Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/RSX/Acura RSX I рестайлинг (2004-2006)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/ABS (антиблокировочная тормозная система)
Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

ABS (антиблокировочная тормозная система) Acura RSX I рестайлинг

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 38 иллюстраций ~21 мин чтения
Схема №1

Индикатор АБС

  1. Если система исправна, индикатор АБС гаснет через 2 секунды после включения выключателя зажигания ON (II) без запуска двигателя, а затем снова включается и гаснет через 2 секунды после запуска двигателя. Это происходит потому, что блок управления модулятором АБС включается IG2 источником питания.
  2. Индикатор АБС загорается, когда блок управления-модулятора АБС обнаруживает проблему в системе. Тем не менее, несмотря на то, что система работает правильно, индикатор загорится при следующих условиях: Вращаются только ведущие колеса Одно ведущее колесо застряло Автомобиль переходит в спин АБС продолжает работать в течение длительного времени Автомобиль подвергается возмущению электрического сигнала

Чтобы определить фактическую причину проблемы, задайте клиенту вопрос о проблеме с учетом этих условий.

  1. При обнаружении неполадки и загорании индикатора АБС бывают случаи, когда индикатор остается включенным до выключения выключателя зажигания, и случаи, когда индикатор гаснет автоматически при возвращении системы в нормальное состояние. расшифровка кода ошибки 61 или 62: Индикатор ABS гаснет автоматически, когда система возвращается в нормальное состояние. расшифровка кода ошибки 11, 13, 15, 17, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 54, 71 или 81: Индикатор ABS остается включенным до тех пор, пока не будет выключен выключатель зажигания независимо от того, возвращается ли система в нормальное состояние или нет. расшифровка кода ошибки 12, 14, 16, 18, 21, 22, 23, 24, 41, 42, 43, 44, 51, 52 или 53: Индикатор ABS гаснет после того, как выключатель зажигания выключен, а затем снова включен (II), автомобиль приведен в движение, и система в порядке.

Индикатор тормозной системы

Индикатор тормоза в узле датчика загорится при следующих условиях:

  1. Рычаг стояночного тормоза вытянут вверх
  2. Низкий уровень тормозной жидкости в резервуаре главного тормозного цилиндра

Расшифровка кода ошибки

  1. Память может содержать любое количество расшифровка кода ошибки. Однако, когда один и тот же расшифровка кода ошибки обнаруживается более одного раза, более поздний расшифровка кода ошибки записывается поверх более раннего. Поэтому, когда одна и та же проблема обнаруживается повторно, она запоминается как один расшифровка кода ошибки.
  2. Расшифровка кода ошибки указываются в порядке возрастания номеров, а не в порядке их появления.
  3. Расшифровка кода ошибки запоминаются в EEPROM (энергонезависимая память). Поэтому запомненные расшифровка кода ошибки не очищаются при отключении аккумулятора, выключении выключателя зажигания или возвращении системы в нормальное состояние. Выполните указанные процедуры для очистки расшифровка кода ошибки.

Самодиагностика

  1. Самодиагностика может быть классифицирована на две категории: Первоначальная диагностика: Выполняется сразу после включения выключателя зажигания (II) и до тех пор, пока индикатор ABS не погаснет. Регулярная диагностика: Выполняется сразу после первоначальной диагностики до тех пор, пока выключатель зажигания не будет выключен.
  2. При обнаружении проблемы с помощью самодиагностики система делает следующее: Включает индикатор ABS Запоминает расшифровка кода ошибки Останавливает работу ABS

Вознаграждение

Двигатель насоса работает, когда АБС функционирует, и жидкость в резервуаре вытесняется в главный цилиндр, вызывая откат педали тормоза.

Двигатель насоса

  1. Электродвигатель насоса работает при функционировании АБС.
  2. Блок управления АБС проверяет работу электродвигателя насоса при движении автомобиля первый раз после включения выключателя зажигания (II). Вы можете слышать, что мотор работает в это время, но это нормально.

Устранение неполадок расшифровки кода ошибки

Процедуры блок-схемы поиска и устранения неисправностей предполагают, что причина проблемы все еще присутствует, а индикатор ABS все еще горит. Следование блок-схеме, когда индикатор ABS не загорается, может привести к неправильной диагностике.

На иллюстрациях разъемов показаны гнездовые клеммные разъемы с одинарным контуром и штыревые клеммные разъемы с двойным контуром.

