Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/RSX/Acura RSX I (2001-2004)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Удерживающие системы подушек безопасности
Содержание Электросхемы Раздел: Подушки безопасности Все разделы

Удерживающие системы подушек безопасности Acura RSX I

Подушки безопасности 37 иллюстраций ~100 мин чтения

Устройство и принцип работы удерживающих систем подушек безопасностей

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Возможно случайное срабатывание подушки безопасности. Это может привести к травмам. Перед работой с системой подушек безопасности или связанными с ней компонентами прочтите и соблюдайте все ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ и МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ.

Дополнительная удерживающая система (SRS) предназначена для защиты водителя и переднего пассажира путем активации, когда транспортное средство получает достаточный передний удар. Система включает двухступенчатую подушку безопасности со стороны водителя, двухступенчатую подушку безопасности со стороны пассажира, правую и левую подушки безопасности при ударе, датчики правого и левого удара, устройства предварительного натяжения правого и левого переднего ремня безопасности, устройства предварительного натяжения пряжки правого и левого ремня безопасности, датчики правого и левого переднего удара, блок SRS и кабельную катушку. (Схема №1)

Главная цепь в блоке SRS воспринимает и оценивает силу удара и при необходимости поджигает заряды надувателя в модулях подушек безопасности, вызывая надувание подушек безопасности. Устройства предварительного натяжения передних ремней безопасности связаны с подушками безопасности SRS и в случае лобового удара достаточной силы мгновенно разворачиваются, плотно втягивая ремень безопасности, чтобы прочно закрепить пассажиров на их сиденьях. Преднатяжители ремней безопасности интегрированы с втягивающими устройствами передних ремней безопасности и пряжками передних ремней безопасности. Если напряжение батареи слишком низкое или питание отключено из-за удара, регулятор напряжения и цепь резервного питания поддерживают напряжение на постоянном уровне.

В каждой спинке переднего сиденья расположены воздушные мешки бокового удара. Воздушные мешки бокового удара предназначены для развертывания, когда происходит боковой удар от умеренной до тяжелой степени. Правая ударная подушка безопасности также включает в себя систему определения положения пассажира (OPDS). Эта система содержит датчики и блок управления, расположенный в спинке пассажирского сиденья, для определения высоты и положения пассажира пассажирского сиденья. Если блок управления OPDS определит, что голова пассажира находится на пути развертывания подушки безопасности при боковом ударе, подушка безопасности при боковом ударе будет отключена. Если подушка безопасности при правом ударе отключена, загорится световой индикатор бокового удара. В случае замены спинки пассажирского сиденья необходимо инициализировать блок управления OPDS. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ БЛОКА СИСТЕМЫ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПАССАЖИРА (OPDS) в разделе ДИАГНОСТИКА.

Расположение компонентов

Расположение компонентов показано на рисунке. (Схема №1)

Схема №1

Как проверить работу системы

Когда зажигание включено, индикатор SRS должен загореться примерно на 6 секунд, а затем погаснуть. Убедитесь, что обе кнопки сирены работают. Пройдите тест-драйв и убедитесь, что переключатели круиз-контроля работают. Во время движения транспортного средства индикатор SRS не должен загораться или мигать. Если индикатор SRS не работает, как указано, система должна быть проверена/отремонтирована как можно скорее. См. ДИАГНОСТИКА.

Меры предосторожности для подушек безопасности

При работе с системой подушек безопасности соблюдайте следующие меры предосторожности:

  1. Чтобы предотвратить случайное срабатывание подушки безопасности и возможные травмы, выключите зажигание, отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите 3 минуты, прежде чем отсоединить разъемы SRS.
  2. Перед установкой тщательно осмотрите все компоненты SRS. НЕ устанавливайте детали с признаками падения или неправильного обращения, такими как вмятины, трещины или деформация.
  3. Используйте только цифровой мультиметр с выходным сигналом 10 миллиампер (0,01 ампер) или менее при переключении на наименьшее значение в диапазоне омметра. Тестер с более высокой выходной мощностью может повредить цепь подушки безопасности или привести к случайному развертыванию и возможной травме.
  4. ЗАПРЕЩАЕТСЯ устанавливать использованные детали SRS с другого транспортного средства. При ремонте SRS используйте только новые детали.
  5. Если не указано иное, всегда отсоединяйте кабели аккумулятора и подождите не менее 3 минут, прежде чем выполнять ремонт SRS.
  6. Всякий раз, когда зажигание включено или выключено менее чем на 3 минуты, будьте осторожны, чтобы не ударить устройство SRS. Воздушные мешки могут случайно развернуться и привести к повреждению или травме.
  7. Радио содержит схему защиты от краж. Обязательно получите номер противоугонного кода перед отсоединением кабелей аккумулятора.
  8. ЗАПРЕЩАЕТСЯ пытаться разобрать пневмоподушки или блок SRS. Исправных деталей нет. После развертывания подушки безопасности ее нельзя отремонтировать или использовать повторно.
  9. Снятые воздушные мешки хранить с поверхностью подушки вверх. Если воздушные мешки неправильно хранятся лицом вниз, случайное развертывание может привести в движение блок с достаточным усилием, чтобы вызвать серьезную травму.
  10. Храните снятые воздушные мешки на безопасной плоской поверхности вдали от любого источника тепла и без масла, смазки, моющего средства или воды.
  11. Блок SRS хранить в прохладном и сухом месте. НЕ проливайте воду или масло на установку SRS и держите вдали от пыли.
  12. Перед отсоединением разъемов жгутов SRS отсоедините разъемы подушек безопасности.
  13. Убедитесь, что устройство SRS установлено надежно.

Центровка кабельной катушки

ПримечаниеНовые сменные катушки с кабелем располагаются по центру.

После установки кабельной катушки полностью поверните ее по часовой стрелке. Вращайте кабельный барабан против часовой стрелки примерно на 2 1/2 оборота до тех пор, пока стрелка на этикетке кабельного барабана не будет направлена прямо вверх. (Схема №2)

Схема №2

Отключение и активация системы подушек безопасности

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Возможно непреднамеренное развертывание модуля подушки безопасности. Это может привести к травмам. Резервный источник питания удерживает заряд развертывания примерно в течение 3 минут после отсоединения отрицательного кабеля аккумулятора. Подождите 3 минуты после отключения SRS перед работой на автомобиле.

ПримечаниеРадио содержит схему защиты от краж. Обязательно получите номер противоугонного кода перед отсоединением отрицательного кабеля аккумулятора.

Подпружиненные замковые соединители.

Для разъединения оттяните подпружиненную втулку в сторону упора, удерживая противоположную половину соединителя. Затем развести половинки соединителя. Обязательно потяните за рукав, а не за сам разъем. (Схема №3)or (Схема №4).

Для подключения удерживайте половину разъема со стороны собачки и нажмите на заднюю часть половины разъема со стороны муфты в указанном направлении. При сдавливании половин соединителя втулка отталкивается собачкой назад. НЕ прикасайтесь к рукаву. При полном соединении половин разъема собачка освобождается, а подпружиненная гильза запирает разъем.

При подпружиненных блокировочных разъемах снимите фиксатор, прежде чем вставлять тестовые зонды со стороны провода. Осторожно вывинтите фиксатор отверткой с плоским наконечником. После снятия фиксатор можно выбросить.

Схема №3
Схема №4

Отключение системы

ПримечаниеРазъемы подушек безопасности со стороны водителя и со стороны пассажира автоматически закорачиваются при отсоединении.

Перед снятием двухступенчатых модулей подушек безопасности для водителя и пассажиров, модулей подушек безопасности для правой и левой сторон или других устройств, связанных с SRS (блок SRS, кабельная катушка, датчики бокового удара, датчики переднего удара и натяжители ремней безопасности), отсоединением разъемов от соответствующих устройств или снятием приборной панели или рулевой колонки отсоедините разъемы модулей подушек безопасности во избежание случайного развертывания. Поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ), отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее 3 минут, прежде чем начать следующие процедуры:

  1. Перед отсоединением 18-контактного разъема «А» жгута проводов SRS от блока SRS отсоедините двухступенчатые 4-контактные разъемы модуля подушек безопасности водителя и пассажира и 2-контактные разъемы предварительного натяжения ремня безопасности правого и левого переднего ремня безопасности.
  2. Перед отсоединением 18-контактного разъема «B» жгута проводов SRS от блока SRS отсоедините 2-контактные разъемы модуля правой и левой подушек безопасности и 2-контактные разъемы предварительного натяжения пряжки правого и левого ремней безопасности.
  3. Перед отсоединением нижнего 4-контактного разъема кабельной катушки отсоедините 4-контактный разъем модуля подушек безопасности со стороны водителя.
  4. Перед отсоединением 4-контактного разъема напольного электрожгута SRS отсоедините 2-контактные разъемы предварительного натяжения правого и левого ремней безопасности.

Двухступенчатый модуль подушки безопасности со стороны водителя

Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Подождите не менее 3 минут. Снимите крышку люка с рулевого колеса. (Схема №5) Отсоедините 4-контактный разъем между подушкой безопасности и кабельной катушкой. Подушка безопасности со стороны водителя теперь отключена.

Двухступенчатый модуль подушки безопасности для пассажиров

Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Подождите не менее 3 минут. Снимите перчаточный ящик. Отсоедините 4-контактный разъем между подушкой безопасности и жгутом SRS. (Схема №6) Подушка безопасности со стороны пассажира теперь отключена.

Модули подушки безопасности при боковом ударе

Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Подождите не менее 3 минут. Отсоедините соответствующий разъем подушки безопасности при боковом ударе от разъема электрожгута SRS. (Схема №7) Подушка безопасности при боковом ударе теперь отключена.

Устройства предварительного натяжения ремней безопасности

Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Подождите не менее 3 минут. Отсоедините соответствующий разъем устройства предварительного натяжения ремня безопасности от разъема напольного электрожгута SRS. (Схема №8) Теперь устройство предварительного натяжения ремня безопасности отключено.

Преднатяжители пряжки ремня безопасности

Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Подождите не менее 3 минут. Отсоедините соответствующий 4-контактный разъем предварительного натяжения пряжки ремня безопасности от разъема жгута кресла SRS. (Схема №8) Теперь устройство предварительного натяжения пряжки ремня безопасности отключено.

Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9

Система активации.

После завершения ремонта повторно подключите разъемы SRS, отсоединенные во время процедуры отключения. Установите перчаточный ящик или панель доступа к рулевому колесу по мере необходимости. Подключите кабели аккумуляторной батареи. Проверить работоспособность системы. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ.

Порядок утилизации

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Перед утилизацией любых воздушных мешков, в том числе установленных на транспортном средстве, подлежащем утилизации, воздушные мешки должны быть развернуты. Обращайтесь с неразвернутыми подушками с особой осторожностью. При работе с развернутыми модулями подушек безопасности используйте защитные очки и перчатки. Вымыть руки и хорошо промыть водой после обращения с развернутыми модулями подушек безопасности.

ПримечаниеЕсли автомобиль все еще находится в пределах гарантийного срока, свяжитесь с производителем для получения инструкций по утилизации перед развертыванием подушек безопасности.

Развертывание подушки безопасности

ПримечаниеЕсли транспортное средство подлежит утилизации, выполните процедуру развертывания подушки безопасности на транспортном средстве. Воздушные мешки не должны рассматриваться как спасаемые части и никогда не должны устанавливаться на другом транспортном средстве.

На транспортном средстве

  1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ УСТАНОВКЕ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее 3 минут. Убедитесь, что надувные подушки безопасности и устройства предварительного натяжения, которые должны быть развернуты, надежно закреплены на транспортном средстве. Проверьте правильность работы средства развертывания (07HAZ-SG00500), следуя инструкциям на средстве.
  2. Чтобы развернуть двухступенчатую подушку безопасности со стороны водителя, снимите панель доступа с рулевого колеса. (Схема №5) Отсоедините двухступенчатый четырехконтактный разъем подушки безопасности со стороны водителя от разъема кабельной катушки. Чтобы развернуть двухступенчатую подушку безопасности со стороны пассажира, снимите перчаточный ящик. Отсоедините двухступенчатый четырехконтактный разъем подушки безопасности со стороны пассажира от жгута SRS. (Схема №6) Для развертывания подушки безопасности при боковом ударе отсоедините 2-контактный разъем подушки безопасности при боковом ударе от жгута проводов SRS. (Схема №7) Для установки устройств предварительного натяжения ремня безопасности отсоедините устройство предварительного натяжения ремня безопасности и устройства предварительного натяжения пряжки ремня безопасности от напольного электрожгута SRS. (Схема №8)& (Схема №9). Вытяните ремень безопасности до конца из втягивающего устройства и обрежьте ремень. ПРИМЕЧАНИЕ: Двухступенчатые подушки безопасности со стороны водителя и пассажира имеют по 4 провода, 2 желтых провода (первый инфлятор) и 2 красных провода (второй инфлятор). Скрутите каждую пару одинаковых цветных проводов вместе и подключите один зажим-аллигатор от инструмента развертывания к каждой витой паре.
  3. Чтобы развернуть любую подушку безопасности или предварительный натяжитель, обрежьте разъем подушки безопасности или предварительного натяжителя и снимите 1" изоляции с концов провода. Подсоедините зажимы желтого аллигатора инструмента для развертывания к неизолированным концам провода. (Схема №10) Установить приспособление для развертывания на расстоянии не менее 30 футов от воздушного мешка или предварительного натяжителя.
  4. Подключите 12-вольтовый аккумулятор к средству развертывания. Если горит красный индикатор средства развертывания, перейдите к следующему шагу. При загорании зеленого огня на приспособлении для развертывания неисправна цепь подушек безопасности или воспламенителя преднатяжителя. См. СПЕЦИАЛЬНАЯ ПРОЦЕДУРА ДЛЯ ПОВРЕЖДЕННЫХ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ.
  5. Стоять на расстоянии не менее 30 футов от подушки безопасности или предварительного натяжителя. Нажмите переключатель развертывания, чтобы развернуть подушку безопасности или предварительный натяжитель. В случае развертывания воздушного мешка или устройства предварительного натяжения подождите 30 минут, прежде чем снимать и утилизировать весь узел воздушного мешка или устройства предварительного натяжения. Поместите в прочный пластиковый пакет и надежно запечатайте. Если подушка безопасности или преднатяжитель не сработали, неисправна цепь запального устройства.
Схема №10

Вне транспортного средства

  1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ УСТАНОВКЕ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее 3 минут. Проверьте правильность работы средства развертывания (07HAZ-SG00500), следуя инструкциям на средстве. Снимите модуль надувной подушки безопасности или устройство предварительного натяжения ремня безопасности. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. При развертывании устройств предварительного натяжения ремня безопасности вытяните ремень безопасности до конца из втягивающего устройства и обрежьте ремень. ПРИМЕЧАНИЕ: Двухступенчатые подушки безопасности со стороны водителя и пассажира имеют 4 провода, 2 желтых провода (первый инфлятор) и 2 красных провода (второй инфлятор). Скрутите каждую пару одинаковых цветных проводов вместе и подключите один зажим-аллигатор от инструмента развертывания к каждой витой паре.
  2. Модули подушек безопасности устанавливаются лицевой стороной вверх. Поместите воздушный мешок или предварительный натяжитель на открытом воздухе на ровную землю. Чтобы развернуть любую подушку безопасности или предварительный натяжитель, обрежьте разъем подушки безопасности или предварительного натяжителя и снимите 1" изоляции с концов провода. Подсоедините зажимы желтого аллигатора инструмента для развертывания к неизолированным концам провода. (Схема №10) Установить приспособление для развертывания на расстоянии не менее 30 футов от воздушного мешка.
  3. Подключите 12-вольтовый аккумулятор к средству развертывания. Если горит красный индикатор средства развертывания, перейдите к следующему шагу. При загорании зеленого огня на приспособлении для развёртывания неисправна цепь запальника. См. СПЕЦИАЛЬНАЯ ПРОЦЕДУРА ДЛЯ ПОВРЕЖДЕННЫХ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ.
  4. Стоять на расстоянии не менее 30 футов от подушки безопасности. Нажмите переключатель развертывания, чтобы развернуть подушку безопасности или предварительный натяжитель. В случае развертывания воздушного мешка или устройства предварительного натяжения подождите 30 минут, прежде чем снимать и утилизировать весь узел воздушного мешка или устройства предварительного натяжения. Поместите в прочный пластиковый пакет и надежно запечатайте. Если подушка безопасности или преднатяжитель не сработали, неисправна цепь запального устройства. См. СПЕЦИАЛЬНАЯ ПРОЦЕДУРА ДЛЯ ПОВРЕЖДЕННЫХ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ.
Схема №11

Поврежденная подушка безопасности специальная процедура

  1. Если на транспортном средстве установлена подушка безопасности или предварительный натяжитель, следуйте процедуре снятия. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Во всех случаях накачиватель короткой подушки безопасности или предварительного натяжения путем скручивания проводов вместе.
  2. Пакет воздуха мешок или предварительный натяжитель в той же упаковке, что сменная часть пришла. Отметьте снаружи коробки «ПОВРЕЖДЕННАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ НЕ РАЗВЕРНУТА», чтобы не перепутать в запасах деталей. Обратитесь к производителю за инструкциями по утилизации.

Как осмотреть после столкновение

В случае столкновения транспортного средства некоторые элементы пассивной удерживающей системы должны быть осмотрены или заменены. См. ТАБЛИЦЫ ОСМОТРА И ЗАМЕНЫ КОМПОНЕНТОВ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ/SRS в разделе «ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ».

Как снять и установить удерживающие системы подушек безопасностей

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Возможно случайное срабатывание подушки безопасности. Это может привести к травмам. Не поворачивайте выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и не подключайте кабель отрицательного аккумулятора во время процедуры снятия и установки компонента SRS.

ПримечаниеРадио содержит схему защиты от краж. Обязательно получите номер противоугонного кода перед отсоединением отрицательного кабеля аккумулятора.

Как снять удерживающие системы подушек безопасностей

  1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ УСТАНОВКЕ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Отключить систему подушек безопасности. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И ВКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Убедитесь, что передние колеса находятся в прямом положении. Снять подушку безопасности со стороны водителя в сборе. См. ДВУХСТУПЕНЧАТЫЙ МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ.
  2. Отсоединить разъем от переключателя установки/возобновления круиз-контроля. Снимите крепежный болт рулевого колеса и утилизируйте. Снимите рулевое колесо с помощью съемника рулевого колеса. Снимите нижнюю крышку приборной панели. Снимите верхнюю и нижнюю крышки рулевой колонки. (Схема №12) Отсоедините разъемы электрожгутов SRS от кабельной катушки. (Схема №13) Освободить фиксирующий язычок кабельной катушки и снять кабельную катушку с рулевой колонки.
Схема №12
Схема №13

Как установить удерживающие системы подушек безопасностей

  1. Убедитесь, что передние колеса выровнены прямо вперед. Убедитесь, что отрицательный кабель аккумулятора отсоединен. Установите втулку гашения так, чтобы выступы были выровнены по вертикали. (Схема №14) Осторожно установите кабельный барабан на вал рулевой колонки. Соедините разъемы кабельной катушки с разъемами жгута проводов SRS и приборной панели.
  2. Установите крышки рулевой колонки. При необходимости отцентрируйте кабельный барабан. См. ЦЕНТРИРОВАНИЕ КАБЕЛЬНОЙ КАТУШКИ в разделе «РЕГУЛИРОВКИ». Совместите выступы на катушке троса с отверстиями в рулевом колесе, и установите руль. Установите НОВЫЙ болт крепления рулевого колеса и затяните в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Подсоедините разъем переключателя круиз-контроля.
  3. Установить модуль подушки безопасности со стороны водителя. Установите нижнюю крышку приборной панели. Включить систему подушек безопасности. См. АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Проверить работоспособность системы. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ.
Схема №14
  1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ УСТАНОВКЕ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Отключить систему подушек безопасности. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И ВКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. С помощью T30 головки Torx удалите болты Torx, крепящие подушку безопасности к рулевому колесу. (Схема №15) Снимите модуль подушки безопасности. (Схема №16)
  2. Для установки расположите НОВЫЙ узел подушки безопасности в рулевом колесе. Закрепите болтами NEW Torx. Затянуть болты Torx подушки безопасности в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Включить систему подушек безопасности. См. АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Проверить работоспособность системы. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ.
Схема №15
Схема №16
  1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ УСТАНОВКЕ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Отключить систему подушек безопасности. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И ВКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Снимите гайки крепления подушки безопасности с кронштейна. (Схема №17) ПРИМЕЧАНИЕ: Крышка воздушного мешка в сборе прикреплена к приборной панели боковыми собачками. Чтобы снять подушку безопасности в сборе, закройте крышку и панель приборов тряпкой и осторожно потяните отверткой.
  2. Осторожно поднимите подушку безопасности в сборе из приборной панели. Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть монтажные гайки в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Включить систему подушек безопасности. См. АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Проверить работоспособность системы. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ.
Схема №17
  1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ УСТАНОВКЕ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Отключить систему подушек безопасности. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И ВКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Снимите соответствующее переднее внутреннее крыло. Отсоедините соответствующий 2-контактный разъем датчика удара спереди. Используя T30 Torx, снимите передние болты Torx датчика удара и датчик.
  2. Для установки, обратная процедура снятия. Установите НОВЫЕ торсионные болты переднего удара и затяните их в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Включить систему подушек безопасности. См. АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Проверить работоспособность системы. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ.

