Схема №1
Индекс устранения симптомов
| Признак | Диагностическая процедура |
|---|---|
| Утечка воды из буровой шахты | Проверьте, не засорилась ли дренажная трубка. Проверьте наличие зазора между стеклянной атмосферной полосой и панелью крыши. Проверьте, нет ли неисправной или неправильно установленной стеклянной атмосферной полосы или сливного канала. Проверьте наличие зазора между дренажным уплотнителем и панелью крыши. |
| Шум ветра от лунной крыши | Проверьте наличие чрезмерного зазора между стеклянной атмосферной полосой и панелью крыши. |
| Шум двигателя от буровой скважины | Проверьте наличие свободного двигателя. Проверьте изношенную шестерню или подшипник. Проверьте наличие деформированного кабеля в сборе. |
| Стекло не двигается, а мотор поворачивается | Проверьте исправность зубчатого колеса или внутреннего троса. Проверьте, не застрял ли посторонний материал между направляющей рейкой и ползуном. Проверьте наличие ослабленного внутреннего кабеля. Убедитесь, что кабель в сборе закреплен правильно. |
| Стекло не двигается и мотор не поворачивается (стекло можно двигать рожковым ключом) | Проверьте, нет ли перегоревшего предохранителя. Проверьте неисправный выключатель в люке буровой. Проверьте наличие разряженной батареи. Проверьте неисправный двигатель. Проверьте неисправное реле. |
СХЕМА СИМПТОМОВ
Как отрегулировать высоту стекла
Панель крыши (A) должна быть ровной со стеклянной атмосферной полосой (B) в пределах 2 + 0,5/-1 мм (0,08 + 0,02/-0,04 дюйма) по всей окружности. В противном случае произведите следующие регулировки:
Схема №2
Схема №3
- Наклоните стекло вверх.
- Ослабьте болты с каждой стороны, и отрегулируйте стекло (А).
- При необходимости повторите с противоположной стороны.
- Подгонку боковой стороны к боковой стороне стеклянной атмосферной полосы можно отрегулировать, ослабив болты крепления рамы и перемещая раму вправо или влево и вперед или назад вручную (см. ЗАМЕНА РАМЫ И СЛИВНОЙ ТРУБКИ).
Схема №4
Схема №5
- Наклоните стекло вверх.
- Снимите болты с обеих сторон.
- Снимите стекло (А), приподняв его вверх. Не повреждайте панель крыши.
- Установите стекло в порядке, обратном снятию, и отрегулируйте высоту стекла (см. РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ СТЕКЛА).
- Проверьте наличие утечек воды. Используйте свободно текущую воду из шланга без насадки. Не используйте воду под высоким давлением.
Схема №6
- Снимите стекло.
- Снимите винты с передних кромок обеих направляющих солнцезащитного козырька (А).
- Осторожно сдвиньте солнцезащитный козырек (В) вперед, затем снимите его.
- Установите солнцезащитный козырек в порядке, обратном снятию, и отрегулируйте высоту стекла (см. РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ СТЕКЛА).
- Проверьте наличие утечек воды. Используйте свободно текущую воду из шланга без насадки. Не используйте воду под высоким давлением.
Схема №7
- Снимите облицовку (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ОБЛИЦОВКИ).
- Наденьте перчатки, чтобы защитить руки. Отсоедините разъем (А), и снимите болты, затем снимите двигатель (Б).
- Установите двигатель в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Убедитесь, что разъем подключен правильно. Проверьте работу двигателя.
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
- Удалите следующие элементы: Облицовка (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ОБЛИЦОВКИ) Смотровое стекло (см. РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ СТЕКЛА)
- Наденьте перчатки, чтобы защитить руки. Отсоедините разъем двигателя (A) и сливные трубки (B) и снимите внутренний жгут (C), отсоединив зажимы жгута (D) и удалив прокладочную ленту (E).
- С помощью помощника, удерживающего раму (F), снимите болты (G), начиная с задней части. Освободите задние крюки (Н), сдвинув раму вперед, затем снимите раму.
- С помощью помощника аккуратно выньте раму через дверной проем. Будьте осторожны, чтобы не поцарапать внутреннюю отделку и корпус, или не порвать крышки сидений.
- Для извлечения переднего сливного клапана (A) из корпуса снимите отклоняющую панель слева или справа (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ТРИМА - ЗОНЫ ДВЕРЕЙ). Отсоедините зажимы (B, C), а на левой стойке A освободите внутренний жгут (D) от зажимов (C).
- Для удаления заднего сливного клапана (А) из грузового пространства снимите панель боковой отделки грузового пространства слева или справа (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ОТДЕЛКИ - ГРУЗОВОЕ ПРОСТРАНСТВО). Освободите заднюю сливную трубку (B) от зажима (C) и привяжите струну к концу сливной трубки, затем вытяните сливную трубку вниз из C-образной стойки.
