Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/SLX/Acura SLX I (1995-1999)/Руководство по ремонту/Система зарядки электрооборудования/Генераторы и регуляторы
Содержание Электросхемы Раздел: Система зарядки электрооборудования Все разделы

Генераторы и регуляторы Acura SLX I

Система зарядки электрооборудования 7 иллюстраций ~3 мин чтения

Устройство и принцип работы генераторов и регуляторов

3-фазные генераторы Nippondenso используют 4 положительных и 4 отрицательных диода для выпрямления тока. Внутренний регулятор напряжения интегральной схемы (ИС) управляет напряжением системы зарядки. Номинальная сила тока составляет 60 ампер (75 ампер опционально) на моделях с механической коробкой передач и 75 ампер на моделях с автоматической коробкой передач.

Как отрегулировать ремень

ПрименениеНатяжение - фунты. (кг)
Компрессор кондиционера100-140 (45.3-63.5)
Генератор170-190 (77.1-86.1)
Усилитель рулевого управления70-110 (31.7-49.8)
(1) Установить натяжение с помощью датчика натяжения приводного ремня Берроуза.
(1)Установите натяжение с помощью датчика натяжения приводного ремня Берроуза.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА РЕГУЛИРОВКУ РЕМНЯ (1)

Предварительный осмотр

Проверьте соединения жгута проводов генератора и натяжение приводного ремня. Убедитесь, что батарея полностью заряжена. Убедитесь, что предохранитель No C-8 (15 А), расположенный в коробке предохранителей на левой передней панели, в норме.

Лампа системы зарядки

  1. Включить зажигание. Должна загореться лампа системы зарядки. Если лампа системы зарядки не загорится, отсоедините разъем жгута проводов генератора. Используя провод с плавкой перемычкой, заземлите клемму «L»(белый/зеленый провод) на стороне жгута проводов разъема. (Схема №1)
  2. Если лампа системы зарядки загорится, проведите тест регулятора ИК. См. РЕГУЛЯТОР ИК в разделе «СТЕНДОВЫЕ ИСПЫТАНИЯ». Если лампа системы зарядки не загорится, проверьте лампочку системы зарядки и при необходимости замените. Если лампочка в порядке, ремонт откройте белым/зеленым проводом.
Схема №1

Тест выхода генератора/регулятора

  1. Отсоедините разъем жгута проводов генератора. Включить зажигание. Подключите вольтметр между клеммой «IG»(черный/желтый провод) и землей. (Схема №1) Если напряжение отсутствует, проверьте обрыв в черном/желтом проводе.
  2. Снова подсоедините разъем жгута проводов генератора. Запустить двигатель и довести до рабочей температуры. Подключите вольтметр к аккумулятору и запишите напряжение. При отсутствии нагрузки на систему зарядки увеличьте обороты двигателя до 2000 об/мин. Если напряжение меньше 13 вольт или больше 16 вольт, выполните тест регулятора ИС. См. РЕГУЛЯТОР ИК в разделе «СТЕНДОВЫЕ ИСПЫТАНИЯ».
  3. Подключите амперметр к генератору Белый провод аккумулятора. Включить кондиционер и включить электродвигатель воздуходувки. Увеличить обороты двигателя до 2000 об/мин. Выходная сила тока генератора должна составлять 20-25 ампер на моделях с механической коробкой передач и 25 ампер на моделях с автоматической коробкой передач.

Ротор

Убедитесь, что подшипники ротора вращаются плавно. Проверьте с помощью омметра целостность между токосъемными кольцами и ротором по отдельности. Проверьте целостность между токосъемными кольцами и валом ротора по отдельности. (Схема №2) Если целостность существует, замените ротор. Проверьте целостность между токосъемными кольцами. При отсутствии непрерывности замените ротор.

Схема №2

Статор

Проверьте с помощью омметра сопротивление между соответствующими выводами статора. (Схема №3) Если сопротивление меньше единицы Ом, отсутствует непрерывность, замените статор. Проверьте сопротивление между выводами статора и сердечником катушки. Если сопротивление меньше 1000 Ом, замените статор.

Схема №3

Выпрямительные диоды.

ПримечаниеИспользуйте омметр, способный проверять диоды.

  1. Проверьте целостность цепи между клеммой «B» выпрямителя и клеммами P1-P4, а также между клеммами «E» и P1-P4. (Схема №4) Обратите внимание на показания омметра.
  2. Обратные наводки, и повторите тест. Непрерывность должна присутствовать только в одном направлении. Если целостность не соответствует указанному, замените выпрямитель в сборе.
Схема №4

Регулятор ик

  1. Проверьте целостность цепи между клеммами регулятора IC «B» и «F». (Схема №5) Обратите внимание на показания омметра.
  2. Обратные наводки, и повторите тест. Непрерывность должна присутствовать только в одном направлении. Если прозвонка не соответствует указанной, замените сборку регулятора ИК.
Схема №5

Поиск неисправностей генераторов и регуляторов

ПримечаниеСм. статью ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

Как снять и установить генераторы и регуляторы

Внимание:Перед отключением аккумулятора получите код активации для сброса противоугонного стерео (если он оборудован).

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите передний подклад и снимите ремень вентилятора. Отсоедините разъем жгута проводов генератора и Белый провод аккумулятора. Снимите генератор. Для установки, обратная процедура снятия.

Снимите заднюю крышку. Отверните 2 винта крепления щеткодержателя. Снимите щеткодержатель. Убедитесь, что щетки плавно скользят в узле держателя. Проверьте щеткодержатель и щетки на наличие трещин или других повреждений. Минимальная длина щетки должна составлять 0,33 "(8,4 мм). При повреждении или износе щеток замените щеткодержатель в сборе. Для установки, обратная процедура снятия.

Как выполнить капитальный ремонт генераторы и регуляторы

ПримечаниеНа рисунке показан генератор в разобранном виде. (Схема №6)

Схема №6

Моменты затяжки

ПрименениеФут. Фунтов. (Н.м)
Фиксирующий болт натяжного шкива кондиционера воздуха37 (50)
Поворотный болт насоса генератора и P/S16 (22)
Стопорный болт генератора17 (24)
Стопорный болт насоса трубной обвязки и КИП30 (46)

Моменты затяжки

Электросхема системы зарядки. Схема №7

Примечание