Переднее сиденье

  1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ УСТАНОВКЕ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Отключить систему подушек безопасности. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И ВКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Оберните плоскую отвертку защитной лентой и отожмите от торцевых крышек гусениц кресла. Снимите анкерные болты переднего сиденья. Приподнимите переднее сиденье, зафиксируйте положение и отсоедините электрические разъемы переднего сиденья. С помощью помощника снимите переднее сиденье через проем передней двери.
  2. Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть анкерные болты переднего сиденья в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Включить систему подушек безопасности. См. АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Проверить работоспособность системы. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ.
  1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ УСТАНОВКЕ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Отключить систему подушек безопасности. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И ВКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Снимите соответствующее переднее сиденье. См. ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ.
  2. На моделях, оснащенных стереосистемой Bose, отверните гайки крепления усилителя, отсоедините электрический разъем и снимите усилитель. Отсоедините электроразъем штангенциркуля Bose от электроразъема выключателя ремня безопасности. На всех моделях освободите переднюю пряжку ремня безопасности, предварительно натянув жгут проводов, удерживающий зажимы. Снять стяжку-лямку крепления ремня безопасности пряжки предварительного натяжения жгута проводов. Снимите анкерный болт натяжителя ремня безопасности переднего. Вытяните жгут проводов преднатяжителя ремня безопасности через отверстие в дорожке сиденья и снимите преднатяжитель пряжки переднего ремня безопасности.
  3. Для установки, обратная процедура снятия. Нанесите на резьбу анкерного болта преднатяжителя пряжки переднего ремня безопасности жидкостный резьбовой замок и установите болт. Затянуть анкерный болт в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Включить систему подушек безопасности. См. АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Проверить работоспособность системы. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ.

Блок системы определения местоположения пассажира (OPDS)

Внимание:Прикосновение или нанесение масла на датчик OPDS может привести к повреждению датчика. Это может привести к неисправности системы подушек безопасности. При демонтаже и монтаже блока ОДУ не допускайте загрязнения и контакта датчика ОДУ.
  1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ УСТАНОВКЕ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Отключить систему подушек безопасности. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И ВКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Снимите правое переднее сиденье. См. ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ.
  2. Из-под подушки сиденья отсоедините боковую подушку безопасности и зажимы электрического соединителя OPDS. (Схема №18) Освободить покрытие подушки сиденья от пружины рамы подушки сиденья и оттянуть покрытие назад. Снимите стяжки жгута проводов переднего сиденья. Откиньте сиденье вперед. Снимите поясничную опорную ручку, удерживающую зажим и ручку, если она оборудована.
  3. Отсоединить фиксирующие зажимы подрезки подголовника и снять подрезку. Оттяните спинку сиденья от подголовника и отпустите крючок спинки сиденья, расположенный внизу спинки сиденья. Распакуйте застежки-молнии для спинки сиденья. Вытащите боковую подушку безопасности и жгуты OPDS через отверстия в крышке подушки сиденья. Снять модуль подушки безопасности бокового удара. См. МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ БОКОВОМ УДАРЕ.
  4. Освободить крюки держателя модуля подушки безопасности бокового удара и снять держатель. Оттяните задний край спинки сиденья до упора и выведите фиксирующие зажимы из зацепления. Снимите крышку спинки сиденья. Снимите крышку блока ОПДС. (Схема №19) Отстыкуйте электрические соединители блока ОПДС. Отверните крепежные винты блока OPDS и снимите блок OPDS.
  5. Для установки, обратная процедура снятия. Включить систему подушек безопасности. См. АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Проверить работоспособность системы. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ.
Схема №18
Схема №19
  1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ УСТАНОВКЕ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Отключить систему подушек безопасности. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И ВКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Сдвиньте переднее сиденье в полностью переднее положение.
  2. Снимите спинку и подушку заднего сиденья. (Схема №20) Снимите кронштейн центральной оси заднего сиденья. Снимите заднюю боковую панель отделки. (Схема №21) Снять верхнюю и нижнюю крышки и анкерные болты переднего ремня безопасности. Отсоедините электрический разъем устройства предварительного натяжения ремня безопасности. (Схема №9) Снять верхний и нижний крепежные болты втягивающего устройства/устройства предварительного натяжения ремня безопасности. Снять втягивающее устройство/устройство предварительного натяжения переднего ремня безопасности в сборе.
  3. Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть крепежные и анкерные болты ремня безопасности в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Включить систему подушек безопасности. См. АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Проверить работоспособность системы. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ.
Схема №20
Схема №21
  1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ УСТАНОВКЕ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Отключить систему подушек безопасности. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И ВКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Снимите соответствующее переднее сиденье. См. ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ.
  2. Из-под подушки сиденья отсоединить зажим электрического соединителя боковой подушки безопасности, а при удалении модуля правой боковой подушки безопасности отсоединить зажим электрического соединителя OPDS. (Схема №18) Освободить покрытие подушки сиденья от пружины рамы подушки сиденья и оттянуть покрытие назад. Снимите стяжки жгута проводов переднего сиденья. Откиньте сиденье вперед. Снимите поясничную опорную ручку, удерживающую зажим и ручку, если она оборудована.
  3. Отсоединить фиксирующие зажимы подрезки подголовника и снять подрезку. Оттяните спинку сиденья от подголовника и отпустите крючок спинки сиденья, расположенный внизу спинки сиденья. Распакуйте застежки-молнии для спинки сиденья. Вытяните жгуты проводов через отверстия в крышке подушки сиденья.
  4. Оттяните задний край спинки сиденья до упора и выведите фиксирующие зажимы из зацепления. Откинуть крышку заднего сиденья. Снять гайку крепления подушки безопасности при боковом ударе и модуль подушки безопасности. (Схема №22) ВНИМАНИЕ! Неправильная установка ремня безопасности при боковом ударе может привести к защемлению ремня безопасности или его защемлению в раме сиденья или механизмах. Это может привести к повреждению ремня безопасности при боковом ударе. Убедитесь, что жгут правильно проложен во время установки модуля подушек безопасности.
  5. Для установки, обратная процедура снятия. Если НОВАЯ крышка модуля подушки безопасности при боковом ударе зафиксирована лентой, удалите ленту перед установкой модуля. Установите НОВУЮ гайку крепления боковой подушки безопасности и затяните в соответствии со спецификацией. Включить систему подушек безопасности. См. АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Проверить работоспособность системы. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ.
Схема №22
  1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ УСТАНОВКЕ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Отключить систему подушек безопасности. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И ВКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Снимите соответствующее переднее сиденье. См. ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ. Снимите заднюю боковую панель отделки. (Схема №21) Отсоедините электрический разъем датчика бокового удара. (Схема №23) Отверните крепежный болт датчика бокового удара и снимите датчик.
  2. Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть крепежные болты датчика бокового удара в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Включить систему подушек безопасности. См. АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Проверить работоспособность системы. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ.
Схема №23
  1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ УСТАНОВКЕ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Отключить систему подушек безопасности. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И ВКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Аккуратно вытяните нижнюю крышку приборной панели и отпустите зажимы.
  2. Отсоедините розетку питания приспособления и электрический разъем выключателя отопителя кресла, если он имеется. Снимите нижнюю крышку. Снять ковер с установки SRS. Отсоедините электрические соединители блока SRS от блока SRS. (Схема №24) Снимите торсионные болты модуля SRS. Снимите блок SRS.
  3. Для установки, обратная процедура снятия. Установите НОВЫЕ болты Torx и затяните болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. После затяжки болтов убедитесь, что головки болтов находятся прямо на кронштейне установки SRS.
  4. Подсоедините электрические соединители блока SRS к блоку SRS и нажмите на себя до щелчка. Включить систему подушек безопасности. См. АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Инициализация системы определения местоположения жильцов (OPDS). Проверить работоспособность системы. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ.
Схема №24

Как продиагностировать удерживающие системы подушек безопасностей

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Использование неправильного испытательного оборудования может повредить цепь подушки безопасности или привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. Это может привести к травмам. Используйте только цифровой мультиметр с выходной мощностью 10 миллиампер или менее в наименьшем диапазоне омметра.
Внимание:Прикосновение щупом тестера к клеммам модуля SRS и клеммам разъема кабеля SRS может повредить клеммы. Это может привести к неисправности соединителя. Не прикасайтесь щупом тестера к блоку SRS клемм разъема жгута. Запрещается соединять клеммы перемычкой. При тестировании или переключении терминалов используйте адаптер Backprobe (07TAZ-001020A) и сервисный разъем SCS (07PAZ-0010100).

Система самодиагностики.

SRS включает в себя функцию самодиагностики, которая проверяет систему на наличие неисправностей в компонентах SRS и соответствующей проводке. Неисправность возникает, если лампа система впрыска вторичного воздуха BAG на приборной панели продолжает светиться более 6 секунд после включения зажигания или светится или мигает во время движения транспортного средства. (Схема №1)

Расшифровка кода ошибки

ПримечаниеПеред выполнением диагностических процедур убедитесь, что батарея достаточно заряжена. Неисправный или слабо заряженный аккумулятор может привести к получению неточных тестовых значений.

Когда горит сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG, считайте расшифровка кода ошибки, подключив тестер Honda PGM к 16-контактному разъему канала передачи данных, и следуя подсказкам тестера считывать данные непосредственно с тестера Honda PGM или считывать мигает сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG.

Получение расшифровки кода ошибки с помощью Honda PGM Tester

Подключите Honda PGM Tester к 16-контактному разъему канала передачи данных и следуйте подсказкам тестера в меню «SRS», чтобы прочитать расшифровка кода ошибки. (Схема №25) Если тестер указывает расшифровка кода ошибки 3-6, 3-10, 4-6, 4-10, 9-1, 9-2 или не указывает расшифровка кода ошибки, подтвердите выбор SCS в меню тестера Honda PGM и наблюдайте за индикатором система впрыска вторичного воздуха BAG.

Схема №25

Получение расшифровки кода ошибки с помощью лампы предупреждения системы впрыска вторичного воздуха Bag

  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключите Honda PGM Tester к 16-контактному разъему канала передачи данных и следуйте подсказкам тестера в меню SCS. (Схема №25)
  2. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Лампа система впрыска вторичного воздуха BAG загорится примерно на 6 секунд и погаснет. расшифровка кода ошибки будет указан следующим. расшифровка кода ошибки состоит из основного кода и субкода. Включая самую последнюю неисправность, можно указать до 3 различных неисправностей. Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) не загорается, проверьте короткое замыкание на массу или обрыв в цепи УСБ перед устранением неисправностей в системе SRS.
  3. В случае непрерывного отказа, расшифровка кода ошибки будет отображаться повторно. В случае периодического отказа сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG будет указывать расшифровка кода ошибки один раз, а затем останется включенной. Если происходит как непрерывный, так и прерывистый отказ, оба расшифровка кода ошибки будут показаны как непрерывный отказ. Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) горит постоянно и расшифровка кода ошибки не обнаружен, то может присутствовать неисправность системы SRS.
  4. Прочитайте расшифровка кода ошибки. При получении расшифровка кода ошибки перейдите к диаграмме расшифровка кода ошибки для продолжения диагностики. См. таблицу код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) CHART. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ и подождите 10 секунд. Отсоедините Honda PGM Tester от разъема канала передачи данных.

Поиск и устранение неисправностей

ПримечаниеЕсли сбой произойдет, но не повторится, он будет сохранен в памяти расшифровка кода ошибки как прерывистый сбой, и загорится сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG.

  1. Прочитайте расшифровка кода ошибки. См. расшифровка кодов ошибок. Стереть память расшифровка кода ошибки. См. СТИРАНИЕ ПАМЯТИ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.
  2. С транспортным средством в нейтральном положении запустите двигатель и дайте поработать на холостом ходу. Сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG загорится примерно на 6 секунд, а затем погаснет. Встряхните жгут проводов и разъем. Тест-драйв транспортного средства (быстрое ускорение, быстрое торможение, поворот) и поворот рулевого колеса полностью влево и вправо, удерживая 5-10 секунд для определения причины прерывистого отказа.
  3. Если проблема повторится, сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG останется включенной. Если прерывистый отказ не дублируется, система в настоящее время в порядке.

Стирание памяти диагностических кодов неисправностей.

Стирайте память расшифровка кода ошибки с помощью тестера Honda PGM, подключенного к 16-контактному разъему канала передачи данных, или путем подключения сервисного разъема SCS (07PAZ-0010100) к разъему сигнала стирания памяти (MES).

Стирание памяти расшифровки кода ошибки с помощью Honda PGM Tester

Подключите Honda PGM Tester к 16-контактному разъему канала передачи данных и следуйте подсказкам тестера, чтобы стереть расшифровка кода ошибки. (Схема №25)

ПримечаниеНе используйте провод-перемычку вместо служебного разъема СКС. Подключение и отключение провода-перемычки может быть затруднено достаточно быстро.

Стирание памяти расшифровки кода ошибки с помощью служебного разъема SCS

  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключите сервисный разъем SCS (07PAZ-0010100) к разъему сигнала стирания памяти (MES). (Схема №26)
  2. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ загорится примерно на 6 секунд, затем погаснет.
  3. Отсоедините сервисный разъем СКП от разъема MES-системы в течение 4 секунд после выключения сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ), после чего сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) загорится вновь.
  4. Повторно подключите сервисный разъем SCS к разъему MES-системы в течение 4 секунд после загорания сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG. Сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ погаснет.
  5. Отсоедините сервисный разъем СКС от разъема MES-системы в течение 4 секунд. Сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ укажет, что память стерта миганием 2 раза. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ и подождите 10 секунд. расшифровка кода ошибки стираются, если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG горит в течение 6 секунд, а затем гаснет.
Схема №26

Инициализация блока системы определения местоположения пассажира (OPDS).

ПримечаниеНе используйте провод-перемычку вместо короткого разъема SCS. Подключение и отключение провода-перемычки может быть затруднено достаточно быстро.

  1. Установите спинку правого сиденья в нормальное положение. Убедитесь, что ничего не сидит на правой подушке переднего сиденья. Запустите двигатель и запустите кондиционер на 30 минут, чтобы высохнуть любая влага с правого переднего сиденья. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключите Honda PGM Tester к 16-контактному разъему канала передачи данных и следуйте подсказкам тестера в меню «SCS». (Схема №25) Подключение служебного разъема SCS (07PAZ-0010100) к разъему сигнала стирания памяти (MES). (Схема №26)
  2. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ загорится примерно на 6 секунд, затем погаснет.
  3. Отсоедините сервисный разъем СКП от разъема MES-системы в течение 4 секунд после выключения сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ), после чего сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) загорится вновь.
  4. Повторно подключите сервисный разъем SCS к разъему MES-системы в течение 4 секунд после загорания сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG. Сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ погаснет.
  5. Отсоедините сервисный разъем СКС от разъема MES-системы в течение 4 секунд. Лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) сигнализирует о том, что блок OPDS инициализирован миганием 2 раз. Если свет не мигает и остается включенным, повторите процедуру. Если индикатор мигает 2 раза и продолжает гореть, прочтите расшифровка кода ошибки и продолжите устранение неполадок.
  6. Поверните выключатель зажигания в положение OFF (выключено) и подождите 10 секунд. Отсоедините тестер Honda PGM. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ и следите за сигнальной лампой ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ. Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) загорается примерно на 6 секунд и гаснет, а сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) не загорается в течение 30 секунд, инициализация блока OPDS завершается.
Код неисправностиВозможная причина
Лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) не загорается и не загораетсяНеисправна цепь световой сигнализации система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ)
Сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ остается включеннойНеисправна цепь световой сигнализации система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ)
1-1Открытое или повышенное сопротивление наполнителя надувной подушки безопасности со стороны водителя
1-3Короткое замыкание на другой провод или снижение сопротивления в наполнителе подушки безопасности со стороны водителя
1-4Короткое замыкание на питание в нагнетателе подушки безопасности со стороны водителя
1-5Короткое замыкание на массу в наполнителе подушки безопасности со стороны водителя
2-1Открытое или повышенное сопротивление наполнителя надувной подушки безопасности со стороны пассажира
2-3Короткое замыкание на другой провод или снижение сопротивления наполнителя надувной подушки безопасности со стороны пассажира
2-4Короткое замыкание на питание в надувной подушке безопасности со стороны пассажира
2-5Короткое замыкание на массу в надувной подушке безопасности со стороны пассажира
3-1Открытое или повышенное сопротивление в левом переднем преднатяжителе
3-3Короткое замыкание на другой провод или снижение сопротивления в левом переднем устройстве предварительного натяжения
3-4Короткое замыкание на питание в левом переднем преднатяжителе
3-5Короткое замыкание на массу в левом переднем устройстве предварительного натяжения
4-1Открытое или повышенное сопротивление в правом переднем преднатяжителе
4-3Короткое замыкание на другой провод или снижение сопротивления в правом переднем устройстве предварительного натяжения
4-4Короткое замыкание на питание в правом переднем преднатяжителе
4-5Короткое замыкание на массу в правом переднем преднатяжителе
5-1Внутренний отказ блока SRS (1)
5-2Внутренний отказ блока SRS (1)
5-3Внутренний отказ блока SRS (1)
5-4Внутренний отказ блока SRS (1)
5-5Внутренний отказ блока SRS (1)
5-8Внутренний отказ блока SRS (1)
6-1Внутренний отказ блока SRS (1)
6-2Внутренний отказ блока SRS (1)
6-3Внутренний отказ блока SRS (1)
6-4Внутренний отказ блока SRS (1)
6-7Внутренний отказ блока SRS (1)
6-8Внутренний отказ блока SRS (1)
7-1Внутренний отказ блока SRS (1)
7-2Внутренний отказ блока SRS (1)
7-3Внутренний отказ блока SRS (1)
8-1Внутренний отказ блока SRS (1)
8-2Внутренний отказ блока SRS (1)
8-3Внутренний отказ блока SRS (1)
8-4Внутренний отказ блока SRS (1)
8-5Внутренний отказ блока SRS (1)
8-6Внутренний отказ блока SRS (1)
9-1 (2)Отказ внутреннего блока SRS
9-2 (3)Отказ внутреннего блока SRS
9-3Неисправен левый переключатель ремня безопасности
9-4Неисправен правый переключатель ремня безопасности
9-6Неисправен датчик левого переднего удара
9-7Неисправен правый датчик переднего удара
10-1Развертывание подушек безопасности со стороны водителя и пассажира (1)
10-2Срабатывание подушки безопасности при ударе слева (1)
10-3Подушки безопасности со стороны водителя и пассажира и развернутая подушка безопасности при ударе слева (1)
10-4Срабатывание подушки безопасности при ударе справа (1)
10-5Подушки безопасности со стороны водителя и пассажира и развернутая правая подушка безопасности при ударе (1)
10-6Развернутые подушки безопасности при ударе со стороны водителя и пассажира (1)
10-7Развернутые подушки безопасности со стороны водителя и пассажира и подушки безопасности при ударе слева и справа (1)
11-1Открытое или повышенное сопротивление в надувной подушке безопасности с левосторонним ударом
11-3Короткое замыкание на другой провод или снижение сопротивления в надувающем устройстве с левосторонним ударом
11-4Короткое замыкание на мощность в надувной подушке безопасности с левой стороны
11-5Короткое замыкание на массу в надувной подушке безопасности с левой стороны
12-1Открытое или повышенное сопротивление в надувной подушке безопасности с правой стороны
12-3Короткое замыкание на другой провод или снижение сопротивления в надувной подушке безопасности с правой стороны
12-4Короткое замыкание на мощность в надувной подушке безопасности с правой стороны
12-5Короткое замыкание на массу в надувной подушке безопасности с правой стороны
13-1 (4)Неисправен датчик левостороннего удара
13-2 (4)Неисправен датчик левостороннего удара
13-3Неисправен электрожгут SRS или датчик левого удара
13-4Неисправен источник питания датчика левого бокового удара
14-1 (4)Неисправен датчик правого удара
14-2 (4)Неисправен датчик правого удара
14-3Неисправен жгут проводов SRS или правый датчик удара
14-4Неисправен источник питания датчика бокового удара справа
15-1Неисправен блок OPDS
15-2Неисправна боковая индикаторная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG
15-3Неисправен датчик ОПДС
21-1Открытое или повышенное сопротивление в предварительном натяжителе левой передней пряжки
21-3Короткое замыкание на другой провод или снижение сопротивления в предварительном натяжителе левой передней пряжки
21-4Короткое замыкание на мощность в левом переднем преднатяжителе пряжки
21-5Короткое замыкание на массу в предварительном натяжителе левой передней пряжки
22-1Открытое или повышенное сопротивление в правом переднем преднатяжителе пряжки
22-3Короткое замыкание на другой провод или снижение сопротивления в предварительном натяжителе правой передней пряжки
22-4Короткое замыкание на мощность в правом переднем преднатяжителе пряжки
22-5Короткое замыкание на массу в правом переднем преднатяжителе пряжки
(1) Перед заменой блока SRS убедитесь, что батарея полностью заряжена. Если батарея полностью заряжена и горит сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ), замените блок SRS. (2) Прерывистый код может быть результатом внутреннего отказа блока SRS или неисправной цепи индикатора. См. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ОТКАЗАХ. (3) Прерывистый код может быть результатом внутреннего сбоя источника питания (линия VB). См. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ОТКАЗАХ. (4) Если лампа система впрыска вторичного воздуха BAG горит, замените соответствующий датчик переднего удара.
(1)Перед заменой модуля SRS убедитесь, что батарея полностью заряжена. Если батарея полностью заряжена и горит сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ), замените блок SRS.
(2)Прерывистый код может быть результатом внутреннего отказа блока SRS или неисправной цепи индикатора. См. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ОТКАЗАХ.
(3)При прерывистом коде может возникнуть внутренний отказ источника питания (линия VB). См. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ОТКАЗАХ.
(4)Если лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) горит, замените соответствующий датчик переднего удара.

