Функциональные испытания
ПримечаниеСоблюдать осторожность, чтобы не поцарапать или не повредить провода обогрев стекла щупом тестера. Перед испытанием проверить предохранитель № 11 (40 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле и предохранитель № 14 (10 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле.
Схема №3
- Проверить наличие напряжения между положительной клеммой (A) и заземлением корпуса с помощью выключателя зажигания и выключателя обогрев стекла ON. Должно быть напряжение батареи. При отсутствии напряжения проверить на наличие: Неисправного реле обогрев стекла. Неисправна катушка оконной антенны ('02-04 модели). Обрыв в проводе BLK/RED, BLK/YEL или YEL/BLK. Неисправен блок климат-контроля. При наличии напряжения батареи перейдите к шагу 2.
- Проверить наличие напряжения между положительной клеммой (A) и отрицательной клеммой (B). При отсутствии напряжения проверить наличие: Обрыв в проводе BLK/BLU. Неисправна катушка оконной антенны. Плохое масса корпуса у крепежного болта оконной антенной катушки.
- Прикоснитесь положительным щупом вольтметра к середине каждого обогрев стекла провода, а отрицательным - к отрицательной клемме. Должно быть около 6 В с выключателем зажигания и выключателем обогрев стекла ON. Если напряжение соответствует указанному, провод обогрев стекла OK. Если напряжение не соответствует указанному, отремонтируйте провод обогрев стекла. Если оно больше 6 В, то происходит обрыв отрицательной половины провода. Если оно меньше 6 В, то в положительной половине провода имеется обрыв.