Система охлаждения Acura RSX I рестайлинг

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

1. Снимите крышка радиатора (А), смочите его уплотнение охлаждающей жидкостью двигателя, затем установите его на тестер давления (В) (имеется в продаже).
2. Приложить давление 93-123 кПа (0,95-1,25 кгс/см 2, 14-18 фунт/кв.
3. Проверьте падение давления.
4. Если давление падает, замените колпачок.

Схема №3

Войти

1. Дождитесь, пока двигатель остынет, затем осторожно снимите крышка радиатора и заполните радиатор охлаждающей жидкостью двигателя до верха заливной горловины.
2. Прикрепите тестер давления (А) (имеющийся в продаже) к радиатору.
3. Приложить давление 93-123 кПа (0,95-1,25 кгс/см 2. 14-124 кПа).
4. Осмотрите на предмет утечек охлаждающей жидкости двигателя и падения давления.
5. Снимите тестер и установите крышку радиатора на место.
6. Проверьте наличие моторного масла в охлаждающей жидкости и/или охлаждающей жидкости в моторном масле.

Схема №4

Войти

1. Отсоедините разъемы 2Р от электродвигателя вентилятора радиатора и электродвигателя вентилятора конденсатора.
2. Проверьте двигатель, подключив питание от аккумуляторной батареи к клемме B, а заземление - к клемме A.
3. Если двигатель не работает или работает неправильно, замените его (см. ЗАМЕНА РАДИАТОРА И ВЕНТИЛЯТОРА).

Испытание термостата

Замените термостат, если он открыт при комнатной температуре.

Для проверки закрытого термостата:

Схема №5

Войти

1. Подвесьте термостат (А) в емкости с водой. Не позволяйте термометру (В) касаться дна горячей емкости.
2. Нагрейте воду, и проверьте температуру термометром. Проверьте температуру, при которой сначала открывается термостат, и при которой он полностью открыт.
3. Измерьте высоту подъема термостата, когда он полностью открыт. Стандартная высота подъема термостата: Выше 8,0 мм (0,31 дюйма) Начало открытия: 169-116°C (76-80 ° C) Полностью открыто: 90°C

Схема №6

Войти

1. Снимите приводной ремень (см. ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ).
2. Поверните шкив водяного насоса против часовой стрелки. Проверьте, свободно ли он поворачивается. Если он не проворачивается плавно, замените водяной насос. ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке шкива водяного насоса вы можете увидеть небольшое количество «просачивания» из выпускных отверстий (А). Это нормально.
3. Установите приводной ремень (см. ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ).

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

1. Снимите приводной ремень (см. ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ).
2. Слейте охлаждающую жидкость двигателя (см. ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ).
3. Снимите устройство автоматического натяжения приводного ремня (см. ЗАМЕНА УСТРОЙСТВА АВТОМАТИЧЕСКОГО НАТЯЖЕНИЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ).
4. K20A3 двигатель: отверните шесть болтов крепления водяного насоса, затем снимите водяной насос (A).
5. K20A2, K20Z1 двигатели: Снимите соединительный трубопровод маслоохладителя (A), затем снимите семь болтов крепления водяного насоса. Снимите водяной насос (В).
6. Осмотрите и очистите канавку уплотнительного кольца и сопрягаемую поверхность с проходом для воды.
7. Установите водяной насос с новыми уплотнительными кольцами в порядке, обратном снятию.
8. Установите устройство автоматического натяжения приводного ремня (см. ЗАМЕНА УСТРОЙСТВА АВТОМАТИЧЕСКОГО НАТЯЖЕНИЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ).
9. Заправьте радиатор охлаждающей жидкостью двигателя и выпустите воздух из системы охлаждения при открытом клапане отопителя (см. шаг 7).
10. Удалите пролитую охлаждающую жидкость двигателя.

Схема №9

Войти

1. Посмотрите на уровень охлаждающей жидкости в резервном баке. Убедитесь, что он находится между меткой MAX (A) и меткой MIN (B).
2. Если уровень хладагента в резервном баке находится на отметке MIN или ниже нее, добавьте хладагент, чтобы довести его до отметки MAX, и проверьте систему охлаждения на наличие утечек.

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

1. Запустите двигатель. Установите лимб регулировки температуры обогревателя на максимальное тепло, затем выключите выключатель зажигания. Убедитесь, что двигатель и радиатор холодные на ощупь.
2. Снимите крышка радиатора.
3. Ослабьте сливную пробку (А), и слейте охлаждающую жидкость двигателя.
4. Снимите брызгозащитный экран (см. шаг 24 на ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ).
5. Снимите сливную крышку запасного бачка (А), и слейте охлаждающую жидкость двигателя.
6. После того, как хладагент слился, надежно затяните сливную пробку радиатора, и надежно установите сливной колпачок запасного бачка.
7. Заполните резервный резервуар до отметки MAX (A) антифризом ACURA Long Life/охлаждающая жидкость Type 2 (номер по каталогу OL999-9001).
8. Залейте антифриз ACURA Long Life Antifreeze/охлаждающая жидкость Type 2 в радиатор до основания заливной горловины. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда используйте антифриз/охлаждающую жидкость типа 2 ACURA Long Life (P/N OL999-9001). Использование охлаждающей жидкости не от Honda может привести к коррозии, что приведет к неисправности или выходу из строя системы охлаждения. ACURA Long Life Antifreeze/охлаждающая жидкость Type 2 представляет собой смесь 50% антифриза и 50% воды. Не добавляйте воду.
9. Установите крышку радиатора свободно.
10. Запустите двигатель, и дайте ему поработать, пока он не прогреется (вентилятор радиатора включается не менее двух раз).
11. Выключите двигатель. Проверьте уровень в радиаторе и при необходимости добавьте антифриз/охлаждающую жидкость ACURA Long Life Antifreeze/охлаждающая жидкость Type 2.
12. Плотно наденьте крышка радиатора, затем снова запустите двигатель и проверьте наличие утечек.
13. Установить брызгозащитный экран (см. шаг 25 на МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ).