Расшифровка кодов ошибок

Сигнальная лампа подушки безопасности не горит

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Возможно случайное срабатывание подушки безопасности. Это может привести к травмам. Всякий раз, когда зажигание включено или выключено менее чем на 3 минуты, будьте осторожны, чтобы не ударить устройство SRS.
  1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ УСТАНОВКЕ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Поверните выключатель зажигания во включенное положение, и проверьте, не загораются ли другие световые индикаторы комбинации приборов (тормозная система и т.д.). Если работают другие индикаторы комбинации приборов, перейдите к шагу 5. Если другие индикаторы комбинации приборов не работают, перейдите к следующему шагу.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините от приборной панели соединители электрожгутов «А» и «Б». (Схема №27) Измерить сопротивление между землей и 22-контактным разъемом «В» жгута проводов приборной панели, клемма № 18. (Схема №28) Если сопротивление равно 0-1 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении более одного Ом проверьте правильность подключения G401 заземления, расположенного под левой стороной приборной панели. См. электросхемы. Если G401 заземления в норме, замените электрожгут приборной панели.
  3. Подключите вольтметр между землей и электрожгутом приборной панели 22-контактный разъем «Б», клемма № 18. Поверните выключатель зажигания во включенное положение и измерьте напряжение. После перевода выключателя зажигания в положение ВКЛ, при напряжении 8,5 Вольт и менее в течение 6 секунд, в приборной панели имеется неисправная печатная плата сигнальной лампы ШРС система впрыска вторичного воздуха BAG. Замените комбинацию приборов. Если напряжение не 8,5 вольт или меньше в течение 6 секунд, переходите к следующему шагу.
  4. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушек безопасности. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Выполните доступ и отсоедините 8-контактный разъем «С» жгута SRS от блока SRS. См. БЛОК SRS в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». (Схема №29) Подключите вольтметр между землей и 22-контактным разъемом «B» приборной панели, клемма № 15. Поверните выключатель зажигания во включенное положение и измерьте напряжение. При напряжении менее 0,5 В замените блок SRS. При напряжении более 0,5 В в жгуте проводов приборной панели имеется короткое замыкание на питание. Замените жгут проводов приборной панели.
  5. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Проверить предохранитель № 10 (7,5-ампер) в коробке предохранителей/реле приборной панели. (Схема №30) Если предохранитель перегорел, перейдите к шагу 7. Если предохранитель в порядке, переходите к следующему шагу.
  6. Отсоедините от приборной панели соединители электрожгутов «Б». (Схема №27) Подключите вольтметр между проводом заземления и 22-контактным разъемом «B» приборной панели, клемма 7. (Схема №28) Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и измерьте напряжение. Если напряжение батареи присутствует, существует плохое соединение между 22-контактным разъемом «B» жгута проводов приборной панели и группой приборов или неисправность в цепи SRS группы приборов. Если соединение между 22-контактным разъемом «В» жгута проводов приборной панели и группой приборов исправно, замените группу приборов. Если напряжение батареи отсутствует, в цепи предохранителя № 10 в коробке предохранителей/реле приборной панели имеется разомкнутая цепь, или в желтом проводе в жгуте проводов приборной панели имеется разомкнутая цепь. Если предохранитель/коробка реле приборной панели в порядке, замените жгут проводов приборной панели.
  7. Замените предохранитель № 10. Если загорается сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ, система в это время работает нормально. Если сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ не загорается, то в цепи предохранителя № 10 в коробке предохранителей/реле приборной панели имеется короткое замыкание на массу. При необходимости отремонтируйте или замените предохранитель/коробку реле.
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30

Сигнальная лампа подушек безопасности остается включенной

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Возможно случайное срабатывание подушки безопасности. Это может привести к травмам. Всякий раз, когда зажигание включено или выключено менее чем на 3 минуты, будьте осторожны, чтобы не ударить устройство SRS.
  1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ УСТАНОВКЕ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Стереть память расшифровка кода ошибки. См. раздел СТИРАНИЕ ПАМЯТИ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе «ДИАГНОСТИКА». Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) продолжает гореть во время стирания расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. Если сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ погасла, перейдите к шагу 12.
  2. Проверить предохранитель № 13 (10-ампер) в коробке предохранителей/реле приборной панели. (Схема №30) Если предохранитель исправен, перейдите к шагу 6. Если перегорел предохранитель, переходите к следующему шагу.
  3. Заменить предохранитель № 13 в коробке предохранителей/реле приборной панели. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ и подождите 30 секунд. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Проверить предохранитель № 13. Если перегорел предохранитель, переходите к следующему шагу. Если предохранитель в порядке, система в это время работает нормально.
  4. Заменить предохранитель № 13 в коробке предохранителей/реле приборной панели. Отключить систему подушек безопасности. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И ВКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Отсоедините 4-контактные разъемы модуля подушек безопасности со стороны водителя и пассажира. (Схема №5)& (Схема №6) Получите доступ к 2-контактным разъемам устройства предварительного натяжения ремней безопасности справа и слева и отсоедините их. См. УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА». (Схема №8) Выполните доступ и отсоедините 18-контактный разъем «А» жгута SRS от блока SRS. См. БЛОК SRS в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». (Схема №29) Повторно подключите отрицательный кабель батареи. Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите 30 секунд. Проверить предохранитель № 13. При перегорании предохранителя замените блок SRS. Если предохранитель в порядке, переходите к следующему шагу.
  5. Заменить предохранитель № 13 в коробке предохранителей/реле приборной панели. Отсоедините 2-контактный разъем жгута SRS от задней части блока предохранителей/реле приборной панели. (Схема №31) Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите 30 секунд. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Проверить предохранитель № 13. Если предохранитель перегорел, короткое замыкание на массу существует в жгуте SRS. Замените электрожгут SRS. Если предохранитель в порядке, короткое замыкание на массу существует в коробке предохранителей/реле приборной панели. Ремонт или замена предохранителя панели приборов/коробки реле.
  6. Отключить систему подушек безопасности. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И ВКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Отсоедините 4-контактные разъемы модуля подушек безопасности со стороны водителя и пассажира. (Схема №5)& (Схема №6). Получите доступ к 2-контактным разъемам устройства предварительного натяжения ремней безопасности справа и слева и отсоедините их. См. УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА». (Схема №8) Выполните доступ и отсоедините 18-контактный разъем «А» жгута SRS от блока SRS. См. БЛОК SRS в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». (Схема №29) Повторно подключите отрицательный кабель батареи. Подключите вольтметр между землей и 18-контактным разъемом «А» жгута СРС, клемма № 3. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к шагу 8. Если напряжение батареи отсутствует, переходите к следующему шагу.
  7. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините 2-контактный разъем жгута SRS от задней части блока предохранителей/реле приборной панели. (Схема №31) Измерьте сопротивление между 18-контактным разъемом «A» жгута SRS, клеммой 3 и 2-контактным разъемом жгута SRS (розовый или зеленый провод). (Схема №29) См. электросхемы. Если сопротивление равно 0-1 Ом, существует плохое соединение между 2-контактным разъемом жгута SRS и блоком предохранителей/реле приборной панели или разомкнуто в блоке предохранителей/реле приборной панели. Если соединение между 2-контактным разъемом жгута SRS и блоком предохранителей/реле приборной панели в порядке, замените предохранитель/реле приборной панели. Если сопротивление более одного Ом, то в жгуте проводов приборной панели существует разомкнутая цепь. Замените жгут проводов приборной панели.
  8. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините 8-контактный разъем «С» жгута SRS от блока SRS. Подключите провод-перемычку между 8-контактным разъемом жгута SRS «C», клеммой № 5 и клеммой № 3 разъема жгута SRS «A». Поверните выключатель зажигания во включенное положение. При погасании сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) замените блок SRS. Если лампа система впрыска вторичного воздуха BAG горит, перейдите к следующему шагу.
  9. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините провод-перемычку между 8-контактным разъемом «С» жгута SRS, клеммой № 5 и клеммой № 3 разъема жгута SRS. Проверить предохранитель № 13 (10-ампер) в коробке предохранителей/реле приборной панели. Если предохранитель исправен, перейдите к шагу 11. Если перегорел предохранитель, переходите к следующему шагу.
  10. Замените предохранитель № 13 (10-ампер) в коробке предохранителей/реле приборной панели. Отсоедините от приборной панели 22-контактный разъем «А». (Схема №27) Измерить сопротивление между землей и 8-контактным разъемом «С» жгута SRS, клемма № 5. При сопротивлении более одного МОм замените приборную панель. Если сопротивление менее одного МОм, в напольном электрожгуте SRS или электрожгуте приборной панели имеется короткое замыкание на массу. Замените соответствующий жгут.
  11. Отсоедините от приборной панели 22-контактный разъем «А». (Схема №27) Измерить сопротивление между 22-контактным разъемом «В» жгута приборной панели, клемма № 14 и 8-контактным разъемом «С» жгута SRS, клемма № 5. (Схема №28) Если сопротивление меньше одного Ом, существует плохое соединение между 22-контактным разъемом «B» жгута приборной панели и приборной коробкой или неисправная цепь сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG (ВОЗДУШНЫЙ МЕШОК) в приборной коробке. Если соединение между 22-контактным разъемом «В» жгута приборной панели и приборной коробкой исправно, замените приборную коробку. Если сопротивление превышает один Ом, в напольном жгуте SRS или жгуте проводов приборной панели имеется отверстие. Замените соответствующий жгут проводов.
  12. Выполните доступ и отсоедините 8-контактный разъем «С» жгута SRS от блока SRS. См. БЛОК SRS в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». (Схема №29) Подключите тестер Honda PGM к 16-контактному разъему канала передачи данных. (Схема №25) Следуйте подсказкам в меню SCS тестера Honda PGM. Проверить сопротивление между землей и 8-контактным разъемом «С» жгута SRS, клемма № 6. Если сопротивление равно 0-1 Ом, имеет место плохое соединение между 8-контактным разъемом «C» жгута SRS и блоком SRS или неисправность в блоке SRS. Если соединение между 8-контактным разъемом «С» жгута SRS и блоком SRS в норме, замените блок SRS. Если сопротивление превышает один Ом, открыт коричневый провод между 8-контактным разъемом «C» жгута SRS, клеммой № 6 и 16-контактным разъемом канала передачи данных или между землей 16-контактного разъема канала передачи данных и 16-контактным разъемом канала передачи данных. См. электросхемы.
Схема №31

Расшифровка кода ошибки 1-1

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Возможно случайное срабатывание подушки безопасности. Это может привести к травмам. Всякий раз, когда зажигание включено или выключено менее чем на 3 минуты, будьте осторожны, чтобы не ударить устройство SRS.
  1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ УСТАНОВКЕ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Стереть память расшифровка кода ошибки. См. раздел СТИРАНИЕ ПАМЯТИ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе «ДИАГНОСТИКА». Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и проверьте, что сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) горит в течение примерно 6 секунд, а затем гаснет. Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) остается включенной, перейдите к следующему шагу. Если свет не горит, система в настоящее время в порядке. См. раздел ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ОТКАЗАХ в разделе «ДИАГНОСТИКА».
  2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушек безопасности. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И ВКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Отсоедините 4-контактный разъем подушки безопасности со стороны водителя от 4-контактного разъема кабельной катушки. (Схема №5) Подсоедините вывод «E»(07XAZ-SZ30100) SRS Simulator и SRS Inflator Simulator (07SAZ-TB4011A) к 4-контактному разъему кабельной катушки. Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора. Стереть память расшифровка кода ошибки. Прочитайте расшифровка кода ошибки. См. расшифровка кодов ошибок. Если отображается расшифровка кода ошибки 1-1, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки 1-1 не указан, замените подушку безопасности со стороны водителя. См. ДВУХСТУПЕНЧАТЫЙ МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ в разделе «ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА».
  3. Отключить систему подушек безопасности. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И ВКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Отсоедините 4-контактный разъем подушки безопасности со стороны пассажира от жгута SRS. (Схема №6) Откройте и отсоедините правый и левый двухконтактные разъемы предварительного натяжения от напольного электрожгута SRS. См. УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА». (Схема №8) Выполните доступ и отсоедините 18-контактный разъем «А» жгута SRS от блока SRS. См. БЛОК SRS в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». (Схема №29) Измерить сопротивление между 18-контактным разъемом «А» жгута SRS, клеммами № 7 и 16. Измерьте сопротивление между 18-контактным разъемом «А» жгута SRS, клеммами № 6 и 15. Если сопротивление составляет 2-3 Ом, проверьте соединение между 18-контактным разъемом «А» жгута SRS и блоком SRS. Если соединение в порядке, замените блок SRS. Если сопротивление не 2-3 Ом, откройте или увеличьте сопротивление в кабельной катушке или жгуте проводов приборной панели. Замените неисправную кабельную катушку или жгут проводов приборной панели. См. КАБЕЛЬНАЯ КАТУШКА в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». См. электросхемы.

Расшифровка кода ошибки 1-3

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Возможно случайное срабатывание подушки безопасности. Это может привести к травмам. Всякий раз, когда зажигание включено или выключено менее чем на 3 минуты, будьте осторожны, чтобы не ударить устройство SRS.
  1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ УСТАНОВКЕ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Стереть память расшифровка кода ошибки. См. раздел СТИРАНИЕ ПАМЯТИ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе «ДИАГНОСТИКА». Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Если лампа система впрыска вторичного воздуха BAG горит, перейдите к следующему шагу. Если индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG гаснет примерно через 6 секунд, система в это время в порядке. См. раздел ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ОТКАЗАХ в разделе «ДИАГНОСТИКА».
  2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушек безопасности. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И ВКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Отсоедините 4-контактный разъем подушки безопасности со стороны водителя от 4-контактного разъема кабельной катушки. (Схема №5) Подсоедините вывод «E»(07XAZ-SZ30100) SRS Simulator и SRS Inflator Simulator (07SAZ-TB4011A) к 4-контактному разъему кабельной катушки. Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора. Стереть память расшифровка кода ошибки. Прочитайте расшифровка кода ошибки. См. расшифровка кодов ошибок. Если отображается расшифровка кода ошибки 1-3, перейдите к следующему шагу. Если код расшифровка кода ошибки 1-3 не указан, замените модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. ДВУХСТУПЕНЧАТЫЙ МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ в разделе «ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА».
  3. Отключить систему подушек безопасности. Отсоедините 4-контактный разъем подушки безопасности со стороны пассажира от жгута SRS. (Схема №6) Откройте и отсоедините правый и левый двухконтактные разъемы предварительного натяжения от напольного электрожгута SRS. См. УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА». (Схема №8) Выполните доступ и отсоедините 18-контактный разъем «А» жгута SRS от блока SRS. См. БЛОК SRS в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». (Схема №29) Отсоедините вывод имитатора SRS и имитатор нагнетателя SRS от 4-контактного разъема кабельной катушки. Измерьте сопротивление между 18-контактным разъемом «А» жгута SRS, клеммами № 7 и 16. Измерьте сопротивление между 18-контактным разъемом «А» жгута SRS, клеммами № 6 и 15. При сопротивлении более одного МОм замените блок SRS. Если сопротивление меньше одного мегомметра, переходите к следующему шагу.
  4. Отсоедините разъем электрожгута приборной панели от кабельной катушки. Измерьте сопротивление между 18-контактным разъемом «А» жгута SRS, клеммами № 7 и 16. Измерьте сопротивление между 18-контактным разъемом «А» жгута SRS, клеммами № 6 и 15. Если сопротивление превышает один МОм, замените кабельный барабан. См. КАБЕЛЬНАЯ КАТУШКА в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Если сопротивление менее одного МОм, замените электрожгут приборной панели. См. электросхемы.

Расшифровка кода ошибки 1-4

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Возможно случайное срабатывание подушки безопасности. Это может привести к травмам. Всякий раз, когда зажигание включено или выключено менее чем на 3 минуты, будьте осторожны, чтобы не ударить устройство SRS.
  1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ УСТАНОВКЕ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Стереть память расшифровка кода ошибки. См. раздел СТИРАНИЕ ПАМЯТИ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе «ДИАГНОСТИКА». Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Если лампа система впрыска вторичного воздуха BAG горит, перейдите к следующему шагу. Если индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG гаснет примерно через 6 секунд, система в это время в порядке. См. раздел ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ОТКАЗАХ в разделе «ДИАГНОСТИКА».
  2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушек безопасности. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И ВКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Отсоедините 4-контактный разъем подушки безопасности со стороны водителя от 4-контактного разъема кабельной катушки. (Схема №5) Подсоедините вывод «E»(07XAZ-SZ30100) SRS Simulator и SRS Inflator Simulator (07SAZ-TB4011A) к 4-контактному разъему кабельной катушки. Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора. Стереть память расшифровка кода ошибки. Прочитайте расшифровка кода ошибки. См. расшифровка кодов ошибок. Если отображается расшифровка кода ошибки 1-4, перейдите к следующему шагу. Если код расшифровка кода ошибки 1-4 не указан, замените модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. ДВУХСТУПЕНЧАТЫЙ МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ в разделе «ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА».
  3. Отключить систему подушек безопасности. Отсоедините 4-контактный разъем подушки безопасности со стороны пассажира от жгута SRS. (Схема №6) Откройте и отсоедините правый и левый двухконтактные разъемы предварительного натяжения от напольного электрожгута SRS. См. УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА». (Схема №8) Выполните доступ и отсоедините 18-контактный разъем «А» жгута SRS от блока SRS. См. БЛОК SRS в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». (Схема №29) Отсоедините вывод имитатора SRS и имитатор нагнетателя SRS от 4-контактного разъема кабельной катушки. Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение между землей и 18-контактным разъемом «А» жгута SRS, клеммы № 6, 7, 15 и 16. При напряжении на всех клеммах менее 0,5 В замените блок SRS. Если напряжение более 0,5 вольт на любой клемме, переходите к следующему шагу.
  4. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините нижний разъем кабельной катушки от разъема жгута приборной панели. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение между землей и 18-контактным разъемом «А» жгута SRS, клеммы № 6, 7, 15 и 16. (Схема №29) Если напряжение на всех клеммах менее 0,5 В, замените кабельную катушку. См. КАБЕЛЬНАЯ КАТУШКА в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». При напряжении на клеммах более 0,5 В замените соответствующий жгут проводов приборной панели. См. электросхемы.

Расшифровка кода ошибки 1-5

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Возможно случайное срабатывание подушки безопасности. Это может привести к травмам. Всякий раз, когда зажигание включено или выключено менее чем на 3 минуты, будьте осторожны, чтобы не ударить устройство SRS.
  1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ УСТАНОВКЕ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Стереть память расшифровка кода ошибки. См. раздел СТИРАНИЕ ПАМЯТИ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе «ДИАГНОСТИКА». Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Если лампа система впрыска вторичного воздуха BAG горит, перейдите к следующему шагу. Если индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG гаснет примерно через 6 секунд, система в это время в порядке. См. раздел ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ОТКАЗАХ в разделе «ДИАГНОСТИКА».
  2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушек безопасности. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И ВКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Отсоедините 4-контактный разъем подушки безопасности со стороны водителя от 4-контактного разъема кабельной катушки. (Схема №5) Подсоедините вывод «E»(07XAZ-SZ30100) SRS Simulator и SRS Inflator Simulator (07SAZ-TB4011A) к 4-контактному разъему кабельной катушки. Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора. Стереть память расшифровка кода ошибки. Прочитайте расшифровка кода ошибки. См. расшифровка кодов ошибок. Если отображается расшифровка кода ошибки 1-5, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки 1-5 не указан, замените модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. ДВУХСТУПЕНЧАТЫЙ МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ в разделе «ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА».
  3. Отключить систему подушек безопасности. Отсоедините 4-контактный разъем подушки безопасности со стороны пассажира от жгута SRS. (Схема №6) Откройте и отсоедините правый и левый двухконтактные разъемы предварительного натяжения от напольного электрожгута SRS. См. УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА». (Схема №8) Выполните доступ и отсоедините 18-контактный разъем «А» жгута SRS от блока SRS. См. БЛОК SRS в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». (Схема №29) Отсоедините вывод имитатора SRS и имитатор нагнетателя SRS от 4-контактного разъема кабельной катушки. Измерьте сопротивление между землей и 18-контактным разъемом «А» жгута SRS, клеммы № 6, 7, 15 и 16. При сопротивлении более одного МОм замените блок SRS. Если сопротивление меньше одного мегомметра, переходите к следующему шагу.
  4. Отсоедините нижний разъем кабельной катушки от разъема жгута приборной панели. Измерьте сопротивление между землей и 18-контактным разъемом «А» жгута SRS, клеммы № 6, 7, 15 и 16. (Схема №29) Если сопротивление превышает один МОм, замените кабельный барабан. См. КАБЕЛЬНАЯ КАТУШКА в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Если сопротивление менее одного МОм, замените соответствующий жгут проводов приборной панели. См. электросхемы.