  1. Опрашивайте заказчика об условиях, когда возникла проблема, и старайтесь воспроизвести те же условия для устранения неполадок. Выясните, когда загорелся индикатор АБС, например, во время контроля АБС, после контроля АБС, когда автомобиль находился на определенной скорости и т.д.
  2. Если во время тест-драйва индикатор ABS не загорается, но поиск неисправностей выполняется на основе расшифровка кода ошибки, проверьте наличие свободных разъемов, плохого контакта клемм и т. Д., Прежде чем начать поиск неисправностей.
  3. После устранения неисправностей или ремонта очистите расшифровка кода ошибки и испытайте автомобиль в тех же условиях, которые были первоначально установлены для расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что индикатор АБС не загорается.
Схема №2
  1. При выключенном выключателе зажигания подключите HDS к разъему 16P канала передачи данных (диагностический разъём) (A), расположенному со стороны водителя на приборной панели рядом с педалью акселератора.
  2. Включите выключатель зажигания (II) и следуйте инструкциям на HDS, чтобы отобразить расшифровка кода ошибки на экране. После определения расшифровка кода ошибки обратитесь к документу УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Конкретные инструкции см. в меню справки HDS.
Схема №3
Схема №4
  1. При выключенном выключателе зажигания подключите HDS к разъему 16P канала передачи данных (диагностический разъём) (A), расположенному со стороны водителя на приборной панели рядом с педалью акселератора.
  2. Закоротите цепь SCS на массу с помощью HDS.
  3. Поверните выключатель зажигания ON (II) без нажатой педали тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: Если при повороте выключателя зажигания ВКЛ (II) нажимается педаль тормоза, система переходит в режим очистки расшифровка кода ошибки.
  4. Частота мигания указывает на расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки обозначаются серией длинных и коротких миганий. Одно длинное мигание равняется десяти коротким миганиям. Сложите длинные и короткие мигания для определения расшифровка кода ошибки. После определения расшифровка кода ошибки обратитесь к документу УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Если расшифровка кода ошибки не запомнен, индикатор ABS погаснет на 3,6 секунды, а затем снова включится. Если индикатор ABS продолжает гореть, выполните поиск и устранение неисправностей для «Индикатор ABS не гаснет, и расшифровка кода ошибки не хранятся»(см. ИНДИКАТОР ABS НЕ ГАСНЕТ, И коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) НЕ ХРАНЯТСЯ). Система не укажет расшифровка кода ошибки, если не выполнены эти условия: Не нажата педаль тормоза. Выключатель зажигания включается (II). Цепь СКС закорачивается на массу до включения выключателя зажигания (II). Пример расшифровка кода ошибки 15
  5. Выключите выключатель зажигания.
  6. Отключите HDS от диагностический разъём.
Схема №5
  1. При выключенном выключателе зажигания подключите HDS к разъему 16P канала передачи данных (диагностический разъём) (A), расположенному со стороны водителя на приборной панели рядом с педалью акселератора.
  2. Включите выключатель зажигания (II) и очистите расшифровка кода ошибки, следуя инструкциям на экране HDS. ПРИМЕЧАНИЕ: Конкретные инструкции см. в меню справки HDS.
Схема №6
  1. При выключенном выключателе зажигания подключите HDS к разъему 16P канала передачи данных (диагностический разъём) (A), расположенному со стороны водителя на приборной панели рядом с педалью акселератора.
  2. Закоротите цепь SCS на массу с помощью HDS.
  3. Нажмите на педаль тормоза.
  4. Поверните выключатель зажигания ON (II), продолжая нажимать на педаль тормоза.
  5. После погасания индикатора АБС отпустить педаль тормоза.
  6. После того, как загорится индикатор АБС, снова нажмите на педаль тормоза.
  7. После погасания индикатора АБС отпустить педаль тормоза. Вы не можете очистить расшифровка кода ошибки, если не выполнены эти условия: Скорость транспортного средства составляет 6 миль/ч (10 км/ч) или менее. Цепь СКС закорачивается на массу до включения выключателя зажигания (II). Педаль тормоза нажимается до включения выключателя зажигания (II).
  8. Через несколько секунд индикатор ABS мигает дважды, и расшифровка кода ошибки очищается. Если индикатор не мигает дважды, повторите шаги с 1 по 7. Если индикатор ABS остается включенным после того, как он дважды мигает, проверьте расшифровка кода ошибки, потому что проблема была обнаружена во время первоначальной диагностики, прежде чем перейти в режим очистки расшифровка кода ошибки.
  9. Выключите выключатель зажигания.
  10. Отключите HDS от диагностический разъём.

