новым резиновым уплотнением.
7. Установите батарею.
8. Заправьте радиатор охлаждающей жидкостью двигателя, затем выпустите воздух из системы охлаждения (см. ШАГ 8).
9. Удалите пролитую охлаждающую жидкость двигателя.
10. Введите коды защиты от кражи для радио и навигационной системы, затем введите предустановки аудио.
11. Установите часы.

Схема №14

Войти

1. Убедитесь, что у вас есть противоугонные коды для радио и навигационной системы, затем запишите звуковые предустановки. Убедитесь, что выключатель зажигания выключен.
2. Сначала отсоедините отрицательный кабель от аккумулятора, затем отсоедините положительный. Извлеките батарею.
3. Слейте охлаждающую жидкость двигателя (см. ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ).
4. Снимите вакуумные шланги, трубопровод суфлирования и канал воздухозаборника.
5. Снимите верхний шланг радиатора, нижний шланг радиатора, шланги отопителя и шланги для перепуска воды из прохода для воды. Удалите проход для воды.
6. Установите проход для воды в порядке, обратном снятию.
7. Установите батарею.
8. Заправьте радиатор охлаждающей жидкостью двигателя, затем выпустите воздух из системы охлаждения (см. ШАГ 8).
9. Удалите пролитую охлаждающую жидкость двигателя.
10. Введите коды защиты от кражи для радио и навигационной системы, затем введите предустановки аудио.
11. Установите часы.

Схема №15

Войти

1. Слейте охлаждающую жидкость двигателя (см. ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ).
2. Снимите переднюю крышку переборки (см. ЗАМЕНА НИЖНЕЙ ФОРМОВКИ ПЕРЕДНЕЙ РЕШЕТКИ).
3. Снимите верхний шланг радиатора и нижний шланг радиатора с радиатора.
4. Отсоедините разъемы двигателя вентилятора.
5. Снимите подушки верхнего кронштейна, затем потяните вверх радиатор.
6. Снимите с радиатора узлы кожуха вентилятора и другие детали.
7. Установите радиатор в порядке, обратном снятию. Убедитесь, что верхняя и нижняя подушки установлены надежно.
8. Заполните радиатор охлаждающей жидкостью двигателя, затем выпустите воздух из системы охлаждения (см. ШАГ 8).