Расшифровка кода ошибки 2-1

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Возможно случайное срабатывание подушки безопасности. Это может привести к травмам. Всякий раз, когда зажигание включено или выключено менее чем на 3 минуты, будьте осторожны, чтобы не ударить устройство SRS.
  1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ УСТАНОВКЕ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Стереть память расшифровка кода ошибки. См. раздел СТИРАНИЕ ПАМЯТИ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе «ДИАГНОСТИКА». Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Если лампа система впрыска вторичного воздуха BAG горит, перейдите к следующему шагу. Если индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG гаснет примерно через 6 секунд, система в это время в порядке. См. раздел ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ОТКАЗАХ в разделе «ДИАГНОСТИКА».
  2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушек безопасности. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И ВКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Отсоедините 4-контактный разъем подушки безопасности со стороны пассажира от жгута SRS. (Схема №6) Подсоедините вывод «Е»(07XAZ-SZ30100) SRS Simulator и SRS Inflator Simulator (07SAZ-TB4011A) к стороне жгута четырехконтактного разъема подушки безопасности со стороны пассажира. Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора. Стереть память расшифровка кода ошибки. Прочитайте расшифровка кода ошибки. См. расшифровка кодов ошибок. Если отображается расшифровка кода ошибки 2-1, перейдите к следующему шагу. Если код расшифровка кода ошибки 2-1 не указан, замените модуль подушки безопасности со стороны пассажира. См. ДВУХСТУПЕНЧАТЫЙ МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА в разделе «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА».
  3. Отключить систему подушек безопасности. Отсоедините 4-контактный разъем подушки безопасности со стороны водителя от 4-контактного разъема кабельной катушки. (Схема №5) Откройте и отсоедините правый и левый двухконтактные разъемы предварительного натяжения от напольного электрожгута SRS. См. УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА». (Схема №8) Выполните доступ и отсоедините 18-контактный разъем «А» жгута SRS от блока SRS. См. БЛОК SRS в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». (Схема №29) Измерить сопротивление между 18-контактным разъемом «А» жгута SRS, клеммами № 4 и 13. Измерьте сопротивление между 18-контактным разъемом «А» жгута SRS, клеммами № 5 и 14. Если сопротивление составляет 2-3 Ом, проверьте соединение между 18-контактным разъемом «А» жгута SRS и блоком SRS. Если соединение в порядке, замените блок SRS. Если сопротивление не 2-3 Ом, то в жгуте проводов приборной панели существует разомкнутость. Замените жгут проводов приборной панели. См. электросхемы.

Расшифровка кода ошибки 2-3

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Возможно случайное срабатывание подушки безопасности. Это может привести к травмам. Всякий раз, когда зажигание включено или выключено менее чем на 3 минуты, будьте осторожны, чтобы не ударить устройство SRS.
  1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ УСТАНОВКЕ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Стереть память расшифровка кода ошибки. См. раздел СТИРАНИЕ ПАМЯТИ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе «ДИАГНОСТИКА». Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Если лампа система впрыска вторичного воздуха BAG горит, перейдите к следующему шагу. Если индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG гаснет примерно через 6 секунд, система в это время в порядке. См. раздел ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ОТКАЗАХ в разделе «ДИАГНОСТИКА».
  2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушек безопасности. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И ВКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Отсоедините 4-контактный разъем подушки безопасности со стороны пассажира от жгута SRS. (Схема №6) Подсоедините вывод «Е»(07XAZ-SZ30100) SRS Simulator и SRS Inflator Simulator (07SAZ-TB4011A) к стороне жгута четырехконтактного разъема подушки безопасности со стороны пассажира. Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора. Стереть память расшифровка кода ошибки. Прочитайте расшифровка кода ошибки. См. расшифровка кодов ошибок. Если отображается расшифровка кода ошибки 2-3, перейдите к следующему шагу. Если код расшифровка кода ошибки 2-3 не указан, замените модуль подушки безопасности со стороны пассажира. См. ДВУХСТУПЕНЧАТЫЙ МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА в разделе «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА».
  3. Отключить систему подушек безопасности. Отсоедините 4-контактный разъем подушки безопасности со стороны водителя от 4-контактного разъема кабельной катушки. (Схема №5) Откройте и отсоедините правый и левый двухконтактные разъемы предварительного натяжения от напольного электрожгута SRS. См. УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА». (Схема №8) Отсоедините вывод имитатора SRS и имитатор нагнетателя SRS со стороны жгута четырехштырькового разъема подушки безопасности со стороны пассажира. Выполните доступ к 18-контактному разъему «А» жгута SRS и отсоедините его от блока SRS. См. БЛОК SRS в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». (Схема №29) Измерить сопротивление между 18-контактным разъемом «А» жгута SRS, клеммами № 4 и 13. Измерьте сопротивление между 18-контактным разъемом «А» жгута SRS, клеммами № 5 и 14. При сопротивлении более одного МОм замените блок SRS. Если сопротивление менее одного МОм, то в жгуте проводов приборной панели имеется короткое замыкание. Замените жгут приборной панели. См. электросхемы.

Расшифровка кода ошибки 2-4

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Возможно случайное срабатывание подушки безопасности. Это может привести к травмам. Всякий раз, когда зажигание включено или выключено менее чем на 3 минуты, будьте осторожны, чтобы не ударить устройство SRS.
  1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ УСТАНОВКЕ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Стереть память расшифровка кода ошибки. См. раздел СТИРАНИЕ ПАМЯТИ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе «ДИАГНОСТИКА». Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Если лампа система впрыска вторичного воздуха BAG горит, перейдите к следующему шагу. Если индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG гаснет примерно через 6 секунд, система в это время в порядке. См. раздел ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ОТКАЗАХ в разделе «ДИАГНОСТИКА».
  2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушек безопасности. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И ВКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Отсоедините 4-контактный разъем подушки безопасности со стороны пассажира от жгута SRS. (Схема №6) Подсоедините вывод «Е»(07XAZ-SZ30100) SRS Simulator и SRS Inflator Simulator (07SAZ-TB4011A) к стороне жгута четырехконтактного разъема подушки безопасности со стороны пассажира. Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора. Стереть память расшифровка кода ошибки. Прочитайте расшифровка кода ошибки. См. расшифровка кодов ошибок. Если отображается расшифровка кода ошибки 2-4, перейдите к следующему шагу. Если код расшифровка кода ошибки 2-4 не указан, замените модуль подушки безопасности со стороны пассажира. См. ДВУХСТУПЕНЧАТЫЙ МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА в разделе «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА».
  3. Отключить систему подушек безопасности. Отсоедините 4-контактный разъем подушки безопасности со стороны водителя от 4-контактного разъема кабельной катушки. (Схема №5) Откройте и отсоедините правый и левый двухконтактные разъемы предварительного натяжения от напольного электрожгута SRS. См. УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА». (Схема №8) Выполните доступ и отсоедините 18-контактный разъем «А» жгута SRS от блока SRS. См. БЛОК SRS в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». (Схема №29) Отсоедините вывод имитатора SRS и имитатор нагнетателя SRS от 4-контактного разъема подушки безопасности со стороны пассажира. Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ и замерьте напряжение между землей и 18-контактным разъемом «А» жгута SRS, клеммы № 4, 5, 13 и 14. При напряжении на всех клеммах менее 0,5 В замените блок SRS. Если напряжение на клеммах превышает 0,5 В, в жгуте проводов приборной панели имеется короткое замыкание на батарею. Замените соответствующий жгут проводов приборной панели. См. электросхемы.

Расшифровка кода ошибки 2-5

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Возможно случайное срабатывание подушки безопасности. Это может привести к травмам. Всякий раз, когда зажигание включено или выключено менее чем на 3 минуты, будьте осторожны, чтобы не ударить устройство SRS.
  1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ УСТАНОВКЕ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Стереть память расшифровка кода ошибки. См. раздел СТИРАНИЕ ПАМЯТИ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе «ДИАГНОСТИКА». Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Если лампа система впрыска вторичного воздуха BAG горит, перейдите к следующему шагу. Если индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG гаснет примерно через 6 секунд, система в это время в порядке. См. раздел ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ОТКАЗАХ в разделе «ДИАГНОСТИКА».
  2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушек безопасности. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И ВКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Отсоедините 4-контактный разъем подушки безопасности со стороны пассажира от жгута SRS. (Схема №6) Подсоедините вывод «Е»(07XAZ-SZ30100) SRS Simulator и SRS Inflator Simulator (07SAZ-TB4011A) к стороне жгута четырехконтактного разъема подушки безопасности со стороны пассажира. Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора. Стереть память расшифровка кода ошибки. Прочитайте расшифровка кода ошибки. См. расшифровка кодов ошибок. Если отображается расшифровка кода ошибки 2-5, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки 2-5 не указан, замените модуль подушки безопасности со стороны пассажира. См. ДВУХСТУПЕНЧАТЫЙ МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА в разделе «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА».
  3. Отключить систему подушек безопасности. Отсоедините 2-контактный разъем подушки безопасности со стороны водителя от 2-контактного разъема кабельной катушки. (Схема №5) Выполните доступ и отсоедините 18-контактный разъем «А» жгута SRS от блока SRS. См. БЛОК SRS в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». (Схема №29) Отсоедините вывод имитатора SRS и имитатор нагнетателя SRS со стороны жгута четырехштырькового разъема подушки безопасности со стороны пассажира. Измерьте сопротивление между землей и 18-контактным разъемом «А» жгута SRS, клеммы № 4, 5, 13 и 14. При сопротивлении более одного МОм замените блок SRS. Если сопротивление менее одного МОм, то в жгуте проводов приборной панели имеется короткое замыкание. Замените жгут проводов приборной панели. См. электросхемы.

Расшифровка кода ошибки 3-1

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Возможно случайное срабатывание подушки безопасности. Это может привести к травмам. Всякий раз, когда зажигание включено или выключено менее чем на 3 минуты, будьте осторожны, чтобы не ударить устройство SRS.
  1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ УСТАНОВКЕ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Стереть память расшифровка кода ошибки. См. раздел СТИРАНИЕ ПАМЯТИ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе «ДИАГНОСТИКА». Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Если лампа система впрыска вторичного воздуха BAG горит, перейдите к следующему шагу. Если индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG гаснет примерно через 6 секунд, система в это время в порядке. См. раздел ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ОТКАЗАХ в разделе «ДИАГНОСТИКА».
  2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушек безопасности. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И ВКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Отсоедините 2-контактный разъем предварительного натяжения левого ремня безопасности от напольного электрожгута SRS. (Схема №8) Подсоедините вывод «C»(07TAZ-SZ5011A) SRS Simulator и SRS Inflator Simulator (07SAZ-TB4011A) к стороне шланга 2-контактного разъема предварительного натяжения левого ремня безопасности. Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора. Стереть память расшифровка кода ошибки. Прочитайте расшифровка кода ошибки. См. расшифровка кодов ошибок. Если отображается расшифровка кода ошибки 3-1, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки 3-1 не указан, замените левый натяжитель ремня безопасности. См. УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА».
  3. Отключить систему подушек безопасности. Отсоедините C504 4-контактного разъема напольного жгута SRS. (Схема №32) Подсоединить вывод «Е» имитатора SRS (07XAZ-SZ30100) и имитатор инфлятора SRS к стороне жгута приборной панели 4-контактного соединительного C504 напольного жгута SRS. Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора. Стереть память расшифровка кода ошибки. Прочитайте расшифровка кода ошибки. Если отображается расшифровка кода ошибки 3-1, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки 3-1 не индицируется, в напольном электрожгуте SRS существует разомкнутое или повышенное сопротивление. Замените напольный электрожгут SRS. См. электросхемы.
  4. Отключить систему подушек безопасности. Отсоедините 4-контактный разъем подушки безопасности со стороны водителя от 4-контактного разъема кабельной катушки. (Схема №5) Отсоедините четырехконтактный разъем подушки безопасности со стороны пассажира от жгута SRS. (Схема №6) Доступ к 2-контактному разъему устройства предварительного натяжения правого ремня безопасности и его отсоединение от напольного жгута SRS. См. УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА». Выполните доступ к 18-контактному разъему «А» жгута SRS и отсоедините его от блока SRS. См. БЛОК SRS в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». (Схема №29) Измерить сопротивление между 18-контактным разъемом «А» жгута SRS, клеммами № 8 и 17. Если сопротивление составляет 2-3 Ом, проверьте соединение между 18-контактным разъемом «А» жгута SRS и блоком SRS. Если соединение в порядке, замените блок SRS. Если сопротивление не 2-3 Ом, то в жгуте проводов приборной панели существует разомкнутое или повышенное сопротивление. Замените жгут проводов приборной панели. См. электросхемы.
Схема №32

Расшифровка кода ошибки 3-3

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Возможно случайное срабатывание подушки безопасности. Это может привести к травмам. Всякий раз, когда зажигание включено или выключено менее чем на 3 минуты, будьте осторожны, чтобы не ударить устройство SRS.
  1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ УСТАНОВКЕ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Стереть память расшифровка кода ошибки. См. раздел СТИРАНИЕ ПАМЯТИ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе «ДИАГНОСТИКА». Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Если лампа система впрыска вторичного воздуха BAG горит, перейдите к следующему шагу. Если индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG гаснет примерно через 6 секунд, система в это время в порядке. См. раздел ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ОТКАЗАХ в разделе «ДИАГНОСТИКА».
  2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушек безопасности. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И ВКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Отсоедините 2-контактный разъем предварительного натяжения левого ремня безопасности от напольного электрожгута SRS. (Схема №8) Подсоедините вывод «C»(07TAZ-SZ5011A) SRS Simulator и SRS Inflator Simulator (07SAZ-TB4011A) к стороне шланга 2-контактного разъема предварительного натяжения левого ремня безопасности. Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора. Стереть память расшифровка кода ошибки. Прочитайте расшифровка кода ошибки. См. расшифровка кодов ошибок. Если отображается расшифровка кода ошибки 3-3, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки 3-3 не указан, замените левый натяжитель ремня безопасности. См. УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА».
  3. Отключить систему подушек безопасности. Отсоедините C504 4-контактного разъема напольного жгута SRS. (Схема №32) Подсоединить вывод «Е» имитатора SRS (07XAZ-SZ30100) и имитатор инфлятора SRS к стороне жгута приборной панели 4-контактного соединительного C504 напольного жгута. Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора. Стереть память расшифровка кода ошибки. Прочитайте расшифровка кода ошибки. Если отображается расшифровка кода ошибки 3-3, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки 3-3 не указан, короткое замыкание существует в напольном жгуте SRS. Замените напольный электрожгут SRS.
  4. Отключить систему подушек безопасности. Отсоедините 4-контактный разъем подушки безопасности со стороны водителя от 4-контактного разъема кабельной катушки. (Схема №5) Отсоедините четырехконтактный разъем подушки безопасности со стороны пассажира от жгута SRS. (Схема №6) Доступ к 2-контактному разъему устройства предварительного натяжения правого ремня безопасности и его отсоединение от напольного жгута SRS. См. УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА». (Схема №8) Выполните доступ и отсоедините 18-контактный разъем «А» жгута SRS от блока SRS. См. БЛОК SRS в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». (Схема №29) Отсоединить вывод имитатора SRS и имитатор инфлятора SRS от C504 разъема напольного жгута. Измерьте сопротивление между 18-контактным разъемом «А» жгута SRS, клеммами № 8 и 17. При сопротивлении более одного МОм замените блок SRS. Если сопротивление менее одного МОм, то в жгуте проводов приборной панели имеется короткое замыкание. Замените жгут проводов приборной панели. См. электросхемы.

Расшифровка кода ошибки 3-4

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Возможно случайное срабатывание подушки безопасности. Это может привести к травмам. Всякий раз, когда зажигание включено или выключено менее чем на 3 минуты, будьте осторожны, чтобы не ударить устройство SRS.
  1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ УСТАНОВКЕ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Стереть память расшифровка кода ошибки. См. раздел СТИРАНИЕ ПАМЯТИ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе «ДИАГНОСТИКА». Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Если лампа система впрыска вторичного воздуха BAG горит, перейдите к следующему шагу. Если индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG гаснет примерно через 6 секунд, система в это время в порядке. См. раздел ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ОТКАЗАХ в разделе «ДИАГНОСТИКА».
  2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушек безопасности. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И ВКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Отсоедините 2-контактный разъем предварительного натяжения левого ремня безопасности от напольного электрожгута SRS. (Схема №8) Подсоедините вывод «C»(07TAZ-SZ5011A) SRS Simulator и SRS Inflator Simulator (07SAZ-TB4011A) к стороне шланга 2-контактного разъема предварительного натяжения левого ремня безопасности. Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора. Стереть память расшифровка кода ошибки. Прочитайте расшифровка кода ошибки. См. расшифровка кодов ошибок. Если отображается расшифровка кода ошибки 3-4, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки 3-4 не указан, замените левый натяжитель ремня безопасности. См. УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА».
  3. Отключить систему подушек безопасности. Отсоедините C504 4-контактного разъема напольного жгута SRS. (Схема №32) Подсоединить вывод «Е» имитатора SRS (07XAZ-SZ30100) и имитатор инфлятора SRS к стороне жгута приборной панели 4-контактного соединительного C504 напольного жгута. Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора. Стереть память расшифровка кода ошибки. Прочитайте расшифровка кода ошибки. Если отображается расшифровка кода ошибки 3-4, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки 3-4 не индицируется, в напольном жгуте SRS присутствует короткое замыкание на питание. Замените напольный электрожгут SRS.
  4. Отключить систему подушек безопасности. Отсоедините 4-контактный разъем подушки безопасности со стороны водителя от 4-контактного разъема кабельной катушки. (Схема №5) Отсоедините четырехконтактный разъем подушки безопасности со стороны пассажира от жгута SRS. (Схема №6) Доступ к 2-контактному разъему устройства предварительного натяжения правого ремня безопасности и его отсоединение от напольного жгута SRS. См. УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА». (Схема №8) Выполните доступ и отсоедините 18-контактный разъем «А» жгута SRS от блока SRS. См. БЛОК SRS в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». (Схема №29) Отсоединить вывод имитатора SRS и имитатор инфлятора SRS от C504 разъема напольного жгута. Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение между землей и 18-контактным разъемом «А» жгута SRS, клеммы № 8 и 17. При напряжении менее 0,5 В замените блок SRS. Если сопротивление превышает 0,5 В, в жгуте проводов приборной панели имеется короткое замыкание на питание. Замените жгут проводов приборной панели. См. электросхемы.

