Применение компрессора переменного тока
ПримечаниеВ связи с разнообразием конфигураций сцепления и уплотнения вала, приобретите соответствующие инструменты для обслуживания компрессора кондиционера для обслуживаемого компрессора.
| Применение | Компрессор |
|---|---|
| Интегра | Ниппонденсо 10-Cyl. |
| 2.2CL и 3.0CL | Ниппонденсо 10-Cyl. |
| 2.5TL и 3.2TL | Ниппонденсо 10-Cyl. |
| 3.5RL (1996-97) | Ниппонденсо 10-Cyl. |
| SLX | Поворотная лопатка Zexel DKV-14D |
ПРИМЕНЕНИЕ КОМПРЕССОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА
Ниппонденсо 10-цилиндр
ПримечаниеВ связи с разнообразием конфигураций сцепления и уплотнения вала, приобретите соответствующие инструменты для обслуживания компрессора кондиционера для обслуживаемого компрессора.
Как снять как обслужить компрессор кондиционирования воздуха
- Снимите гайку и диск сцепления с помощью держателя/съемника дисков сцепления (J-41384).
- Снимите стопорное кольцо и прокладку (прокладки) с вала. Нажмите на шкив с вала пластиковым молотком. Если шкив невозможно снять вручную, используйте съемник. Снимите стопорное кольцо, подшипник и уплотнение (если имеется) со шкива. (Схема №1) Отвернуть винт вывода катушки сцепления. Снимите стопорное кольцо и катушку сцепления.
Как установить как обслужить компрессор кондиционирования воздуха
Для установки, обратная процедура снятия. Убедитесь, что стопорные кольца установлены со скошенной стороной, обращенной наружу. Затяните болт вала (или гайку) до 11-15 фут-фунтов (15-20 Н.м). Убедитесь, что воздушный зазор между диском сцепления и шкивом составляет 0 016-,028 "(0,41-,71 мм). Если воздушный зазор неправильный, при необходимости добавьте или удалите прокладку (прокладки).
ПримечаниеНа некоторых компрессорах для проверки воздушного зазора необходимо использовать циферблатный индикатор на диске сцепления. Включите катушку сцепления и нулевой циферблатный индикатор. Обесточить катушку сцепления и измерить воздушный зазор. Убедитесь, что воздушный зазор соответствует указанному.
Схема №1
- Снимите диск сцепления и шкив. Снимите регулировочную прокладку (прокладки) с вала. При необходимости снимите катушку сцепления. Снимите войлок и фиксатор войлока (если имеется). (Схема №1) Установите съемник ключа на вал и поверните его для удаления ключа.
- Снимите стопорное кольцо уплотнительной пластины. Включите съемник пластин на плите уплотнения и потяните вверх для удаления плиты уплотнения. Присоединить съемник/монтажник уплотнения вала к уплотнению вала и потянуть вверх для удаления уплотнения вала из переднего корпуса.
- Нанесите чистое масло хладагента на отверстие корпуса компрессора. Смазать уплотнение вала маслом с хладагентом и установить в переднем корпусе. Смазать плиту уплотнения и установить в передний корпус.
- Установите шпонку вала, стопорное кольцо, фиксатор войлока и войлок. После установки диска сцепления убедитесь, что воздушный зазор между диском сцепления и шкивом составляет 0 016-,028 "(0,41-,71 мм). Если воздушный зазор неправильный, при необходимости добавьте или удалите прокладку (прокладки).
- Удерживая диск сцепления с помощью ключа диска сцепления (J-33939), снимите центральный болт. С помощью съемника дисков сцепления (J-33939) снимите диск сцепления и регулировочную (ые) прокладку (и).
- Снимите стопорное кольцо. Снимите шкив с помощью пилота (J-38424) и универсального съемника. Снимите катушку сцепления. (Схема №2)
- Убедитесь, что вывод катушки установлен в исходное положение. Установите и затяните винты катушки. Надавите на шкив компрессора с помощью установщика шкивов (J-33940). Установите стопорное кольцо и регулировочную (ые) прокладку (и).
- Установить диск сцепления и затянуть центральный болт до 11-13 фут-фунтов (15-18 Н.м). Проверьте щупом зазор между диском сцепления и шкивом 0 012 -,024 "(0,30-,60 мм). Если зазор неправильный, при необходимости добавьте или удалите прокладку (прокладки). Включение и выключение сцепления 30 раз.
ПримечаниеПроцедура обслуживания уплотнения вала на момент публикации отсутствует. Затяните тепловую защиту, если она снята, до 11-13 футов фунтов (15-18 Н.м).