Индекс устранения неполадок расшифровки кода ошибки

DTCЭлемент обнаружения
11Датчик правого переднего колеса (размыкание/замыкание на массу/замыкание на мощность)
12Датчик правого переднего колеса (электрический шум/прерывистое прерывание)
13Датчик левого переднего колеса (размыкание/замыкание на массу/замыкание на мощность)
14Датчик левого переднего колеса (электрический шум/прерывистое прерывание)
15Датчик правого заднего колеса (размыкание/замыкание на массу/замыкание на мощность)
16Датчик правого заднего колеса (электрический шум/прерывистое прерывание)
17Датчик левого заднего колеса (размыкание/замыкание на массу/замыкание на мощность)
18Датчик левого заднего колеса (электрический шум/прерывистое прерывание)
21Правый-передний пульсатор
22Левый-передний пульсатор
23Правый-задний пульсатор
24Левый-задний пульсатор
31Соленоид АБС
32Соленоид АБС
33Соленоид АБС
34Соленоид АБС
35Соленоид АБС
36Соленоид АБС
37Соленоид АБС
38Соленоид АБС
41Блокировка правого переднего колеса
42Блокировка левого переднего колеса
43Блокировка правого заднего колеса
44Блокировка левого заднего колеса
51Блокировка двигателя
52Двигатель застрял в выключенном состоянии
53Двигатель застрял во включенном состоянии
54Отказоустойчивое реле ABS
61Низкое напряжение FSR + B
62Высокое напряжение FSR + B
71Шина разного диаметра
81Диагностика центрального процессора (CPU) и диагностика ROM/RAM

ИНДЕКС УСТРАНЕНИЯ НЕПОЛАДОК расшифровка кода ошибки

Индекс устранения симптомов

ПризнакДиагностическая процедура
Индикатор АБС не загораетсяУстранение симптомов (см. УСТРАНЕНИЕ СИМПТОМОВ)
Индикатор ABS не гаснет, и никакие расшифровка кода ошибки не хранятсяУстранение симптомов (см. ИНДИКАТОР АБС НЕ ГАСНЕТ И НЕ ХРАНИТСЯ коды неисправностей)

ИНДЕКС УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ

Схема №7
Схема №8

Особенности

При нажатии на педаль тормоза во время движения колеса могут блокироваться до того, как автомобиль остановится. В таком случае маневренность автомобиля снижается, если передние колеса заблокированы, а устойчивость автомобиля снижается, если задние колеса заблокированы, создавая крайне нестабильное состояние. АБС точно контролирует скорость пробуксовки колес, чтобы обеспечить максимальное усилие сцепления с шинами, тем самым обеспечивая маневренность и устойчивость автомобиля.

АБС рассчитывает степень проскальзывания колес на основе скорости транспортного средства и скорости колеса, а затем контролирует давление тормозной жидкости для достижения целевой степени проскальзывания.

Схема №9
КОМПОНЕНТЫОСНОВНАЯ ФУНКЦИЯ
Датчик колесаДатчик колеса выдает сигнал скорости на блок управления АБС в соответствии со скоростью вращения пульсатора.
Блок управления-модулятора АБСБлок управления АБСБлок управления АБС обрабатывает сигнал с датчика колеса, затем выдает управляющий сигнал АБС на блок модуляторов.
Блок модуляторовБлок модулятора принимает управляющий сигнал, затем управляет давлением тормозной жидкости для каждого колеса.
Реле двигателя (внутри блока управления АБС)Реле двигателя приводит в действие двигатель насоса АБС.
Отказоустойчивое реле ABS (внутри блока управления ABS)Отказоустойчивое реле АБС отключает питание электромагнитного клапана при обнаружении неполадки.

СПЕЦИФИКАЦИЯ ОСНОВНЫХ ФУНКЦИЙ

Схема №10

Главное управления

Блок управления ABS определяет скорость колеса на основании принятого сигнала датчика колеса, затем он вычисляет скорость транспортного средства на основании определенной скорости колеса. Блок управления определяет скорость транспортного средства во время замедления на основе скорости замедления.

Блок управления АБС вычисляет скорость проскальзывания каждого колеса и передает управляющий сигнал на электромагнитный клапан блока модулятора, когда скорость проскальзывания высока.

Гидравлическое управление имеет три режима: Понижение давления, удержание давления и усиление давления.

Схема №11

Функция самодиагностики

  1. Блок управления ABS оснащен основным CPU и суб-CPU. Каждый ЦП проверяет другой на наличие проблем.
  2. Центральные процессоры проверяют цепи системы.
  3. Блок управления ABS включает индикатор ABS, когда блок обнаруживает проблему, и блок прекращает работу ABS.
  4. Самодиагностика может быть классифицирована на эти две категории: Первоначальный диагноз Регулярный диагноз

Функция бортовой диагностики

АБС можно диагностировать с помощью HDS.

ALB Checker нельзя использовать с этой системой. Для отвода воздуха и проверки сигналов датчиков колес используйте HDS.

Конкретные инструкции по эксплуатации см. в меню справки HDS.

Модулятор ABS

АБС-модулятор состоит из впускного электромагнитного клапана, выпускного электромагнитного клапана, резервуара, насоса и электродвигателя насоса. Модулятор непосредственно снижает давление жидкости суппорта. Это модулятор циркуляционного типа, потому что тормозная жидкость циркулирует через суппорт, резервуар и главный цилиндр. Гидравлическое управление имеет три режима: Усиление давления, удержание давления и снижение давления. Гидравлическая схема - независимого четырехканального типа, по одному каналу на каждое колесо.

Схема №12

Режим усиления давления: Впускной клапан открыт, выпускной клапан закрыт:

Жидкость главного цилиндра откачивается в суппорт.