Расшифровка кода ошибки 3-5

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Возможно случайное срабатывание подушки безопасности. Это может привести к травмам. Всякий раз, когда зажигание включено или выключено менее чем на 3 минуты, будьте осторожны, чтобы не ударить устройство SRS.
  1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ УСТАНОВКЕ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Стереть память расшифровка кода ошибки. См. раздел СТИРАНИЕ ПАМЯТИ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе «ДИАГНОСТИКА». Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Если лампа система впрыска вторичного воздуха BAG горит, перейдите к следующему шагу. Если индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG гаснет примерно через 6 секунд, система в это время в порядке. См. раздел ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ОТКАЗАХ в разделе «ДИАГНОСТИКА».
  2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушек безопасности. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И ВКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Отсоедините 2-контактный разъем предварительного натяжения левого ремня безопасности от напольного электрожгута SRS. (Схема №8) Подсоедините вывод «C»(07TAZ-SZ5011A) SRS Simulator и SRS Inflator Simulator (07SAZ-TB4011A) к стороне шланга 2-контактного разъема предварительного натяжения левого ремня безопасности. Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора. Стереть память расшифровка кода ошибки. Прочитайте расшифровка кода ошибки. См. расшифровка кодов ошибок. Если отображается расшифровка кода ошибки 3-5, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки 3-5 не указан, замените левый натяжитель ремня безопасности. См. УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА».
  3. Отключить систему подушек безопасности. Отсоедините C504 4-контактного разъема напольного жгута SRS. (Схема №32) Подсоединить вывод «Е» имитатора SRS (07XAZ-SZ30100) и имитатор инфлятора SRS к стороне жгута приборной панели 4-контактного соединительного C504 напольного жгута. Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора. Стереть память расшифровка кода ошибки. Прочитайте расшифровка кода ошибки. Если отображается расшифровка кода ошибки 3-5, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки 3-5 не индицируется, в напольном электрожгуте SRS присутствует короткое замыкание на массу. Замените напольный электрожгут SRS.
  4. Отключить систему подушек безопасности. Отсоедините 4-контактный разъем подушки безопасности со стороны водителя от 4-контактного разъема кабельной катушки. (Схема №5) Отсоедините четырехконтактный разъем подушки безопасности со стороны пассажира от жгута SRS. (Схема №6) Доступ к 2-контактному разъему устройства предварительного натяжения правого ремня безопасности и его отсоединение от напольного жгута SRS. См. УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА». (Схема №8) Выполните доступ и отсоедините 18-контактный разъем «А» жгута SRS от блока SRS. См. БЛОК SRS в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». (Схема №29) Отсоединить вывод имитатора SRS и имитатор инфлятора SRS от C504 разъема напольного жгута SRS. Измерьте сопротивление между землей и 18-контактным разъемом «А» жгута SRS, клеммы № 8 и 17. При сопротивлении более одного МОм замените блок SRS. Если сопротивление менее одного МОм, то в электрожгуте приборной панели имеется замыкание на массу. Замените жгут проводов приборной панели. См. электросхемы.

Расшифровка кода ошибки 4-1

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Возможно случайное срабатывание подушки безопасности. Это может привести к травмам. Всякий раз, когда зажигание включено или выключено менее чем на 3 минуты, будьте осторожны, чтобы не ударить устройство SRS.
  1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ УСТАНОВКЕ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Стереть память расшифровка кода ошибки. См. раздел СТИРАНИЕ ПАМЯТИ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе «ДИАГНОСТИКА». Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Если лампа система впрыска вторичного воздуха BAG горит, перейдите к следующему шагу. Если индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG гаснет примерно через 6 секунд, система в это время в порядке. См. раздел ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ОТКАЗАХ в разделе «ДИАГНОСТИКА».
  2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушек безопасности. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И ВКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Отсоедините 2-контактный разъем устройства предварительного натяжения правого ремня безопасности от напольного электрожгута SRS. (Схема №8) Подсоедините вывод «C»(07TAZ-SZ5011A) SRS Simulator и SRS Inflator Simulator (07SAZ-TB4011A) к стороне жгута 2-контактного разъема предварительного натяжения правого ремня безопасности. Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора. Стереть память расшифровка кода ошибки. Прочитайте расшифровка кода ошибки. См. расшифровка кодов ошибок. Если отображается расшифровка кода ошибки 4-1, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки 4-1 не указан, замените правый натяжитель ремня безопасности. См. УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА».
  3. Отключить систему подушек безопасности. Отсоедините C504 4-контактного разъема напольного жгута SRS. (Схема №32) Подсоединить вывод «Е» имитатора SRS (07XAZ-SZ30100) и имитатор инфлятора SRS к стороне жгута приборной панели 4-контактного соединительного C504 напольного жгута. Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора. Стереть память расшифровка кода ошибки. Прочитайте расшифровка кода ошибки. Если отображается расшифровка кода ошибки 4-1, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки 4-1 не индицируется, в напольном электрожгуте SRS существует разомкнутое или повышенное сопротивление. Замените напольный электрожгут SRS. См. электросхемы.
  4. Отключить систему подушек безопасности. Отсоедините 4-контактный разъем подушки безопасности со стороны водителя от 4-контактного разъема кабельной катушки. (Схема №5) Отсоедините четырехконтактный разъем подушки безопасности со стороны пассажира от жгута SRS. (Схема №6) Отсоедините 2-контактный разъем предварительного натяжения левого ремня безопасности от напольного жгута SRS. Выполните доступ к 18-контактному разъему «А» жгута SRS и отсоедините его от блока SRS. См. БЛОК SRS в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». (Схема №29) Измерить сопротивление между 18-контактным разъемом «А» жгута SRS, клеммами № 9 и 18. Если сопротивление составляет 2-3 Ом, проверьте соединение между 18-контактным разъемом «А» жгута SRS и блоком SRS. Если соединение в порядке, замените блок SRS. Если сопротивление не 2-3 Ом, то в жгуте проводов приборной панели существует разомкнутое или повышенное сопротивление. Замените жгут проводов приборной панели.

Расшифровка кода ошибки 4-3

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Возможно случайное срабатывание подушки безопасности. Это может привести к травмам. Всякий раз, когда зажигание включено или выключено менее чем на 3 минуты, будьте осторожны, чтобы не ударить устройство SRS.
  1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ УСТАНОВКЕ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Стереть память расшифровка кода ошибки. См. раздел СТИРАНИЕ ПАМЯТИ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе «ДИАГНОСТИКА». Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Если лампа система впрыска вторичного воздуха BAG горит, перейдите к следующему шагу. Если индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG гаснет примерно через 6 секунд, система в это время в порядке. См. раздел ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ОТКАЗАХ в разделе «ДИАГНОСТИКА».
  2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушек безопасности. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И ВКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Отсоедините 2-контактный разъем устройства предварительного натяжения правого ремня безопасности от напольного электрожгута SRS. (Схема №8) Подсоедините вывод «C»(07TAZ-SZ5011A) SRS Simulator и SRS Inflator Simulator (07SAZ-TB4011A) к стороне жгута 2-контактного разъема предварительного натяжения правого ремня безопасности. Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора. Стереть память расшифровка кода ошибки. Прочитайте расшифровка кода ошибки. См. расшифровка кодов ошибок. Если отображается расшифровка кода ошибки 4-3, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки 4-3 не указан, замените правый натяжитель ремня безопасности. См. УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА».
  3. Отключить систему подушек безопасности. Отсоедините C504 4-контактного разъема напольного жгута SRS. (Схема №32) Подсоединить вывод «Е» имитатора SRS (07XAZ-SZ30100) и имитатор инфлятора SRS к стороне жгута приборной панели 4-контактного соединительного C504 напольного жгута SRS. Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора. Стереть память расшифровка кода ошибки. Прочитайте расшифровка кода ошибки. Если отображается расшифровка кода ошибки 4-3, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки 4-3 не указан, в напольном жгуте SRS присутствует короткое замыкание. Замените напольный электрожгут SRS.
  4. Отключить систему подушек безопасности. Отсоедините 4-контактный разъем подушки безопасности со стороны водителя от 4-контактного разъема кабельной катушки. (Схема №5) Отсоедините четырехконтактный разъем подушки безопасности со стороны пассажира от жгута SRS. (Схема №6) Отсоедините 2-контактный разъем предварительного натяжения левого ремня безопасности от напольного жгута SRS. Выполните доступ к 18-контактному разъему «А» жгута SRS и отсоедините его от блока SRS. См. БЛОК SRS в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». (Схема №29) Отсоединить вывод имитатора SRS и имитатор инфлятора SRS от C504 разъема напольного жгута SRS. Измерьте сопротивление между 18-контактным разъемом «А» жгута SRS, клеммами № 9 и 18. При сопротивлении более одного МОм замените блок SRS. Если сопротивление менее одного МОм, то в жгуте проводов приборной панели имеется короткое замыкание. Замените жгут проводов приборной панели. См. электросхемы.

Расшифровка кода ошибки 4-4

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Возможно случайное срабатывание подушки безопасности. Это может привести к травмам. Всякий раз, когда зажигание включено или выключено менее чем на 3 минуты, будьте осторожны, чтобы не ударить устройство SRS.
  1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ УСТАНОВКЕ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Стереть память расшифровка кода ошибки. См. раздел СТИРАНИЕ ПАМЯТИ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе «ДИАГНОСТИКА». Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Если лампа система впрыска вторичного воздуха BAG горит, перейдите к следующему шагу. Если индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG гаснет примерно через 6 секунд, система в это время в порядке. См. раздел ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ОТКАЗАХ в разделе «ДИАГНОСТИКА».
  2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушек безопасности. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И ВКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Отсоедините 2-контактный разъем устройства предварительного натяжения правого ремня безопасности от напольного электрожгута SRS. (Схема №8) Подсоедините вывод «C»(07TAZ-SZ5011A) SRS Simulator и SRS Inflator Simulator (07SAZ-TB4011A) к стороне жгута 2-контактного разъема предварительного натяжения правого ремня безопасности. Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора. Стереть память расшифровка кода ошибки. Прочитайте расшифровка кода ошибки. См. расшифровка кодов ошибок. Если отображается расшифровка кода ошибки 4-4, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки 4-4 не указан, замените правый натяжитель ремня безопасности. См. УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА».
  3. Отключить систему подушек безопасности. Отсоедините C504 4-контактного разъема напольного жгута SRS. (Схема №32) Подсоединить вывод «Е» имитатора SRS (07XAZ-SZ30100) и имитатор инфлятора SRS к стороне жгута приборной панели 4-контактного соединительного C504 напольного жгута SRS. Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора. Стереть память расшифровка кода ошибки. Прочитайте расшифровка кода ошибки. Если отображается расшифровка кода ошибки 4-4, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки 4-4 не индицируется, в напольном жгуте SRS присутствует короткое замыкание на питание. Замените напольный электрожгут SRS.
  4. Отключить систему подушек безопасности. Отсоедините 4-контактный разъем подушки безопасности со стороны водителя от 4-контактного разъема кабельной катушки. (Схема №5) Отсоедините четырехконтактный разъем подушки безопасности со стороны пассажира от жгута SRS. (Схема №6) Отсоедините 2-контактный разъем предварительного натяжения левого ремня безопасности от левого жгута SRS. Выполните доступ к 18-контактному разъему «А» жгута SRS и отсоедините его от блока SRS. См. БЛОК SRS в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». (Схема №29) Отсоединить вывод имитатора SRS и имитатор инфлятора SRS от C504 разъема напольного жгута SRS. Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение между землей и 18-контактным разъемом «А» жгута SRS, клеммы № 9 и 18. При напряжении менее 0,5 В замените блок SRS. Если сопротивление превышает 0,5 В, в жгуте проводов приборной панели имеется короткое замыкание на питание. Замените жгут проводов прибора. См. электросхемы.

Расшифровка кода ошибки 4-5

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Возможно случайное срабатывание подушки безопасности. Это может привести к травмам. Всякий раз, когда зажигание включено или выключено менее чем на 3 минуты, будьте осторожны, чтобы не ударить устройство SRS.
  1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ УСТАНОВКЕ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Стереть память расшифровка кода ошибки. См. раздел СТИРАНИЕ ПАМЯТИ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе «ДИАГНОСТИКА». Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Если лампа система впрыска вторичного воздуха BAG горит, перейдите к следующему шагу. Если индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG гаснет примерно через 6 секунд, система в это время в порядке. См. раздел ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ОТКАЗАХ в разделе «ДИАГНОСТИКА».
  2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушек безопасности. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И ВКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Отсоедините 2-контактный разъем устройства предварительного натяжения правого ремня безопасности от напольного электрожгута SRS. (Схема №8) Подсоедините вывод «C»(07TAZ-SZ5011A) SRS Simulator и SRS Inflator Simulator (07SAZ-TB4011A) к стороне жгута 2-контактного разъема предварительного натяжения правого ремня безопасности. Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора. Стереть память расшифровка кода ошибки. Прочитайте расшифровка кода ошибки. См. расшифровка кодов ошибок. Если отображается расшифровка кода ошибки 4-5, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки 4-5 не указан, замените правый натяжитель ремня безопасности. См. УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА».
  3. Отключить систему подушек безопасности. Отсоедините C504 4-контактного разъема напольного жгута SRS. (Схема №32) Подсоединить вывод «Е» имитатора SRS (07XAZ-SZ30100) и имитатор инфлятора SRS к стороне жгута приборной панели 4-контактного соединительного C504 напольного жгута. Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора. Стереть память расшифровка кода ошибки. Прочитайте расшифровка кода ошибки. Если отображается расшифровка кода ошибки 4-5, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки 4-5 не индицируется, в напольном электрожгуте SRS присутствует короткое замыкание на массу. Замените напольный электрожгут SRS.
  4. Отключить систему подушек безопасности. Отсоедините 4-контактный разъем подушки безопасности со стороны водителя от 4-контактного разъема кабельной катушки. (Схема №5) Отсоедините четырехконтактный разъем подушки безопасности со стороны пассажира от жгута SRS. (Схема №6) Отсоедините 2-контактный разъем предварительного натяжения левого ремня безопасности от напольного жгута SRS. Выполните доступ к 18-контактному разъему «А» жгута SRS и отсоедините его от блока SRS. См. БЛОК SRS в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». (Схема №29) Отсоединить вывод имитатора SRS и имитатор инфлятора SRS от C504 разъема напольного жгута SRS. Измерьте сопротивление между землей и 18-контактным разъемом «А» жгута SRS, клеммы № 9 и 18. При сопротивлении более одного МОм замените блок SRS. Если сопротивление менее одного МОм, то в электрожгуте приборной панели имеется замыкание на массу. Замените жгут проводов приборной панели. См. электросхемы.

Расшифровка кода ошибки 9-3

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Возможно случайное срабатывание подушки безопасности. Это может привести к травмам. Всякий раз, когда зажигание включено или выключено менее чем на 3 минуты, будьте осторожны, чтобы не ударить устройство SRS.
  1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ УСТАНОВКЕ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Пряжка и расстегнуть левую переднюю пряжку ремня безопасности несколько раз. Прочитайте расшифровка кода ошибки. См. расшифровка кодов ошибок. Если отображается расшифровка кода ошибки 9-3, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки 9-3 не указан, система в это время в порядке. См. раздел ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ОТКАЗАХ в разделе «ДИАГНОСТИКА».
  2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините 3-контактный разъем жгута проводов левой стороны SRS от разъема выключателя пряжки левого переднего ремня безопасности. Застегнуть левый передний ремень безопасности. Измерить сопротивление между стороной пряжки левого переднего ремня безопасности 3-контактными клеммами разъема № 1 и 3. (Схема №33) Измерить сопротивление между пряжкой левого переднего ремня безопасности и 3-контактными соединительными клеммами № 1 и 2. Если сопротивление между клеммами № 1 и 3 равно 0-1 Ом, а сопротивление между клеммами № 1 и 2 больше одного МОм, переходите к следующему шагу. Если сопротивление между клеммами № 1 и 3 больше одного Ом, а сопротивление между клеммами № 1 и 2 меньше одного МОм, заменить левую пряжку переднего ремня безопасности в сборе. См. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ ПРЯЖКИ ПЕРЕДНЕГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА».
  3. Расстегнуть левый передний ремень безопасности. Измерьте сопротивление между клеммами левого переднего 3-контактного разъема ремня безопасности № 1 и 2. Измерить сопротивление между стороной пряжки левого переднего ремня безопасности 3-контактными клеммами разъема № 1 и 3. Если сопротивление между клеммами № 1 и 2 равно 0-1 Ом, а сопротивление между клеммами № 1 и 3 больше одного МОм, переходите к следующему шагу. Если сопротивление между клеммами № 1 и 2 больше одного Ом, а сопротивление между клеммами № 1 и 3 меньше одного МОм, заменить левую пряжку переднего ремня безопасности в сборе.
  4. Измерьте сопротивление между землей и стороной жгута левого переднего ремня безопасности 3-контактный разъем клеммы № 1. Если сопротивление равно 0-1 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление превышает один Ом, проверьте заземление No. G501, расположенный под левым передним сиденьем, для плохого соединения. Если No заземления G501 в порядке, в напольном электрожгуте SRS имеется отверстие. При необходимости замените напольный жгут SRS.
  5. Отключение системы подушек безопасности См. ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Получите доступ к 8-контактному разъему «C» жгута SRS и отсоедините его. См. БЛОК SRS в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». (Схема №29) Измерьте сопротивление между землей и стороной ремня безопасности левого переднего 3-контактного разъема № 2. Если сопротивление больше одного мегаом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление меньше одного Ом, короткое замыкание на массу существует в блоке мультиплексора или напольном жгуте SRS. Замените неисправный жгут или блок мультиплексора.
  6. Измерьте сопротивление между землей и стороной жгута левого переднего ремня безопасности 3-контактный разъем клеммы № 3. Если сопротивление больше одного мегаом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление менее одного МОм, в напольном электрожгуте SRS существует короткое замыкание на массу. Замените напольный электрожгут SRS.
  7. Измерьте сопротивление между 8-контактным разъемом «С» жгута SRS, клеммой № 8 и 3-контактным разъемом № 3 левого переднего ремня безопасности. Если сопротивление равно 0-1 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление превышает один Ом, в напольном жгуте SRS имеется разомкнутое состояние. Замените напольный электрожгут SRS.
  8. Измерьте сопротивление между 8-контактным разъемом «С» жгута SRS, клеммой № 4 и 3-контактным разъемом № 2 левого переднего ремня безопасности. Если сопротивление 0-1 Ом, замените блок SRS. Если сопротивление превышает один Ом, в напольном жгуте или блоке мультиплексора SRS имеется разомкнутое состояние. Проверьте соединение разъема напольного жгута SRS с блоком мультиплексора. Если подключение в порядке, Замените неисправный жгут или блок мультиплексора.
Схема №33

Расшифровка кода ошибки 9-4

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Возможно случайное срабатывание подушки безопасности. Это может привести к травмам. Всякий раз, когда зажигание включено или выключено менее чем на 3 минуты, будьте осторожны, чтобы не ударить устройство SRS.
  1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ УСТАНОВКЕ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Пряжка и расстегнуть правую переднюю пряжку ремня безопасности несколько раз. Прочитайте расшифровка кода ошибки. См. расшифровка кодов ошибок. Если отображается расшифровка кода ошибки 9-4, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки 9-4 не указан, система в это время в порядке. См. раздел ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ОТКАЗАХ в разделе «ДИАГНОСТИКА».
  2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините 3-контактный разъем правого жгута проводов SRS от разъема правого выключателя пряжки переднего ремня безопасности. Пристегнуть правый передний ремень безопасности. Измерить сопротивление между стороной пряжки правого переднего ремня безопасности 3-контактными клеммами разъема № 1 и 3. (Схема №33) Измерить сопротивление между пряжкой правого переднего ремня безопасности и 3-контактными соединительными клеммами № 1 и 2. Если сопротивление между клеммами № 1 и 3 равно 0-1 Ом, а сопротивление между клеммами № 1 и 2 больше одного МОм, переходите к следующему шагу. Если сопротивление между клеммами № 1 и 3 больше одного Ом, а сопротивление между клеммами № 1 и 2 меньше одного МОм, заменить правую пряжку переднего ремня безопасности в сборе. См. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ ПРЯЖКИ ПЕРЕДНЕГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА».
  3. Расстегнуть правый передний ремень безопасности. Измерьте сопротивление между 3-контактными клеммами разъема № 1 и 2 правого переднего ремня безопасности. Измерить сопротивление между стороной пряжки правого переднего ремня безопасности 3-контактными клеммами разъема № 1 и 3. Если сопротивление между клеммами № 1 и 2 равно 0-1 Ом, а сопротивление между клеммами № 1 и 3 больше одного МОм, переходите к следующему шагу. Если сопротивление между клеммами № 1 и 2 больше одного Ом, а сопротивление между клеммами № 1 и 3 меньше одного МОм, заменить правую пряжку переднего ремня безопасности в сборе.
  4. Измерьте сопротивление между землей и стороной жгута правого переднего ремня безопасности 3-контактный разъем клеммы № 1. Если сопротивление равно 0-1 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление превышает один Ом, проверьте заземление No. G551, расположенный под правым передним сиденьем, для плохого соединения. Если No заземления G551 в порядке, в напольном электрожгуте SRS имеется отверстие. При необходимости замените напольный жгут SRS.
  5. Отключение системы подушек безопасности См. ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Получите доступ к 8-контактному разъему «C» жгута SRS и отсоедините его. См. БЛОК SRS в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». (Схема №29) Измерить сопротивление между землей и стороной жгута правого переднего ремня безопасности, 3-контактный разъем № 2. Если сопротивление больше одного мегаом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление меньше одного Ом, короткое замыкание на массу существует в блоке мультиплексора или напольном жгуте SRS. Замените неисправный жгут или блок мультиплексора.
  6. Измерьте сопротивление между землей и стороной жгута правого переднего ремня безопасности 3-контактный разъем клеммы № 3. Если сопротивление больше одного мегаом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление менее одного МОм, в напольном электрожгуте SRS существует короткое замыкание на массу. Замените напольный электрожгут SRS.
  7. Измерьте сопротивление между 8-контактным разъемом «С» жгута SRS, клеммой № 7 и 3-контактным разъемом № 3 правого переднего ремня безопасности. Если сопротивление равно 0-1 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление превышает один Ом, в напольном жгуте SRS имеется разомкнутое состояние. Замените напольный электрожгут SRS.
  8. Измерьте сопротивление между 8-контактным разъемом «С» жгута SRS, клеммой № 3 и 3-контактным разъемом № 2 правого переднего ремня безопасности. Если сопротивление 0-1 Ом, замените блок SRS. Если сопротивление превышает один Ом, в напольном жгуте или блоке мультиплексора SRS имеется разомкнутое состояние. Проверьте соединение разъема напольного жгута SRS с блоком мультиплексора. Если подключение в порядке, Замените неисправный жгут или блок мультиплексора.

