Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/RSX/Acura RSX I рестайлинг (2004-2006)/Руководство по ремонту/Выпускная система двигателя/Впускной коллектор и система выпуска
Содержание Электросхемы Раздел: Выпускная система двигателя Все разделы

Впускной коллектор и система выпуска Acura RSX I рестайлинг

Выпускная система двигателя 36 иллюстраций ~6 мин чтения
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
  1. Снимите крышку впускного коллектора.
  2. Отсоедините разъем датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) (А), и снимите шланг сапуна (В), затем снимите корпус воздухоочистителя (С).
  3. Снимите крышку дроссельной заслонки (А). Полностью откройте вручную звено дроссельной заслонки и звено круиз-контроля, затем снимите с звеньев трос дроссельной заслонки (В) и трос привода круиз-контроля (С). Ослабьте контргайки (D) и снимите кабели с кронштейна.
  4. Снимите шланг (А) канистры с выбросами в результате испарения (EVAP) и вакуумный шланг (В) усилителя тормозов.
  5. Снимите шланги перепуска воды, затем заглушите шланги перепуска воды.
  6. Отсоедините разъем (А) электромагнитного клапана управления приводом впускного коллектора (IMRC), затем снимите шланг принудительной вентиляции картера (В) и болт (С) крепления электромагнитного клапана управления клапаном IMT (IMRC).
  7. Снимите передний бампер (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА).
  8. Отсоедините разъем переключателя капота (A), затем снимите крепежный болт кронштейна линии кондиционирования воздуха (кондиционер) (B), крепежный болт впускного воздуховода (C) и хомуты жгута (D).
  9. Снимите верхний кронштейн и болты крепления подушки (А), затем снимите переборку (В).
  10. Снимите с впускного коллектора соединители электрожгутов двигателя и хомуты электрожгутов. Разъем клапана управления воздухом на холостом ходу (регулятор холостого хода) Разъем датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) Разъем датчика абсолютного давления в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) Разъем клапана продувки канистры с испарительными выбросами (EVAP) Настройка впускного коллектора (IMT) (IMRC) Разъем датчика положения клапана
  11. Снимите впускной коллектор.
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
  1. Установите впускной коллектор (A) и затяните болты/гайки крест-накрест в два или три этапа, начиная с внутреннего болта. Используйте новые уплотнительные кольца (B).
  2. Установите переборку (А), затем установите верхний кронштейн и болты крепления подушки (В).
  3. Подсоедините разъем переключателя капота (A), затем установите крепежный болт кронштейна линии кондиционер (B), крепежный болт впускного воздуховода (C) и хомуты жгута (D).
  4. Установите передний бампер (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА).
  5. Подсоедините разъем электромагнитного клапана управления приводом клапана IMT (IMRC) (A), затем установите шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (B) и крепежный болт электромагнитного клапана управления приводом клапана IMT (IMRC) (C).
  6. Установите шланги перепуска воды.
  7. Установите фильтрующий шланг EVAP (A) и вакуумный шланг усилителя тормозов (B).
  8. Установите трос дросселя (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ТРОСА ДРОССЕЛЯ, затем отрегулируйте его (см. РЕГУЛИРОВКА ТРОСА ДРОССЕЛЯ).
  9. Установите трос привода круиз-контроля, затем отрегулируйте его (см. РЕГУЛИРОВКА ТРОСА ПРИВОДА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ).
  10. Установите корпус воздухоочистителя (А) и подсоедините разъем датчика ИАТ (Б).
  11. Установите шланг суфлирования (В).
  12. Установите крышку впускного коллектора.
  13. После установки проверьте правильность установки всех трубок, шлангов и штуцеров.
  14. Заправьте радиатор охлаждающей жидкостью двигателя и выпустите воздух из системы охлаждения при открытом клапане отопителя (см. шаг 7 ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ).
  15. Удалите пролитую охлаждающую жидкость двигателя.
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
  1. Сбросить давление топлива (см. СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА).
  2. Снимите крышку впускного коллектора.
  3. Снимите фильтрующий шланг EVAP (A), вакуумный шланг усилителя тормозов (B) и вакуумные шланги (C).
  4. Отсоедините разъем датчика температура впускного воздуха (A), снимите шланг сапуна (B), затем снимите корпус воздухоочистителя (C).
  5. Полностью откройте вручную звено дроссельной заслонки и звено круиз-контроля, затем снимите с звеньев трос дроссельной заслонки (А) и трос привода круиз-контроля (В). Ослабьте контргайки (C) и снимите кабели с кронштейна.
  6. Снимите шланги перепуска воды, затем заглушите шланги перепуска воды.
  7. Демонтируйте линию подачи топлива (см. ДЕМОНТАЖ ТОПЛИВОПРОВОДА/БЫСТРОРАЗЪЕМНОГО ФИТИНГА).
  8. Снимите шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (A), крепежный болт держателя жгута (B) и крепежный болт зажима жгута (C).
  9. Снимите с впускного коллектора соединители электрожгутов двигателя и хомуты электрожгутов. Четыре разъема инжектора Разъем клапана регулятор холостого хода Разъем датчика положение дроссельной заслонки Разъем датчика абсолютное давление во впускном коллекторе Разъем клапана продувки канистры EVAP
  10. Отверните два болта крепления впускного коллектора и кронштейнов.
  11. Снимите все крепежные болты/гайки впускного коллектора (A).
  12. Снимите две шпильки (B), затем снимите впускной коллектор (C).
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
  1. Установите впускной коллектор (А) с новой прокладкой (В), затем затяните две шпильки (С).
  2. Затяните все крепежные болты/гайки впускного коллектора (D) крест-накрест в два или три этапа, начиная с внутреннего болта.
  3. Затяните два болта крепления впускного коллектора и кронштейнов.
  4. Установите шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (A), крепежный болт держателя жгута (B) и крепежный болт хомута жгута (C).
  5. Установите линию подачи топлива (см. МОНТАЖ ТОПЛИВОПРОВОДА/БЫСТРОРАЗЪЕМНОГО ФИТИНГА).
  6. Установите шланги перепуска воды.
  7. Установите трос дросселя (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ТРОСА ДРОССЕЛЯ, затем отрегулируйте его (см. РЕГУЛИРОВКА ТРОСА ДРОССЕЛЯ).
  8. Установите трос привода круиз-контроля, затем отрегулируйте его (см. РЕГУЛИРОВКА ТРОСА ПРИВОДА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ).
  9. Установите корпус воздухоочистителя (А) и подсоедините разъем датчика ИАТ (Б).
  10. Установите шланг суфлирования (В).
  11. Установите фильтрующий шланг EVAP (A), вакуумный шланг усилителя тормозов (B) и вакуумные шланги (C).
  12. Установите крышку впускного коллектора.
  13. После установки проверьте правильность установки всех трубок, шлангов и штуцеров.
  14. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива. Поверните выключатель зажигания ON (II) (не включайте стартер) так, чтобы топливный насос работал около 2 секунд и наддувал топливную магистраль. Повторите эту операцию два-три раза, затем проверьте, нет ли утечки топлива в любой точке топливной магистрали.
  15. Заправьте радиатор охлаждающей жидкостью двигателя и выпустите воздух из системы охлаждения при открытом клапане отопителя (см. шаг 7 ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ).
  16. Удалите пролитую охлаждающую жидкость двигателя.
Схема №35
  1. Снимите соленоид управления маслом коромысла (электромагнитный клапан VTEC) (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ СОЛЕНОИДА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ КОРОМЫСЛА (ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА VTEC) В СБОРЕ).
  2. Снимите крышку промежуточного вала (см. шаг 36 на СНЯТИЕ ТРАНСМИССИИ).
  3. Снимите крышку и кронштейн выпускного коллектора, затем снимите выпускной коллектор. ПРИМЕЧАНИЕ: В моделях 2005-2006 годов не используйте повторно прокладку гибкого соединения при ее удалении. Проверьте прокладку гибкого соединения на наличие повреждений. При повреждении прокладки гибкого соединения замените прокладку гибкого соединения (см. ЗАМЕНА ПРОКЛАДКИ ГИБКОГО СОЕДИНЕНИЯ).
  4. Установите выпускной коллектор и затяните болты/гайки крест-накрест в два или три этапа, начиная с внутреннего болта.
  5. Остальные детали устанавливайте в порядке, обратном снятию.