Режим поддержания давления: Впускной клапан закрыт, выпускной клапан закрыт:

Жидкость суппорта удерживается впускным клапаном и выпускным клапаном.

Режим снижения давления: Впускной клапан закрыт, выпускной клапан открыт:

Жидкость каверномера течет через выпускной клапан в резервуар.

Режим работы двигателя: При запуске режима снижения давления двигатель насоса включен.

При остановке работы АБС двигатель насоса выключен.

Пластовая жидкость откачивается насосом через демпфирующую камеру в главный цилиндр.

Датчики колес

Датчики колес - магнитного бесконтактного типа. Когда зубья импульсного зубчатого колеса вращаются мимо магнитной катушки датчика колеса, генерируется переменный ток. Частота переменного тока изменяется в соответствии со скоростью вращения колеса. Блок управления АБС определяет частоту сигнала датчика колеса и тем самым определяет скорость колеса.

Схема №13
Схема №14

Когда скорость колеса резко падает ниже скорости транспортного средства, выпускной клапан мгновенно открывается, чтобы уменьшить давление жидкости суппорта. В это время запускается электродвигатель насоса. Когда скорость колеса восстанавливается, впускной клапан мгновенно открывается, чтобы увеличить давление жидкости суппорта.

Схема №15
Схема №16
Схема №17
DTCОписание
расшифровка кода ошибки 11, 13, 15, 17Датчик колеса (размыкание/замыкание на массу/замыкание на мощность)
расшифровка кода ошибки 12, 14, 16, 18Датчик колеса (электрический шум/прерывистое прерывание)
расшифровка кода ошибки 21, 22, 23, 24Пульсатор
расшифровка кода ошибки 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38Соленоид ABS
расшифровка кода ошибки 41,42,43,44Блокировка колес
расшифровка кода ошибки 51Блокировка двигателя
расшифровка кода ошибки 52Двигатель застрял в выключенном состоянии
расшифровка кода ошибки 53Двигатель застрял во включенном состоянии
расшифровка кода ошибки 54Отказоустойчивое реле ABS
расшифровка кода ошибки 61, 62Напряжение FSR + B
расшифровка кода ошибки 71Шина различного диаметра
расшифровка кода ошибки 81Диагностика центрального процессора (CPU) и диагностика ROM/RAM

Диагностический индекс кодов неисправностей

Схема №18
Схема №19
Схема №20
  1. Отсоедините 25P разъем модулятора-регулятора АБС.
  2. Запустите двигатель.
  3. Измерьте напряжение между соответствующей клеммой цепи датчика колеса (+) блока управления модулятором АБС 25P разъемом и массой кузова (см. таблицу). УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки Соответствующая клемма 11 (Правая-передняя) № 18: FRS (+) 13 (Левая-передняя) № 3: FLS (+) 15 (Правая-задняя) № 15: RRS (+) 17 (Левая-задняя) № 5: RLS (+) Есть ли напряжение аккумулятора? ДА - Отремонтировать замыкание на питание в проводах цепи между блоком модулятор-контроль АБС и соответствующим датчиком колеса. НЕТ - переход к шагу 4.
  4. Выключите выключатель зажигания.
  5. Проверьте целостность цепи между соответствующей клеммой цепи датчика колеса (+) блока управления модулятором АБС 25P разъемом и заземлением корпуса (см. таблицу). СПЕЦИФИКАЦИЯ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО ТЕРМИНАЛА расшифровка кода ошибки Соответствующий терминал 11 (Правое-переднее) № 18: FRS (+) 13 (Левое-переднее) № 3: FLS (+) 15 (Правое-заднее) № 15: RRS (+) 17 (Левое-заднее) № 5: RLS (+) Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - переход к шагу 7.
  6. Отсоедините разъем 2P электрожгута от соответствующего датчика колеса, затем проверьте целостность соединения между клеммами (+) и (-) электрожгута и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните замыкание на массу в проводе цепи (+) или (-) между блоком управления модулятором ABS и датчиком колеса. НЕТ - Замените датчик колеса (см. ОСМОТР ДАТЧИКА КОЛЕСА).
  7. Проверьте сопротивление между соответствующими контактами колесного датчика (+) и (-) 25P разъема блока управления модулятором ABS (см. таблицу). СПЕЦИФИКАЦИЯ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО ТЕРМИНАЛА расшифровка кода ошибки Соответствующая клемма (+) Сторона (-) Сторона 11 (правая передняя) № 18: FRS (+) № 2: FRS (-) 13 (левая передняя) № 3: FLS (+) № 12: FLS (-) 15 (правая задняя) № 15: RRS (+) № 6: RRS (-) 17 (Слева-сзади) № 5: RLS (+) № 14: RLS (-) Сопротивление между 450-2000 Ом? ДА - Проверьте наличие свободных клемм в 25P разъеме блока управления модулятором АБС. При необходимости замените заведомо исправный блок управления-модулятора АБС и перепроверьте. НЕТ - переход к шагу 8.
  8. Отсоедините разъем 2Р электрожгута от соответствующего датчика колеса и проверьте сопротивление между клеммами (+) и (-) датчика колеса. Сопротивление между 450-2000 Ом? ДА - Устраните обрыв в проводе цепи (+) или (-) или короткое замыкание между проводом цепи (+) и проводом цепи (-) между блоком управления модулятором ABS и датчиком колеса. НЕТ - Замените датчик колеса (см. ОСМОТР ДАТЧИКА КОЛЕСА).