Расшифровка кода ошибки 9-6

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Возможно случайное срабатывание подушки безопасности. Это может привести к травмам. Всякий раз, когда зажигание включено или выключено менее чем на 3 минуты, будьте осторожны, чтобы не ударить устройство SRS.
  1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ УСТАНОВКЕ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Стереть память расшифровка кода ошибки. См. СТИРАНИЕ ПАМЯТИ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Если лампа система впрыска вторичного воздуха BAG горит, перейдите к следующему шагу. Если индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG гаснет примерно через 6 секунд, система в это время в порядке. См. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ОТКАЗАХ.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к разъему «A» жгута SRS и левому переднему разъему датчика удара и проверьте правильность соединения. См. БЛОК SRS и ДАТЧИК ПЕРЕДНЕГО УДАРА в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Если подключения в порядке, переходите к следующему шагу. Если соединения не в порядке, отремонтируйте неисправное соединение и повторите тестирование. Если расшифровка кода ошибки 9-6 все еще существует, замените левый передний датчик удара и повторите испытание. Если расшифровка кода ошибки 9-6 все еще существует, замените блок SRS. См. БЛОК SRS в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ».
  3. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И ВКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Отсоедините 4-контактный разъем подушки безопасности со стороны водителя от 4-контактного разъема кабельной катушки. (Схема №5) Отсоедините четырехконтактный разъем подушки безопасности со стороны пассажира от жгута SRS. (Схема №6) Отсоедините 2-контактный разъем предварительного натяжения правого и левого ремней безопасности от жгута SRS. Отсоедините 2-контактный разъем жгута SRS от левого переднего датчика удара. Отсоедините 18-контактный разъем «А» жгута SRS от блока SRS. (Схема №29) Измерить сопротивление между 18-контактным разъемом «А» жгута SRS, клеммами № 10 и 11. Если сопротивление больше одного мегаом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление менее одного МОм, то в жгуте проводов двигателя или приборной панели имеется короткое замыкание. Замените соответствующий жгут проводов SRS. См. электросхемы.
  4. Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение между землей и разъемом жгута SRS «A» клемма № 10. Если напряжение меньше одного вольта, переходите к следующему шагу. Если напряжение более одного вольта, то в жгуте проводов двигателя или в жгуте проводов приборной панели имеется короткое замыкание на питание. Замените соответствующий жгут проводов SRS.
  5. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подсоедините провод «H» имитатора SRS (07YAZ-S3A0100) и имитатор наполнителя SRS (07SAZ-TB4011A) к стороне жгута SRS 2-контактного разъема датчика удара слева спереди. Измерьте сопротивление между 18-контактным разъемом «А» жгута SRS, клеммами № 10 и 11. Если сопротивление меньше одного Ом, то имеется неисправность в левом переднем ударном датчике или блоке SRS. Замените левый передний датчик удара. Если проблема сохраняется, замените блок SRS. Если сопротивление более одного Ом, то в жгуте проводов двигателя или приборной панели имеется разомкнутый. Замените соответствующий жгут проводов SRS.

Расшифровка кода ошибки 9-7

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Возможно случайное срабатывание подушки безопасности. Это может привести к травмам. Всякий раз, когда зажигание включено или выключено менее чем на 3 минуты, будьте осторожны, чтобы не ударить устройство SRS.
  1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ УСТАНОВКЕ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Стереть память расшифровка кода ошибки. См. СТИРАНИЕ ПАМЯТИ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Если лампа система впрыска вторичного воздуха BAG горит, перейдите к следующему шагу. Если индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG гаснет примерно через 6 секунд, система в это время в порядке. См. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ОТКАЗАХ.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к разъему жгута SRS «A» и правому разъему датчика удара спереди и проверьте правильность подключения. См. БЛОК SRS и ДАТЧИК ПЕРЕДНЕГО УДАРА в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Если подключения в порядке, переходите к следующему шагу. Если соединения не в порядке, отремонтируйте неисправное соединение и повторите тестирование. Если расшифровка кода ошибки 9-7 все еще существует, замените правый передний датчик удара и повторите испытание. Если расшифровка кода ошибки 9-7 все еще существует, замените блок SRS. См. БЛОК SRS в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ».
  3. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И ВКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Отсоедините 4-контактный разъем подушки безопасности со стороны водителя от 4-контактного разъема кабельной катушки. (Схема №5) Отсоедините четырехконтактный разъем подушки безопасности со стороны пассажира от жгута SRS. (Схема №6) Отсоедините 2-контактный разъем предварительного натяжения правого и левого ремней безопасности от жгута SRS. Отсоедините 2-контактный разъем жгута SRS от правого переднего датчика удара. Отсоедините 18-контактный разъем «А» жгута SRS от блока SRS. (Схема №29) Измерить сопротивление между 18-контактным разъемом «А» жгута SRS, клеммами № 1 и 12. Если сопротивление больше одного мегаом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление менее одного МОм, то в жгуте проводов двигателя или приборной панели имеется короткое замыкание. Замените соответствующий жгут проводов SRS. См. электросхемы.
  4. Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение между землей и разъемом жгута SRS «A» клемма № 1. Если напряжение меньше одного вольта, переходите к следующему шагу. Если напряжение более одного вольта, то в жгуте проводов двигателя или в жгуте проводов приборной панели имеется короткое замыкание на питание. Замените соответствующий жгут проводов SRS.
  5. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подсоедините провод «H» имитатора SRS (07YAZ-S3A0100) и имитатор надувающего устройства SRS (07SAZ-TB4011A) к стороне жгута SRS правого 2-контактного разъема датчика удара спереди. Измерьте сопротивление между 18-контактным разъемом «А» жгута SRS, клеммами № 1 и 12. Если сопротивление меньше одного Ом, то имеется неисправность в правом переднем ударном датчике или блоке SRS. Замените правый передний датчик удара. Если проблема сохраняется, замените блок SRS. Если сопротивление более одного Ом, разомкните электрожгут двигателя или электрожгут приборной панели. Замените соответствующий жгут проводов SRS.

Расшифровка кода ошибки 11-1

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Возможно случайное срабатывание подушки безопасности. Это может привести к травмам. Всякий раз, когда зажигание включено или выключено менее чем на 3 минуты, будьте осторожны, чтобы не ударить устройство SRS.
  1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ УСТАНОВКЕ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Стереть память расшифровка кода ошибки. См. раздел СТИРАНИЕ ПАМЯТИ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе «ДИАГНОСТИКА». Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Если лампа система впрыска вторичного воздуха BAG горит, перейдите к следующему шагу. Если индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG гаснет примерно через 6 секунд, система в это время в порядке. См. раздел ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ОТКАЗАХ в разделе «ДИАГНОСТИКА».
  2. Отключить систему подушек безопасности. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И ВКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Отсоединить левый разъем подушки безопасности при ударе. (Схема №7) Подсоедините вывод «D»(07XAZ-S1A0200) имитатора SRS и имитатор «07SAZ-TB4011A»(SRS Inflator Simulator) к стороне шланга 2-контактного разъема подушки безопасности при ударе слева. Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора. Стереть память расшифровка кода ошибки. Прочитайте расшифровка кода ошибки. См. раздел расшифровка кодов ошибок в разделе «ДИАГНОСТИКА». Если отображается расшифровка кода ошибки 11-1, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки 11-1 не указан, левый модуль подушки безопасности при ударе. См. МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ БОКОВОМ УДАРЕ в разделе «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА».
  3. Отключить систему подушек безопасности. Отсоединить правый разъем подушки безопасности при ударе. Отсоедините правый и левый разъемы предварительного натяжения пряжки ремня безопасности. (Схема №9) Выполните доступ к 18-контактному разъему «Б» жгута SRS и отсоедините его от блока SRS. См. БЛОК SRS в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». (Схема №29) Измерить сопротивление между 18-контактным разъемом «В» жгута SRS, клеммами № 6 и 17. Если сопротивление составляет 2-3 Ом, проверьте плохой контакт на 18-контактном разъеме «B» жгута SRS. Если разъем исправен, замените блок SRS. Если сопротивление не равно 2-3 Ом, в напольном жгуте SRS имеется разомкнутое состояние. Замените напольный электрожгут SRS. См. электросхемы.

Расшифровка кода ошибки 11-3

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Возможно случайное срабатывание подушки безопасности. Это может привести к травмам. Всякий раз, когда зажигание включено или выключено менее чем на 3 минуты, будьте осторожны, чтобы не ударить устройство SRS.
  1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ УСТАНОВКЕ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Стереть память расшифровка кода ошибки. См. СТИРАНИЕ ПАМЯТИ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Если лампа система впрыска вторичного воздуха BAG горит, перейдите к следующему шагу. Если индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG гаснет примерно через 6 секунд, система в это время в порядке. См. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ОТКАЗАХ.
  2. Отключить систему подушек безопасности. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И ВКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Отсоединить левый разъем подушки безопасности при ударе. (Схема №7) Подсоедините вывод «D»(07XAZ-S1A0200) имитатора SRS и имитатор «07SAZ-TB4011A»(SRS Inflator Simulator) к стороне шланга 2-контактного разъема подушки безопасности при ударе слева. Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора. Стереть память расшифровка кода ошибки. Прочитайте расшифровка кода ошибки. См. раздел расшифровка кодов ошибок в разделе «ДИАГНОСТИКА». Если отображается расшифровка кода ошибки 11-3, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки 11-3 не указан, замените левый боковой модуль подушки безопасности. См. МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ БОКОВОМ УДАРЕ в разделе «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА».
  3. Отключить систему подушек безопасности. Отсоединить правый разъем подушки безопасности при ударе. Отсоедините правый и левый разъемы предварительного натяжения пряжки ремня безопасности. (Схема №9) Выполните доступ к 18-контактному разъему «Б» жгута SRS и отсоедините его от блока SRS. См. БЛОК SRS в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». (Схема №29) Отсоедините вывод имитатора и имитатор надувающего устройства SRS от стороны ремня безопасности 2-контактного разъема подушки безопасности с левой стороны. Измерьте сопротивление между 18-контактным разъемом «Б» жгута SRS, клеммами № 6 и 17. При сопротивлении более одного МОм замените блок SRS. Если сопротивление менее одного МОм, в напольном электрожгуте SRS существует короткое замыкание на другой провод. Замените напольный электрожгут SRS. См. электросхемы.

Расшифровка кода ошибки 11-4

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Возможно случайное срабатывание подушки безопасности. Это может привести к травмам. Всякий раз, когда зажигание включено или выключено менее чем на 3 минуты, будьте осторожны, чтобы не ударить устройство SRS.
  1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ УСТАНОВКЕ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Стереть память расшифровка кода ошибки. См. СТИРАНИЕ ПАМЯТИ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Если лампа система впрыска вторичного воздуха BAG горит, перейдите к следующему шагу. Если индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG гаснет примерно через 6 секунд, система в это время в порядке. См. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ОТКАЗАХ.
  2. Отключить систему подушек безопасности. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И ВКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Отсоединить левый разъем подушки безопасности при ударе. (Схема №7) Подсоедините вывод «D»(07XAZ-S1A0200) имитатора SRS и имитатор «07SAZ-TB4011A»(SRS Inflator Simulator) к стороне шланга 2-контактного разъема подушки безопасности при ударе слева. Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора. Стереть память расшифровка кода ошибки. Прочитайте расшифровка кода ошибки. См. раздел расшифровка кодов ошибок в разделе «ДИАГНОСТИКА». Если отображается расшифровка кода ошибки 11-4, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки 11-4 не указан, замените левый боковой модуль подушки безопасности. См. МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ БОКОВОМ УДАРЕ в разделе «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА».
  3. Отключить систему подушек безопасности. Отсоединить правый разъем подушки безопасности при ударе. Отсоедините правый и левый разъемы предварительного натяжения пряжки ремня безопасности. (Схема №9) Выполните доступ к 18-контактному разъему «Б» жгута SRS и отсоедините его от блока SRS. См. БЛОК SRS в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». (Схема №29) Отсоедините вывод имитатора и имитатор надувающего устройства SRS от стороны ремня безопасности 2-контактного разъема подушки безопасности с левой стороны. Измерьте сопротивление между землей и 18-контактным разъемом «Б» жгута SRS, клеммы № 6 и 17. При сопротивлении более одного МОм замените блок SRS. Если сопротивление менее одного МОм, в напольном электрожгуте SRS присутствует короткое замыкание на питание. Замените напольный электрожгут SRS. См. электросхемы.

Расшифровка кода ошибки 11-5

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Возможно случайное срабатывание подушки безопасности. Это может привести к травмам. Всякий раз, когда зажигание включено или выключено менее чем на 3 минуты, будьте осторожны, чтобы не ударить устройство SRS.
  1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ УСТАНОВКЕ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Стереть память расшифровка кода ошибки. См. СТИРАНИЕ ПАМЯТИ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Если лампа система впрыска вторичного воздуха BAG горит, перейдите к следующему шагу. Если индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG гаснет примерно через 6 секунд, система в это время в порядке. См. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ОТКАЗАХ.
  2. Отключить систему подушек безопасности. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И ВКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Отсоединить левый разъем подушки безопасности при ударе. (Схема №7) Подсоедините вывод «D»(07XAZ-S1A0200) имитатора SRS и имитатор «07SAZ-TB4011A»(SRS Inflator Simulator) к стороне шланга 2-контактного разъема подушки безопасности при ударе слева. Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора. Стереть память расшифровка кода ошибки. Прочитайте расшифровка кода ошибки. См. раздел расшифровка кодов ошибок в разделе «ДИАГНОСТИКА». Если отображается расшифровка кода ошибки 11-5, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки 11-5 не указан, замените левый боковой модуль подушки безопасности. См. МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ БОКОВОМ УДАРЕ в разделе «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА».
  3. Отключить систему подушек безопасности. Отсоединить правый разъем подушки безопасности при ударе. Отсоедините правый и левый разъемы предварительного натяжения пряжки ремня безопасности. (Схема №9) Выполните доступ к 18-контактному разъему «Б» жгута SRS и отсоедините его от блока SRS. См. БЛОК SRS в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». (Схема №29) Отсоедините вывод имитатора и имитатор надувающего устройства SRS от стороны ремня безопасности 2-контактного разъема подушки безопасности с левой стороны. Замерьте сопротивление между 18-контактным разъемом «Б» жгута СРС, клеммой № 17 и клеммами № 15 и 16. Измерить сопротивление между землей и 18-контактным разъемом «Б» жгута SRS, клемма № 17. При сопротивлении более одного МОм замените блок SRS. Если сопротивление менее одного МОм, в напольном электрожгуте SRS существует короткое замыкание на массу. Замените напольный электрожгут SRS. См. электросхемы.

Расшифровка кода ошибки 12-1

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Возможно случайное срабатывание подушки безопасности. Это может привести к травмам. Всякий раз, когда зажигание включено или выключено менее чем на 3 минуты, будьте осторожны, чтобы не ударить устройство SRS.
  1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ УСТАНОВКЕ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Стереть память расшифровка кода ошибки. См. раздел СТИРАНИЕ ПАМЯТИ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе «ДИАГНОСТИКА». Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Если лампа система впрыска вторичного воздуха BAG горит, перейдите к следующему шагу. Если индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG гаснет примерно через 6 секунд, система в это время в порядке. См. раздел ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ОТКАЗАХ в разделе «ДИАГНОСТИКА».
  2. Отключить систему подушек безопасности. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И ВКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Отсоединить правый разъем подушки безопасности при ударе. (Схема №7) Подсоедините вывод «D»(07XAZ-S1A0200) имитатора SRS и имитатор «07SAZ-TB4011A»(SRS Inflator Simulator) к 2-контактному разъему правой ударной подушки безопасности. Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора. Стереть память расшифровка кода ошибки. Прочитайте расшифровка кода ошибки. См. раздел расшифровка кодов ошибок в разделе «ДИАГНОСТИКА». Если указано расшифровка кода ошибки 12-1, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки 12-1 не указан, заменить правый модуль подушки безопасности при ударе. См. МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ БОКОВОМ УДАРЕ в разделе «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА».
  3. Отключить систему подушек безопасности. Отсоединить левый разъем подушки безопасности при ударе. Отсоедините правый и левый разъемы предварительного натяжения пряжки ремня безопасности. (Схема №9) Выполните доступ к 18-контактному разъему «Б» жгута SRS и отсоедините его от блока SRS. См. БЛОК SRS в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». (Схема №29) Измерить сопротивление между 18-контактным разъемом «В» жгута SRS, клеммами № 7 и 18. Если сопротивление составляет 2-3 Ом, проверьте плохой контакт на 18-контактном разъеме «B» жгута SRS. Если разъем исправен, замените блок SRS. Если сопротивление не равно 2-3 Ом, в напольном жгуте SRS имеется разомкнутое состояние. Замените напольный электрожгут SRS. См. электросхемы.

Расшифровка кода ошибки 12-3

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Возможно случайное срабатывание подушки безопасности. Это может привести к травмам. Всякий раз, когда зажигание включено или выключено менее чем на 3 минуты, будьте осторожны, чтобы не ударить устройство SRS.
  1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ УСТАНОВКЕ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Стереть память расшифровка кода ошибки. См. СТИРАНИЕ ПАМЯТИ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Если лампа система впрыска вторичного воздуха BAG горит, перейдите к следующему шагу. Если индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG гаснет примерно через 6 секунд, система в это время в порядке. См. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ОТКАЗАХ.
  2. Отключить систему подушек безопасности. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И ВКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Отсоединить правый разъем подушки безопасности при ударе. (Схема №7) Подсоедините вывод «D»(07XAZ-S1A0200) имитатора SRS и имитатор «07SAZ-TB4011A»(SRS Inflator Simulator) к 2-контактному разъему правой ударной подушки безопасности. Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора. Стереть память расшифровка кода ошибки. Прочитайте расшифровка кода ошибки. См. раздел расшифровка кодов ошибок в разделе «ДИАГНОСТИКА». Если отображается расшифровка кода ошибки 12-3, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки 12-3 не указан, заменить правый модуль подушки безопасности при ударе. См. МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ БОКОВОМ УДАРЕ в разделе «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА».
  3. Отключить систему подушек безопасности. Отсоединить левый разъем подушки безопасности при ударе. Отсоедините правый и левый разъемы предварительного натяжения пряжки ремня безопасности. (Схема №9) Выполните доступ к 18-контактному разъему «Б» жгута SRS и отсоедините его от блока SRS. См. БЛОК SRS в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». (Схема №29) Отсоедините вывод имитатора и имитатор наполнителя надувной подушки безопасности SRS от стороны ремня безопасности 2-контактного разъема правой ударной подушки безопасности. Измерьте сопротивление между 18-контактным разъемом «Б» жгута SRS, клеммами № 7 и 18. При сопротивлении более одного МОм замените блок SRS. Если сопротивление менее одного МОм, в напольном электрожгуте SRS существует короткое замыкание на другой провод. Замените напольный электрожгут SRS. См. электросхемы.

Расшифровка кода ошибки 12-4

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Возможно случайное срабатывание подушки безопасности. Это может привести к травмам. Всякий раз, когда зажигание включено или выключено менее чем на 3 минуты, будьте осторожны, чтобы не ударить устройство SRS.
  1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ УСТАНОВКЕ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Стереть память расшифровка кода ошибки. См. СТИРАНИЕ ПАМЯТИ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Если лампа система впрыска вторичного воздуха BAG горит, перейдите к следующему шагу. Если индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG гаснет примерно через 6 секунд, система в это время в порядке. См. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ОТКАЗАХ.
  2. Отключить систему подушек безопасности. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И ВКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Отсоединить правый разъем подушки безопасности при ударе. (Схема №7) Подсоедините вывод «D»(07XAZ-S1A0200) имитатора SRS и имитатор «07SAZ-TB4011A»(SRS Inflator Simulator) к 2-контактному разъему правой ударной подушки безопасности. Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора. Стереть память расшифровка кода ошибки. Прочитайте расшифровка кода ошибки. См. раздел расшифровка кодов ошибок в разделе «ДИАГНОСТИКА». Если отображается расшифровка кода ошибки 12-4, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки 12-4 не указан, заменить правый модуль подушки безопасности при ударе. См. МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ БОКОВОМ УДАРЕ в разделе «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА».
  3. Отключить систему подушек безопасности. Отсоединить левый разъем подушки безопасности при ударе. Отсоедините правый и левый разъемы предварительного натяжения пряжки ремня безопасности. (Схема №9) Выполните доступ к 18-контактному разъему «Б» жгута SRS и отсоедините его от блока SRS. См. БЛОК SRS в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». (Схема №29) Измерить сопротивление между 18-контактным разъемом «В» жгута SRS, клеммами № 8 и 18. При сопротивлении более одного МОм замените блок SRS. Если сопротивление менее одного МОм, в напольном электрожгуте SRS присутствует короткое замыкание на питание. Замените напольный электрожгут SRS. См. электросхемы.

