Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/RSX/Acura RSX I рестайлинг (2004-2006)/Руководство по ремонту/Задняя подвеска/Задняя подвеска
Содержание Электросхемы Раздел: Задняя подвеска Все разделы

Задняя подвеска Acura RSX I рестайлинг

Задняя подвеска 32 иллюстрации ~7 мин чтения
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
  1. Поднимите заднюю часть транспортного средства и закрепите ее стойками безопасности в надлежащих местах (см. СТОЙКИ БЕЗОПАСНОСТИ).
  2. Снимите колпак колеса, гайки колеса и заднее колесо.
  3. Отпустите рычаг стояночного тормоза.
  4. Снимите болт крепления тормозного шланга (А).
  5. Снимите крепежные болты кронштейна суппорта (B) и подвесьте суппорт (C) в одну сторону. Чтобы предотвратить повреждение суппорта или тормозного шланга, используйте короткий кусок проволоки для подвешивания суппорта к ходовой части.
  6. Снимите колпачок ступицы (А), поднимите стойку (В) и снимите гайку шпинделя (С).
  7. Отверните стопорные винты тормозного диска (А).
  8. Ввинтите два болта 8 х 1,25 мм (B) в диск (C), чтобы отодвинуть его от ступицы. Поворачивайте каждый болт на два оборота за один раз, чтобы предотвратить чрезмерное взведение диска. Снимите тормозной диск.
  9. Снимите подшипниковый узел ступицы (А) со шпинделя.
  10. Установите подшипниковый узел ступицы в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Затяните все монтажные приспособления до указанных значений крутящего момента. При повторной сборке используйте новую гайку шпинделя. Перед повторной сборкой тщательно промойте шпиндель в растворителе с высокой температурой вспышки. Перед установкой гайки шпинделя смажьте посадочную поверхность гайки небольшим количеством моторного масла. После затяжки используйте оправку, чтобы упереть заплечик гайки шпинделя в приводной вал. Перед установкой тормозного диска очистите сопрягаемую поверхность ступицы и внутреннюю часть тормозного диска. При повторной сборке используйте новую крышку ступицы. Перед установкой колеса очистите сопрягаемую поверхность тормозного диска и внутреннюю часть колеса.
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
  1. Поднимите заднюю часть транспортного средства и закрепите ее стойками безопасности в надлежащих местах (см. СТОЙКИ БЕЗОПАСНОСТИ).
  2. Снимите заднее колесо.
  3. Снимите тормозной диск и узел подшипника ступицы (см. ЗАМЕНА УЗЛА ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ).
  4. Снимите болты фланца (А) и брызговик (В) с кулака.
  5. Снимите датчик колеса (А), кронштейн крепления тормозного шланга (В) и кронштейн крепления стояночного троса (С) с кулака. Не отсоединяйте разъем датчика колеса.
  6. Поместите домкрат пола под дышло (А), чтобы поддержать его. ПРИМЕЧАНИЕ: Не ставьте домкрат напротив пластинчатой секции нижнего рычага. Будьте осторожны, чтобы не повредить какие-либо компоненты подвески.
  7. Снимите болт фланца (В), затем отсоедините верхний рычаг (С) от кулака.
  8. Отметьте положения кулачка регулировочного болта (А) и регулировочного кулачка (Б), затем отверните самоконтрящуюся гайку (В), регулировочный кулачок и регулировочный болт. Самоконтрящуюся гайку утилизировать.
  9. Отверните фланцевый болт (D) и снимите кулак (E).
  10. Установите кулак в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Сначала установите все компоненты подвески, и слегка затяните болты и гайки, затем поместите напольный домкрат под нижний рычаг, и поднимите подвеску, чтобы загрузить ее весом автомобиля, прежде чем полностью затянуть болты и гайки до указанных значений крутящего момента. При затяжке совместите положения кулачка регулировочного болта и регулировочного кулачка с отмеченными положениями. При повторной сборке используйте новую самоконтрящуюся гайку. Затяните все крепежные детали до заданных значений крутящего момента. При повторной сборке используйте новую гайку шпинделя. Перед установкой гайки шпинделя смажьте посадочную поверхность гайки небольшим количеством моторного масла. После затяжки используйте оправку, чтобы упереть заплечик гайки шпинделя в приводной вал. Перед установкой тормозного диска очистите сопрягаемую поверхность ступицы и внутреннюю часть тормозного диска. При повторной сборке используйте новую крышку ступицы. Перед установкой колеса очистите сопрягаемую поверхность тормозного диска и внутреннюю часть колеса. Проверьте центровку колес и при необходимости отрегулируйте ее (см. ЦЕНТРОВКА КОЛЕС).
Схема №11
Схема №12
Схема №13