Расшифровка кода ошибки 12, 14, 16, 18: Датчик колеса (электрический шум/прерывистое прерывание)

ПримечаниеЕсли индикатор ABS загорается из-за электрического шума, индикатор гаснет, когда вы тестируете автомобиль на скорости 19 миль в час (30 км/ч).

Схема №21
Схема №22
  1. Визуально проверьте наличие соответствующего датчика колеса и установку пульсатора (см. таблицу). Измерить зазор между пульсатором и датчиком. Осмотрите пульсатор на наличие сколов или повреждений зубьев (см. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА КОЛЕСА). СПЕЦИФИКАЦИЯ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО ТЕРМИНАЛА расшифровка кода ошибки Соответствующий датчик колеса расшифровка кода ошибки 12 Правое-переднее 14 Левое-переднее 16 Правое-заднее 18 Левое-заднее Они установлены правильно? ДА - перейдите к шагу 2. НЕТ - переустановите или замените соответствующий датчик колеса или пульсатор.
  2. Отсоедините 25P разъем модулятора-регулятора АБС.
  3. Измерьте сопротивление между соответствующими контактами (+) и (-) датчика колеса 25P разъема блока управления модулятором АБС (см. таблицу). СПЕЦИФИКАЦИЯ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО ТЕРМИНАЛА расшифровка кода ошибки Соответствующая клемма (+) Сторона (-) Сторона 12 (правая передняя) № 18: FRS (+) № 2: FRS (-) 14 (левая передняя) № 3: FLS (+) № 12: FLS (-) 16 (правая задняя) № 15: RRS (+) № 6: RRS (-) 18 (Слева-сзади) № 5: RLS (+) № 14: RLS (-) Меньше ли 450 Ом? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - переход к шагу 4.
  4. Проверьте целостность цепи между соответствующей клеммой цепи датчика колеса (+) и другими клеммами цепи датчика колеса (+) 25P разъема блока управления модулятором ABS (см. таблицу). СПЕЦИФИКАЦИЯ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО ТЕРМИНАЛА расшифровка кода ошибки Соответствующий терминал расшифровка кода ошибки Другие терминалы 12 № 18: FRS (+) № 3 № 15 № 5 14 № 3: FLS (+) № 18 № 15 № 5 16 № 15: RRS (+) № 18 № 3 № 5 18 № 5: RLS (+) № 18 № 3 № 15 Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между соответствующим датчиком колеса и другим датчиком колеса. НЕТ - Очистить расшифровка кода ошибки и провести испытание транспортного средства. Если индикатор ABS горит и отображается тот же расшифровка кода ошибки, замените блок управления-модулятора ABS (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ-МОДУЛЯТОРА ABS).
  5. Отсоедините разъем жгута 2Р от соответствующего датчика колеса и проверьте сопротивление между стороной (+) и стороной (-) датчика колеса. Меньше 450 Ом? ДА - замените датчик колеса (см. ОСМОТР ДАТЧИКА КОЛЕСА). НЕТ - Устраните замыкание на провод между соответствующими цепями датчика колеса (+) и (-).

Расшифровка кода ошибки 21, 22, 23, 24: Пульсатор

  1. Очистите расшифровка кода ошибки (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)).
  2. Испытание транспортного средства на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) или более. Включается ли индикатор АБС, и указываются ли ДКН 21, 22, 23, 24? ДА - перейдите к шагу 3. НЕТ - в данный момент система в порядке.
  3. Проверьте соответствующее импульсное зубчатое колесо на наличие сколов или повреждений зуба (см. таблицу) (см. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА КОЛЕСА). СПЕЦИФИКАЦИЯ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО ТЕРМИНАЛА расшифровка кода ошибки Соответствующий пульсатор расшифровка кода ошибки 21 Правый-передний 22 Левый-передний 23 Правый-задний 24 Левый-задний В порядке ли передача пульсатора? ДА - Проверьте наличие свободных клемм в 25P разъеме блока управления-модулятора АБС. При необходимости замените заведомо исправный блок управления-модулятора АБС и перепроверьте. НЕТ - Замените приводной вал или ступицу на сколотый импульсный механизм.