Расшифровка кода ошибки 12-5

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Возможно случайное срабатывание подушки безопасности. Это может привести к травмам. Всякий раз, когда зажигание включено или выключено менее чем на 3 минуты, будьте осторожны, чтобы не ударить устройство SRS.
  1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ УСТАНОВКЕ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Стереть память расшифровка кода ошибки. См. СТИРАНИЕ ПАМЯТИ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Если лампа система впрыска вторичного воздуха BAG горит, перейдите к следующему шагу. Если индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG гаснет примерно через 6 секунд, система в это время в порядке. См. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ОТКАЗАХ.
  2. Отключить систему подушек безопасности. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И ВКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Отсоединить правый разъем подушки безопасности при ударе. (Схема №7) Подсоедините вывод «D»(07XAZ-S1A0200) имитатора SRS и имитатор «07SAZ-TB4011A»(SRS Inflator Simulator) к 2-контактному разъему правой ударной подушки безопасности. Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора. Стереть память расшифровка кода ошибки. Прочитайте расшифровка кода ошибки. См. раздел расшифровка кодов ошибок в разделе «ДИАГНОСТИКА». Если отображается расшифровка кода ошибки 12-5, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки 12-5 не указан, заменить правый модуль подушки безопасности при ударе. См. МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ БОКОВОМ УДАРЕ в разделе «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА».
  3. Отключить систему подушек безопасности. Отсоединить левый разъем подушки безопасности при ударе. Отсоедините правый и левый разъемы предварительного натяжения пряжки ремня безопасности. (Схема №9) Выполните доступ к 18-контактному разъему «Б» жгута SRS и отсоедините его от блока SRS. См. БЛОК SRS в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». (Схема №29) Измерить сопротивление между 18-контактным разъемом «В» жгута SRS, клеммой № 18 и клеммами № 15 и 16. Измерить сопротивление между землей и 18-контактным разъемом «Б» жгута SRS, клемма № 18. При сопротивлении более одного МОм замените блок SRS. Если сопротивление менее одного МОм, в напольном электрожгуте SRS существует короткое замыкание на массу. Замените напольный электрожгут SRS. См. электросхемы.

Расшифровка кода ошибки 13-3

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Возможно случайное срабатывание подушки безопасности. Это может привести к травмам. Всякий раз, когда зажигание включено или выключено менее чем на 3 минуты, будьте осторожны, чтобы не ударить устройство SRS.
  1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ УСТАНОВКЕ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Стереть память расшифровка кода ошибки. См. раздел СТИРАНИЕ ПАМЯТИ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе «ДИАГНОСТИКА». Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Если лампа система впрыска вторичного воздуха BAG горит, перейдите к следующему шагу. Если индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG гаснет примерно через 6 секунд, система в это время в порядке. См. раздел ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ОТКАЗАХ в разделе «ДИАГНОСТИКА».
  2. Отключить систему подушек безопасности. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Доступ и проверка на плохое соединение между 2-контактным разъемом левого жгута SRS и левым датчиком удара. См. ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА в разделе «ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА». Если соединение в порядке, переходите к следующему шагу. Если соединение неисправно, отремонтируйте неисправное соединение или датчик левого удара по мере необходимости.
  3. Отсоедините 2-контактные разъемы левого и правого модулей ударных подушек безопасности. (Схема №7) Отсоедините разъемы предварительного натяжения пряжки левого и правого ремней безопасности. (Схема №9) Отсоедините 2-контактный разъем напольного жгута SRS от левого датчика удара. См. ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА в разделе «ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА». Отсоедините 18-контактный разъем «Б» жгута SRS от блока SRS. См. БЛОК SRS в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». (Схема №29) Подключите вывод «H»(07YAZ-S3A0100) SRS Simulator и SRS Inflator Simulator (07SAZ-TB4011A) к стороне жгута 2-контактного разъема датчика удара слева. Измерьте сопротивление между 18-контактным разъемом «Б» жгута SRS, клеммами № 8 и 15. Если сопротивление равно 0-1 Ом, имеется неисправный блок SRS или датчик левого удара. Замените левый датчик удара, и если проблема все еще существует, замените блок SRS. Если сопротивление превышает один Ом, в напольном жгуте SRS имеется разомкнутое состояние. Замените напольный электрожгут SRS. См. электросхемы.

Расшифровка кода ошибки 13-4

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Возможно случайное срабатывание подушки безопасности. Это может привести к травмам. Всякий раз, когда зажигание включено или выключено менее чем на 3 минуты, будьте осторожны, чтобы не ударить устройство SRS.
  1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ УСТАНОВКЕ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Стереть память расшифровка кода ошибки. См. раздел СТИРАНИЕ ПАМЯТИ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе «ДИАГНОСТИКА». Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Если лампа система впрыска вторичного воздуха BAG горит, перейдите к следующему шагу. Если индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG гаснет примерно через 6 секунд, система в это время в порядке. См. раздел ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ОТКАЗАХ в разделе «ДИАГНОСТИКА».
  2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушек безопасности. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Отсоедините правый и левый ударные воздушные мешки. (Схема №7) Отсоедините разъемы предварительного натяжения пряжки левого и правого ремней безопасности. (Схема №9) Доступ и отсоединение 2-контактного разъема электрожгута SRS от левого датчика удара. См. ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА в разделе «ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА». Выполните доступ к 18-контактному разъему «Б» электрожгута SRS и отсоедините его от блока SRS. См. БЛОК SRS в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». (Схема №29) Измерить сопротивление между землей и 18-контактным разъемом «В» электрожгута SRS, клемма № 8. Если сопротивление больше одного мегаом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление менее одного МОм, в напольном электрожгуте SRS существует короткое замыкание на массу. Замените напольный электрожгут SRS. См. электросхемы.
  3. Замерьте сопротивление между жгутом проводов СРС 18-ти контактным разъемом «Б», клеммами № 8 и 15. Если сопротивление более одного МОм, то имеется неисправный блок SRS или левосторонний датчик удара. Замените левый датчик удара, и если проблема все еще существует, замените блок SRS. Если сопротивление меньше одного МОм, в напольном электрожгуте SRS присутствует короткое замыкание. Замените напольный электрожгут SRS.

Расшифровка кода ошибки 14-3

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Возможно случайное срабатывание подушки безопасности. Это может привести к травмам. Всякий раз, когда зажигание включено или выключено менее чем на 3 минуты, будьте осторожны, чтобы не ударить устройство SRS.
  1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ УСТАНОВКЕ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Стереть память расшифровка кода ошибки. См. раздел СТИРАНИЕ ПАМЯТИ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе «ДИАГНОСТИКА». Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Если лампа система впрыска вторичного воздуха BAG горит, перейдите к следующему шагу. Если индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG гаснет примерно через 6 секунд, система в это время в порядке. См. раздел ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ОТКАЗАХ в разделе «ДИАГНОСТИКА».
  2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушек безопасности. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Доступ и проверка на плохое соединение между 2-контактным разъемом напольного электрожгута SRS и правым датчиком удара. См. ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА в разделе «ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА». Если соединение в порядке, переходите к следующему шагу. Если соединение неисправно, подключите или замените правый датчик удара.
  3. Отсоедините 2-контактные разъемы правого и левого модуля противоударной подушки безопасности. (Схема №7) Отсоедините разъемы предварительного натяжения пряжки левого и правого ремней безопасности. (Схема №9) Отсоедините 2-контактный разъем электрожгута SRS от правого датчика удара. Подсоедините вывод «H»(07YAZ-S3A0100) SRS Simulator и SRS Inflator Simulator (07SAZ-TB4011A) к стороне жгута 2-контактного разъема датчика удара справа. Выполните доступ к 18-контактному разъему «Б» электрожгута SRS и отсоедините его от блока SRS. См. БЛОК SRS в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». (Схема №29) Измерить сопротивление между 18-контактным разъемом «В» электрожгута SRS, клеммами № 9 и 16. Если сопротивление равно 0-1 Ом, имеется неисправный блок SRS или правый датчик удара. Заменить правый датчик удара. Если проблема сохраняется, замените блок SRS. Если сопротивление превышает один Ом, в напольном жгуте SRS имеется разомкнутое состояние. Замените напольный электрожгут SRS. См. электросхемы.

Расшифровка кода ошибки 14-4

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Возможно случайное срабатывание подушки безопасности. Это может привести к травмам. Всякий раз, когда зажигание включено или выключено менее чем на 3 минуты, будьте осторожны, чтобы не ударить устройство SRS.
  1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ УСТАНОВКЕ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Стереть память расшифровка кода ошибки. См. раздел СТИРАНИЕ ПАМЯТИ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе «ДИАГНОСТИКА». Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Если лампа система впрыска вторичного воздуха BAG горит, перейдите к следующему шагу. Если индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG гаснет примерно через 6 секунд, система в это время в порядке. См. раздел ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ОТКАЗАХ в разделе «ДИАГНОСТИКА».
  2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушек безопасности. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Отсоедините 2-контактные разъемы правого и левого модуля противоударной подушки безопасности. (Схема №7) Доступ и отсоединение 2-контактного разъема напольного электрожгута SRS от правого датчика удара. См. ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА в разделе «ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА». Выполните доступ к 18-контактному разъему «Б» электрожгута SRS и отсоедините его от блока SRS. См. БЛОК SRS в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Измерьте сопротивление между заземляющим электрожгутом SRS и 18-контактным разъемом «Б», клемма № 9. (Схема №29) Если сопротивление превышает один МОм, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление менее одного МОм, в напольном электрожгуте SRS существует короткое замыкание на массу. Замените напольный электрожгут SRS. См. электросхемы.
  3. Замерьте сопротивление между электрожгутом СРС 18-ти контактным разъемом «Б», клеммами № 9 и 16. Если сопротивление более одного МОм, то имеется неисправный блок SRS или датчик правого удара SRS. Заменить правый датчик удара. Если проблема сохраняется, замените блок SRS. Если сопротивление меньше одного МОм, в напольном электрожгуте SRS присутствует короткое замыкание. Замените напольный электрожгут SRS.

Расшифровка кода ошибки 15-1

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Возможно случайное срабатывание подушки безопасности. Это может привести к травмам. Всякий раз, когда зажигание включено или выключено менее чем на 3 минуты, будьте осторожны, чтобы не ударить устройство SRS.
  1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ УСТАНОВКЕ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Убедитесь, что пассажирское сиденье пусто. Инициализация блока Системы Определения Местоположения Пассажира (OPDS). См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ БЛОКА СИСТЕМЫ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПАССАЖИРА (OPDS) в разделе ДИАГНОСТИКА. Стереть память расшифровка кода ошибки. См. раздел СТИРАНИЕ ПАМЯТИ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе «ДИАГНОСТИКА». Прочитайте расшифровка кода ошибки. См. расшифровка кодов ошибок. Если отображается расшифровка кода ошибки 15-1, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки 15-1 не указан, система в это время в порядке. См. раздел ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ОТКАЗАХ в разделе «ДИАГНОСТИКА».
  2. Проверить предохранитель № 9 (10-ампер) в коробке предохранителей/реле приборной панели. (Схема №30) Если предохранитель исправен, перейдите к следующему шагу. Если перегорел предохранитель, перейдите к шагу 4.
  3. Отсоедините электрожгут блока ОПДС от 8-контактного соединителя блока ОПДС. (Схема №34) Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Измерьте напряжение между землей и клеммой № 4 8-контактного разъема электрожгута блока OPDS. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к шагу 6. Если напряжение батареи отсутствует, то в напольном жгуте SRS или жгуте проводов блока OPDS имеется разомкнутое состояние. Замените соответствующий жгут. См. электросхемы.
  4. Замените предохранитель № 9 в коробке предохранителей/реле приборной панели. Поверните выключатель зажигания во включенное положение на 30 секунд, затем выключите Проверьте предохранитель № 9. Если предохранитель в порядке, система функционирует нормально. Проверка на прерывистый отказ. Если перегорел предохранитель, переходите к следующему шагу.
  5. Замените предохранитель № 9 в коробке предохранителей/реле приборной панели. Отсоедините 8-контактный разъем электрожгута ОПДС от блока ОПДС. (Схема №34) Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ на 30 секунд, затем выключите и проверьте предохранитель № 9. Если предохранитель исправен, короткое замыкание на массу существует в блоке OPDS. Замените блок OPDS. См. БЛОК СИСТЕМЫ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЯ ВОДИТЕЛЯ ИЛИ ПАССАЖИРОВ (OPDS) в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». При перегорании предохранителя устраните замыкание на массу в цепи предохранителя № 9. См. электросхемы.
  6. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерьте сопротивление между клеммой № 8 8 8-контактного разъема электрожгута блока ОПДС и землей. (Схема №34) Если сопротивление меньше одного Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении более одного Ом проверьте на обрыв в земле № 501, расположенной под правым передним сиденьем. При исправности заземления № 501 замените жгут ОПДС.
  7. Отключить систему подушек безопасности. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И ВКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Отсоедините разъемы жгута правого и левого модуля противоударной подушки безопасности. (Схема №7) Отсоедините разъемы предварительного натяжения пряжки левого и правого ремней безопасности. (Схема №9) Отсоедините 18-контактный разъем «В» жгута SRS от блока SRS. См. БЛОК SRS в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». (Схема №29) Измерить сопротивление между землей и 18-контактным разъемом «В» жгута SRS, клемма № 3. Если сопротивление больше одного мегаом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении менее одного МОм короткое замыкание на массу имеется в напольном жгуте SRS или жгуте блока OPDS. Замените соответствующий жгут проводов SRS.
  8. Измерьте сопротивление между клеммой 3 18-контактного соединителя «Б» жгута SRS и клеммой 7 8-контактного соединителя жгута OPDS. Если сопротивление равно 0-1 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление превышает один Ом, в напольном жгуте SRS или жгуте блока OPDS имеется разрыв. Замените соответствующий жгут проводов SRS.
  9. Отсоедините 2-контактный разъем электрожгута SRS от коробки предохранителей/реле приборной панели. (Схема №31) Повторно подключите отрицательный кабель батареи. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение между землей и 18-контактным разъемом «Б» жгута SRS, клемма № 3. При напряжении менее 0,5 В имеется неисправный блок OPDS или блок SRS. Замените блок OPDS. Если проблема сохраняется, замените блок SRS. Если напряжение превышает 0,5 В, в напольном жгуте SRS или жгуте блока OPDS присутствует короткое замыкание на питание. Замените соответствующий жгут проводов SRS.
Схема №34

Расшифровка кода ошибки 15-2

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Возможно случайное срабатывание подушки безопасности. Это может привести к травмам. Всякий раз, когда зажигание включено или выключено менее чем на 3 минуты, будьте осторожны, чтобы не ударить устройство SRS.
  1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ УСТАНОВКЕ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Стереть память расшифровка кода ошибки. См. раздел СТИРАНИЕ ПАМЯТИ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе «ДИАГНОСТИКА». Убедитесь, что пассажирское сиденье пусто. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Если лампа система впрыска вторичного воздуха BAG горит, перейдите к следующему шагу. Если индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG гаснет примерно через 6 секунд, система в это время в порядке. См. раздел ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ОТКАЗАХ в разделе «ДИАГНОСТИКА».
  2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Если загорается боковая сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG, перейдите к следующему шагу. Если боковая сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ не горит, перейдите к шагу 4.
  3. Если боковая лампа система впрыска вторичного воздуха BAG загорается примерно на 5 секунд, а затем гаснет, замените блок OPDS. См. БЛОК СИСТЕМЫ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЯ ВОДИТЕЛЯ ИЛИ ПАССАЖИРОВ (OPDS) в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Если проблема сохраняется, замените блок SRS. См. БЛОК SRS в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Если боковая сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ загорается и не гаснет, перейдите к шагу 12.
  4. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Проверить предохранитель № 10 (7,5-ампер) в коробке предохранителей/реле приборной панели. (Схема №30) При перегорании предохранителя устраните замыкание на массу в цепи предохранителя № 10. См. электросхемы. Если предохранитель в порядке, переходите к следующему шагу.
  5. Отсоедините электрожгут блока ОПДС от 8-контактного соединителя блока ОПДС. (Схема №34) Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Измерьте напряжение между землей и клеммой № 3 8-контактного разъема электрожгута блока OPDS. Если напряжение батареи существует, переходите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, перейдите к шагу 9.
  6. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините 17-контактный разъем жгута проводов приборной панели от коробки предохранителей/реле приборной панели. (Схема №31) Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Измерьте напряжение между землей и клеммой № 3 8-контактного разъема электрожгута блока OPDS. (Схема №34) Если напряжение превышает 0,5 В, перейдите к следующему шагу. При напряжении менее 0,5 В замените блок OPDS.
  7. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините от приборной панели в сборе электрожгут 22-контактный разъем «А». (Схема №27) Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Измерьте напряжение между землей и клеммой № 3 8-контактного разъема электрожгута блока OPDS. Если напряжение больше 0,5 вольт, переходите к следующему шагу. При напряжении менее 0,5 В замените приборную панель в сборе.
  8. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините C503 21-контактного разъема напольного жгута SRS от электрожгута приборной панели. (Схема №32) Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Измерьте напряжение между землей и клеммой № 3 8-контактного разъема жгута OPDS. При напряжении менее 0,5 В в жгуте проводов приборной панели имеется замыкание на батарею. Замените жгут проводов приборной панели. Если напряжение превышает 0,5 В, короткое замыкание на батарею существует в жгуте проводов OPDS или SRS. Если жгут проводов OPDS исправен, замените напольный жгут проводов SRS.
  9. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Жгут проводов приборной панели Backprobe 22-контактный разъем «В», клемма № 8. (Схема №28) НЕ отсоединяйте разъем для этого испытания. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерить напряжение. Если напряжение батареи присутствует, переходите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, перейдите к шагу 11.
  10. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините C503 21-контактного разъема напольного жгута SRS от электрожгута приборной панели. (Схема №32) Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Измерьте напряжение между землей и стороной приборной панели 21-контактного разъема C503, клемма № 2. (Схема №35) При наличии напряжения батареи возможно плохое соединение между C503 21-контактного разъема напольного электрожгута и C503 21-контактного разъема приборной панели или между блоком OPDS и разъемом блока OPDS. Если соединения в порядке, замените соответствующий жгут проводов. Если напряжение батареи отсутствует, возможно плохое соединение между 22-контактным разъемом «B» жгута проводов приборной панели и группой приборов. Если подключение в порядке, замените жгут проводов приборной панели.
  11. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините от приборной панели в сборе электрожгут 22-контактный разъем «В». (Схема №27) Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Измерьте напряжение между землей и электрожгутом приборной панели 22-контактный разъем «Б», клемма № 7. (Схема №28) При наличии напряжения батареи замените приборную панель. Если напряжение аккумуляторной батареи отсутствует, то в жгуте проводов приборной панели имеется открытый. Замените жгут проводов приборной панели.
  12. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините электрожгут блока ОПДС от 8-контактного соединителя блока ОПДС. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Если боковая сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ не горит, перейдите к следующему шагу. Если боковая лампа система впрыска вторичного воздуха BAG не погасла, замените блок OPDS.
  13. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините от приборной панели в сборе электрожгут 22-контактный разъем «В». (Схема №27) Измерить сопротивление между землей и 22-контактным разъемом «В» жгута проводов приборной панели, клемма № 8. (Схема №28) Если сопротивление более одного МОм, замените приборную панель. Если сопротивление менее одного МОм, то в электрожгуте приборной панели или электрожгуте блока OPDS имеется замыкание на массу. Замените соответствующий жгут проводов SRS.
Схема №35

Расшифровка кода ошибки 15-3

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Возможно случайное срабатывание подушки безопасности. Это может привести к травмам. Всякий раз, когда зажигание включено или выключено менее чем на 3 минуты, будьте осторожны, чтобы не ударить устройство SRS.
  1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ УСТАНОВКЕ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Стереть память расшифровка кода ошибки. См. раздел СТИРАНИЕ ПАМЯТИ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе «ДИАГНОСТИКА». Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Если лампа система впрыска вторичного воздуха BAG горит, перейдите к следующему шагу. Если индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG гаснет примерно через 6 секунд, система в это время в порядке. См. раздел ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ОТКАЗАХ в разделе «ДИАГНОСТИКА».
  2. Проверьте соединение между разъемом жгута датчика БДЗУ и разъемом блока БДЗУ. (Схема №34) Если соединение неисправно, повторно подсоедините жгут датчика OPDS. Стереть память расшифровка кода ошибки. Если подключения в порядке, переходите к следующему шагу.
  3. Замените датчик OPDS/пенопласт спинки сиденья. Инициализация системы OPDS. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ БЛОКА СИСТЕМЫ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПАССАЖИРА (OPDS) в разделе ДИАГНОСТИКА. Стереть память расшифровка кода ошибки. Прочитайте расшифровка кода ошибки. См. раздел расшифровка кодов ошибок в разделе «ДИАГНОСТИКА». Если отображается расшифровка кода ошибки 15-3, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки 15-3 не указан, система в это время в порядке.
  4. Заменить систему OPDS. Стереть память расшифровка кода ошибки. Прочитайте расшифровка кода ошибки. Если индицируется расшифровка кода ошибки 15-3, замените блок SRS. См. БЛОК SRS в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Если расшифровка кода ошибки 15-3 не указан, система в это время в порядке.