  1. Поднимите заднюю часть транспортного средства и закрепите ее стойками безопасности в надлежащих местах (см. СТОЙКИ БЕЗОПАСНОСТИ).
  2. Снимите заднее колесо.
  3. Отверните самоконтрящиеся гайки (А), придерживая шестигранным ключом (В) пальцы сочленений (Б), и отсоедините тяги стабилизатора (Г) от планки стабилизатора (Д) справа и слева.
  4. Снимите фланцевые болты (А) и держатели втулок (Б), затем снимите втулки (В) и планку стабилизатора (Г).
  5. Установите планку стабилизатора в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: При повторной сборке используйте новые самоконтрящиеся гайки. Убедитесь, что правый и левый концы стабилизатора установлены на соответствующих сторонах автомобиля. Совместите концы рисок (А) на штанге стабилизатора с втулками (Б). Обратитесь к разделу «Замена звена стабилизатора»(см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ЗВЕНА СТАБИЛИЗАТОРА) для подсоединения стержня стабилизатора к звеньям.
Схема №14
Схема №15
Схема №16
  1. Поднимите заднюю часть транспортного средства и закрепите ее стойками безопасности в надлежащих местах (см. СТОЙКИ БЕЗОПАСНОСТИ).
  2. Снимите заднее колесо.
  3. Отверните самоконтрящуюся гайку (A) и фланцевую гайку (B), придерживая шестигранным ключом (D) соответствующий штифт (C) соединения, затем снимите звено стабилизатора (E).
  4. Установите звено стабилизатора (А) на штангу стабилизатора (Б) и выходное плечо, установив шарнирные пальцы в центре диапазона их перемещения. ПРИМЕЧАНИЕ: Левое звено стабилизатора имеет метку желтой краски (С), в то время как правое звено стабилизатора имеет метку белой краски.
  5. Установите самоконтрящуюся гайку и гайку фланца, и слегка затяните их. ПРИМЕЧАНИЕ: При повторной сборке используйте новую самоконтрящуюся гайку.
  6. Поместите домкрат под продольный рычаг на боковом конце кулака и поднимите подвеску, чтобы загрузить ее весом транспортного средства.
  7. Затяните новую самоконтрящуюся гайку (A) и фланцевую гайку (B) до указанных значений крутящего момента, удерживая соответствующие штифты соединения (C) шестигранным ключом (D).
  8. Установите на место все снятые детали и испытайте автомобиль.
  9. Через 5 минут езды снова затяните самоконтрящуюся гайку до указанных значений крутящего момента.
Схема №17
Схема №18
  1. Поднимите заднюю часть транспортного средства и закрепите ее стойками безопасности в надлежащих местах (см. СТОЙКИ БЕЗОПАСНОСТИ).
  2. Снимите заднее колесо.
  3. Поместите напольный домкрат под продольный рычаг и поддержите подвеску.
  4. Снимите болт фланца (А) и кронштейн жгута колесного датчика (В).
  5. Отверните фланцевые болты (A) и снимите верхний рычаг (B).
  6. Установите верхний рычаг в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Сначала установите все компоненты подвески и слегка затяните болты и гайки, затем поместите домкрат под задний рычаг и поднимите подвеску, чтобы загрузить ее весом автомобиля, прежде чем полностью затянуть болты и гайки до указанных значений крутящего момента. Затяните все крепежные детали до заданных значений крутящего момента. Перед установкой колеса очистите сопрягаемую поверхность тормозного диска и внутреннюю часть колеса. Проверьте центровку колес и при необходимости отрегулируйте ее (см. ЦЕНТРОВКА КОЛЕС).
Схема №19
Схема №20
Схема №21
  1. Поднимите заднюю часть транспортного средства и закрепите ее стойками безопасности в надлежащих местах (см. СТОЙКИ БЕЗОПАСНОСТИ).
  2. Снимите заднее колесо.
  3. Снимите кулак (см. ЗАМЕНА КУЛАКА).
  4. Поместите домкрат пола под дышло (А), чтобы поддержать его.
  5. Отверните фланцевую гайку (Б) и отсоедините звено стабилизатора (В) от продольного рычага.
  6. Снимите фланцевый болт (D) и отсоедините демпфер (E) от ведомого рычага.
  7. Снимите передние крепежные болты (A) траверсы.
  8. Снимите задний монтажный болт (А) дышла. ПРИМЕЧАНИЕ: Не ослабляйте специальные болты (B) на дышле.
  9. Опустите домкрат и снимите продольный рычаг.
  10. Установите продольный рычаг в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Сначала установите все компоненты подвески и слегка затяните болты и гайки, затем поместите домкрат под продольный рычаг и поднимите подвеску, чтобы загрузить ее весом автомобиля, прежде чем полностью затянуть болты и гайки до указанных значений крутящего момента. Затяните все крепежные детали до заданных значений крутящего момента. Перед установкой колеса очистите сопрягаемую поверхность тормозного диска и внутреннюю часть колеса. Проверьте центровку колес и при необходимости отрегулируйте ее (см. ЦЕНТРОВКА КОЛЕС).
Схема №22

