Предварительный осмотр
Проверить соединения жгута проводов генератора и натяжение приводного ремня. Убедиться, что батарея полностью заряжена. Убедиться, что предохранитель No C-8 (15 А), расположенный в коробке предохранителей на левой передней панели, в норме.
Тест выхода генератора/регулятора
- Отсоединить разъем жгута проводов генератора. Включить зажигание. Подключить вольтметр между клеммой «IG»(черный/желтый провод) и землей. (Схема №1) Если напряжение отсутствует, проверить обрыв в черном/желтом проводе.
- Снова подсоединить разъем жгута проводов генератора. Запустить двигатель и довести до рабочей температуры. Подключить вольтметр к аккумулятору и записать напряжение. При отсутствии нагрузки на систему зарядки увеличьте обороты двигателя до 2000 об/мин. Если напряжение меньше 13 вольт или больше 16 вольт, выполнить тест регулятора ИС. См. РЕГУЛЯТОР ИК в разделе «СТЕНДОВЫЕ ИСПЫТАНИЯ».
- Подключить амперметр к генератору Белый провод аккумулятора. Включить кондиционер и включить электродвигатель воздуходувки. Увеличить обороты двигателя до 2000 об/мин. Выходная сила тока генератора должна составлять 20-25 ампер на моделях с механической коробкой передач и 25 ампер на моделях с автоматической коробкой передач.
Поиск неисправностей генераторов и регуляторы: диагностики
ПримечаниеСм. статью ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.