Как заменить выхлопной трубу и глушитель

ПримечаниеПри повторной сборке используйте новые прокладки и самоконтрящиеся гайки. В моделях 2005-2006 годов не используйте повторно прокладку гибкого соединения при ее удалении. Проверьте прокладку гибкого соединения на наличие повреждений. При повреждении прокладки гибкого соединения замените прокладку гибкого соединения (см. ЗАМЕНА ПРОКЛАДКИ ГИБКОГО СОЕДИНЕНИЯ).

Схема №36
  1. Отсоедините разъем датчика состава топливовоздушной смеси (A/F) и разъем вторичного датчика нагретого кислорода (вторичный подогреваемый кислородный датчик), затем снимите трехходовой каталитический нейтрализатор (TWC) в сборе (см. шаг 28 на УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ).
  2. Проверьте прокладку гибкого соединения на наличие повреждений. При повреждении прокладки гибкого соединения снимите прокладку гибкого соединения.
  3. С помощью деревянного блока (A) и пластикового молотка (B) аккуратно постучите по новой прокладке гибкого соединения, пока прокладка не опустится на фланец выпускного коллектора. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке прокладки гибкого соединения плоская сторона обращена к фланцу выпускного коллектора. Не используйте повторно прокладку гибкого соединения при ее удалении. Не устанавливайте TWC на выпускной коллектор, пока прокладка гибкого соединения не будет установлена должным образом. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить скользящую поверхность прокладки гибкого соединения.
  4. С помощью щупа 0,05 мм (0 002 дюйма) проверьте правильность посадки прокладки гибкого соединения на фланец выпускного коллектора.
  5. Визуально проверьте прокладку гибкого соединения на наличие повреждений, при обнаружении поврежденной или ослабленной струны замените прокладку гибкого соединения.
  6. Установите сборку TWC, затем подключите разъем датчика A/F и разъем вторичного подогреваемый кислородный датчик (см. шаг 20 на МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ).

Примечание