Как снять и установить рулевой колонку
В этой зоне расположены компоненты SRS. Перед выполнением ремонта или обслуживания проверить расположение компонентов SRS (см. УКАЗАТЕЛЬ РАСПОЛОЖЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ), а также меры предосторожности и процедуры (см. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ И ПРОЦЕДУРЫ).
Схема №26
- Записать предустановки радиостанции, и отключить аккумулятор.
- Снять подушку безопасности водителя в сборе и рулевое колесо (см. СНЯТИЕ РУЛЕВОГО КОЛЕСА).
- Снять нижнюю крышку приборной панели водителя (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ НИЖНЕЙ КРЫШКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ВОДИТЕЛЯ) и приборную панель водителя под крышкой (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ НИЖНЕЙ КРЫШКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ВОДИТЕЛЯ 29237105502006021000000))
- Снять крышки колонок (А).
- Снять комбинированный переключатель в сборе (В) с вала рулевой колонки, отвернув винт (С) на верхней части комбинированного переключателя. Отсоединить от выключателя разъемы 5P, 14P и 16P.
- Отсоединить 6Р и два 7P разъема от выключателя зажигания. Отсоединить зажимы жгута от рулевой колонки.
- Отсоединить рулевой шарнир (Г), и снять его с вала колонки.
- Снять рулевую колонку (Е), отвернув крепежные гайки и болты.
Схема №27
- Установить рулевую колонку в порядке, обратном снятию, и обратить внимание на следующие пункты: Будьте осторожны, чтобы скользящие капсулы не выпали из положения во время установки колонки. Убедиться, что провода не зацеплены и не защемлены какими-либо деталями.
- Вставить верхний конец шарнира рулевого управления в рулевой вал (А) (совместить отверстие под болт (В) с плоской частью (С) на валу).
- Наденьте нижний конец рулевого соединения на вал-шестерню (D) (совместите отверстие для болта (E) с канавкой (F) вокруг вала) и свободно установить болт нижнего соединения. Убедиться, что болт нижнего сочленения надежно находится в канавке в валу шестерни.
- Потянуть за рулевую сошку, чтобы убедиться, что рулевая сошка полностью посажена. Затем установить болт верхнего соединения и затянуть оба болта до указанного момента.
- Установить нижнюю крышку приборной панели водителя (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА НИЖНЕЙ КРЫШКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ВОДИТЕЛЯ).
- Установить приборную панель водителя под крышку (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА НИЖНЕЙ КРЫШКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ВОДИТЕЛЯ).
- Закончите установку, и обратить внимание на следующие пункты: Убедиться, что жгут проводов проложен и закреплен должным образом. Проверить правильность подключения разъемов. Установить рулевое колесо на место (см. УСТАНОВКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА). Подключить батарею. Модели 2002-2004: Выполнение процедуры обучения в режиме ожидания блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом). Выполнить процедуру сброса блока управления окном питания (см. СБРОС БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ ПИТАНИЯ). Введите код защиты от кражи для радиостанции, затем введите предустановки радиостанции клиента. Установить часы. Проверить работу сирены и переключателя сигналов поворота.
Схема №28
- Установить рулевое колесо в положение прямолинейного движения, и полностью ослабить рычаг наклона.
- Прикрепите шкалу пружины к самой высокой точке рулевого колеса, а положение наклона установить на самом низком уровне.
- Потянуть шкалу пружины прямо вверх, и считать рабочую нагрузку во время наклона.
- Прикрепите шкалу пружины к самой нижней точке рулевого колеса.
- Потянуть шкалу пружины прямо вниз, и считать рабочую нагрузку во время наклона. Опрокидывающая нагрузка (вверх/вниз): Стандарт: 68 Н (7,0 кгс, 15 фунт-сила) или ниже
- Если результат измерения больше указанного в спецификации, отрегулировать предварительную нагрузку рычага наклона (см. ПРОВЕРКА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ НАГРУЗКИ РЫЧАГА НАКЛОНА).
Схема №29
- Проверить шарикоподшипник рулевой колонки (А) и подшипники рулевого шарнира (В) на люфт и правильность движения. Если какой-либо подшипник шумит или имеет чрезмерный люфт, заменить рулевую колонку в сборе.
- Проверить раздвижные капсулы (С) на наличие искажений и поломок. При наличии перекоса или поломки заменить рулевую колонку в сборе.
Схема №30
- Три-пять раз перевести рычаг наклона (А) из свободного положения в положение блокировки; затем измерить предварительное натяжение рычага наклона на расстоянии 10 мм (0,4 дюйма) от конца рычага наклона. Предварительная нагрузка: 70-90 Н (7-9 кгс, 15-20 фунт-сила)
- Если измерение не соответствует спецификации, отрегулировать предварительную нагрузку, используя следующие процедуры. Ослабить рычаг наклона, и установить рулевую колонку в нейтральное положение. Отвернуть 6 мм стопорный болт (В), и снять упор (С). Будьте осторожны, чтобы не ослабить рычаг наклона при установке упора или затягивании болта замка 6 мм. Отрегулировать предварительную нагрузку, поворачивая болт блокировки наклона (D) влево или вправо. Потянуть вверх рычаг наклона в самое верхнее положение, и установить упор. Проверить предварительную нагрузку еще раз. Если измерение все еще не соответствует спецификации, повторить вышеуказанные процедуры для корректировки.
Схема №31
Схема №32
- Снять рулевую колонку (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ).
- Пробейте по центру каждый из двух срезных болтов и просверлите их головки сверлом 5 мм (3/16 дюйма). Будьте осторожны, чтобы не повредить корпус выключателя при снятии срезных болтов.
- Снять срезные болты с корпуса выключателя.
- Установить корпус выключателя без вставленного ключа.
- Свободно установить новые срезные болты.
- Вставить ключ зажигания и проверить правильность работы замка рулевого колеса и свободный поворот ключа зажигания.
- Затянуть срезные болты (A) до тех пор, пока шестигранные головки (B) не скрутятся.