Расшифровка кода ошибки 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38: Соленоид ABS

  1. Очистите расшифровка кода ошибки (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)).
  2. Включите выключатель зажигания (II).
  3. Проверьте расшифровка кода ошибки. Включается ли индикатор АБС и указываются ли ДКН 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38? ДА - Проверьте наличие свободных клемм в 25P разъеме блока управления-модулятора АБС. При необходимости замените заведомо исправный блок управления-модулятора АБС и перепроверьте. НЕТ - в данный момент система в порядке.

Расшифровка кода ошибки 41,42,43,44: Блокировка колес

  1. Проверьте тормозное сопротивление. Тормоза тащат? ДА - Восстановите тормозное сопротивление. НЕТ - переход к шагу 2.
  2. Проверьте установку соответствующего датчика колеса (см. таблицу). СПЕЦИФИКАЦИЯ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО ТЕРМИНАЛА расшифровка кода ошибки Соответствующий пульсатор 41 Правый-передний 42 Левый-передний 43 Правый-задний 44 Левый-задний Правильно? ДА - Вероятной причиной был поворот транспортного средства во время поворота. НЕТ - Правильно переустановите датчик колеса.
Схема №23
  1. Проверьте предохранитель № 10 (30 А) в коробке предохранителей/реле под капотом, и вновь установите предохранитель, если он ОК. Предохранитель в порядке? ДА - перейдите к шагу 2. НЕТ - Замените предохранитель и повторите проверку.
  2. Отсоедините 25P разъем модулятора-регулятора АБС.
  3. Измерьте напряжение между модулятором-регулятором АБС 25P клеммой разъема № 9 и массой корпуса. Напряжение батареи есть? ДА - перейдите к шагу 4. НЕТ - Ремонт разомкнутого в проводе между предохранителем № 10 (30 А) и блоком управления-модулятора АБС.
  4. Подключите модулятор-регулятор АБС 25P разъему.
  5. Очистите расшифровка кода ошибки (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)).
  6. Испытание транспортного средства на скорости 6 миль/ч (10 км/ч) или более. Включается ли индикатор АБС и указывается ли расшифровка кода ошибки 51? ДА - замените блок управления модулятором АБС (см. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ АБС). НЕТ - в данный момент система в порядке.
Схема №24
  1. Проверьте предохранитель № 10 (30 А) в коробке предохранителей/реле под капотом, и вновь установите предохранитель, если он ОК. Предохранитель в порядке? ДА - перейдите к шагу 2. НЕТ - Замените предохранитель и повторите проверку.
  2. Отсоедините 25P разъем модулятора-регулятора АБС.
  3. Измерьте напряжение между модулятором-регулятором АБС 25P клеммой разъема № 9 и массой корпуса. Напряжение батареи есть? ДА - Проверьте наличие свободных клемм в 25P разъеме блока управления-модулятора АБС. При необходимости замените заведомо исправный блок управления-модулятора АБС и перепроверьте. НЕТ - Ремонт разомкнутого в проводе между предохранителем № 10 (30 А) и блоком управления-модулятора АБС.

Расшифровка кода ошибки 53: Двигатель застрял во включенном состоянии

  1. Очистите расшифровка кода ошибки (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)).
  2. Испытайте транспортное средство. Включается ли индикатор АБС и указывается ли расшифровка кода ошибки 53? ДА - замените блок управления модулятором АБС (см. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ АБС). НЕТ - в данный момент система в порядке.

Расшифровка кода ошибки 54: отказоустойчивое реле ABS

  1. Очистите расшифровка кода ошибки (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)).
  2. Испытайте транспортное средство. Включается ли индикатор АБС и указывается ли расшифровка кода ошибки 54? ДА - замените блок управления модулятором АБС (см. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ АБС). НЭ - периодический отказ; в настоящее время транспортное средство в порядке.

Расшифровка кода ошибки 61, 62: Напряжение FSR + B

  1. Очистите расшифровка кода ошибки (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)).
  2. Испытание транспортного средства на скорости 6 миль/ч (10 км/ч) или более. Индикатор АБС горит? ДА - перейдите к шагу 3. НЕТ - в данный момент система в порядке.
  3. Проверьте расшифровка кода ошибки. Указывается ли расшифровка кода ошибки 61 или 62? ДА - проверить систему зарядки. НЕТ - выполните соответствующее устранение неполадок для расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки 71: Шина различного диаметра

  1. Очистите расшифровка кода ошибки (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)).
  2. Испытайте транспортное средство. Включается ли индикатор АБС и указывается ли расшифровка кода ошибки 71? ДА - Убедитесь, что все четыре шины имеют указанный размер и накачаны до надлежащей спецификации. НЭ - периодический отказ; в настоящее время транспортное средство в порядке.