Расшифровка кода ошибки 21-1

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Возможно случайное срабатывание подушки безопасности. Это может привести к травмам. Всякий раз, когда зажигание включено или выключено менее чем на 3 минуты, будьте осторожны, чтобы не ударить устройство SRS.
  1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ УСТАНОВКЕ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Стереть память расшифровка кода ошибки. См. раздел СТИРАНИЕ ПАМЯТИ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе «ДИАГНОСТИКА». Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Если лампа система впрыска вторичного воздуха BAG горит, перейдите к следующему шагу. Если индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG гаснет примерно через 6 секунд, система в это время в порядке. См. раздел ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ОТКАЗАХ в разделе «ДИАГНОСТИКА».
  2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушек безопасности. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И ВКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Отсоедините 4-контактный разъем предварительного натяжения пряжки левого переднего ремня безопасности от напольного электрожгута SRS. (Схема №9) Подсоедините вывод «Е»(07XAZ-SZ30100) SRS Simulator и SRS Inflator Simulator (07SAZ-TB4011A) к стороне жгута 4-контактного разъема предварительного натяжения пряжки левого переднего ремня безопасности. Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора. Стереть память расшифровка кода ошибки. Прочитайте расшифровка кода ошибки. См. расшифровка кодов ошибок. Если отображается расшифровка кода ошибки 21-1, перейдите к следующему шагу. Если обозначение расшифровка кода ошибки 21-1 не указано, заменить устройство предварительного натяжения пряжки левого переднего ремня безопасности. См. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ ПРЯЖКИ ПЕРЕДНЕГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА».
  3. Отключить систему подушек безопасности. Отсоедините 2-контактные разъемы правой и левой подушки безопасности. (Схема №7) Отсоединить устройство предварительного натяжения пряжки правого переднего ремня безопасности. Выполните доступ к 18-контактному разъему «А» жгута SRS и отсоедините его от блока SRS. См. БЛОК SRS в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». (Схема №29) Измерить сопротивление между 18-контактным разъемом «А» жгута SRS, клеммами № 1 и 10. Если сопротивление составляет 2-3 Ом, проверьте соединение между 18-контактным разъемом «А» жгута SRS и блоком SRS. Если соединение в порядке, замените блок SRS. Если сопротивление не равно 2-3 Ом, то в напольном жгуте SRS существует разомкнутое или повышенное сопротивление. Замените жгут проводов SRS для пола.

Расшифровка кода ошибки 21-3

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Возможно случайное срабатывание подушки безопасности. Это может привести к травмам. Всякий раз, когда зажигание включено или выключено менее чем на 3 минуты, будьте осторожны, чтобы не ударить устройство SRS.
  1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ УСТАНОВКЕ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Стереть память расшифровка кода ошибки. См. раздел СТИРАНИЕ ПАМЯТИ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе «ДИАГНОСТИКА». Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Если лампа система впрыска вторичного воздуха BAG горит, перейдите к следующему шагу. Если индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG гаснет примерно через 6 секунд, система в это время в порядке. См. раздел ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ОТКАЗАХ в разделе «ДИАГНОСТИКА».
  2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушек безопасности. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И ВКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Отсоедините 4-контактный разъем предварительного натяжения пряжки левого переднего ремня безопасности от напольного электрожгута SRS. (Схема №9) Подсоедините вывод «Е»(07XAZ-SZ30100) SRS Simulator и SRS Inflator Simulator (07SAZ-TB4011A) к стороне шланга двухконтактного разъема предварительного натяжения левого ремня безопасности. Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора. Стереть память расшифровка кода ошибки. Прочитайте расшифровка кода ошибки. См. расшифровка кодов ошибок. Если отображается расшифровка кода ошибки 21-3, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки 21-3 не указан, замените преднатяжитель пряжки левого переднего ремня безопасности. См. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ ПРЯЖКИ ПЕРЕДНЕГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА».
  3. Отключить систему подушек безопасности. Отсоедините 2-контактные разъемы правой и левой подушки безопасности. (Схема №7) Отсоединить устройство предварительного натяжения пряжки правого переднего ремня безопасности. Выполните доступ к 18-контактному разъему «А» жгута SRS и отсоедините его от блока SRS. См. БЛОК SRS в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». (Схема №29) Отсоедините вывод имитатора SRS и имитатор нагнетателя SRS от стороны жгута SRS четырехконтактного разъема предварительного натяжения пряжки левого переднего ремня безопасности. Измерьте сопротивление между 18-контактным разъемом «А» жгута SRS, клеммами № 1 и 10. При сопротивлении более одного МОм замените блок SRS. Если сопротивление меньше одного МОм, в напольном электрожгуте SRS присутствует короткое замыкание. Замените жгут проводов SRS для пола.

Расшифровка кода ошибки 21-4

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Возможно случайное срабатывание подушки безопасности. Это может привести к травмам. Всякий раз, когда зажигание включено или выключено менее чем на 3 минуты, будьте осторожны, чтобы не ударить устройство SRS.
  1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ УСТАНОВКЕ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Стереть память расшифровка кода ошибки. См. раздел СТИРАНИЕ ПАМЯТИ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе «ДИАГНОСТИКА». Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Если лампа система впрыска вторичного воздуха BAG горит, перейдите к следующему шагу. Если индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG гаснет примерно через 6 секунд, система в это время в порядке. См. раздел ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ОТКАЗАХ в разделе «ДИАГНОСТИКА».
  2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушек безопасности. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И ВКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Отсоедините 4-контактный разъем предварительного натяжения пряжки левого переднего ремня безопасности от напольного электрожгута SRS. (Схема №9) Подсоедините вывод «Е»(07XAZ-SZ30100) SRS Simulator и SRS Inflator Simulator (07SAZ-TB4011A) к стороне шланга двухконтактного разъема предварительного натяжения левого ремня безопасности. Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора. Стереть память расшифровка кода ошибки. Прочитайте расшифровка кода ошибки. См. расшифровка кодов ошибок. Если отображается расшифровка кода ошибки 21-4, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки 21-4 не указан, замените преднатяжитель пряжки левого переднего ремня безопасности. См. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ ПРЯЖКИ ПЕРЕДНЕГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА».
  3. Отключить систему подушек безопасности. Отсоедините 2-контактные разъемы правой и левой подушки безопасности. (Схема №7) Отсоединить устройство предварительного натяжения пряжки правого переднего ремня безопасности. Выполните доступ к 18-контактному разъему «А» жгута SRS и отсоедините его от блока SRS. См. БЛОК SRS в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». (Схема №29) Отсоедините вывод имитатора SRS и имитатор нагнетателя SRS от стороны жгута SRS четырехконтактного разъема предварительного натяжения пряжки левого переднего ремня безопасности. Измерьте напряжение между землей и 18-контактным разъемом «А» жгута SRS, клеммы № 1 и 10. При напряжении менее 0,5 В замените блок SRS. Если сопротивление превышает 0,5 В, в напольном жгуте SRS присутствует короткое замыкание на питание. Замените напольный электрожгут SRS. См. электросхемы.

Расшифровка кода ошибки 21-5

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Возможно случайное срабатывание подушки безопасности. Это может привести к травмам. Всякий раз, когда зажигание включено или выключено менее чем на 3 минуты, будьте осторожны, чтобы не ударить устройство SRS.
  1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ УСТАНОВКЕ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Стереть память расшифровка кода ошибки. См. раздел СТИРАНИЕ ПАМЯТИ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе «ДИАГНОСТИКА». Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Если лампа система впрыска вторичного воздуха BAG горит, перейдите к следующему шагу. Если индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG гаснет примерно через 6 секунд, система в это время в порядке. См. раздел ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ОТКАЗАХ в разделе «ДИАГНОСТИКА».
  2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушек безопасности. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И ВКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Отсоедините 4-контактный разъем предварительного натяжения пряжки левого переднего ремня безопасности от напольного электрожгута SRS. (Схема №9) Подсоедините вывод «Е»(07XAZ-SZ30100) SRS Simulator и SRS Inflator Simulator (07SAZ-TB4011A) к стороне шланга двухконтактного разъема предварительного натяжения левого ремня безопасности. Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора. Стереть память расшифровка кода ошибки. Прочитайте расшифровка кода ошибки. См. расшифровка кодов ошибок. Если отображается расшифровка кода ошибки 21-5, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки 21-5 не указан, замените преднатяжитель пряжки левого переднего ремня безопасности. См. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ ПРЯЖКИ ПЕРЕДНЕГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА».
  3. Отключить систему подушек безопасности. Отсоедините 2-контактные разъемы правой и левой подушки безопасности. (Схема №7) Отсоединить устройство предварительного натяжения пряжки правого переднего ремня безопасности. Выполните доступ к 18-контактному разъему «А» жгута SRS и отсоедините его от блока SRS. См. БЛОК SRS в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». (Схема №29) Отсоедините вывод имитатора SRS и имитатор нагнетателя SRS от стороны жгута SRS четырехконтактного разъема предварительного натяжения пряжки левого переднего ремня безопасности. Измерьте сопротивление между землей и 18-контактным разъемом «А» жгута SRS, клеммы № 1 и 10. При сопротивлении более одного МОм замените блок SRS. Если сопротивление менее одного МОм, в напольном электрожгуте SRS существует короткое замыкание на массу. Замените напольный электрожгут SRS. См. электросхемы.

Расшифровка кода ошибки 22-1

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Возможно случайное срабатывание подушки безопасности. Это может привести к травмам. Всякий раз, когда зажигание включено или выключено менее чем на 3 минуты, будьте осторожны, чтобы не ударить устройство SRS.
  1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ УСТАНОВКЕ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Стереть память расшифровка кода ошибки. См. раздел СТИРАНИЕ ПАМЯТИ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе «ДИАГНОСТИКА». Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Если лампа система впрыска вторичного воздуха BAG горит, перейдите к следующему шагу. Если индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG гаснет примерно через 6 секунд, система в это время в порядке. См. раздел ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ОТКАЗАХ в разделе «ДИАГНОСТИКА».
  2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушек безопасности. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И ВКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Отсоедините 4-контактный разъем предварительного натяжения пряжки правого переднего ремня безопасности от напольного электрожгута SRS. (Схема №9) Подсоедините вывод «Е»(07XAZ-SZ30100) SRS Simulator и SRS Inflator Simulator (07SAZ-TB4011A) к стороне жгута 4-контактного разъема предварительного натяжения пряжки правого переднего ремня безопасности. Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора. Стереть память расшифровка кода ошибки. Прочитайте расшифровка кода ошибки. См. расшифровка кодов ошибок. Если указано расшифровка кода ошибки 22-1, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки 22-1 не указан, замените устройство предварительного натяжения пряжки правого переднего ремня безопасности. См. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ ПРЯЖКИ ПЕРЕДНЕГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА».
  3. Отключить систему подушек безопасности. Отсоедините 2-контактные разъемы правой и левой подушки безопасности. (Схема №7) Отсоедините предварительный натяжитель пряжки левого переднего ремня безопасности. Выполните доступ к 18-контактному разъему «А» жгута SRS и отсоедините его от блока SRS. См. БЛОК SRS в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». (Схема №29) Измерить сопротивление между 18-контактным разъемом «А» жгута SRS, клеммами № 2 и 11. Если сопротивление составляет 2-3 Ом, проверьте соединение между 18-контактным разъемом «А» жгута SRS и блоком SRS. Если соединение в порядке, замените блок SRS. Если сопротивление не равно 2-3 Ом, то в напольном жгуте SRS существует разомкнутое или повышенное сопротивление. Замените жгут проводов SRS для пола.

Расшифровка кода ошибки 22-3

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Возможно случайное срабатывание подушки безопасности. Это может привести к травмам. Всякий раз, когда зажигание включено или выключено менее чем на 3 минуты, будьте осторожны, чтобы не ударить устройство SRS.
  1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ УСТАНОВКЕ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Стереть память расшифровка кода ошибки. См. раздел СТИРАНИЕ ПАМЯТИ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе «ДИАГНОСТИКА». Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Если лампа система впрыска вторичного воздуха BAG горит, перейдите к следующему шагу. Если индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG гаснет примерно через 6 секунд, система в это время в порядке. См. раздел ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ОТКАЗАХ в разделе «ДИАГНОСТИКА».
  2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушек безопасности. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И ВКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Отсоедините 4-контактный разъем предварительного натяжения пряжки правого переднего ремня безопасности от напольного электрожгута SRS. (Схема №9) Подсоедините вывод «Е»(07XAZ-SZ30100) SRS Simulator и SRS Inflator Simulator (07SAZ-TB4011A) к стороне жгута 2-контактного разъема предварительного натяжения правого ремня безопасности. Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора. Стереть память расшифровка кода ошибки. Прочитайте расшифровка кода ошибки. См. расшифровка кодов ошибок. Если отображается расшифровка кода ошибки 22-3, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки 22-3 не указан, замените устройство предварительного натяжения пряжки правого переднего ремня безопасности. См. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ ПРЯЖКИ ПЕРЕДНЕГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА».
  3. Отключить систему подушек безопасности. Отсоедините 2-контактные разъемы правой и левой подушки безопасности. (Схема №7) Отсоедините предварительный натяжитель пряжки левого переднего ремня безопасности. Выполните доступ к 18-контактному разъему «А» жгута SRS и отсоедините его от блока SRS. См. БЛОК SRS в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». (Схема №29) Отсоедините вывод имитатора SRS и имитатор нагнетателя SRS от стороны жгута SRS четырехконтактного разъема предварительного натяжения пряжки правого переднего ремня безопасности. Измерьте сопротивление между 18-контактным разъемом «А» жгута SRS, клеммами № 2 и 11. При сопротивлении более одного МОм замените блок SRS. Если сопротивление меньше одного МОм, в напольном электрожгуте SRS присутствует короткое замыкание. Замените жгут проводов SRS для пола.

Расшифровка кода ошибки 22-4

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Возможно случайное срабатывание подушки безопасности. Это может привести к травмам. Всякий раз, когда зажигание включено или выключено менее чем на 3 минуты, будьте осторожны, чтобы не ударить устройство SRS.
  1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ УСТАНОВКЕ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Стереть память расшифровка кода ошибки. См. раздел СТИРАНИЕ ПАМЯТИ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе «ДИАГНОСТИКА». Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Если лампа система впрыска вторичного воздуха BAG горит, перейдите к следующему шагу. Если индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG гаснет примерно через 6 секунд, система в это время в порядке. См. раздел ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ОТКАЗАХ в разделе «ДИАГНОСТИКА».
  2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушек безопасности. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И ВКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Отсоедините 4-контактный разъем предварительного натяжения пряжки правого переднего ремня безопасности от напольного электрожгута SRS. (Схема №9) Подсоедините вывод «Е»(07XAZ-SZ30100) SRS Simulator и SRS Inflator Simulator (07SAZ-TB4011A) к стороне жгута 2-контактного разъема предварительного натяжения правого ремня безопасности. Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора. Стереть память расшифровка кода ошибки. Прочитайте расшифровка кода ошибки. См. расшифровка кодов ошибок. Если отображается расшифровка кода ошибки 22-4, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки 22-4 не указан, замените устройство предварительного натяжения пряжки правого переднего ремня безопасности. См. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ ПРЯЖКИ ПЕРЕДНЕГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА».
  3. Отключить систему подушек безопасности. Отсоедините 2-контактные разъемы правой и левой подушки безопасности. (Схема №7) Отсоедините предварительный натяжитель пряжки левого переднего ремня безопасности. Выполните доступ к 18-контактному разъему «А» жгута SRS и отсоедините его от блока SRS. См. БЛОК SRS в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». (Схема №29) Отсоедините вывод имитатора SRS и имитатор нагнетателя SRS от стороны жгута SRS четырехконтактного разъема предварительного натяжения пряжки правого переднего ремня безопасности. Измерьте напряжение между землей и 18-контактным разъемом «А» жгута SRS, клеммы № 2 и 11. При напряжении менее 0,5 В замените блок SRS. Если сопротивление превышает 0,5 В, в напольном жгуте SRS присутствует короткое замыкание на питание. Замените напольный электрожгут SRS. См. электросхемы.

Расшифровка кода ошибки 22-5

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Возможно случайное срабатывание подушки безопасности. Это может привести к травмам. Всякий раз, когда зажигание включено или выключено менее чем на 3 минуты, будьте осторожны, чтобы не ударить устройство SRS.
  1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ УСТАНОВКЕ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Стереть память расшифровка кода ошибки. См. раздел СТИРАНИЕ ПАМЯТИ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе «ДИАГНОСТИКА». Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Если лампа система впрыска вторичного воздуха BAG горит, перейдите к следующему шагу. Если индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG гаснет примерно через 6 секунд, система в это время в порядке. См. раздел ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ОТКАЗАХ в разделе «ДИАГНОСТИКА».
  2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушек безопасности. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И ВКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Отсоедините 4-контактный разъем предварительного натяжения пряжки правого переднего ремня безопасности от напольного электрожгута SRS. (Схема №9) Подсоедините вывод «Е»(07XAZ-SZ30100) SRS Simulator и SRS Inflator Simulator (07SAZ-TB4011A) к стороне жгута 2-контактного разъема предварительного натяжения правого ремня безопасности. Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора. Стереть память расшифровка кода ошибки. Прочитайте расшифровка кода ошибки. См. расшифровка кодов ошибок. Если отображается расшифровка кода ошибки 22-5, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки 22-5 не указан, замените устройство предварительного натяжения пряжки правого переднего ремня безопасности. См. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ ПРЯЖКИ ПЕРЕДНЕГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА».
  3. Отключить систему подушек безопасности. Отсоедините 2-контактные разъемы правой и левой подушки безопасности. (Схема №7) Отсоедините предварительный натяжитель пряжки левого переднего ремня безопасности. Выполните доступ к 18-контактному разъему «А» жгута SRS и отсоедините его от блока SRS. См. БЛОК SRS в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». (Схема №29) Отсоедините вывод имитатора SRS и имитатор нагнетателя SRS от стороны жгута SRS четырехконтактного разъема предварительного натяжения пряжки правого переднего ремня безопасности. Измерьте сопротивление между землей и 18-контактным разъемом «А» жгута SRS, клеммы № 2 и 11. При сопротивлении более одного МОм замените блок SRS. Если сопротивление менее одного МОм, в напольном электрожгуте SRS существует короткое замыкание на массу. Замените напольный электрожгут SRS. См. электросхемы.

Как отремонтировать проводы

ПримечаниеПроводка SRS может быть идентифицирована специальным желтым внешним защитным покрытием.

НЕ ремонтируйте разъемы проводов или кабелей SRS. Если соединители проводов или кабелей SRS неисправны, замените весь жгут проводов.

Моменты затяжки

ПрименениеФут. Фунтов. (Н.м)
Передний ремень безопасности
Пряжка преднатяжитель анкерный болт24 (32)
Верхний анкерный болт24 (32)
Нижний анкерный болт24 (32)
Болт крепления нижнего втягивающего устройства/устройства предварительного натяжения24 (32)
Анкерные болты переднего сиденья25 (34)
Болт крепления рулевого колеса (1)28 (38)
ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м)
Крепежные болты Torx со стороны водителя (1)86 (9.8)
Болт крепления верхнего втягивающего устройства/устройства предварительного натяжения переднего ремня безопасности30 (3.4)
Передний датчик удара Торкс болты (1)86 (9.8)
Гайки крепления подушек безопасности со стороны пассажира86 (9.8)
Болт крепления датчика бокового удара (1)86 (9.8)
Блок SRS Торкс болты (1)86 (9.8)
(1) Установите НОВЫЕ болты.
(1)Установите НОВЫЙ болт (ы).

Моменты затяжки

Схема подключения системы подушек безопасности (RSX-1 из 2). Схема №36
Схема подключения системы подушек безопасности (RSX-2 из 2). Схема №37

Примечание

Другие статьи — Системы пассивной безопасности (SRS)