ПримечаниеПри сжатии демпферной пружины используйте серийно выпускаемый пружинный компрессор (Branick MST-580A или модель 7200, или аналог). В соответствии с инструкциями производителя.

Схема №23
Схема №24
Схема №25
  1. Поднимите заднюю часть транспортного средства и закрепите ее стойками безопасности в надлежащих местах (см. СТОЙКИ БЕЗОПАСНОСТИ).
  2. Снимите заднее колесо.
  3. Снимите болт фланца (А) с нижней части демпфера.
  4. Снимите боковую обивка грузового пространства (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ОБРЕЗКИ - ГРУЗОВОЕ ПРОСТРАНСТВО).
  5. Отверните фланцевые гайки (А) с верхней части демпфера в багажнике.
  6. Снимите демпфер в сборе с кузова.
Схема №26
Схема №27
  1. Сжать пружину демпфера, затем отвернуть самоконтрящуюся гайку (А), удерживая шестигранным ключом (С) вал демпфера (В). Не сжимайте пружину больше, чем необходимо для снятия гайки.
  2. Стравите давление в пружинном компрессоре стойки, затем разберите демпфер, как показано в окне «Разнесенный вид».
  3. Соберите все детали, кроме пружины.
  4. Сжать демпфер в сборе вручную, и проверить плавность работы через полный ход, как сжатия, так и растяжения. Демпфер должен выдвигаться плавно и постоянно при снятии сжатия. Если этого не происходит, то газ протекает, и заслонку следует заменить.
  5. Во время этих испытаний проверьте наличие утечек масла, посторонних шумов или связей.
Схема №28
Схема №29
  1. Установите все детали, кроме установочной шайбы демпфера и самоконтрящейся гайки, на блок демпфера, обратившись к разделу «Разнесенный вид». Выровняйте нижнюю часть пружины (A) и ступенчатую часть нижнего гнезда пружины (B) и выровняйте монтажное основание демпфера, как показано на рисунке.
  2. Установите демпфер в сборе на имеющийся в продаже пружинный компрессор стойки (С).
  3. Сожмите пружину демпфера пружинным компрессором.
  4. Установите на вал демпфера шайбу (А) и новую самоконтрящуюся гайку (Б).
  5. Придерживая шестигранным ключом (С) вал демпфера, затяните самоконтрящуюся гайку до заданного значения крутящего момента.
Схема №30
Схема №31
Схема №32
  1. Поместите демпфер в сборе в корпус. Обратите внимание на направление монтажного основания амортизатора так, чтобы небольшая точка отверстия на нем была направлена к передней и внутренней части автомобиля.
  2. Свободно установите гайки фланца (А) на верхнюю часть демпфера.
  3. Свободно установите болт фланца (А) на нижнюю часть демпфера.
  4. Поднимите подвеску напольным домкратом для нагрузки веса автомобиля, и затяните гайки и болты до указанных значений крутящего момента.
  5. Установить панель боковой обрезки грузового пространства (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ОБРЕЗКИ - ГРУЗОВОЕ ПРОСТРАНСТВО).
  6. Очистите сопрягаемую поверхность тормозного диска и внутреннюю часть колеса, затем установите заднее колесо.
  7. Проверьте центровку колес и при необходимости отрегулируйте ее (см. ЦЕНТРОВКА КОЛЕС).

Примечание