Расшифровка кода ошибки 81: Диагностика центрального процессора (CPU) и диагностика ROM/RAM

  1. Проверьте наличие других расшифровка кода ошибки. Присутствует ли другой расшифровка кода ошибки? ДА - выполните соответствующее устранение неполадок для расшифровка кода ошибки. НЕТ - переход к шагу 2.
  2. Очистите расшифровка кода ошибки (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)).
  3. Испытайте транспортное средство. Включается ли индикатор АБС и указывается ли расшифровка кода ошибки 81? ДА - замените блок управления модулятором АБС (см. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ АБС). НЭ - периодический отказ; в настоящее время транспортное средство в порядке.
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
  1. Включите выключатель зажигания (II), и следите за индикатором АБС. Индикатор АБС загорается на 2 секунды, а затем гаснет? ДА - в данный момент система в порядке. НЕТ - переход к шагу 2.
  2. Выключите и снова включите выключатель зажигания (II). Загорается индикатор тормозной системы? ДА - перейдите к шагу 3. НЕТ - Ремонт открыт в цепи индикаторного источника питания: Перегорел предохранитель № 10 (7,5 А) в коробке предохранителя/реле под тире. Разомкните в проводе между предохранителем № 10 (7,5 А) и измерительным прибором в сборе. Разомкнуться в цепи внутри коробки предохранителей.
  3. Выключите выключатель зажигания.
  4. Отсоедините 25P разъем модулятора-регулятора АБС.
  5. Включите выключатель зажигания (II). Индикатор АБС горит? ДА - Проверьте наличие свободных клемм в 25P разъеме блока управления-модулятора АБС. При необходимости замените заведомо исправный блок управления-модулятора АБС и перепроверьте. НЕТ - переход к шагу 6.
  6. Выключите выключатель зажигания.
  7. Снимите датчик в сборе (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА В СБОРЕ).
  8. Отсоедините разъем датчика A (22P) (модели '02-04) или разъем датчика B (20P) (модели' 05-06).
  9. Проверьте целостность соединения между клеммой А (22P) узла датчика № 14 (модели '02-04) или клеммой В (20P) узла датчика № 12 (модели' 05-06) и заземлением корпуса. '02-04 модели' 05-06 модели Есть ли преемственность? ДА - Устраните замыкание на массу в проводе между узлом датчика и блоком управления модулятором ABS. НЕТ - переход к шагу 10.
  10. '02-04 модели: Соедините разъем А (22Р) узла датчика и отсоедините разъем В (18Р) узла датчика. '05-06 модели: Соедините разъем В (20Р) узла датчика и отсоедините разъем А (16Р) узла датчика.
  11. '02-04 модели: Проверить целостность соединения между соединителем В (18P) измерительного прибора в сборе, клемма № 18 и заземлением корпуса. '05-06 модели: Проверьте целостность соединения между соединителем А (16P) измерительного прибора в сборе, клеммой № 15 и заземлением корпуса. '02-04 модели' 05-06 модели Есть ли преемственность? ДА - Проверьте наличие ослабленных клемм в соединителях узла датчика. Если разъем исправен, замените датчик в сборе (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА В СБОРЕ). НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между узлом датчика и заземлением корпуса (G401).
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
  1. Проверьте предохранитель № 8 (20 А) в коробке предохранителей/реле под капотом, и вновь установите предохранитель, если он ОК. Предохранитель в порядке? ДА - перейдите к шагу 2. НЕТ - Замените предохранитель и повторите проверку. Если предохранитель перегорел, проверьте короткое замыкание на массу в цепи предохранителя. Если цепь исправна, замените блок управления модулятором АБС (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ АБС).
  2. Проверьте предохранитель № 11 (7,5 А) в коробке предохранителей/реле под приборной панелью, и вновь установите предохранитель, если он исправен. Предохранитель исправен? ДА - перейдите к шагу 3. НЕТ - Замените предохранитель и повторите проверку. Если предохранитель перегорел, проверьте короткое замыкание на массу в цепи предохранителя.
  3. Отсоедините 25P разъем модулятора-регулятора АБС.
  4. Измерьте напряжение между модулятором-регулятором АБС 25P клеммой разъема № 8 и массой корпуса. Напряжение батареи есть? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - Ремонт разомкнутого в проводе между предохранителем № 8 (20 А) и блоком управления-модулятора АБС.
  5. Включите выключатель зажигания (II).
  6. Измерьте напряжение между модулятором-регулятором АБС 25P клеммой разъема № 16 и массой корпуса. Напряжение батареи есть? ДА - перейдите к шагу 7. НЕТ - Ремонт разомкнутого в проводе между предохранителем № 11 (7,5 А) и блоком управления-модулятора АБС.
  7. Выключите выключатель зажигания.
  8. Проверьте целостность соединения между блоком управления модулятором АБС 25P клеммой 24 разъема и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 9. NO - Ремонт разомкнутого провода между блоком управления модулятором ABS и заземлением корпуса (G202).
  9. Включите выключатель зажигания (II).
  10. Соедините блок управления модулятором АБС 25P клеммой разъема № 7 и массой корпуса перемычкой. Индикатор АБС гаснет? ДА - Проверьте наличие свободных клемм в 25P разъеме блока управления-модулятора АБС. При необходимости замените заведомо исправный блок управления-модулятора АБС и перепроверьте. НЕТ - переход к шагу 11.
  11. Соедините перемычкой разъем датчика в сборе А (22P) клемма № 14 (модели '02-04) или разъем датчика в сборе В (20P) клемма № 12 (модели' 05-06) и заземление корпуса. '02-04 модели' 05-06 модели Индикатор ABS гаснет? ДА - Отремонтируйте отверстие в проводе между узлом датчика и блоком управления модулятором ABS. НЭ - Проверить наличие ослабленных соединителей узла датчика. Если разъем исправен, замените датчик в сборе (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА В СБОРЕ).

