Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/TL/Acura TL III (2003-2006)/Руководство по ремонту/Обычные компоненты тормозов/Приработка накладок колодок стояночного тормоза
Содержание Электросхемы Раздел: Обычные компоненты тормозов Все разделы

Приработка накладок колодок стояночного тормоза Acura TL III

Обычные компоненты тормозов 3 иллюстрации ~2 мин чтения

Приработка накладок колодок стояночного тормоза

ПримечаниеПроизводить приработку поверхности тормозной накладки при замене колодок и/или заднего тормозного диска/барабана.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Эту операцию проводите в безопасной зоне.
Схема №73
  1. Припарковать транспортное средство на твердой, ровной поверхности.
  2. Выполните основную регулировку стояночного тормоза (см. НЕЗНАЧИТЕЛЬНАЯ РЕГУЛИРОВКА).
  3. Удерживайте кнопку отпускания рычага стояночного тормоза нажатой куском ленты (А).
  4. Управляйте транспортным средством со скоростью 25 миль/ч (40 км/ч).
  5. Потяните рычаг стояночного тормоза вверх с усилием 98 Н.м (10 кгс, 22 фунта), пока вы ведете автомобиль на протяжении 400 м (1/4 мили).
  6. Потяните рычаг стояночного тормоза вверх с усилием 147 Н.м (15 кгс, 33 фунта), пока вы ведете автомобиль в течение 10 секунд.
  7. Остановите автомобиль и отпустите рычаг стояночного тормоза на 5-10 минут, чтобы дать возможность заднему тормозному диску/барабану остыть.
  8. Проверьте регулировку рычага стояночного тормоза (см. ПЕДАЛЬ СВОБОДНОГО ХОДА).
Схема №74
  1. Снимите стопорный штифт (А) и шарнирный штифт (Б).
Схема №75
  1. Осмотрите тормозные шланги на наличие повреждений, порчи, утечек, помех и перекручивания.
  2. Проверьте тормозные магистрали на наличие повреждений, ржавчины и утечек. Также проверьте наличие погнутых тормозных магистралей.
  3. Проверьте наличие утечек в местах соединений шлангов и трубопроводов, а также, при необходимости, подтяните.
  4. Проверьте главный цилиндр и блок модулятора-управления VSA на наличие повреждений и утечек. ПРИМЕЧАНИЕ: Заменяйте зажим тормозного шланга всякий раз при обслуживании тормозного шланга. ТАБЛИЦА ОСМОТРА ТОРМОЗНЫХ ШЛАНГОВ И ЛИНИЙ Компонент точки соединения, соединенный с указанным значением крутящего момента Примечание A Передний тормозной суппорт (модель АКПП) Тормозной шланг 34 Н.м (3,5 кгс.м, 25 фунт-фут) Банджо-болт Винт для развинчивания 9 Н.м (0,9 кгс.м, 7 фунт-фут) Передний тормозной суппорт (Модель МКПП: 4-поршневой суппорт) Тормозная магистраль 15 Н.м (1,5 кгс.м, 11 фунт-фут) Банджо болт Breed винт 20 Н.м (2,0 кгс.м, 14 lbf.ft) В Суппорт заднего тормоза Тормозной шланг 34 Н.м (3,5 кгс.м, 25 фунт-фут) Банджо болт Порода винт 9 Н.м (0,9 кгс.м, 7 фунт-фут) C Тормозной шланг Тормозная магистраль 15 Н.м (1,5 кгс.м, 11 фунт-фут) Факельная гайка D Главный цилиндр Тормозная магистраль (гайка 14 мм) 29 Н.м (3,0 кгс.м, 22 фунт-фут) Гайка факельная (модель '04) Тормозная магистраль (гайка 12 мм) 22 Н.м (2,2 кгс.м, 16 фунт-фут) Гайка факельная (модели '05-06) E VSA модулятор-блок управления Тормозная магистраль (гайка 14 мм) 29 Н.м (3,0 кгс.м, 22 фунт-фут) Гайка факельная ('04 модель) Тормозная магистраль (гайка 12 мм) 22 Н.м (2,2 кгс.м, 16 фунт-фут) Гайка факельная (модели '05-06) Тормозная магистраль (гайка 10 мм) 15 Н.м (1,5 кгс.м, 11 фунт-фут) Гайка факельная Ф 4-ходовое соединение Тормозная магистраль 15 Н.м (1,5 кгс.м, 11 фунт-фут) Гайка факельная