- Установите раму и сливную трубку в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Перед установкой рамы очистите сливные трубки и сливные клапаны с помощью сжатого воздуха. Проверьте уплотнение рамы. Очистите поверхность рамы. При установке рамы сначала закрепите задние крюки в отверстия кузова. Убедитесь, что разъем подключен правильно. При подсоединении сливной трубки проведите ею по насадке рамы не менее 10 мм (0,39 дюйма). Установите зажим для трубки (A) на дренажную трубку (B), как показано на рисунке.
- Проверьте наличие утечек воды. Используйте свободно текущую воду из шланга без насадки. Не используйте воду под высоким давлением.
Как заменить кабельный сборку
ПримечаниеНаденьте перчатки, чтобы защитить руки.
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
- Снимите раму (см. ЗАМЕНА РАМЫ И ДРЕНАЖНОЙ ТРУБКИ).
- Удалите следующие элементы из рамы: Навес от солнца (см. ЗАМЕНА НАВЕСА ОТ СОЛНЦА) Двигатель (см. ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ)
- Отверните винты, затем снимите сливной канал (А). Соблюдайте осторожность, чтобы не перекрутить и не поднять уплотнение дренажного канала (В).
- С обеих сторон снимите зажимы (A), гайки (B) и винты (C), затем снимите передние сливные каналы (D) и держатели передних направляющих (E).
- Наденьте перчатки, чтобы защитить руки. Снимите винты (A, B) и гайки (C) с кронштейна двигателя и обеих направляющих, затем снимите направляющие (D), втулки (E) и кабельный узел (F) с рамы (G). Соблюдайте осторожность, чтобы не погнуть кабельные трубки (Н).
- С обеих сторон снимите анкерные пружины (А) и стеклянный кронштейн (В) и сдвиньте трос в сборе (С) назад.
- Снимите стеклянный кронштейн (A), ползун (B), подъемник (C) и стопорное звено скольжения (D) с направляющего рельса (E) и снимите внутренний конец троса (F) с подъемника.
- Отделите стеклянный кронштейн (A), ползун (B), стопорное звено скольжения (C) и подъемник (D).
- Вытяните анкерный стержень (А) из направляющего рельса (В).
- Установите кабель в сборе в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Изношенные или поврежденные детали следует заменить. Нанесите многоцелевую смазку на участки канавки подъемника (А) и стопорного звена скольжения (В), а также на участки скольжения направляющего рельса (С), указанные стрелками. После повторной установки кабеля в сборе (D) на раму (E) заполните канавку в обеих втулках (F) герметиком (G). Проверьте уплотнение рамы. При переустановке анкерного стержня (Н) вставьте его в направляющий рельс (I), повернув упор (J) на 90 °. Соблюдайте осторожность, чтобы не перекрутить и не поднять уплотнение сливного канала. Перед повторной установкой двигателя выровняйте положение наклона подъемника (K) с каждой стороны. Убедитесь, что втулка (L) на стеклянном кронштейне (M) контактирует с верхним концом канавки (N) в подъемнике. Перед повторной установкой двигателя установите раму и стекло, затем проверьте сопротивление открыванию (см. ПРОВЕРКА УСИЛИЯ ЗАКРЫВАНИЯ И СОПРОТИВЛЕНИЯ ОТКРЫВАНИЮ).
Схема №24
Схема №25
- Снимите облицовку (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ОБЛИЦОВКИ).
- Проверка усилия закрывания: С помощью магазинного полотенца (А) на передней кромке стекла (В) прикрепите пружинную шкалу (С), как показано на рисунке. Попросите помощника удерживать переключатель, чтобы закрыть стекло, пока вы измеряете усилие, необходимое для его остановки. Считайте усилие, как только стекло перестанет двигаться, затем немедленно отпустите переключатель и пружинную шкалу. Усилие закрытия: 200-290 Н (20-30 кгс, 44-66 фунт)
- Если усилие не соответствует спецификации, снимите двигатель буровой вышки (см. ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ), затем проверьте эти пункты: Положение шестерни и внутренний кабель на предмет поломки и повреждения. При поломке зубчатой части замените двигатель. Если внутренний кабель поврежден, снимите раму (см. ЗАМЕНА РАМЫ И СЛИВНОЙ ТРУБКИ) и замените кабель в сборе (см. ЗАМЕНА КАБЕЛЯ В СБОРЕ). Двигатель буровой установки (см. ИСПЫТАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ). Если двигатель не работает или вращается неравномерно, замените его. Открывающее перетаскивание. Перейдите к шагу 4.
- Проверка сопротивления открытию: Защитите переднюю кромку стекла магазинным полотенцем (А). Измерьте усилие, необходимое для открывания стекла, с помощью пружинной шкалы (В), как показано на рисунке.
- Если нагрузка превышает 40 Н (4 кгс, 9 фунт), проверьте следующие пункты: Боковой зазор и регулировка высоты стекла (см. РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ СТЕКЛА). Для сломанных или поврежденных скользящих частей. При повреждении скользящих частей замените их.