Схема №14

Войти

1. Слейте охлаждающую жидкость двигателя (см. ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ).
2. Снимите брызгозащитный экран (см. шаг 24 на ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ).
3. Снимите нижний шланг, затем снимите термостат.
4. Установите термостат с новым уплотнительным кольцом, затем установите нижний шланг.
5. Установить брызгозащитный экран (см. шаг 25 на МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ).
6. Заправьте радиатор охлаждающей жидкостью двигателя и выпустите воздух из системы охлаждения при открытом клапане отопителя (см. шаг 7).

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

1. Слейте охлаждающую жидкость двигателя (см. ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ).
2. Снимите генератор переменного тока (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА).
3. Снимите компрессор кондиционера, не отсоединяя шланги кондиционера (см. шаг 49 на ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ).
4. Демонтировать впускной коллектор: K20A3 двигатель (см. ДЕМОНТАЖ - K20A3 ДВИГАТЕЛЬ) K20A2, K20Z1 двигатели (см. ДЕМОНТАЖ - K20A2, K20Z1 ДВИГАТЕЛИ)
5. Снимите болт (А) крепления соединительной трубы.
6. Снимите нижний шланг (B), соединительный патрубок (C), шланг перепуска воды (D) и шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) (E).
7. Снимите проход для воды (А).
8. Снимите корпус термостата (В).
9. Демонтировать водяной насос (см. ЗАМЕНА ВОДЯНОГО НАСОСА).
10. Очистите и просушите сопрягаемые поверхности водовода.
11. Равномерно нанесите жидкостную прокладку, P/N 08717-0004, 08718-0001, 08718-0002, 08718-0001 или 08718-0009 на сопрягаемую поверхность блока цилиндров водовода. ПРИМЕЧАНИЕ: Не устанавливайте компоненты, если после нанесения жидкой прокладки прошло слишком много времени (для 08718-0002 P/N - не более 4 минут, для всех остальных - не более 5 минут). Вместо этого удалите старый остаток и снова нанесите жидкую прокладку.
12. Установить водяной насос (см. ИНСПЕКЦИЯ ВОДЯНОГО НАСОСА).
13. Установите корпус термостата (А) с новым уплотнительным кольцом (В).
14. Установите водовод (С) с новым уплотнительным кольцом (D). ПРИМЕЧАНИЕ: Перед заправкой двигателя охлаждающей жидкостью подождите не менее 30 минут.
15. Установите нижний шланг (A), шланг перепуска воды (B) и шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) (C).
16. Установите соединительный трубопровод (D) с новым уплотнительным кольцом (E).
17. Затяните болт (F) крепления соединительной трубы.
18. Установить впускной коллектор: K20A3 двигатель (см. установка - K20A3 двигатель) K20A2, K20Z1 двигатели (см. установка - K20A2, K20Z1 ENGINES)
19. Установить компрессор переменного тока (см. шаг 3 на МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ).
20. Установите генератор переменного тока (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА).

Как заменить водовыпуск

Замените водовыпуск (А). Выбросьте старое уплотнительное кольцо (B) и замените его новым.

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

1. Слейте охлаждающую жидкость двигателя (см. ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ).
2. Снимите передний бампер. Модели 2002-2004 (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА) Модели 2005-2006 (см. '05-06 MODELS)
3. Отсоедините разъем выключателя капота, затем снимите крепежный болт кронштейна линии кондиционирования воздуха, крепежный болт впускного воздуховода и зажимы жгута (см. шаг 8 ДЕМОНТАЖ - K20A3 ДВИГАТЕЛЬ).
4. Снимите болты крепления верхнего кронштейна и подушки, затем снимите перегородку (см. шаг 9 на ДЕМОНТАЖ - K20A3 ДВИГАТЕЛЬ).
5. Снимите верхний шланг радиатора и нижний шланг радиатора.
6. Отсоедините разъемы электродвигателя вентилятора и разъем выключателя вентилятора радиатора, затем потяните радиатор вверх.
7. Снимите с радиатора узлы кожуха вентилятора и другие детали.
8. Установите радиатор в порядке, обратном снятию. Убедитесь, что верхняя и нижняя подушки установлены надежно.
9. Заправьте радиатор охлаждающей жидкостью двигателя, и выпустите воздух из системы охлаждения при открытом клапане отопителя (см. шаг 7).