Абс-Модулятор-блок управления Демонтажа и монтаж

ПримечаниеНе проливайте тормозную жидкость на транспортное средство; может повредить краску; при попадании тормозной жидкости на краску немедленно смойте ее водой. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить и не деформировать тормозные магистрали во время снятия и установки. Чтобы предотвратить вытекание тормозной жидкости, заглушите и покройте концы шланга и стыки магазинным полотенцем или эквивалентным материалом.

Схема №35
  1. Потяните замок (A) блока управления модулятором ABS 25P разъем (B), и разъем отсоединится.
  2. Отсоедините шесть тормозных магистралей.
  3. Выверните три 6-мм болта, и снимите с кузова кронштейн (С) блока модулятора-управления АБС.
  4. Отсоедините блок управления модулятором АБС (D) от кронштейна, отвернув две гайки по 6 мм.

Как установить ABS (антиблокировочную тормозной система)

  1. Установите модулятор-регулятор АБС на кронштейн с двумя гайками 6 мм.
  2. Установите кронштейн блока модулятора-управления АБС на кузов тремя болтами 6 мм.
  3. Снова подсоедините шесть тормозных магистралей, затем затяните гайки.
  4. Выровняйте соединительную поверхность разъема 25P блока управления модулятором АБС.
  5. Нажмите на замок разъема 25P блока управления модулятором ABS до тех пор, пока не услышите щелчок, затем подключите разъем.
  6. Стравите давление в тормозной системе, начиная с передних колес (см. раздел СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ).
  7. Запустите двигатель, и проверьте, что индикатор АБС погас.
  8. Испытайте автомобиль и убедитесь, что индикатор ABS не загорается.
Схема №36
  1. Осмотрите передний и задний пульсатор на предмет сколов или повреждений зубов.
  2. Измерьте воздушный зазор между датчиком колеса и пульсатором, вращая пульсатор. Снимите задний тормозной диск для измерения зазора на датчике заднего колеса. Если зазор превышает 1,0 мм (0,04 дюйма), проверьте наличие изогнутого рычага подвески.

Как заменить датчик колеса

ПримечаниеУстанавливайте датчик колеса осторожно, чтобы избежать перекручивания проводов. Датчик левого переднего колеса имеет черный цветной провод с синей цветной полосой, в то время как датчик правого переднего колеса имеет черный цветной провод с белой цветной полосой.

Схема №37
Схема №38

Дополнительная удерживающая система (SRS) (если требуется техническое обслуживание кузова)

Acura RSX SRS включает в себя подушку безопасности водителя в ступице рулевого колеса, подушку безопасности пассажира в приборной панели над перчаточным ящиком, натяжители ремней безопасности в передних ретракторах ремней безопасности, натяжители ремней безопасности в передних пряжках ремней безопасности и боковые подушки безопасности в передних спинках сидений. Информация, необходимая для безопасного обслуживания SRS, включена в настоящее Руководство по обслуживанию. Элементы, отмеченные звездочкой (*) на странице содержимого, включают или расположены рядом с компонентами SRS. Обслуживание, разборка или замена этих элементов требуют специальных мер предосторожности и инструментов и должны выполняться только авторизованным дилером Acura.

  1. Чтобы избежать вывода SRS из строя, что может привести к травме или смерти в случае серьезного лобового или бокового столкновения, все работы по обслуживанию SRS должны выполняться авторизованным дилером Acura.
  2. Неправильные процедуры обслуживания, включая неправильное снятие и установку SRS, могут привести к травмам, вызванным непреднамеренным срабатыванием подушек безопасности и/или боковых подушек безопасности.
  3. Не ударяйте и не ударяйте по блоку SRS, передним датчикам удара, датчикам бокового удара, когда выключатель зажигания включен (II), или в течение не менее 3 минут после выключения выключателя зажигания. В противном случае система может выйти из строя при столкновении, либо могут сработать подушки безопасности.
  4. Электрические соединители SRS обозначаются желтым цветом. Соответствующие компоненты расположены в рулевой колонке, передней консоли, приборной панели, нижней панели приборной панели, в приборной панели над перчаточным ящиком, на передних сиденьях и вокруг пола. Запрещается использовать на этих цепях электроконтроль.

Примечание